Vectra C mialem uklad nieszczelny(niestety nie wiem jaka byla duza nieszczelnosc i gdzie. Z ukladu odzyskalem jakies 200g czynnika)przed nabiciem ukladu do pelna dodalem uszczelniacz Magneti Marelli.Efekt taki ze juz 6-ty sezon klima dziala.
Takie srodki sa na chwile i nie bawilbym sie w takie rzeczy. Nie trzeba demontowac deski w a6c6. Wystarczy zdemontowac ,schowek i dmuchawe,zeby wymienic parownik i jestem tego pewien.
Te moduły można zamieniać ale ostatnia literka nie może być niższa niż ta co była jak miał na końcu H to może być I J K L ,i tak dalej ale jak kupił z F na końcu to mogą mu wszystkie funkcję nie działać
W moim przypadku w cenie 4 koła wchodziło wymiana chłodnicy, nowa sprężarka klimatyzacji, przeczyszczenie układu, nowy osuszacz. Samo szukanie miejsca wycieku chłodziwa zajęło troszkę czasu 😏
Znajomy pokazywal mi wlasnie auto na swoim serwisie, nastoletnia Toyota. Wg. ASO uszkodzony parownik, nie maja w katalogu wiec klient musi sam dostarczyc, montaz na jego odpowiedzialnosc. Potrzebny bedzie montaz i demontaz deski rozdzielczej. Lacznie zaproponowali 8 tys. PLN. Plus klient kupi gdzies parownik. Znajomy rozwiazal problem wymiana oringa w wygodnym miejscu. Plus pelen serwis klimatyzacji. Pewnie sie w tych 8 zmiescil, hahaha.
Każdy tym jeździ co chce . Stać mnie na nowe Audi ale wolę starym sprawdzonym niż wydać 100 tys zł i płacić za serwisy krocie czy bać się że ktoś mi uszkodzi .
4:48 - elektronika jak najbardziej do naprawienia, ale trzeba zapłacić jeszcze elektromechanikowi, więc cenowo wyjdzie praktycznie to samo co nowy moduł :)
Kierowniku, stuka mi Skoda Fabia 1,0 l - 3 cyl. coś przy skrzyni, przy każdej zmianie biegu i na wolnych obrotach (jakby wałek skrzyni był luźny) potrzebuję uczciwego człowieka, który to zrobi i powie co się działo. Jestem z Wrocławia więc chyba mam do Was niedaleko... Dałoby radę spotkać się z Wami?
Obejrzałem ten oddzinek. Walczę z klimą już od maja i non stop schodzi czynnik po 2 tygodniach do miesiąca. Auto postawię na 2 tygodnie i schodzi. Goście od klimy mówią że tak może być od stania. Gdzie mam inne auta i nawet po 2 miesiącach nic nie schodzi ,a oni mi bajkę wciskają. Przecież do układ zamknięty jak układ chłodzenia. Wymieniłem już skraplacz ,osuszacz ,zawór rozprężny i 2 zawory do napełniania wraz z oringami. Została mi już sprężarka klimy i parownik. Już mi ręce odpadają ,bo trzymali auto i powiedzieli że nic nie wyszło. Zero zapachu nic.
4000 zł piechotą nie chodzi, tym bardziej przy obecnych cenach C6 to jednak spory wydatek względem wartości auta. Oby ten zabieg skutecznie powstrzymał ubywanie czynnika
Odnośnie filtra powietrza w MB - ten z łopatkami jest do OM646 w wersji 170KM (układ wtryskowy Delphi) a auto z filmu to OM646 z układem wtryskowym Bosch (pieknie zardzewiała pompa CP3 na czole silnika) i w nim powinien być założony filtr bez "łopatek". Generalnie w hurtowniach motoryzacyjnych słabo sobie radzą z prawidłowym doborem części do MB a najgorzej to zamawiać sprężyny albo poduszki pod silnik - na 99% będą źle dobrane.
Mam tylko nadzieje że później nie podłączysz stacji klimatyzacji by sprawdzić ilość czynnika lepiej zapisz sobie nr.rej. by sie nie zapomnieć.owszem działa na mikro ucieczki czynnika,Ciekaw jestem co bedzie jak trzeba bedzie klime roszczelnić przy wiekszej naprawie silnika?!?!
