Класс.У нас тоже погодка летняя,Львовщина. Я в воскресенье 43км на педалях вдул,три часа в дороге,приехал никакой. А в понедельник с сыном,11лет,махнули 32км. На работе меня не понимают,вот диван и пиво для них все.
Те кто любит диван и пиво не способны понять , что велик-это кайф, драйв, свобода. Как в мультик всем известном:- Кручу кручу педали кручу. Качу качу куда захочу....... Это здорово!!! Я тоже катаю по Харькову и области.
Ну етитть колотить)))) двухподвесы сделали не для того, чтобы по кочкам сидеть, а для "даунхилла", чтобы без жопы не остаться))) а вот комфорт по пересечение достигается за счёт широких и спущенных шин)))))
@@ivvikers5677 Мотоциклы тоже делают с полной подвеской, важно иметь подресоренную массу, если таковая относительно большая, а у велосипедов обвешанных батарейками так и есть. С даунхиллом тоже не все так просто, они сейчас скорее в меньшинстве, все подвесы трейловые как правило. А если велик легкий, дропов нет, то и на ногах встать - та же подвеска
@@happylife41 катаю на такому ж двіжку, але батарея 48. класно помагає в лісі видератись на підйоми і набирати швидкість. Зараз думаю дружині щось зібрати, і вагаюсь, чи такий же брати але на заднє колесо, чи 250-ватний легенький двіжок на перед. Бо цей що в мене як не крути досить важкий апарат виходить, як для велосипеда.
@@oleg.meloman Ось що реально важке ruclips.net/video/JL6MozRFKSA/видео.html, а 250 чи 350 вт мені здається з точки зору ваги суттєвої різниці не буде ) Я для жінки буду збирати 350 Вт, а ось для дитини (7 років зараз) можливо через рік зберу на 250 Вт
68км 7 часов в пути на педалях, 20% асфальт, в основном дорога полевая, сзади на багажнике груз 6кг, резина 2,1 зубастая, накат почти нулевой, (планирую за зиму резину накатистую поставить) и такой набор электро купить, думаю км 120 проезжать. Смотрю ваши видео очень внимательно
Достойное расстояние. Я у себя вокруг Харькова по окружной(асфальт) катал и без мотора и с мотором. Так что давай, делай апгрейд и пиши свои впечатления. И конечно спс за просмотр. 1000% будешь доволен улучшениями
@Бубаль Гум Вокруг Харькова ровно 90 км. Вот видосики на педалях ruclips.net/video/ymbW3y2r19w/видео.html с мотором ruclips.net/video/3xkvUPZTTVM/видео.html
Привет ! Классные видосы !!!! Не все просмотрел но хотел сказать что не только давление в шинах влияет на расход но есть плотность воздуха температура ниже плотность выше расход больше .... ( один электрик рассказал у него машина электро самокат электро сигарета и то электро)))
Не понятно , кто дизлайк ставит . парнишка молодец старался .классное видео получилось.сам думал самокат или вел свой на электро поставить , ещё одно видео в пользу вела
У меня тоже первый мотор был XF04 спереди на 15 ам контролере максималка 35км.ч и больше отказывался ехать , но мне было все равно невозможно передать то ощущение ) это как будто все время катиться с горки . Лайк 👍 🚲🚲🚲
Твоими словами лучше и не передать эти ощущения. Помню, Кто-то Мне ещё написал, что даже с мотором в 350 вт ты превращаешься в супермена Удачных покатушек
Хороший вопрос сродни такому: "а эти грибы можно есть? -Да, можно, только отправишься!" ) Мне многие писали, что можно, и я тоже скажу, что можно. Но я бы так не стал так делать. Сейчас делаю себе второй аккум на 48 вольт. Так вот контроллер специально подбираю, чтоб в нем можно было регулировать напряжение 36/48.
Будет ехать на 48 В быстрее и увереннее, чем на 36 В, проверено заменой батареи на велогибриде Eltreco XT 750, стоковый 36В контроллер 13 А. Теперь год как перешёл на аккумулятор 48 В и всё отлично...
Классно! Регулярно катаю в тех же местах, только без электро. Средняя по лесу выходит не больше 20-22 км/ч, зато пробег ограничен только световым днём. С моей массой около 100 кг, даже не представляю какая должна быть батарея чтобы проехать 100-150 км. А вот жене я бы переоборудовал вел в электро.
Приветствую. Места у нас зачётные. Может как-нибудь катнем вместе, я планирую организовать подобное мероприятие с подписчиками. Объявление будет на канале. И отдельное уважение за катание на педалях ), а я уже накрутился, хочу теперь просто кататься. Уже перешёл на киловаттный мотор с 2021 года Кстати, как сделаешь жене Эвел, сам не захочешь потом отдавать ей, заберёшь себе ))) Вспомнишь мои слова
А попу приподнимать не пробовал на ямах? "Спутник", "Спорт-Шоссе" - вообще без амортизаторов - и ездили люди же на природу, да и по дорогам проселочным. Пружинишь ногами...
@@sergeitank133 нездоро́в? Я из СССР - тогда этого и не знали. А я на этих великах в 70-х годах намотал не одну тысячу км. Так что притормози - ездить научись.
Я производил замеры на моторе 350 ватт. Накачка переднего 2.5атм заднее 2.5атм. Детально никакого подтирания тормозов , езжу на конусах - тоже отрегулировано на обеих колесах накат хороший. Главное условие движение со скоростью 20 кмч, никаких тормозов!!!!никаких педалей!! Спуск накатом, про ручку тормоза можно забыть. Проехал на батарее 350вт/ч по умеренным горкам и прямой 44 км. Только на газуле, нажал - разогнался , отпустил , накат. Таким образом можно двигатся по накатанной грунтовке, асфальту.
Спс, стараюсь оставлять самые красивые виды и проезды, при этом сильно не напрягать длительностью . Иначе все видео получались бы очень длинными. лучше ехать и самому кататься.
@@adv9834 а какой контроллер? У меня стоял клаату 36v 350w на 15ампер, потом купил универсальный 36-48v350w на 18 ампер, тяга улучшилась скорость по сути осталась неизменной, просто быстрее стал разгоняться
@@АлексейКарликов-б6юКонтроллер универсальный 36-48v350w на 18 А (обычный дешевый китай) , но больше 30 км не едет !!! У него наверно копьютер врет ( не правильно выставил размер колеса и показатели моментально вырасли !) 350Вт мотор 36 В не может в принципе быстрее 34-35 км разгоняться - я узнавал у специалистов , которые устанавливают электрооборудование на велосипеды !!!
Андрей, ты произнес в этом видео: "Вот где свобода!". И я полностью согласен с тобой. Кстати, в Канаде такой свободы передвижения нет. Во-первых, многие леса, поля и другие земли находятся в частной собственности. Многие принадлежат провинциальным или национальным паркам, и въезд туда платный. Правда, на велосипеде можно проехать и бесплатно. Есть у нас и бесплатные леса и луга, так называемые "Королевские земли", но они находятся далеко к северу. От моего дома это километров 400. А во-вторых, скорость электровелосипедов у нас ограничена 20 милями в час (32 км/ч). Если быстрее, это уже скутер и на него нужны мотоциклетные права, регистрация с номером, налог, страховка, короче, это уже не велосипед. Но тем не менее парков и велодорожек мне хватает вполне, пусть даже и с ограниченной свободой передвижения.
