Hoo, I've always been wondering, are you a Japanese railfan of Indonesian trains living in Indonesia ... Or an Indonesian who used to spend some time in Japan ?
He is the japanese who live in Jakarta, his name is Takagi Satoshi. You can read his article in Toyo Keizai Net. Btw he is also works in Dhama Persada University.
Hmm… sempet kepikiran tentang ini bbrp bulan yang lalu. Kira-kira… rel dari commuter sama rel dari MRT… bisa gabung/nyambung ga sih ya? Ehh iya, ukuran gauge rel yg dipakai commuter sma MRT sama 'kan ya? Klo bisa, itu berarti… bisa dong, KRL MRT nyambung ke stasiun commuter? 🤔
secara teori bisa, di jepang pun begitu mrt dan commuterline bisa gabung di satu stasiun. cmn krn persinyalannya beda, jd tetep hrs terpisah jalurnya meskipun gabung satu stasiun
I hope Japanese people very like it... Red, yellow and black are symbol of this commuter railway company... It calls PT KCI... Most of the trains now with 12 cars per unit... It very comfortable and cozy even especially me don't have a seat every take this commuter trains...
@@KRLMANIA Yes because I ever watch a lot of commuter train in many countries in South East Asia for me all so bad, especially in Manila even I just watch on RUclips channel too... Bangkok little bit better because I ever visiting BTS and MRT station in there... Very comfortable too...
St Manggarai jadi mirip Stasiun Osaka City terutama kalau lihat bentuk atapnya dari dalam. Ini tinggal modernisasi prasarana elektrifikasi KAJJ nya perlu segera ikut dibangun agar tambah modern kereta2nya KAI. Sayang kalau stasiunnya sudah bagus dan rapi tapi KAJJ nya masih lokomotif diesel. Pernah liat yang model gini di Stasiun Seoul gara2 kereta kelas terendahnya yg loko diesel Mugunghwa masih beroperasi.
Tapi khusus KRL commuter Line nya doang di Elektrifikasi, sementara jalur kereta api jarak jauh tidak dielektrifikasi atau dipasangkan LAA tetep pakai Lokomotif diesel.
感動的すぎる。地震にもしっかり耐えられる構造物。乗客にも余裕がみられるし、車掌のきちんとした身なりと行動の的確さがいい。
ホームもまるで日本基準なのね。清掃員もいてゴミがないから、捨てる人もいない。構内放送も丁寧でいいね。
階段に併設したエスカレーター設備も準備中みたい。点字ブロックも設置されているし万全だ。
１２連の電車の走行音がまたいい。運転室前面にあった金網もだいぶ取り外されて塗装も相応しく素晴らしい。
立体交差と駅舎の近代化改良を機会に、マナーも交通体系も向上しているこの国は著しく前進するだろうね。楽しみだ。
発展途上国って人々の想いが熱くて本当に素敵だな…
昭和の日本もそうだった…
2:07 車掌のサービス精神。神対応
右側通行で走っていること以外は、日本の東急電鉄の高架ホームによく似ています。
それめっちゃ思いました！ 元東急車と直通先の元メトロ車がとても映えます
自動車は日本と同じ左側通行ですね。
@@takana4381 Di Indonesia memang mobil berjalan di sisi kiri, tetapi kereta rel berjalan di sisi kanan.
駅員が怒涛の如く放送を行うカオスなマンガライ駅が見られなくなる日も近いのでしょうか…
それにしても高架ホームからの景色が新木場みたいw
そうですね。昨年公開した怒涛の地平放送動画もあっという間に過去帳入りです。日々目紛しく変わる環境に毎日見ていてもついていけません。
駅ホームの使い方は京急蒲田の二重化（分岐方向が前後両方）という印象
めちゃくちゃ胸が熱くなりました
これはスゴイ！205系もイキイキとして見えました😻 Love it!
