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Primero cómo Peruana, sugiero si quieren más turismo? Combatan y erradiquen la criminalidad y el sicariato, los visitantes NO quieren arriesgar sus vidas.!!
La criminalidad ,el sicariato y la delincuencia viene justamente por la falta de fábricas, industrias y obras que generen trabajo ,caso contrario hay desocupación o informalidad, casualmente las obras de gran envergadura como las de un ferrocarril y sus estaciones a nível nacional trae como consecuencia trabajo , empleo y riqueza aparte de progreso ,atrae a millones de turistas y lo más importante , descontamina el ambiente y es más ecológico, esa es la solución ,por algo se empieza.
Son las mafias de los transportistas a nivel nacional que controlan todo lo que es transporte y hacen grandes bolsas para sobornar a los funcionarios y gobernantes corruptos para que nunca construyan vías férreas porque creen que se les acaba el negociado de la carga , pero estos inefables no se dan cuenta que con el ferrocarril siempre van a tener trabajo y a recoger la carga a las estaciones , o sea nunca van a tener pierde.
Leí un anuncio que decía el país que superará a Chile con un tren más rápido en Latinoamérica y como Chilena me parece hermoso que este continente se desarrolle más y que cada país tenga adelantos que beneficien a todos sus habitantes Dios nos ayude a conseguir todo lo hermoso y bueno para mejorar más que aún pais a gente a la cual le ayudara en demasiadas tales adelantos. Un abrazo desde Chile.
Sería maravilloso , un desarrollo en su conjunto para todos ; éstos proyectos vienen de hace mucho tiempo , debería de darse yá y no dilatarlo por más tiempo....
bueno los estudios del la ruta del sur estan acabadas y las del nort estan a media caña pero.... van a dar prioridad a las 2 vias, a la vez, se construiran las 2 rutas a la vez. para aprovechar el puerto de chancay hasta que se termine de construir el puerto de marcona y el tren correspondientemente.
Excelente, la otra línea debería ser, Callao Chosica utilizando la vía férrea de carga actual, para que todo los terminales de buses se vayan a Chosica y se descongestiona el tránsito en el centro de la Ciudad. Excelente los proyectos Ferroviarios.
El tren de Chile y el tren de Perú, ya los estudié. Lo hice obligado pues hablando en redes sobre el Tren Maya y el tren del Istmo de Tehuantepec (en México) un chileno me fue a presumir el nuevo tren de alta velocidad de Chile... Antes que nada un abrazo fraterno desde México; hay un par de datos que me da pena mencionar... El primero es la distancia, el tren Santiago a Curicó no recorre más de 200km mientras el de Lima a Ica no más de 300km, llama la atención siendo países con territorio muy extenso. por otro lado el tiempo de construcción, En el caso de Chile fueron 4 años mientras en Perú se plantea la entrega hasta 2030-2031... Es inevitable que se den comparaciones con México, sobre todo voces con preferencias políticas de derecha (ya que en México gobierna la Izquierda) entonces lo pondré en Perspectiva: El tren Maya recorre 1500km a 160-200km/h (con la posibilidad de renovar carros, las vías toleran hasta 300-350km/h) y se habrán construído en poco más de 4 años. Por su parte el tren del Istmo de tehuantepec recorre 303km a 70-100km/h y fue terminado en 3 años. Esto nos dice que lamentablemente les están dando atole (o chicha) con el dedo... como sucedió con los gobiernos neoliberales que tuvimos. Probablemente busquen generar la emoción y expectativa para dejarlo en eso, seguir robando y dándoles migajas del progreso que merecen, dejando dormido el sueño de recorrer en trén sus respectivos países... No lo digo con ánimos de burla ni de buscar pelea, sin embargo aquí en México se construyó en 2010 un tren suburbano que supuestamente llegaría de la CDMX a Querétaro (223km a 120Km/h) y se quedó en Cuautitlán (30km a 60Km/h). También se hizo el tren México-Toluca (55km a 160km/h) Que la privada CAF inició desde el sexenio pasado y no ve la luz... Así es esto, los privados de otros países no tienen prisa por que se desarrollen los países que consideran colonias, excepto si se trata de la infraestructura necesaria para explotar y llevar sus recursos. Con toda sinceridad espero que no sea así, procuren dar seguimiento continuo a estos proyectos y exigir extensión y rendición de cuentas, no permitan que les den las sobras, latinoamérica merece más.