Спасибо за такой комментарий познавательный. Было интересно почитать. Я вчера выехал прокатиться. На улице +2, асфальт подсох, грунт - не очень, но ехать без налипания вполне возможно. Выбрал проехаться перед закатом, домой вернулся - уже темно. С фарой по темноте катать - это особые ощущения, когда ты едешь в ночной мгле, своеобразном "молоке", когда тебя что-то окутывает, ты это чувствуешь, но не сильно понимаешь, что это. Вдали горят фонари городского освещения. К чему это я?! да всё к той же свободе и радости жизни, и тем чувствам, которые может дарить велосипед. И благословенен тот, кто эти чувства понимает и может пережить.
Спасибо за видео! Очень приятно, автор - земляк, прям аж гордость!))) Я вот тоже задумалась про электро, по мед. показаниям категорически запретили езду на велосипеде. А я много лет буквально живу на нём. Расстроилась до соплей. Но электро - выход при условии, что нужно максимальный минимум кручения педалей. Так вообще возможно - почти не крутить педали?
@@denspb5839 , да, я бы свой вел с возможностью крутить педали не променяла бы на электро. В этом же и вся прелесть велосипеда - крутишь педальки, мышцы накачиваешь, заодно кардио нагрузка, всё это вкупе - круче тренажёрки. Но... Реалии таковы, что от кручения педалей придётся отказаться. Поэтому выход - электро, хотя это и не так интересно лично для меня.
@Cаня Геликов , вы доктор? Можете меня проконсультировать? Хотя был бы врачом, не стал бы задавать таких вопросов: диагноз на поверхности лдежит. А вообще от проблем никто не застрахован: сегодня ты стебёшься над другими, но время бежит, и ты можешь в такой .опе оказаться, что...
У тебя-то электровелосипед не рассыпется по таким кочкам они выдерживают такие такие скоростя и Какой велосипед лучше мотор установить чтобы она не рассыпалась скажите пожалуйста
Моему велу уже 15 лет, куплен был за 300 дол. В такой же комплектации аналогичный стоит новый плюс минус столько же. Можешь ориентироваться на цену и брать что-то подобное, моделей куча. Мотор на переднем колесе не очень хорошо влияет на вилку, по ощущению за 1800 км сезона люфт увеличился. А вообще как совет, почитай, посмотри ролики ещё на Ютубе, время есть до весны, а если будут конкретные вопросы - пиши, что буду знать - обязательно отвечу
Я под видео, где он вольтаж АКБ измерял увидел природу,но чуть засомневался,что это Харьковская область,а потом он "закусывал"😊 с кульком Кулиничи и сомнения мои оказались напрасны
Я качаю 4 всегда. Очень легко ехать. На видео давление меньше, чем накачал, потому что при отсоединении шланга было слышно шипение, нужно очень быстро отсоединять.
Я раньше в мтб качал около трех, но потом понял, что ну его на фиг. Каждая кочка отдает в руки, голову и позвоночник. Потом снизил до 1,5 и стало намного комфортнее, ощутимой потери в накате не заметил, несколько лет так и езжу. Качать надо максимум, который не доставляет дискомфорта.
АссаламАлейкум я из Казахстана у меня как у вас такой же у вас по ЦИВИЛЬНЕЙ на заправке можно прдкачать , как вот приобрести запасной аккумулятор и потом у нас здесь на полное заданее колесо не крыла родного щас двигаюсь чуть сверху прикрывает
Обычный контроллер на 17А. Да он и сейчас стоит и носит меня по просторам и, да, носится шустренько Параметры: мотор - 350 W (редукторный), Аккум - 36 В 17 Ач, контроллер - 17 А. Максимальная скорость до 42 км/ч (при благоприятных условиях)
@@АлексейАлексеев-ц8х9т Прив, в техописани и данных по количеству витков нету, есть только вот: Максимальная скорость вращения на холостом ходу: 400 об/мин.
Привет,я тоже из Ха) хотел бы посоветоваться. Подарили мне недавно адскую машину - лигерад(велик на котором едешь в положении полулежа,самодельный. Ехать по прямой или с горки- одно удовольствие,так как гораздо меньшее сопротивление воздуха,и передаточный потенциал огромный просто,но за счет большей массы в гору ехать гораздо тяжелее вот и думаю поставить моторколесо переднее. Хочу от него просто помощи для заезда в горки с помощью педалей или против сильного ветра,достаточно ли будет 300w 36v ?
Добрый день! У меня электровелосипед с задним приводом на 360 вт. Промывала и смазывала цепь и мне кажется, что цепь прослаблена. Во всяком случае на обычном велосипеде я бы ее подтянула. Пожалуйста, расскажите как на электровелосипедах с задним приводом подтягивать цепь и какое натяжение нужно считать рабочим? Пересмотрела
@@happylife41 Уже разобралась))) Меня сбил с правильного пути колпачок))) Не сообразила, что колпачок и тросик не единое целое. Спасибо, что отозвались.
@@happylife41 конечно. Я уверен что обязательно катнёшь. А когда поезда начнут ходить вообще пустяк будет)) Я вот подумываю, вел переделать. Задний мотор поставлю.
*Как ведёт себя передний привод?) говорят задний стартует намного быстрее, но управляемость по песку или грязи лучш е у переднего, аккум покупал? или сам собирал? я смотрю очень слабые акумы продают в сборке а цена их космос, проще самому собрать и 350 ватного движка хватит ехать 100-120 км*
Прив, вопросов куча, видно что только вникаешь в тему ) На канале в разделе видео есть ответы практически по всем вопросам. Смотри, не ленись, сможешь многих ошибок избежать. Как в тему вникнешь пиши, на конкретные вопросы поотвечаю
Лучше было бы, наверное,по лесу на педалях,а по шоссе на моторе,а так лайк жирнейший👍. И ещё, где рациональней ставить привод: на переднее колесо или на заднее,теряется ли накат во втором случае и сложно ли крутить педали,если сзади "двигатель" и он выключен. У меня тоже Leader,только аспект-накат обалденный
Рад, что видео понравилось. По накату - разницы нету для редукторных колес что спереди что сзади. Накат уменьшается для прямоприводных мотор-колес. Наверное сейчас я бы уже ставил сзади, но принципиальной разницы нету
Если поставить такой редукторный мотор на переднее колесо , то насколько хуже станет катить вел при педалировании ? Обдумываю свой вел сделать электро но и не потерять ходовые прежние качества
Вот здесь посмотри про накат ruclips.net/video/_dr6gBImTyw/видео.html На моем накат как на обычному колесе без мотора, но прежние ходовые качества в любом случае станут другими, поскольку вес конструкции увеличивается
вижу, что у вас электровелосипед переднеприводный, у меня год назад тоже был (продал) переднеприводный электровелосипед, когда разгонялся с места (без ног) по асфальту переднее колесо не редко прокручивалось из за плохого сцепления (газ дозировал плавно). Также управляемость была не очень, т.к. мотор в жёсткой связке с рулём. У вас не возникают с этим проблемы? Спрашиваю, т.к. собираюсь по новой собрать, сильно понравился опыт использования. * Были вот такие параметры: Мотор MXUS 500W; контроллер 36V/48V номинал 11А, максимум 22А; батарея 9Ah 48V 10S3P
Сейчас поставил еще на зад мотор на 1 кВт, гоняю в основном на нем, передний пока не снимал, но планы есть Если планируешь новый проект, я бы не советовал ставить спереди, вилка сильно страдает + те недостатки, что описаны выше. Лично у меня на 350 вт букса на старте не возникало и проблем с управляемостью тоже. Но вилку жалко, поэтому лучше все-таки на зад ставить мотор. Имхо
@Aliaksei A 36 В 18 Ач, мой вес 65, вес вела получился 24 кг, максималька около 37-39 (но возможно комп прибрехевает в большую сторону ). Пробег на моторе с минимальной абсолютно помощью ногами около 50 км
@@happylife41 имею такой же мотор, батка 48в 18Ач(13s6p), максималка 45км\ч без ветра, контроллер 22А (в пике!) берет с батареи, пробег без педалей со средней около 30км\ч - 55км. Как-то так...
