Pour te donner une idée du prix d'une matinée circuit en France : tu vends un rein un bras et un demi oeil. Et tu peux toujours rêver pour qu'ils te chronomètrent :d
Et ça c'est quand il y a le black friday. Je regardais un peu les coûts pour le championnat superberlines 2.0 qui est censée être une formule peu coûteuse, c'est un billet de 10 000€. Pas forcément à la portée de tous .
@@vincentpelvillain8441 les règles de sécurité en france pour une quelconque course sont bcp trop extrèmes... aucune responsabilité pesonnelle de personne, donc les organisateurs n'ont pas le choix que de se protéger au maximum en ayant des règles de sécurité extrèmement compliquées, sévères et chères à appliquer... je ne peux pas vraiment les blamer... Ici les choses sont différentes... il est possible de faire toute la saison de la Roadster Cup avec une voiture simple, une roll bar simple, un casque, un siège et un harnais... c'est tout... et la saison complète coute environ 800€ en inscription pour 6 courses sur 4 jours différents... Impossible en France car au moindre problème les organisateurs et les propriétaires du circuit finiraient en taule.
Je regarde la vidéo..voilà voilà super sympa +1 abo bien sûr et puis je vois quoi? 2.6k abonnés? MDR ce monde ne tourne vraiment pas rond Merci pour la vidéo vraiment ça donne envie de se mettre au japonais tout ça :) Bonne continuation!
Le son de la today marron est incroyable ! C'est un plaisir de découvrir ces petits circuits avec les kei cars. Ca se rapproche vraiment du karting j'ai l'impression.
il faudrait que je me fasse un pot pour la mienne (je t'invite à regarder la vidéo précédente pour voir mes qualités de soudeur)... les lignes de JA4 sont vraiment chères sinon... donc j'hésite... Mais oui elle a un vrai son, un embrayage à des années lumières du mien qui tire la gueule... bref, tout est mieux sauf la direction lol
@@bagnolesaujapon Etonnant que la direction assistée soit un plus sur ces petites cacahuètes. Sur les EG, le feeling de la direction assitée est vraiment ce qui pêche le plus dans l'expérience de conduite, trop démultipliée et floue, beaucoup la suppriment. Hâte de voir la suite des aventures ! La JA4 est vraiment chouette.
@@nicolasbarthomeuf9265 Sur un circuit normal, c'est surement mieux sans.... mais comme tu peux le voir sur la vidéo, les enchainements de virages, ce sont limites des créneaux. La direction assistée aide vraiment à être assez rapide. Sinon elle reste quand même pas mal dans l'ensemble par rapport à beaucoup de voitures.
Excellent cette petite Honda, comme quoi on peut s'amuser sans avoir 300 ch ! Dans le sud de la France, y'a mon club (Bitume Power) qui propose des journées roulage en open-pitlane (pas de sessions) pour des tarifs allant de 150 à 330 euros (environ et de mémoire) la journée selon le circuit. Principalement à Lédenon, Alès, et sur le circuit du Luc. Et pas besoin d'équipement particulier si ce n'est un casque, donc ça se fait :) OK comparé aux 33 euros du Japon c'est pas le même ordre de grandeur mais bon ;-)
hahaha en effet :) Je t'avoue que je ne m'attendais pas à ce que l'arrière parte comme ça... il m'avait dit pour les pneus arrières qui ont 10 ans en plus... mais j'avais oublié
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Pour te donner une idée du prix d'une matinée circuit en France : tu vends un rein un bras et un demi oeil. Et tu peux toujours rêver pour qu'ils te chronomètrent :d
c'est pour ça que t'as des lunettes et deux bras gauches? 😁
Et ça c'est quand il y a le black friday. Je regardais un peu les coûts pour le championnat superberlines 2.0 qui est censée être une formule peu coûteuse, c'est un billet de 10 000€. Pas forcément à la portée de tous
.
@@vincentpelvillain8441 les règles de sécurité en france pour une quelconque course sont bcp trop extrèmes... aucune responsabilité pesonnelle de personne, donc les organisateurs n'ont pas le choix que de se protéger au maximum en ayant des règles de sécurité extrèmement compliquées, sévères et chères à appliquer... je ne peux pas vraiment les blamer...
