+ 1 ФОБИЯ: Берегись открытой двери. Трагедия на ровном месте, страшное ДТП
HTML-код
- Опубликовано: 5 июн 2024
- Секундная невнимательность водителя привела к страшному ДТП на ровном месте. Авария с велосипедистом из Санкт-Петербурга шокировала многих: буквально за секунду жизнь человека прервалась. Кто виноват и как правильно открывать двери своей машины, разобрал в этом видео
👉 Полное видео смотрите в моем телеграм канале: t.me/+JLWUALUglJw5MzMy
ТАЙМКОДЫ:
00:00 - что произошло?
00:50 - почему произошла авария? Кто виноват?
03:40 - какое наказание?
04:54 - как избежать наказания?
05:46 - есть ли вина самого велосипедиста?
08:33 - немного статистики
10:28 - ПРОСТОЕ ДЕЙСТВИЕ как избежать подобного ДТП?
________________________________
Рекомендую к просмотру ✅
🔸 За ЖЁЛТЫЙ выписывают штраф! Разбор ситуаций. Аварии на дорогах - • За ЖЁЛТЫЙ выписывают ш...
🔸 Обгон обошелся в 2 млн. Жестокое ДТП, никогда ТАК не делайте - • Обгон обошелся в 2 млн...
🔸 25 нарушений за которые вас ЛИШАТ ПРАВ! Будьте внимательны! - • 25 нарушений за которы...
🔸 Не попадитесь! 10 популярных уловок гибдд. Штрафы, лишение - • Не попадитесь! 10 попу...
________________________________
Мы в социальных сетях:
RUclips: / proboknetvideo
Телеграм: t.me/proboknet
Instagram* - / proboknet
Фейсбук*: / probok.net
Вконтакте: proboknet
Тик Ток: vm.tiktok.com/ZSeN8pKA1/
*Запрещенные соц сети на территории РФ
#Шумский #АлександрШумский 
Авто/Мото
Водители, пренебрегающие зеркалами - потенциальные убийцы и не только велосипедистов.
На видео мерс сдал назад (припарковался метр от бордюра), и сразу открыл дверь.
На реконстукции этого не сделано - что метр от бордюра
@@user-nz2yy8tq6sНа реконструкции и велодорожка, которой нет.
а среди движущихся фар у тебя сколько шансов увидеть призрака на велосипеде???? ответь!
На кадре 01:57 отчетливо видно что велосипед не был оснащен дневными ходовыми огнями, из чего прямо следует что велосипедист является единственными виновником как в ДТП с первым, так и в ДТП со вторым автомобилем. Это прямо следует из правоприменительной практики ВС РФ, согласно которой нарушитель ПДД лишается любого преимущества в движении. А в данном случае велосипедист не имел вообще никакого права начинать движение! Больше слушай этого болтуна Шумского
Изучаем пдд. Велосипед не обязан быть с дхо.
Я открываю дверь в 2 приёма. Приоткрываю обозначив что сейчас дверь откроется, потом распахиваю.
Смотреть перед этим в зеркало конечно тоже нужно, но безопасности много не бывает.
А когда надо высадить пассажира, стараюсь поставить машину под углом, чтобы при объезжании машины открывающаяся дверь не являлась препятствием.
Между приемами только побольше паузу делайте, пожалуйста.
Ты молодец
Странная парковка "под углом", я понял, но раньше не понимал для чего вы так паркуетесь
я то же в 2 приёма открываю , сперва открываю , потом в зеркала смотрю
Я всегда открываю дверь минимально, как на парковке. И вылезаю в щель) в зеркала конечно тоже смотрю.
Не хотел бы я оказать на месте водителя Вольво, и самое обидное что от этого никто не застрахован.
Дальше машин не было припарковано. Можно было немного притормозить и разъехаться свободнее. Я в таких случаях лучше приторможу, чтобы не загонять велосипедиста(у которого нет никакой защиты) в железный тоннель и держусь от него как можно дальше при обгоне, т.к. он может не глядя вильнуть прямо под колёса.
Неужели водитель Вольво не знает свою братию, которая открывает двери перед едущим велосипедом? Мог бы и не ехать вплотную.
Я @@Anton_Noname считаю что доля вины есть у водителя Вольво, ТК велосипед тоже тс и он не должен был его щемить так , а должен был ехать с дистанцией за ним
@@Alex-il2it Согласен.. Если бы на месте велосипеда был авто, то водитель Вольво сто процентов держал бы обычную дистанцию. А здесь он прям очень близко к нему прижался, т.к. это не авто, а велосипед.
Напомню что начинается еще и мотосезон! Открывший дверь и случайно убивший велосипедиста должен понести адекватное наказание и оно обязательно должно быть озвучено в СМИ. Это спасет много жизней следующим летом.
Чтобы мотофарш еще безнаказаннее межрядов летали?
А что можно ездить между рядами?
Это отдельная боль. Как же хорошо было зимой!
@@mikez0 когда можно забыть про зеркала, распахивать двери в любой момент, прижиматься к бордюру, не глядя в правое зеркало...
@@1thAlexander Да просто стоять в пробке и не бояться, что тебе снесут зеркало только за то, что ты не отпрыгнул на метр в сторону. Просто спать в час ночи, а не слушать, как кто-то развлекается на дороге в полукилометре от дома (а то и под окнами). Просто посмотреть в боковое зеркало и быть уверенным, что уже после начала перестроения в нём не возникнет НЛО, качающее права. Просто объехать в пределах своей полосы кирпич или ямку, глядя вперёд, а не одновременно и вперёд, и в три зеркала (нужны 4 глаза!), потому что в любой момент может возникнуть "ничегоненарушатель", которому все должны уступать.
А про зеркала совсем забывать нельзя - они нужны для контроля возможности перестроения и т.п. Тем более, что половину хрустов в них и не видно даже за секунду до потенциального ДТП, потом что они постоянно болтаются по полосам, как в проруби.
Вывод:всегда смотри в зеркала. Мы всегда так делаем. Жаль велосепедиста(
Очень. На ровном месте (
или приоткрывай дверь и смотри из амбразуры
@@user-pn9jj3xm1gсогласна
И дергать ручку открывания двери ПРАВОЙ рукой
Водитель мерседеса открывал дверь, видимо вообще не смотря ,в зеркала заднего вида , он и вольво бы зацепил..
я всегда даже посмотрев в зеркало открываю сначала чуть-чуть дверь, так, чтобы никому ещё не мешала но сзади было видно что кто-то выходит из авто. И только ещё раз посмотрев открываю уже постепенно полностью.
Кстати, оттого никогда не понимал людей открывающих двери так сказать с размаху, широкой душой. Даже если убедился, что никого - зачем?
Лучше вообще не открывай,мало ли что
Так же делаю.
Особенно с размаху, если припаркованы и между машинами пол метра.
Правильно, так и делаем, кроме машин сейчас много транспорта
@@Stariy719, хах, а выходить через люк в крыше 😊? (Так вот зачем они нужны 🤔)
Здравствуйте товарищи, я велосипедист езжу круглый год на велосипеде, на работу. Если еду по проезжей части, когда невозможно ехать по обочине или по тротуару снег, снежные навалы водители 70% автомобилистов выражает своё недовольство ущемлением меня. Если двигаюсь по тротуару, это вызывает недовольство у пешеходов, но у пешеходов процентов 25 недовольных. Из 5 опасных моментов за последние 2 года, которые я припоминаю. В 1 случае моя вина. В моём небольшом городе инфраструктура отсутствует полностью для велосипедистов. А езжу я на велосипеде не от хорошей жизни.
Я тоже круглогодичная велосипедистка)Всё,вами перечисленное мне знакомо, все недовольны,ни на дорогах,ни на тротуарах - мы нежеланные гости)Езжу уже 21 год и со мной только раз приключилась история,когда я сама была виновата и решив сократить путь -нарушила правила.Меня зацепил автобус,я моментально свалилась с велика и это меня спасло, потому что автобус протащил велик еще метров 10.Все остались целы,только колесо приняло форму восьмерки))
Езжу только с весны до зимы. Но проблема та же!! Город стоит в пробках и я вынужден ездить на велике. Было з дтп за последние 3 сезона, везде был я прав. Но это потому, что я жив остался
Бог тебе судья Велосипедист. Трагедию тебе показали
не от хорошей жизни 😂, ну не на инвалидном кресле же лежишь 😅
@@lykkkyl по твоему ездить в консервных банках это хорошая жизнь?😅😅
Как велосипедист, во-первых, предложу Александру Шумскому в этом сезоне пересесть на велосипед в целях эксперимента, и понять, что у Водителей всё хорошо, у Велосипедистов не всё так радужно. Во-вторых, совмещённые велодорожки в нашей стране не работают, они заняты колясками, собачниками, пенсионерами, детьми на самокатах и роликах. В Москве вообще парадокс, часть таких дорожек асфальтированы для велосипедистов и уложены плиткой для пешеходной стороны, при этом пешеходы не желают ходить по Плитке и 100% пешеходов двигается по велосипедной части совмещённой велодорожки. В-третьих, велополосы на проезжей части дороги работают, там более менее можно двигаться, но зачастую там запаркованы водители такси на аварийке в ожидании высадки\посадки пассажиров. И если фонарь-стробоскоп помогает обозначить себя для водителя, открывающего дверь (стробоскоп работает, у меня за год использования не было ещё столкновения с дверью, до фонаря - нормальная практика) то от открытия двери пассажиром, не застрахован никто. В-четвёртых, любой адекватный велосипедист, особенно на шосере, цк, и гревале использует корзинку (шлем), она и меня не раз выручала. Что реально нужно для велосипедистов:
1) Наличие этих самих велодорожек, их ничтожно мало, обычно они начинаются нигде и ведут в никуда.