Вилка люфтила и до установки мотора, ей уже ооочень много лет. Но мой вывод - установка мотора спереди негативно влияет на вилку и по ощущениям - люфт увеличился
Камера на груди висит, на кочках приставал и ногами амортизировал. Но тогда у меня ещё была камера xiaomi yi4k и стабилизация все равно на ней не нравилась. Купил гоупро 8, вот там стабилизация шикарная. А в следующих моделях гоупро пошли ещё дальше
@@11megadevais77 мобилка должна быть топовой версии с оптической и электронной стабилизацией. Точно не проверял, но думаю телефоны с нормальной съёмкой от 800-1000 дол
К знатоку - это громко сказано ) В твоём вопросе есть ответ. Ручка газа не нажата - расхода нет. Хоть чуток повернул ручку газа, начинается потребление.
Я не знаток, просто пользователь. Попробуй посмотреть в инете, есть уже испытатели такие. Но я бы не стал на 36 вольтовый мотор подавать 48, который в максимальной зарядке будет 54. Ездить будет шустренько, но не долго, имхо
Если номинал реально 350w и вес мотор колеса не менее трёх килограмм то вполне можно и на 48 вольт, у меня ноу нейм какой-то DWB 36v350w купил контроллер 36-48 350w, на 36вольтовом акуме маловато мне тяги и скорости, поставил 48v аккум, по ровной 35-37км.ч. ещё подпаял выход из контроллера турбо режим на кнопку, при разгоне свыше 32км.ч. нажимая кнопку ускоряется до 40-42 км.ч. контроллер после 10км непрерывной езды еле теплый,мотор еле теплый, но вполне спокойно рукой держаться можно
Мотор 350W Это его мощность которою он может развеять виде тепла коэффициентом 90-95% КПД стабильно и не прерывно при температуре 25 С ' . Но если мы увеличиваем напряжение, то мотору ничего не будет, просто увеличиться общая мощность как тяга, так и его нагрева. А так как при 48 вольтах номинальная мощность 500-600 ват (я имею ввиду если тот же ток что при 36 вольтах был гдето 15 А) он просто при 25 С ' температуры не будет успевать охлаждаться. Поэтому пишут номинальную и пиковою мощность. Но например осенью в довольно прохладный период можно гонять на 350 Ватном как и на 700 ватном. Но тут стоит не забывать про пластиковые шестерни так как мы не знаем на какую нагрузку силы туда китайцы их впихнули.
350ват рассеивание тепла, но 350 это общая мощность, три фазы же работают поочередно, а не все вместе, при замере отдельно каждой фазы, напряжение и ток в разы меньше указанной номинальной мощности. Выходит чисто гипотетически в одну микросекунду идёт мощность скажем в 115 ват, при повышении вольтаж просто уменьшается время между импульсами на обмотки
@@АлексейКарликов-б6ю обмотка это реактивно-активная нагрузка. И при прохождении повышеного напряжения понижается сопротивление при этом увеличивается проходимость тока тока, потому и увеличивается выделяемая мощность как на обмотке так и на мосфетов. Которые начинают сильнее греться. Из этой мощности при КПД 95% 5% уходит в тепло. Я говорил про общюю мощность, внимательно прочитайте.
На прямоприводном не ездил и не пользовался. Себе выбрал редукторное по двум причинам: легче и накат есть. Прямоприводный чуток дешевле стоят, есть рекуперация, но они тяжелее и наката нету
Привет. Жилярди и Веснина - это за пределами возможностей редукторных моторов. На такие горки они выступают только помощниками. НО я даже с 350 вт мотором с педалями + мотор заезжаю на максимальных скоростях. Если хочешь заезжать на такие подъемы - смотри в сторону кареточного мотора. Посмотри ещё видосы с канала, помогут определиться с выбором и принять правильно решение
@@tritontontronic1786Точно сказать не могу про максимальные возможности по преодолению подъемов, но однозначно за счет передаточного числа крутящий момент больше у кареточного мотора
Мой вес 65, вел получился 23 кг кажется, аккум на 17.4 Ач. Сейчас уже перешёл на киловаттный мотор. На канале куча роликов. Тема зашибенная, третий год катаю на электро, супер
@@Андрей-ы9ю5д Это ссылка на все видео ruclips.net/channel/UCQ2NEL5hq9GNEoCZhEKK3tgvideos 1 кВт = 1000 Вт, аккум щас новый на 48В, 20,3 Ач, еще не испытывал на сколько хватает, но по ощущениям, думаю километров на 70 хватит. Сегодня накатал 55 км (без педалей), заряд остался еще Подписывайся на канал, я раз в неделю стараюсь выкладывать видео, на вопросы по возможности тоже отвечаю
Помощь в езде будет, но вообще маловато. Я рюкзак одеваю +пару кг к моим 65 и уже чувствуется разница в разгоне. Поэтому надо смотреть на 500 Вт и 48 вольт. Не меньше. Имхо
Согласен что не помешали бы. Но что интересно, я пробивал колёса достаточно много раз, но на расстоянии не больше 3 км от дома. Поэтому оно как-то так и сложилось потом, что перестал таскать с собой всю эту преблуду. Теперь таскаю с собой экшнкамеру и всякие к ней приспособы
@@happylife41 Ну для кого то "приблуда", а для кого приобретенный жизненный опыт. Даже если на 1000 км. один раз спустит колесо, но это может оказаться в 7-9 км (и далее). от ближайшей помощи.