Komputer musi mieć taki sam wsad jak był w padniętym komputerze, czyli takie samo wyposażenie, soft musi być czysto wgrany aby się zaadoptował inaczej z podnośniki będzie fiasek😅
Też się zastanawiam czy smarowanie kompresora jest ok,czy po takim zabiegu nie dojdzie do wymiany parownika kompresora skraplacza mycia przewodów jak przy zatarciu kompresora,oby nie
Olej złapał wilgoć i zaczął się rozkładać. Te opary wyszły do kabiny i zrobiły smród Konia :) Oni to wypróżnili ale oleju nie wymienili. To długo nie popracuje. Powinni chociaż filtry chłodnicze wymienić.
To prawda żeby się dostać do środka to jest kupa roboty wymieniałem nagrzewnicę w wielu autach więc wiem zazwyczaj mechanicy nie chcą się z tym pieprzyć wolą wymienić rozrząd bądź klocki
Potrzebuje ten sam plastik czarny ten adapter . Po myliłem się i kupiłem do klim domowych . Czy jest szansa odzyskać lub wypożyczyć od was ten adapter . Ja klimę do biłem i chyba od tego choruje bo właśnie śmierdzi takim coś końskim zapachem . A dezynfekuje 2 razy w roku i co roku spory ubytek . Napisałem na FB też
W alfie 159 1,9 jtd 150km wydałem na naprawe klimy 3 lata temu 3tys wszystlo wymienione.Skraplacz nowy,kompresor używany,przewody używane. W zeszłm roku 1100zł znow kompresor po regeneracji, w tym roku klima znow pusta???Gościu sprawdził wszystko szczelne 200zł historia dramt bez końca...Pytanie gdzie się podział czynnik jak wszystko szczelne??? Przy wymianie rozrządu spuścili??? Za I naprawą gościu mnie nacioł na te 3tys...niestety
A na parowniku woda się skrapla a nie paruje. Paruje czynnik wewnątrz wymiennika. Pozdro. Ps. Lubię Twoje filmiki i mam nadzieję, że nie odbierzesz tego jako hejt.
Mógłby Pan powiedzieć coś na temat "nowego" czynnika do klimatyzacji? Mam to w aucie, mechanik namawia mnie na zmianę zaworów i czynnika na "stary". Ja uważam, że to bez sensu. Skoro układ jest zaprojektowany do R1234yf to po co ruszać?
Jak klima działa to po co ruszać jest bardziej nie bezpieczny ale codziennie się nie rozbijasz i nie spalisz samochodu jak klima się zepsuje jak najbardziej warto przejść na r 134 będzie z 3 razy taniej nabić klimatyzację
Da ktos znać co to za uszczelniacz klimy? Mam ten sam problem w volvo v60 tez parownik nieszczelny. Może warto by bylo spróbować z tym specyfikiem. Wymiana w ASO 7700PLN
Nie trzeba kupować o tych samych numerach bo się jeden numer zmienia się na kilka innych bo vw wymyślił sobie inny producent inny numer np łącznik stabilizator zmienił się już kilka krotnie a taki sam jest
Następnym razem użyj hydrogenu wyciek zlokalizujesz w 5 min ;) a ten uszczelniacz zabije tylko kompresor. A wymiana wcale nie kosztuje 4000 tys Demontaz deski 1000zl
Witam, mam hyundai i30, klima działa chłodzi, ale ostatnio zaczelo mnie zastanawiać dlaczego nic nie kąpię z odpływu. Pierwsza moja myśl że ta rurka się zatkała, więc na kanał i cienkim drucikiem do środka i wchodził bezproblemowo. Istnieje taka możliwość że nie zawsze muszą kąpać skropliny?
Mam Nissana Note i to samo - sucho w rurce 🤔 Nawet jak włączam w deszczowy dzień - wilgotne powietrze które parownik osusza a skroplin brak. Rurka drożna.
Tylko jest problem co z kolejnymi serwisami klimy. Bo przy nastepnym serwisie trzeba odciagnac caly czynnik z tym uszczelniaczem i czy to nie bedzie mialo wplywu na gaz butli?