2) Велодорожки, отделенные от пешеходов, желательно кустарником или колючей проволокой (в идеале)
3) Ответственность для пешеходов, находящихся на велодорожке при свободной пешеходной дорожке или тротуаре.
С учётом этих трёх правил, количество несчастных случаев с пешеходами, велосипедистами, самокатчиками резко пойдёт на убыль.
P/S: Касательно данной ситуации, скорее всего накажут максимально и всех причастных, т.к. ситуация получила огласку, но сколько велосипедистов сбивают на обочине на вылетных дорогах, типа ярославки, всегда останется за кадром....
Пункт 2, слишком жесткий ( колючей проволокой (в идеале) ) если упадет велосипедист на нее то последствия печальные будут.
Даже если забором, оградить все равно я же матери, будут там с колясками ходить и не довольства высказывать
@@Crysis1185 Еще как будут. Вкатываюсь я как-то в поворот на велотрассе в Крылатском на 50... В общем коляску я только рулем слегка задел...
Жаль Костю. Неоднократно катался с ним пока он жил в Омске, откуда он и переехал в Питер. Как велосипедист он был очень опытным и толковым. Жаль что такое стечение обстоятельств прервало жизнь человека :(
Сколько было Косте лет?
Видно что он внимательно ехал(((**😢
Нехер вообще велосепидистам и самокатчикам ездить по дорогам
8:30 для тебя прямо сказал
@@user-rm5tc2zc4i не ты правила придумываешь!
В противном случае смерть?Фашист.😡
А что же твой "опытный" Костя поперся в нарушение ПДД? Разумеется водитель мерседеса виноват, он нарушил правила. Но "толковый" Костя сам выбрал себе такую дорогу. Во всех смыслах.
Летом я часто пересаживаюсь с авто на велосипед. Несколько лет назад был случай, когда водитель БМВ (совпадение?) так же открыл в меня дверь, но мне повезло, что когда я шарахнулся влево, дорога была пуста.
С тех пор я мимо припаркованных машин всегда выдерживаю чуть большее расстояние.
Но тут водятел просто с размаха безумно открывает дверь.
В чем совпадение? Здесь мерседес
@@SalsaBachataPiter в дураках на великах.....
@@ilyavinogradov3544 в даунах на авто никаких сомнений, об этом уже не спрашивают.
@@SalsaBachataPiterсовпадение шо то куйня, шо это. Но есть и хорошие люди. Их к сожалению меньшинство
Увы, начинаем осторожничать только после того как чуть не умрем. Всем велосипедистам это известно но они пренебрегают всё равно. Так и все водители знают об опасности при открытии двери но тоже пренебрегают этим. Пассажиры не знают об этом, так что, велосипедисты учтите это, да и водители тоже учтите.
Велодорожка вся в снегу и льду, по ней невозможно двигатся. Вообще многие если не все дтп с учасиием велосипедов и сим в городе, связаны с отсутсвием или ужаснвм состоянием инфраструктуры, но при рассмотрении дтп все игнорируют данный факт, и ответственность за плохую инфраструктуру никто не несёт.
Кстати в дополнение к этому, удивляет как в Петербурге многим просто плевать на ПДД, разметка повсеместно нарушается, парковка повсеместно нарушается, таксисты заезжают под кирпич, и считаю что им можно так ездить.
За весь велосипедный и мотоциклетный стаж (около 20 лет) к счастью не сталкивался с препятствием в виде открытой двери. Но постоянно об этом помню и стараюсь держать боковой интревал. Считаю, что наказание за неосторожное открытие двери нужно ужесточить. По хорошему, нужно чаще напоминать водителям посредством рекламы в различной форме, как поступили с призывом смотреть в зеркала и помнить о мотоциклистах, что часто встречаю повсюду. Другой более надёжный способ - снизить влияние человеческого фактора, внедрив специальные электронные системы в автомобили, которые будут сигнализировать и не позволят открыть дверь, если кто-то приближается.
Есть реклама всего, ЖК, автомобилей, призыва в армию. Но нет рекламы изменения ПДД, аккуратного вождения. Светят эти телевизоры круглосуточно. Бесит
Когда только начинал водить, в 1993 году, мне один бывалый шофер посоветовал левую пассажирскую дверь вообще наглухо заблокировать, чтобы "бабы" на дорогу не выскакивали.
и правильно!
тоже давно заблокировал, у меня там ребёнок в детском кресле сидит.
@@1Sahara90А в случае автокатастрофы, пожара, падения машины в воду не помешает ли "заблокированная наглухо" дверь спасению?
Ирония про "баба в авто" давно уже не актуальна, по статистике "бабы" реже в аварии попадают
В советских такси ГАЗ-24 Волга с завода левая задняя дверь открывалась только снаружи. Предполагалось, что только снаружи водитель мог её открыть, контролируя ситуацию.
Блин, стремная ситуация. Не люблю когда зажимают и стараюсь не лезть в дырочки. Главное помнить: "Едь так, будто все хотят тебя убить"
мой опыт мне показывает, что чем шире виляешь, тем безопаснее ехать.
Воблинг поймать можно)@@1thAlexander
@@TheModExperimentна велике?😅
На мотоцикле. Хотя у велосипедов тоже, внезапно, бывает вобла. А вилять на мотике это бестолковое занятие, ты большой и страшный, тебя и так видно) Проще газ открыть и уйти в безопасную зону... главное не в дверь O_O@@A_R_TI
@@TheModExperiment не в дверь это да🤣
Да понятно, я так, шучу немного) но мне кажется на небольшой скорости сложно воблинг поймать, я бывает виляю, когда никого нет и не тороплюсь, я новичок и подобные вещи для меня кажутся весёлыми, ощущения прикольные
Забыли к велосипедисту 10.1 применить, он же должен был предвидеть любую ситуацию, в том числе, что и откроется дверь припаркованного автомобиля, при этом просчитать траекторию своего полета в этом случае, по мнению некоторых судов...
Верховный суд определил, что водитель не обязан предвидеть действия другого водителя, если они нарушают пдд. :(
@@1thAlexander ух ты, что то новенькое 🤦😄. А если не нарушают, то оказывается должен предвидеть 🤔? Надо же настолько переиначить формулировку....
Когда вижу припаркованную машину, стараюсь еë объезжать за метр, на случай, если вдруг откроется дверь. Не раз спасало.
Водитель вольвы должен был предвидеть открывающуюся дверь. Ему даже луче было видно, чем велосипедисту.
@@shamannight8330 Да, сам когда часто катался на велосипеде, всегда так делал. Если водители ещё смотрят в зеркала, то пассажиры очень часто не глядя выходят. Сам будучи водителем, смотрю в зеркала, когда пассажиры выползают и ругаюсь на нежелающих думать. Ладно в сторону тротуара не думая открывают, так и в сторону дороги точно так же.
Я конкретно в том месте не был, но Питере частенько, бывает: Велодорожки которые вместе с пешеходной дорожкой не чистят зимой/весной. Там лежат сугробы (мол "нечего зимой кататься") . Только те которые неотъемлемая часть проезжей части , чистят нормально.
Да прямо на этом видео видно, что дорожка покрыта льдом и снегом. Зато проезжая часть чистая. Велосипедист в шлеме и изначально двигался по велодорожке. Можно было от такого педантичного ожидать продолжения движения по ней направо, если бы она была в пригодном состоянии.
Про правую руку толковый совет. Надо привыкать.
Я давно так делаю, но не потому, почему сказано в ролике, а на случай порыва ветра.
Правой гораздо легче удержать дверь, чисто по физике (рычаги, плечи и всё такое...)
А ещё летом удобно открывать дверь правой, чтобы левой взяться за верхний угол
двери. Если ногу ставить на землю только после этого, не долбанёт статикой в руку!
