Valami elképesztően érdekes, minőségi műsor. Egy NatGeo dokumentumfilm a kanyarban nincs, komolyan mondom. Még pilótáknak is izgalmas, új infókat tudtam meg, és jó látni, hogy nem csak részünkről egy nagy szerelem a repülés, hanem a karbantartóknak is. Örömmel, és bizalommal repüljük a gépeket, amiket Ti ápoltok. Nagyon várom a további részeket! :)
Nagyon tetszik a végszó. Én csak virtuálisan repülök (közel 30 éve), de az ott "felszedett" pontosságot, precizítást - mint alapvető szemléletet - sikerült átültetnem a saját munkámba. Jelentem: bőségesen megtérült.
Balogh Tamásnak reak1ció arra, amit 17:30 körül mond: én is örülök, hogy ő ott van, és csinálja, amit és úgy, ahogy azt kell. És már most nagyon várom a folytatást!
Villamosmérnök vagyok, és most jöttem rá hogy pályát tévesztettem, mert ezt talán még jobban lehet szeretni ! Örök kihívás a biztonságra való ügyelés !
Ez is a cél. Meg az is, hogy az utasok is lássák, mennyi olyan, biztonságot szolgáló munka van egy gépen, ami egy átlagos repülés során szinte elképzelhetetlen.
Kevés olyan riportert ismerek ma kicsiny országunkban, aki érti a szakmáját, otthonosan mozog benne és az általa prezentált témakörben is jártas. Balázs rólad ez mind elmondható. Azt látom( és kérlek kijavíts, ha tévedek), hogy azon kevés szerencsések egyike vagy, aki azt csinálhatja, amit szeret csinálni és ez természetesen meg is látszik a munkádon( vagy ez már hivatás?). Informatív, vérprofi, ugyanakkor élvezetes anyag volt ismételten Köszönöm.
Nagyon szépen köszönöm! Elcsépelt, de a legjobb kifejezés rá, hogy SZERELEM! :) A rádiózást/újságírást is nagyon szerettem 20 éven át, de a repülés mindig is a szívem csücske volt. Ez a kettő találkozott az utóbbi években, jól összekeveredett és robbant egy nagyot. :) :)
@@aeroparkbudapest Szívből örülök, hogy így történt, mert másképp nem nézhetnénk ilyen remek repülős videókat( többek közt). Ha jól láttam, mintha bővült volna az Aeropark flottája "új" jövevényekkel. Lesz róluk a közel jövőben bemutató?
Újabb szép munka az asztalon, bár ezt már megszokhattuk. Grat Balázs! És várom a kövi részt :) Lenne egy olyan kérdésem, hogy szeptember 11-éről nem lesz videó?
nagyon érdekes hogy egy ekkora repülőt így "kibeleznek" én csak gratulálni tudok az aoce-nak 270 ülést kiszedni komoly+ minden karbantartást végrehajtani.
Kicsit csodálkozom, hogy sokan kedvelik a 757-est, mégis a 737-est fejlesztette tovább a Boeing. A leghosszabb 737-es 43,8m és a legrövidebb 757-200-as 43,3m hosszú, 7250km-t ír hatótávnak a Wikipédia, míg a 737 maxra 7100km körülit írnak. Ha 757-est fejlesztették volna tovább (pl.: kompozit szárnyak és új hajtóművekkel), szerintem most nem lenne kérdés, hogy mi lesz az A321-es ellenfele. A 737 max-nál ugye a növekedés kicsit elakadt az alacsony futóművek miatt. 757-esnél ezzel nem lett volna gond, kellett volna inkább csinálni 1 vagy 2 változatot, ami a régieknél rövidebb.
Érdekes volt látni, hogy a repülőgép is egy gép és emberek javítják, mint minden gépet. Egy misztikummal kevesebb. Azért kíváncsi vagyok, hogy akinek nem tetszet a videó, nekik miért nem és ha nem tetszik, akkor miért nézik???
És milyen izgalmas, amikor a legkevésbé hozzáférhető pontokon is gőzerővel zajlik a munka. Vagy amikor valakinek be kell másznia egy 747-es tartályába.