YA DE UNA VEZ, SE VIENE EL PUERTO DE CHANCHAY Y HAY QUE DARLE MOVILIDAD A LA TREMENDA CARGA QUE LLEGARA, NO HAY QUE PENSARLO MUCHO, YA DEBERIAN ESTAR LISTOS
Si esto se hubiera hecho en el siglo pasado, tranquilamente lo avanzaban a pasos gigantes. Ahora está más tranca, con tanto cerro ocupado e invadido y que no quieren aceptar la expropiación, a pesar que la empresa les está proponiendo una suma considerable por cada casucha.
Cuánto falta para su finalización?... Para que puedan finalizarlo... primero deben iniciarlo!!! Y hasta donde se sabe.. esto solo es una idea..un proyecto!!!
Pues más caro sale el transporte en camiones con la alcahuetería del flete,sino pregúntale a los pobres agricultores que ganan una miseria porque todo se lo llevan los intermediarios y los transportistas con sus fletes abusivos y mafiosos.
@@juancarlosfernandezprentic7797 pero ese transporte en camion es privado, yo no pago por eso salvo cuando lo use. Sobre los "pobres agricultores" no se doc. Tengo mayores problemas que estar pensando en ellos. Que yo sepa ellos nunca se han preocupado por mi . Me da igual.
años con lo mismo..deberia el gobierno construir un ferrocarril desde tacna hasta tumbes..imagino la integracion y facil acceso para todos los peruanos
Es mas facil porque todo alli es pura pampa y con suerte hay pueblo en cambio las lineas del metro de lima estan en la capital y se tienen que liberar interferencias y expropiar terrenos y construir las estaciones subterráneas minimo el tren lima ica lo terminan en 5 o 4 años
Bueno pongan los trenes MAGLEV eso es lo que se necesita. .esos trenes GENERAN SU PROPIA ENERGIA Y SON DE CASI MANTENIMIENTO CERO .ES LO MAS TECNOLOGICO FABRICADO TANTO TIEMPO ATRAS Y SIGUEN SIENDO TECNOLOGICAMENTE SUPERIORES A LO CONOCIDO .ESTOS TRENES PUEDEN IR HASTA 650 KM/ HORA
Que una todo el Peru desde tumbes hasta Tacna ,porque siempre es lima. Ya es hora que piensen en las provincias norte y sur ( por eso tenemos tantos renegados de sus gobiernos )
jajajaja pero si van casi 7 años y solo tenemos unos metros del Metro, una linea ferrea de 200 km sera para 50 años y quizas nunca terminen y quieren hacer mas es imposible con tanta mediocridad y corrupcion
Ni terminan la Línea 2 y ya quiere hacer un Tren Lima-Ica. En mi opinión deben cambiar al alcalde de MTC es una vergüenza promete promete y ni cumple, telefericos, carreteras y trenes y nd.
@@juanantonio2755 Tienes razón el estado puede hacer varias obras que demora 10 años o les deja en abandonados. Las cosas es que los ciudadanos queremos que se cumplan, dime te parece bien lo que hace MTC...? Tantas promesas y no veo ninguna hecha, ya que la Línea 2 ni lo terminan
@@ayrtonklaussrojasmiranda5040 deberían de forma 2 grupos, uno q avancen de Lima al Sur y el otro grupo de Lima al Norte, a medida qué van culminando los tramos, ahí mismo queden habilitados y ponerlos a operar.
