Desde Atlántida Uruguay te saludo amigo, realmente de locos, tu honestidad tu humildad te devolverá muchos trabajos, te lo mereces, a cualquiera le pudo pasar, es increíble que comprarán ese Magneto justo en tu país, en tu taller, es como sacar la lotería, me da pena, pero tú experiencia no te la quita nadie, un abrazo Cuídate💪💪👍🙋👏👏
Que bendición la tuya mi amigo, haber adquirido ese conocimiento saludos desde Ecuador 🇪🇨 dios te siga dando sabiduría para que sigas ayudando a más gente con estos conocimientos fuerte abrazo
Como siempre maestro excelente video sos un capo gracias por tomarte parte de tu tiempo para compartir tus conocimientos y tu experiencia un abrazo grande desde Uruguay👍
😂😂 de primera. Mil gracias. Está pasando lo mismo con la moto de un cliente. Habrá que ver. Ya que lo chocaron , cambio estator y regulador pero no volante. Gracias otra vez.
Hola Nexus , increíble dato nos enseñaste, cómo siempre tu honestidad supera las barreras establecidas, eres un buen profesor y súper humilde, muchas bendiciones y que siga creciendo el negocio, éxito y saludos desde chile.
@@nexusec Gracias a ti bro por darte el tiempo de compartir tus conocimientos y enseñarnos de una manera honesta y sencilla el como reparar nuestras amadas motocicletas. En lo personal he aprendido mucho con sus videos y los he aplicado, por qué así como yo hay muchos que están aburridos de ir amecanicos sin escrúpulos, por eso te doy las gracias 🤗 un gran abrazo a la distancia y muchas bendiciones para ti y tu negocio. Saludos
Saludos Nexus,desde México,je,je,si tienes razón,yo ya me estaba desesperando,que buena enseñanza, gracias por dar tu valioso tiempo de compartir,CON TODO Y RUMBO AL EXITO NEXUS.
Buena aclaración m gustaría saber cómo se miden el extractor y las bobinas también si con un CDI se puede poner dos bobinas es para un motor d doble pistón linial
Qué tal colega muchas veces cuando el Magneto los imanes están partidos el sistema de carga es defectuoso no aumenta siempre va es decayendo o sea no carga la batería
lo mismo pense, no es que porque este pártido cargara mas, sino al contrario...esa manera de diagnosticar no tiene fundamento tecnico para nada , la falla para mi es del regulador y nada mas . ( si el magneto genera de mas, igual el regulador mantendra la salida en su rango, ya que todos sabemos que el magneto genera entre 15V y 110 V de CA, aun en esos rangos tan dispares el regulador sigue regulando, asiq ue si hay mayor salida es por problema de regulador y no de generacion del magneto)
Mi moto siempre se quema la bombilla de luz delantera, pero es extraño que solo eso, porque ningun otro componente se me ha quemado, ya chequé el voltaje que entrega los cables y me da como maximo 14.5 voltios. A lo mejor puede ser el magneto, gracias por la informacion.
Me pasa igual bro en una dm150 2022, acaban de cambiarle el regulador pero noto el foco ya algo quemadito, espero no se funda y eso que apenas hoy le cambiaron eso
Amigo tengo un problema paresido ya cambie el regulado el estator tiene bateria ya rebise el arnes y me sigue calentando el fucible y el magneto se ve que esta nuevo me podria decir como puedo quitar la lamina del magneto si dañarlo porsi esta bueno
Hola. Buen video. Consulta. Alguien podra asesorarme.. tengo mi s2 q derrite los cables de la lampara delantera, los guiñes y luces traseras andan bien. La uso durante un rato y me derrite los cables. El regulador es nuevo. Al parecer el dueño anterior ya tenia ese problema por q se notan piezas cambiadas. Alguna opinion?
Hablando de Magneto q medida es el estrector de Magneto su cuerda y su grosor y q medida es el dado castillo para motos chinas todo terreno o de trabajo y que medida deben ser los adaptadores para el medidor de compresión , estoy iniciando en esto y quiero comprar estás herramientas , espero me puedas orientar , gracias
Hola amigo, yo tengo un problema y es que tego luz trasera, guiño, y luz de tablero, pero la luz delantera se quema, anteriormente tenia una luz halogena, esta se quemo, por lo tanto compre un faro led, (H4), lo puse, primero andaba, pero luego de una cuadra dejo de andar. Compre otro y lo mismo, en el segundo caso, dejo de andar la luz baja, la alta siguio andando, igualmente lo desenchufe porque no queria que se siga dañando, probe medir voltaje en la salida del faro, es decir donde se conecta, y con la moto regulando me da 14,9V y cuando acelero manda cerca de 15V, nose si eso es normal o es un problema, tengo entendido que a pesar de que el foco sea de 12V tiene un margen de tolerancia, pero nose hasta cuanto. Probe con la luz trasera, que tambien es led, y lo mismo, entrega 14,9V, sin embargo esta no se quema, al igual que los guiños. Mi moto es una Corven Triax 150, espero me puedas ayudar.
