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0:21 INTEROS画面上で明らかに3号車開扉表示していますね。武蔵小杉発車時は新川崎と比べ戸閉滅灯時間が短かったのでわかりませんでしたが、西大井からピッタリ症状が出なくなったことから、3号車進行方向左手のドアエンジンがイタズラ(構造は不明ですがロックピンの入りが甘かったのか、センサーの接触抵抗があったのか？)していたのですかね。それにしても、戸閉ランプが消えると同時に主回路が構成できなくなる＝突然加速が止まるはずなのですけどね、、、
「開扉！！！！！」と明らかにヤバそうな表示してますね
俺もスカレン初利用が、この編成だった。✈️ 打って付けのアニメイベントの企画で国際フォーラムの帰宅に乗車したが扉の不具合でなかったが天候が抉られてた。🦸☔⚡
7:31でも消灯してるけど気付かなかったかな。
7:48あたりで気がついて運転士が非常ブレーキかけたのかな？3号車のドアが不具合で開いたり閉まったりしてるのでは？隣の新幹線は防護無線で緊急停止はしないんですね？
@@山岸将太-p1g 線路が直接つながっていないからかな？ー
@プーチン大統領:Владимир Владимирович この辺は倒壊と東日本じゃなかったっけ？
@@SimonsJr そうですね。無線の周波数も違うと思うので受信はできないと思います
@@山岸将太-p1g そもそも今回の一連の流れで防護無線は使われてないですね。
手元のボタンで電子笛鳴らせるようになったんですね
モニターにあんな表示出るんですね
そうみたいですね
なんか緊急停止試験をしてるみたい
18:52黄緑色の佐川急便
目の付け所がすごいですねw
@@Onegi-eq ありがとうございます😊
よく気づいたなw
@@KKKtrainview ありがとうございます😊
@@もやし鉄道 黄緑佐川なんてあったのかｗ
たしかに0:20あたり知らせ灯が消えてますね…
7:33付近と7:49付近も。
なんかこの瞬間他の動画でも見たことあるw(同じ車両)
これ私が乗ってました。でもこれドア開くと回路形成が止まるもんじゃないのかね。
ドアが開いたまま発車することもあるんですね。
でも安全装置が作動するのですね。
@@新ナンバリング線-q7b 隣の新幹線は防護無線で停車しないんですね？0:24と7:49で防護発報ですか？新川崎と武蔵小杉だと相鉄にも影響がありそうですが。
@@山岸将太-p1g というかそもそも防護無線なんて発報されていませんよ…！車両に搭載された安全装置が作動しただけです
発車直後にドアが開いたようですね。基本的に戸じめ灯が点灯しないと、主回路が構成出来ないようになっています。
そもそも扉のボタンは、開けられないじゃないのかな🙁
最後閉店ガラガラシャーっ！！😂
東京まで撮りたかった(笑)
撮影されるのが嫌だったのでしょうね。
@@新ナンバリング線-q7b 右側の窓から撮れば東京まで撮れたのに
ドアコック操作でもこうなるんかな
走行中であれば赤色の飛び出し画面と、非常コックが扱われている旨の警報が上がります。
このときボタンドアで遊んでた人が居たからそうなった可能性は考えられますね。
ホーム長！（阪和線民）それに電車でGOの背景と一緒じゃねぇかw
15両だからね。😊
ドア故障東京行き新川崎ー武蔵小杉急停車
これ俺が乗ってた車両だ
![「ゆりかもめ」前面展望「夜景」(新橋－豊洲)全区間「7300系」[字幕][4K]Yurikamome Line Tokyo[Cab View]2019.01](/img/1.gif)
0:21 INTEROS画面上で明らかに3号車開扉表示していますね。武蔵小杉発車時は新川崎と比べ戸閉滅灯時間が短かったのでわかりませんでしたが、西大井からピッタリ症状が出なくなったことから、3号車進行方向左手のドアエンジンがイタズラ(構造は不明ですがロックピンの入りが甘かったのか、センサーの接触抵抗があったのか？)していたのですかね。
それにしても、戸閉ランプが消えると同時に主回路が構成できなくなる＝突然加速が止まるはずなのですけどね、、、
「開扉！！！！！」と明らかにヤバそうな表示してますね
俺もスカレン初利用が、この編成だった。✈️
打って付けのアニメイベントの企画で国際フォーラムの帰宅に乗車したが扉の不具合でなかったが天候が抉られてた。🦸☔⚡
7:31でも消灯してるけど気付かなかったかな。
7:48あたりで気がついて運転士が非常ブレーキかけたのかな？
3号車のドアが不具合で開いたり閉まったりしてるのでは？
隣の新幹線は防護無線で緊急停止はしないんですね？
@@山岸将太-p1g 線路が直接つながっていないからかな？ー
@プーチン大統領:Владимир Владимирович この辺は倒壊と東日本じゃなかったっけ？
@@SimonsJr そうですね。無線の周波数も違うと思うので受信はできないと思います
@@山岸将太-p1g そもそも今回の一連の流れで防護無線は使われてないですね。
手元のボタンで電子笛鳴らせるようになったんですね
モニターにあんな表示出るんですね
そうみたいですね
なんか緊急停止試験をしてるみたい
18:52
黄緑色の佐川急便
目の付け所がすごいですねw
@@Onegi-eq ありがとうございます😊
よく気づいたなw
@@KKKtrainview ありがとうございます😊
@@もやし鉄道 黄緑佐川なんてあったのかｗ
たしかに0:20あたり知らせ灯が消えてますね…
7:33付近と7:49付近も。
なんかこの瞬間他の動画でも見たことあるw(同じ車両)
これ私が乗ってました。でもこれドア開くと回路形成が止まるもんじゃないのかね。
ドアが開いたまま発車することもあるんですね。
でも安全装置が作動するのですね。
@@新ナンバリング線-q7b
隣の新幹線は防護無線で停車しないんですね？
0:24と7:49で防護発報ですか？
新川崎と武蔵小杉だと相鉄にも影響がありそうですが。
@@山岸将太-p1g というかそもそも防護無線なんて発報されていませんよ…！
車両に搭載された安全装置が作動しただけです
発車直後にドアが開いたようですね。
基本的に戸じめ灯が点灯しないと、主回路が構成出来ないようになっています。
そもそも扉のボタンは、開けられないじゃないのかな🙁
最後閉店ガラガラ
シャーっ！！😂
東京まで撮りたかった(笑)
撮影されるのが嫌だったのでしょうね。
@@新ナンバリング線-q7b 右側の窓から撮れば東京まで撮れたのに
ドアコック操作でもこうなるんかな
走行中であれば赤色の飛び出し画面と、非常コックが扱われている旨の警報が上がります。
このときボタンドアで遊んでた人が居たからそうなった可能性は考えられますね。
ホーム長！
（阪和線民）
それに電車でGOの背景と一緒じゃねぇかw
15両だからね。😊
ドア故障東京行き新川崎ー武蔵小杉急停車
これ俺が乗ってた車両だ