| TOP 7 DES PIRES VOITURES DE RALLYE |
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Bonjour à toutes et à tous j’espère que vous allez bien ?
Aujourd'hui je vous présente une vidéo sur les pires voitures de rallye .
Au travers de celle ci je présente 7 voitures qui selon moi sont des échecs , tout en résumant leur carrière et pourquoi elles ont échoué dans le rallye .
Merci d'avance de m’avoir accordé un peu de votre temps ;)
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Mes sources vidéo :
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AL Rallymedia : / alrallymedia
RallySights Presents : / rallysightspresents
MrPoypoy38 : / mrpoypoy38
amjayes2 : / amjayes2
FIA : / fiaofficialvideo
RivieraRallynet : / rivierarallynet
Rally95Videob : / rally95video
FIA World Rally Championship : / wrc
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Salut tout le monde, j'espère que vous avez kiffé, n'hésitez pas à me dire quelles sont pour vous les pires voitures de rallye 😁
La mes couilles en ski trophéo 😂😂
La Triumph Dolomite en son temps avait du charme et ...c'était tout !
J'adore la Cordoba et l'Octavia, tellements de souvenirs de V-Rally 2 !
Idem, j'aimais beaucoup la Cordoba et l'octavia de v rally 2 sur Dreamcast.
Je remercie les recommandations youtube de m'avoir fais découvrir ta chaîne, tu gère continue comme sa !
Excellente vidéo, j'ai beaucoup ri! La Suzuki WRC manque à l'appel, quel echec cuisant pour le constructeur.
Sinon les Subaru 2006 et surtout 2008 sont de beaux échecs. La dernière Citroën, la C3 wrc, une sacré saucisse aussi.
Enfin, je citerai la Ford Escort WRC, même si c'est plus discutable. En championnat du monde Sainz et Kankkunen l'ont fait briller mais je trouvais cette voiture absolument pas fiable (malgré son bruit magique). En championnat de Belgique, après le succès de l'Escort Gr.A, Snijers et De Mevius se faisaient systématiquement taper par les impreza et les Celica/Corolla parce que la Ford manquait de fiabilité
la subaru 2008...N°1 perso, pour avoir la chance de conduire la 2000 et de tester la 2003, ils ont détruit une voiture mythique tellement elle était belle et fun à conduire une vrai sauvage. Et voir des pros la conduire étaient un régal, RIP SUBARU en wrc, perso je kiffe la SUBARU WRX STI 2020.
Ce qui est ouf, c'est que toute ces voitures m'ont clairement marqué excepté la fiat 600 parce que bon voilà, mais toutes ces wrc personnellement je les adorent (pour preuve mon fond d'écran c'est la accent wrc :p ) malgré leurs performance, de plus il y avait pas mal de constructeur à ce moment la, ca rajoutais un petit truc, bref très cool comme vidéo !
Je viens de découvrir la chaîne, et sincèrement t’as un ton de voix super agréable qui donne envie de regarder, avec, cerise sur le gâteau, un sujet qui dénote un peu de ce qui ce fait habituellement sur RUclips 😉 hâte de voir la suite 🤘
Merci pour ton soutien :)
Étant pro mitsu avec mon paternel, on as des routières (evo 8 FQ, evo 9 et 10 ) et pour le rallye (evo6 gr.A et evo 10 R4), ça fais mal de t’entendre dire que mitsu c’est de la charcut’ ahah ! En tout cas, tu régales ! Enfin une chaîne qui retrace l’histoire du rallye ! Quel plaisir, j’ai bouffé toutes vidéos d’une traite ! Bravo et force pour la suite
On découvre tout un rayon de charcuterie avec ta chaîne 😂😂
Sinon super vidéo !
Merci 😅
je viens de te découvrir et j'adore ce que tu fais! étant grand fan de l'histoire du rallye j'adore la façon dont tu abordes tes vidéos! continue !