6:24 右側はまさかの103系高窓車⁈
Yes
now it is no longer operating in Indonesia
2:17辺り、2倍速で聞けば、「4番線側ご注意下さい。当駅止まりの電車が参ります〜」と聞こえる。
ホーム新造したのにホームの段差があるのはなぜでしょうね？
在来線と新幹線みたいですね！どちらも在来線ですが
想像の5億倍くらい日本の光景やな
プラットホームの高さが電車床高さと揃い、従来の構内踏切みたいに地上から乗り込む箇所も無くなったので、大幅に安全になりましたね。
点字ブロックもかなり効果的に使えるのかと思います。
0:21 運転士の制服デザインって変わったんですかね？
Looks like the driver is wearing a jacket, but not a new uniform
白いユニフォームはまだ使用中です...黒いシャツはサービス中に使用されるジャケットの1つです（申し訳ありませんが、私はグーグル翻訳を使用しました
はい、それは最新のジャケットのユニフォームですが、白いユニフォームはまだそこにあります。 ただし、オプションであるため、すべての役員がジャケットを着用するわけではありません。
3:00あたりから本当に京葉線みたい
駅員さんの声がなかったら、マジで日本と見分けつかなくなる。
車両のせいなのか日本ベースに建築してるのかわからないけど日本っぽくて親近感みたいなの感じる
一瞬、日本は首都圏の何処かの駅かと錯覚するLEVEL
久々の投稿ですね、ジャカルタの駅もだんだんと日本の駅に近づいていますね。
むしろ日本とは違う方面に行ってるような気もする
（韓国とかヨーロッパみたいなにおいがする）
設備面だと日本は劣ってるとも言えるよ
日本と中国のターミナル駅の要素を混ぜ合わせた雰囲気ですね。実際マンガライ駅の建設コンサルは中国系でも使っているのでしょう。
@@せをはやみゆきの 屋根の形状や色も韓国の釜山駅にそっくりですね。小型版釜山とでも言いましょうか。
@@ojsjm39678 どこが？
めっちゃ綺麗になってるやん。
Si abang udah ga aplot lagi kah? Udh sebulan...
インドネシアの阪急淡路駅・大和西大寺駅みたいな駅が
阪急淡路駅・大和西大寺駅よりも先に高架化に成功してしまった
外国の駅なのに、日本の音になってるのは楽しい
Unbelievable! Can't wait to travel to Indonesia again for massive railway improvements!
Yeah that was awesome. Looks like small Busan or Bang Sue station.
インドネシアの鉄道の変容を見るのは素晴らしいことです。より多くの人が電車を主要な交通手段として利用することを願っています。街中へのご挨拶。 👍
Ehem
Ehmm
Ehm
Ahemoam
なんで運転席の窓ガラスに網してあるん？
3:36 6door車が生き残ってることに感動しました。
日本ではこの電車よりも新しいシリーズの6door車は、ホームドア設置のために扉が多すぎるのでスクラップになりました。
駅もモダンに生まれ変わりつつあってナイスだね👍️。
In Indonesia, we don't use the door on the platform to enter the train, except for the MRT, LRT, and BRT
6door車の廃止、知りませんでした。ホームドアのことを考えればそうですね。
Hoo, I've always been wondering, are you a Japanese railfan of Indonesian trains living in Indonesia ... Or an Indonesian who used to spend some time in Japan ?
He is the japanese who live in Jakarta, his name is Takagi Satoshi. You can read his article in Toyo Keizai Net. Btw he is also works in Dhama Persada University.
@@kakeru7015 Oho, I'd love the link to that article about him :3
インドネシアの鉄道開発について前向きなコメントをいただいた日本人の皆様、本当にありがとうございました。 私たちはより良くなるために発展し続けます（日本語が少し厄介な場合は申し訳ありませんが、私は翻訳者を使用しました🙏）
Ga pegel tuh mulut.