@@Дмитрий-л6с7ь Так я ж про опыт и говорю. И так сложилось, что на моем опыте - не хочу таскать ремкомплекты и т.д. Лучше позвоню ,меня заберут. Как поставил мотор-колесо, пробил колесо один раз возле дома, возле шиномонтажа гвоздь словил, а так 1800 км - больше без происшествий
Кому надо... Куда надо... И куда ты на 3 атмосферах по убитым грунтам ехать собрался? 3 атмосферы и больше - асфальт. 2 атмосферы грунты. Насос надо качественный иметь, чтобы когда нужно регулировать в два движения нужное давление.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Класс.У нас тоже погодка летняя,Львовщина. Я в воскресенье 43км на педалях вдул,три часа в дороге,приехал никакой. А в понедельник с сыном,11лет,махнули 32км. На работе меня не понимают,вот диван и пиво для них все.
На педалях 43 км это достойно. Понимаю тебя. Моему 6 лет, жду когда подрастёт, чтоб вместе рассекать
Те кто любит диван и пиво не способны понять , что велик-это кайф, драйв, свобода. Как в мультик всем известном:-
Кручу кручу педали кручу.
Качу качу куда захочу.......
Это здорово!!!
Я тоже катаю по Харькову и
области.
Я каждый день по работе катаю по 20-50км на электролайбе)))
@@happylife41 ты прям гонщик , однако же .
Чувак, поддерживаю! Вся сила в покатухе!!! :-)
Мне понравилось!
Молодец,очень позитивный видосик,как будто сам прокатился.....👌
Спс, а дело то было в прошлом году ещё ). В этом году уже новые покатушки
Кто не виезжал за предели населенного пункта на велосипеде тот єтой красоти не поймет. Удачи !!!
По лесу классно прокатился :) Но как подумаешь, что это хардтейл, то прямо начинаешь чувствовать всю тряску и удары х)
Если привстать в седле, то любой хардтейл превращается в двухподвес))
@@kuropko ахах, это точно)
Да ладно в лесу на фэте все ок) какие там мтб и хардтейлы . И редукторник 500-750 вот то что доктор прописал
Ну етитть колотить)))) двухподвесы сделали не для того, чтобы по кочкам сидеть, а для "даунхилла", чтобы без жопы не остаться))) а вот комфорт по пересечение достигается за счёт широких и спущенных шин)))))
@@ivvikers5677 Мотоциклы тоже делают с полной подвеской, важно иметь подресоренную массу, если таковая относительно большая, а у велосипедов обвешанных батарейками так и есть. С даунхиллом тоже не все так просто, они сейчас скорее в меньшинстве, все подвесы трейловые как правило.
А если велик легкий, дропов нет, то и на ногах встать - та же подвеска
Шикарный лес, и велосипед, спасибо.
Я часто выезжаю за пределы города. У меня в посёлке одна сплошная красота. Правда у меня обычный спортивный велосипед.
Классное видео , как в игре вид от первого лица . КРУТО !
я бы так впритирку к стоящим грузовикам не разгонялся, есть шанс поехать дальше без головы
"По асфальту не цікаво - поїду напряму" - чувак, прям споріднена душа :)))
Ми не эдинi у всесвiti
@@happylife41 катаю на такому ж двіжку, але батарея 48. класно помагає в лісі видератись на підйоми і набирати швидкість. Зараз думаю дружині щось зібрати, і вагаюсь, чи такий же брати але на заднє колесо, чи 250-ватний легенький двіжок на перед. Бо цей що в мене як не крути досить важкий апарат виходить, як для велосипеда.
@@oleg.meloman Ось що реально важке ruclips.net/video/JL6MozRFKSA/видео.html, а 250 чи 350 вт мені здається з точки зору ваги суттєвої різниці не буде )
Я для жінки буду збирати 350 Вт, а ось для дитини (7 років зараз) можливо через рік зберу на 250 Вт
👍👍😁
68км 7 часов в пути на педалях, 20% асфальт, в основном дорога полевая, сзади на багажнике груз 6кг, резина 2,1 зубастая, накат почти нулевой, (планирую за зиму резину накатистую поставить) и такой набор электро купить, думаю км 120 проезжать. Смотрю ваши видео очень внимательно
Достойное расстояние. Я у себя вокруг Харькова по окружной(асфальт) катал и без мотора и с мотором. Так что давай, делай апгрейд и пиши свои впечатления. И конечно спс за просмотр. 1000% будешь доволен улучшениями
@Бубаль Гум Вокруг Харькова ровно 90 км. Вот видосики
на педалях ruclips.net/video/ymbW3y2r19w/видео.html
с мотором ruclips.net/video/3xkvUPZTTVM/видео.html
Привет ! Классные видосы !!!! Не все просмотрел но хотел сказать что не только давление в шинах влияет на расход но есть плотность воздуха температура ниже плотность выше расход больше .... ( один электрик рассказал у него машина электро самокат электро сигарета и то электро)))
Не понятно , кто дизлайк ставит . парнишка молодец старался .классное видео получилось.сам думал самокат или вел свой на электро поставить , ещё одно видео в пользу вела
Есть те, кому нравятся дизлайки. На здоровье. После того как начал снимать видео и понял как это непросто, взял себе за правило ставить только лайки
Электровел - это вездеход. С самокатом только в городе по ровненьким дорожкам. Имхо
Электро велосипед это бомба . Лучше чем Электро самокат из сиденем 🙂
*Питаюсь снимать на похожую тему. Отличное видео Лайк.*
У меня тоже первый мотор был XF04 спереди на 15 ам контролере максималка 35км.ч и больше отказывался ехать , но мне было все равно невозможно передать то ощущение ) это как будто все время катиться с горки . Лайк 👍 🚲🚲🚲
Твоими словами лучше и не передать эти ощущения. Помню, Кто-то Мне ещё написал, что даже с мотором в 350 вт ты превращаешься в супермена
Удачных покатушек
Из Иркутска привет 👋
Приветствую
красивая осенняя покатушка
Спс
Привет. Можно ли поставить на 36v 350w , аккумулятор 48v 20ah или больше?
Хороший вопрос сродни такому: "а эти грибы можно есть? -Да, можно, только отправишься!" )
Мне многие писали, что можно, и я тоже скажу, что можно. Но я бы так не стал так делать. Сейчас делаю себе второй аккум на 48 вольт. Так вот контроллер специально подбираю, чтоб в нем можно было регулировать напряжение 36/48.
@@happylife41 Хорошее сравнение с грибами😀 Спасибо за подсказку.
Будет ехать на 48 В быстрее и увереннее, чем на 36 В, проверено заменой батареи на велогибриде Eltreco XT 750, стоковый 36В контроллер 13 А. Теперь год как перешёл на аккумулятор 48 В и всё отлично...
@@andreynaumov2145 Благодарю за информацию. Закажу на 48 v . Я посмотрел контроллер 36 - 48 v 15A.
Классно! Регулярно катаю в тех же местах, только без электро. Средняя по лесу выходит не больше 20-22 км/ч, зато пробег ограничен только световым днём. С моей массой около 100 кг, даже не представляю какая должна быть батарея чтобы проехать 100-150 км. А вот жене я бы переоборудовал вел в электро.
Приветствую. Места у нас зачётные. Может как-нибудь катнем вместе, я планирую организовать подобное мероприятие с подписчиками. Объявление будет на канале.