Имею 10 лет стажа,но до сих пор всегда чего то боюсь.И без правой руки,на инстинкте убеждаюсь об отсутствии помехи.Для этого есть камера заднего вида и зеркала слепых зон.Хотел ещё доустановить уз-датчик слепой зоны.
про правую руку узнал от друга, который готовился к экзамену на вождение в Германии
Тоже с завтрашнего дня начну правой открывать. А то вон как бывает, прямо на "ровном месте".
@@bro777leoПравой ещё можно чуть приоткрыть и посмотреть через левое плечо в щель между дверью и стойкой. Так гораздо лучше видно помеху нежели смотреть в зеркало + проверка слепой зоны. Да и выйти из машины получается удобнее, в один приём так сказать.
Когда обгоняю стоящую машину на велике, ВСЕГДА!!! беру запас полтора метра, то есть занимаю все полосу, ибо ну его на фиг. И вот, оказывается не зря
Тоже верно или пропустить все авто и ток тогда. Просто ни симы, ни велопедики не учат и не сдают ПДД. По этому с них спроса нету. А вот с нас есть, что за дискриминация водителей
@@WaargRed-rm9fi 95% водителей не знают пдд! но управляют машиной повышенной опасности!!! если хотите справедливости( что б вас не дискриминировали! ) сдавайте теорию каждые 2-3 года!!! а не только при получении прав!!! водители ездят тупо по привычке! а пдд не знают от слова совсем!
Правильно, так и надо, не зачем прижиматься к стоящим. Главное еще убедиться что сзади слепой гонщик не летит, или еще какой обдолбыш)))
@@WaargRed-rm9fi сим относятся к пешеходам.
@@artemstalker2218с 1.03.2023 согласно п. 1.2 ПДД "средство индивидуальной мобильности" - транспортное средство...
Ещё про самокаты и велосипеды хочу сказать что популярность растет не только из-за удобства а ещё из-за ввода всяких платных парковок и/или неудобного общественного транспорта.
почему популярность растет? они всегда были популярными как минимум велосипеды особенно в больших городах где много пробок
Да не только из-за этого. Хочешь посмотреть город, как ещё это сделать? Пешком мало где побываешь, на авто или транспорте - много мимо проедешь.
Жалко водителя Вольво. Жить с таким ощущением никому не пожелаешь. Велосипедисту царствие небесное.
Как веломаньяк, могу рассказать от себя. В целом. Первое - вот этот пункт 24.2 - это одна из так называемых "серых зон" в наших правилах, потому что "отсутствует возможность двигаться по..." трактуется велосипедистами в рамках своего понимания ситуации, и зачастую, в своих интересах.
Второе - водители в большинстве своём (особенно таксисты) 24-й раздел не читали в принципе. Поэтому очень много острых точек пересечения на тему "что это вы тут делаете" особенно за городом, где с введением Платона - дорожники перестали асфальтировать дорогу за белой линией, и велосипедистам приходится ехать прямо по проезжей части, которая из без того узкая.
Третье, самый же главный пункт острого пересечения с автовладельцами - это 13.1 (при повороте налево направо водитель обязан уступить дорогу СИМерам и веломаньякам, которые едут прямо). Особенно если на такой дороге дороге есть пешеходный светофор и он красный, но велосипедист едет не по тротуару, а по дороге вместе с автомобилями. Так же, проезды круга. По правилам велосипедист имеет право его проезжать и по тому же пункту 13.1 имеет преимущество при проезде вперёд, но... из-за малой заметности, поворотов со вторых-третьих рядов, это тупо опасно для жизни.
В целом, если ты не на прокатном велике выехал прокатиться два километра по парку, а едешь из какого-нибудь Тропарёво в Пушкино - это сравнимо с выездом на войнушку. Маленькую такую, но войнушку, где тебя постоянно пытаются убить, и где ты являешься помехой всем, где бы и как не ехал. Та же фигня, скажем, когда ты едешь какой-нибудь Бревет (марафонский заезд на 200км+). Могу сказать, что сам катаюсь в шлеме и с ЗЕРКАЛОМ. Имею мнение, что без зеркала, хотя бы слева, в наших условиях гонять "по взрослому" тупо опасно для жизни.
Если бы у велосипедиста в САБЖном ролике было зеркало, он бы намного больше внимания уделял происходящему спереди, и возможно успел бы как-то получше среагировать. Хотя это всё домыслы, разумеется. Ну и сама ситуация - как напоминание о том, что БДИ, блин. Любой угол, стоящая машина и тд., - это потенциальный источник откуда может внезапно прилететь. Гоняй по быстрому там, где это безопасно. В этом плане, к слову, велодорожки на бульварах - это трындец полный (там слева паркова, потом велодорожка, и потом тротуар). Очень большое количество мелких ДТП происходит регулярно, открываются двери, под колёса катающимся выходят пассажиры и тд. Там даже знаки висят "осторожно двери".
Брателло 🤝почти все верно ты написал. Я сам веломаньяк и езжу на шоссере с зеркалом. Но мне кажется зеркало бы его не спасло, он бы ещё больше мониторил в него вольво, отвлекаясь от открытой в него двери.
Я вот не уверен, что там хватало места для проезда Вольво и велосипеда.
Соответственно велосипедист при повороте со второстепенной дороге дожен был уступить водителю Вольво.
@@trifon_tradovВольво же уже пропустила велосипедиста
@@keelz1 вынужденно. Я бы при объезде припаркованных авто уступил бы проезд Вольво.
Видно, что велосипедист не был за рулём авто.
@@trifon_tradov По сути, у всех тут своя вина, Вольво пусть и отдал преимущество, но дистанцию не сохранил, припаркованное авто дверь открыл не глядя, а велосипедист начал не особо безопасный маневр
Я БОЮСЬ велосипеда. Обхожу с большой дистанцией и интервалом. Будь я вольво, если двухколёсный воткнётся в дыру, я просто пущу его туда и не буду щемиться.
Если нет большого ветра, я на сантиметр приоткрываю дверь - осторожно, шшас открою. И в таком состоянии ищу дыру в трафике.
Виноват открывший на 70%, вольво на 20, велосипед на 10.
Велосипедиста надо любить и беречь, он рискует жизнью, чтобы показать хороший пример нам, водятлам.
Я, кстати, по просмотру видео не понял, почему не оговаривается несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала. По разметке видно, что велосипедист не едет в междурядье, едет в полосе, в которой едет Вольво. Вольво не соблел достаточную дистанцию и боковой интервал, что тоже отчасти привело к смерти.
Т.е. и водитель мерина, и водитель вольво виноваты в смерти. Имхо.
@@qs7583абсолютно так, не соблюден интервал от впереди идущего ТС, что обоюдно привело к гибели велосипедиста.
так и есть, но велоса уже не спасти (@@qs7583
Даже не хочу смотреть в комментарии, наверняка автолюбители пишут "велосипедист олень", потому что изначально воспринимают нас как раздолбаев, которые уедут, если зацепят машину или собьют человека. Но не надо ровнять всех под один знаменатель. У меня было дтп с машиной, по моей вине, и я оплачивал ремонт. Не потому, что поймали за шкирку, а потому, что считаю это правильным.
Но, справедливости ради, больше всего нарушений вижу от велосипедистов. Самое страшное - движение по встречке. Люди не понимают, что на дороге всё зависит от водителя, ему надо успеть заметить вас и заложить маневр. И когда вы едете ему лоб в лоб, у него мало времени сделать всё это.
Тоже в своё время оплачивал девушке ремонт шкоды октавии. Знатно я тогда в неё влетел (вроде 2011 год) и отдал 12000 рублей. После этого стал ещё больше вникать в ПДД.
А парня очень жаль. Я всегда 100 раз посмотрю пропускают ли меня, свободно ли. Всегда благодарю, если уступают - водителям это тоже приятно. Стараюсь уважать всех участников движения.
Висит знак уступи дорогу, что делает велосипедист? Жмет на педали.....
@@user-jy5vo9mi1o внимательнее смотрите видео, а не первые пять секунд
Это потому что, никакого обучения вождения на велосипеде, в отличие от машины не проводится. Более того, я считаю что нужно постепенно минимизировать количество машин, заменяя их велосипедами и общественным транспортом как это реализовано в Нидерландах или Дании.
@@Zyablik.00l Поддерживаю!
Выработал привычку открывать дверь правой рукой! Очень верный совет! Вообще повнимательней надо быть...
Водитель вольво притормаживал когда велосипедист оглядывался.
И тормозил, когда переехал передними колесами, но посмотрите на стопы, потом снова на газ и переехал задними, что, скорее всего, и стало самым травмирующим.