5:25橋本駅
0:17が武蔵野線の駅にしか見えない
205の乗務員室表示の日本語残ってるの好き
Terimakasih untuk orang Jepang yang telah menonton dan memberi komentar positif untuk KRL dan kondisi kota di Jakarta
なんとなく埼京線武蔵浦和あたりを彷彿とさせますな。周囲のタワマン含めて。
武蔵漫画来
Hmm… sempet kepikiran tentang ini bbrp bulan yang lalu. Kira-kira… rel dari commuter sama rel dari MRT… bisa gabung/nyambung ga sih ya? Ehh iya, ukuran gauge rel yg dipakai commuter sma MRT sama 'kan ya? Klo bisa, itu berarti… bisa dong, KRL MRT nyambung ke stasiun commuter? 🤔
rel gauge dan listrik sama. sinyal yang beda. harus diupgrade dulu sinyal krl biar sama dengan mrt.
Bisa, tapi 'kan beda management jadi ya ga bisa..
Perusahaan KRL ga cmn satu soalnya..
sinyal MRT ga kompatibel dengan KRL
harus upgrade dulu sinyal KRL, atau KRL nya yang dipasang peralatan CBTC
secara teori bisa, di jepang pun begitu mrt dan commuterline bisa gabung di satu stasiun. cmn krn persinyalannya beda, jd tetep hrs terpisah jalurnya meskipun gabung satu stasiun
semoga benar2 dijadiin kaya satu, biar kaya jepang
2:26 205系繋がりで稲城長沼と武蔵中原みたい
凄い!あのマンガライが!
家族で地下鉄に乗りに行く予定がコロナで中止、しかも自分は日本に帰国して出稼ぎ…。
帰ったらここも行かなきゃ!
これからも楽しみにしてますので頑張ってください!
インドネシアはものの1年行かないだけで浦島太郎ですね。新マンガライ駅はぜひ訪れてみてください。
Klo bolee tau alat rekamnya pake kamera apa yaaa, tulung jwab yaaa😊😊
こういう高架駅がめっちゃ好き！
見に行きたい！
イイ感じの動画、ありがとうございます！
コロナ直前に行った頃のマンガライから大きく変わっていて、変化に驚きます。
怒涛のマンガライ放送がマイルドになってきている感じがして、少し寂しさを感じます。
ご視聴ありがとうございます。滞在していても、日々目紛しく変化する街の景色に全くついていけません。20年近く大きな景観の変化があまり無い日本と比較して、こちらは少し居ないだけで浦島太郎になってしまいます。マンガライの地平ホームの放送動画があっという間に過去帳入りですね。
大変な工事だったよ、達成感あります！
I've been waiting for this!
Thank you for your hardwork 💕
Edit: Gada kucing 😿
Ya, maaf. Kucingnya belum ada di jalur layang di Manggarai…
@@KRLMANIA ntar abis seminggu biasanya ras oren nyelonong dari bawah pake eskalator.. 👁️👄👁️
@@KRLMANIA ruclips.net/user/shortsS0qC_J1VaZI?feature=share
@@BebebnyaHuTao anjir🗿
@@BebebnyaHuTao Semoga ekornya gak kejepit
高架化して平面交差がなくなり、以前よりスムーズに入線して発車してる印象ですね！
やはり走ってる車両が205が多いからか色違いの京葉線の新木場駅などの雰囲気がしますね笑笑
Nice video 👍
Thankss
Great video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍
地元の仙石線沿線より駅が整備されていて羨ましい笑 仙石線の205系もそろそろやばくなってきたので引退後は部品取り車としてでもいいのでジャカルタに渡ってほしいです。
高架化後は京葉線とか東西線の地上区間みたい雰囲気ｗ
まあ走ってる車両がモロそうだから余計にそう思う。
色も色だけに、新色205系はまさに葛西臨海公園のような雰囲気ですね。
これがマンガライ要塞か…いつか見に行きたいな
東京メトロと京葉線と同じ印象。
駅設備、高架構造、日本のアーキテックが入っている部分がありますね、
台湾のリニューアルも駅設備に日本のアーキテックが入っているので欧米との違いと日本との共通点が見いだせますね。
3:35 205系6ドア車
Great video!
