K-2 흑표 전차 '파워팩' 완전 국산화, 튀르키예 수출계약 체결
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- Опубликовано: 7 фев 2025
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앞으로 전투기엔진 국산화도 속히 완성되기를 바랍니다!
일단 파워팩을 완성했으니, 신소재 개발과 가공기술, 설계기술을 발전시켜 부분품을 세부적으로 개선, 교체작업, 수명을 늘려가고 성능을 높여가는 노력으로...완성도를 높여가자
7:75 맞는 말씀입니다. 하지만 S&T 입니다. 잘 아시잖아요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
문제를 파악해서 고칠려고 하는 노력은 없습니다. S&T 입니다. 합격하고 넘어 갔으면 그게 끝인 기업
옆집 가서 군밤방수 모자 좀 사주세여.. 안팔려서 죽는거 같은데.😂❤
9600KM 라는것이 엄한 조건이 아닙니다 9년동안 하루 3Km 움직여도 파워팩이 고장 나지 않고 창정비 구간 9년을 버텨야 한다는 설정입니다
특히 K1 같은 경우 이런 주기 견뎌 냈고 K9 도 견뎌 냈습니다 창정비 구간을 견뎌서 특히 K9 은 내구도 테스트 할때 10000Km 이상 넘어갔다고 알고 있습니다
그에 비해 두산 엔진은 겨우 턱걸이를 했고 특히 르클레르 ,,, 레오파드2 처럼 흑표 설계 당시 컨셉이 적의 포탄이나 대전차 미사일 혹은 레이저 조준기 경보에 빠른 기동능력으로 이것을 피하는 소프트킬 능력을 감안했기 때문에 사실 엔진 자체는 6초대 까지는 무리라도 7초대의 순발력을 가져야 합니다
국산 그리고 첫개발임을 감안해서 8초대의 rOC 였지만 이거 못따라갔고 ,,, 어쩔수 없이 8,9초대인대도 ROC 를 바꾸고 합격시켰죠
다른 채널에 의하면 두산엔진 내구성도 별로 시원치 않아서 정비 수요가 많다고 합니다
SNT 변속기는 진짜 실패작이구요 ... 업체가 9600Km 가 엄격하다라고 하지만 전차가 하루 3Km 움직이는것 조차 하지 말아야 한다 ? 웃기죠
님들 자동차 10년 이상 타는 분들이 엔진오일 가는것 처럼 `10000Km 주행했으니 변속기 갈야 한다는 말 합니까 ??
아니죠 ??
이미 변속기라는 부품이 자동차의 수명 주기를 견디는 내구성을 만든다는 뜻입니다
전차에서는 최소한 이게 9년 혹은 10년 이라는 창정비 기간동안은 별도의 변속기 교체가 필요 없어야 한다는 뜻입니다
'
독일 제품과의 공정한 테스트 ?? 그럼 그 테스트 비용 SNT 에서 부담할겁니까 ?
보통 테스트할때 엔진 3대 가지고 합니다 당연 변속기 3대 필요한걸로 압니다만 ... ?? 방사청이 왜 국민 세금 가지고 SNT 알바들 언플질에 놀아나야 합니까 ??
뭐 테스티 비용 공짜 입니까
진짜 SNT 가 자신이 있으면 SNT 돈으로 독일 변속기 3개 사와서 테스트 하자고 해야죠
예산 들어가는거 뻔하게 알고 육군이나 방위사업청의 관료 생리를 잘 아니까 이런 병신같은 논리로 언플질이나 하는겁니다
절대로 그런 테스트 일어날수 없죠
그러면서 SNT 자신들은 이 테스트 받기 싫다고 3대 테스트 하는거 1대 로 줄이고 터키에서 테스트 받았던 제품 으로 하자고 하지를 않나 ...제가 루머를 잘못 들은건가요 ?
개웃기죠
내구성 테스트에 중고 변속기 들이 밀면 어쩌자는 건지 ??
님이 길게 쓰셨는데... 하나 모르고 계시는게 있네요. 독일제 변속기랑 한국제랑 테스트 조건이 달랐어요.
국회제출 자료에 다 있고요... SNT도 충분히 억울한점이 있는것입니다..
그러니까 앞으로 들어오는 외국산 변속기는 동일 조건으로 한다는 이야기죠?
지금까지 들어온 변속기야 기존 테스트를 인정한다고 치고.. 신형 변속기 나오면
9600키로 연속 주행을 통과해야 겠죠? (3키로 9년하고는 완전히 다른 이야기죠)
외국인 6000기준인데 그게 엄격한 기준이 아니라고
방사청 직원이냐.