Кто катался на велосипеде, тот обходит 10-й дорогой детей и велосипедистов 😅
Ну и люди с телефонами ещё. Бывает жить не хотят.
да верно, и они бы проехали с велосипедистом без проблем,как говорят краями, если не дятел мерена..
@@ODP_mid Хах. Я летом ехал на веле у дома по дороге. Хотел заехать в арку к себе, но для этого надо было повернуть через встречку. Показал поворот для сзади едущего авто свой маневр, но надо было еще пропустить встречную. Но встречная поняла это так, что я поворачиваю и ей следует остановится и дать мне проехать. Короче, некоторые водители уже хорошо отдрессированы)
А надо было тормозить. Он, я думаю не слепой и мог увидеть открытую дверь и представить последствия
У меня был случай. Так же открыли дверь не посмотрев в зеркало.
Представляете, я вылетела под АВТОБУС!!!
Это было на Ваське. Где, петербуржцы знают, очень узкие тротуары и кроме как по дороге - там в час пик не проехать. Вот и приходится СИМу ехать вдоль припаркованных авто
Слава всем богам и везению, он остановился.
Я реально помню дверь, потом удар и уже когда открыла глаза - бампер автобуса.
Люди, очень прошу, смотрите в зеркала 🙏
Изменено: водителю автобуса огромное спасибо, респект и всего самого наилучшего!
Вы выжили только благодаря водителю автобуса.
@@nikolaifriendly7977 да, вы правы. Слава богам, везению и этому водителю автобуса.
Я б запретил все Симы в стране , это опасность для пешеходов да и для водил
@@userVagenknecht86 да? И как передвигаться людям до работы, если нет денег на машину и ВУ, а общественным транспортом в довольно даже большом городе выходит полтора/два часа с 4!!! пересадками?
Если вы не столкнулись с проблемами поездки до работы, я искренне рада за вас.
Но в моем мире город требует 4000 в месяц за проезд, и даже не имеет нормальной транспортной инфраструктуры, что мне приходится в течение почти двух часов скакать от автобуса к метро и снова на автобус.
Так что не дорогой СИМ (у меня свой самокат) для меня спасение для экономии моих денег и времени для поездки как минимум на работу.
Так что спасибо верхним, они ввели понятие СИМа. И честно, я просто жду когда начнут ожесточать правила проезда. Что бы реально глупые люди, ездящие как попало, на дорогах уменьшались. А остальные, которые и так стараются не быть помехой, могли спокойно и безопасно добираться до своей точки В.
Вы обязаны были двигаться по тротуару. Согласно пункту 24.5 ПДД: "При этом лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства".
Самое опасное на дороге для велосипедиста это внезапно открываемые двери, на втором месте дураки думающие что на дороге велосипеду не место.
Никогда не обгоняю велосипедистов в одной полосе !!!
Видел как они падают под машины , которые их обгоняют . тТолько по соседней полосе их обгончть !
Водитель вольво непосредственно перед ДТП итак значительно снизил скорость ( Фактически до скорости велосипеда...А велосипед редко движется быстрее 30 км/ч.), это можно увидеть по загорающимся стопсигналам вольво.
Но не так сильно, чтобы избежать наезда.
"Шутка" Короче дтп было спланировано водителями Вольво и Мерседеса 😂 (мне очень жаль велосипедиста и всю его семью)
@@vladislav2094под машину выкинуло велосипедиста, он его не догнал.
Скорость тут не причём. Он упал под авто.
И сразу машину в любом случае не остановить.
Предвидеть такого исхода он не мог.
@@vladislav2094 Вполне достаточно. Велосипедист оказался под колесами вольво не из-за скорости , а из-за действий водителя мерседеса. А предугадать действия другого человека, да еще и в нарушение правил, водитель вольво никак не мог.
@@vladislav2094да, наезда передними не избежать, но зачем же снова газовать, чтоб переехать задними?
Процент таких водятелов, которые не смотрят в зеркала да и вообще игнорируют ПДД с каждым годом всё больше и больше.
Пусть земля будет пухом велосипедисту. Так там вело дорожка в снегу и во льду вот и решил поехать по почищенной дороге. Для меня этот вопрос закрыт. Водителя Мерса считаю что надо наказать, и водителя Вольво тоже. Если видишь велосипедиста, мотоциклиста или не дай Бог самокатчика на дороге, то сразу внимательность на максимум, скорость на минимум. Вдруг у него руки дернутся и упадет перед твоей машиной, и тебе надо тормозить!
11:30 будет пересечение. Недалекие пешеходы сейчас ходят по велодорожкам, как по тротуару.
А велодорожки, совмещенные с пешеходными - зло, т.к. пешеходы обожают толпами ходить по велосипедной части
Особенно, когда велодорожку закатали в ровный гладкий асфальт, а пешеходам брусчатки или булыжников навалили.
Велодорожки в целом зло, т.к. рассчитаны на культуру всех участников дорожного движения, в т.ч. и пешеходов, а с культурой у нас туго. Если пешеходу удобно пройти по велодорожке - он пройдет.
Вело полосы в этом плане лучше т.к. инстинктивно пешеходам некомфортно двигаться по проезжей части. Но тут уже другая проблема - водятлы.
С совмещённые велодорожки бессмысленны. Делайте просто широкие тротуары с правом езды на сим и приоритетом движения пешехода, и будет в общем то ничем не хуже совмещённых дорожек
@@nyankosensei1183 хорошо сказал
@@nyankosensei1183у нас по сути так и ездят. Хотя, если я притормаживаю и пропускаю пешехода, другие велосипедисты едут и звенять колокольчиком, распугивая пешеходов.
А велопидисты обожают кататься по тротуарам пугая и сбивая пешеходов
Очень нужный репортаж!
Хоть и страшный.
Люди, будьте внимательны
и аккуратны везде,
особенно в густонаселённых человейниках!
В данном случае это касается лишь велосипедиста. На кадре 01:57 отчетливо видно что велосипед не был оснащен дневными ходовыми огнями, из чего прямо следует что велосипедист является единственными виновником как в ДТП с первым, так и в ДТП со вторым автомобилем. Это прямо следует из правоприменительной практики ВС РФ, согласно которой нарушитель ПДД лишается любого преимущества в движении. А в данном случае велосипедист не имел вообще никакого права начинать движение!
@@panzerhaubitz среди бела дня
в боковом зеркале легко увидеть
приближающего в течение
около 4 секунд велосипедиста
без ДХО,
если посмотреть в это зеркало
перед открытием двери.
У данного велосипеда не было
ходовых огней, предлагаю
рассмотреть такой вариант:
во время поездки днëм
перегорел/сломался ДХО
и эту неисправность
во время движения днëм
не обнаружить 🔍👀❗
значит движение продолжается
с этой неисправностью не по вине
велосипедиста,
и вдруг...
откравется дверь посреди дороги...
Но в целом, по случаю из видео,
согласен, это касается лишь велосипедиста:
нужно учитывать и такие нежданчики(
Например дверь припаркованного
автомобиля могли бы открыть резко
по какой-либо вынужденной причине
(угроза жизни водителя от пассажиров
или возгорание проводки на торпеде,
или ещё чего)
Сколько людей, столько и вариантов...
@@panzerhaubitz это всё неважно. Мерс дверь открыл и убил, точка.
В автошколе учили в 2011 году, держать интервал от припаркованных машин, а не «облизывать» их. Смотреть в зеркало или назад когда открываешь дверь. Вина водителя мерседеса, это тоже самое что стоишь пешком на светофоре, ждешь зеленый сигнал и тебя не специально толкают на проезжую часть под машину.
Мне также дверь открыли, но повезло - я перелетел через дверь вперед сальтом, отряхнулся, наехал на водителя и поехал дальше 🙏🏻 Даже ноутбук в рюкзаке не постарадал, бог видимо видит ☝🏻
Боже мой какая трагедия. Самые искренние соболезнования его семье. Я недавно тоже проезжала этот перекрёсток. Как то ехала на стрелке Васильевского острова на велосипеде и тоже водитель неожиданно открыл дверь, обошлось.
Да сколько у людей историй слышал таких ,что обошлось , а позади все несутся машинах ….
Береги себя , внимательно быть не достаточно в Питере, на дорогах тут уже надо прогнозировать , угадывать маневры всех вокруг 😅
Вообще всё равно на самоубийцу. На кадре 01:57 отчетливо видно что велосипед не был оснащен дневными ходовыми огнями, из чего прямо следует что велосипедист является единственными виновником как в ДТП с первым, так и в ДТП со вторым автомобилем. Это прямо следует из правоприменительной практики ВС РФ, согласно которой нарушитель ПДД лишается любого преимущества в движении. А в данном случае велосипедист не имел вообще никакого права начинать движение!