Ja ja ja ja ja, los peruanos lo pueden hacer ll q oasa es q el Gobierno no se centra al 100% en este proyecto, mas de lo q hablan y la hacen larga😢😢😢, una tital decepcion@@hectorcortez3398
Por lo menos seran trenes electricos , porque esos de l9comotora son solo para trenes decarga para transporte publico y turismo ahora en la modernidad trenes electricos.
¿ Como van???? Creo que perú es el único país del mundo donde las obras de infraestructura las llevan a cabo al revés... PRIMERO LAS TERMINAN DE CONSTRUIR Y DESPUÉS LAS COMIENZAN.
Primero deben hacer trenes desde el interior del país hacia todos los puertos en toda la costa que lo vías lo hagan los chinos tienen experiencia lo hacen mejor y a menor costo
@@nickerhen Yo me refieron a la construccion de las vias del tren, (puentes tuneles estaciones etc etc) donde los chinos han demostrado ser eficientes y con nuevas tecnicas en hacerlas, en cuantos a los materiales, en acero son mejores los de Japon o Corea del Sur este ultimo a un menor costo eso no convendría mas
Hay MUCHOS "proyectos" que se han quedado sólo en buenas intenciones... COMO hay MUCHAS promesas incumplidas... EL PROBLEMA es que a "sus autores" NO LES PASA NADA...
Antiguamente habian ferrocarriles Lima-Ancón, Lima-Huacho, Lima-Lurin,. La pregunta es ¿ Que paso con esos ferrocarriles ? ¿ Porque se demolieron ? ¿ Porque no se conservaron ? Eso lo se por los libros de historia del Perú cuando estudiaba en secundaria incluso habian mapas ¿ O parece que a los peruanos nos gusta botar la plata ? Parece que por dar cabida a la carretera o dar cabida a las lineas de transporte gasolinero, y se dejaron de usar esas lineas de trenes eso no esta bien, ojala que este sueño de botar la plata no sea por las puras huevas, y como dicen en otros comentarios primero arreglemos todo lo que significa sicariatos e inseguridad ciudadana para abocarnos a estos proyectos millonarios, o al menos terminemos primero de hacer las lineas de metros de Lima y resolvamos todo ese tema del transito de Lima que todos los dias es isopórtable.
Los sicarios y delincuentes estan de acuerdo en que el Perú se desarrolle para seguir ganando dinero. El resto nos queremos largar de un país plagado de corrupcion.
Sigue los sicosociales.... No pueden terminar la Ramito Priale, la ampliación de la Vía Expresa, el metro Lima línea 2, etc, etc, etc, siguen lanzando distractivos
Porque siempre muestran proyectos a futuro y nunca uno que se va a inagurar? El unico que creo se inagurara es chancay y que es chino, el gobierno peruano no a puesto un solo peso
¿ Cómo el tren de Marcona - Andahuaylas costará 5000 mll y el de Lima - Ica 9000 mll ? Algo no está bien , nadie me hará creer que un tren que cruza los andes con su geografía accidentada costará menos que un tren que recorrerá la llana costa Peruana , 😠😠😠
No pueden ni administrar bien el Metropolitano, buses escasos, mal manejo de tiempo, falta la operatividad de la ampliación metropolitano, escasez de buses
Porque no construyen un ferrocarril de Tacna a tumbes con sus correspondientes ramales a la Sierra y la selva,todos sabemos que el desarrollo de los países esta en sus vuas férreas,sino miren , Estados Unidos, Australia, Rusia, Brasil, México,entre otros.
vamos si se puede ya dejemos ser un pais fracazado, aca en españa sevilla hay tranvia ,tren subterraneo buses todos interconectado cero trafico el aeropuerto esta cerquisima que envidia da sevilla.
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
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TREN BIOCEÁNICO conectará CHANCAY y PUCALLPA con Brasil: inversión y beneficios ruclips.net/video/_qVQ7B4xSI4/видео.html
¡Trenes sin conductor! Así es la EXPERIENCIA de VIAJAR en el moderno METRO de SANTIAGO ruclips.net/video/NZ4DIfVxPeI/видео.html
Siempre son ideas e ideas, año tras año y¿ cuando inician las obras? eso es lo que esperamos. Noticias de ejecucuon de obras.
