У меня овощная 1.4 фиеста в дорестайловом кузове. Подкинув тормоза ST, кресла S, пружины ST, насыпав немного распорок и обув в полуслик, она стала очень классной летом. ST в плане денег и самой возможности - несбыточная мечта (хотя знаю одного умельца, кто собрал себе ST). Но настройка шасси с завода просто гениальная. Факт.
У меня хоть не St, но фиеста 16 года, рестайлинг. Я так довольна этой машиной, что просидеть день не за рулем - уже пытка. Просто обожаю свою фиесту всей душой
Второй смысл работы- возможно заработать на обозреваемый обьект. Не точно😁 Кста, Форд одна из немногих соаременных неитальянских авто, похваленных Чирони
Взял в прокате ST 1.0 ecobust с 140 лошадьми. Это супермашина уже даже при 60 лошадей меньше чем у этой в обзоре. Один из маленьких седанчиков самый лучший как опции, удобство, держит дорогу, мотор, оптика и свет, ускорение и расход. Рено, хьюндай, Киа из того же класса проигрывают во всем. Форд очень хорошо поработал над этой моделью.
Тэк-с, на 03:15 цельнометаллический набалдашник с гравировкой на 5 ступеней, а уже на 03:23 стандартный фордовский, тех лет, и на 6 ступеней. И где тут правда? 1, насколько понимаю, с того самого 205 Gti?
Говоря про рабочий класс Чирони имел ввиду имидж марки Форд в Европе. Считается что основной покупатель этого бренда - пролетарии, в отличии от например Ситроена или Пежо.
Лучший хот хэтч, если забыть о Клио…лично на мой «извращённый» вкус Фабия РС на повседнев больше нравится, да трек не её стихия, да там много проблем с техникой, но она тоже может дарить бесценные эмоции от вождения)
Потому что драйверс кар - это впервую очередь про управление (рулёжка) авто. Эмоции одним словом. А VAG к сожалению или к счастью в этом аспекте , в "догоняющих ". Гольф R нормалёк. Ауди RS3 и т.д.
@@leopoldman Ярис ГР - иной (4х4, мощнее, более сложнее и дороже). Клио - хороша, но не в этом поколении. Клио уже не торт. Мини Купер так же дороже. Фиеста одна из немногих (относительно доступных, 3х дверных, мезанических - наследник горячих хетчей из 70-80х) без шелухи и суеты.
@@Maksym-ukrainian это да, но все равно они тоже зажигалки еще те, не думаю что среди комментаторов найдутся истинные гурманы которые опробовали все и могут найти тонкие отличия, я катался на корсе опс когда она была почти новой, сказать что я ах.....ел не сказать ничего, хотя на тот момент сам был владельцем хорошей восьмерочки сил на 120 и помимо этого много на чем покатался интересном
На МРВ много раз видел, как Фиесты СТ внтренние задние колёса в воздух поднимали, это кинематика подвески просто такая или резина слишком зацепистая оказалась?
по моей памяти, обычная фиеста и фьюжн рулятся совсем по-разному, хотя по подвеске - вроде то же. Настройки, высота и жесткость пружин, амортизаторы? И хвост и фьюжна чуть потяжелее кажется. Но наверное несложно перенастроить, раз железо в целом то же. Фиеста ST -другой мотор и жестче.
@@alexanderhvatov3792 на фьюжике уже 4 года, на хорошем топливе очень забористый, но в целом хочется чего-то повеселее, но как сказал Чирони, цены злые
@@alexanderhvatov3792 ну очевидно, что калибровки другие ) но после установки амортов Koni от фиесты, более низкопрофильной и держаковой резины на широких дисках и более низких салазок сиденья от фиесты (чтоб жопометр был точнее) фьюжик на спринтах ехал оч бодро, абсолютно в темпе фиест.
А как так сделали чтобы переднеприводная машина имела избыточную поворачиваемость? Это чудо. Для не просвещенных, это значит, что не будет машину сносить передом в кювет как бы ты ни поворачивал руль, пока не сбавишь скорость до черепашьего. Можно будет ехать очень быстро в любых извилистых местах, обычно это удел заднеприводных авто.
К ст за разумные деньги почти нереально, но комплект хороших стоек, резины и нормальные колодки/диски сделают ее сильно интереснее. Глубже лезть большого смысла нет-проще взять ст в прошлом кузове
@@pvlv с тяжелым мотором над передней осью и иной управляемостью, чем этот кузов. Надо искать 1.6 125 или 134 сил. Докинуть равнодлинник и вышеуказанные ништяки. Оптимально и ресурсно.
