Мишель,спасибо Вам большое за Ваш труд и за Ваши ролики! Глоток свежего воздуха! Желаю Вам успехов и вдохновения! Хоть я и женщина,но очень интересуюсь этой темой . Совершенно случайно попала на Ваш канал. Получила море удовольствия!
Вай, вай вы поспорьте а мы почитаем. Как здорово что вышелВаш ролик. Никогда не видела такой старой машинки И смотрю на все с восхищением,,!, ЧЕЛОВЕК интересный, занимается полезным делом,с такой любовью ,пусть фантазии, интересный человек.Сухарики...😋
спасибо,мне приятно знать что комуто мой труд интересен... если будете следить за моим каналом,ролики будут более грамотными в историческом плане,так как один из моих подписчиков любезно согласился меня консультировать в истории создания тех или иных моделей... я лишь просто механик,а теперь еще будет много истории,мой консультант 20 лет занимается ремонтом машин и пошивом эксклюзивных вещей из кожи,много имеет знаний истории швейного оборудования.
Здравствуйте, Мишель. Редкая машина, оригинальная. Вы проделали огромную работу. По поводу цвета машинки не нужно мудрить, она была черного цвета значит нужно красить в черный, ну и орнамент в металле покрасить под золото, думаю будет красиво по классике. Спасибо за ваш труд, за видео. Смотрел с наслаждением.
Добрый вечер. У вас золотые руки, машина которая совсем была не живая, ожила! Шьёт. Это просто фантастика! Спасибо вам за ваш труд! Долгих вам лет! Очень интересно вы рассказываете об этих машинах, жду продолжения. По поводу цвета, лучше не красить, она и так очень красивая, или чёрный, в её родной цвет, так она будет лучше смотреться! Я видела, как ужасно разукрашивают и ни какой красоты, только уродуют машину.
Спасибо, очень интересный ролик! Особенно исторический экскурс. Про цвет: мне кажется пусть будет изначальный заводской (если такая информация сохранилась).
Вот и продолжение увидели. Отличная работа! Видно сколько вложено труда и результат очень впечатляет. На мой взгляд, по поводу цвета, не надо совета спрашивать. А красить в тот цвет, который интуиция подсказывает. У каждого изделия есть свои цвета, а у людей предпочтения. Например, редко увидишь Мерседес красного цвета, или ботинки мужские белые... Так, на мой взгляд и с машинками. А этой как-то очень к лицу тёмный бронзовый цвет. Она и сейчас кажется с бронзовым отливом и прекрасно смотрится. По этому поводу анедот вспоминается: Можно ли изнасиловать женщину на площади? Ответ: Нет, советами замучают...🤣🤣🤣
Здравствуйте,я вами восхищаюсь!Так отремонтировать не каждый может.А как её оформить- думаю в чёрный и с лёгким налётом золота или как говорят патины пройтись губкой по рисунку ,слегка .
Мишель привет 🙋🏻♂️. Вот жизнь да, пару тройку лет назад ты и не думал даже наверно, что такое увлечение поймаешь. 😊 Сколько тебя знаю, ты постоянно развиваешься, не останавливаешься. Красавчик.
Доброго времени суток . Мишель , мы с вами коллеги , по увлечению . Правда я сравнительно не давно , этим занимаюсь . На мой взгляд , этой машине подойдёт цвет слоновой кости , с золочением по узорной части . Удачи вам !
Она красива сама по себе уже так. Как на мой вкус конечно черная машинка и основание, плюс чуть запатинировать основание серебристым или золотистым ( по выпуклому декору). Но хозяин - барин. Наверное я опоздала месяца на 3😊. С уважением, Надежда. г. Ставрополь
Мишель, добрый день. Пишу Вам из Донецкой народной республики. ДНР. Мне по наследству досталась машинка ANXER. Если Вам, что либо известно об этой технике, поделитесь информацией. Игла в этой машинке чуть длиннее и приходится использовать новые. Это не совсем удобно. И вообше хотелаб знать историю этой машинки. Спасибо. Буду рада любой информации.