Nagy tisztelet az uraknak h biztonsagosan tudunk repulni es ennyi munkat fektetnek bele Amiket lathatunk a video ban sokunknak kinai de erdekfeszito jo ez a sorozat buszkek vagyunk a magyarokra hogy ilyen tudassal rendelkeznek
@@aeroparkbudapest Rendben. Tulajdonképpen AZ is érdekességet hordoz magával hogy van egy olyan repülőgép amit úgy hívnak hogy TRUMP 757. AZ elnöknek is tetszett Ez a típus.
@@peterpergel9160 Van bizony! Annyit elárulhatok, hogy Zainkó Gézával már dolgozunk az egyik ilyen epizódon. Abban a 707-es és a 727-es kerül majd terítékre.
Jó pár évvel ezelőtt láttam egy Szenzációs szerelők című sorozatot valamelyik dokucsatornán, az egyik részben egy repülőt javítottak, amelynek a farokrészét egy koccanásban megsértette valami. Hihetetlen procedúra indult annak a kis hibának a kijavítására, mert ott majd 800-zal fog süvíteni a levegő, és nem lehet kicsit sem bizonytalan, hogy a törzs nyomástartása hibátlan. Sajnos azt azóta sehol nem tudtam megnézni, de minek is, amikor van nekünk saját. Izgalmas téma.
Mennyire jellemző, hogy az ott dolgozók maguk is rendelkeznek valamiféle repülési jogosítvánnyal? Nem feltétlen egy A320-asra gondolok. Mondjuk egy kisgépes, vagy vitorlázó repülő?
Valami elképesztően érdekes, minőségi műsor. Egy NatGeo dokumentumfilm a kanyarban nincs, komolyan mondom. Még pilótáknak is izgalmas, új infókat tudtam meg, és jó látni, hogy nem csak részünkről egy nagy szerelem a repülés, hanem a karbantartóknak is. Örömmel, és bizalommal repüljük a gépeket, amiket Ti ápoltok. Nagyon várom a további részeket! :)
Érdekes, izgalmas, érdekfeszítő. Jó látni, hogy ezek az emberek mennyire szeretik a hivatásukat. Várom a következő titkokat! :)
Örömmel jelentem, hogy holnap érkezik a második rész, ráadásul Európa egyik legkedveltebb repülője lesz az egyik szereplő benne. :)
Nagyon tetszik a végszó.
Én csak virtuálisan repülök (közel 30 éve), de az ott "felszedett" pontosságot, precizítást - mint alapvető szemléletet - sikerült átültetnem a saját munkámba. Jelentem: bőségesen megtérült.
Balogh Tamásnak reak1ció arra, amit 17:30 körül mond: én is örülök, hogy ő ott van, és csinálja, amit és úgy, ahogy azt kell.
És már most nagyon várom a folytatást!
Balogh Tamás a repülőgépek és a szakma szerelmese. Hihetetlen tisztelettel és odaadással dolgozik bármilyen repülőgépen.
Remélem a többi 4 rész hosszabb lesz mint 19 perc! Egész napos is lehetne akár egy-egy rész! 😄Végig tudnám nézni azt is!
Jelenleg ott tartunk az ACE munkatársaival, hogy az első részben bejelentett öt rész valószínűleg minimum egy továbbival bővül.
Villamosmérnök vagyok, és most jöttem rá hogy pályát tévesztettem, mert ezt talán még jobban lehet szeretni ! Örök kihívás a biztonságra való ügyelés !
Ugyan miért inkább ezt a műsort nézem és nem a TV-t? Itt tartalom is van..... Köszönöm fiúk!
Kedves László! Az ilyen visszajelzések adnak erőt az újabb és újabb tartalmakhoz. Köszi szépen! :)
Nagyon egyetértek ! És még szép gépeket is láthatunk, amivel már sajnos nem repülhetünk.
műszaki dolgokat kedvelők "zabálni" fogják ezt a videót.
Ez is a cél. Meg az is, hogy az utasok is lássák, mennyi olyan, biztonságot szolgáló munka van egy gépen, ami egy átlagos repülés során szinte elképzelhetetlen.
Profi műsorvezető, profi stábbal a profi "ápolókról"! Imádni fogom ezt a sorozatot is!!!
Már nem kell sokat várni a második epizódra. Pénteken jelenik meg, főszerepben a Condor szívecskés festésű gépével.
Ismét zseniális, minden rész ajándék. Köszönjük!
Köszönöm szépen, örülök, ha így érzed.