И отдельное уважение за катание на педалях ), а я уже накрутился, хочу теперь просто кататься. Уже перешёл на киловаттный мотор с 2021 года
Кстати, как сделаешь жене Эвел, сам не захочешь потом отдавать ей, заберёшь себе )))
Вспомнишь мои слова
как в целом ощущения после 4лет ) 36в сильно экономней 48 ?
Абсолютно не экономней. Могу даже сказать, что 36 вольт более расходный, чем на 48 вольт.
По просёлочной нужен двухподвес, в моей местности особенно.
А попу приподнимать не пробовал на ямах? "Спутник", "Спорт-Шоссе" - вообще без амортизаторов - и ездили люди же на природу, да и по дорогам проселочным. Пружинишь ногами...
@@sergeitank133 нездоро́в? Я из СССР - тогда этого и не знали. А я на этих великах в 70-х годах намотал не одну тысячу км. Так что притормози - ездить научись.
Я производил замеры на моторе 350 ватт. Накачка переднего 2.5атм заднее 2.5атм. Детально никакого подтирания тормозов , езжу на конусах - тоже отрегулировано на обеих колесах накат хороший. Главное условие движение со скоростью 20 кмч, никаких тормозов!!!!никаких педалей!! Спуск накатом, про ручку тормоза можно забыть. Проехал на батарее 350вт/ч по умеренным горкам и прямой 44 км. Только на газуле, нажал - разогнался , отпустил , накат. Таким образом можно двигатся по накатанной грунтовке, асфальту.
Отличный результат по пробегу. Спс что поделился.
Отличный заезд!
Лаик только за виды. Не обрезаите видосы. Мы смотрим и типа путешествуем. Интересно очень....
Спс, стараюсь оставлять самые красивые виды и проезды, при этом сильно не напрягать длительностью . Иначе все видео получались бы очень длинными. лучше ехать и самому кататься.
Смотрю в восторге 42 км при 36в 350w нет слов. У меня велоракета 48\350w и 35 ну за ветром 37 всё предел на 28" колесе
Удивлен, у меня 36/350 максималка по ровной без ветра 30-33кмч, 26 колеса двуподвес
@@АлексейКарликов-б6ю У меня тоже 36/350 26 колеса максимум 29-30...Как у него 42 ???
@@adv9834 а какой контроллер? У меня стоял клаату 36v 350w на 15ампер, потом купил универсальный 36-48v350w на 18 ампер, тяга улучшилась скорость по сути осталась неизменной, просто быстрее стал разгоняться
@@АлексейКарликов-б6юКонтроллер универсальный 36-48v350w на 18 А (обычный дешевый китай) , но больше 30 км не едет !!! У него наверно копьютер врет ( не правильно выставил размер колеса и показатели моментально вырасли !) 350Вт мотор 36 В не может в принципе быстрее 34-35 км разгоняться - я узнавал у специалистов , которые устанавливают электрооборудование на велосипеды !!!
@@adv9834 вот и я о том же, даже если от этого контроллера сделать выход на кнопку турбо режим, максимум 35кмч
ОГО 80 рублей литр бензина??? конечно на велос залезешь)))
Андрей, ты произнес в этом видео: "Вот где свобода!". И я полностью согласен с тобой.
Кстати, в Канаде такой свободы передвижения нет. Во-первых, многие леса, поля и другие земли находятся в частной собственности. Многие принадлежат провинциальным или национальным паркам, и въезд туда платный. Правда, на велосипеде можно проехать и бесплатно.
Есть у нас и бесплатные леса и луга, так называемые "Королевские земли", но они находятся далеко к северу. От моего дома это километров 400. А во-вторых, скорость электровелосипедов у нас ограничена 20 милями в час (32 км/ч). Если быстрее, это уже скутер и на него нужны мотоциклетные права, регистрация с номером, налог, страховка, короче, это уже не велосипед.
Но тем не менее парков и велодорожек мне хватает вполне, пусть даже и с ограниченной свободой передвижения.
Спасибо за такой комментарий познавательный. Было интересно почитать.
Я вчера выехал прокатиться. На улице +2, асфальт подсох, грунт - не очень, но ехать без налипания вполне возможно. Выбрал проехаться перед закатом, домой вернулся - уже темно. С фарой по темноте катать - это особые ощущения, когда ты едешь в ночной мгле, своеобразном "молоке", когда тебя что-то окутывает, ты это чувствуешь, но не сильно понимаешь, что это. Вдали горят фонари городского освещения. К чему это я?! да всё к той же свободе и радости жизни, и тем чувствам, которые может дарить велосипед. И благословенен тот, кто эти чувства понимает и может пережить.
Такую скорость на велике ... по асфальту я бы поехал , но по лесу точно не рискну .
Спасибо за видео! Очень приятно, автор - земляк, прям аж гордость!))) Я вот тоже задумалась про электро, по мед. показаниям категорически запретили езду на велосипеде. А я много лет буквально живу на нём. Расстроилась до соплей. Но электро - выход при условии, что нужно максимальный минимум кручения педалей. Так вообще возможно - почти не крутить педали?
Возможно. Можно даже вообще не крутить - только на моторной тяге ехать ) Но из личного опыта, крутить педали все равно хочется, иначе заснуть можно ))
@@denspb5839 , да, я бы свой вел с возможностью крутить педали не променяла бы на электро. В этом же и вся прелесть велосипеда - крутишь педальки, мышцы накачиваешь, заодно кардио нагрузка, всё это вкупе - круче тренажёрки. Но... Реалии таковы, что от кручения педалей придётся отказаться. Поэтому выход - электро, хотя это и не так интересно лично для меня.
@Cаня Геликов , вы доктор? Можете меня проконсультировать? Хотя был бы врачом, не стал бы задавать таких вопросов: диагноз на поверхности лдежит. А вообще от проблем никто не застрахован: сегодня ты стебёшься над другими, но время бежит, и ты можешь в такой .опе оказаться, что...
У тебя-то электровелосипед не рассыпется по таким кочкам они выдерживают такие такие скоростя и Какой велосипед лучше мотор установить чтобы она не рассыпалась скажите пожалуйста
Моему велу уже 15 лет, куплен был за 300 дол. В такой же комплектации аналогичный стоит новый плюс минус столько же. Можешь ориентироваться на цену и брать что-то подобное, моделей куча. Мотор на переднем колесе не очень хорошо влияет на вилку, по ощущению за 1800 км сезона люфт увеличился. А вообще как совет, почитай, посмотри ролики ещё на Ютубе, время есть до весны, а если будут конкретные вопросы - пиши, что буду знать - обязательно отвечу
Я думаю что за говор знакомый,и тут слышу Харьков,я тоже с Харькова сделал себе тоже велосипед.
Я под видео, где он вольтаж АКБ измерял увидел природу,но чуть засомневался,что это Харьковская область,а потом он "закусывал"😊 с кульком Кулиничи и сомнения мои оказались напрасны
Почему озеро ушло? Расскажи про Него.
