Todo muy lindo lo del certop, pero ni siquiera muestra la marca del aceite "comun" vertiendolo en la maquina desde su envase como el certop, ni siquiera se ve si es aceite de transmision, puedo pensar tranquilamente que es aceite de cocina, muy mal hecha la comparacion.
Excelente video, muchísimas gracias. Yo tengo una RAV4 2006 4WD y por tanto tiene transfer case delantero y diferencial trasero. El manual dice que use aceite mineral 80W-90. ¿Puedo cambiar el aceite y usar 75W-90 sintético? Gracias.
Lo ideal es conservar las viscosidad es de fabrica ya que el cambio puede no ser bueno. Pero este aceite te lo recomiendo 1000%. Si estás interesado avísame y te cotizo por privado y vemos el tema del envío.
LUCAS AZZETTI Gracias por su respuesta. Pero yo no estoy cambiando la viscosidad, al menos de manera radical, no creo que pueda haber tanta diferencia entre 80W-90 (que es el recomendado) y 75W-90 que es la nomenclatura del sintético.
@@miguelestevez2348 no creo que sea "casi" lo mismo, puesto que la diferencia de precios es mucha entre uno y otro... Sigue en México el 75w 90 cuesta $300, y el 80w 90 cuesta $120
porque no mostraste el envase, del aceite común. osea, los productos vienen sellados, los abres y luego viertes ambos contenidos para hacer esa prueba algo creíble.
de donde sos Eduardo? Me parece que antes de comentar cualquier cosa te asesores, esa prueba está hecha con el aceite que nos brindó el cliente. Si te interesa podemos arreglar un encuentro y te hago la prueba para que lo veas con en vivo y en directo. Saludos
Ejemplo para no hablar en el aire.Ford fiesta año 96 lleva dexron III y escort mismo año lleva spirax 90 .Vas al lubricantes bananero y te ponen spirax 90.Moraleja ....Te queda zumbando los cambios después de haber usado spirax que es bueno pero no para esa caja.Vet bien el manual del auto o consulten vía web .Antes de meter cualquier cosa.;)
estimado, mientras las caracteristicas del aceite a colocar sean las indicadas por el fabricante, la marca es bastante relativa, ahi es donde entran a jugar los paquetes de aditivos que pone cada fabricante en sus productos. basicamente en eso radica la gran diferencia de precios entre uno y otro. el del video es un aceite 80w/ 90 mineral de grado premuin, con un paquete de aditivos de altisima calidad que hace que el aceite dure considerablemente mas ademas de otro monton de propiedades, como anti desgaste, desmulsificantes,agentes antiespuma y anti shock, de pegagocidad y viscocidad, entre otros.. que hacen que este sea un producto superpremiun y super recomendable para todo tipo transmision que requiera aceite 80W/ 90
Pero eso es a una velocidad x .Hay que ver si sirve para todas las cajas ojo con eso.No es cuestión de empastar todo hay cajas de alta velocidad que requieren aceites muy finos.Porque sino no entra.No todo lo pesado y empastado es bueno ojo, muchachos!!!!
Tu probador de lubricantes hermano! Tienes Fotos que me puedas enviar? O el diseño de como lo hiciste? Me ayudarías mucho para material didáctico de la clase de Tribologia amigo! Te pasó mi correo hermano?
Manuel Guajardo déjame ver si te puedo ayudar ya que no lo hice yo, es propiedad de un compañero de trabajo. Yo solo tengo el vídeo. Pero si me pasan las fotos y los datos te los comparto
Por favor, si no sabe del tema no opine, lo único que hace es confundir. Si necesita información o capacitación al respecto se la brindamos con todo gusto. Saludos
se bastante del tema 15 años de experiencia en standares. , perdon si lo ofendi pero las fichas tecnicas son super importantes para comparas dos productos desarrollados para la misma aplicacion
@@erick28alfaro estas en todo lo cierto amigo, no hay que sentirse ofendido por opinar, para esos esta la sección de comentarios. no se puede hacer una prueba con un producto original en su envase y el otro en un frasco de vidrio, que no sabemos que producto es. saludos
Que explicación más contundente.
Muchas gracias
Todo muy lindo lo del certop, pero ni siquiera muestra la marca del aceite "comun" vertiendolo en la maquina desde su envase como el certop, ni siquiera se ve si es aceite de transmision, puedo pensar tranquilamente que es aceite de cocina, muy mal hecha la comparacion.
