@@antonch4767 пятая технически уступает, если у вас раньше не было байка с обвесом лучше, чем 5 серия(определенного года), тогда берите. В противном случае переключение скоростей и отклик тормозов вам может казаться медленнее и не таким отзывчивым, т.к. у вас уже был лучший опыт. Но если сравнивать 5 серию и какой-нибудь GT средней паршивости или мериду с outleap в этой цене, то выбор за cannondale однозначно, т.к. он проще, легче и проворнее
смени резину,на них покрышки ВТБ стоят просто свинцовые,каждая по 870 грам вес,что то типа Континенталя или Максиса легче примерно на 200-250 грам на каждом колесе и ощущение от катания будут гораздо лучше.
учитывая легкий вес рамы, смена хороших покрышек на +/- такие же из-за 400 грамм веса просто глупо. Катаюсь на нем активно третий сезон- они как новые, участвовал и в вело пробегах и покатушках по лесу, в общем пользуюсь им постоянно каждый день(признаюсь это мой фаворитный вел) - покрышки с шипами даже не подтерлись(засрать покрышки с одной из топовых систем торможения надо умудриться), так что зря вы их заменили. Если хотел скинуть 400г, проще было вес сбросить. для hard tail mtb он и так максимально легкий, очень легко может соперничать в этом плане ДАЖЕ с карбоновыми рамами других брендов, а своем классе он и так легче всех, уступает чуть-чуть,только моделям подороже этого же бренда Среди всех моих вело-байков в диапазоне до 1-1,2к$ этот самый легкий(привет тяжелым рамам на шоссе Outleap), на него даже можно повесить эклиптик с большим тяжелым аккумулятором и радоваться качеству этих фонариков и всё равно он будет крайне легким. Если хотели сбросить вес у байка, так сильно, то заменили бы педали-топталки на легкие алюминиевые с шипами для MTB (что я и сделал, но вовсе не по причине уменьшения веса) вообще велосипед вышел крайне удачным, обслуживать его одно удовольствие, легко, просто и быстро(тут скорее заслуга самого бренда, чем конкретной модели)
@@trololo1397 в смысле глупо если у тебя на каждом колесе -200 грам веса?Колеса это основное что нужно облегчать на велосипеде,никакая легкая рама,руль,шатуны не помогут если колеса у тебя свинцовые и не катят нормально.Многие покупают МТБ велосипеды с тяжелыми ободами и покрышками с тракторным протектором и затем просто не хотят кататься по парку или городу,не понимая что все дело в этих самых колесах,которые предназначены для гор и спуска вниз,не более того.
@@user-vu4rb8sl2x разве у этого велика "свинцовые тракторные колеса" по моим завышенным требованиям это не кажется правдой. Я просто написал, что покрышки хорошие(хорошо надуваются, хорошо реагируют на предельное давление), а накат классный, даже по дефолту с топталками и всем таким стандартным. Может у нас разные версии этого байка и ободов к нему? у меня 21года модель почти все mtb для горного спуска или дёрта, то, что обывашки это не учитывают, это их трабла, пусть умрут в горку. Это не шоссейник, что бы силы и законы физики веса и аэродинамики играли столь значимую роль. На локальных соревнованиях у большинства ситуация куда хуже средней цены по рынку. Если вы профи, то это действительно имеет место быть(тут даже спорить не о чем), но на самом деле даже рядового любителя хватит с лихвой, что бы заставить этот байк быть шустрым, там где надо, про дядек с раскаченными булками я молчу, такой звезды очевидно будет крайне мало, хоть свинцовые колеса поставь от трактора
Жду лета, байк такой же
И у меня
@@user-pw1hk6xu6l тоже
Жду некромантов, байк другой
Как вел? Стоит ли брать 5 серию? Или 4 лучше взять?