Tranquilo chileno marrón cartón
No son ideas, son lobis, es para engañar al pueblo, detrás hay mucho interés económico, varias empresas quebrarian
@@-jw7ov ESO HIBA DECIR TE IMAGINAS TODAS LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL PERO DEBERIAN REINVENTARSE DEBERIAN HACER OTRO TIPOS DE EMPRESAS
@@diegogiron6126 Eso seria lo correcto pero las empresas no piensan así, invirtieron mucho en estructura y buses
@@diegogiron6126 no
Primero cómo Peruana, sugiero si quieren más turismo? Combatan y erradiquen la criminalidad y el sicariato, los visitantes NO quieren arriesgar sus vidas.!!
La criminalidad ,el sicariato y la delincuencia viene justamente por la falta de fábricas, industrias y obras que generen trabajo ,caso contrario hay desocupación o informalidad, casualmente las obras de gran envergadura como las de un ferrocarril y sus estaciones a nível nacional trae como consecuencia trabajo , empleo y riqueza aparte de progreso ,atrae a millones de turistas y lo más importante , descontamina el ambiente y es más ecológico, esa es la solución ,por algo se empieza.
@@juancarlosfernandezprentic7797totalmente, mientras más desarrollo menos delincuencia
@@joaquin2176es al revés, menos delincuencia, más desarrollo
@@juancarlosfernandezprentic7797Más trabajo, más empleo, más riqueza = más personas para extorsionar.
El delincuente no cambia
El título dice: cuánto falta para su finalización? Vi todo el vídeo y nunca lo dijeron…🤷🏻♂️
Puro bla bla.... Para justificar sus sueldazos
Mínimo para el 2185
30 años con el mismo floro yo tenia 12 ya cumplí 40 y nada
Tranquilo chileno marrón cartón
Pesimista....🤠
@@enriquevelasquez1877 informate un poco mas sobre la historia del Perú
Son las mafias de los transportistas a nivel nacional que controlan todo lo que es transporte y hacen grandes bolsas para sobornar a los funcionarios y gobernantes corruptos para que nunca construyan vías férreas porque creen que se les acaba el negociado de la carga , pero estos inefables no se dan cuenta que con el ferrocarril siempre van a tener trabajo y a recoger la carga a las estaciones , o sea nunca van a tener pierde.
Hechos y no palabras
Así me gusta noticias positivas
Excelente.
Noticias mentirosas dirás, hace 10 años con esa vaina ni plano hay
Leí un anuncio que decía el país que superará a Chile con un tren más rápido en Latinoamérica y como Chilena me parece hermoso que este continente se desarrolle más y que cada país tenga adelantos que beneficien a todos sus habitantes Dios nos ayude a conseguir todo lo hermoso y bueno para mejorar más que aún pais a gente a la cual le ayudara en demasiadas tales adelantos. Un abrazo desde Chile.
No crea todo lo que publican los youtubers peruanos sobretodo.
Ojalá sea rápido y sin demora
Sería maravilloso , un desarrollo en su conjunto para todos ; éstos proyectos vienen de hace mucho tiempo , debería de darse yá y no dilatarlo por más tiempo....
Nunca informaron en que fase estan los proyectos: perfil, factibilidad, informe técnico?
Ideas.
Si van a empezar que sea de una buena vez. Hace años con lo mismo
PROYECTOS , proyecto, y mas PROYECTOStutututuuuuuu🚄🚝🚅🚈🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂
Finalmente..No mas informalidad en el transpore!! Lo maximo.
Y como va la linea 3?
Cero, este tren para el 2124
¿CUANDO INICIAN SU EJECUCIÓN?? han pasado años ofreciendo y aun nada
La pregunta es cuánto tiempo tardara en estar listo?... Sin mencionar la línea 1 y 2
Al menos que hagan una raya de Lima a Chancay, que es para ayer
Todavia no mueven un dedo
Espero llegar a usarlo en vuda
EL TREN TRAE TODO LO BUENO
bueno los estudios del la ruta del sur estan acabadas y las del nort estan a media caña pero.... van a dar prioridad a las 2 vias, a la vez, se construiran las 2 rutas a la vez. para aprovechar el puerto de chancay hasta que se termine de construir el puerto de marcona y el tren correspondientemente.