Нового клио нет, но есть классический Clio Williams - ruclips.net/video/ag3zRBx5fC0/видео.html Также как нет и нового 208, но есть 205 GTi - ruclips.net/video/qiinfC6mn7k/видео.html
Много кто говорит, как хорошо рулится Фиеста соврменных поколений, какое неплохое шасси и.т.п.. Мало кто говорит какой у неё отвратительный обзор, что назад, что по зеркалам (которые и маленькие и расположены неудачно), какие огромные мёртвые зоны у стоек. Пересев на тест-драйве со своего гольф-образного ВАГА я с трудом вообще маневрировал на ней в городском потоке. В зеркало задего вида вообще мало что видно на ней. Для меня это огромный минус.
Круто, что хоть кто-то снимает обзоры не на новые ламбы, а на нормальные, простые машины, Чирони красавчик
вы, асафьев, мельников, знаемский и конончук - прям реальные топы ютуба
Автокультура, товарищи, продолжайте делать такие переводы, от всей души респект Вам
У меня овощная 1.4 фиеста в дорестайловом кузове.
Подкинув тормоза ST, кресла S, пружины ST, насыпав немного распорок и обув в полуслик, она стала очень классной летом.
ST в плане денег и самой возможности - несбыточная мечта (хотя знаю одного умельца, кто собрал себе ST).
Но настройка шасси с завода просто гениальная. Факт.
Подтверждаю, у меня мк6 рестайл, 1,6 - 105 л.с.
Обул в ковку, хорошую резину, дарит только положительные эмоции:)
Супер! Спасибо огромное за ваш труд! Чирони как всегда неповторим в своей манере подачи!
Стараемся, спасибо за отзыв!
У меня хоть не St, но фиеста 16 года, рестайлинг. Я так довольна этой машиной, что просидеть день не за рулем - уже пытка. Просто обожаю свою фиесту всей душой
Огромное спасибо за шикарный перевод. Появился ещё один смысл ходить на работу😅
Спасибо!
Второй смысл работы- возможно заработать на обозреваемый обьект. Не точно😁
Кста, Форд одна из немногих соаременных неитальянских авто, похваленных Чирони
Аааа, привезите Чирони на Автокультуру, в качестве спикера, это будет вышка
Серьёзное, обоснованное мнение! 👍 Приятно смотреть грамотного человека.
тот редкий случай, когда подписался на канал из рекомендаций, почему я о вас раньше не знал…
Следите за нашими новыми видео
Вылез ваш канал в рекоммендациях, зашёл, кайфанул, подписался
Достойный наследник предыдущего ST150
Очень круто! Это 100% авто культура и жаль что видео такое короткое
Никаки комментариев, просто спасибо за вашу работу!
Аааа, почему я вас раньше не нашёл, лучший автомобильный канал
Спасибо!
спасибо за перевод!
И вам спасибо за просмотр
Приятный ведущий, приятно и смотреть)) непривычный для ютуба формат! Человек много проделал работы,вот это называется контент
Чирони делает классный контент, а мы его переводим для вас
Ребзя, спасибо за вашу работу) Автокультура forever
Спасибо
Это превосходно!
Ребята, спасибо, что двигаете автокультуру в массы!
Стараемся)
Насчёт внешности согласен, Фиеста самая привлекательная из тройки
Видео Суппер!
Спасибо
буду вас до потери пульса смотреть, канал топ
Спасибо
Лучшие, просто лучшие
Спасибо
Перевод - шик, от души
Спасибо
Спасибо за перевод!
Спасибо за просмотр
Контент у вас бомбовый, продолжайте в том же духе
Спасибо)
Форд реально красавцы, очень приятная машинка
Товарищи, давайте ещё, в дополнение к Чирони и Тиррелу гараж Джея Лено переводить? Это просто Святая троица будет
А мы подумаем)
Обменяю свой Ланос на Фиесту в ключ, владельцы Фиест, становитесь в очередь)
)))
😂
Машина просто ракета
Поддерживаем)
Какие у него локации для съёмок топовые, и ведь никто не докапывается за то, что он носится по обычным дорогам
Хех, не одного меня эта решётка натолкнула на мысли об Астоне)))
Взял в прокате ST 1.0 ecobust с 140 лошадьми. Это супермашина уже даже при 60 лошадей меньше чем у этой в обзоре. Один из маленьких седанчиков самый лучший как опции, удобство, держит дорогу, мотор, оптика и свет, ускорение и расход. Рено, хьюндай, Киа из того же класса проигрывают во всем. Форд очень хорошо поработал над этой моделью.
