Привет! На самом деле про зарядку аккумуляторов ты излишне и гемморойно заморачиваешься, делая самому себе обрезание - если разобраться как работает каждый из элементов, то конструктивно он не может разрядиться до 0 или перезарядиться выше 100% не потому, что это предел возможного, а потому, что конструктивно контроллер, установленный в этом элементе ему позволяет это делать только в этом безопасном диапазоне, который и так с заложенной перестраховкой по краям диапазона в пределах 20%. На самом деле элемент разряжается не до 0В, а до ~3В, заряжается ~4,2В, хотя в реальности этот диапазон может быть куда шире, а ты его делаешь куда уже. Иными словами разряжать до 0 и заряжать до 100% абсолютно безопасно при исправном контроллере, а трениниг батареи разрядом до 0% и зарядом до 100% только позволяет сохранять в рабочем состоянии активные поверхности элементов, задействованные в электрохимических реакциях, иначе в неактивных областях поверхность будет деградировать. Ведь твой заряд батареи это по сути нарастающая монокристаллическая плёнка на поверхности активного элемента, которая превращается в электричество по мере расхода заряда. Другое дело быстрая зарядка, вот что полезно делать по возможности медленнее - ведь когда происходит быстрый заряд и в каких-то местах ужеиповерхность покрылась полностью плёнкой, то может возникнуть второй, третий и т.д. слой, не успев найти свободные пространства на поверхности активного элемента и физически начать разрушать элемент в этом месте, правда современные технологии сейчас практически разрешили эту проблему, но всё же риск всегда есть. Я бы считал в точности до наоборот, что зарядка-разрядка во всём допустимом диапазоне это норм, а быстрой зарядки надо по возможности избегать
Поздравляю Вас, но хочу рассказать про альтереативу. Живу я в Торонто, Канаде и у меня был айоник подзаряжаемый гибрид и три года я практически не пользовался бензоколонкой. Дома и на работе заряжал от сети а пробег только на электричестве 60 - 70 км и плюс бензиновый двигатель еще 700 - 800 км на 45ти литровый бензобак. Но для меня машина маловата и только передний привод, а у нас бывают очень снежные зимы. В общем, я всё ждал появления айоника пятого, наконец он появился и я купил Tucson plug in hybrid. Не логично? Как раз наоборот, я тоже, как и Вы пересчитал все плюсы и минусы и вывод для меня в моей стране и в настоящее время очевиден. При одинаковых габаритах мой Туссон в самой высокой комплектации гораздо дешевле, клиренс намного больше, пробег гораздо дальше, стоимость эксплуатации примерно равна. Я даже не упоминаю про полный привод, сомнительный дизаин и хлипкость конструкции. Но, Вы живёте во Флориде, среди вечного лета и у Вас другие ориентиры которые для Вас решающие. У меня другая ситуация и писал я не для хвастовства. Желаю Вам всех благ, а главное наслаждайтесь жизнью. Кстати, мы с Вами коллеги.
Ещё раз поздравлеск с покупкой :) Удивительно, несколько разные комплектации в США и Европе) В Европе она дешевле, но пожирнее в средней. И кожа только в топе, и перфорированная. ПС. В ролике написано что карплэй без провода не работает. В Европе на всех хендэ/кия с мультимедиа этого поколения, работает. Даже на самом i20. В Ионике в т.ч, проверяли.
Приветствую Алекс! Поздравляю 🎉🎊 Вас с покупкой, отличный обзор за это лайк👍! Машина новая и технологичная, имеет свои минусы и плюсы, снимайте побольше роликов (мин по 12-17) об эксплуатации данного авто! Очень 🤔💭интересно!
П.С Алекс, скажите если двери как "погремушка" нельзя их проклеить звукоизоляцией? Можно даже самому это сделать, только купить пластиковые лопатки для демонтажа дверных карт и ролик для раскатывания (приклеивания) листов звукоизоляции!