По поводу Анкера, если кратко, то вот: Первоначальная компания была основана Карлом Шмидтом в 1876 году, производя машины в основном для работы с кожей, и только когда Хьюго Хенстенберг стал партнером в 1878 году, производство бытовых швейных машин увеличилось. В 1883 году Шмидт покинул партнерство, и в следующем году фирма стала называться Hengstenberg & Co. К 1885 году производство отечественных машин составило 50 000 штук. Генрих Виттлер присоединился к компании и представил Westfalia в 1886 году и Anker Westfalia в 1894 году. В том же году фирма начала производить велосипеды, и Виттлер ушел, чтобы присоединиться к Dürkopp. В 1906 году компания стала называться Anker-Werke. [19:57, 30.07.2023] Риналдос Хан : Anker -Werke AG был немецким производителем швейных машин, кассовых аппаратов, бухгалтерских машин, мопедов и велосипедов, базировавшимся в восточно-вестфальском городе Билефельд. Основанная в 1876 году как фабрика швейных машин Карла Шмидта в Билефельде, компания вскоре была переименована в Anker Werke. После Второй мировой войны в 1948 году началась реконструкция, когда компания сосредоточилась на производстве офисных машин и кассовых аппаратов. Производство велосипедов и мотоциклов было передано на аутсорсинг. В 1958 году Anker-Werke приобрела контрольный пакет акций Phoenix AG и объединилась в Anker-Phoenix Nähmaschinen AG. В 1968 году производство швейных машин было окончательно остановлено. В 1976 году Anker-Werke AG объявила о банкротстве и была куплена британской компанией Thomas Tilling. В 2006 году последняя уцелевшая часть компании Anker, Anker Systems GmbH в Билефельде, была передана ИТ-провайдеру Torex Retail Holdings Limited. В середине 2012 года компания Torex Retail Holdings стала Micros Systems
увы и ах....для меня это загадка... мне довелось видеть несколько таких машинок,но все они были разной окраски и с разными декалями,даже производители были у них разные,как я уже говорю в обзоре... спасибо за ваш комментарий.
привет!!! я в последнем ролике об этой машине писал,оказывается аж целых три производителя притендуют на ее авторство,и раскрашены все по разному,вот я и решил до лета подождать,побольше советов по покраске будет... спасибо за ваше внимание.
Машина прекрасная и работа по восстановлению сделана почти удовлетворительно. Надо было использовать челнок не лодочку, а пулю, было бы правильнее и проще настроить работу машины. Но прости Господи, где и откуда вы набрались этого, извините, бреда про Зингера и чего он там кому-то говорил?? Пожалуйста, не надо этой отсебятины и фантазии, ничего такого не было и быть не могло. Швейное производство в Европе развивалось не зависимо от производства Зингера, совершенно самостоятельно. Ни кто у Зингера патенты не покупал, это чушь. Наоборот, эмисары фирмы Зингер активно скупали патенты европейских фабрик, и вели агрессивную рекламную кампанию своего производства. Не ставьте лошадь позади телеги, не выдумывайте ерунду, это очень не красиво для такого мастера. Всего доброго.
@@michelmichel3830 я всю историю развития швейной промышленности знаю от самых её истоков, я это изучал в училище, техникуме и институте. Тот бред, что вы вещаете, это ни в какие ворота не лезет, извините за грубость, но это полная чушь, то, что вы фантазируете про Зингера и кому и что говорил. Он вообще почти ни с кем не общался, у него была армия нанятых коммивояжеров и распространителей, агентов продвижения товара и просто дельцов, которые успешно продвигали бизнес. Или может вы сами когда-то беседовали с Исааком и он вам наговорил эти сказочки ?? Честное слово, мне крайне неудобно вам всё это писать, но вы сами спровоцировали этот мой ответ. Извините, и всего вам доброго.
@@StariyBashmak я не сомневаюсь в вашем тех.образовании..... после революции завод в Подольске переименовали в Госшвеймашину.... оборудование и складские запасы никто не уничтожал,но ненавистной надписи Зингер на машинах уже не стало.... зачем нам нужна память о гнилом капитализме.... так что и вас учили по определенным канонам.... и ваше образование,как и многое то,что прокачивали советские идеологи,вполне мне понятно... изучайте историю по источникам более достоверным.... вступайте в клубы и общества изучающих историю создания и развития швейных машин,не зацикливайтесь на том чему вас учили... спасибо за ваш комментарий,всего доброго.
Мишель,спасибо Вам большое за Ваш труд и за Ваши ролики! Глоток свежего воздуха! Желаю Вам успехов и вдохновения! Хоть я и женщина,но очень интересуюсь этой темой . Совершенно случайно попала на Ваш канал. Получила море удовольствия!
Спасибо на добром слове!!!
Темно синий металлик !!! Восхищаюсь Вашему многообразию увлечений и желанию к труду !!!!
Вай, вай вы поспорьте а мы почитаем. Как здорово что вышелВаш ролик. Никогда не видела такой старой машинки И смотрю на все с восхищением,,!, ЧЕЛОВЕК интересный, занимается полезным делом,с такой любовью ,пусть фантазии, интересный человек.Сухарики...😋
восхищен.спасибо.рад что узнал о вашем канале
спасибо,мне приятно знать что комуто мой труд интересен...