Лет 10-15 как засуха в Украине давит и пересыхают пруды-озера
Спасибо за видос ) Отличная работа
Пжл
Я качаю 4 всегда. Очень легко ехать. На видео давление меньше, чем накачал, потому что при отсоединении шланга было слышно шипение, нужно очень быстро отсоединять.
Я раньше в мтб качал около трех, но потом понял, что ну его на фиг. Каждая кочка отдает в руки, голову и позвоночник. Потом снизил до 1,5 и стало намного комфортнее, ощутимой потери в накате не заметил, несколько лет так и езжу. Качать надо максимум, который не доставляет дискомфорта.
АссаламАлейкум я из Казахстана у меня как у вас такой же у вас по ЦИВИЛЬНЕЙ на заправке можно прдкачать , как вот приобрести запасной аккумулятор и потом у нас здесь на полное заданее колесо не крыла родного щас двигаюсь чуть сверху прикрывает
Привет. У нас тоже на некоторых заправках можно подавать колеса
Я из Харьковской области))
Спасибо за видео. Какой мощности контроллер стоял на тот момент? Шустро для 36в350ватт)
Обычный контроллер на 17А. Да он и сейчас стоит и носит меня по просторам и, да, носится шустренько
Параметры: мотор - 350 W (редукторный), Аккум - 36 В 17 Ач, контроллер - 17 А.
Максимальная скорость до 42 км/ч (при благоприятных условиях)
@@happylife41 А на моторе что написано 26, или 20 колесо рекомендовано?
@@Замутим-в1р никаких таких надписей нету на моторе. Его можно ставить на колесо любого диаметра
@@happylife41 А сколько Т (витков на статоре) у мотора, он тяговый или скоростной? Действительно что-то высоковата скорость для 36 вольт
@@АлексейАлексеев-ц8х9т Прив, в техописани и данных по количеству витков нету, есть только вот: Максимальная скорость вращения на холостом ходу: 400 об/мин.
Да, класс, сколько машин велик обогнал! 😁
Любят же ж украинцы свободу.
Ну ваще красаучиг😜👌👍👍👍
Классный видос !есть вопрос что за камерка у тебя видос снимала? рендеринг в 60 фпс достойно)лайкос!
Надеюсь катанем после зимы)
Катанём обязательно, интерес уже появился. Камера yi4k xiaomi international edition
@@happylife41 спс)
Привет,я тоже из Ха) хотел бы посоветоваться. Подарили мне недавно адскую машину - лигерад(велик на котором едешь в положении полулежа,самодельный. Ехать по прямой или с горки- одно удовольствие,так как гораздо меньшее сопротивление воздуха,и передаточный потенциал огромный просто,но за счет большей массы в гору ехать гораздо тяжелее вот и думаю поставить моторколесо переднее. Хочу от него просто помощи для заезда в горки с помощью педалей или против сильного ветра,достаточно ли будет 300w 36v ?
Интересно рассказывает
А в крутые горки как тянет? С места потянет?
Добрый день! У меня электровелосипед с задним приводом на 360 вт. Промывала и смазывала цепь и мне кажется, что цепь прослаблена. Во всяком случае на обычном велосипеде я бы ее подтянула. Пожалуйста, расскажите как на электровелосипедах с задним приводом подтягивать цепь и какое натяжение нужно считать рабочим? Пересмотрела
Пересмотрела массу роликов, но об этом почему-то никто не рассказывает. Буду благодарна.
Я не в курсе, как вообще цепь можно подтягивать. У себя я катаюсь, пока не начнет перескакивать под нагрузкой.
@@happylife41 Уже разобралась))) Меня сбил с правильного пути колпачок))) Не сообразила, что колпачок и тросик не единое целое. Спасибо, что отозвались.
Красота! Привет из Крыма!
Привет, надеюсь когда-то катну на своей электричке по горам крымским
@@happylife41 конечно. Я уверен что обязательно катнёшь. А когда поезда начнут ходить вообще пустяк будет)) Я вот подумываю, вел переделать. Задний мотор поставлю.
@@AndrewKizimov переделывай, не пожалеешь )
Хватает ли этой мощности для подобных покатушек ?
Для меня абсолютно хватает. Но одно "Но" - всегда хочется мощнее )
*Как ведёт себя передний привод?) говорят задний стартует намного быстрее, но управляемость по песку или грязи лучш е у переднего, аккум покупал? или сам собирал? я смотрю очень слабые акумы продают в сборке а цена их космос, проще самому собрать и 350 ватного движка хватит ехать 100-120 км*
Прив, вопросов куча, видно что только вникаешь в тему )
На канале в разделе видео есть ответы практически по всем вопросам. Смотри, не ленись, сможешь многих ошибок избежать. Как в тему вникнешь пиши, на конкретные вопросы поотвечаю
А было бы здорово с кем то ещё покататься, что бы на нескольких электровелосипедах
Я псих-одиночка, люблю один кататься. Хотя возможно просто не было подходящей компании
Лучше было бы, наверное,по лесу на педалях,а по шоссе на моторе,а так лайк жирнейший👍. И ещё, где рациональней ставить привод: на переднее колесо или на заднее,теряется ли накат во втором случае и сложно ли крутить педали,если сзади "двигатель" и он выключен. У меня тоже Leader,только аспект-накат обалденный
Рад, что видео понравилось. По накату - разницы нету для редукторных колес что спереди что сзади. Накат уменьшается для прямоприводных мотор-колес. Наверное сейчас я бы уже ставил сзади, но принципиальной разницы нету
Какой именно движок установлен? Бодро едет 😈😻😎✨️
Покупал в вольтайкс, аналог mxus 350 ватт 36 вольт. Версия я так понимаю скоростная, поскольку разгоняет до 42 км в час
Если поставить такой редукторный мотор на переднее колесо , то насколько хуже станет катить вел при педалировании ? Обдумываю свой вел сделать электро но и не потерять ходовые прежние качества
Вот здесь посмотри про накат
ruclips.net/video/_dr6gBImTyw/видео.html
На моем накат как на обычному колесе без мотора, но прежние ходовые качества в любом случае станут другими, поскольку вес конструкции увеличивается
Какая средняя скорость, напишите пожалуйста
Привет.Ну вот приподнял камеру,другое дело!
Стараюсь, чтоб смотреть потом можно. Не всегда сразу все получается. Спс за комментарий и подписку
вижу, что у вас электровелосипед переднеприводный, у меня год назад тоже был (продал) переднеприводный электровелосипед, когда разгонялся с места (без ног) по асфальту переднее колесо не редко прокручивалось из за плохого сцепления (газ дозировал плавно). Также управляемость была не очень, т.к. мотор в жёсткой связке с рулём. У вас не возникают с этим проблемы? Спрашиваю, т.к. собираюсь по новой собрать, сильно понравился опыт использования.
* Были вот такие параметры: Мотор MXUS 500W; контроллер 36V/48V номинал 11А, максимум 22А; батарея 9Ah 48V 10S3P
Сейчас поставил еще на зад мотор на 1 кВт, гоняю в основном на нем, передний пока не снимал, но планы есть
Если планируешь новый проект, я бы не советовал ставить спереди, вилка сильно страдает + те недостатки, что описаны выше.