Спасибо за ооочень детальный обзор, большое спасибо за объективный. Машинка действительно крутая, цвет обалденный. Дизайн очень нравиться, и панель тоже красивая. За несколько лет пользоваться электриской стало довольно удобно, ну у штатах, по крайней мере. Уверен что в этом году спрос на электрички очень большой. Дизайн с
Очень крутой обзор, очень крутая машина. По поводу запаса хода, заявленный заводом изготовителем пробег на одном заряде, можешь смело делить на два, и тогда получишь реальный пробег который может проехать автомобиль на одном заряде. То что они заявляют пробег это то все чушь, в реальности она столько не пробежит, сколько они заявляют. И снимай пожалуйста коротенькие видео про эксплуатации данного авто будет очень интересно!
Alex, поздравляю Вас с покупкой! Автомобиль выглядит отлично, внешний вид мне напоминает немного космическую тему! Моё личное мнение, что будущее за электрокарами! Электрокар - простое устройство, в отличие от авто, в качестве силового агрегата у которых установлен ДВС ( двигатель внутреннего сгорания). Лет через 10-15, я пологаю и грузовые автомобили будут производить и эксплуатировать в основном на электоротяге, которые имеют нулевой выброс вредных веществ в атмосферу, хотя сейчас уже производят и электротраки и электробусы, но их процент еще очень мал, по сравнению с произведенными грузовиками и автобусами с обычным ДВС. Alex, Вы прекрасно на мой взгляд провели обзор данного авто, очень интересно и содержательно получилось! У Вас есть талант и Вы могли бы стать достаточно успешным менеджером по продаже автомобилей, не задумывались сменить профессию? Alex, желаю Вам здоровья, энергии, воодушевления для создания новых влогов! Удачи Вам! 🚘👍⭐💯👏
Смотрю на ваш Хендай спереди при выключенных фарах, и не вижу Хендая: мерещится толи Мицубиси Галант восьмого поколения, толи Lancer 4-го ))) Респект за обзор. Желаю позитива во всем и всегда.
Машину купил в октябре прошлого года и до сих пор возникает желание иногда просто покататься, будто я первый раз за руль сел)). Очень нравиться машина, буквально всем, полностью разделяю мнение автора ролика. Я конечно не великий автоэксперт, но пока не нахожу каких то серьезных минусов. Почитал тут скептиков...., никому ничего не собираюсь доказывать. Помню ведро соплей про коробку DSG концерна VAG, да и ваще про коробки автомат. И что теперь? Не вижу как то желающих купить тачку с мех коробкой. ..кстати, у меня тоже монопривод, но передний багажный отсек глубокий))
Да что там DSG. Я помню временна, когда люди сомневались в необходимости подушек безопасности, ABS и гидроусилителя руля. И моё любимое " Мне нужен телефон для звонков"))))
Алекс привет! Отличный обзор, качество звука, видео, аэростемка... Ну всё как всегда на высоте 👍👍👍 По поводу авто, электрички это не моё 🤷🏻♂️ лично я бы примерно за эти же деньги купил Шевроле Тахо... Машина, без звука выхлопа, лично для меня дорогая игрушка... Самый смак, это когда топнул педаль, а там 12 цилиндров под капотом взвыли💪💪💪... Для меня вот это кайф😀😀😀 Но каждому своё, видно как тебе нравится твой авто, удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла🤝
36-я минута Вашего видео. По поводу "тонкости" капота и проч. ... Моя жена пару лет назад на Hyundai встретилась "в лоб" с мерс. ML. Всё от переднего номера до лобового стекла - "в гармошку". Салон сохранил(почти)) ) геометрию. Так-что "хрупкость" капота, крыльев... и проч. жестянок предлагаю считать ЖИРНЫМ ПЛЮСОМ))
Отличный обзор отличная машина под капотом можно заколхозить какой-нибудь контейнер из ближайшего магазина будет ещё один багаж детали кузова Можно напечатать на 3D принтере думаю в Америке Это не проблема
Ещё раз большое спасибо отличный обзор очень качественно сделанный я живу во Владивостоке уже 3г езжу на Ниссан леаф она старее и проще проезжает всего 100-150км но я и этому рад ведь пользоваться электричкой классно и не дорого...и в планах у меня перебраться в Калифорнию (расстраивает что живёшь в другом штате) и может быть тоже куплю себе такую крутую тачку)))
я , купил теслу модель у , ожидал 3 месяца , очень доволен , заряжаюсь дома , ну а два года бесплатной зарядки это конечно круто ,.пожалуй это ирешило исход выбора
Привет. Я пропустил, или ничего не сказал про цену страховки? Интересно просто, отличается ли цена страхования электромобиля, от обычного авто. Спасибо.
