10:47 - pitanje za kada je motor full sve ispravan. Kada hipoteticki ne bi ostavio blokadu na radilici (burgiju), i kada bi se slucajno okrenula malo remenica u smeru kontra od kazaljke na satu (a da recimo nisi ni obelezio markerom), na koji nacin bi ponovo mogao dovesti motor "u fazu", odnosno u "timing". Koja je procedura da se radilica i bregaste "nasteluju" da moze da se ponovo motor precizno uzubi (ako se remenje pomerilo).
U taj proces cu bas pri pakovanju motora zaci, naime se treba otegnuti sraf u sredini, te nakon toga zasebno pomerati bregasta( nju trebamo lepo postaviti u svoje mesto ), a samu remenicu zarotirafi tako da se pogadja rupa na njoj i bloku, te nakon utegnuti sve, ali vise o tome u sledecem videu nadam se
@@mkccustoms Pratimo. :) Upustio sam se sam u proces zamene zupcastog kaisa i privremeno prisrao stvar 😂 pa se raspitujem da li je problematika ispravljiva i jurim malo po car enthusiast kanalima. Skinuo sam uredno kais alternatora, zatim sam skinuo gornji plasticni poklopac od zupcastog kaisa, zaglavio u bloku uredno bregastu klinom kroz remenicu, medjutim zaboravio da zaglavim zamajac. I kada sam pokusao da skinem remenicu radilice (spoljna koja vrti kais od alternatora i nosi 3 srafa) kako bih dosao do donjeg plasticnog poklopca, nisam znao da je neophodno koristiti udarni pistolj, krenuo gedorom i kada sam pokusao odsrafiti remen, u pozadini se okrenula i radilica (kontra od kazaljke na satu) i sad da kazem je sigurno nekoliko zuba pobegla, pa mucim muku istrazivajuci na internetu da li je i kolika je problematka vratiti motor u "timing/fazu". Bregasta nije makla, tamo je i dalje gde sam oznacio, ali je radilica pobegla, a jos nisam dosao do dela ispod poklopca gde bih obelezavao, i sad k. 😂 Inace je mali motorcic, TU1JP, 8 ventila, 1 bregasta.
@@mkccustoms mislim da vi 100 110 bilp realno. I sa time, straight pipom i dobrim ovjesom dobivas solidnu snagu za tu tezinu auta, dobar odaziv na gas i jebeno drzanje ceste.skidas lagano ove sa 150ks po zavojima
Sine tebe je milina gledati..kakav entuzijazam...bravo i svaka cast
Hvala! Zagrizao malo vise nego sto mogu progutati, ali sredice se sve 😂
10:47 - pitanje za kada je motor full sve ispravan.
Kada hipoteticki ne bi ostavio blokadu na radilici (burgiju), i kada bi se slucajno okrenula malo remenica u smeru kontra od kazaljke na satu (a da recimo nisi ni obelezio markerom), na koji nacin bi ponovo mogao dovesti motor "u fazu", odnosno u "timing". Koja je procedura da se radilica i bregaste "nasteluju" da moze da se ponovo motor precizno uzubi (ako se remenje pomerilo).
U taj proces cu bas pri pakovanju motora zaci, naime se treba otegnuti sraf u sredini, te nakon toga zasebno pomerati bregasta( nju trebamo lepo postaviti u svoje mesto ), a samu remenicu zarotirafi tako da se pogadja rupa na njoj i bloku, te nakon utegnuti sve, ali vise o tome u sledecem videu nadam se
@@mkccustoms Pratimo. :)
Upustio sam se sam u proces zamene zupcastog kaisa i privremeno prisrao stvar 😂 pa se raspitujem da li je problematika ispravljiva i jurim malo po car enthusiast kanalima.
Skinuo sam uredno kais alternatora, zatim sam skinuo gornji plasticni poklopac od zupcastog kaisa, zaglavio u bloku uredno bregastu klinom kroz remenicu, medjutim zaboravio da zaglavim zamajac. I kada sam pokusao da skinem remenicu radilice (spoljna koja vrti kais od alternatora i nosi 3 srafa) kako bih dosao do donjeg plasticnog poklopca, nisam znao da je neophodno koristiti udarni pistolj, krenuo gedorom i kada sam pokusao odsrafiti remen, u pozadini se okrenula i radilica (kontra od kazaljke na satu) i sad da kazem je sigurno nekoliko zuba pobegla, pa mucim muku istrazivajuci na internetu da li je i kolika je problematka vratiti motor u "timing/fazu". Bregasta nije makla, tamo je i dalje gde sam oznacio, ali je radilica pobegla, a jos nisam dosao do dela ispod poklopca gde bih obelezavao, i sad k. 😂
Inace je mali motorcic, TU1JP, 8 ventila, 1 bregasta.
Dobar video on god 🗣🗣🗣🗣
Video odlican, outcome i ne bas 😂
👍👍👍👍...
🙂
al si ga rastavio cijelog...neka, nakon ovoga mora trpjeti stage 3+ revo 😆😆
Bukvalno, sad lepo kazem, dobar dan dobar dan, zelim 130ks, i cao zdravo hahahahahaha
@@mkccustoms pih 130 mislis da ce dogurati? Puno je to jbt. Vificemo jedva cekam
@@Nikolanov ma salim se, realno je to puno, ali sa realno generalkom/polu-generalkom motora, to bi trebalo biti bas kako treba, bice opasna masina
@@mkccustoms mislim da vi 100 110 bilp realno. I sa time, straight pipom i dobrim ovjesom dobivas solidnu snagu za tu tezinu auta, dobar odaziv na gas i jebeno drzanje ceste.skidas lagano ove sa 150ks po zavojima
@@Nikolanov videcemo, sad sam makar siguran da je sve kako valja, i da je motor bas bas tip top, jos i vise nego sto je bio
Hoces znati da sve to vratis nazad? Malo shale :)
Snacicemo se, ucim kako idem dalje
@@mkccustoms mozda ne bi bilo lose da slikas telefonom kako sta stoji, pre nego skines neki deo.
@@AriesL2 zapamtio sam sve sta je gde, ako bas zaglavi, bacim se na youtube hahahahaha, nisam jedini koji je rasklapao ovaj motor
dve najvece glave na zvezdari
Dve jedine