【ZX-4R】MotoJPのECU書き換えをしてみた結果！・・・4Rしか勝たんわコレ【Motovlog】

[@hideruzo]

ただでさぇシルキーな４気筒がますますシルキーになったような音ですね！
上の方、ぶん回した感じはどうでしたか？？

[@NexusHiroya]

ECU書き換えで燃費変わりましたか？

[@ikura_vlog]

悪くなりましたね～　サンプル数が少ないですが満タン法で17.5km/Lでした

[@rabbitrabbit1972]

私は安易安置なECU書き換えは反対です。
動画でも仰っているようにメーカー保証が効かなくなります。
これこそが最大のメリットです。
書き換え項目はエンジンの燃料マップだけでなくラジエーターやクイックシフター等多岐に渡ります。
自己責任なのはその通りなのですが、何か故障して修理が必要になった時それに対して恐らく実費負担になりますし最悪カワサキでは入庫すら断られる可能性もあります。
私はカワサキプラザにNINJA400を車検に出す時、入庫のチェックに10分以上かかりました。
純正品から変わってるパーツに対して保安基準に適合しているのか事細かくしらペられました。
私は4RSEに乗っていますが当面ノーマルで乗るつもりです。
ECU書き換えは当然しません。
長文失礼とは思いますが、もう少しカワサキプラザとの確認をされてもよろしいかと思いますm(_ _)m

[@ちびにん]

kawasakiの保証も定期点検必須だしPC接続でデータ取られるからねぇ。
私も書き換えは非推奨です。

[@gawaken_rider]

プラザのテクニシャンより。
ECU書き換えがプラザ側にバレるかどうかというと、はっきり言って調べようと思うと調べられるが基本言われない限り分からない。あえて聞きもしない。
よっぽどメーカーから重い修理やリコールが出て、その作業の過程で確認が必要にならない限り正直わかんないですよと。
息継ぎは個体差もあると思いますが、個人的にははっきり言って不具合です。右左折・Uターンで息継ぎのせいで転倒・事故になってカワサキが賠償してくれますか？
ECU書き換えちゃうユーザーは正しい判断をしただけであって、仕様ですと言い張っているカワサキの方が異常でしょう。
7万円も払ってメーカー保証受けられなくなるリスクとコストをユーザーが負わなければならないのがおかしな話で、不買運動でも起こしてカワサキの責任においてリコールさせるべき話。そういった意味では安易なECU書き換えに賛成しない、という意見には同意。