Nie powinno się cieczy wtłaczać do rurki niskiego ciśnienia. Najlepiej zrobić próżnię odłączyć maszynę i wtedy samo wciągnie olej, kontrast lub taki uszczelniacz. Odczekać chwilę i napełnić układ. Podczas każdego rozszczelnienia klimatyzacji widzimy kontrast ale też razem z nim wydostaje się pewna ilość oleju smarującego. Więc przydało by sie go uzupełnić. Ile takiego oleju dodaje Pan przy napełnianiu ? W ogóle to jeśli komuś klimatyzacja co miesiąc się rozszczelnia to w końcu można dojść do tego że albo oleju zabraknie ale będzie go za dużo jeśli ktoś dodaje np po 15ml. :)
hece jakie lato w Polsce taka klima :) czy naprawdę jest tak gorąco. Czy to depresja ze nie ma słońca przez 9 miesięcy w roku tylko zimno i pada i zimno i pada na to miejsce w sordku Europy... a waluta to polski złoty :))))
Parami to się wymienia tylko elementy które mają wpływ na amortyzację samochodu. Końcu wek drążków czy sworzni też się nie wymienia parami tylko uszkodzone. Ale np tarcze klocki już tak...
Niestety ta marka(audi)jest masakrycznie droga w naprawach i bardzo nietrwała. A najgorsze jak takie auto trafi na kogoś kogo nie stać na konkretne naprawy, tragedia dla następnych właścicieli 😢 Pozdrawiam i miłego dnia 😅
Chocbym mial gory zlota, to audi nie zakupilbym nigdy. Po historiach na kanale u Pitera widac ze to syf dla idiotow. Lub tez dla ludzi ktorzy lubia wydawac pieniadze w bloto... Kiedys marka premium byla trwala, dzis jest to szmelc dla palantow. Pozdro dla kumatych.
Dziwna logika. W sumie Audi czy Dacia są składane przy takiej samej metodyce. Więc jakby miał rwać deskę w takim Audi czy Dacii żeby zlokalizować i usunąć wyciek - czasu wyszło by podobnie. Koszt roboczej godziny w takim niezależnym warsztacie też taki sam w Dacii czy Kałdi. Po prostu ludzie w PL zaczynają liczyć pieniądze. Przy dzisiejszych stawkach za robotę nie ma sensu wkładać w auto o wartości 20 tyś PLN kolejnych 10 tyś PLN żeby naprawić klimatyzację. Lepiej pogonić za 18 tyś PLN bez sprawnej klimatyzacji - niech ktoś się bawi, dychę dołożyć i kupić kolejny sprawny. Zachodni sąsiedzi wpadli na to już 30 lat temu, a my gruz ściągaliśmy. Ale widać po komentarzu, że dalej są tacy "co ich stać". Ja osobiście na tym korzystam - nigdy po 3 latach leasingu nie sprzedawałem auta dłużej niż tydzień. Zawsze się znajdzie chętny na wypierdziane i zużyte auto, bo jest kupiony w Polskim Salonie.
@@Marcin_Kostrzewa o. I widzisz. A Ja sobie co 3 lata wrzucam w działalność - robię 100-150 tyś. km. Jak coś padnie to robią na gwarancji - w tym czasie za darmo auto zastępcze. Po czym po 3 latach sprzedaję takie auto które coraz częściej ma jakieś mniejsze większe usterki - dokładam między 20-40 tyś PLN i znowu biorę kolejne nowe na gwarancji z pakietem serwisowym. Kup za 20-40 tyś PLN auto które zrobi 100-150 tyś km i nie zostawisz grosza w serwisie ;) jak to mawiają: Biedny boś głupi.
Za granicą masz te ceny w euro za zachodnią granicą. Więc w czym problem? Za co chłop ma firmę i ludzi utrzymać? Za 100zl za robotę? Idź i rob za tyle zobaczysz czy wyrobisz na opłaty.
@@dariuszantykwariusz9137 no niestety takie są fakty. Mam znajomych w de i ceny u mechanika czy lakiernika są kosmiczne jak zamienisz to na złotówki. A dlaczego po gwarancji wszystko sprzedają nam? Bo cena serwisu jest duża nawet do ich zarobków i wolą kupić nowe. Tak to działa od lat. To samo w USA jest 😂
@@dariuszantykwariusz9137ile zdjęcie deski rozdzielczej wg. Ciebie kosztuje? Tak licząc samą robotę, bez podatków, utrzymania warsztatu itd? Ja bym za mniej niż 1000 zł nie robił, a dużo rzeczy wychodzi w trakcie, często są jakieś dodatkowe, niefabryczne przewody, np. od LPG. Wiem bo to robiłem. Wyciągnięcie silnika przy tym to pikuś.