엔진차이는 상용엔진과 F1엔진정도 차이 행정이 짧아서 순간회전이 더빠르다는것 다만 특허문제 때문에 못따라 하다보니 저런거 같은데.
@@mink6967 외국산 변속이 이미 이기준으로 테스트 했다고 적었고 K1 K1a1 K9 등이 이기준 통과 했습니다
특히 K1 은 테스트 수준이 아니라 아지 기동에서 엄청나게 몰고 다니면 진짜 극한 수준까지 테스트 했다고 합니다
실내 내구성 테스트 뿐만이 아니라 이런 무식한 수준은 아니라고 생각 되서 만든게 국방부서 정식으로 국방규격을 만들고 그후에 K9 에서 독일 엔진 독일 변속기 그리고 나중에 미국 변속기 모두 통과를 했습니다
9600Km 는 내구성에 대한 기준이고 테스트 방법은 이 국방 규격에 따른겁니다
테스트방법은 실내 테스트로 320 시간 연속 주행이며 이번에 STX 엔진은 실전 배치 결정 난것은 당연 이 기준을 통화 했기 때문입니다
결국 K2 의 두산엔진도 통과했고 STX 도 이번에 신형 1200 마력 엔진으로 통과해서 실전 배치 결정된것이죠
내 진짜 재미있게 보고 있었는데 오늘 이야기는 진짜 긁히네요. 개발당시 1티어급 전차랑 같은 조건도 아니고 비슷하게 약간 낮은 정도를 요구 했는데 그것에 미달하고 조건이 가혹하다고 징징거리는 것이 타당한 건가요? 서방 최정상급 성능을 원했던 군이였는데 자신들이 가능하다고 하고 못하고선 1초 때문에 가혹하다 어쩌다 하는건 지금 아파트들 만들면서 최초 설계대로 않하고 철근 빼먹으면서 이정도면 괜찬으니 그냥 살아라 하는 것과 뭐가 다름 자신들이 그 설계대로 못하면 참여 안해야 하는 것이 맞지 않은가요?
국산화도 어려운 일이지만 수출을 위한 현지화도 만만치 않죠. 요번 폴란드 수출형 버전의 경우 가격이 너무 급등할 수 있다는 얘기가 솔솔 나오던데 이건 기술적인 문제보다도 현지 생산 업체와의 협상 문제가 더 크게 작용하는 부분이겠지만 대규모 전차 수출에 있어 넘어서야 할 또 다른 유형의 난관에 봉착한듯 합니다.
성능이 독일보다 더 좋아야함 미군은 순간기동성이 더중요하다고 쏘고 도망갈려고 그런거같기도 하고
해군에 이어 육군의 완성도가 거의 마무리 단계...
2045년 광복 100주년 기념 일본 합병 완성을 준비하며...
마지막 KF-21 엔진의 개발 완료가 일본 합병의 시작점이다...
그래서 21세기 이완용 문과 붕우신 윤석열 김태효 박철희가 방해를...
국산파워팩 다음 버전은 하이브리드 엔진 계획이 있을것 같군요.
이제 구독자 10만 좀 해주세요 구독자분들 재미있잖아 형들!~ 한잔해~! 탄산음료든 알콜이든^^ 이거 나이를 따지는거 아니죠^^
독일제는 9600키로 연속운영 검사 안했다며.
S&T는 실력보다 언론과 장성들 끌여들여 뒷구멍 잘판다고 하더라구요
두회사 모두 각자에 단점이죠.... 우리나라 종교인 들어와서 잘된점 쓰레기점이 이런 현상..... 뭐 그전에는 동확혁명을 하면 뭐해요 오직 왕 프랑스는....이런거라..... 종교인 따지는게 아님 저 정육점 광고 안 좋아하거든요.... 그 드러운 목장갑 위생관리도 없는 미끄럽다고 자기는 착용하는 목장갑도 싫어해서.... 회도 마찬가지..... 빨강색 붉은색 따지는게 아니구요.... 색상 좋아함요....