если будете следить за моим каналом,ролики будут более грамотными в историческом плане,так как один из моих подписчиков любезно согласился меня консультировать в истории создания тех или иных моделей...
я лишь просто механик,а теперь еще будет много истории,мой консультант 20 лет занимается ремонтом машин и пошивом эксклюзивных вещей из кожи,много имеет знаний истории швейного оборудования.
Здравствуйте, Мишель. Редкая машина, оригинальная. Вы проделали огромную работу. По поводу цвета машинки не нужно мудрить, она была черного цвета значит нужно красить в черный, ну и орнамент в металле покрасить под золото, думаю будет красиво по классике. Спасибо за ваш труд, за видео. Смотрел с наслаждением.
Добрый вечер. У вас золотые руки, машина которая совсем была не живая, ожила! Шьёт. Это просто фантастика! Спасибо вам за ваш труд! Долгих вам лет! Очень интересно вы рассказываете об этих машинах, жду продолжения.
По поводу цвета, лучше не красить, она и так очень красивая, или чёрный, в её родной цвет, так она будет лучше смотреться! Я видела, как ужасно разукрашивают и ни какой красоты, только уродуют машину.
Спасибо, очень интересный ролик! Особенно исторический экскурс. Про цвет: мне кажется пусть будет изначальный заводской (если такая информация сохранилась).
МОЩНАЯ машина, просто ОГОНЬ!!!
Здравствуйте, машинка приобрела своё лицо, красавица☺️ . Может также, в черный оставить? Классика....
Вот и продолжение увидели. Отличная работа! Видно сколько вложено труда и результат очень впечатляет. На мой взгляд, по поводу цвета, не надо совета спрашивать. А красить в тот цвет, который интуиция подсказывает. У каждого изделия есть свои цвета, а у людей предпочтения. Например, редко увидишь Мерседес красного цвета, или ботинки мужские белые... Так, на мой взгляд и с машинками. А этой как-то очень к лицу тёмный бронзовый цвет. Она и сейчас кажется с бронзовым отливом и прекрасно смотрится. По этому поводу анедот вспоминается: Можно ли изнасиловать женщину на площади? Ответ: Нет, советами замучают...🤣🤣🤣
Здравствуйте,я вами восхищаюсь!Так отремонтировать не каждый может.А как её оформить- думаю в чёрный и с лёгким налётом золота или как говорят патины пройтись губкой по рисунку ,слегка .
Мишель привет 🙋🏻♂️. Вот жизнь да, пару тройку лет назад ты и не думал даже наверно, что такое увлечение поймаешь. 😊
Сколько тебя знаю, ты постоянно развиваешься, не останавливаешься. Красавчик.
Доброго времени суток . Мишель , мы с вами коллеги , по увлечению . Правда я сравнительно не давно , этим занимаюсь . На мой взгляд , этой машине подойдёт цвет слоновой кости , с золочением по узорной части . Удачи вам !
Она красива сама по себе уже так. Как на мой вкус конечно черная машинка и основание, плюс чуть запатинировать основание серебристым или золотистым ( по выпуклому декору). Но хозяин - барин. Наверное я опоздала месяца на 3😊. С уважением, Надежда. г. Ставрополь
Попробуйте комбинированный цвет . Золотистый и чёрный .
хороший вариант!
Давай серого цвета он сейчас модный!))
зелёный с золотом, ну или чёрный с золотом, удачи
Поздрав от България.
А может лучше классический чёрный.
пока мои зрители не очень активны по поводу совета в какой цвет красить...
спасибо за ваш совет!
Мишель, добрый день. Пишу Вам из Донецкой народной республики. ДНР. Мне по наследству досталась машинка ANXER. Если Вам, что либо известно об этой технике, поделитесь информацией. Игла в этой машинке чуть длиннее и приходится использовать новые. Это не совсем удобно. И вообше хотелаб знать историю этой машинки. Спасибо. Буду рада любой информации.
По поводу Анкера, если кратко, то вот:
Первоначальная компания была основана Карлом Шмидтом в 1876 году, производя машины в основном для работы с кожей, и только когда Хьюго Хенстенберг стал партнером в 1878 году, производство бытовых швейных машин увеличилось. В 1883 году Шмидт покинул партнерство, и в следующем году фирма стала называться Hengstenberg & Co.
К 1885 году производство отечественных машин составило 50 000 штук. Генрих Виттлер присоединился к компании и представил Westfalia в 1886 году и Anker Westfalia в 1894 году. В том же году фирма начала производить велосипеды, и Виттлер ушел, чтобы присоединиться к Dürkopp. В 1906 году компания стала называться Anker-Werke.