@@panzerhaubitz 🤡🤡🤣🤣
@@MriLenan Ну чо, теперь - весело?
Там велодорожка на сколько видно по видео сплошной сугроб?
О какая классная тема- 2 года назад я выезжал со двора в автомобиле за рулем на проезжую часть и остановился чтобы посмотреть на лево- право, как только я убедился что слева никого нет, повернул голову направо и там убедился что никого нет, то из-за угла вылетел велосипедист и перелетел через мой капот и очень сильно- он ударил мне в левое колесо так что велосипед весь погнулся , а он пролетел метров пять семь с кувырками, я подбежал к нему поднял и предложил отвезти его в скорую помощь, потом в полицию а потом и в ДПС так как он погнул мне немного крыло..так вот- тот поднялся отряхнулся , послал меня на три буквы, поднял вобще сломанный велик и ушел..- вот мой опыт- я потом ещё три дня ездить боялся..даже знакомому дпснику рассказал- тот сказал будешь виновен если тот объявится..Прокомментируйте пожалуйста моё сообщение, потому что я не считаю себя виновным так как он сам вылетел на меня и говорил что видел меня но не ожидал что я поеду, а я то его не видел хоть и посмотрел в лево на тротуар но из за длины капота , но я уже стоял там может он думал что обогнет меня но я тронулся а тот полетел через меня
Он сам сказал что видел меня , как я трогался тоже сказал что видел что я начал моневр, но был убежден что проскочит
Мне так жалко его было- он так уе дарился.. но я клянусь просмотрел весь тротуар там никого не было,- я в детстве картингом занимался- у меня реакция мгновенная на все что движется 200 км в час, я даже вышел из машины раньше наверно чем тот упал на асфальт
)))
Это сложный вопрос. Но надо понимать, что если кто-то несется как дурак, причем неважно на чем, хоть на своих двоих, он уже обязан отвечать за себя самого.
Я круглогодичная велосипедистка,но не катаюсь,а использую велик,как транспортное средство по городу.За 21 год было только столкновение с автобусом и то по моей вине.Научилась и никогда не гоняю.Лично я вашей вины не увидела.Если бы влетевший в вас так не несся,то он не летел бы дальше,чем видел😅В своем подмосковном городе я всё равно добираюсь куда надо быстрее,чем пешком или общественным транспортом.По дороге езжу только в случае крайней необходимости,в основном обхожусь тротуарами,но и там моим появлением не все довольны)))
Здравствуйте Александр!!! Ваши видео должны каждый день показывать по всем телеканалам !!!
Смотрел полный обзор видео, 100 процентов вина водител мерина, мало того что не смотрел в зеркало, дверями оттолкнул велосипедиста по Вольво. В принципе водитель Вольво не причём.
Это чисто моё субъективное мнение.
Моё тоже но...
@@user-vb4bx8os6x , правильно, водитель вольво поджал велосипедиста к мерину.
Открытая дверь ещё никого не убила, а колесами по телу это смерть. Виноват только водитель на Вольво. Он мог остановиться но вместо этого решил порулить. Нарушение п. 10.1. "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства". ПДД вам не референдум, будь добр следовать законам удобно тебе или нет.
@@nikolaifriendly7977 этом видео всё полностью разобрали по полочкам. Более того, уже известно, что против водителя мерса возбудили 264ч3.
Удивительная упертость
@@nikolaifriendly7977, водитель вольво точно виноват, потому что прогнозировать случившееся он мог и специально поджал велосипедиста. Когда передо мной чел на велике, специально его подстраховываю, на всякий, в сложных случаях. Когда на мотике езжу, встречаю "чудаков", которые спецом создают ситуации. Но водитель мерса тоже виноват, открывать дверь надо правой рукой взять себе за привычку, чтобы всегда смотреть в зеркало. Что, вообще, за нужда была этому идиоту открывать дверь в этом месте? Перед выходом из дома надо крестить себя и перед собой, чтобы ангел хранитель мог помочь и мог быть услышан. Он там пытался кричать, только никто не готов был слышать. Всем сразу было "надо". На велике по дорогам не езжу, если только пустые, ну нафиг. Еще велосипедист должен ехать так, чтобы все думали, что едет трамвай. Создавать впечатление.
Лет 7 как подсел на велик. Правда катаюсь только в теплое время)) Но проезжаю за раз около 50км. Путь лежит и по проезжей части и по лесным дорогам. У меня всегда впереди фара мигает белая и сзади красная. И зеркало боковое есть всегда в него смотрю. На всех великах должны быть световые приборы. Мое мнение
Только стробоскоп выключи это бред
все дтп нестандартны, рулевое, тормоза, чихнул, никакие тебе не помогут световые огни.
Особенно мозг у водятлов включается если спереди не постоянный свет, а стробоскоп. По крайней мере днем.
@@mad_agonyэто вы про какой? Спереди или сзади?
@@MrGrenoblсзади без разницы, спереди главное, чтоб не мигал
Я как велосипедист скажу, что в первую очередь велосипедисту не надо было гнать и резать так угол, надо было пропустить Вольво, потом спокойно не отвлекаясь на Вольво ехать прямо и обозревать полноценно правую сторону, даже если мерседес бы открыл дверь и влетел велосипедист, такой трагедии бы не было!
да он видел что вольво едет медленно и соразмерил скорость и не гнал то особо. А где ты видел чтоб велосипедист несколько раз поворачивал голову, голову процентов 95 велосипедистов вообще не поворачивают, я поворачиваю только раз.иТак что ты не велосипедист, никакой проще говоря. Парень очень уверенно и четко держался в седле, если бы Вольво был ближе, то пропустил бы.
Авто главнее на дороге, авто опаснее на дороге. Велосипедист не стал пропускать Вольво, скорость набора скорости велосипеда меньше, чем у авто. Вольво быстро доехал до велосипедиста. Велосипедиста сбили и по нему проехались, а пропустил бы по нему бы не прорехались @@user-yz1yk9zh5b
Раз он увидел, что вольва притормозила и его "пропускает", надо было полноценно выезжать перед ней в полосу и спокойно объезжать припаркованные машины с запасом. Ну я бы по крайней мере именно так сделал, либо изначально бы под вольво не полез, а дождался "дырки" за ней.@@user-yz1yk9zh5b
@@EvgeniyMokrushinТы не велосипедист. Каждый велосипедист знает, что его на дороге - метр с правой стороны. Нормальный велосипедист на середину дороги не выкатывается, даже чтобы объехать припаркованное ТС. Вины велосипедиста здесь нет. Виноват водила мерса и вольво. Вольво не держал дистанцию от впереди идущего ТС.
@@user-yz1yk9zh5b когда надо веселопедист участник движения, когда не надо неучастник. На столбе знак, уступи дорогу. Вольво на главной. Все пропускают, велосипедист не пропускает и буквально подрезает вольво справа.
24.5. Движение велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, должно осуществляться только в один ряд. При этом лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства.
Он и двигался по краю проезжей части. Только в этом случае она была сужена припаркованной машиной.
Больная для меня тема. Я, когда вижу впереди припаркованный автомобиль, всегда держу в голове то, что дверь может открыться в любой момент и стараюсь либо объехать как можно дальше такой автомобиль, если позволяет движение, либо снизить скорость для предотвращения такой ситуации.
А вообще, я стараюсь не выезжать на проезжую часть
У кого есть инстинкт самосохранения, тот чувствует опасность от дороги.
на тротуаре гораздо больше опасностей
Вот и я даже проходя пешком мимо стоящих авто, автоматически заглядываю - нет ли в них людей и видят ли они меня
Всегда учили, что нельзя не посмотрев, отквывать двери.
Не все же учатся , плюс есть не обучаемые.
В данном случае - без разницы. На кадре 01:57 отчетливо видно что велосипед не был оснащен дневными ходовыми огнями, из чего прямо следует что велосипедист является единственными виновником как в ДТП с первым, так и в ДТП со вторым автомобилем. Это прямо следует из правоприменительной практики ВС РФ, согласно которой нарушитель ПДД лишается любого преимущества в движении. А в данном случае велосипедист не имел вообще никакого права начинать движение!
водятлы из семейства бмв и мерена: не используют поворотники, не смотрят по зеркалам, и считают что им все всё обязаны!!!
Он на Мэрсидэсэ
Вы день от ночи не можете отличить?@@panzerhaubitz
Я сам велосипедист. Когда проезжаешь рядом с машиной надо брать боковой интервал 1 метр хотя бы. В противном случае ехать очень медленно, пальцы на тормозах взгляд в зеркало авто и стекло в поисках людей внутри. В этом видео велосипедист вместо того, чтобы обращать внимание на правую сторону больше смотрел на авто слева. Лучше бы ему пропустить авто едущее сзади - всё таки машины быстрее ездят. К тому же он перестраивался в полосу с автомобилем. Водитель авто, к которому под колёса угодил велосипедист, видно не подозревал о такой опасности и продолжал держаться близко к велосипедисту. Поддавливая как если бы его подрезал автомобиль. Но двухколёсников нельзя поддавливать - они могут угодить под колёса.