*ESTARAN LISTA PARA EL AÑO 2500*
Triste realidad
@@nsavdtranquilo chileno marrón color cartón
No seas pesimista.
Para cuando será todo eso???? Estaré viva todavía????
MUY BIEN TREN TREN TREN
Excelente, la otra línea debería ser, Callao Chosica utilizando la vía férrea de carga actual, para que todo los terminales de buses se vayan a Chosica y se descongestiona el tránsito en el centro de la Ciudad.
Excelente los proyectos Ferroviarios.
Primero llegaremos en un vuelo tripulado a la Luna, antes que se inicie la construcción de la red vial para dicho tren.
Menos palabras mas hechos
El tren de Chile y el tren de Perú, ya los estudié. Lo hice obligado pues hablando en redes sobre el Tren Maya y el tren del Istmo de Tehuantepec (en México) un chileno me fue a presumir el nuevo tren de alta velocidad de Chile...
Antes que nada un abrazo fraterno desde México; hay un par de datos que me da pena mencionar...
El primero es la distancia, el tren Santiago a Curicó no recorre más de 200km mientras el de Lima a Ica no más de 300km, llama la atención siendo países con territorio muy extenso.
por otro lado el tiempo de construcción, En el caso de Chile fueron 4 años mientras en Perú se plantea la entrega hasta 2030-2031...
Es inevitable que se den comparaciones con México, sobre todo voces con preferencias políticas de derecha (ya que en México gobierna la Izquierda) entonces lo pondré en Perspectiva:
El tren Maya recorre 1500km a 160-200km/h (con la posibilidad de renovar carros, las vías toleran hasta 300-350km/h) y se habrán construído en poco más de 4 años.
Por su parte el tren del Istmo de tehuantepec recorre 303km a 70-100km/h y fue terminado en 3 años.
Esto nos dice que lamentablemente les están dando atole (o chicha) con el dedo... como sucedió con los gobiernos neoliberales que tuvimos. Probablemente busquen generar la emoción y expectativa para dejarlo en eso, seguir robando y dándoles migajas del progreso que merecen, dejando dormido el sueño de recorrer en trén sus respectivos países...
No lo digo con ánimos de burla ni de buscar pelea, sin embargo aquí en México se construyó en 2010 un tren suburbano que supuestamente llegaría de la CDMX a Querétaro (223km a 120Km/h) y se quedó en Cuautitlán (30km a 60Km/h). También se hizo el tren México-Toluca (55km a 160km/h) Que la privada CAF inició desde el sexenio pasado y no ve la luz... Así es esto, los privados de otros países no tienen prisa por que se desarrollen los países que consideran colonias, excepto si se trata de la infraestructura necesaria para explotar y llevar sus recursos.
Con toda sinceridad espero que no sea así, procuren dar seguimiento continuo a estos proyectos y exigir extensión y rendición de cuentas, no permitan que les den las sobras, latinoamérica merece más.
Muy buena
YA DE UNA VEZ, SE VIENE EL PUERTO DE CHANCHAY Y HAY QUE DARLE MOVILIDAD A LA TREMENDA CARGA QUE LLEGARA, NO HAY QUE PENSARLO MUCHO, YA DEBERIAN ESTAR LISTOS
Ni lo sueñes, hay mucho lobi para que no se haga
Que sea realidad!!!
Opino excelente,
Siempre y cuando no se DEMOREN Mas de 10 años, como paso con linea 1 y 2.
Pero ya comenzaron?
Si esto se hubiera hecho en el siglo pasado, tranquilamente lo avanzaban a pasos gigantes. Ahora está más tranca, con tanto cerro ocupado e invadido y que no quieren aceptar la expropiación, a pesar que la empresa les está proponiendo una suma considerable por cada casucha.
