Кому нужна помощь в замене масла, замене ГРМ, ремонте двигателя, обслуживании и ремонте автомобиля обращайтесь тел. +375295833101. e-mail dmitriydeikalo@gmail.com Вопросы по сотрудничеству и рекламе принимаются на e-mail dmitriydeikalo@gmail.com Посмотри это видео, сэкономь свои деньги и обязательно Подпишись на канал.Обязательно!😉 ruclips.net/channel/UCUW-... обязательно поставь лайк, и оставь комментарий.
@@MISTERDEKAN я Республики Ингушетия купил Ф-поло седан за те деньги которые были, машиной доволен 17г кмпп 90л cwvb но литр масло доливаю иногда грам на сто двести больше лью и это по допуску и 5/40 502 допуск но пробег за 300т экономная
Крышка распределительного вала 10 Nm+180°. Постель распределительных валов объединена с крышкой распределительных валов. Не снимайте распределительные валы с постели. Используйте новые болты. Установите новую прокладку. Заверните две направляющие M6 x 70 в головку блока цилиндров, позиции болтов 13 и 14 в крышке головке блока цилиндров. Направляющие используется во избежание смещения коромысел при установке крышки головки блока цилиндров. Убедитесь, что коромысла расположены правильно и нижняя крышка распределительного вала аккуратно установлена на место. Снимите направляющие. Затяните болты в следующем порядке. Есть схема в интернете, сюда не могу добавить фото.
Какой смысл в этом, открутить и закрутить два болта? Распредвалы фиксируется с обратной стороны и не куда не денутся при снятии ремня ГРМ. Коленвал тоже фиксируется, и зачем откручивать шестерни? В толмуте много чего написано, что можно обойти и сделать туже самую операцию, не влияющую на конечный результат.
@@MISTERDEKANна первой минуте видео вы говорите, "что производитель обещает на весь срок службы " говоря о ремне. А так всех благ, такие видосы всегда приветствую!
@Robby001 это маркетинг всех теперешних производителей, у них и ремень на весь срок службы, и масло в АКПП и МКПП тоже, чтобы чаще приезжали к дилеру и платили деньги,за замену агрегата.
@user-rb1mz8pm8e именно на этом двс все верно, но 100-120тыс.км это доя заводского ремня, все заменители которые есть сейчас на рынке не выходят столько
Кому нужна помощь в замене масла, замене ГРМ, ремонте двигателя, обслуживании и ремонте автомобиля обращайтесь тел. +375295833101. e-mail dmitriydeikalo@gmail.com
Вопросы по сотрудничеству и рекламе принимаются на e-mail dmitriydeikalo@gmail.com
Посмотри это видео, сэкономь свои деньги и обязательно Подпишись на канал.Обязательно!😉
ruclips.net/channel/UCUW-... обязательно поставь лайк, и оставь комментарий.
Всё надо делать вовремя в автомобиле!
отличный мотор
Все четко и качественно.
Рад помочь! Обращайтесь)
Молодец 👍здесь бы в городе такой мастер
Привет, Спасибо! из какого ты города?
@@MISTERDEKAN я Республики Ингушетия купил Ф-поло седан за те деньги которые были, машиной доволен 17г кмпп 90л cwvb но литр масло доливаю иногда грам на сто двести больше лью и это по допуску и 5/40 502 допуск но пробег за 300т экономная
вот это да!
Катушки вытаскивать загнутым электродом. Иначе ризинку порвешь. Потом на мел или тальк ставить, а то прикипит опять
наберу вам, нужно подъехать на замену ГРМ
Здравствуйте, набирайте +375295833101, помогу
Добрый день, а как тянуть крышку распредвалов, по видео не понятно!???
Крышка распределительного вала 10 Nm+180°.
Постель распределительных валов объединена с крышкой распределительных валов. Не снимайте распределительные валы с постели.