На видео и фото видно, что велосипедная дорожка нечищена, лёг буграми. Он выбрал единственный возможный путь. Его вины здесь точно нет. Очень жаль парня...
Виновник один - водЯтел мерса❗️
У нас и так мало велосипедистов, а из-за таких случаев не хочется начинать☹️
АЛЕКСАНДР, сними пожалуйста ролик, если нет еще такого, в котором нужно разъяснить, что левые двери открываются правой рукой, а правые левой рукой. Так обучают а Голландии и других Европейских странах.
Открывая дверь правой рукой, водитель прикладывает больше усилий, к тому же ему приходится корпусом развернуться к двери. Так он сможет увидеть, что именно происходит за окном, а значит, дверь будет открываться не вслепую.
АЛЕКСАНДР, посодействуй пожалуйста, что бы это внесли в ПДД.
Я бы посмотрел как вы в зеркало велосипедиста увидите
@@bdsound.9411 приезжайте и смотрите!
Я сам велосипедист и водитель с 15 летним стажем, прекрасно понимаю зачем нужны зеркала и даже поворотники) Даже пьяный выползая из такси, я всегда оглянусь во все стороны)
Спасибо за совет, это очень толково!
@@bdsound.9411 приезжайте и смотрите, я вас научу, бесплатно!
Ролик вы конечно не досмотрели?
Частые случаи. Вот в городе сделали велодорожку между тротуаром и дорогой, где стала любимом местом парковки авто - это примерно расстояние в пять остановок.
Подобные случаи не редки. Едешь себе на самокате или велеке, а тут раз и дверь авто перекрывающее велодорожку.
Это не велодорожка, это полоса для велосипедистов. Это совсем другое, чем велодорожка и пдд другие на ней. Ну, а автоговно конечно паркуется где попало и как попало, полюя на пдд.
Передо мной однажды дверь открыл водитель, стоявший у обочины. Слава богу, в той ситуации все отделались испугом и немного поломанной дверью авто
С виновностью ясно. Просто у двухколесных есть неписаные правила. Нужно обязательно краем глаза контролировать припаркованный транспорт. Нужно быть готовым к внезапному открытию двери и выдерживать расстояние для маневра. Очень быстро нужно принять решение. увернутся от двери или влететь в салон автомобилю, потому что влететь в торец двери это очень опасно. Конкретно по данному случаю ещё можно сказать что авто открывшее дверь было припарковано в притык к основной полосе для движения, а место у обочины похоже там еще было. Следовательно для выдерживания нужной дистанции от припаркованного автомобиля и второго автомобиля движущегося прямо позади, желательно было пропустить автомобиль на перекрестке и полноценно занять полосу для движения, не прижимаясь к припаркованным авто ближе чем 50см. К припаркованным авто можно прижиматься только на мизерной скорости., что бы хотя бы избежать фатальных последствий в случае столкновения с дверью. Плохая привычка протискиваться в узком месте на скорости. Отдельная история с крупным транспортом, там дверь высоко на землей и бьет прямо в голову.
Спасибо за разбор ДТП, Вы делаете этот Мир безопаснее 👍🏻
отлизал так отлизал
Каждому из участников соболезную. Очень понравилась практика открытия правой рукой, доже если в спешки открываешь не думая ни о чём, больше шанс увидеть.
На Вольво видно что человек , проехав перекресток притормозил перед велосепидистом чтобы его пропустить , то есть он не нажал на педаль и не давал ему проехать , а то что дверь открылась и велосипедист влетел в нее тут ну реально первый раз такое вижу , мое мнение виноват водитель открытой двери его косяк стоил жизни человеку
Я прям не сомневался, что вы запишите обзор на это видео!!! Спасибо!
10:43 рассказывал родственнику про этот метод, открытия двери рукой дальней от двери. А когда попросил попробовать в этот момент как позаказу мимо промчался курьер на электровеле - оч наглядно получилось, родственник курьера заметил, и дверь не открыл :)
Ppp😊
Нормальный такой съезд на велодорожку справа. Заезд размером с 15-20 см (06:29). В такой заезд даже на маленькой скорости особо не заедешь. У велосипедов тоже есть радиус поворота, вот вам и аргумент по пункту 24.2 "отсутствует возможность двигаться по ним". Жалко велосипедиста(
Обезьяну-самоубийцу на велосипеде не жаль, жаль лишь испорченных автомобилей и настроения их владельцев. На кадре 01:57 отчетливо видно что велосипед не был оснащен дневными ходовыми огнями, из чего прямо следует что велосипедист является единственными виновником как в ДТП с первым, так и в ДТП со вторым автомобилем. Это прямо следует из правоприменительной практики ВС РФ, согласно которой нарушитель ПДД лишается любого преимущества в движении. А в данном случае велосипедист не имел вообще никакого права начинать движение!
@@panzerhaubitz 🤡🤡🤡
@@panzerhaubitz Посмотри как этот на мерсе раскорячился и сразу всё понятно станет. До бордюра метр, если не больше. Голову поворачивать надо из машины, тогда и видно всё будет и с фонарями и без. Если бы Volvo не притормозил, он бы в Volvo эту дверь открыл, а там уж точно дневные ходовые огни горели
@@Aleksandr_235 Не имеет значения кто и как раскорячился.
@@Aleksandr_235 На кадре 01:57 отчетливо видно что велосипед не был оснащен дневными ходовыми огнями, из чего прямо следует что велосипедист является единственными виновником как в ДТП с первым, так и в ДТП со вторым автомобилем. Это прямо следует из правоприменительной практики ВС РФ, согласно которой нарушитель ПДД лишается любого преимущества в движении. А в данном случае велосипедист не имел вообще никакого права начинать движение! Пункт 19.5 запрещает движение велосипедистам без включенных ДХО - поскольку Постановление Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769, которое отменяет требование ДХО для велосипедистов, не было опубликовано в надлежащем порядке, в чем можно убедиться поиском на сайте Российской газеты. Неопубликованные нормативные правовые акты не применяются, не влекут правовых последствий как не вступившие в силу!
Светлая память Константину. Как сказал автор видео "Это может произойти с каждым, будьте аккуратны на дорогах".
Пункт назначения ни кто не отменял. Второе: ситуация развивалась по закону Мерфи. Шумской нравится мне своей обстоятельностью. Разложили всё по полочкам 👍 И тем не менее, что увидел я. Выезжая со второстепенной дороги велосипед обязан уступить Вольво. Это самое главное в этом видео. Ибо после Вольво ТС отсутствуют. Такой выезд обеспечивает велосипедисту уверенность в дальнейшем движении. Выезжая перед Вольво, велосипедист обеспечил себе статус жертвы, тем самым оказался стеснённым от адекватного объезда стоячих автомобилей. Так что все обстоятельства изучить будет трудно.
У меня есть правило, не вижу в зеркала , включаю режим неваляшки и кручу головой на 360. Открывая дверь я не открываю ее сразу полностью, сначала щёлочку в которую я сначала гляну и потом только открою дверь , что бы выйти!
голова открутится(
Неваляшки?) по-моему это больше на филина или сову смахивает😂
водители перестали пользоваться зеркалами, включать поворотники, соблюдать пдд, все эти мелочи в конечном итоге могут привести к плачевным последствиям, опять же низкие штрафы, отсутствие сотрудников на дарогах и плодят нарушителей
У меня у деда было 60 лет вождения стажа. Ездил на северах на "ГАЗгенах" по лежневкам кто знает тот поймёт и до пенсии на премиум авто. (Шофёр как он говорил, не водитель он). Я ему благодарен, за то что он мне "привил" культуру вождения, что на севере была распространена (не знаю как сейчас). И одна из культуры за которую мне начале попадало от него это не смотрел в зеркало едет ли кто нибудь или нет. До сих пор когда проезжаю рядом с припаркованными машинами включается некая готовность, что кто нибудь откроет из дятлов дверь. Вроде всё рассказал. :)) кстати себя я считаю наездником по сравнению с ним. Стаж 14 лет.