Merci et bienvenue
je suis en train de regarder toute tes vidéo . et encore une fois gg bro
et oui tkt je les like toute et j'essaye de commenter le plus possible
@ Merci mon gars 💪
génial comme vidéo, je m’empresse de regarder l’autre sur les 10 voitures de rally
Merci 💪
La Fiat Cinquecento Trofeo était certe peu puissante (903cm3 pour 62cv), mais fût une très bonne école pour apprendre à piloter à petit prix.
Lors de la présentation de cette puce préparée par Abarth, l'émission Turbo avait fait un essai et notamment avec un certain Jean Alesi, qu'il avait bien kiffé !
Il ne faut pas oublié la Fiat Cinquecento Sporting qui est visible dans ton reportage qui fut classé deuxième voiture sportive au Magazine Échappement en 95 !
Pourtant l'auto disposait du fameux moteur 1108cm3 FIRE de 54cv, de série.
Même moteur qu'équipera les premières Punto, les Uno et les Panda.
Quant à la version rallye de Cinquecento Sporting, elles ne l'avaient l'air pas si dégueulasse que ça. Des Cinquecento Sporting Gr.A officielles furent engagées au Monte-Carlo à plusieurs reprises développant près d'une centaines de chevaux pour une cylindrée de 1121cm3 si je ne m'abuse.
Un trophée européen sera également créé le "Cinquecento Sporting Martini Europa Cup" où Cédric Robert s'illustrera
Et une Cinquecento Sporting Kit-Car sera construite...en France et engagé en 1995 dans le cadre du Championnat de France des Rallyes Asphalte avec une certaine Priscille De Belloy.
L'auto développait 110 puis 114 et enfin 118cv pour une moteur de 1147cm3 avec une boîte 6 de la Punto.
Mais comme on dit, "Qu'importe le flacon pourvu qu'on est l'ivresse" !
Salut , merci ton commentaire très instructif , le miens sera beaucoup plus cours , comme je le dit au début du chapitre concernant le chapitre de la Fiat c'est une vengeance perso , donc se n'est pas du tout objectif , je ne doute pas que se doit être une voiture fun ;)
En fait la C3 WRC rappelle furieusement la 307 WRC, memes resultats et meme consequence: retrăit du constructeur du WRC.
J’ai pas l’habitude de commenter mais sincèrement merci pour ces vidéos tes un chef !
Merci 👌
Belle découverte! Super intéressant avec une touche d'humour, j'achète! Ah la 306... Je me ferai bien une 306 maxi break, parce qu'une maxi, c'est génial et un break, c'est pratique (et un break avec un kit maxi sa doit avoir de la gueule aussi!).
Merci à toi 👍
Génial la chaîne. Merci pour ton taf.
Merci 😜
C’est dommage pour la BX moi qui aime cette voiture mais bon elle n’était pas faite pour ça…
Eeeh jsuis pas content la minute de René n'a pas durée une minute... 😂😂😉
Allez sérieux chouette vidéo comme d'hab en plus ton accent fait du bien il pleut des cordes et on se pêlent dans le grand sud ouest là....!!!
Sans déconner QUI connaissaient la BX. rallye ??? Pas moi en tout cas et le pire c'est que celui qui possède la version route a de l'or (oui mr Delor😉) dans son garage c'est dingue..
Merci beaucoup 😁
les freins Citroën ça peut compter dans les pires voitures ? Sinon super vidéo, j'étais très surpris pour l'Octavia mais je comprends mieux
La 307 WRC a eu une carrière honorable en championnat de france. Que ça soit sur Terre avec Cuoq ou sur asphalte (Robert, Vouilloz, Henry...)
Oui en championnat de France la voiture a évolué avec des écuries privées, mais au niveau mondial...