Я Теслу 3 заряжаю дома от 208V, по 7kwt в час. За 3 года батарея деградировала на 30миль пробега. За 100000 миль общего пробега. 3 раза умирала и тесла меняла что-то серьёзное. Надоело это корыто
@@alex13usa будет всё хорошо , в корее их много и не каких проблем используются в такси очень много ионик 5 , уже 2 года и пробеги нормальные , таксисты не продают их ,
на обычный жизненный цикл автомобиля в стране загнивающего Запада, хватает выше крыши. но для процветающего экс-совка, где хотят по наследству еще внукам тарантас передавать, это да, маловато ресурса
Наконец то я дождался от кого то информация по электромобили зарядные станции итд .скажи пожалуйста а брал ее в кредит?если да на каких условиях ,е ещё слышал что в Америке у супермаркетов есть бесплатные станции они очень медленные или как? Большое спасибо за информацию и буду ждать ещё развитие темы
Привет. Спасибо за отзыв. Брал в кредит, условия хорошие дали, что-то около 3% Станции бесплатные есть и есть специальные приложения, которые их показывают на карте
@@alex13usa Ну ок. В каком городе, в каком районе, что за залив? Или как мне еще задать вопрос? Ты же сам ехал и говорил хорошие дома, хорошее комьюнити, дорогое.
Очень крутой обзор. Некоторые "автоблогеры" отдыхают и по качеству сьемки, звука и обзора))
Спасибо! Очень приятно такое слышать
Привет Алех Поздравляю с новым машине .Газуй Hyundai Дружище Удачи тебе
Привет! На самом деле про зарядку аккумуляторов ты излишне и гемморойно заморачиваешься, делая самому себе обрезание - если разобраться как работает каждый из элементов, то конструктивно он не может разрядиться до 0 или перезарядиться выше 100% не потому, что это предел возможного, а потому, что конструктивно контроллер, установленный в этом элементе ему позволяет это делать только в этом безопасном диапазоне, который и так с заложенной перестраховкой по краям диапазона в пределах 20%. На самом деле элемент разряжается не до 0В, а до ~3В, заряжается ~4,2В, хотя в реальности этот диапазон может быть куда шире, а ты его делаешь куда уже. Иными словами разряжать до 0 и заряжать до 100% абсолютно безопасно при исправном контроллере, а трениниг батареи разрядом до 0% и зарядом до 100% только позволяет сохранять в рабочем состоянии активные поверхности элементов, задействованные в электрохимических реакциях, иначе в неактивных областях поверхность будет деградировать. Ведь твой заряд батареи это по сути нарастающая монокристаллическая плёнка на поверхности активного элемента, которая превращается в электричество по мере расхода заряда. Другое дело быстрая зарядка, вот что полезно делать по возможности медленнее - ведь когда происходит быстрый заряд и в каких-то местах ужеиповерхность покрылась полностью плёнкой, то может возникнуть второй, третий и т.д. слой, не успев найти свободные пространства на поверхности активного элемента и физически начать разрушать элемент в этом месте, правда современные технологии сейчас практически разрешили эту проблему, но всё же риск всегда есть. Я бы считал в точности до наоборот, что зарядка-разрядка во всём допустимом диапазоне это норм, а быстрой зарядки надо по возможности избегать
Супер, машина агонь, корейцы сейчас вообще на высоте. Текст составлен и рассказан идеально. Поздравляем!
Алекс, молодец!!! Мои поздравления!!!
Пусть твоя "электричка" радует тебя!
Успехов тебе!!!
Рад за тебя!!!