@@dariuszantykwariusz9137w DE godzina zaczyna sie najtaniej od 80€ a srednio serwisy biora 170€ za godz. Wymiana tarcz i klockow oraz oleju silnikowego w serwisie to 1100€
Silnik i klima to chyba najdroższe rzeczy do zrobienia, silnik sam w sobie, ale ile "zbędnej" roboty jest przy klimie to masakra. Odkręcanie tych wszystkich plasticzków, zaślepek, trzeba rozebrać ten element bo tamten go blokuje... Sam maiłem nagrzewnice do wymiany w dwóch autach, w jednym nagrzewnica za około 200zł w drugim 100-150zł a robota 1000zł i 700zł (po znajomości), tragedia!!
Vectra C mialem uklad nieszczelny(niestety nie wiem jaka byla duza nieszczelnosc i gdzie. Z ukladu odzyskalem jakies 200g czynnika)przed nabiciem ukladu do pelna dodalem uszczelniacz Magneti Marelli.Efekt taki ze juz 6-ty sezon klima dziala.
Daje suba za elastyczność i alternatywy naprawy;) fajnie że jest taka opcja.
Takie srodki sa na chwile i nie bawilbym sie w takie rzeczy. Nie trzeba demontowac deski w a6c6.
Wystarczy zdemontowac ,schowek i dmuchawe,zeby wymienic parownik i jestem tego pewien.
Te moduły można zamieniać ale ostatnia literka nie może być niższa niż ta co była jak miał na końcu H to może być I J K L ,i tak dalej ale jak kupił z F na końcu to mogą mu wszystkie funkcję nie działać
Z tymi wtryskami w mietku może być pęknięta nakrętka trzymająca dysze wtryskiwacze i będzie pompować paliwo od dołu wtryskiwacza do góry na głowice😉
Serdecznie pozdrawiam 🍀
Woźna zmieniać zterowniki ale na wyższe więcej obsługują
W moim przypadku w cenie 4 koła wchodziło wymiana chłodnicy, nowa sprężarka klimatyzacji, przeczyszczenie układu, nowy osuszacz. Samo szukanie miejsca wycieku chłodziwa zajęło troszkę czasu 😏
Znajomy pokazywal mi wlasnie auto na swoim serwisie, nastoletnia Toyota. Wg. ASO uszkodzony parownik, nie maja w katalogu wiec klient musi sam dostarczyc, montaz na jego odpowiedzialnosc. Potrzebny bedzie montaz i demontaz deski rozdzielczej. Lacznie zaproponowali 8 tys. PLN. Plus klient kupi gdzies parownik.
Znajomy rozwiazal problem wymiana oringa w wygodnym miejscu. Plus pelen serwis klimatyzacji. Pewnie sie w tych 8 zmiescil, hahaha.
Jak ja się cieszę że mam starą polówke
Kazdy jezdzi tym na co go stac.
No w sumie racja. Mnie nie stać na głupotę...
Dokładnie, tylko słowo lepsze to znaczy duuuża różnica. Młodsze, droższe... Ale nie lepsze...
@@automar7😂😂😂
Każdy tym jeździ co chce . Stać mnie na nowe Audi ale wolę starym sprawdzonym niż wydać 100 tys zł i płacić za serwisy krocie czy bać się że ktoś mi uszkodzi .
4:48 - elektronika jak najbardziej do naprawienia, ale trzeba zapłacić jeszcze elektromechanikowi, więc cenowo wyjdzie praktycznie to samo co nowy moduł :)
Chyba używany moduł.
Kierowniku, stuka mi Skoda Fabia 1,0 l - 3 cyl. coś przy skrzyni, przy każdej zmianie biegu i na wolnych obrotach (jakby wałek skrzyni był luźny) potrzebuję uczciwego człowieka, który to zrobi i powie co się działo.
Jestem z Wrocławia więc chyba mam do Was niedaleko... Dałoby radę spotkać się z Wami?
Audi a6 c6 to powszechna usterka z wodom w bagażniku leci przez tylnym klapę często gęsto pada radio
Obejrzałem ten oddzinek. Walczę z klimą już od maja i non stop schodzi czynnik po 2 tygodniach do miesiąca. Auto postawię na 2 tygodnie i schodzi. Goście od klimy mówią że tak może być od stania. Gdzie mam inne auta i nawet po 2 miesiącach nic nie schodzi ,a oni mi bajkę wciskają. Przecież do układ zamknięty jak układ chłodzenia. Wymieniłem już skraplacz ,osuszacz ,zawór rozprężny i 2 zawory do napełniania wraz z oringami. Została mi już sprężarka klimy i parownik. Już mi ręce odpadają ,bo trzymali auto i powiedzieli że nic nie wyszło. Zero zapachu nic.
