Hieno on auto! Niin, tulkaapa 29.-30.7. Emolahti Meeting tapahtumaan tänne Pyhäjärvelle, Emolahti Camping puitteisiin.. siellä hunppaamassa myös Rataspäät Band.
Tuollainen siipi-kromibarokki oli ainutlaatuinen kausi tehdä muotoja joilla ei ollut toiminnallista tarkoitusta. Monet tuolloin odotti atomimiilun tuloa autoihinkin.
Hyvän näköinen kosla ,en ole tuolla vuosimalli buickella ajannut ,mutta uudemmalla mallilla ja moottorista en tiennyt muuta ,kun että V6 oli kuullema pellin alla .On tosi kiva katella näitä sun hommia .
Mahtava laite! Itselleni 1960 läheisin vuosmalli, mutta viisysikin käy. Tiesitkö, että sekä Dynaflowta ja Powerglideä suunnittelivat suomalaistautaiset miehet?
2 года назад
Hämärästi muistan jonkun vastaavan tarinan kuulleen. Hienoja vehkeitä joka tapauksessa molemmat! Ja laatikot myös 😀
ihan mahtava auto! Ei ole nyky autoissa mitään mikä houkuttelisi ajamaan. Tuohon aikaan autot tehtiin viellä siten että omistaja nauttii ajamisesta ja saa mahdollisimman hyvän kokemuksen. Nykyajan autojen tarkoitus on olla vähäpäästöisiä ja turvallisia sekä viedä paikasta a paikkaan b. Ei mitään fiilistä.
On se komee. Meillä oli aikoinaan bändin keikka-autona -60 Buick Invicta, aika paljon Lesabren näköinen. Hyvin mahtui trion kamat peräkonttiin ja takapenkille 😄
2 года назад+1
Komia ois keikka-autona. Tänä päivänä taitas vaan liksat mennä suoraan tankkiin 😅
Jäätävän hieno rauta !!!
Kyllä on makee auto! Hyvää sunnuntai päivää!
Helvetin hieno auto, 59' buick ehkä siipiaikakauden toisteks paras 59' Dodgen jälkeen omasta mielestä :)
Hieno on auto! Niin, tulkaapa 29.-30.7. Emolahti Meeting tapahtumaan tänne Pyhäjärvelle, Emolahti Camping puitteisiin.. siellä hunppaamassa myös Rataspäät Band.
Mahtava auto!
Hieno peli. Tuo 1959 vuoden 3000 $ vastaa nykyrahassa aika tarkkaan 30 000 $. Ja tällä hetkellä lähes saman euroina.
Eipä saa nykyään juuri minkäänlaista autoa tuolla rahalla :D
Dusterin saa alle 30k, (ei siis plymouth) :D
Tuollainen siipi-kromibarokki oli ainutlaatuinen kausi tehdä muotoja joilla ei ollut toiminnallista tarkoitusta. Monet tuolloin odotti atomimiilun tuloa autoihinkin.
Kaikista GM viisyseistä on buick lemppari, vielä jos olis 4dht flattop ni olis täydellinen👌🏻
Hyvän näköinen kosla ,en ole tuolla vuosimalli buickella ajannut ,mutta uudemmalla mallilla ja moottorista en tiennyt muuta ,kun että V6 oli kuullema pellin alla .On tosi kiva katella näitä
sun hommia .
1959 and still working
Jotakin haukkumista: On se kyllä liian komee.
Mahtava laite! Itselleni 1960 läheisin vuosmalli, mutta viisysikin käy. Tiesitkö, että sekä Dynaflowta ja Powerglideä suunnittelivat suomalaistautaiset miehet?
Hämärästi muistan jonkun vastaavan tarinan kuulleen. Hienoja vehkeitä joka tapauksessa molemmat! Ja laatikot myös 😀
ihan mahtava auto! Ei ole nyky autoissa mitään mikä houkuttelisi ajamaan. Tuohon aikaan autot tehtiin viellä siten että omistaja nauttii ajamisesta ja saa mahdollisimman hyvän kokemuksen. Nykyajan autojen tarkoitus on olla vähäpäästöisiä ja turvallisia sekä viedä paikasta a paikkaan b. Ei mitään fiilistä.
On se komee. Meillä oli aikoinaan bändin keikka-autona -60 Buick Invicta, aika paljon Lesabren näköinen. Hyvin mahtui trion kamat peräkonttiin ja takapenkille 😄
Komia ois keikka-autona. Tänä päivänä taitas vaan liksat mennä suoraan tankkiin 😅
@ Ei se kyyti ollut edullista silloin 90-luvullakaan, mutta helkkarin komeeta 😆
Oisko kellää hyllys tai tietoo volvon 140 sarjasen liuku mittaria jos o mailit ja automaatin vaihteen osotin
Missä hinnoissa nuo buicit on?
Olitko bigwheelsis?
En valitettavasti kerenny sinne.
Mitä hondalle kuuluu ?
Siellä se tallissa olla öhnöttää :D Ei oo katsastettu vielä ajoon.
Ruostuuko alumiiniset rummut?
Ei, mutta valurautaiset kyllä 😅
@ Eiks GMllä ollut jossain vaihees jossain Trans-Amis / Firebirdissä alurumpuja, joissa oli rautakehä sisällä ?
@@MrJusape tässä buickissa taitaa olla samalla tavalla 😁