Acabo de ver tu vídeo. Lo tienes realmente precioso el coche. Yo tengo uno (color blanco) y en noviembre de este año va a hacer 40 años que me lo compraron mis padres. Es de los últimos que fabricaron en Vigo. Disfruta de esa maravilla de coche. Saludos desde Madrid (España)
del europeo al nacional cambian varias cosas, la caja es otra, la tuya tiene discos frontales, de motor empiezan a escasear algunas cosas, pero en líneas generales aún se consiguen repuestos, la lona hay un tipo que las hace frente al autódromo de Buenos Aires, las cerraduras son completamente distintas, faros, paragolpes, lo mismo. De todo lo que te falte de estética hay uno que trae piezas frente a la sede de San Lorenzo de Almagro, pero te sacude lindo con los precios y del chaperío ya no hay nada, las matrices argentinas se las vendieron a Burton Parts de Países Bajos, así que todo lo que consigas nuevo desde Europa fue hecho con esas matrices. Esas partes estéticas europeas son más fáciles en Chile porque ese 2cv6CT entró allá. Acá tengo visto un Charleston original que se vendió en una concesionaria de la calle Cabrera, en Buenos Aires, pero no es nada común ver 2cv europeos en el país. Hace poco vi uno publicado en Tucumán en estado bastante caído, pero era europeo, se reconoce fácil la ventana de custodia del de allá porque tiene moldura para embutirla en la carrocería, cosa que acá nunca existió. Tengo un 3cv nacional hace 20 años en estado bastante feo... pero me lleva. Cuando termines de liquidar esas cubiertas, o bien vas a Chile a buscar Michelin, o se las encargas a Wagner Neumáticos de Paraná, Entre Ríos, las Pirelli nacionales no duran, y menos que menos en Gallegos.
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Acabo de ver tu vídeo. Lo tienes realmente precioso el coche. Yo tengo uno (color blanco) y en noviembre de este año va a hacer 40 años que me lo compraron mis padres. Es de los últimos que fabricaron en Vigo. Disfruta de esa maravilla de coche. Saludos desde Madrid (España)
Muy bueno
Gracias por comentar. Esta impecable.
Un saludo desde mar del plata muy lindo el citrogeno
Gracias por comentar! Saludos desde Rio Gallegos!!!
Muy buen programa
Gracias Andresito!! Saludos
del europeo al nacional cambian varias cosas, la caja es otra, la tuya tiene discos frontales, de motor empiezan a escasear algunas cosas, pero en líneas generales aún se consiguen repuestos, la lona hay un tipo que las hace frente al autódromo de Buenos Aires, las cerraduras son completamente distintas, faros, paragolpes, lo mismo. De todo lo que te falte de estética hay uno que trae piezas frente a la sede de San Lorenzo de Almagro, pero te sacude lindo con los precios y del chaperío ya no hay nada, las matrices argentinas se las vendieron a Burton Parts de Países Bajos, así que todo lo que consigas nuevo desde Europa fue hecho con esas matrices. Esas partes estéticas europeas son más fáciles en Chile porque ese 2cv6CT entró allá. Acá tengo visto un Charleston original que se vendió en una concesionaria de la calle Cabrera, en Buenos Aires, pero no es nada común ver 2cv europeos en el país. Hace poco vi uno publicado en Tucumán en estado bastante caído, pero era europeo, se reconoce fácil la ventana de custodia del de allá porque tiene moldura para embutirla en la carrocería, cosa que acá nunca existió. Tengo un 3cv nacional hace 20 años en estado bastante feo... pero me lleva. Cuando termines de liquidar esas cubiertas, o bien vas a Chile a buscar Michelin, o se las encargas a Wagner Neumáticos de Paraná, Entre Ríos, las Pirelli nacionales no duran, y menos que menos en Gallegos.
💪🏼💪🏼☝🏼
Gracias por cometar
Mira vos lo veo siempre
Gracias por comentar.
это второе место по лёгкости исполнения, что я видел до сих пор. на первом месте вариант, где вообще шить не нужно!!!.
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Lo que cuesta conseguir esos espejos! Yo voy a ver si lo puedo comprar aya en españa porque aca. Inconseguibles
lo mejor que podes hacer, traerlo de alla. Gracias por comentar.