4000 zł piechotą nie chodzi, tym bardziej przy obecnych cenach C6 to jednak spory wydatek względem wartości auta. Oby ten zabieg skutecznie powstrzymał ubywanie czynnika
Oby był short z info, czy udało się.
@@marcin-_ Też chętnie to zobaczymy 🔥
Odnośnie filtra powietrza w MB - ten z łopatkami jest do OM646 w wersji 170KM (układ wtryskowy Delphi) a auto z filmu to OM646 z układem wtryskowym Bosch (pieknie zardzewiała pompa CP3 na czole silnika) i w nim powinien być założony filtr bez "łopatek". Generalnie w hurtowniach motoryzacyjnych słabo sobie radzą z prawidłowym doborem części do MB a najgorzej to zamawiać sprężyny albo poduszki pod silnik - na 99% będą źle dobrane.
mam w211 na delphi. po co te lopatki? nigdy nie zwracalem na to uwagi. co one robią?
@@jacekprzebinda1730 Teoretycznie mają działać jako tłumik szmerów.
Pozdrawiam i daje suba.👍👍
Mam tylko nadzieje że później nie podłączysz stacji klimatyzacji by sprawdzić ilość czynnika lepiej zapisz sobie nr.rej. by sie nie zapomnieć.owszem działa na mikro ucieczki czynnika,Ciekaw jestem co bedzie jak trzeba bedzie klime roszczelnić przy wiekszej naprawie silnika?!?!
Czy po wymianie sterownika do czujnikow parkowania, nie bedzie problemu z ochroną komponentu?
Komputer musi mieć taki sam wsad jak był w padniętym komputerze, czyli takie samo wyposażenie, soft musi być czysto wgrany aby się zaadoptował inaczej z podnośniki będzie fiasek😅
Ciekawe jak długo wytrzyma, i czy nie bedzie miało żadnych negatywnych skutków w postaci uszkodzenia kompresora
Też się zastanawiam czy smarowanie kompresora jest ok,czy po takim zabiegu nie dojdzie do wymiany parownika kompresora skraplacza mycia przewodów jak przy zatarciu kompresora,oby nie
Olej złapał wilgoć i zaczął się rozkładać. Te opary wyszły do kabiny i zrobiły smród Konia :) Oni to wypróżnili ale oleju nie wymienili. To długo nie popracuje. Powinni chociaż filtry chłodnicze wymienić.
To prawda żeby się dostać do środka to jest kupa roboty wymieniałem nagrzewnicę w wielu autach więc wiem zazwyczaj mechanicy nie chcą się z tym pieprzyć wolą wymienić rozrząd bądź klocki
Potrzebuje ten sam plastik czarny ten adapter . Po myliłem się i kupiłem do klim domowych . Czy jest szansa odzyskać lub wypożyczyć od was ten adapter . Ja klimę do biłem i chyba od tego choruje bo właśnie śmierdzi takim coś końskim zapachem . A dezynfekuje 2 razy w roku i co roku spory ubytek . Napisałem na FB też
Ten uszczelniacz errecom extreme ultra działa..używałem w dwóch samochodach w których czynnik uciekał po kilku tygodniach
Obawiam się że to nie ktoś zalał ten moduł tylko gdzieś jest przeciek
Masz (łeb) 😂 do mechaniki super się ogląda
Dzięki I pozdro
W alfie 159 1,9 jtd 150km wydałem na naprawe klimy 3 lata temu 3tys wszystlo wymienione.Skraplacz nowy,kompresor używany,przewody używane. W zeszłm roku 1100zł znow kompresor po regeneracji, w tym roku klima znow pusta???Gościu sprawdził wszystko szczelne 200zł historia dramt bez końca...Pytanie gdzie się podział czynnik jak wszystko szczelne??? Przy wymianie rozrządu spuścili???
Za I naprawą gościu mnie nacioł na te 3tys...niestety
Bardzo bym prosił o podanie dokładnej nazwy tego inhibitora rdzy który Pan testował.
Jest podane w filmie a w opisie jest tel do 4chem
Normalnie bym zapłacił bo auto jeszcze posłuży a jak kogoś nie stać to Seicento niech kupi a klient może się zapytać kto zrobi taniej wolny rynek
Ten preparat pomoże mi pomogło jak klima była pusta już po 5godzinach
A gdzie miałes nieszczelność?