군에서는 별로
밀떡 정명섭님 🇰🇷 국산 K2흑표전차 엔진 국산화 성공했나요 😂
2:38 이점 너무 재미있어요 PD님이 핵심을 찔러주고 구구절절 내용^^ 비아냥 절대 아님요 저게 맞죠^^ 영상 보는 재미가 뭐겠어요 초딩들 비아냥 그게 돼겠어 니가 뭘 안다고 몇살인데.... 이거 따지는게 아니잖아요^^ 그러면 저분들이 뭐하로 저기 있겠어요 굿이라도 하죠^^ 저 샤머니즘과 종교 안 좋아합니다 문화재로 존중할 뿐이죠^^ 그당시 뭐 있겠어요 차로 이동을 말타고 30KM이상 갈수가 있나 대양 저 너머 궁금은 한데....이정도지만 지금 우리세대 보세요 나이 따지는게 아닙니다 우주 하나 찍어서 우주망원경으로 보면 우리같은 은하계가^^;; 그냥 인간은 개미 먼지보다 못 하지만^^
우리나라보다 GDP가 절반 가량 밖에 되지 않는 동유럽 국가에서도 RCWC와 AIP를 전차, 장갑차에 모두 다는데, 우리나라는 병력 자원이 절대적으로 부족한데 현재 국방비가 부족하면 국방비를 1%만 늘려서라도 모두 장착해야 되지 않을까요? 밀덕에서 이런 문제도 한 번 다루어 주세요. 북한은 전 세계 군부대에서 대전차 화기가 가장 많이 배치되어 있는데...
감사합니다.^^
북진할 의향이 없는가 봅니다.
SNT 알바님들 ... 제 댓글은 모두 신고 해서 삭제 시키셔쓴데요 ... 딱 한가지만 말하죠
님들이 이야기 하는 테스트 조건이 동일 해야 한다 .. 이기준 9600KM 그리고 320시간 내구도 테스트 k9 의 엔진과 변속기 잘 통과 했구요 이거는 국방규격에 명시가 되있던 사항입니다
그럼 SNT 는 변속기 만든후에 시제품 자체 테스트 안해보셨습니까 ..?? 분명 이 국방규격 알고 있었을텐데
테스트 기준 이야기 하는데 이 기준이 없었던 K1 시절은 미국 엔진 가져다가 굴리다가 엔진 퍼질정도가 되도록 테스트 하다 독일걸로 바꾼것이고 이것가지고 야지에서 진짜 빡세게 굴렸고 이걸 기반으로 만든 기준이 위기준이고 이것으로 k9 에서는 엔진 변속기 문제 없이 통과 했고 ... 심지어 오버스팩으로 통과했습니다
역시 따지면 K2 의 두산 엔진도 결국은 내구도 테스트 통과 했고 이번에 만든 ... STX 1200마력 엔진도 이기준으로 통과해서 실전 배치 결정 났습니다
왜 SNT 만을 위해서 바꾸어줘야 합니까 ??
억울해요 ??
K3 도 억울하고
K11 도 억울하고
K 13 도 억울하고
수리온 기어박스도 억울하고 진짜 억울한거 많나본데 그럼 방산 접고 민간 부분으로 가면 돌텐더 그러네요
snt 적폐 방산업체 중 최고봉이라 봅니다.
K-9은 40000km로 통과 했죠
국산제랑 독일제랑 1:1비교해서 독일제가자 주장? 독일제보다 조금 부족하지만 개선하고 보완하면서 국산 파워팩 가자 주장? 이것은 싸울 문제가 아니라 생각 차이라고 봅니다 개인적으론 부족한 부분 보완해가면서 국산화 개발하는것이 자주국방 원칙과 방산수출에 부합하다고 생각합니다.
@@파이트나이트 국산개발하는것이 좋습니다. 그래야 하고요. 그런데 국산화에 너무 욕심내면 아준꼴납니다.
우리 흑표 파워팩 개발도 12년 정도 예정보다 늦어졌고 업체의 언플로 흑표 배치까지 늦어졌습니다.
예정대로라면 지금 600대가 배치되었어야 하지만 겨우 250여대 배치되었을 뿐입니다.
그리고 2017년 당시 미션 문제가 분명한데도 ROC문제라고 박박 우기고요
국산개발이라는것도 능력이 될때 하는겁니다. 흑표 파워팩 삽질로 인해서 국산화에 더 소극적이 됬을거라는 생각은 안해보셨는지요
기술력이 딸려서 이제서야 국산화된게 아니다
무기수출 호조로 방산 카르텔 벽을 뚫어서 성공한것임
독일산 파워팩에서 쇠가루 검출되고. 수많은 문제점 있고
기계구저상의 결함이 밝혀져도 그런갑다하고 계속 장착했지..
한국산 이였음 쓰겠냐?
독일산 파워팩 테스트한적 있냐?
안하는게 아니리 못하는거다..