Mindig meg tudtok lepni! Rettentő érdekes rész volt, és nagyon jó ötlet egy ilyen sorozat!!!!
Örülök, ha tetszett, már elárulhatom, hogy a holnap érkező második rész talán még izgalmasabb lesz.
Ismét lenyűgöző riport! Nagyon várom a kompozit részleget, szerintem elég macerás munka.
Köszönjük szépen, megyünk hozzájuk is természetesen! :)
Kevés olyan riportert ismerek ma kicsiny országunkban, aki érti a szakmáját, otthonosan mozog benne és az általa prezentált témakörben is jártas. Balázs rólad ez mind elmondható. Azt látom( és kérlek kijavíts, ha tévedek), hogy azon kevés szerencsések egyike vagy, aki azt csinálhatja, amit szeret csinálni és ez természetesen meg is látszik a munkádon( vagy ez már hivatás?).
Informatív, vérprofi, ugyanakkor élvezetes anyag volt ismételten
Köszönöm.
Nagyon szépen köszönöm! Elcsépelt, de a legjobb kifejezés rá, hogy SZERELEM! :) A rádiózást/újságírást is nagyon szerettem 20 éven át, de a repülés mindig is a szívem csücske volt. Ez a kettő találkozott az utóbbi években, jól összekeveredett és robbant egy nagyot. :) :)
@@aeroparkbudapest Örülök, hogy ekkorát robbant! Sok sikert a jövőben is Neked és a csapatnak!
Minden munka hivatas, ha jol csinaljak. Egyebkent egyetertek.
@@aeroparkbudapest Szívből örülök, hogy így történt, mert másképp nem nézhetnénk ilyen remek repülős videókat( többek közt). Ha jól láttam, mintha bővült volna az Aeropark flottája "új" jövevényekkel. Lesz róluk a közel jövőben bemutató?
@@gyuridora507 Tavaly alapvetően új földi járművek, tűzoltóautók érkeztek hozzánk. De természetesen ők is sorrakerülnek. :)
Nagyon jó videó lett, tetszik ez a rengeteg információ és érdekesség. Köszönjük!
Tamás volt kollégám, sokszor segített, szerettem vele dolgozni. Jó helyre váltott szakmát.
Újabb szép munka az asztalon, bár ezt már megszokhattuk. Grat Balázs! És várom a kövi részt :) Lenne egy olyan kérdésem, hogy szeptember 11-éről nem lesz videó?
nagyon érdekes hogy egy ekkora repülőt így "kibeleznek" én csak gratulálni tudok az aoce-nak 270 ülést kiszedni komoly+ minden karbantartást végrehajtani.
És hamarosan már az összeszerelést is mutatni fogjuk.
13:50 a másik irányban forgatja :)
Kicsit csodálkozom, hogy sokan kedvelik a 757-est, mégis a 737-est fejlesztette tovább a Boeing. A leghosszabb 737-es 43,8m és a legrövidebb 757-200-as 43,3m hosszú, 7250km-t ír hatótávnak a Wikipédia, míg a 737 maxra 7100km körülit írnak. Ha 757-est fejlesztették volna tovább (pl.: kompozit szárnyak és új hajtóművekkel), szerintem most nem lenne kérdés, hogy mi lesz az A321-es ellenfele. A 737 max-nál ugye a növekedés kicsit elakadt az alacsony futóművek miatt. 757-esnél ezzel nem lett volna gond, kellett volna inkább csinálni 1 vagy 2 változatot, ami a régieknél rövidebb.
Jó ez a műszaki irány!
Lesz most dögivel! Megyünk a kompozit műhelybe, csúszdát tesztelünk, lesz hajtóművezés.
Érdekes volt látni, hogy a repülőgép is egy gép és emberek javítják, mint minden gépet. Egy misztikummal kevesebb. Azért kíváncsi vagyok, hogy akinek nem tetszet a videó, nekik miért nem és ha nem tetszik, akkor miért nézik???
Van egy kemény mag, aki minden aeroparkos filmre nem tetsziket nyom, bár a motivációt nem értem...
És milyen izgalmas, amikor a legkevésbé hozzáférhető pontokon is gőzerővel zajlik a munka. Vagy amikor valakinek be kell másznia egy 747-es tartályába.
