Lexus GS300 (Aristo) Swap 1UZ-FE. Тест драйв. (бонус - гонка с Марк 2)
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Lexus GS300 (Toyota Aristo) c мотором 1 UZ-FE VVTI - красиво покрашена, хорошая музыка, правильный тюнинг! Гонка с Mark 2 в конце!
• Toyota Mark 2 (90) V8 ... - МАРК 2 с таким же двигателем, но без VVTI
18:09 - гонка с марком
был же дорестайл GS400 II поклления...
"Электронные помощники, ЕСТЕСТВЕННО, отключены после СВАПа". Это не "ЕСТЕСТВЕННО", это недоработки СВАПа.
"Всё таки это Лексус, у него шумка получше, чем в Тойоте". Ложь. Абсолютно идентичная шумоизоляция шла и на gs, и на aristo.
Обзор и Машина базара нет но цвет машины колхоз
наконец то т выложил!)
Абаш блэ😂😂😂👍
Пацаны молодцы, продолжайте в том же духе!
Спасибо Звезда!
В лехусах отделка шла настоящим деревом. Опять облажался.
отличный обзор
спасибо
Ужас, от куда такие горе обзорщики берутся??
"И стокового турбового, естественно, он объедет". А вот и не угадал. Турбо аристо быстрее лехуса на 1uz, это между прочим в заводской брошюрке к машине написано, а этот конкретный лехус ещё медленнее gs400, потому что СВАП недоработанный, много недочётов не устранено. А ведь нужно было всего лишь чуть-чуть почитать перед тем, как пилить обзор.
Режим auto, это не когда машина "сама решает, откуда брать воздух", это включение климат контроля. Опять облажался.
отличный обзор!
спасибо стараемся
Дерьмо это, а не обзор. Автор совсем не потрудился подготовиться, даже с заводскими данными не ожнакомился, но рассказывать о машине берётся... Обидно даже, лучше б не снимал ничего.
Автор. Ужасный обзор. Огромное кол-во слов паразитов, очень много воды, очень мало информации. Твой лексикон, как у гопника. Я ни в коем случае не пытаюсь обосрать твое творение. Просто ты снимаешь видео, чтобы мне оно понравилось и я тебе поставил лайк и подписался и ты за это получал бы денюжку. Но мне твой обзор не понравился. Тебе предстоит очень хорошо поработать прежде всего над собой и своей подачей информации. Успехов тебе, удачи и творческого роста p.s. Извини, если критика кажется резкой, но я буду рад, если ты станешь лучше.
Конструктивная критика всегда приветствуется)
Посмотри волгу, жигули, москвич. Может те обзоры лучше зайдут тебе)
Сборка Япония всяко! VIN код начинающийся с буквы J это подтвердит. У Лексус канадской сборки только модель RX бывает...
жалко что висту эгоиста раскурочили так бы хотел бы посмотреть обзор у на в городе же много машин давай снимай обзоры
Хоспади откуда эти колхозные лексусы берутся и такие топовые обзорщики? Прежде чем делать обзор, нужно хотябы немного изучить модель. Обзор запомнился выражениеями - чаргеры, все комфорты. Мы тут в лексус чате в Питере просто плачем от обзора)))
скинь скрины, поржом всей толпой
Догодайтесь что под капотом😂😂😂 а в названии видео написано 1uz
Интрига 80 лвл)
@@TheDestructionTest 😂😂 точно
Бля хочу эту Gs300ту звук мотора супер
На марке послушай, там тоже по кайфу)
Давай Крауна 131 в полном фарше) Будет очень интересно
С удовольствием бы UZS131 бы протестил,но к сожалению в хорошем состоянии у нас найти его сложно,очень редкая комплектация да и автомобиль!
Я могу в группе ватсапп спросить, у краунов 131
Было б неплохо,но только весной.Сейчас очень холодно что либо снимать и говорить=)
На вкус и цвет , гса нэт 🤪😂😂
сможете сделать обзор лексус ес 350?
Обьясню почему "ДисЛайк"-
Много недосказанного про машину.Конкретный экземпляр-на "Любителя с его "колхоз-стайлом".Денег вложено не мало,и это как-раз показатель как из "Бизнес"класса сделать Ваз-2106!Есть множество обзоров GS 300 при "Свапе"4.3 и они представленны обширней.
Не скажу что совсем плохо,и вам есть куда расти(хотя о чём я?).
Сьёмки получились удачные,из тех кто открещивался от анонса этой "машины".И кому-то нужно делать такие видео.
Прошло время-и коментарии сказали сами за себя........! Лексус GS 300 Машина отличная!Но только у "малого" количества людей,которые её действительно ценят-после разного автопарка за плечами.Удачи.