Super barbecue 😂😂
Nan franchement super video comme d hab apres j ai remarqué que tu n es pas remontée bien loin dans le temps
Oui je suis resté dans le modernes pour une fois haha
Sa change de la dernière vidéo 😂
Très bonne video avec de très bonnes analyses. Il manque peut être aussi la Suzuki SX4 WRC de 2007-2008 mais ça reste mon avis
Merci, t'inquiète je la garde en réserve pour une prochaine 💪
@@18pouces. très intéressante la vidéo de qualitey tu pourra rajouter la twingo 1 Rally cup 95/97 vraie sauciflar aussi
@@18pouces., le meilleur reste le groupe B avec la 037, la delta, la strasos, la r5 turbo la quattro
@@petitludodu4566 La Stratos n'est pas un groupe B ;)
Oh le petit accent qui fait bien plaisir au Normand que je suis... Des envies de vacances d'un seul coup... ;)
Even if I understood only 25%, It was a great video. PS: maybe you should insert also Nissan Sunny Gr.A next time 😉
Thanks mate, i love your video to 👍
Très bon commentaire sur ces 7 merguez, continue c’est du très bon travail👌.
Tu as encore progresser👍.
Merci pour ton soutien ;)
J’adore les merguez, alors pourquoi associer des voitures pourries avec le roi des barbecues ? 😢
En parlant de la Bx 4Tc, tu pourrais presque nous faire un épisode sur la Visa 1000 piste, et tous ses protos (visa Lotus, visa dangel, PRV etc ... ) qui auraient dù être la version Gr B, avant que le projet soit remplacé à la dernière minute par la Bx ^^
Ha ha pourquoi pas 👍
C'est une super idée que tu as la 👌
a ben la 1000 piste c étais pas une saucisse
@@mendrafdraffe6889 bien-sûr !! C'était pour répondre aux idées de sujets, mais pas pour la rajouter à la liste des pires autos de rallyes. Je l'aime trop pour ça 😅
@@simonnunesdasilva6776 a oki je n avais pas compris🙂j ais eu l ocasion d en essayer une il y a longtemps , pas facile a conduire quant meme😏
Super cette vidéo ! Je te découvre avec celle-ci.
Comme j'ai pu lire plus bas, effectivement ça change des autres vidéos sur le sujet. Tu prends la chose à l'envers en présentant les merguez ! Haha
Et si je peux me permettre, tu parles trop bien ! C'est kiffant quand tu débarques sur la vidéo.
Continue, t'es au top !
la réglementation WRC a été introduite en 1997 et non en 2001. Mais une dérogation était possible sur cette période pour rouler en Groupe A. Ce que Mitsubishi a fait en étant le seul des constructeurs officiels de l’époque parmi Ford et Subaru et fait la majorité de son palmarès en WRC sur cette periode de 96 a 99 avec cette Groupe A. 2001 reste un peu une exception avec les 3 victoires avec l'evo 6.5.
Mais le championnat du monde des rallyes est bouleverse au début des années 2000 avec une concurrence jamais égalé avec Ford, Subaru, Peugeot , Citroen, Mitsubishi, Seat, Skoda et Hyundai, même si ces 3 derniers n'ont pas été les plus compétitifs mais il y a eu une débauche de moyens de la part des top teams qui ne laissait plus la place au team semi-prive comme RallyeArt et un peu plus tard prodrive pour rester dans la course aux victoires.
Merci pour les précision ;)
La Fiat, je cite: “quand tu voyais arriver cette voiture, c’etait le signal qui disait bon ben c’est bon cassez-vous.” 😆🤣
Bien cool la vidéo. Merci et force à vous!!!!!!
Je viens de découvrir ta chaîne, et quelle chaîne, c'est une pépite, tes vidéos me régalent, continue comme ça !
Merci 💪
chaîne que je découvre ! Rallye + merguez et l 'accent du sud !!! j 'adore !!! #saucisse power !!!!!!
La notif qui fait plaisir!
Merci pour ton soutien 💪
Encore une excellente vidéo ! Pour la fiat je rejoins c etait l heure de partir 🤣 ou changer de speciale . Ce qui est dommage car le groupe fiat a eu fait de super jouet par le passé 131 abarth❤️comme d autres citroen la visa Chrono ou mille pistes ou la mythique Ds etc quand a mitsu son défaut elle c’est embourgeoisé et la ou elle a gagné en pureté beauté elle a perdu sa hargne dommage ! Bref vivement la prochaine video sur de mythique joujou 😉
Oui c'est dommage pour la Mitsu 😔
Super video !