Саня красавчик! крутой обзор..крутая тачка! я тоже уже как год обладатель электрокара...кайфую каждый день) привет из города Страшены
Тачка ништяк , окрестности ещё лучше :)
Поздравляю Вас, но хочу рассказать про альтереативу. Живу я в Торонто, Канаде и у меня был айоник подзаряжаемый гибрид и три года я практически не пользовался бензоколонкой. Дома и на работе заряжал от сети а пробег только на электричестве 60 - 70 км и плюс бензиновый двигатель еще 700 - 800 км на 45ти литровый бензобак. Но для меня машина маловата и только передний привод, а у нас бывают очень снежные зимы. В общем, я всё ждал появления айоника пятого, наконец он появился и я купил Tucson plug in hybrid. Не логично? Как раз наоборот, я тоже, как и Вы пересчитал все плюсы и минусы и вывод для меня в моей стране и в настоящее время очевиден. При одинаковых габаритах мой Туссон в самой высокой комплектации гораздо дешевле, клиренс намного больше, пробег гораздо дальше, стоимость эксплуатации примерно равна. Я даже не упоминаю про полный привод, сомнительный дизаин и хлипкость конструкции. Но, Вы живёте во Флориде, среди вечного лета и у Вас другие ориентиры которые для Вас решающие. У меня другая ситуация и писал я не для хвастовства. Желаю Вам всех благ, а главное наслаждайтесь жизнью. Кстати, мы с Вами коллеги.
Согласен. Живу в Эдмонтоне, планирую покупку plug in или электро.
Спасибо за обзор! Шикарное авто. Поздравляю! 🎉
Ещё раз поздравлеск с покупкой :) Удивительно, несколько разные комплектации в США и Европе) В Европе она дешевле, но пожирнее в средней. И кожа только в топе, и перфорированная.
ПС. В ролике написано что карплэй без провода не работает. В Европе на всех хендэ/кия с мультимедиа этого поколения, работает. Даже на самом i20. В Ионике в т.ч, проверяли.
По синему зубу ограниченный функционал у карплея
В США много чего приезжает в «странном» варианте в отличии от Европы и даже Азии
Спасибо, очень крутой обзор! Круче чем у авто блогеров!
Взглянул на Хендай айоник с другой (более лучшей) стороны. Успехов!
Алекс привет! Хороший выбор! Удачи!
Александр, спасибо за обзор, качество отличное.
Классный контент)
Спасибо очень интересно, мои поздравления с покупкой, крутая машинка всего доброго видео супер ...
HALLO ALEX ! Я поздравляю тебя с очередной покупкой удачи тебе пусть всегда будет у тебя сопровождать по жизни удача и успех её величества фортуна !!!
Супер Алекс поздравляю с покупкой классный авто.
Алекс братка ты молодчик как всегда, очень крутой обзор на профессиональном уровне. Здоровья и успехов в дальнейшем. Тебе можно только позавидовать.
Отличный обзор и тачка 👍
Классная машина!
Поздравляю с покупкой ⚠️👍
Как по мне круче теслы.
Молодец, моя уехать в США это мечта, и ты всех нас мотивируешь! Спасибо 😁
Спасибо большое за информативный обзор и грамотную подачу! Видео посмотрел с удовольствием!
На вкус и цвет.... так что нравится бери, не нравится не бери. Спасибо за видос
ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС, АЛЕКС! ВЫ САМИ ИСПОНЯЕТЕ ТО, О ЧЕМ МЕЧТАЕТЕ. А ЭТО - КРУТО!!! ЕЩЁ И УМУДРЯЕТЕСЬ СТИМУЛИРОВАТЬ ДРУГИХ. УДАЧИ ВАМ, АЛЕКС!!!
Поздравляю с покупкой . 👍👍👍
Хэндай нормальные тачки стряпает .
У меня был санта фе 2006г. Потом гётц 2005г. Только положительные эмоций .
Респект и уважуха. Есть жилка блогера, не бросай продолжай, на тестовых машинах можно. Лойс прожал. 👍👍👍
БЛАГОДАРЮ!!! ВСЁ ОЧЕНЬ ДОСТУПНО!!! ОООЧЕНЬ ПОНЯТНО!!! ЛЕГКО И НЕ ПРИИНУЖДЁННО!!!💪
Так и старался донести, как если бы рассказывал другу о машине
Спасибо за обзор, все качественно рассказано, подробно. Поздравляю Вас с покупкой. Экстерьер и интерьер просто шикарный.
Приветствую Алекс! Поздравляю 🎉🎊 Вас с покупкой, отличный обзор за это лайк👍! Машина новая и технологичная, имеет свои минусы и плюсы, снимайте побольше роликов (мин по 12-17) об эксплуатации данного авто! Очень 🤔💭интересно!