Смотрю видео про серую машину , держу в руках зажигалку такого же цвета))) и этот грунт под лаком начинает мне нравиться)
Грунт под лаком 🤠
Но вообще смотрится необычно, лучше, чем надоевшие цвета.
Держи меня семеро, теперь хочу Фиесту, ааа, Автокультура, что ты со мной делаешь
отличный выпуск
Спасибо
Чирони классно рассказывает, прям моё почтение)
Согласны)
Ля, пацаны, срочно нужно в топ ролик, там сейчас такое говнище, вы бы там к месту были
классно вкусно классно вкусно классно вкусно
Фиеста… Настоящее наследие великих хот хетчей
Согласны
Мама, подари мне такую Фиесту)
Братюни, делайте коллаб с Асафьевым
Даёшь прямое сравнение клио и фиесты на треке
На Нюрбургринге, к примеру, Фиеста медленнее на 5 секунд
Тэк-с, на 03:15 цельнометаллический набалдашник с гравировкой на 5 ступеней, а уже на 03:23 стандартный фордовский, тех лет, и на 6 ступеней. И где тут правда? 1, насколько понимаю, с того самого 205 Gti?
Да, просто немного запоздалый монтаж, типа под речь.. но по визуалу уже сильно поздно)
Да, у меня на 206 xs точно такой же наболдашник))
У моей жены фиеста 17го года. Управление прикольное.
Говоря про рабочий класс Чирони имел ввиду имидж марки Форд в Европе. Считается что основной покупатель этого бренда - пролетарии, в отличии от например Ситроена или Пежо.
Даёшь дрэгстер на базе фиесты
Перебор)
Лучший хот хэтч, если забыть о Клио…лично на мой «извращённый» вкус Фабия РС на повседнев больше нравится, да трек не её стихия, да там много проблем с техникой, но она тоже может дарить бесценные эмоции от вождения)
Он так о ней рассказал, что мне прям захотелось продать к чертям свою Крету и взять Фиесту
Так чего же ты ждёшь! Продав крету тебе на 2 фиесты хватит)
Форд, конечно, крут, но я всё равно за Клио)
класс
Почему никто никогда не вспоминает про Polo Gti, Fabia RS или Ibiza Cupra, или как её там? Неужели они настолько не достойны внимания?
Потому что драйверс кар - это впервую очередь про управление (рулёжка) авто. Эмоции одним словом. А VAG к сожалению или к счастью в этом аспекте , в "догоняющих ".
Гольф R нормалёк. Ауди RS3 и т.д.
Притащите полный комплект заряженных фиест на автокультуру, начиная с первых XR2, это будет разрыв
Идея хорошая, только где ж их найти)
👍👍👍.жаль что в России не продается!!!
Странно, что итальянец Чирони ни разу не сравнил Фиесту с их Итальянской иконой Фиат Абарт 500
Немного не тот уровень
Почему все забыли про корсу, тоже хорошая зажигалка, и тоже на 1.6 турбо
Корса 15 лет выпускалась, всё это время технологии не стояли на месте, поэтому корса им была на тот момент уже не конкурентом
Наверное, Fiesta ST одна из последних честных маленьких зажигалок.
Всегда нравилась эта букашка❤️
Да брось, ярис ГР, клио rs
@@leopoldman Ярис ГР - иной (4х4, мощнее, более сложнее и дороже).
Клио - хороша, но не в этом поколении. Клио уже не торт.
Мини Купер так же дороже.
Фиеста одна из немногих (относительно доступных, 3х дверных, мезанических - наследник горячих хетчей из 70-80х) без шелухи и суеты.
@@Maksym-ukrainian это да, но все равно они тоже зажигалки еще те, не думаю что среди комментаторов найдутся истинные гурманы которые опробовали все и могут найти тонкие отличия, я катался на корсе опс когда она была почти новой, сказать что я ах.....ел не сказать ничего, хотя на тот момент сам был владельцем хорошей восьмерочки сил на 120 и помимо этого много на чем покатался интересном
На МРВ много раз видел, как Фиесты СТ внтренние задние колёса в воздух поднимали, это кинематика подвески просто такая или резина слишком зацепистая оказалась?
там балка
Обычная фиеста 1.4 тоже поднимает лапу в шпильке. Проверено.