Autre exemple de voiture de rally pas top, il y a eu la Nissan Sunny GTI-R avec son radiateur positionné sur le haut moteur... mauvaise idée pour une voiture de course, ça chauffe ! En configuration civile très bonne voiture malgré des roues de scooter (14" !)
Intéressant
La Sunny c'est une semi merguez, parce qu'autant elle était mauvaise en gr.A, autant en gr.N elle faisait de beaux scores, en international comme sur les championnats nationaux
Super video tu pourrais faire les 7 meilleures voiture de rallye maintenant 😂💪
Déjà fait haha
La accent rally car était dans gran turismo 4 avec sa livrée rouge et vert je l'aimais beaucoup !
Le retour des vidéos 😍
Yes haha
@@18pouces. j’adore tes vidéos sur le rallye! Continue comme ça 👍
Encore merci pour cette vidéo, change rien ont adores!!!✌✌✌
Merci à toi :)
Super vidéo bien complète 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻
Merci ;)
Dommage que des formules comme la Trofeo n'existent plus.
A savoir que dans les années 88/90 Seat a fait la même chose avec la Marbella (dont le moteur de base est identique) qui continue de courir aujourd'hui en Espagne et au Portugal avec des formules similaires à celle de l'époque.
Exact, y a bonne communauté de fan de ces voitures encore aujourd'hui, trofeo/groupe A, et 'cento sporting. Beaucoup qui on connue cette époque en garde de très bon souvenir. ;) La seicento kit car a pas eu le même succès.
Vraiment top ta vidéo. On apprend pas mal de chose
On peut faire un bon barbecue avec toutes ces chipos
Ton travail et ta réal sont folles ! N'arrête jamais stp 💪
Merci pour ton soutien 👌💪
Franchement ? 😉.. y a une super évolution ds tes vidéos sur ta prestation, et c est super !! Bravo ... Et le contenu ?? Génial 👍 ✨ rien à dire...
Et tes Insert vidéo bien fait 🤭🤣.'.
Bref je note 9/10 , car y a toujours moyen de faire mieux... Même a ton niveau déjà élevé...
A quand des essais réel ??? Et des collaborations avec d autre ??..
Coupable et les VR6
Farine et golf turbo
Vilebrequin et leur cagnotte 🤲💸😂.
Merci 💪
Video de passionné pour les passionnés ! Chouette sujet ! Ça change un peu, vraiment cool ! Par contre tu as vraiment un rapport bizarre avec la charcuterie et les laitages...
Salut Delor ce serait sympa une videos sur Saab et le rally ? En tout cas sympa la chaîne je m’abonne 😉
Merci pour ton soutien ;)
La nouvelle i20 Rally1 Hybrid a l’air d’etre une belle merguez (desinteret a priori de Hyundai pour le WRC…). Inexistante face aux Ford et Toyota au MC !
Ça change de GMK ces vidéos, c'est clair, net et informatif.
Ça c'est sur c'est mieux que tout ces youtubers en mode "j'ai vomi dans la gtr à untel" ou on apprend rien et on voit juste un couillon en facecam subir es accélérations sur route ouverte...
j'adore je veux trop un épisode spécial Lancia les dieux du rallye
Pourquoi pas 👌
@@18pouces. au top j attends avec impatience
Comme sauciflard, tu aurais pu enchaîner avec la Lancer Evo 8 WRC. Une vraie daube qui va enterrer Mitsubishi et ça se sentait rien qu'en lisant les infos sur son développement. Avec un budget encore plus serré, une très grosse partie a été absorbée dans la recherche aérodynamique, d'où cet aileron de coffre placé très près de la lunette arrière. La gestion électronique des trois différentiels était calamiteuse, et de mémoire je crois que pour le reste c'était pareil (moteur, boite de vitesse, suspension, etc...).
Quitte à parler de la Troféo de Fiat, on aurait pu parler aussi des Peugeot 106 avec la même formule durant cette même période. Mais bon, je n'ai jamais assisté à une épreuve de rally, cependant je veux bien croire que ce pot de yaourt n'avançait pas une quiche, vu sa puissance (62 cv une fois préparé au lieu des 35 de série de ce petit bloc atmo, wow...).