Cuánto falta para su finalización?... Para que puedan finalizarlo... primero deben iniciarlo!!! Y hasta donde se sabe.. esto solo es una idea..un proyecto!!!
¡ AVANZA PERÚ ! ❤️🇵🇪
Su finalización???? Cuándo empezó??? Dirán cuando terminará los contratos de inicio a firmarse totalmente y empezar recién a construir
Es carisimo, como lo vamos a financiar? ¿cuando empiezan?
Viscarra canceló el proyecto, privado iba ser
Ho, pues no que el pedu tiene dinero suficiente en sus reservas 😂😂😂😂😂
Pues más caro sale el transporte en camiones con la alcahuetería del flete,sino pregúntale a los pobres agricultores que ganan una miseria porque todo se lo llevan los intermediarios y los transportistas con sus fletes abusivos y mafiosos.
@@juancarlosfernandezprentic7797 eso es lo que viene en el libro de los gobiernos neoliberales corruptos de la derecha
@@juancarlosfernandezprentic7797 pero ese transporte en camion es privado, yo no pago por eso salvo cuando lo use. Sobre los "pobres agricultores" no se doc. Tengo mayores problemas que estar pensando en ellos. Que yo sepa ellos nunca se han preocupado por mi . Me da igual.
años con lo mismo..deberia el gobierno construir un ferrocarril desde tacna hasta tumbes..imagino la integracion y facil acceso para todos los peruanos
No pueden hacer un tren de 30km en tiempos oportunos y van hacer uno de 350km? lo terminaran en el 2999 con suerte
Es mas facil porque todo alli es pura pampa y con suerte hay pueblo en cambio las lineas del metro de lima estan en la capital y se tienen que liberar interferencias y expropiar terrenos y construir las estaciones subterráneas minimo el tren lima ica lo terminan en 5 o 4 años
Sí queremos verlo que lo den en concecion a los chinos y en 3 años estaría listo
EN 2080 MAS O MENOS TENDREMOS ESOS SUEÑOS HECHOS REALIDAD. ESTARE FELIZ EN EL CIELO POR MIS BISNIETOS
Y cuando habrá carretera y tren a Iquitos,? todo es en la costa y la selva?.
Habrá más impuesto para todos ?
Estamos atrasado en sistemas ferroviarios
El gobierno de trasporte debe avansar con el proyecto para la mejora del turismo agricultura y minería entre otros beneficios
Gobierno incapaz. No puede terminar el Aeropuerto de Cusco, el segundo más grande del país y piensan iniciar estos proyectos SOBREVALORADOS.
Bueno pongan los trenes MAGLEV eso es lo que se necesita. .esos trenes GENERAN SU PROPIA ENERGIA Y SON DE CASI MANTENIMIENTO CERO .ES LO MAS TECNOLOGICO FABRICADO TANTO TIEMPO ATRAS Y SIGUEN SIENDO TECNOLOGICAMENTE SUPERIORES A LO CONOCIDO .ESTOS TRENES PUEDEN IR HASTA 650 KM/ HORA
Que una todo el Peru desde tumbes hasta Tacna ,porque siempre es lima. Ya es hora que piensen en las provincias norte y sur ( por eso tenemos tantos renegados de sus gobiernos )
Hace 40 años están con lo mismo , no se haran
Tranquilo, se va a hacer igual.
Los proyectos deben ser privados
El temor de muchos es morir y no disfrutar de un transporte digno en el perú
Falta el tren de Hidroelectrica a Quillabamba y con este proyecto deberian empezar porque es el mas corto y mas economico que los demas
jajajaja pero si van casi 7 años y solo tenemos unos metros del Metro, una linea ferrea de 200 km sera para 50 años y quizas nunca terminen y quieren hacer mas es imposible con tanta mediocridad y corrupcion
Ni terminan la Línea 2 y ya quiere hacer un Tren Lima-Ica. En mi opinión deben cambiar al alcalde de MTC es una vergüenza promete promete y ni cumple, telefericos, carreteras y trenes y nd.