Saludos NEXUS va a volver a quemar el foco el problema esta en la bobina de encendido es de media onda hay que hacer un trabajo a la bobina y transformarla en una onda completa
Hola, yo tengo el problema en una motoneta que me quema las bombillas de farol, ya la probe otro regulador pero sigue igual, aparte esta motoneta es de 12 voltios pero usa resistencia, que me aconseja pensaba cambiar resistencia, magneto, regulaor y planta, les saluda Luis Hernandez
Probablemente esa sea la falla que tengo actualmente, a mi se me dañan los focos muy seguido ni 15 dias me duran en buen estado(cualquiera que sea led, los de globo/halogenos nunca se me funden solo se ponen de color negro en el cristal), primero crei que era algo del estator y regulador y los cambie y solo se dejaron de poner negros los focos halogenos pero los led se siguen fundiendo, yo no tengo herramienta para poner(pero si para quitarlo) el magneto asi que lo golpeo cuando lo instalo y tambien se me cayo una vez que se me doblo la orilla del circulo cuando cambie el estator(lo malo es que no se ve si esta roto un iman por la lamina que los cubre 😑) asi que probablemente ese sea el problema que estoy teniendo, intentare cambiarlo y ojala que sea esa la falla ya que ya gaste mucho en comprar focos y focos, igual estaba pensando ponerle un regulador DC-DC tipo fuente conmutada que me de los 12v fijos y no se incremente el voltaje a altas revolucinoes ya que creo que por eso se me funden los focos. ✌😁
@@andrescarabajal3896 si, el problema era el conector que hacia falso contacto y se me calentaban los focos y se fundian, solo lo doble un poco para que cuando entre haga presion con la terminal hembra y hasta ahora todo bien ya no se me han fundido.
Mi moto se quedó sin pila, al día siguiente lo prendí ah pedal y quemo mi focos, ajá como que brilla más fuerte de lo normal y se quemo los focos, cómo que asé más voltios y eso hico que se quemen los focos, entonces que será? Es la pila ayuden?
Regulador de voltaje, es el encargado de convertir la corriente alterna que viene del estator a continua y también convierte de 20 a 120 volts que genera el estator a 12,5 a 14,5 que necesitan las luces de la moto
A mí me pasó algo parecido en mí casó el mecánico iso una prueba con un bombillo y ese bombillo consumía la batería a con sultán la batería Marca 13 y encendida dandole gas 14 . 67 está bien así
![Como saber que esta mal si mi moto no carga la batería [SOLUCION]](http://i.ytimg.com/vi/64z5ba1iqxU/mqdefault.jpg)
Desde Atlántida Uruguay te saludo amigo, realmente de locos, tu honestidad tu humildad te devolverá muchos trabajos, te lo mereces, a cualquiera le pudo pasar, es increíble que comprarán ese Magneto justo en tu país, en tu taller, es como sacar la lotería, me da pena, pero tú experiencia no te la quita nadie, un abrazo Cuídate💪💪👍🙋👏👏
Un abrazo bro..
Muchas gracias..
Saludos a la distancia mi amigo...te envio muchas bendicones
Que bendición la tuya mi amigo, haber adquirido ese conocimiento saludos desde Ecuador 🇪🇨 dios te siga dando sabiduría para que sigas ayudando a más gente con estos conocimientos fuerte abrazo
Bien explicado un buen maestro..desde peru...felicitaciones.
Muy buena explicación. Justo estaba renegando con lo mismo.
Como siempre maestro excelente video sos un capo gracias por tomarte parte de tu tiempo para compartir tus conocimientos y tu experiencia un abrazo grande desde Uruguay👍
😂😂 de primera. Mil gracias. Está pasando lo mismo con la moto de un cliente. Habrá que ver. Ya que lo chocaron , cambio estator y regulador pero no volante. Gracias otra vez.