Хорошо 👌
П.С Алекс, скажите если двери как "погремушка" нельзя их проклеить звукоизоляцией? Можно даже самому это сделать, только купить пластиковые лопатки для демонтажа дверных карт и ролик для раскатывания (приклеивания) листов звукоизоляции!
Привет из Нижнего Новгорода! Классный обзор, Классная тачка. Молодец как всегда рад за тебя. Так держать ждем новые видосы!
💥💥💥💣💥💥💥 Круто. Молодец. Спасибо за обзор. 👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝
Очень понравился автомобиль, даже захотел купить такой.)
Спасибо за подробный обзор !
Спасибо за отличный, очень подробный обзор! 🤝
Хороший и интересный обзор, спасибо!
Алекс всё доходчиво,понятно,я запала на твои видосы и очень приятно на тебя смотреть,просто вызываешь восхищение.
Авто шикарное...
🙋♂️обзор класс👍а салон бедновато выглядит, а выбор авто прямо по полочкам разложено и разумно всегда чем то нужно пожертвовать🤷♂️
Отличный видос. Не пропадай
Молодец! Крутая машина( тестил в Украине) у меня Ионик первый и Страйкер!))
КЛАССНАЯ ТАЧКА.КЛАССНЫЙ ЧУВАК...!
Спасибо за ооочень детальный обзор, большое спасибо за объективный. Машинка действительно крутая, цвет обалденный. Дизайн очень нравиться, и панель тоже красивая.
За несколько лет пользоваться электриской стало довольно удобно, ну у штатах, по крайней мере. Уверен что в этом году спрос на электрички очень большой.
Дизайн с
Инфраструктура очень развита уже - это очень радует
Класное видео, лайк)
Очень крутой обзор, очень крутая машина. По поводу запаса хода, заявленный заводом изготовителем пробег на одном заряде, можешь смело делить на два, и тогда получишь реальный пробег который может проехать автомобиль на одном заряде. То что они заявляют пробег это то все чушь, в реальности она столько не пробежит, сколько они заявляют. И снимай пожалуйста коротенькие видео про эксплуатации данного авто будет очень интересно!
Alex, поздравляю Вас с покупкой! Автомобиль выглядит отлично, внешний вид мне напоминает немного космическую тему! Моё личное мнение, что будущее за электрокарами! Электрокар - простое устройство, в отличие от авто, в качестве силового агрегата у которых установлен ДВС ( двигатель внутреннего сгорания). Лет через 10-15, я пологаю и грузовые автомобили будут производить и эксплуатировать в основном на электоротяге, которые имеют нулевой выброс вредных веществ в атмосферу, хотя сейчас уже производят и электротраки и электробусы, но их процент еще очень мал, по сравнению с произведенными грузовиками и автобусами с обычным ДВС. Alex, Вы прекрасно на мой взгляд провели обзор данного авто, очень интересно и содержательно получилось! У Вас есть талант и Вы могли бы стать достаточно успешным менеджером по продаже автомобилей, не задумывались сменить профессию? Alex, желаю Вам здоровья, энергии, воодушевления для создания новых влогов! Удачи Вам! 🚘👍⭐💯👏
Пока не думал сменить род деятельности, но все всегда может быть
Смотрю на ваш Хендай спереди при выключенных фарах, и не вижу Хендая: мерещится толи Мицубиси Галант восьмого поколения, толи Lancer 4-го )))
Респект за обзор. Желаю позитива во всем и всегда.
Высший класс!!! Информативно и понятно!!!!! Молодчина!!!!👍👍👍👍
Оооо, я тож из Флориды 👍
обзор 🔥
Машину купил в октябре прошлого года и до сих пор возникает желание иногда просто покататься, будто я первый раз за руль сел)). Очень нравиться машина, буквально всем, полностью разделяю мнение автора ролика. Я конечно не великий автоэксперт, но пока не нахожу каких то серьезных минусов. Почитал тут скептиков...., никому ничего не собираюсь доказывать. Помню ведро соплей про коробку DSG концерна VAG, да и ваще про коробки автомат. И что теперь? Не вижу как то желающих купить тачку с мех коробкой.