J'ai préféré choisir la 7 pour son anecdotes avec Delecour, mais j'ai gardé quelques voitures sous le coude pour un prochain épisode 👍
En plus sur la 8 c'était Gigi Galli au volant il me semble, y'a du y avoir des crises de nerf aux stands après les courses
La Fiat cinquecento était dans le jeu Sega Rally 2.
J'aimais bien la Skoda Octavia WRC, c'était la voiture que je prenais dans le jeu v rally 2, et c'est ma voiture actuelle , l'octavia 1 de 2005 1.9 tdi90.
La cordoba, je la prenais dans v rally 3 :)
J'ai jamais compris comment la Seat Ibiza était plus rapide que la concurrence, car elle avait 10 chevaux de moins en puissance moteur.
Je vien de connaître ta chaîne et franchement bravo . 👍
Oh merci beaucoup !
Sur la bx j'aurais un gros argument a avencer je suis peut etre corompu en temp que passionné de bx mais en effet la conception a été fait a la vas vite mais son plus gros avantage etaut aussi son plus gros default : la suspension hydraulique
En effet bien que tout le monde la critique la supspention hydraulique a juste un pottentiel de malade mais tout les pilotes de l'époque ont apris et beaucoup roulé sur des suspensions a ressort et bien que je ne doute pas des talents des pilotes de l'époque qui savent probablement mieux que moi mener une hydraulique le fait d'avoir une base si particulière et se comportant si differement des autres a été un gros inconvénient
Point de vue hestetique la bx on aime ou on aime pas mais je trouve que la version civil de la 4tc a juste une gueule a tomber par terre avec ces feux dans la calandre
le look de l evo 7 est toujours aussi cool.
J'avoue 👌
Salut DELOR, pour tes prochaines vidéos, tu nous avais demandé de choisir entre l'Audi Quattro S1 et la Peugeot 205 T16. Le choix n'a pas été facile, mais s'il-te-plaît, pense quand même à nous parler de la Peugeot. En ce moment, c'est mon coup de foudre, surtout qu'elle marchait mieux que l'Audi...
T'inquiète 😉
quand même content de rouler dans un tank tchèque tout les jours grâce à l octavia wrc, des finanbules pour manier ce tank.
elle me rappelle les celica groupe A que j apprécie énormément surtout les st165 conduite par Sainz mais comparé aux Lancia c était un paquebot
C'est vrai, en plus elle est plutôt stylé dans son genre 👍
Et hop un abo de plus j'ai pas eu le temps de regarder la vidéo mais je vais me rattraper 😉😉😉😉
Merci 💪
Petite rectif sur la Cordoba, elle a eu sa dernière version en 2002 avec une nouvelle face avant. Ça a été sa dernière saison !
Merci pour la rectification 😉
j ai bien tes vidéos , il y a aussi la mini wrc de 2011 aussi une mergez
Oui haha
Super vidéo, si je peux te donner un conseil, mets plus de passages avec les voitures :)
Très interessant, tu aurais aussi pu parler de la Mazda RX7 groupe B, Metro 6R4, Ford RS200, Nissan GTI R groupe A, Mazda 323.
Merci, j'en garde sous le coude pour une prochaine 👍
À part les nissan et la mazda 323 aucune voitures citées dans ton commentaire ne sont de mauvaises autos de rallye, bien au contraire.