[19:57, 30.07.2023] Риналдос Хан : Anker -Werke AG был немецким производителем швейных машин, кассовых аппаратов, бухгалтерских машин, мопедов и велосипедов, базировавшимся в восточно-вестфальском городе Билефельд. Основанная в 1876 году как фабрика швейных машин Карла Шмидта в Билефельде, компания вскоре была переименована в Anker Werke. После Второй мировой войны в 1948 году началась реконструкция, когда компания сосредоточилась на производстве офисных машин и кассовых аппаратов. Производство велосипедов и мотоциклов было передано на аутсорсинг. В 1958 году Anker-Werke приобрела контрольный пакет акций Phoenix AG и объединилась в Anker-Phoenix Nähmaschinen AG. В 1968 году производство швейных машин было окончательно остановлено. В 1976 году Anker-Werke AG объявила о банкротстве и была куплена британской компанией Thomas Tilling. В 2006 году последняя уцелевшая часть компании Anker, Anker Systems GmbH в Билефельде, была передана ИТ-провайдеру Torex Retail Holdings Limited. В середине 2012 года компания Torex Retail Holdings стала Micros Systems
Предлагаю обратиться к испанским мотивам- "корида", "испанское танго"- красный цвет сочетается с чёрным и золотистым.
Машина может быть любого цвета, если она чёрная ©
я бы покрасил в родной цвет если это можно узнать
увы и ах....для меня это загадка...
мне довелось видеть несколько таких машинок,но все они были разной окраски и с разными декалями,даже производители были у них разные,как я уже говорю в обзоре...
спасибо за ваш комментарий.
@@michelmichel3830 спасибо человеческое.очень уважаю ваш талант и труд.здоровья и века
Спасибо, Мишель. У тебя, что ? телеоператор появился?
Николька.
Черный
наверно вы правы,я тоже склоняюсь к черном матовому...
Свой аригинальный цвет!
привет!!!
я в последнем ролике об этой машине писал,оказывается аж целых три производителя притендуют на ее авторство,и раскрашены все по разному,вот я и решил до лета подождать,побольше советов по покраске будет...
спасибо за ваше внимание.
Цвет ,платина,
зеленый
Цвет слоновой кости
Машина прекрасная и работа по восстановлению сделана почти удовлетворительно. Надо было использовать челнок не лодочку, а пулю, было бы правильнее и проще настроить работу машины.
Но прости Господи, где и откуда вы набрались этого, извините, бреда про Зингера и чего он там кому-то говорил?? Пожалуйста, не надо этой отсебятины и фантазии, ничего такого не было и быть не могло. Швейное производство в Европе развивалось не зависимо от производства Зингера, совершенно самостоятельно. Ни кто у Зингера патенты не покупал, это чушь. Наоборот, эмисары фирмы Зингер активно скупали патенты европейских фабрик, и вели агрессивную рекламную кампанию своего производства. Не ставьте лошадь позади телеги, не выдумывайте ерунду, это очень не красиво для такого мастера. Всего доброго.
Алексей, изучайте историю,расширите свой кругозор....
спасибо что написали ваш комментарий...
@@michelmichel3830 я всю историю развития швейной промышленности знаю от самых её истоков, я это изучал в училище, техникуме и институте. Тот бред, что вы вещаете, это ни в какие ворота не лезет, извините за грубость, но это полная чушь, то, что вы фантазируете про Зингера и кому и что говорил. Он вообще почти ни с кем не общался, у него была армия нанятых коммивояжеров и распространителей, агентов продвижения товара и просто дельцов, которые успешно продвигали бизнес. Или может вы сами когда-то беседовали с Исааком и он вам наговорил эти сказочки ?? Честное слово, мне крайне неудобно вам всё это писать, но вы сами спровоцировали этот мой ответ. Извините, и всего вам доброго.
Ъ
@@ТамараФролова-к8ю люблю ребусы!😅
@@StariyBashmak я не сомневаюсь в вашем тех.образовании.....
после революции завод в Подольске переименовали в Госшвеймашину....
оборудование и складские запасы никто не уничтожал,но ненавистной надписи Зингер на машинах уже не стало....
зачем нам нужна память о гнилом капитализме....
так что и вас учили по определенным канонам....
и ваше образование,как и многое то,что прокачивали советские идеологи,вполне мне понятно...
изучайте историю по источникам более достоверным....
вступайте в клубы и общества изучающих историю создания и развития швейных машин,не зацикливайтесь на том чему вас учили...
спасибо за ваш комментарий,всего доброго.