Используйте новые болты. Установите новую прокладку. Заверните две направляющие M6 x 70 в головку блока цилиндров, позиции болтов 13 и 14 в крышке головке блока цилиндров.
Направляющие используется во избежание смещения коромысел при установке крышки головки блока цилиндров.
Убедитесь, что коромысла расположены правильно и нижняя крышка распределительного вала аккуратно установлена на место. Снимите направляющие. Затяните болты в следующем порядке. Есть схема в интернете, сюда не могу добавить фото.
Подскажите как именно на этой свва прогнать воздух
Почему не показал как натянул грм
Там всё делается стандартно, на ролике есть сектор с отметкой для натяжки.
Здравствуйте у меня вопросик,можноли в эти моторы ставить поршни с выемкой, если да то какие,если нет то почему,заранее спасибо.
Здравствуйте, даже не подскажу, не владею такой информацией, и такого не делал.
Получается в двигателе две помпы? Слева и справа?
Нет, помпа одна, возле вакуума.
Вопрос, как фиксируем фазер при затяжке?
Есть спец.инструмент чтобы его держать
@@MISTERDEKAN держатель который в наборе, раздвижной
Привет чем чистил блок поверхности?
Наждачная бумага 120, 240
при установке ремня грм, звезды распредвалов откручивали( болты расслабляли) ?
Здравствуйте, нет, этого делать нельзя.
@@MISTERDEKAN Как нельзя? Наоборот - это делать необходимо!!!
Это не нужно делать, ремень ставится и так.!
@@MISTERDEKAN В толмуте по ремонту от производителя это указано.
Какой смысл в этом, открутить и закрутить два болта? Распредвалы фиксируется с обратной стороны и не куда не денутся при снятии ремня ГРМ. Коленвал тоже фиксируется, и зачем откручивать шестерни? В толмуте много чего написано, что можно обойти и сделать туже самую операцию, не влияющую на конечный результат.
Привет, производитель заявляет замену ремня на 120к, а после первой замены даже с учётом оригинальных запчастей 100к.
Привет, производитель заявляет, а результат на лицо. Может запчасти - ремень ГРМ был некачественный, или при замене устоновки его перетянули.
@@MISTERDEKANна первой минуте видео вы говорите, "что производитель обещает на весь срок службы " говоря о ремне. А так всех благ, такие видосы всегда приветствую!
@Robby001 это маркетинг всех теперешних производителей, у них и ремень на весь срок службы, и масло в АКПП и МКПП тоже, чтобы чаще приезжали к дилеру и платили деньги,за замену агрегата.
Заменил на 180 тыс, до 200 тыс можно ездить только нужно мониторить после 120 тыс.
В Европе регламент на 240т.у нас регламент 120,можно смело ездить на родном 200т@@IvanIvanivich-jg5pj
Привет друг скажи головку шлифанул или так сошло,и прокладку гбц от какой фирмы,спасибо.
Головку шлифанули. Прокладка фирмы Виктор рейнз
С какого города ты?
Гродно
Значит мне еще под сто тысяч до порыва можно ездить
В теории да, но лучше не рисковать)
Какой весь срок службы? Что за чушь? По регламенту замена на 120 000 км
Болты нужно ствить роные а ни эту галимую подделку
Машина с этой "галимой подделкай" уже проехала более 40 тыс.км.
Я в шоке, ГРМ на весь срок службы😂
На многих современных машинах, такие маркетинговые ходы, на весь срок службы мотора ремни, масла в КПП
@@MISTERDEKAN ну если, что ресурс ремня ГРМ на данном авто 120.000 лучше в 100.000
@user-rb1mz8pm8e именно на этом двс все верно, но 100-120тыс.км это доя заводского ремня, все заменители которые есть сейчас на рынке не выходят столько
@@MISTERDEKAN у меня такой двигатель, меняю ГРМ в 100.000 ставлю комплект ина, отхаживает. При замене трещин на ремне и т.п замечено не было.