Лично у меня на 350 вт букса на старте не возникало и проблем с управляемостью тоже. Но вилку жалко, поэтому лучше все-таки на зад ставить мотор. Имхо
@@happylife41 я на заднее колесо и хотел ставить
думаю куда мотор колесо поставить в перёд или назад? муки .
Это тот вопрос, на который нужно найти ответ самостоятельно )
Ставьте вперёд, нет проблем с кассетами/трещетками, меньше нагрузка на мк, велосипед становится "полноприводным"
Привет можешь дать ссылку на свой комплект на алиэкспрес
Я не на али покупал
вот здесь рассказываю: ruclips.net/video/TRtypCO_Gz0/видео.html
@@happylife41 только что заходил по ссылке . Зря коменты отключил .
Двухподвес с передним моторколесом 500w это сказка.рекомендую
Верю, друг
@Aliaksei A 36 В 18 Ач, мой вес 65, вес вела получился 24 кг, максималька около 37-39 (но возможно комп прибрехевает в большую сторону ). Пробег на моторе с минимальной абсолютно помощью ногами около 50 км
@@happylife41 имею такой же мотор, батка 48в 18Ач(13s6p), максималка 45км\ч без ветра, контроллер 22А (в пике!) берет с батареи, пробег без педалей со средней около 30км\ч - 55км. Как-то так...
Северная Салтовка?!)) Приятно посмотреть, я в 165й школе учился, на тройке которая
Так и есть. Только я живу не доезжая до Северной
Как думаете сколько можно проехать на 350v 36v редукторном моторе с батарейкой панасониу 15.6 ah ?
35-45 км
Спасибо
Мой вес 90 подкручивал проехал 62 км в ноль
Как вилка ведет себя с передним мотором после пробега не стала больше больтаться?
Вилка люфтила и до установки мотора, ей уже ооочень много лет. Но мой вывод - установка мотора спереди негативно влияет на вилку и по ощущениям - люфт увеличился
@@happylife41 спасибо за ответ, а то нигде такой информации нет
Почему картинка не прыгает и не дрожит при езде по лесу??
Камера на груди висит, на кочках приставал и ногами амортизировал. Но тогда у меня ещё была камера xiaomi yi4k и стабилизация все равно на ней не нравилась. Купил гоупро 8, вот там стабилизация шикарная. А в следующих моделях гоупро пошли ещё дальше
@@happylife41 Понял .Я мобилкой пробывал -всё трясет и не передаёт то удовольствие от поездки по пересеченке ..
@@11megadevais77 мобилка должна быть топовой версии с оптической и электронной стабилизацией. Точно не проверял, но думаю телефоны с нормальной съёмкой от 800-1000 дол
@@happylife41 то не наш вариант )
Вилочку бы тебе поменять друг 😎🚴🖐️
Да-да, она уже мертва , но меня пока устраивает
Скажи, які в тебе колеса (з шипами або шосейні), діаметр колеса та кількість зубів на звездочці? Відео класне, спасіба.
Колеса с протектором для бездорожья. Диаметр 26". Зубьев не помню
@@happylife41 спасіба
На какую камеру снимаешь?
Ролик, под которым твой вопрос, там снималось ещё на xiaomi yi4k, но у нее очень плохая стабилизация. Сейчас уже снимаю на гоупро 8 - это супер камера
Какую мощность (ток) выдает контроллер?
Максимум видел на ваттметре 17.4. по номиналу 17 А
Мощность максимальная около 683 Вт
Подскажи на сколько ah батарея и на сколько примерно хватает заряда?
Аккум, что в ролике -на 17.4 Ач. Хватает где-то на 45-50 км. Можно выжать и 60 наверное, но если экономично ездить. Но я так ни разу не пробовал
Слушай ну 50 это уже отличный показатель, если ещё и с пересечёнкой. Спасибо за инфу)
@@happylife41 а сколько вы весите?
В шлеме ездишь?
Без шлема
@@happylife41 а можно вообще не крутить?
60 вольт 450 ватт норм?
Лучший вариант для рыбалки с берега,это электро велосипед.
Ездить на подкачку -это как ?? а насос для чего ?
Подкачиваю, где получается. Есть в машине насос электрический и ручной для вела, но все равно частенько заезжаю на подкачку
@@happylife41 Я перед выездом проверяю на уровне рефлекса ..Тоже лень найти ту дырочку что подтравливает ..
привет. а что так щелкает при движении
Возможно речь идёт о ручке газа. Она подпружиненная, когда отпускаешь - происходит щелчек
Пересмотрел все твои видосы). Вопрос как к знатоку. Если ехать с горки накатом с включенным питанием (мотором без газа) идёт ли расход батареи?
К знатоку - это громко сказано )
В твоём вопросе есть ответ. Ручка газа не нажата - расхода нет. Хоть чуток повернул ручку газа, начинается потребление.
Зимой минус 15 можно ездить??
Можно и зимой ездить, главное хорошо одеться
Ты хоть читал на покрышке какое давление должно быть в твоих колесах? Минимально 2.8 максимально 4.5 атмосферы.
Класс 👍
аккум на сколько ампер? и на сколько хватает с ногами км
36 вольт 17.4 Ач. Без педалей хватает на 45-48 км. С педалями в зависимости от усилий - до 80 км
вопрос знатокам, - можно мотор 350w 36V, использовать в комплекте 48 вольт? не сгорит?
Я не знаток, просто пользователь. Попробуй посмотреть в инете, есть уже испытатели такие. Но я бы не стал на 36 вольтовый мотор подавать 48, который в максимальной зарядке будет 54. Ездить будет шустренько, но не долго, имхо
Если номинал реально 350w и вес мотор колеса не менее трёх килограмм то вполне можно и на 48 вольт, у меня ноу нейм какой-то DWB 36v350w купил контроллер 36-48 350w, на 36вольтовом акуме маловато мне тяги и скорости, поставил 48v аккум, по ровной 35-37км.ч. ещё подпаял выход из контроллера турбо режим на кнопку, при разгоне свыше 32км.ч. нажимая кнопку ускоряется до 40-42 км.ч. контроллер после 10км непрерывной езды еле теплый,мотор еле теплый, но вполне спокойно рукой держаться можно
Мотор 350W Это его мощность которою он может развеять виде тепла коэффициентом 90-95% КПД стабильно и не прерывно при температуре 25 С ' . Но если мы увеличиваем напряжение, то мотору ничего не будет, просто увеличиться общая мощность как тяга, так и его нагрева. А так как при 48 вольтах номинальная мощность 500-600 ват (я имею ввиду если тот же ток что при 36 вольтах был гдето 15 А) он просто при 25 С ' температуры не будет успевать охлаждаться. Поэтому пишут номинальную и пиковою мощность. Но например осенью в довольно прохладный период можно гонять на 350 Ватном как и на 700 ватном. Но тут стоит не забывать про пластиковые шестерни так как мы не знаем на какую нагрузку силы туда китайцы их впихнули.