Y qué tiene que ver? Son obras distintas. Y otros trabajadores que habrán. El Estado puede hacer varias obras a la vez
@@juanantonio2755 Tienes razón el estado puede hacer varias obras que demora 10 años o les deja en abandonados. Las cosas es que los ciudadanos queremos que se cumplan, dime te parece bien lo que hace MTC...? Tantas promesas y no veo ninguna hecha, ya que la Línea 2 ni lo terminan
@@juanantonio2755ese el problema cuando lo hace el estado demora 100 años, mira el tren línea 1 demoró más de 20 años. La empresa privada es mejor.
@@sangrantes7073 Quien lo hace es la empresa privada, quien lo paga es el estado
@@sangrantes7073 De eso no hay duda
Siempre pensé por qué se desactivo la vía férrea como medio de interconexión entre los pueblos andinos....
Sería mejor el tren qué une el Norte desde Túmbes hasta el Sur, con Tacna, así yá no tendría sentido el tren de barranca Lima, y Lima, ICA.
Ese es el plan, avanzar de a pocos
Los chinos son expertos haciendo trabajos súper rápidos.
@@ayrtonklaussrojasmiranda5040 deberían de forma 2 grupos, uno q avancen de Lima al Sur y el otro grupo de Lima al Norte, a medida qué van culminando los tramos, ahí mismo queden habilitados y ponerlos a operar.
Ja ja ja ja ja, los peruanos lo pueden hacer ll q oasa es q el Gobierno no se centra al 100% en este proyecto, mas de lo q hablan y la hacen larga😢😢😢, una tital decepcion@@hectorcortez3398
el presupuesto dio para esos tramos. ya cuando se aplique para otra ruta, supongo que vendran nuevos inversionistas.
Todavia no empiezan y la pregunta del año cuando terminan.
Por lo menos seran trenes electricos , porque esos de l9comotora son solo para trenes decarga para transporte publico y turismo ahora en la modernidad trenes electricos.
Soñar no cuesta , empecemos a mover la primera piedra.
Puros sueños
¿ Como van???? Creo que perú es el único país del mundo donde las obras de infraestructura las llevan a cabo al revés... PRIMERO LAS TERMINAN DE CONSTRUIR Y DESPUÉS LAS COMIENZAN.
Esa tren lo construir la empresa privada con su propio dinero o talvez algun pais como por ejemplo CHINA . EL ESTADO PERUANO ESTÁ MUY CORROMPIDO 🤨🧐
Tengo 50 años y moriré sin verlo.😂
En pañales
Año 2080 mínimo
No seas pesimista.
Primero deben hacer trenes desde el interior del país hacia todos los puertos en toda la costa que lo vías lo hagan los chinos tienen experiencia lo hacen mejor y a menor costo
Los chinos, mejor los Alemanes el mejor acero
@@nickerhen Yo me refieron a la construccion de las vias del tren, (puentes tuneles estaciones etc etc) donde los chinos han demostrado ser eficientes y con nuevas tecnicas en hacerlas, en cuantos a los materiales, en acero son mejores los de Japon o Corea del Sur este ultimo a un menor costo eso no convendría mas
Hay MUCHOS "proyectos" que se han quedado sólo en buenas intenciones... COMO hay MUCHAS promesas incumplidas... EL PROBLEMA es que a "sus autores" NO LES PASA NADA...
Hagan su video cuandobya esté hecho y listo oara usar. Ya aburre tantos vídeos de proyectos y no hacen nada
Si, tienes razón 👍🏻
ES ICA. LIMA. BARRANCA. O
BARRANCA. LIMA. ICA
.ES EL CASTELLANO
DEBE SER PUBLICITADO EN ESA FORMA...
todos estamos aquí para saber CUANDO se harán realidad, en el aspecto ferroviario estamos demasiado atrasados como país....