@@roofiazzl4247 parownik
A na parowniku woda się skrapla a nie paruje. Paruje czynnik wewnątrz wymiennika. Pozdro.
Ps. Lubię Twoje filmiki i mam nadzieję, że nie odbierzesz tego jako hejt.
A wcale woda z powietrza nie musi się skraplać. Jak jest sucho to co ci się skropli?
Ale o co chodzi z tym 4 tysiące? Że u Ciebie wymiana parownika tyle kosztuje czy co? Nie kumam
Mógłby Pan powiedzieć coś na temat "nowego" czynnika do klimatyzacji? Mam to w aucie, mechanik namawia mnie na zmianę zaworów i czynnika na "stary". Ja uważam, że to bez sensu. Skoro układ jest zaprojektowany do R1234yf to po co ruszać?
Ten czynnik jest trujący i w razie pożaru może się zapalić.
Jak klima działa to po co ruszać jest bardziej nie bezpieczny ale codziennie się nie rozbijasz i nie spalisz samochodu jak klima się zepsuje jak najbardziej warto przejść na r 134 będzie z 3 razy taniej nabić klimatyzację
@@szef566 Tylko jak będzie nieszczelność w klimatyzacji w obrębie kabiny to będziesz wdychał ten gaz i nie zdziw się jak zaslabniesz.
@@robsson7516 każdy gaz jest trujący ale masz rację
@@szef566 Ten jest bardzo wredny,bo słabo wyczuwalny,a do tego silnie trujący.
Ciekawe czy wytrzyma miesiąc. Najwyżej klient będzie w plecy 4 tyś+specyfik i dodatkowy czynnik i czas na kolejną naprawę
Da ktos znać co to za uszczelniacz klimy? Mam ten sam problem w volvo v60 tez parownik nieszczelny. Może warto by bylo spróbować z tym specyfikiem. Wymiana w ASO 7700PLN
A naprawa blokady kierownicy w a6 c6 to ile kosztuję?
👌👍 🖐
Nie trzeba kupować o tych samych numerach bo się jeden numer zmienia się na kilka innych bo vw wymyślił sobie inny producent inny numer np łącznik stabilizator zmienił się już kilka krotnie a taki sam jest
Marcel sie zaciaga jak znawca tematu 😅😅😅
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
A jak smierdzi jakis czas po wylaczeniu klimy to tez jest coś nie tak?
Tak pozdro
Bo wpompowuje do kabiny rozkładające się opary oleju który złapał wilgoć..
Z tym modulem wprowadzasz ludzi w bląd.
Istnieje takie cos jak kodowanie adaptacje no i Flashowanie.
siema, warto ten specyfik sobie tzn aucie wstrzyknąć prewencyjnie?
Po co jak juz jest nieszczelnosc w tym elemencie to tylko kwestia czasu az bedzie nowa nieszczelnosc .to tak jak pudrowanie ryszcza
Następnym razem użyj hydrogenu wyciek zlokalizujesz w 5 min ;) a ten uszczelniacz zabije tylko kompresor. A wymiana wcale nie kosztuje 4000 tys Demontaz deski 1000zl
Wiesz jacy są mechanicy na yt
On poprostu tego nie chciał robić a gada co gada
Niech dopuszcza propan butan sobie sam co 3 tyg.wyjdzie go 5 zł. Za dopuszczenie i 50ml oleju
Witam, mam hyundai i30, klima działa chłodzi, ale ostatnio zaczelo mnie zastanawiać dlaczego nic nie kąpię z odpływu. Pierwsza moja myśl że ta rurka się zatkała, więc na kanał i cienkim drucikiem do środka i wchodził bezproblemowo. Istnieje taka możliwość że nie zawsze muszą kąpać skropliny?
Jak jest gorąco to muszą, a jeśli chłodzi to gdzieś się coś blokuje.
Mam Nissana Note i to samo - sucho w rurce 🤔 Nawet jak włączam w deszczowy dzień - wilgotne powietrze które parownik osusza a skroplin brak. Rurka drożna.
Zwarcie do plusa. Yyy Chwilę musiałem się zastanowić ;)
Tylko jest problem co z kolejnymi serwisami klimy. Bo przy nastepnym serwisie trzeba odciagnac caly czynnik z tym uszczelniaczem i czy to nie bedzie mialo wplywu na gaz butli?
to r134a robią z konia?
Panowie trzeba było odgrzybić klimę.
Jak zwazyles ile gasu ubylo
Jakby zamiast audi kupił Poloneza to nie miał by problemu z klimatyzacja.