@@nikolaz6771 la ford était une meurtriére
Je suis globalement de ton avis sur ses merguez, sauf pour la 307, certes c'est pas une voiture extrêmement perfo mais ça reste quand même une voiture très correcte, d'autres voitures comme la mini jcw WRC sont elles de vrai merguez pour moi 😉
C'est sur mais quand on connaît se qu'a fait Peugeot en rallye et surtout avec la précédente 206 on se demande ce qu'ils ont foutue avec cette bagnole, 3 victoires seulement en 2 ans... 😔
"I am fed up with this car", il a tellement la rage qu'il arrive pas à enlever son casque. 😂
@delor : rien qu’en version civil comme les dacia = cerceuil..a éviter d’acheter comme les hérésies (107 1007 kangoo non tolér monospace 5 place …)
Dacia très robuste et fiable ,la boiserie trouve que c'est plus solide q une Volkswagen polo ou une bmw tds (il a fait du cross avec )et à dit c est la plus résistante de toutes , c'est comme l,espace (crash test espace vs range rover) c est l espace le plus solide , je suis dacord pour la 1007 (saucisson sur roues):-)
Il y a aussi le mazda 323 4wd qui roulait en même temps que les groupe B. Impossible pour elle de suivre le rythme. Et j'ajouterai aussi la Citroen Ds3 R5 qui n'était pas vraiment un reussite et l'echec total de la Ford Fiesta S1600
la seule bx qui est vraiment briller en compétition est celles de rallycross au moins de jl pailler ! champion de france et d'europe avec une bx t16 ;)
et champion d'europe avec, Que de souvenir, et le seul a faire une Xantia de rallycross
Tres tres bien
Merci :)
En tant qu'adepte de la Cinquecento, j'avoue que sa mention dans la vidéo m'a fait bondir aha ! Comme tu l'as dit, ça ressemble plutôt à une vengeance personnelle parce que de l'extérieur c'était sûrement pas très drôle, mais à mon avis les pilotes en gardent un très bon souvenir. Je pense qu'elle remplissait très bien le cahier des charges et ce n'est pas une mauvaise voiture en elle même. De mon côté, j'ai toujours été attiré par les mini voitures de rallye car j'estime que quand le rêve c'est de rouler et que le budget ne suit pas, mieux vaut avoir une voiture fiable de 60cv que de rester au bord de la route. Super vidéo en tout cas, félicitations !
Oui c'est clair, j'ai grandi dans une R5 Alpine, c'était mou du genoux mais c'était fun, je pense que la Fiat était dans cette optique 👍
Jai le trop ta chaîne +1sub
J'adorais voir passer l'Octavia au Monte Carl, mais quel bus le machin!!
Très bonne vidéo ! Bravo 💪
Merci ;)
bonne vidéo :)
Merci 😁
Pour un deuxieme episode des merguez saucissrs on peut ajouter la MINI WRC (Mini-BMW guere serieux dans leur “engagement”…) et la Ford Puma Rally 1 Hybrid…qui a une detestable fiabilite (un certain Loeb peut en parler).
M'enfin, c'est pas une merguez, la Cinquecento Trofeo... C'est juste une coupe de promotion petit budget... Pas rapide, certes, mais fiable, ce qui est déjà mieux que la plupart des autres modèles cités dans la vidéo 🤔😁😅😉
Je suis un peu trop jeune pour avoir connu cette coupe, mais en Belgique, quand j'ai commencé à aller voir des rallyes, c'était le Citroën Saxo Challenge qui alignait 50 autos petit budget (et leurs freins couinant à chaque décélération)...
Vraiment triste pour l Evo 7 qui avec plus de temps aurais pu être une super voiture
Ouais malheureusement :(
@@18pouces. j'aime beaucoup ta vidéo et ta chaîne !
.ce qui est dommage c'est que dans la majorité des cas les véhicules d'origine/de production sont excellentes, alors que les versions rallyes sont à chier 😂
@@philbct Merci, et oui c'est vrai que la plupart sont de bonnes autos 👍
Un petit mot sur la SX4 aurait été mérité. Super video sinon
Citroën aura une autre merguez a son actif, bien plus recente: la C3 WRC. Bon elle aura peniblement cinq victoires avec Meeke, Ogier et Loeb. Tres loin des C4, Xsara et meme DS3 WRC.
J'aurais jamais cru ça de la lanver Evo 7 même si j'avais déjà vu le crash de delecours avec cette auto.
En caisse de route elle a pourtant bien marché non ?
C'est un très bon modèle de route, mais en course...
Perso la 307 wrc , c'est un peu injuste. Elle a fait de bonnes choses
Il n'y avait pas une version 4x4 de la Seat Marbela (la Fiat Panda 🐼 espagnole 🇪🇸)?