по первой части видео о вине водителя вольво. считаю на 100%, что его вины в этом нет. Если внимательно смотреть, то еще до столкновения, загораются стоп сигналы на вольво. Водитель видит велосепедиста и пропускает его. А дальше как раз и проиходит действие той самой непреодолимой силы, когда велосепедиста отбрасывает под колеса вольво. Как такое предвидеть? Тогда на самом деле подобное на дороге нужно ожидать каждую секунду и с любой стороны, и как говорит Александр, тогда мы все должны двигаться со скоростью 20, 10, а то и во все 5 км\ч везде, дабы такого не случалось. Если посмотреть с другой стороны, если водитель вольво не стал притормаживать и чутка бы взял влево, то в таком случае велосепедиста откинуло бы не под машину, а в бок вольво, а может и вовсе бы его не задел.
Вот поэтому в нормальной автошколе учат открывать дверь правой рукой, чтобы ты посмотрел в зеркало и назад глазами. На экзамене смотрят, как ты дверь открываешь, неправильно - баллы добавляют.
Не учили. 25 лет назад. Своя голова для этого. Всегда смотрю в зеркало и пассажиров предупреждаю.
Больно смотреть😢
Ужасная трагедия, жаль всех, будте осторожны, будте внимательны!
Про источники повышенной опасности очень интересная тема, ждем видео!
Велосипедные дорожки в Москве власти просто делают на отвали.
У меня под окном, ее разметили на 30 метров вдоль диагональной стоянки автомобилей в кармане. Как стоянка закончилась, перед перекрестком, висит знак : Велосипедам движение запрещено. Т.е. как бы доржку сделали для отчета, но по ней можно проехать только 30 метров.
Что тут сказать - велосипедисту надо быть готовым в т.ч. к распахнутым дверям авто, автомобилисту к внезапным маневрам любых других участников ДД.
Именно - велосипедиста тоже касается "резиновый" пункт ПДД 10.1. Кроме того, на кадре 01:57 отчетливо видно что велосипед не был оснащен дневными ходовыми огнями, из чего прямо следует что велосипедист является единственными виновником как в ДТП с первым, так и в ДТП со вторым автомобилем. Это прямо следует из правоприменительной практики ВС РФ, согласно которой нарушитель ПДД лишается любого преимущества в движении. А в данном случае велосипедист не имел вообще никакого права начинать движение!
@@panzerhaubitz За труп все равно посадят или одного или обоих даже если велосипедист нарушил все правила.
Согласен, меня два раз уже сбивала машина, как велосипедиста. Один раз на "встречку" выбросило, повезло, что машин не было. После этого купил автомобильный сигнал, мощную фару и ездить стало безопаснее.
@@lorddread6765 Да и в пункте прямо сказано что он не обязателен для велосипедов.
@@panzerhaubitz ты это во все комменты скопипастил, тебе поговорить не с кем?
10:36 - Классный пример - обходить надо машину сзади, когда выходишь из машины с рулём на левой стороне, а не спереди
Спасибо за это видео!
Так мерс припарковался в метре от края проезжей части!
Чуть ли не на пол дороги!
ну да, видно, что чел живет оп принципу: "мне насрать на всех, я король"
Страшная трагедия,но какого состояние водителя Вольво,что без его вины человек погиб под его колёсами! Очень жаль!!!
Не какого, а каково.
На водителе Вольво косвенно тоже есть часть вины. Он почему-то не предположил, что велосипедиста может просто, например, вильнуть влево случайно, может камень или ещё что-то попасть по переднее колесо и руль дернуться влево или он пьяный например (поверьте, такое иногда бывает!😳🤦🏻♂️😖 Даже, если велосипедист в полной спортивной велоэкипировке! Я сам таких иногда видел, хоть и редко).
Поэтому при опережении велосипедиста лучше держаться от него как можно дальше на всякий случай. А в данном случае (потому как ещё левее держаться уже было опасно, так как приближались встречные авто, хотя линия была прерывистая и можно было немного взять ещё влево и заехать немного на встречку для обгона велосипедиста. Но, повторюсь, была опасность столкнуться со встречным авто либо создать ему помеху, как минимум) лучше было дать ему закончить объезд всех припаркованных машин и он прижался бы к правому краю проезжей части. Даже если бы водЯтел на белом Мерине его также торкнул дверью, то он бы просто упал, но не под колёса водителю чёрного Вольво. Я, управляя своим авто, обычно так и делаю, когда рядом едут двухколесные.
Велосипедист тоже был не совсем осмотрительным на мой взгляд...
Но больше всего вины, конечно же, это на водЯтле белого Мерина! Нельзя так неглядя резко нараспашку открывать двери своего авто на проезжей части! Да ещё и парканулся он не прижавшись максимально вправо! Возможно этих пары-тройки десятков сантиметров могло бы хватить, чтобы не достать дверью до велосипелиста...Земля пухом ему... Соболезнование его близким...🙏🏻😔
Спасибо за видео! Идея с открытием двери дальней рукой весьма неплоха!
Я, как опытный велосипедист, в таких случаях всегда смотрю в зеркала спереди стоящих автомобилей. Если вижу водителя, то снижаю сильно скорость, либо объезжаю как можно шире, если никому не мешаю, конечно.
Погибший, хоть и в шлеме, не учел многих моментов, к сожалению.
Когда я попадаю в похожие ситуации на проезжей части, всегда вытягиваю руку, типа перестраиваюсь, и вытягиваю сильно. После этого, если вижу, что типа вольво меня пропускает, занимаю место ближе к серрдине полосы. Как раз для того, чтобы меня не прижимали. Если водила притормозил, значит и потерпит несколько секунд. Когда правая часть дороги уже свободна, перестраиваюсь, левой ладанью благодарим водителя сзади, который пропустил)
Тоже в зеркала смотрю, но редко в них видно водителя. Гораздо лучше видно других водителей на перекрёстке, если я по главной еду и меня надо пропускать. Еду, смотрю за тем, видят ли меня и не собираются ли стартовать в меня. К счастью, я весь в маячках мерцающих, это должно меня хорошо выделять на дороге.
3:28 По поводу тормозов водителя вольво. Если посмотреть первоисточник в хорошем качестве, то там чётко видно, что водитель вольво нажимал на тормоз ПЕРЕД велосипедистом, а далее у него, возможно, слетела нога с педали тормоза, т.к. остановилась его машина, судя всему, от велосипедиста снизу, ибо было всего 2 небольших моргания стоп-сигналов. И это очень печально, т.к. остановиться от штатных тормозов на чистом сухом асфальте вольвовод мог намного быстрее, чем от велосипедиста под днищем...
Также есть вопрос к водителю мерседеса - какого фига он запарковался вместо парковочного кармана на дороге левой стороной?
Как автомобилист и велосипедист одновременно, считаю, что тут стечение сразу всех негативных факторов. Велосипедистам не надо так близко проезжать от припаркованных автомобилей. А вольвоводу надо было держать боковой интервал и, в случае его категорического уменьшения - просто пропустить велосипедиста, а не ехать рядом с ним.
🔥🔥🔥 на вольво чувак проспал вспышку справа.
Старость.
Была бы нормальная реакция - на такой скорости успел бы оттормозиться даже не достав падающего велосипедиста.
Вольвараст изначально хотел объехать велосипедиста. Он убрал ногу с тормоза, газанул и в итоге именно это убило. Плюс если бы вёл машину двумя ногами, то не 5 сек тормозил, а реально за секунду.
держитесь подальше от фур, велосипедистов, самокатчиков и идущих по обочине пешеходов
короче дома сидеть мля
Берегись быка спереди, лошадь сзади, а дураков - со всех сторон!
@@SV-13😂😂😂😂
мда, а раньше было военного шофера ))@@SV-13
Забыли про маршрутчиков
Александр доброго здравия вам, Благодарю вас за действительно нужный и полезный контент в наше время! С удовольствием смотрю каждый ролик! Важность зеркал многие водители игнорируют, я сам водитель, 20 лет стажа, и помню ещё пацаном отец научил меня смотреть в зеркала каждые 9-10 секунд, благодаря этому я всегда знаю, кто сзади! Есть ли там лихач или торопыга, кто не держит дистанцию, особенно при повороте на лево на трассе,есть кто идёт на обгон, и вот казалось бы один взгляд в зеркало, может спасти от неприятностей, сделайте ролик про это! Может кому то поможет!
Спасибо за грамотный обзор
Меня так же два года назад сбил водитель открыв дверь не глядя. Благо по дороге никто не ехал и отделался ушибами. Даже не стал разбираться и спорить с водителем, просто уехал, хотя очевидно можно было доказать вину водителя.
Оставил место ДТП - посидеть бы тебе 15 суток.
Я вины велосипедиста не вижу! Знакомый чуть не сел на зону, когда врезался, в открытую резко дверь на велосе и помял её! Водятел его решил побить, но вышло наоборот! Спасибо адвокату, доказал самооборону и взыскал с водятла материальный и моральный вред!
Вот по этому надо убирать велосипедистов с дороги.