Antiguamente habian ferrocarriles Lima-Ancón, Lima-Huacho, Lima-Lurin,. La pregunta es ¿ Que paso con esos ferrocarriles ? ¿ Porque se demolieron ? ¿ Porque no se conservaron ? Eso lo se por los libros de historia del Perú cuando estudiaba en secundaria incluso habian mapas ¿ O parece que a los peruanos nos gusta botar la plata ? Parece que por dar cabida a la carretera o dar cabida a las lineas de transporte gasolinero, y se dejaron de usar esas lineas de trenes eso no esta bien, ojala que este sueño de botar la plata no sea por las puras huevas, y como dicen en otros comentarios primero arreglemos todo lo que significa sicariatos e inseguridad ciudadana para abocarnos a estos proyectos millonarios, o al menos terminemos primero de hacer las lineas de metros de Lima y resolvamos todo ese tema del transito de Lima que todos los dias es isopórtable.
Con tanta pobreza en Perú gastan dinero en un tren en chile tenemos los trenes más rápido de sud américa
Los sicarios y delincuentes estan de acuerdo en que el Perú se desarrolle para seguir ganando dinero. El resto nos queremos largar de un país plagado de corrupcion.
Tabia, no ponen la primera piedra de lima a barranca
El tren de la portada es español !!!
Sigue los sicosociales.... No pueden terminar la Ramito Priale, la ampliación de la Vía Expresa, el metro Lima línea 2, etc, etc, etc, siguen lanzando distractivos
Opino que es un engañamuchacho
tal vez para el 2093, Ya empiecen , a trabajar y terminen para el año 3890
Porque siempre muestran proyectos a futuro y nunca uno que se va a inagurar?
El unico que creo se inagurara es chancay y que es chino, el gobierno peruano no a puesto un solo peso
Hace años están esos proyectos..........al parecer son solo proyectos
¿ Cómo el tren de Marcona - Andahuaylas costará 5000 mll y el de Lima - Ica 9000 mll ? Algo no está bien , nadie me hará creer que un tren que cruza los andes con su geografía accidentada costará menos que un tren que recorrerá la llana costa Peruana , 😠😠😠
Para el prox siglo
El estado solo gobierna sus bolsillos. Y DICEN SOLO PROYECTOS al pueblo solo palabras,y mas palabras,🚊🚆🚝🚄🚇🚅🚊🚈🚉🚂o
cuánto falta para su finalización, no estás diciendo en serio verdad .pero ni siquiera han puesto el primer hierro. !
TENGO MUCHAS RAICES ESPERANDO POR ANOS. . Y SIGUEN LOS SINVERGUENZA.PROMETIENDO A LA NUEVA GENERACION
Pero si el tren de la portada es de España
No se gasten viendo el video, nunca dice cuanto falta para que lo acaben porque nisiquiera lo han comenzado.
Ya me voy a morir esperando
Ni en el siglo XIX se demoraban tanto en construir 😅
como siempre solo quedan en proyectos y al final no hacen nada
El tren por lo menos lo empezarian a construir en 5 años y lo terminarán al menos en 15 años, con adendas y todo
Estos proyectos pueden ser algo interesantes mientras que no sea con dinero financiado por china y terminaremos no solo endeudados sino esclavizados.
Todos son proyectos. La realidad es que no hay nada concreto.
No pueden ni administrar bien el Metropolitano, buses escasos, mal manejo de tiempo, falta la operatividad de la ampliación metropolitano, escasez de buses
Tan caro?
Acaso piensas q trabajar en el desierto sera fácil y la geográfia del lugar etc..
Todo es inversión mano.
Porque no construyen un ferrocarril de Tacna a tumbes con sus correspondientes ramales a la Sierra y la selva,todos sabemos que el desarrollo de los países esta en sus vuas férreas,sino miren , Estados Unidos, Australia, Rusia, Brasil, México,entre otros.
vamos si se puede ya dejemos ser un pais fracazado, aca en españa sevilla hay tranvia ,tren subterraneo buses todos interconectado cero trafico el aeropuerto esta cerquisima que envidia da sevilla.