Concernant la BX 4tc, et le fait que Citroën ait cherché à toutes les récupérer, ce n'est pas une légende.
Certains ont du se battre pour sauver leur véhicule, notamment des musées qui se sont vu menacés par Citroën, au prix de leur carte grise.
Et oui, elles n'ont plus d'existence légales.
Sur les 37 (de mémoire) exemplaires restants, seules 19 dans le monde ont encore une carte grise.
Sachant qu'il y en a actuellement une au Japon.
Et les quelque unes que Citroën a pu récupérer, le constructeur les avaient échangés à leurs propriétaires contre des XM, des Xantia haut de gamme.
Donc leur opération Karcher, c'était vraiment quelque chose de sérieux.
Pour l'anecdote, si cette BX a été si mal développée, c'est en grande partie à cause de Peugeot.
A l'époque, ils travaillaient sur la 205 T16, et du coup, ont alloués un budget minoré à Citroën par peur de la concurrence interne, et aussi car les pièces performantes de l'époque étaient prioritairement dédiées à Peugeot.
Citroën n'a eu que des miettes.
Mais ça, ont en entend jamais parler nulle part.
En bref, elle aurait pu faire bien mieux, si seulement les ingénieurs Citroën avaient eu un budget à la hauteur.
Car quand on regarde avant et après cette BX, peu de constructeurs dans le monde peuvent se vanter d'être aussi technologique, et offrir des châssis aussi bon.
Cela s'est malheureusement arrêté avec la C6.
Génial comme info , merci pour ton commentaire ;)
Concernant ton classement, je suis d'accord sauf pour la 307 WRC qu'on ne peut pas considérer comme mauvaise auto mais plutôt comme étant une voiture moyenne car malgré tout, son palmarès est respectable même si elle était très difficile à comprendre comme le disaient Markko Martin (qui perdra son ami et copilote au rallye de Grande-Bretagne en 2005) et Gigi Galli qui fera un podium en Argentine en 2006 lorsque la 307 basculera en privé. La même année, Manfred Stohl et Henning Solberg feront une très bonne saison avec beaucoup de podiums.
Sinon, je ne suis pas d'accord non plus avec Cinquecento Sporting car elle n'a rien à voir avec une WRC de la catégorie reine, rien que la puissance. Cette auto était faite pour les jeunes pilotes souhaitant débuter en rallye. La puissance n'est donc pas la même comparé à ce qui se faisait de mieux la même époque.
C'était une formule monotype et dans ce cas là, pourquoi ne pas citer l'Opel Adam ?
Comme pire auto de rallye, on peut évoquer la Subaru Impreza de 2006 qui était une catastrophe qui, à partir de là, la marque japonaise subissait le même sort que Mitsubishi.
Je savais que la 307 et la Fiat allait faire grincé des dents, la 307 pour moi est un échec car c'est une Peugeot, donc ils se devaient de gagner.
Pour se qui est de la Fiat, c'est ce que je dit à chaque fois , c'est perso et je n'ai jamais dit que c'était un classement exclusif aux WRC ;)
@@18pouces. Après, là où je te rejoins, c'est que Peugeot est allé trop loin en cherchant à innover avec la 307 notamment avec le système de double embrayage qui s'est avéré ultra complexe.
Pendant un court moment, Peugeot avait atteint la 1ère place au championnat constructeurs après le rallye de Finlande en 2005 mais très vite, Citroën récupéra son bien.
Enfin, pour moi, c'est quand même dur et radical de considérer la 307 comme un échec même si elle n'a jamais été titrée. Pourquoi ne pas parler de la MG Métro et de la Ford RS 200 ? Elles sont arrivées trop tard en Groupe B mais si on ne les aime pas, on peut autant les critiquer.
@@18pouces. Après, là où je te rejoins, c'est que Peugeot est allé trop loin en cherchant à innover avec la 307 notamment avec le système de double embrayage qui s'est avéré ultra complexe.