국산 파워팩을 단 흑표가 독일제 파원팩을 단 흑표보다 성능이 더 좋은지 궁금합니다 초기 가속도나 회피능력같은거요
당연히 국산이 밀리지요
@@cometfi2298 초기 버전이야 장갑 단게 없어서 가볍고 변속기 반응 빠른거 같지만, 요즘 A7 번전까지 나온거 보면 독일 파워팩이 독일 전차를 견뎌내지 못합니다. 딱히 그 저번 파워변속기가 더 좋다고 볼 근거가 뭔지 모르겠습니다. 아마 초기 레오파드 2 가 흑표보다 많이 가벼울텐데요.
유럽처럼 시간과 돈 주고 개발하라고 하면 우리나라 엔지니어들 땡큐하지 누가 짧은 개발 시간과 푼돈을 주고 개발하고 싶겠나? 일단 따라가기 바쁜 격차로 수십년씩 끌고갈 상황이 아니고 국회에서 재정을 그렇게 주지 못하니 맞출 수 있으면 하고 못할것 같으면 수입 하라고 하니 죽기살기로 개발하는게 아니요? 답답한 사회자님...그리고 해외 도입하면 도입비용과 개발 비용까지 지원이 가능하겠나 생각좀 해 보시고 그렇게 어느 세월에 개발까지 갑니까? 한화는 오죽하면 자기돈으로 만들어서 호주 입찰할까요 저분 항상 부정적 논평을 하는데 정말 파악을 못하시는건지 훤히 보이는 상황 아닌가?
터키는 또 한국 제품을 베낄것...수출말아야...
전세계에서 1500마력 디젤 파워팩을 개발가능한 나라는 한국포함 9개국. 그중 러시아 중국 우크라이나 제외하면 6개국.
그 중에또 일본 빼면 5개국.
한국군의 선택지는 애초에 몇 안된다.
거기에 국산만 문제가 아니라 미국 영국 프랑스도 독일산 정도의 성능은 못낸다.
애초에 선택지는 독일산 아니면 국산 밖에 없다.
그리고 독일산도 국내에서 360시간 연속가동 테스트 같은 걸 따로 한적은 없다.
독일차 디젤게이트만 봐도 독일산 이라고, 자체 테스트없이 독일업체들 주장만 믿고 넘어가도 될 100% 믿을만한 업체는 없다.
국산 파워팩은 당장 국내 도입유지비를 낮추고, 수출을 원활하게 하고, 차세대 1800마력 파워팩과 하이브리드 파워팩 등 개발을 위해 무조건 필요하다.
국내산 파워팩 정도면 독일제와 비교해도 크게 밀리는 성능이 아니다.
한국군이 무조건 세계최고 명품무기만 써도 될 정도로 배부른 군대도 아니다.
특히나 미국빼고 서방권에서 가장 큰 규모의 육군을 유지하려면 질보다 양을 추구해야 하는 경우도 피할 수 없다.
미국, 러시아, 중국, 우크라이나는 1500마력디젤 개발못함.. 미국은 디젤엔진 노하우가 그닥인 나라임..다른 좋은게 있는데 굳이 디젤을? 이런 나라임.. 디젤자동차도 없고 선박용 디젤엔진을 만들지도 않음
@@2-st1mj미국이 현재 1500마력 디젤을 전차에 사용하진 않지만 충분한 개발 능력이 있음. 시제품을 80년대 개발한 이력이 있음. 그게 가스터빈앤진보다 성능이 떨어져서 에이브람스에 채택을 안 했을 뿐. 러시아 중국 우크라이나는 당연 한국보다 엔진 성능이 나오지도 않고 360시간은 커녕 100시간이나 가동이 될지 의문이고, 급가속도 느리고, 엔진 크기도 커지고 ... 등등 각종 문제가 있을거라는 게 기정사실이겠지만 어찌되었든 1500마력 디젤 엔진을 만들 능력은 있음.
개발기간 문제는 아니었습니다. 처음 개발시 독일산 파워팩 사용하는 것으로 결정되었습니다.
그런데 우리 업체들이 끼어 들면서 엔진 개발 기간이 흑표 양산계획에 맞추어 진것입니다.
또 개발시 9600km를 가볍게 생각했던것이 K-9이 9600km를 가볍게 넘겼기 때문이고요
결정한 사람 징계 해야함
복제품 만들고 터키 자체 개발품이라고 선전할 가능성 농후.