Hola Nexus , increíble dato nos enseñaste, cómo siempre tu honestidad supera las barreras establecidas, eres un buen profesor y súper humilde, muchas bendiciones y que siga creciendo el negocio, éxito y saludos desde chile.
Gracias bro...que grande...todos Dias trato de dar lo mejor de mi Aun que a veces no es suficiente ..Saludos
@@nexusec Gracias a ti bro por darte el tiempo de compartir tus conocimientos y enseñarnos de una manera honesta y sencilla el como reparar nuestras amadas motocicletas. En lo personal he aprendido mucho con sus videos y los he aplicado, por qué así como yo hay muchos que están aburridos de ir amecanicos sin escrúpulos, por eso te doy las gracias 🤗 un gran abrazo a la distancia y muchas bendiciones para ti y tu negocio. Saludos
gracias por los videos jenio saludos desde Argentina
Saludos Nexus,desde México,je,je,si tienes razón,yo ya me estaba desesperando,que buena enseñanza, gracias por dar tu valioso tiempo de compartir,CON TODO Y RUMBO AL EXITO NEXUS.
Me estaba volviendo loco ya revise todo y estaba bien y al final era ese problema.☝️
Que buena información amigo justamente ahora tengo el mismo problema pero con una caballito 110
Buen video. Gracias por compartir el conocimiento . Saludos desde Argentina
Estas por buen camino amigo; hojala sigas asi.
buen diagnóstico como siempre, tienes la solución gracias a tus conocimientos 👍☘️🇲🇽
Mexico un abrazo
Saludos Nexus Gracias por tu informacion
la mejor solución que he visto
Buena aclaración m gustaría saber cómo se miden el extractor y las bobinas también si con un CDI se puede poner dos bobinas es para un motor d doble pistón linial
Qué tal colega muchas veces cuando el Magneto los imanes están partidos el sistema de carga es defectuoso no aumenta siempre va es decayendo o sea no carga la batería
lo mismo pense, no es que porque este pártido cargara mas, sino al contrario...esa manera de diagnosticar no tiene fundamento tecnico para nada , la falla para mi es del regulador y nada mas . ( si el magneto genera de mas, igual el regulador mantendra la salida en su rango, ya que todos sabemos que el magneto genera entre 15V y 110 V de CA, aun en esos rangos tan dispares el regulador sigue regulando, asiq ue si hay mayor salida es por problema de regulador y no de generacion del magneto)
Saludos desde Honduras 👍👍👍👍
Hola amigo que mala experiecia pero muchas gracias por compartir ese video ya que de esa mala experiencia aprendemos todos muchas gracias
Bien maestro saludos desde la nueva mecánica de motos chambita...en quito..algo similar. Me paso en mi mecánica. .
Saludos mi hermano muchos exitos en tu taller
Mi moto siempre se quema la bombilla de luz delantera, pero es extraño que solo eso, porque ningun otro componente se me ha quemado, ya chequé el voltaje que entrega los cables y me da como maximo 14.5 voltios.
A lo mejor puede ser el magneto, gracias por la informacion.
Llegaste a solucionar igual me pasa
Me pasa igual bro en una dm150 2022, acaban de cambiarle el regulador pero noto el foco ya algo quemadito, espero no se funda y eso que apenas hoy le cambiaron eso
Solucionaron sus problemas me pasa los mismo se que me queman solos los focos
Eres un krac de las motos
Amigo tengo un problema paresido ya cambie el regulado el estator tiene bateria ya rebise el arnes y me sigue calentando el fucible y el magneto se ve que esta nuevo me podria decir como puedo quitar la lamina del magneto si dañarlo porsi esta bueno
Hola. Buen video. Consulta. Alguien podra asesorarme.. tengo mi s2 q derrite los cables de la lampara delantera, los guiñes y luces traseras andan bien. La uso durante un rato y me derrite los cables. El regulador es nuevo. Al parecer el dueño anterior ya tenia ese problema por q se notan piezas cambiadas. Alguna opinion?