3:53 車掌さんが乗り込んだあと閉まったドアに「乗務員室」と表示があって、ここだけ見るとジャカルタとは思えなかった。
Yaps, sure
3:10とかマジで京葉線沿線にしか見えない笑
海浜幕張~南船橋あたり笑
この車両を見に、ジャカルタへ行きたいです！
I hope Japanese people very like it... Red, yellow and black are symbol of this commuter railway company... It calls PT KCI...
Most of the trains now with 12 cars per unit... It very comfortable and cozy even especially me don't have a seat every take this commuter trains...
We do. Now I feel KRL Jabodetabek is the No.1 commuter train service&network in South East Asia countries.
@@KRLMANIA Yes because I ever watch a lot of commuter train in many countries in South East Asia for me all so bad, especially in Manila even I just watch on RUclips channel too... Bangkok little bit better because I ever visiting BTS and MRT station in there... Very comfortable too...
red and yellow...it looks like like "fast food" train...just kidding. It's a catchy color scheme.
@@intriguingfacts5434 Hahaha 😄 it's true... But one by one those commuter trains change their livery become a new livery with grey and red colours...
Like a Alfa mart
越谷レイクタウンまで行ってしまいそう…。
JR東日本は
205系の譲渡だけでなく
運航システムもきちんと訓練した‼️
車掌がホームの状態監視しないの違和感😂
運転士側でホーム監視モニター付いてるんですか??
もちろん付いてません。車掌の目視確認ですが、万が一発車後に戸閉灯が消えれば運転士が非常停止させます。基本駆け込み乗車して引き摺られたら当地では自己責任ですよ。
@@KRLMANIA そうなんですね!!
ありがとうございました☺️
Akhirnya jalur layang stasiun Manggarai sudah beroperasi,kapan2 mau nyoba kebetulan aku udah vaksin disin kedua jadi bisa naik KRL 😁👍🏻.
Ya, Nanti anda harus coba.
@@KRLMANIA baku banget kalimatnya, modal google translate pasti 😂
武蔵野線の205系がインドネシア行ったんなら相模線の205系も行くと思ってた
5:08運転手やさしい
立ってるから流石に車掌さん?
窓まで開けて手を振ってくれてますねインドネシアっぽいなぁ。
日本人だとわかると駅員さんとかにも声かけて貰った事あるし懐かしい。
馴染みある駅プラットホームの風景
Dari atas keliatan pemukiman padat penduduk yang semrawut.
Terus mau lu apa?
8500系も走っていて、二子玉川駅を思い出しました。…二子玉ンガライ
この高架化にも日本の鉄道会社が支援しているのでしょうか。
こうやって車両が使われているのを見るととても嬉しいです。
いえ、日本の鉄道会社からの支援やコンサルはありません。マンガライ駅の高架化はインドネシアのローカル(中華系コンサルはいるでしょうね)で建設しています。
ご返答ありがとうございます。
そうだったのですか。勉強になります。
うぽつです高評価ぽちりました
進化前の列車にステップ付いてましたが
日本式に進化しましたねぇ～
2:17 「え〜4番線にお並びの方は」w
2:17〜ですが、実際のところ、「4番線からTanah Abang Duri Angke方面、発車準備をせよ。」と放送で流れています。
インドネシアがこんなに経済発展してるのに比べて日本はなかなか進まない
こんな日本のターミナルっぽいのに古い電車で違和感
bro my house is very close to the Manggarai station, and I also like watching your video, if you may, where do you live in Jakarta
駅は現代風なのに、走っている電車は一昔前。日本でも、以前は高架化にありがちな風景でしたね。
平面交差とか、京王の調布駅が懐かしいな…
（これを機に左側通行にしたら？）
景色がかなり変わりましたね、
見る場所を変えれば日本に見えますねぇ
新色205系の入線シーンなどは京葉線の葛西臨海公園のような雰囲気です。駅舎自体は韓国の釜山駅と似ていますね。
高架化されると駅の印象がガラッと変わりますね。たとえば京浜蒲田時代からの、あの空港線の地上ホーム┅。羽田方面へ大きくカーブして第一京浜の踏切を通り、ゆっくり糀谷駅へ進入していった頃から結構月日が経ちました。
そうですね、あのマンガライがここまで変わるとは当方も驚きを隠せません。
真新しい駅に古めの車両...まるで大手私鉄を見ているようですな
マンガライ駅、高架駅になったんですか？
バナナやヤシの木以外は、日本と見分けつかなくなってきたな
駅名標が日本と同じなのが嬉しい！
個人的にはアルファベットで縦書きが凄いな!と思いました。
インドネシアは通常アルファベットを縦書きする文化はありませんｗ
それだけ日本の鉄道の影響を受けてる証拠ですね。
この高架化事業には何処の国が関わっているのでしょう？
KRL Commuter Line the best
Videonya bagus sekali, tiba-tiba kangen Manggarai yang dulu 😁👍🏻
Betul, kangen waktu 2013-2017.