Nie powinno się cieczy wtłaczać do rurki niskiego ciśnienia. Najlepiej zrobić próżnię odłączyć maszynę i wtedy samo wciągnie olej, kontrast lub taki uszczelniacz. Odczekać chwilę i napełnić układ. Podczas każdego rozszczelnienia klimatyzacji widzimy kontrast ale też razem z nim wydostaje się pewna ilość oleju smarującego. Więc przydało by sie go uzupełnić. Ile takiego oleju dodaje Pan przy napełnianiu ? W ogóle to jeśli komuś klimatyzacja co miesiąc się rozszczelnia to w końcu można dojść do tego że albo oleju zabraknie ale będzie go za dużo jeśli ktoś dodaje np po 15ml. :)
Myślałem o takim Audi ale odpuściłem na a4 trochę mniejsze ale dużo mniej problemów
Bzdura. Jesli bedzie ten sam silnik i skrzynia to roznica praktycznie w kosztach utrzymania nie a po za tym a4 to bardzo maly samochod.
Witam można od Pana uzyskać nr telefonu jestem pana fanem filmików pozdro
powiesi choinke zapach lasu i bedzie oky😂
O Panie jak u Pana tak się robi to ja mam nadzieję że ci klienci co na to się godzą kiedyś zakupią taką minę na kołach i zobaczą co sami sprzedawali
hece jakie lato w Polsce taka klima :) czy naprawdę jest tak gorąco. Czy to depresja ze nie ma słońca przez 9 miesięcy w roku tylko zimno i pada i zimno i pada na to miejsce w sordku Europy... a waluta to polski złoty :))))
Łozyska też się wymienia parami ?
* Np jak poszło z tyłu to się robi tylna oś czy przednia po tej samej stronie ?
Łożysko tylko to uszkodzone ale nieraz trudno zlokalizować które buczy
@@TomekMarciniak-uc5ed to czemu autor mówi że " wszystko się w aucie wymienia parami "?
Parami to się wymienia tylko elementy które mają wpływ na amortyzację samochodu. Końcu wek drążków czy sworzni też się nie wymienia parami tylko uszkodzone. Ale np tarcze klocki już tak...
A co to ma wspólnego z parowością wymiany?
@@TomekMarciniak-uc5ed no czy wymienia się parami czy pojedynczo
Sprawdz hydrogenem najszybsza diagnoza
C6 to takie trupy jeszcze jeżdżą ???
Kałdiczka🎉🎉🎉
U moim Golf IV też ucieka czynnik po miesiącu, kupiłem podobny uszczelniacz i gówno to dało :-)
Żadna to reklama ale sprawdzone i działa na nieszczelny przewód
Na parowniku gromadzi sie kondensat ktory scieka.
Kurde ten samochod to jakas rzezba...
Mnie skasowali 4 tyś za klimę w ducato....😂😂
Chwalisz się czy żalisz?
@@piotrczarnecki9211 nie zrozumiesz bo w tico nie masz klimy
Haha zdjęcie deski 4000? serio? 1200 max.
Siema Mordeczki
Jak to klekocze😂😆OMG
Jak spierdala cały czynnik to musi być dziura i taki prepara uszczelnił układ gdzie w układie panuje wysokie ciśnienie
Ta dziura powstała nie bez przyczyny. A pewno powstaną następne.
Boicie sie tego demontażu 🤔😁🙃
Boją się nie demontażu ale ceny za robociznę. A to różnica kolosalna.
liczenie za roboczogodzinę poza ASO to dla mnie czyste skurwy....ystwo! nic wiecej!
Dramat bo żyjesz w takim kraju
Niestety ta marka(audi)jest masakrycznie droga w naprawach i bardzo nietrwała. A najgorsze jak takie auto trafi na kogoś kogo nie stać na konkretne naprawy, tragedia dla następnych właścicieli 😢 Pozdrawiam i miłego dnia 😅
Gramów
Ile kosztuje robotogidzina u cb?
Nie umoesz podzielic 4000 przez 20? Dramat😂😂😂😂
@@martinusstrucker1521 to wychodzi jakieś 200 zł jak dobrze licze ,ale chyba sie walnołem gdzieś no bo gdzie tyle piniedzy za godzine 🙈
Chocbym mial gory zlota, to audi nie zakupilbym nigdy. Po historiach na kanale u Pitera widac ze to syf dla idiotow. Lub tez dla ludzi ktorzy lubia wydawac pieniadze w bloto... Kiedys marka premium byla trwala, dzis jest to szmelc dla palantow. Pozdro dla kumatych.