Gracias Nexus 👍
Hablando de Magneto q medida es el estrector de Magneto su cuerda y su grosor y q medida es el dado castillo para motos chinas todo terreno o de trabajo y que medida deben ser los adaptadores para el medidor de compresión , estoy iniciando en esto y quiero comprar estás herramientas , espero me puedas orientar , gracias
Es algo parecido que me está pasando, por qué está quemado los estatores teniendo pila, CDI,regulador, todo nuevo y los sirve quemando
Hola amigo, yo tengo un problema y es que tego luz trasera, guiño, y luz de tablero, pero la luz delantera se quema, anteriormente tenia una luz halogena, esta se quemo, por lo tanto compre un faro led, (H4), lo puse, primero andaba, pero luego de una cuadra dejo de andar. Compre otro y lo mismo, en el segundo caso, dejo de andar la luz baja, la alta siguio andando, igualmente lo desenchufe porque no queria que se siga dañando, probe medir voltaje en la salida del faro, es decir donde se conecta, y con la moto regulando me da 14,9V y cuando acelero manda cerca de 15V, nose si eso es normal o es un problema, tengo entendido que a pesar de que el foco sea de 12V tiene un margen de tolerancia, pero nose hasta cuanto. Probe con la luz trasera, que tambien es led, y lo mismo, entrega 14,9V, sin embargo esta no se quema, al igual que los guiños. Mi moto es una Corven Triax 150, espero me puedas ayudar.
Hola. Tengo problema parecido. Pudiste solucionar?
Saludos NEXUS va a volver a quemar el foco el problema esta en la bobina de encendido es de media onda hay que hacer un trabajo a la bobina y transformarla en una onda completa
Saludos amigo
Ja me pasa lo mismo con mi moto voy a cambiar el magneto gracias
Hola, yo tengo el problema en una motoneta que me quema las bombillas de farol, ya la probe otro regulador pero sigue igual, aparte esta motoneta es de 12 voltios pero usa resistencia, que me aconseja pensaba cambiar resistencia, magneto, regulaor y planta, les saluda Luis Hernandez
Lo solucionaste?
Amigo tengo una moto 110c le cambié el regulador ,,le compré el controlador de luces,, pero me sigue funcionando las luces,,🤔 que puede tener la moto
Bueno a mi experiencia aveces son los repuestos de mala calidad
Que precio tiene un magneto aquí en ecuador
Será que siempre se tiene que cambiar el regulador tengo ese problema con mi moto
Probablemente esa sea la falla que tengo actualmente, a mi se me dañan los focos muy seguido ni 15 dias me duran en buen estado(cualquiera que sea led, los de globo/halogenos nunca se me funden solo se ponen de color negro en el cristal), primero crei que era algo del estator y regulador y los cambie y solo se dejaron de poner negros los focos halogenos pero los led se siguen fundiendo, yo no tengo herramienta para poner(pero si para quitarlo) el magneto asi que lo golpeo cuando lo instalo y tambien se me cayo una vez que se me doblo la orilla del circulo cuando cambie el estator(lo malo es que no se ve si esta roto un iman por la lamina que los cubre 😑) asi que probablemente ese sea el problema que estoy teniendo, intentare cambiarlo y ojala que sea esa la falla ya que ya gaste mucho en comprar focos y focos, igual estaba pensando ponerle un regulador DC-DC tipo fuente conmutada que me de los 12v fijos y no se incremente el voltaje a altas revolucinoes ya que creo que por eso se me funden los focos. ✌😁
Y, lo solucionaste??
@@andrescarabajal3896 si, el problema era el conector que hacia falso contacto y se me calentaban los focos y se fundian, solo lo doble un poco para que cuando entre haga presion con la terminal hembra y hasta ahora todo bien ya no se me han fundido.
Mi moto se quedó sin pila, al día siguiente lo prendí ah pedal y quemo mi focos, ajá como que brilla más fuerte de lo normal y se quemo los focos, cómo que asé más voltios y eso hico que se quemen los focos, entonces que será? Es la pila ayuden?
Regulador de voltaje, es el encargado de convertir la corriente alterna que viene del estator a continua y también convierte de 20 a 120 volts que genera el estator a 12,5 a 14,5 que necesitan las luces de la moto
hola wey, mi honda wave quema los focos y ya se cambio el regulador pero sigue quemando
A mí me pasó algo parecido en mí casó el mecánico iso una prueba con un bombillo y ese bombillo consumía la batería a con sultán la batería Marca 13 y encendida dandole gas 14 . 67 está bien así
💪💪💪💪👏👏👏👏
ya paso el tiempo, nunca mas volvio??porque no me quedo claro el diagnostico si efectivamente era o no esa la falla, ajaj
El probrema es igualito al que le susedia a usted
Y yo tengo un problema que mi moto calienta mucho el regulador ya puse estator nuevo regulador nuevo y nada lo mismo