..кстати, у меня тоже монопривод, но передний багажный отсек глубокий))
Да что там DSG. Я помню временна, когда люди сомневались в необходимости подушек безопасности, ABS и гидроусилителя руля. И моё любимое " Мне нужен телефон для звонков"))))
Алекс привет! Отличный обзор, качество звука, видео, аэростемка... Ну всё как всегда на высоте 👍👍👍
По поводу авто, электрички это не моё 🤷🏻♂️ лично я бы примерно за эти же деньги купил Шевроле Тахо... Машина, без звука выхлопа, лично для меня дорогая игрушка... Самый смак, это когда топнул педаль, а там 12 цилиндров под капотом взвыли💪💪💪... Для меня вот это кайф😀😀😀
Но каждому своё, видно как тебе нравится твой авто, удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла🤝
Все познаётся в сравнении
36-я минута Вашего видео. По поводу "тонкости" капота и проч. ...
Моя жена пару лет назад на Hyundai встретилась "в лоб" с мерс. ML.
Всё от переднего номера до лобового стекла - "в гармошку".
Салон сохранил(почти)) ) геометрию.
Так-что "хрупкость" капота, крыльев... и проч. жестянок предлагаю считать ЖИРНЫМ ПЛЮСОМ))
Отличный обзор отличная машина под капотом можно заколхозить какой-нибудь контейнер из ближайшего магазина будет ещё один багаж детали кузова Можно напечатать на 3D принтере думаю в Америке Это не проблема
Александр, спасибо за обзор, очень полезно!
Электричка будущего и настоящего. Новый шаг,новая история
Ещё раз большое спасибо отличный обзор очень качественно сделанный я живу во Владивостоке уже 3г езжу на Ниссан леаф она старее и проще проезжает всего 100-150км но я и этому рад ведь пользоваться электричкой классно и не дорого...и в планах у меня перебраться в Калифорнию (расстраивает что живёшь в другом штате) и может быть тоже куплю себе такую крутую тачку)))
Очень круто 🙌!!!
Санек тачка хорошая, обзор супер! Но не попадай в аварию)
Спасибо, Мишаня!
@@alex13usa Я тоже смотрю канал и подписан на канал михаила
я , купил теслу модель у , ожидал 3 месяца , очень доволен , заряжаюсь дома , ну а два года бесплатной зарядки это конечно круто ,.пожалуй это ирешило исход выбора
В том числе
А дверные ручки,что уже заклинило?
Спасибо за обзор! Машина огонь!
Хороший выбор, лайк однозначно!!!!!
Отличная машина. А что с домом ты вроде ведь купил ?
Дом - инвестиция. Находится в другом штате
Внешне, этот малыш - супер! Матовый! Смотрю и облизываюсь. 😋👍
Это не малыш , он довольно крупный , у нас в корее ионик 5 такси машины , сейчас вышел ионик 6
Спасибо за обзор. скажите пожалуйста а что за камеры без кабеля?
Тачка пушка-гонка.
Шлепки у тебя чувак конечно ваше агоооооонь😄👍
А почему так сильно дождь в салоне слышно?? Крыша без шумки что-ли?
Думаю, что без
Привет. Я пропустил, или ничего не сказал про цену страховки? Интересно просто, отличается ли цена страхования электромобиля, от обычного авто. Спасибо.
Цена страховки зависит от рыночной цены на машину, характеристик автомобиля (спортивные дороже) и от навыков водителя владельца
@@alex13usa В вашем случае сколько составила цена страховки этой машины?
@@АндрейСилаев-ф7з я плачу в районе $200 в месяц за full coverage
Хороший обзор. Хотелось бы узнать из какого металла сделаны штампованные элементы кузова.
Усовершенствованная высокопрочная сталь
Кожаные сидение сколько стояли?
Я Теслу 3 заряжаю дома от 208V, по 7kwt в час. За 3 года батарея деградировала на 30миль пробега. За 100000 миль общего пробега. 3 раза умирала и тесла меняла что-то серьёзное. Надоело это корыто
Вот и мне интересно, как оно будет и останусь ли я доволен в итоге машиной
@@alex13usa будет всё хорошо , в корее их много и не каких проблем используются в такси очень много ионик 5 , уже 2 года и пробеги нормальные , таксисты не продают их ,
Alex! Скажу один минус на счёт электро тачек! Это не долговечность батареек,в остальном огонь 🔥🔥🔥 это наше будущее
У меня Болт 17 года, деградация батареи 0%.
