Grasias mi may buen día es usted a todo dar grasias a std y muchos más por dedicar si tiempo y sabiduría por otros grasias mil👍saludos de aka de atlacomulco
Muy bu n video amigo ya había visto otros, Pero en ninguno mostraban como poner las herramientas así que eres el mejor ... Síguele adelante bendiciones
Gracias maestro, muy buena su explicación. Como soy un principiante y candidato a cambiar la banda del tiempo en mi cruze, necesito que me aclare las siguientes dudas: 1) Es necesario cada vez que se reemplaza la correa del tiempo, desmontar la tapa de punterías para bloquear los arboles? No es suficiente con posicionar los engranajes locos y el cigueñal en sus puntos? 2) ¿Si opto por desmontar la tapa de punterías es necesario cambiar la empacadura o se puede dejar la que tenía? 3) se habla de las marcas que deben coincidir en los engranajes locos, cigueñal y las levas alineadas ¿como se hace? he visto cantidades de videos, pero ninguno muestra como hacerlo. Son detalles tontos, pero importantes para un novato como yo. Muchisímas gracias de antemano y saludos desde Venezuela.
una disculpa apenas me di tiempo para responder el taller esta saturado, 1 no es necesario si tiene experiencia en hacerlo si no recomiendo quitarla para estar seguros. 2, depende la junta si esta dañada cambiela si la ve bien solo un poco de sellador de silicon. 3, hay marcas pero se debe de poner primero en pms y verificar para usar los trabadores y los puntos no estan en linea el engrane de admision esta un poco hacia arriba hize un tutorial pero me falto mucho por explicar voy a hacer otro proximamente saludos.
@@MkNkFACIL tenia las mismas dudas y agrego las siguientes, también como principiante 1. El kit de herramientas supongo q solo sirve para ese motor EcoTec 1.8 o sirve para mas modelos? 2. Como se pone en PMS?
El kit solo sirve para ese tipo de motor ya sea 1.6 o 1.8 Pms se pone al poner el cigüeñal en el punto y se verifica quitando bujía 1 y viendo que esté el pistón toda su carrera hacia arriba saludos.
Amigo buen video, una pregunta hay tres herramientas más, un perno sujetador, un bastón (L) y otro que trae un ojo, esos en dónde se ocupan o cuál es la función no sé si puedas dar una breve explicación..
Muy buen video una pregunta yo quite los engranes de los arboles de un sonic q tengo q hacer para ponerlos como van y q torque llevan al apretar los engranes gracias agradeceré tu respuesta
No sé qué reparación hizo ,así que le comento que al desarmar los árboles tiene que sincronizar poniendo la regla trasera y poniendo los trabajadores de los engranes en la posición del vídeo, y poner el cigüeñal en su punto, ahora el torque es de 53lbs según catálogo tf Víctor recomiendo 55 a 60 saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias Le agradezco, lo q hice fue bajar la culata o cabeza para cambiar el empaque por q paso agua a los cilindros se calento el motor y se mand la cabeza rectificar es por eso q se tubo q desarmar y el torque para los tornillos de la cabeza cual es muchas gracias por tu atención y tiempo
muchas gracias por tu video, en verdad me ayudaste a conocer más sobre el motor del Cruze. soy novato en conocer la maquina de mi carro, y eres de los primeros que me esclarece mis mis dudas y no me deja dudando cuando me habla de mecanica. quisiera saber si tienes algun taller en la CDMX?
Gracias exelente video pie do pregumtar le echelon gasoline barata y le empezo un pitido como si estubiera rosando algo pero nada le encontrado defame tu comentario
Excelente explicación gracias por compartir, me gustaría preguntarle en este caso porque es necesario la herramienta para trabar los árbol de levas en la parte trasera?, en este caso no seria suficiente con inmovilizar los árbol de levas en la parte delantera solamente, muchas gracias de antemano por su respuesta
A si en realidad no es necesario trabar por atrás, y lo anduve pensando pero si alguien llega a aflojar los engranes y vio mi vídeo y no sabe que no llevan cuña y se llegará a mover el árbol la culpa sería mía por eso mejor lo incluí ya que el mecánico con experiencia va a deducir que no es necesario trabar atrás si no se aflojan los engranes del árbol, buena observación saludos.
@@MkNkFACIL buenas noches y por ejemplo si es al revés el caso ,que se traben por adelante los engranes de igual manera no tendría caso travarlos por la parte trasera ,quiero pensar , gracias por el video , exelente...
Hola amigo b tardes, muy bueno tu video pero quisiera hacer una pregunta que no me quedo clara es que tengo un sonic 2017 120000 km y estoy por cambiarle la banda de tiempo mi pregunta ¿antes de quitar la banda vieja sincronizo el motor haciéndolo girar hasta hacerlo coincidir en los 3 puntos? gracias de antemano.
Muchas gracias por el tutorial, tengo una duda entonces si solo voy a reemplazar banda de tiempo por mantenimiento, no es necesario manipular los tornillos de los dos arboles de levas, veo que en otros vídeos lo hacen con su respectivo torque.