ROC는 독일제 수입할 때부터 적용했어야 했고, 독일의 ROC는 어떤데 우리 ROC는 이렇다.... 독일의 ROC 들어본 적 있으새요??? ROC를 엉터리로 설정한 ADD와 기품원의 직무유기 행위였습니다.
안보강화에 있어서 타협이 있어야 하는 건가? ROC를 타협 할 거면 그냥 외국것 쓰는 것이 낫지! 왜 성능 안 좋은 걸 써서 국방력을 약화 시켜야 하나요
외국거가 더 낫다는 근거는 있나요? 어느정도 맞췄으면 스케줄 맞춰서 넘어가야 그게 효용성이 있는거지, 완벽주의에 목메서 차질 생기면 누구 잘못인가요?
@@dennythedavinchi3832 가장 큰 문제가 반응 속도가 현저희 낮다는겁니다 지금 사용하는 파워팩보다...스케줄에 따른 차질?
군대안가셨나요? 우리 군장병들
그 작은 차이에 의해 산화 된다는건 씹어버리고 차질? 스케줄?
이런검은머리외국애들이넘쳐난다는게이나라국방력을좀먹는좀벌레라고보이는거?는왜일까요?
@@dennythedavinchi3832 K-9은 40000km 통과 했습니다.
@@dennythedavinchi3832 그리고 독일엔진과 미션은 초기 개발시 믄제가 있었지만 K-2 개발 중 대부분 해결하였죠
ROC는 카이다에서 잡음... 그래서 그 스펙을 우리에 맞는게 아닌 기준을 정하는겄.... KF-21 처럼 얼토당토 안한 이야기가 나오는건....전문가를 양성 안했고 문관이 카이다에 있으니... 군인도 밀덕도 공무원도 같이 참여해야하나 그냥 문관인 연구자만 있으니.... 스펙만 화려한....
상상은 니 혼자서만 해라.
어디서 선전 선동 할려고 이딴 말도 안되는 소리를 하노.
밀리터리 덕후 밀떡 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쿨하게 구독 구독 구독 구독 구독 겁나 ♥️ 왕좋와요
최고제품보고 roc 정하는게 맞다. 제도는 차이있어도, 기술에는 차이가 없다
파워팩의 국산화로 K2의 양산 배치가 10년가까이 늦어졌죠. 그게 아니라면 기동군단의 전차들은 K2로 지금쯤 완편되었을겁니다. M48도 일찍 퇴역하고. 파워팩 국산화는 의미 있지만 전차의 양산과는 별개로 진행하고 추후 창정비시 교체하던지, 수출용에 사용하던지 해서 투 트랙으로 갔어야합니다.
사실 이중투자 프레임에 빠져서 그런거라고 봐요.
왜냐고요?
처음에는 그냥 독일제를 쓰고나서 2차양산이나 3차양산에서 국산파워팩을 썼으면 됐는데
파워팩때문에 1차양산이 늦어졌죠.
이중투자 프레임때문에 이 사달이 난거라고 봅니다.
당연하다면 당연하겠지만...
모든게 불완전 상태로의 뚜껑덮기 느낌이 강합니다.
흑표의변속기만 화제로 오르고 있지만,
사실 흑표의 엔진도 개발당시도 문제가 많아서,
군에서 어느정도 타협을 해서 겨우 ...패스를 시킨거였고..
군에서 지금 흑표 엔진에 대해서도..
문제는 없지만 만족스럽지 못하다는
반응으로 알고 있습니다.
그런데 거기에 변속기 까지 이 모양입니다.
ROC가 높고 개발시간 이 안되는데..
능력이 안되는 업체들이 손을 들어 결론적으로 문제였다...
하지만 그게 변명은 안되는게..
결론적으로 현 우리의 파워팩 완성도는
이게 정말 우리기준의 국산의 완성 수준인가?
되묻을 수밖에 없는 완성도 수준이라 봅니다.
군이 만족하지 못하는 품질의 국산제품을
국산이니 써...
이건 아니라고 봅니다.
더구나 더 절망적인 건...
흑표 엔진을 개발한 두산이나..
변속기를 개발한 SNT나...
후속개발,,,업그레이드를 생각하고 있지 않은 듯한,
과거 그들의 모습을 상기해 보면..
과연 후속 업그리드를 할건가?...의심스런 대목이
하나 둘이 아니란 겁니다...
(
- 흑표 엔진은 그렇게 불완전하게 뚜껑덮고..바이바이 입니다..
- SNT는 그동안 문제 있는 변속기 개선 요구, 시험평가 재실시에 계속 노를 외첬었고요.)