@@KRLMANIA apakah kamu orang indonesia?
@@sudahpensiun4123 ya dia orang Jepang, tapi kayaknya dia udah bisa bahasa Indonesia
Jaman lompat dri kereta langsung ke rel karena gak nyampe peron🤪
ホームドアが付くのは何年後かな
2:17
駅員「えー4番線@%&!(聞き取り不可)」
”え ー 4 番 線”が 聞 き 取 れ た ？ ！
元日本の車両達「「「新しいはずなのにどこか懐かしいな…」」」
Yes
ホームが高くなって、以前のような階段がないので乗り降りが楽そうですね。
あと、新塗装が205系に似合ってますね。
日本でこのカラーリングで走ってても、あまり違和感なさそうです。
3:07ぱっと見海浜幕張に見えた🤣
後ろの高層ビルと車両がまんまですね
ようやくか！素晴らしい！
Akhirnya youtube punya fitur translate otomatis
Iya wkwk dulu tiap mau liat komen orang Jepang harus salin ke translate skrg jadi gampang
Aku udah dapet dari bulan Agustus sih, tapi kayaknya itu masih Beta. Untung sekarang udah rilis :D
Akhirnya chanel yg gua tunggu bikin di manggarai yg baru
Maaf ya tunggu lama”. Thanks for watching.
St Manggarai jadi mirip Stasiun Osaka City terutama kalau lihat bentuk atapnya dari dalam. Ini tinggal modernisasi prasarana elektrifikasi KAJJ nya perlu segera ikut dibangun agar tambah modern kereta2nya KAI. Sayang kalau stasiunnya sudah bagus dan rapi tapi KAJJ nya masih lokomotif diesel. Pernah liat yang model gini di Stasiun Seoul gara2 kereta kelas terendahnya yg loko diesel Mugunghwa masih beroperasi.
Tapi khusus KRL commuter Line nya doang di Elektrifikasi, sementara jalur kereta api jarak jauh tidak dielektrifikasi atau dipasangkan LAA tetep pakai Lokomotif diesel.
@@raafisyahyusuf3892 kalo pake lokomotif listrik mungkin bagus, tapi pemeliharaannya lebih mahal kah?
パッと見ホント日本と差がない
恐らく日本のゼネコンが施行しているのだろうから
当たり前と言えば当たり前なんだろうけど、
高架の作りとか完全に日本と同じだよね
多分日本のゼネコンと合弁してた地場のゼネコンかな。
このくらいの工事はもう日本のゼネコンは仕事させてもらえない位にはなってます。
めっちゃ日本みたい
3:10辺りの205系のカラーリングいいですね！
東急3000系みたいに感じましたw
あと5:05辺りで手を振ってくれた乗務員さん素敵ですね^ ^
雰囲気が、山手線・京浜東北線と新幹線高架が並行して走ってるように感じる
3:44 ここ日本ぽい
Indonesian :v
京葉線感が凄い
電車といい駅の雰囲気といいホントに日本の駅っぽいな。
顔とか塗装とか周囲の建物とかが、日本じゃない感が強いけど。
12両…山手線より長い…
常磐線より短い…