"При СВАПе такого двигателя ничего переделывать не пришлось", говоришь?! Открою тебе глаза, дорогой, свап на 1uzfe - самый тяжёлый и дорогой из всех моторов, что ставились на этот кузов. И стоит этот свап почти в 2 раза больше, чем в случае с 2jz-gte. Опять же знаю, о чём говорю, потому что занимаюсь подготовкой к свапу на 1uzfe в свою aristo. Опять ты лажанулся.
2jzgte на фарпосте меньше 150 не нашел, Уз - 60-70 тр
@@TheDestructionTest 1) цена СВАП комплекта начинается со 110тыр, если выбирать из живых экземпляров.
2) для правильной установки нужно много деталей именно с gs400, который найти крайне сложно, и поэтому скорее всего придется заказывать детали на разборках Пендостана (машина эта делалась для них). Вот нужные детали: воздуховод, короб фильтра, мозги, абсорбер со всеми датчиками и трубками, приемник абсорбера, гур с трубками, трубки кондиционера, блоки подторпедной проводки. Кроме того нужен толстый радиатор либо с gs400, либо с cs430 uzz40. Приборка с gs430 европейца, потому что на gs400 и gs430 англичан разметка спидометра в миллях, а на английской приборы к тому же иначе расположены, с ориентацией на правый руль. Всё это очень дорогие запчасти, которые даже найти весьма проблематично. Этот свап в сумме выходит в районе 250тыр.
@@Incognito_Grey на момент сьемки и выхода видео цена была намного дешевле
Единственное отличие 2uz от 1uz, это блок из чугуна???!!! Серьезно что ли?! Тебе не стыдно делать обзоры на японские машины? Именно поэтому на канале так мало подписчиков. Потому что нужно хоть чуточку уважать зрителя и машину, потому что нужно хоть чуточку готовиться, хоть что-то почитать, чтобы хотя бы дурачком не выглядеть в кадре.
чёт ты напряженно сидиш за рулём!
капот крыша и багажник прям смердят колхозом за километры
раньше так модно было)
а где фирменное крассного цвета?
кануло в лету судя по всему
Ты, дорогой, не шаришь вообще в комплектациях лехусов. Аристо богаче на голову. У меня аристо, общаюсь с лексоводами, знаю, о чём говорю.
Тебя кто так обидел Серега?
@@TheDestructionTest не понял вас. Никто меня не обижал. Я за объективность.
ну если за объективность, тогда ладно. Вот тебе объективность. Судя по моим наблюдением ты - счастливый обладатель Аристо и владеешь ей не первый год и возможно не одной. Я угадал? Думаю да. Далее, наверняка ты не раз сталкивался с проблемами поломками и разными тонкостями узлов в процессе эксплуатации? Наверное опять угадал? Так почему ты думаешь, что я, со своей командой покатавшись день и погугля неделю про тачку должен разбираться так же хорошо, как владелец? Какую информацию нарыли, ту и пересказываем, не претендуя на истину в последней инстанции. Видео было записано 2.5 года назад, свап на узет еще столько же времени от того времени. Посмотри предыдущее видео про марк2 свап УЗ. Вот в нём на всё про всё ушло порядка 70к денег, точно помню слова владельца. на то время уз обошелся в 40 к. Пытаясь сравнить ценник пятилетней давности с нынешними ценами и выставить меня долбаем, о какой объективности ты говоришь?
фальстарт и на пол корпуса форы при старте, требую реванш
COOLakoff Artem летом темик сделаем😁
сейчас вам можно по соревноваться на самый долгий букс)
Александр Андреевич или кто дальше проедет на летней резине с гаража😂
"Банки здесь такие"!!! А спросить у хозяина нельзя было, что за выхлоп?! Что за подготовка к видосу?! Халтура на халтуре.
"Каких-то детских болячек здесь не было замечено". Кем?! Тобой?! А почитать про слабые места двигателя не вариант?! Один из конструктивных просчётов - конструкция ротора масляного насоса, если его прощелкать... Но вам какое до этого дело... Что за обзорщик... Не зная броду, не суйся в воду.
лексус славы мотор с нее щас стоит в волге
Блин ты что такой унылый, говоришь то что люди без того знают, блин слов нет...
какие люди?
@@TheDestructionTest двухногие такие, с глазами, ушами, и руками.... Видел может!!!?
@@BMW-wq2mk ааа! Слышал-слышал.... Говорят у некоторых ещё мозг есть?
цвет говно
колхоз, колхозный
Клоун и дилетант, на КрАун Маджеста никогда не было рамы. Этот Лексус появился раньше 210го Мерседеса.
И просто много ерунды наплёл.
отвали
"GS300 - один из самых быстрых седанов своего времени". Что за бред!!! Aristo с gte была самым быстрым седаном, а gs300 на атмосферном моторе был и есть овощем.
не машина, а корч какой-то
бээ
Калхоз моя шестерка лучше
Без сомнений! Шестёрка не сравнится ни с чем по респектабельности!
Колхозный тюнинг
Вкусы у всех разные, посмотри другие обзоры наши: ГТР, креста турик, альтезы, может они понравятся