@@antonch4767 пятая технически уступает, если у вас раньше не было байка с обвесом лучше, чем 5 серия(определенного года), тогда берите. В противном случае переключение скоростей и отклик тормозов вам может казаться медленнее и не таким отзывчивым, т.к. у вас уже был лучший опыт. Но если сравнивать 5 серию и какой-нибудь GT средней паршивости или мериду с outleap в этой цене, то выбор за cannondale однозначно, т.к. он проще, легче и проворнее
Велосипед Электрический? 30 км/ч на подъем, это очень круто!
к сожалению нет)) Может датчик врет, но вроде и ноги накачены за годы катаний )
А Gopro крепилась на грудь без стабилизатора?
Ага, на грудь. Худо бедно справляется без стаба.
смени резину,на них покрышки ВТБ стоят просто свинцовые,каждая по 870 грам вес,что то типа Континенталя или Максиса легче примерно на 200-250 грам на каждом колесе и ощущение от катания будут гораздо лучше.
За эту зиму буду искать нормальные покрышки, стоковые это конечно то ещё "удовольствие" )
учитывая легкий вес рамы, смена хороших покрышек на +/- такие же из-за 400 грамм веса просто глупо. Катаюсь на нем активно третий сезон- они как новые, участвовал и в вело пробегах и покатушках по лесу, в общем пользуюсь им постоянно каждый день(признаюсь это мой фаворитный вел) - покрышки с шипами даже не подтерлись(засрать покрышки с одной из топовых систем торможения надо умудриться), так что зря вы их заменили. Если хотел скинуть 400г, проще было вес сбросить. для hard tail mtb он и так максимально легкий, очень легко может соперничать в этом плане ДАЖЕ с карбоновыми рамами других брендов, а своем классе он и так легче всех, уступает чуть-чуть,только моделям подороже этого же бренда
Среди всех моих вело-байков в диапазоне до 1-1,2к$ этот самый легкий(привет тяжелым рамам на шоссе Outleap), на него даже можно повесить эклиптик с большим тяжелым аккумулятором и радоваться качеству этих фонариков и всё равно он будет крайне легким. Если хотели сбросить вес у байка, так сильно, то заменили бы педали-топталки на легкие алюминиевые с шипами для MTB (что я и сделал, но вовсе не по причине уменьшения веса)
вообще велосипед вышел крайне удачным, обслуживать его одно удовольствие, легко, просто и быстро(тут скорее заслуга самого бренда, чем конкретной модели)
@@trololo1397 в смысле глупо если у тебя на каждом колесе -200 грам веса?Колеса это основное что нужно облегчать на велосипеде,никакая легкая рама,руль,шатуны не помогут если колеса у тебя свинцовые и не катят нормально.Многие покупают МТБ велосипеды с тяжелыми ободами и покрышками с тракторным протектором и затем просто не хотят кататься по парку или городу,не понимая что все дело в этих самых колесах,которые предназначены для гор и спуска вниз,не более того.
@@user-vu4rb8sl2x разве у этого велика "свинцовые тракторные колеса"
по моим завышенным требованиям это не кажется правдой.
Я просто написал, что покрышки хорошие(хорошо надуваются, хорошо реагируют на предельное давление), а накат классный, даже по дефолту с топталками и всем таким стандартным. Может у нас разные версии этого байка и ободов к нему? у меня 21года модель
почти все mtb для горного спуска или дёрта, то, что обывашки это не учитывают, это их трабла, пусть умрут в горку.
Это не шоссейник, что бы силы и законы физики веса и аэродинамики играли столь значимую роль.
На локальных соревнованиях у большинства ситуация куда хуже средней цены по рынку.
Если вы профи, то это действительно имеет место быть(тут даже спорить не о чем), но на самом деле даже рядового любителя хватит с лихвой, что бы заставить этот байк быть шустрым, там где надо, про дядек с раскаченными булками я молчу, такой звезды очевидно будет крайне мало, хоть свинцовые колеса поставь от трактора
@@trololo1397 у меня каннондейл и там стояли точно такие же ВТБ,они очень тяжелые.
Как вел в общем?
В самом начале каретку заменил по гарантии, а в остальном все отлично, уже более 2800км. проехал.