Po co ktoś lał tam wd40 ?
To najprawdopodobniej byla woda ;
Smutne to że biedota kupuję auta na które ją nie stać. Ale na wsi prestiż 😂😂😂😂😂
Ważne że ałdi
Kazdy kto nazbiera 300 zl. leci kupic auto.
Dziwna logika. W sumie Audi czy Dacia są składane przy takiej samej metodyce. Więc jakby miał rwać deskę w takim Audi czy Dacii żeby zlokalizować i usunąć wyciek - czasu wyszło by podobnie. Koszt roboczej godziny w takim niezależnym warsztacie też taki sam w Dacii czy Kałdi. Po prostu ludzie w PL zaczynają liczyć pieniądze. Przy dzisiejszych stawkach za robotę nie ma sensu wkładać w auto o wartości 20 tyś PLN kolejnych 10 tyś PLN żeby naprawić klimatyzację. Lepiej pogonić za 18 tyś PLN bez sprawnej klimatyzacji - niech ktoś się bawi, dychę dołożyć i kupić kolejny sprawny. Zachodni sąsiedzi wpadli na to już 30 lat temu, a my gruz ściągaliśmy. Ale widać po komentarzu, że dalej są tacy "co ich stać". Ja osobiście na tym korzystam - nigdy po 3 latach leasingu nie sprzedawałem auta dłużej niż tydzień. Zawsze się znajdzie chętny na wypierdziane i zużyte auto, bo jest kupiony w Polskim Salonie.
@@3CityRide lizing to jest forma płatności za auto , dla tych których nie stać na auto
@@Marcin_Kostrzewa o. I widzisz. A Ja sobie co 3 lata wrzucam w działalność - robię 100-150 tyś. km. Jak coś padnie to robią na gwarancji - w tym czasie za darmo auto zastępcze. Po czym po 3 latach sprzedaję takie auto które coraz częściej ma jakieś mniejsze większe usterki - dokładam między 20-40 tyś PLN i znowu biorę kolejne nowe na gwarancji z pakietem serwisowym. Kup za 20-40 tyś PLN auto które zrobi 100-150 tyś km i nie zostawisz grosza w serwisie ;) jak to mawiają: Biedny boś głupi.
Z tymi cenami w Polsce to juz was pojebalo do reszty.Ceny jak za granicą a zarobki jak w kraju 3go swiata
Za granicą masz te ceny w euro za zachodnią granicą. Więc w czym problem? Za co chłop ma firmę i ludzi utrzymać? Za 100zl za robotę? Idź i rob za tyle zobaczysz czy wyrobisz na opłaty.
@@trenermateusz3561 chcesz mi powiedzieć że za 1000 euro jakiś parownik mi będą np w Niemczech wymieniać?Na bank taniej
@@dariuszantykwariusz9137 no niestety takie są fakty. Mam znajomych w de i ceny u mechanika czy lakiernika są kosmiczne jak zamienisz to na złotówki. A dlaczego po gwarancji wszystko sprzedają nam? Bo cena serwisu jest duża nawet do ich zarobków i wolą kupić nowe. Tak to działa od lat. To samo w USA jest 😂
@@dariuszantykwariusz9137ile zdjęcie deski rozdzielczej wg. Ciebie kosztuje? Tak licząc samą robotę, bez podatków, utrzymania warsztatu itd? Ja bym za mniej niż 1000 zł nie robił, a dużo rzeczy wychodzi w trakcie, często są jakieś dodatkowe, niefabryczne przewody, np. od LPG. Wiem bo to robiłem. Wyciągnięcie silnika przy tym to pikuś.
@@dariuszantykwariusz9137w DE godzina zaczyna sie najtaniej od 80€ a srednio serwisy biora 170€ za godz.
Wymiana tarcz i klockow oraz oleju silnikowego w serwisie to 1100€
Silnik i klima to chyba najdroższe rzeczy do zrobienia, silnik sam w sobie, ale ile "zbędnej" roboty jest przy klimie to masakra. Odkręcanie tych wszystkich plasticzków, zaślepek, trzeba rozebrać ten element bo tamten go blokuje... Sam maiłem nagrzewnice do wymiany w dwóch autach, w jednym nagrzewnica za około 200zł w drugim 100-150zł a robota 1000zł i 700zł (po znajomości), tragedia!!