350ват рассеивание тепла, но 350 это общая мощность, три фазы же работают поочередно, а не все вместе, при замере отдельно каждой фазы, напряжение и ток в разы меньше указанной номинальной мощности. Выходит чисто гипотетически в одну микросекунду идёт мощность скажем в 115 ват, при повышении вольтаж просто уменьшается время между импульсами на обмотки
@@АлексейКарликов-б6ю обмотка это реактивно-активная нагрузка. И при прохождении повышеного напряжения понижается сопротивление при этом увеличивается проходимость тока тока, потому и увеличивается выделяемая мощность как на обмотке так и на мосфетов. Которые начинают сильнее греться. Из этой мощности при КПД 95% 5% уходит в тепло. Я говорил про общюю мощность, внимательно прочитайте.
Прямоприводным как относитесь?
На прямоприводном не ездил и не пользовался. Себе выбрал редукторное по двум причинам: легче и накат есть. Прямоприводный чуток дешевле стоят, есть рекуперация, но они тяжелее и наката нету
Бля. А я думаю что-то знакомыми места кажутся, а потом услышал Харьков) Я тоже гертуда живу)
Да, это любимый Харьков и окрестности. Рад приветствовать
@@happylife41 Взаимно)
Привет, я тоже из Харькова) Хочу собрать электро вел, хватает мощности 350Вт? Как в горку тянет? На Весняна или Жилярди заезжал?
Привет. Жилярди и Веснина - это за пределами возможностей редукторных моторов. На такие горки они выступают только помощниками. НО я даже с 350 вт мотором с педалями + мотор заезжаю на максимальных скоростях.
Если хочешь заезжать на такие подъемы - смотри в сторону кареточного мотора.
Посмотри ещё видосы с канала, помогут определиться с выбором и принять правильно решение
@@happylife41 кареточный везде заедет!там где есть сцепление с дорогой
@@tritontontronic1786Точно сказать не могу про максимальные возможности по преодолению подъемов, но однозначно за счет передаточного числа крутящий момент больше у кареточного мотора
Гениально!
какой вес у вас и какая емкость у аккумулятора
Мой вес 65, вел получился 23 кг кажется, аккум на 17.4 Ач.
Сейчас уже перешёл на киловаттный мотор. На канале куча роликов.
Тема зашибенная, третий год катаю на электро, супер
@@happylife41 киловаттный мотор это 1000 w7? а аккумулятор какой и на сколько часов непрерывной работы под нагрузкой хватает зарядки и есть ли обзор
@@Андрей-ы9ю5д Это ссылка на все видео ruclips.net/channel/UCQ2NEL5hq9GNEoCZhEKK3tgvideos
1 кВт = 1000 Вт, аккум щас новый на 48В, 20,3 Ач, еще не испытывал на сколько хватает, но по ощущениям, думаю километров на 70 хватит.
Сегодня накатал 55 км (без педалей), заряд остался еще
Подписывайся на канал, я раз в неделю стараюсь выкладывать видео, на вопросы по возможности тоже отвечаю
5:14 сьерра?!
Я мечтаю доделать свой аккумулятор и уже тоже покататься на своём
Все мечты сбываются
350вт 36в мотор хватит для веса 120кг?
Помощь в езде будет, но вообще маловато. Я рюкзак одеваю +пару кг к моим 65 и уже чувствуется разница в разгоне.
Поэтому надо смотреть на 500 Вт и 48 вольт. Не меньше. Имхо
@@happylife41 ясно спасибо.
Супер.
мотор колесо переднее?
В этом видео - переднее
а твой мотор колесо зимой можно использовать? для него -15 критично будет?@@happylife41
@@meowkitty5758 я до минус 10 катаю. Больше не пробовал, поскольку некомфортно для лица. С мотором все ок
Полный привод у велика?
Тот, что на видео - не полный, только спереди 350. В этом году 2021 сделал полный
Нормально валит велосипед !!
Валит зашибенно. Уже не дождусь как потеплеет
Как же было хорошо до войны....
После войны будет ещё лучше. Украина лучшая страна в мире и эталон свободы и принципов демократии и независимости
@@happylife41 Сто процентов.
@@happylife41 будет ещё лучше,после
@@happylife41 це тосно просто хочеться щоб вже швидше це все скінчилось
Особенно в Луганске и Донецке.
Какой акб у тебя? 36в или 48в??
36 в 18ач
Забываю на каждом видео говорить )
На канале много видосов про вел
@@happylife41 привет. И на сколько хватает 18ач?
@@ded_moped5635 прив. Где-то на 45 км на ручке газа, если сильно не экономить. Если в эконом режиме, можно ещё около 5-7км добавить
Подскажи, где батарею заказывал, контакты остались? Корпус отдал и сказал необходимые параметры. Тебе собрали и поставили в не БСМ плату?
А вот насос, запасная камера и набор ключей с собой бы не помешали бы. А то можно, даже и с мотором домой идти много км.
Согласен что не помешали бы. Но что интересно, я пробивал колёса достаточно много раз, но на расстоянии не больше 3 км от дома. Поэтому оно как-то так и сложилось потом, что перестал таскать с собой всю эту преблуду. Теперь таскаю с собой экшнкамеру и всякие к ней приспособы
@@happylife41 Ну для кого то "приблуда", а для кого приобретенный жизненный опыт. Даже если на 1000 км. один раз спустит колесо, но это может оказаться в 7-9 км (и далее). от ближайшей помощи.
@@Дмитрий-л6с7ь Так я ж про опыт и говорю. И так сложилось, что на моем опыте - не хочу таскать ремкомплекты и т.д. Лучше позвоню ,меня заберут. Как поставил мотор-колесо, пробил колесо один раз возле дома, возле шиномонтажа гвоздь словил, а так 1800 км - больше без происшествий
@@happylife41 Понятно. Просто некоторые ездят там, куда не одна машина не доберется и связь не работает.
@@Дмитрий-л6с7ь Я сам люблю поездить подальше от цивилизации, но несмотря на это до цивилизации недалеко )
Супер погода.Классно прокатались.Заходи к другу.
Wich Kit mxus? And spped
motor - no name, but like mxus as a seller said
Max speed - up to 41 km/h
@@happylife41 thanks
Оказывается пульт для камеры-удобная штука.
100%)
Права спрашивают
В Украине (Харьков) за 5 лет ни разу не останавливали
@@happylife41 спасибо за ответ.
3 атмосферы надо качать
3.5качаю задние ещё больше жесковато но едет легче.
Кому надо... Куда надо... И куда ты на 3 атмосферах по убитым грунтам ехать собрался?
3 атмосферы и больше - асфальт.
2 атмосферы грунты. Насос надо качественный иметь, чтобы когда нужно регулировать в два движения нужное давление.
🔥🔥🔥👍👍👍💥💥💥
350 хватает ?
Хватает, но всегда хочется больше
Не знаю какой купить . 350 скорость ? Не ползет как черепаха?
@@СергейГроза-э6е на канале куча видосов про мой 350, там все показано
350 скорость?)Это у тебя юмор такой)