모습이란 겁니다.
차라리...k9 엔진을 개발한 STX경우는...
오랜기간 독일 엔진 라이센스 생산을 통해
노하우가 넘치는 기업으로
그걸 기반으로 독일업체와 알수 없는 타협(?)을 해서
국산엔진을 개발해 놨다지만..
상기 두 업체와 달리...
그 국산 엔진을 계속해서 업그에이드할
기반환경이 많다고.. 보여집니다.
흑표의 차세대 엔진까지
디젤로 갈지는... 모르겠지만..
차세대로 간다면...차라리..
STX에게 파워팩을 맡겨 보는것도 하나의
좋은 선택이 되리라 봅니다.
너무 옹호하는 경향이 있네요. 내수용으로만 쓸건가요? 수출도 가만하면 해외 표준 ROC를 기준으로 평가하는게 맞죠. 국뽕도 적정선에서 해야죠. 해외 판매할때도, 가혹하다 빌건가요?
밀덕채널도 결국 국뽕.. 방산 대변인 채널로 가나요? 중립 해제? 편파장착?
알타이 2차 양산분부터 자국산 파워팩 단다고 허풍친게 있어서 터키가 수입해가서 다 뜯어보고 역설계 할려고 혈안일텐테 야금기술이 딸려서 부품을 못만들듯
역설계를 하려면 신뢰도가 확보된 독일제도 있을텐데 굳이 한국산을 가지고 역설계를 해야할 이유가 있을까? 한국산이 역설계가 더 쉬운가?
@@KOEMDoc 수십년전에 수입해 사용한 레오파드전차의 파워팩은 어렵고 복잡한데 한국에서 온 파워팩은 간단히 역설계만하면 되는 간편 저렴해서 그렇다고 생각하시는
분들이 많죠....ㅋㅋㅋㅋ
역설계 해도 120% 못 만드니 걱정 안해도 됩니다. 재료의 물성 즉 내구성이 안되기 때문이죠
중국이 러시아의 전투기엔진을 그렇게 복재를해도 안되는것과 비슷한것이죠
@@KOEMDoc독일파워팩은 터키로 수입이 안되는데 무슨수로 역설계 한다고요?
거하게 막걸리한잔씩들하셨나~ 얼굴들이 시뻘건게~~참고로 갤24울트라~
독일산과 공정한 테스트가 필요하다. 3사람중 그런 말을 하는 사람이 없다. 독일산 변속기는 테스트 없이 들어왔다. 이건은 불공정 경쟁 아닌가?
ROC 가혹한 것은 있을수 있지만...독일 변속기와 차별했다는 것이 더 큰 문제였던 것이다. 시간을 충부히 주던지 인력을 충분히 채용을 하던지 하지...무슨 외계인도 안니고 맨날 갈아넣나!!! 8~90년대도 아니고!!
snt가 원래 로비력이 좋아서 믿기가 힘듭니다. 다산도 그런식으로 보내 버린것 같던데요. 아주 더러운 회사입니다.
튀르키예에 뭐 있나? 또줘?
K3에서는 수소 연료전지로 가야하지 않을까...
전기모터를 좌우2개를 달면 변속기가 불필요하고 공간할용면에서 운행거리가 몇 배 늘어날 수 있음.
보급이 안되서 안됨
보급을 통일해야 운용비나 공급이 쉬워지는데요.
전장에 전차만 움직이는게 아니고, 전차, 장갑차, 보급트럭, 대공방어무기 세트로 다니는데, 연료가 이중화되면 보급이 힘들어짐
수소전지는 그냥 현대에서 자사 수소전지기술 띄워주려고 어필하는 겁니다. 하더라도 아모지처럼 암모니아같은 안정화된 형태로 저장해야지 절대로 액체수소 그대로는 적용 못 합니다.
터키에는 팔지 마라.. 일껏 개발한거 홀랑 뻿길라
튀르키예에 수출을 한다고
또 통수 맞을려고
ROC가 높은것도 문제지만 독일변속기하고 같은조건으로 테스트를해야지 S&T한테만 가혹하게 완전체를 요구한다는게 더문제임...암튼 이번에 국산변속기로 가기로한이상 S&T는 기술적으로 더 발전한거에 의미를두는게 중요
몰라도 한참 모르는구나. 댓글들 봐라..우리나라 표준 ROC가 가혹 하다고? 누가 그래 SnT가 그래? 세계 기준하고 국내기준 차이는 알고 쓴글?