Excelente video, muchísimas gracias. Yo tengo una RAV4 2006 4WD y por tanto tiene transfer case delantero y diferencial trasero. El manual dice que use aceite mineral 80W-90. ¿Puedo cambiar el aceite y usar 75W-90 sintético? Gracias.
Lo ideal es conservar las viscosidad es de fabrica ya que el cambio puede no ser bueno. Pero este aceite te lo recomiendo 1000%. Si estás interesado avísame y te cotizo por privado y vemos el tema del envío.
LUCAS AZZETTI Gracias por su respuesta. Pero yo no estoy cambiando la viscosidad, al menos de manera radical, no creo que pueda haber tanta diferencia entre 80W-90 (que es el recomendado) y 75W-90 que es la nomenclatura del sintético.
Siga con el del fabricante , no sé pendejo
@@miguelestevez2348 no creo que sea "casi" lo mismo, puesto que la diferencia de precios es mucha entre uno y otro... Sigue en México el 75w 90 cuesta $300, y el 80w 90 cuesta $120
Me parece que el común no es aceite sinó miel... de todas formas el Certop es muy bueno. Buen video
Te invito a que hagamos la demo con el aceite que vos elijas y verás la diferencia real
@@Lorcraks con mobil un video
porque no mostraste el envase, del aceite común. osea, los productos vienen sellados, los abres y luego viertes ambos contenidos para hacer esa prueba algo creíble.
de donde sos Eduardo? Me parece que antes de comentar cualquier cosa te asesores, esa prueba está hecha con el aceite que nos brindó el cliente. Si te interesa podemos arreglar un encuentro y te hago la prueba para que lo veas con en vivo y en directo. Saludos
@@Lorcraks si pero cuando haces un video informativo siempre se muestra todo los productos usados
Ejemplo para no hablar en el aire.Ford fiesta año 96 lleva dexron III y escort mismo año lleva spirax 90 .Vas al lubricantes bananero y te ponen spirax 90.Moraleja ....Te queda zumbando los cambios después de haber usado spirax que es bueno pero no para esa caja.Vet bien el manual del auto o consulten vía web .Antes de meter cualquier cosa.;)
estimado, mientras las caracteristicas del aceite a colocar sean las indicadas por el fabricante, la marca es bastante relativa, ahi es donde entran a jugar los paquetes de aditivos que pone cada fabricante en sus productos. basicamente en eso radica la gran diferencia de precios entre uno y otro. el del video es un aceite 80w/ 90 mineral de grado premuin, con un paquete de aditivos de altisima calidad que hace que el aceite dure considerablemente mas ademas de otro monton de propiedades, como anti desgaste, desmulsificantes,agentes antiespuma y anti shock, de pegagocidad y viscocidad, entre otros.. que hacen que este sea un producto superpremiun y super recomendable para todo tipo transmision que requiera aceite 80W/ 90
Pero eso es a una velocidad x .Hay que ver si sirve para todas las cajas ojo con eso.No es cuestión de empastar todo hay cajas de alta velocidad que requieren aceites muy finos.Porque sino no entra.No todo lo pesado y empastado es bueno ojo, muchachos!!!!
Mejor que imvitar a ver la prueba hace la prueba con los envases sellado asi ven la legitimidad de lo mostrado
Como lo hiciste? Quiero hacer 1
Manuel Guajardo como hice que?
Tu probador de lubricantes hermano! Tienes Fotos que me puedas enviar? O el diseño de como lo hiciste? Me ayudarías mucho para material didáctico de la clase de Tribologia amigo! Te pasó mi correo hermano?
Manuel Guajardo déjame ver si te puedo ayudar ya que no lo hice yo, es propiedad de un compañero de trabajo. Yo solo tengo el vídeo. Pero si me pasan las fotos y los datos te los comparto
Gracias hermano!! Seguimos en contacto! Saludos desde Coahuila México
Q aceite es ese q lubrica todo
Todas las pruebas son iguales el aceite común debe ser de otra aplicación
Por favor, si no sabe del tema no opine, lo único que hace es confundir. Si necesita información o capacitación al respecto se la brindamos con todo gusto.
Saludos
se bastante del tema 15 años de experiencia en standares. , perdon si lo ofendi pero las fichas tecnicas son super importantes para comparas dos productos desarrollados para la misma aplicacion
@@erick28alfaro estas en todo lo cierto amigo, no hay que sentirse ofendido por opinar, para esos esta la sección de comentarios. no se puede hacer una prueba con un producto original en su envase y el otro en un frasco de vidrio, que no sabemos que producto es. saludos