Автомобили тоже значит@@WaargRed-rm9fi
@@WaargRed-rm9fi С таким подходом и авто убрать надо. Но это не разумно. Дорога - это зона повышенной опасности и время от времени все равно будут несчастные случаи. С другой стороны велосипедисты на тротуарах тоже такое себе. А велодорожки если их повсеместно строить, то значит, у кого-то место под них надо забрать - либо газоны с деревьями повырубать, либо от проезжей части отщипнуть. И то и другое плохо.
Читай ПДД, сначала велодорожка, при её отсутствии можно по дороге, велодорожка там была а зачем тогда их придумали?
Сейчас увидишь. На кадре 01:57 отчетливо видно что велосипед не был оснащен дневными ходовыми огнями, из чего прямо следует что велосипедист является единственными виновником как в ДТП с первым, так и в ДТП со вторым автомобилем. Это прямо следует из правоприменительной практики ВС РФ, согласно которой нарушитель ПДД лишается любого преимущества в движении. А в данном случае велосипедист не имел вообще никакого права начинать движение!
Ваши видео реально отрезвляют и заставляют ехать более внимательно и аккуратно!
Велосипедисты тоже должный думать о том « а что будет если дверь внезапно откроется?» инстинкт самосохранения должен работать
Некоторые останавливаются как попало, потом ещё дверь открывают перед машиной. Бесят очень
Александр, в видео немного рассказали про СИМ, может отдельный ролик сделать, на какие виды сим необходимы права, какой категории, какие штрафы, где можно двигаться, а где нельзя, одним словом все что касается СИМ?
На сим не нужны права. Просто большинство самокатов по нынешним правилам не являются сим. И не являются ни мопедами, ни скутерами.
К СИМ относятся инвалидная коляска, скейтборд, ролики, самокат и т.д., а велосипед, электросамокат и т.д не относится к СИМ.
@@artemstalker2218Мощно. Может попробуете ПДД почитать про электросамокат?
В Европе везде требуют оставлять 1,5 метра бокового интервала при обгоне велосипедиста. Водитель вольва предпочел не выезжать на полосу встречного движения, или подождать, а обогнать впртирку.
8:18 как говорит Джереми Кларксон, если не платят налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит:)))
Подскажите, налог подоходный, земельный или транспортный?
@@Yasergeich налог на бездетность:)
Полностью поддерживаю пересмотреть законодательство в части собственников ТС, которые не были за рулем
так нет проблем. В случае ДТП собственником признают того, кто сидел за рулём будучи вписанным в ОСАГО . А вот если до управления допущен водитель без ОСАГИ, то он собственником не считается.
Наши водятлы в зеркала вообще не смотрят. Ни при перестроении, ни при выходе из машины.
А пешеходы? Не нужно всех под одну гребёнку.
Как легко махать шашкой! Вщить и все гондоны кругом! Сами же и наступите на эти грабли! Есть человеческий фактор, есть психологический эффект, есть стечение обстоятельств. Не судите и сами судимы не будете!
А пешехуи вообще как булто чит на бессмертие включают при выходе из дома. Только перепройти уровень заново не получится
Не надо по себе судить других
Водятел - лишь велосипедист. На кадре 01:57 отчетливо видно что велосипед не был оснащен дневными ходовыми огнями, из чего прямо следует что велосипедист является единственными виновником как в ДТП с первым, так и в ДТП со вторым автомобилем. Это прямо следует из правоприменительной практики ВС РФ, согласно которой нарушитель ПДД лишается любого преимущества в движении. А в данном случае велосипедист не имел вообще никакого права начинать движение!
Там же видно что водитель Вольво скинул скорость когда подъехал ближе к велосипедисту, стопы загорелись
Однозначно (мое мнение) вина велосипедиста. Вечно из-за них проблемы. Я их объезжаю даже пересекая сплошные.
8:49 самокатчиков не жалко, достали уже всех.
Александр!
Помню у Вас был ролик по поводу движения в разных рядах
Именно рядах, а не полосах
И вот тут вопрос - когда велосипед сначала движется по парковке - он уже нарушает!!! Там сплошные линии за проезд по которым были прецеденты - выписывали нарушение!!!
Дальше - Вы верно указываете - велосипед осмотрелся и увидел, что Вольво его видит… но при этом не пропустил Вольво!!! А ведь он фактически перестраивается - с ряда парковочных мест на ряд, где ехал Вольво и непропустил его
Фактически он подставил зад Вольво - в некотором смысле подрезал
Ну да, вольво пришлось притормозить из-за велосипедиста, значит его подрезали
С каких это пор проезд по разметке парковки является нарушением?
@@AzarovAlexanderСчитается, т. к. спплошные линии, а их пересекать нельзя
@@Svetlana_Svetlaj Пройдёмте, Светлана, читать ПДД. В чём Вам компанию и составлю.
******
Итак. ПДД РФ. Горизонтальная разметка.
... Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения либо содержит иную информацию для участников дорожного движения. ...
... 1.1. - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;
** Нумерация разметки соответствует ГОСТу Р 51256-2018. ...
... Линии 1.1 , 1.2 и 1.3 пересекать запрещается. ...
********
Что ж... Признаю. Применительно к территории действия ПДД Российской Федерации Вы правы: пересечение дорожной разметки, обозначающей границы стояночных мест запрещено.
// но лишь в рамках ПДД РФ ☺
@@AzarovAlexander РФ вообще веселая корпорация🙂
За Вольво обидно. Если следовать изложенной логике, то машинист поезда в метро должен выезжать из тоннеля на станцию со скоростью 5 км/ч, тк на платформе люди, каждый из которых может упасть на путь. А машинист должен иметь возможность остановиться, иначе владелец источника повышенной опасности будет нести ответственность. Ну бред же.
За 35 летнию практику вождения, наблюдау такую кактину, с кждум годом ухудшается обучение водителе, пешиходов, велосепедистоа и байкеров, напроч стали забыват об уважении друд друга.😢
Я так на скутере ехал 60 км/ч, и мудак на санта фе открыл дверь. Итог: перелом пальца, ушиб плеча, и грань двери прошла вскользь правого колена + сунулся на мопеде ещё 50 метров по асфальту. Считаю очень повезло. Водитель оплатил материальный ущерб и лечение. Будьте внимательны на дороге. Я как вижу малые ТС на дороге уделяю им повышение внимание...
На кадре 01:57 отчетливо видно что велосипед не был оснащен дневными ходовыми огнями, из чего прямо следует что велосипедист является единственными виновником как в ДТП с первым, так и в ДТП со вторым автомобилем. Это прямо следует из правоприменительной практики ВС РФ, согласно которой нарушитель ПДД лишается любого преимущества в движении. А в данном случае велосипедист не имел вообще никакого права начинать движение! Пункт 19.5 запрещает движение велосипедистам без включенных ДХО - поскольку Постановление Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769, которое отменяет требование ДХО для велосипедистов, не было опубликовано в надлежащем порядке, в чем можно убедиться поиском на сайте Российской газеты: rg.ru/search?text=%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0+%D0%A0%D0%A4+%D0%BE%D1%82+06.10.2022+N+1769+&header=true Неопубликованные нормативные правовые акты не применяются, не влекут правовых последствий как не вступившие в силу!
Если дневные ходовые огни/ближний свет не был у тебя включен - ты и был единственным виновником ДТП.
Добрый день!
В районе Марьина роща на одной из улиц где есть одностороннее движение есть платная парковка с двух сторон, управа района решила сделать на проезжей части полосу для велосипедов и самокатчиков, так зачем создавать уже точно такие же ситуации и управа этого не понимает. Чувствую там будут частые такие ситуации 🫣
Трагедия, это бесспорно. Но как быть с нерадивыми и безответственными велосепедистами, мотоциклистами, водителями СИМ???
БЕЗУМНЫЕ доставщики вообще класть хотели на ПДД ,логику и безопасность...
А с нерадивыми автомобилистами как быть
много велосипедисты и сим убили водителей авто?
Автомобилистов , как раз выследить и наказать легко
Никак не быть. Безумие велосипедистов не приводит ни к чьей смерти, кроме разве что самого велосипедиста
Вольву не виню, но переехать чела задними колесами... - как он умудрился? Ведь видел его, скорость почти пешая, уже переехал передними, но зачем-то поехал снова. 😢
Правила дорожного движения не только для водителей, но и для пешеходов. Поэтому ввести ответственность для участников дорожного движения - пешеходов=пассажиров.
Водитель Мерседеса - был, кстати, пассажиром - участником дорожного движения. Неосторожность - это не просто умысел - это злой умысел - ведь в основе него - превосходство, отсюда нежелание научить себя стать вежливым и уступать другим участникам движения. Нежелание учиться - карается исправлением и осознанием сего факта длинной в 5 лет.