на обычный жизненный цикл автомобиля в стране загнивающего Запада, хватает выше крыши.
но для процветающего экс-совка, где хотят по наследству еще внукам тарантас передавать, это да, маловато ресурса
@@Vitalello я в загнивающем западе живу,и езжу на одной тачке уже 5 год
Гарантия на батареи 10 лет и 100.000 миль пробега
Деградация батарей не существенная за 10 лет при правильной эксплуатации
Неплохая бричка
Интересно зимой в Миниаполисе она проедит хоть миль 15?!
спокуха, в Норвегии уже больше половины продаваемых машин это электро-тачки.
А климат там не самый теплый
Вопрос: Кузов оцинкован?
Классный обзор, спасибо.
Какой счастливый ,понимаю 🤗 мечты сбываются в америке.считаю лучшая страна на земле .
Шикарное авто , за свои деньги. За элетричкам будущее .
Хорошое авто в Болгарии тоже есть но надо ждать полгода
Наверное я не первый, кто это скажет, но он похож на фольксваген больше, чем сам фольксваген
😂
Что за фольц
@@alex13usa если машина была куплена в кредит, то какой был первоначальный взнос и какие платежи предстоят в дальнейшем?
Крутая тачила. Спереди супер выглядит, а вот сзади не очень как по мне )
Привет Санек машина класс 👍 недавно видел объявление у нас они тоже уже появились, и чудом увидел твой обзор удачи тебе в твоих делах!
Еще вопрос не по теме ты откуда переехал в Штаты?
@@АнатолийПавлов-ъ4х из Молдовы
Очень круто. Хорошо вам там живётся
Наконец то я дождался от кого то информация по электромобили зарядные станции итд .скажи пожалуйста а брал ее в кредит?если да на каких условиях ,е ещё слышал что в Америке у супермаркетов есть бесплатные станции они очень медленные или как? Большое спасибо за информацию и буду ждать ещё развитие темы
Привет. Спасибо за отзыв. Брал в кредит, условия хорошие дали, что-то около 3%
Станции бесплатные есть и есть специальные приложения, которые их показывают на карте
Да само наслаждение.
Hyundai роблять офігенні автомобілі!
Обзор вери гуд.Сэнкс бро.
Александр, когда уже будет видео на твоём мотоцикле и очень интересно, есть ли у тебя вообще время на нём кататься?
В том то и дело, что времени нет кататься совсем
С Ноября катаюсь на Hyundai Kona 64kw и очень доволен. Через 3-4 года куплю Kia EV6
Машина конечно красивая...Лиха беда начала))))) Усовершенствуют))))
Вопрос не по теме. В штатах грибы собирают? Спасибо.
Спасибо за отзыв. Собирают, но в основном наши )))
Nissan ariya не ?
В каком комьюнити ты снимал с Коптера ?
Это не комьюнити было
@@alex13usa Ну ок. В каком городе, в каком районе, что за залив? Или как мне еще задать вопрос? Ты же сам ехал и говорил хорошие дома, хорошее комьюнити, дорогое.
@@vlad.shtemberg Hallandale, FL
@@alex13usa Thx
Алекс 13. Сколько стоит 1 квт.час электроэнергии квартире, где вы сейчас живете? Cпасибо!
$0.11 (11 центов)
@@alex13usa Cколько вам стоила страховка на эту машину?
А Rivian сдулся? Интересный у них suv и пикап.
Rivian вообще пушка, но там все распродано по предзаказам на долго вперёд
Смотрели обзоры , такая же сборка что тесла , отстой полный
Цвет у тачки бомбический
Привет А знаешь что то о новой модели 2023 ?
Там будет несколько нововведений, но совсем не значительных. А вот еще появился версия N - это будет пушка
Саллам аллекум очень правильно выбраль
Приветствую.
Как называется цвет ?
Space gray
Спасибо.
Кстати генезис gv60 и gv70, g 70 хетчбек , g80 электрические продаются в корее
Обзор бомба,ракета🇩🇪🇺🇦