Pendant un court moment, Peugeot avait atteint la 1ère place au championnat constructeurs après le rallye de Finlande en 2005 mais très vite, Citroën récupéra son bien.
Enfin, pour moi, c'est quand même dur et radical de considérer la 307 comme un échec même si elle n'a jamais été titrée. Pourquoi ne pas parler de la MG Métro et de la Ford RS 200 ? Elles sont arrivées trop tard en Groupe B mais si on ne les aime pas, on peut autant les critiquer.
Ouais enfin 60 ch pour 700Kg (si c'est vrai) ça fait pas rever... j'avais mieux avec ma clio RSi d'origine...
J'ai un client qui a une BX 4 TC parmis ses véhicules. Un objet rare pour les collectionneurs maintenant. Et vu le peu qu'il en existe sa côte doit être assez élevé Oo
Exacte ça vaut un bras
Bonjour, si la Seat Ibiza kit car à gagner 3 championnats du monde en F2, c'est grâce surtout au fait que Peugeot et Citroën ne participaient à toutes les courses avec leurs 306 et Xsara maxi.
Salut c'est .... Bienvenue dans la forge ! Vous devez être frères, vous parler exactement pareil...
Pareil pour arkeo toys...
Bordel tous les youtubers ont la même façon de parler 😂😅🤣🤣
dommage pour la 307 wrc, je la trouvai sjoli quand j'etait gamin et qu'elle etait affiché partout
Perso jaime bien la 307 en terme du design
Moi aussi 👍
Je viens de découvrir ta chaîne et bordel c'est bien on a des chaînes de f1 mais on en avait pas de rally et maintenant c'est le cas 😆😆😆
Maintenant il manque une chaîne endurance
Merci à toi ;)
yo, sympa la vidéo par contre, petit rectificatif. 10 dixièmes = 1 seconde, je pense que tu as voulu dire 1 dixième au kilomètre. ensuite 1 dixième tous les kilomètres, ça ne fait pas 1seconde tous les 6 kilomètres, parce que 1s = 10 x 0.1s (pas confondre avec 1m = 60s).
Ouai je me suis planté comme un con
🤣
GG BG
Merci ;)
J'y ajouterais bien l'Escort Mk V WRC ou même la Mk VI Kit-Car Il y a aussi la grosse 200 quattro
Perso j’adore la Bx4tc version de route , j’adore ces ailes et ces jantes folles
Peut tu nous faire une vidéo sur le drift king Keiichi Tsuchiya SVP personnes ne parle de lui en français
Je comprends mieux maintenant pour quoi quand je jouais à WRC 3 sur ps2, je n'y arrivais jamais avec la Mitshubishi (même si c'était là 8 ça reste la même merguez ) haha
Que de bon souvenirs se Wrc 3
Top la vidéo mais où est la mini WRC qui si je me souviens était pitoyable
bonjour je trouve ces vidéos superbes et complètes je me suis abonné au top je passionné de rallye aussi j ai 2 passions la chasse sous marine aussi j ai étais copilote pas en pro en tout cas bravo merci de nous régaler bonne continuation 👍👌🔥🔥🔥
Pas mal de boîte 4 en rallye a l'époque ... Enfin après dans les années 2000 ...
Va savoir pourquoi ils se sont obstiné...
Superbe vidéo comme d’habitude !^^
J’avoue qu’elle m’a donné faim ahah
Après avec tout ces échec de rallye ça serait bien de voir toute ces saucisses concourir pour voir qui la meilleure des pires ahah
Haha pourquoi pas ;)
personnellement je trouve que la 307 est vraiment mythique de part ça beauté et son parcours en championnat de France mais c’est que mon avis
Ma voiture de rallye préférée reste la 205 turbo 16. Ma voiture de tous les jours est une 205 junior avec plus de 230000 km au compteur 👍
La turbo 16 est un myth, pour ma part c'est la 037 pour le groupe B, l'impreza en groupe A et la 206 Wrc pour l'entrée dans la modernité 👍
j'aime beaucoup la 205 T16 (oui je roule aussi en 205 (XR) ) mais ma préféré est la 306 maxi pour le coups ^^