Ici les choses sont différentes... il est possible de faire toute la saison de la Roadster Cup avec une voiture simple, une roll bar simple, un casque, un siège et un harnais... c'est tout... et la saison complète coute environ 800€ en inscription pour 6 courses sur 4 jours différents...
Impossible en France car au moindre problème les organisateurs et les propriétaires du circuit finiraient en taule.
Toujours aussi plaisant à regarder tes post. Merci et continue
merci! :)
Aille tututut aille tututu aille tututu 😄
Vraiment sympathique cette petite Today.
Vraiment cool cette journée, vivement la suite du programme
hehe merci! :)
Hate de venir rouler avec toi ! Ça fait envie 😁
hehe c'est quand tu veux :)
Sympa cette petite bagnole
Je regarde la vidéo..voilà voilà super sympa +1 abo bien sûr et puis je vois quoi? 2.6k abonnés?
MDR ce monde ne tourne vraiment pas rond
Merci pour la vidéo vraiment ça donne envie de se mettre au japonais tout ça :)
Bonne continuation!
@@medimedii5927 haha merci c'est gentil :)
Belle petite vidéo dès le matin devant mon café 🤙🏻🤙🏻🤙🏻au top 👍🏻
content de ne pas avoir rendu ce café trop amer alors :D
Le son de la today marron est incroyable ! C'est un plaisir de découvrir ces petits circuits avec les kei cars. Ca se rapproche vraiment du karting j'ai l'impression.
il faudrait que je me fasse un pot pour la mienne (je t'invite à regarder la vidéo précédente pour voir mes qualités de soudeur)... les lignes de JA4 sont vraiment chères sinon... donc j'hésite...
Mais oui elle a un vrai son, un embrayage à des années lumières du mien qui tire la gueule... bref, tout est mieux sauf la direction lol
@@bagnolesaujapon Etonnant que la direction assistée soit un plus sur ces petites cacahuètes. Sur les EG, le feeling de la direction assitée est vraiment ce qui pêche le plus dans l'expérience de conduite, trop démultipliée et floue, beaucoup la suppriment. Hâte de voir la suite des aventures ! La JA4 est vraiment chouette.
@@nicolasbarthomeuf9265 Sur un circuit normal, c'est surement mieux sans.... mais comme tu peux le voir sur la vidéo, les enchainements de virages, ce sont limites des créneaux. La direction assistée aide vraiment à être assez rapide.
Sinon elle reste quand même pas mal dans l'ensemble par rapport à beaucoup de voitures.
Si on écoutait ce qui se dit, les riches seraient les méchants, les pauvres, les gentils. Alors pourquoi tout le monde veut devenir méchant ? Coluche
Excellent cette petite Honda, comme quoi on peut s'amuser sans avoir 300 ch !
Dans le sud de la France, y'a mon club (Bitume Power) qui propose des journées roulage en open-pitlane (pas de sessions) pour des tarifs allant de 150 à 330 euros (environ et de mémoire) la journée selon le circuit. Principalement à Lédenon, Alès, et sur le circuit du Luc. Et pas besoin d'équipement particulier si ce n'est un casque, donc ça se fait :)
OK comparé aux 33 euros du Japon c'est pas le même ordre de grandeur mais bon ;-)
oui oui bien sûr... ca reste abordable, mais avec Motorland on est tellement à des extrèmes que ca valait le coup de le mentioner haha
50 balles 😮🤪
Bon par contre le gars a du avoir une petite frayeur vu ses petits cris quand tu as commencé à glisser avec la sienne 😂
hahaha en effet :)
Je t'avoue que je ne m'attendais pas à ce que l'arrière parte comme ça... il m'avait dit pour les pneus arrières qui ont 10 ans en plus... mais j'avais oublié
@ oui enfin t’es comme tout homme standard, t’as une mémoire de 47 secondes 😂
@@bistouflymanbrother bordel... touché 😂