Mélységesen felháborít, hogy csak 19 perc hosszú a videó. :D Ha 1 órás lenne akkor is éppen, hogy elég lenne. :D
AHogy mondták, további 4 rész várható... úgyhogy calm down and enjoy ;)
A sorozat végére bőven össze fog állni belőle egy egész estés mozi. :)
Igényes és szép videó lett!
Köszi Zsombor! :)
@@aeroparkbudapest szóra sem érdemes!
Nagy tisztelet az uraknak h biztonsagosan tudunk repulni es ennyi munkat fektetnek bele
Amiket lathatunk a video ban sokunknak kinai de erdekfeszito jo ez a sorozat buszkek vagyunk a magyarokra hogy ilyen tudassal rendelkeznek
Szuper! Majd arról is mesélj légyszi, hogy miként lesz valakiből repülőgép szerelő mérnök. Fogalmam sincs hol és milyen módon oktatják ezt a szakmát.
Az egyik epizód kifejezetten erről fog szólni, sőt már gyűlnek a miniportrék, amelyekben szintén kitérünk a képzésre és az utánpótlásra.
Alig várom már a folytatást.😁
Pénteken hozom!
Jó kis inputok:)
És az egyik részben jövünk egy csúszdapróbával is! :)
Nekem a Boeing 747-800 a kedvencem. Airbus A-380-as :D
Bárcsak az autós márkaszervizek dolgoznának ilyen minőségben.
Nagyon király lett. Lesz még Ikonikus Típusotok videó? Nagyon szép típus a 757-es
Lesz természetesen! Az is gyakorlatilag egy kimeríthetetlen témakör. :)
@@aeroparkbudapest Rendben. Tulajdonképpen AZ is érdekességet hordoz magával hogy van egy olyan repülőgép amit úgy hívnak hogy TRUMP 757. AZ elnöknek is tetszett Ez a típus.
@@peterpergel9160 Van bizony! Annyit elárulhatok, hogy Zainkó Gézával már dolgozunk az egyik ilyen epizódon. Abban a 707-es és a 727-es kerül majd terítékre.
@@aeroparkbudapest Szerintem a Flight radaron láttam a CONDOR-t ami érkezett. Azt amin szív alakzatok vannak különböző színekben.
@@aeroparkbudapest nagyon várom
Szuper... imádtam minden percét... ezek szerint ez egy D-check?
C-check. De erről lesz majd szó a következő részben! :)
Valaki tudja, hogy mit jelent az a felirat az orrfutó ajtón pl: BJ? Èn kifejezetten erre lennèk kíváncsi! Köszi!
Már régóta keresem ennek dallamnak a címét, ami a videóban 10:34-nél kezdődik. Valaki esetleg tudja? Előre is köszönöm! :)
Kedves Attila! Ezen a linken találod a zenét: ruclips.net/video/RRvbZdICayQ/видео.html
Sziasztok!Nagyon jó lett(: várható valamilyen airbusos videó?😊
Remèljük nem! 😉
Lesz majd idővel. Sőt, nem kizárt, hogy akár ebben a sorozatban is.
@@YeshuatheLord Miért?
Norbertunk "sztar" lett : )
Jó pár évvel ezelőtt láttam egy Szenzációs szerelők című sorozatot valamelyik dokucsatornán, az egyik részben egy repülőt javítottak, amelynek a farokrészét egy koccanásban megsértette valami. Hihetetlen procedúra indult annak a kis hibának a kijavítására, mert ott majd 800-zal fog süvíteni a levegő, és nem lehet kicsit sem bizonytalan, hogy a törzs nyomástartása hibátlan. Sajnos azt azóta sehol nem tudtam megnézni, de minek is, amikor van nekünk saját. Izgalmas téma.
Akkor majd 2 hét múlva fog felszállni?
Még nem tudni, hogy mikor fog felszállni, mert még alkatrészre vár. Hogy egészen pontosan mire, az kiderül a pénteken megjelenő részből.
Köszönöm szépen mert megyünk ki:)
Mennyire jellemző, hogy az ott dolgozók maguk is rendelkeznek valamiféle repülési jogosítvánnyal? Nem feltétlen egy A320-asra gondolok. Mondjuk egy kisgépes, vagy vitorlázó repülő?
Nekem szerelő szakszóm volt cessna 150, 170, 172 -re ;)
3:11 "ami ak ülső és belső áramot közösíti". miért, elektromos ez a repülő? :D
🤦🤦🤦