Почему он говорит, что у клио нет версии на ручке?? Они же все на ручке
с 4 поколения (2014) робот
Либо я глухой, либо там только выпуск на моторе слышно
Интересно, у более ранних моделей фиеста много общего с фьюжином 1.6 того же года?🧐
У мк5 - общего примерно всё :)
по моей памяти, обычная фиеста и фьюжн рулятся совсем по-разному, хотя по подвеске - вроде то же. Настройки, высота и жесткость пружин, амортизаторы? И хвост и фьюжна чуть потяжелее кажется. Но наверное несложно перенастроить, раз железо в целом то же. Фиеста ST -другой мотор и жестче.
@@alexanderhvatov3792 на фьюжике уже 4 года, на хорошем топливе очень забористый, но в целом хочется чего-то повеселее, но как сказал Чирони, цены злые
@@alexanderhvatov3792 ну очевидно, что калибровки другие ) но после установки амортов Koni от фиесты, более низкопрофильной и держаковой резины на широких дисках и более низких салазок сиденья от фиесты (чтоб жопометр был точнее) фьюжик на спринтах ехал оч бодро, абсолютно в темпе фиест.
А перевод с Итальянского дороже, чем с английского выходит?
Для подписчиков Автокультуры, мы переводим годный контент с любого языка, если он реально годный
Не, ну Фиеста всегда была на вершине пищевой цепочки хот-хетчей
Поправка - дешевых
@@MikaelRnD неверная поправка
👍
А как так сделали чтобы переднеприводная машина имела избыточную поворачиваемость? Это чудо. Для не просвещенных, это значит, что не будет машину сносить передом в кювет как бы ты ни поворачивал руль, пока не сбавишь скорость до черепашьего. Можно будет ехать очень быстро в любых извилистых местах, обычно это удел заднеприводных авто.
Интересно насколько реально приблизить обычную 1.6 фиесту к STшке по повадкам, за разумные деньги конечно
К ст за разумные деньги почти нереально, но комплект хороших стоек, резины и нормальные колодки/диски сделают ее сильно интереснее. Глубже лезть большого смысла нет-проще взять ст в прошлом кузове
@@pvlv с тяжелым мотором над передней осью и иной управляемостью, чем этот кузов.
Надо искать 1.6 125 или 134 сил. Докинуть равнодлинник и вышеуказанные ништяки. Оптимально и ресурсно.
Какой у него разгон?
6.7 секунд 0-100 км/ч
Автоподгазовка - это очень крутая тема, но всё равно, нужно как в Порше, иметь возможность отключать этого помощника
Тут эта штука хоть есть. Ее бы на второй фокус себе, с его крайне неудобным для перегазовок педальным узлом
Странно, если она не выключается. Наверное, не была выключена, потому что за 2 секунды просмотра мультимедии этого не успеть никак))
Жаль ни этих ни трехцилиндровых фиест в рф нет, они бы стоили своей цены. Впрочем есть третий фокус ст, для тех у кого глаза загорелись вдруг)
а клио с 208 он снимал уже? Не поделитесь ссылочкой?
Нового клио нет, но есть классический Clio Williams - ruclips.net/video/ag3zRBx5fC0/видео.html
Также как нет и нового 208, но есть 205 GTi - ruclips.net/video/qiinfC6mn7k/видео.html
@@autoculture_media все жду от него 206 RC, надеюсь будет когда-нибудь)
@@Антон-п5ц2д во, мы б тоже глянули с удовольствием 👍🏻
А комменты уже можно писать я полагаю
Можно)
Много кто говорит, как хорошо рулится Фиеста соврменных поколений, какое неплохое шасси и.т.п.. Мало кто говорит какой у неё отвратительный обзор, что назад, что по зеркалам (которые и маленькие и расположены неудачно), какие огромные мёртвые зоны у стоек. Пересев на тест-драйве со своего гольф-образного ВАГА я с трудом вообще маневрировал на ней в городском потоке. В зеркало задего вида вообще мало что видно на ней. Для меня это огромный минус.
бери st150)
@@morojenoe Это такой нехилый челендж, найти ту, что не сгнила ещё.
@@АнтонПайлес Челенж у хотхэтчей обычно другой - найти не укатанную и не разбитую..
Оставили бы Фордовцы там 2 литра, он бы явно выигрывал у Клио
Фордовская мультимедиа - это да, отдельный вид садомазо
Экобуст, ммм, как долго оно ездит?)
баляяя какая фиеста брат гольф на чипе его порвёт ты о чем вобще телега для девочек в магазин ездеть
Куда он порвет, если вылетит в первом повороте?)
Спасибо за выпуск!
И вам спасибо за просмотр