Si solo cambia la banda no es necesario aflojar los tornillos de los árboles, solo con trabarlos con la herramienta es suficiente solo trate de dejar las marcas en su posición y no tendrá problemas saludos.
Si es necesario trabar solo los árboles con la herramienta de los engranes o si quiere quitar la tapa de punterías con la regla por atrás , ya es cuestión de gustos saludos.
buen video solo que tenemos que giarnos por la solera que pones en los arboles ,por que si llegas A soltar los engranes a dios sincronizacion ya que loa engranes no traen una guia son locos, gracias.
Buenas días..muy buen tutorial.. disculpa a los cuantos km..hay que reemplazar la banda?..y otra cosa que daño tendría el auto si se llegará a romper la banda cuando el auto este en pleno uso?.. saludos...
El manual indica 90,000 me parece , y si se llega a romper la banda daños al motor muy grandes y caros , si tiene suerte solo la cabeza y en el peor de los casos rompería pistones saludos.
Necesito más información pues salieron varios motores ya unos eran cadena y otros banda y el modelo de la tracker ya que el L4 1.6 salió con banda y los 2.0 y 2.5 de cadena saludos.
Bien echo amigo mi coche no se se daño el motor por qué le puse el sellador de junta pero lo eche con los aceite empezó sonar el motor y ya no arranca completo será el pistón no trabajan eso me digo el amigo k lo quekeo
Excelente. Disculpa, qué tipo de correa/banda debo usar? Y, cómo puedo buscar la herramienta especial, como se llama? Adicionalmente, recordar que ese motor también lo traen algunas Chevrolet Trax/Tracker
Hola si es verdad, se puede hacer sin herramienta especial, pero se recomienda a la gente en general que ocupe la herramienta pues el riesgo está en sus motores, y pues uno ya tiene experiencia para hacerlo sin dañar nada pero ellos no sabemos qué tanto conocimiento tengan saludos.
Hola , muy bueno tu vídeo; gracias por compartir tu experiencia; pero se observa que la marca de la rueda del eje de leva izquierdo, no te coinciden exactamente con las otras,?, lo otro una pregunta, la correa sincronizadora, cuantos dientes tiene si es para un Sonic?, y si es para un Cruze?gracias y mucho éxito.
No coincide pero si la recorre un diente menos coincide , también de eso me di cuenta pero así arranca sin problemas, y Sonic y Cruze son el mismo motor 146 dientes , en cuanto a la banda es mejor que lo revise en su refaccionaria pues lo que le digo es de memoria y me puedo equivocar.
hola,,vi que usaste la solera para blokear,y los bolokeadores de engranes,y el alambre para blokear el tensor de la banda,,mi pregunta es si puedes decirnos para que sirve las otras piezas que tiene el kit,que son una forma de L,uno que parece tornillito,y otra L con un hoyo para meterle como un tornillo.?? gracias
Yo tenía la misma duda hasta que di con la repuesta,la barra para los árboles, los trabadores para los engranes, un alambre para bloquear tensor de la distribución y el otro para el tensor de la banda de accesorios, la L se supones para quitar tensión del tensor de distribución y la placa que tiene orificio es para trabar el cigüeñal y va en un tornillo que está entre el cárter y el monoblock por la parte donde está el convertidor catalítico
Hermano buen video slds...en el caso que cambie retenes de distribución ...crees que puedas decirme con exactitud qué medidas tiene la platina que fija a los ejes de levas en la parte posterior??....te agradezco de antemano
Así es, no es necesario trabar los engranes si solo se cambia la banda lo puede trabar por atrás, pero si afloja los engranes forzosamente tiene que usar los trabadores de engranes.
Cual es la medida de la llave allen que usted usó para tensionar y distensionar el tensor y del torx para remover ese mismo tensor para reemplazarlo? Gracias
@@MkNkFACIL muchísimas gracias, y si me puede decir el número del dado tipo Torx para aflojar el tornillo que sujeta ese tensor, estaré doblemente agradecido. Saludos
Hola amigo muy bueno tu video tengo una pregunta se me partió el piñón de la punta del sigueñal se me salto el tiempo será que me dobla válvulas como el aveo
Desafortunadamente ese motor es de interferencia y de engranes variables ,lo más seguro es que si necesitas revisar con un boroscopio y saber si no doblo nada saludos.
Es que no me explicas bien el contexto ,se partió el piñon con el motor trabajando o cuando lo estabas Armando ya que no veo lo que pasa y lo que me comentaste es poco para sacar una conclusión ,pero si fue trabajando el carro si se doblaron las válvulas y si no haz la prueba quitando los árboles y hechandole aire a presión ,( pocas libras) para descartar saludos.
Qué tal buen video yo tengo un problema con mi Cruze al momento de poner la sincronización del tiempo ya cuando lo enciendo y lo apago lo dejo un tiempo y al volver ensenderlo marca falla de nuevo y el tiempo está fuera por 2 dientes espero me puedan ayudar..
Que repararon de tu cruze? Quitaron los engranes ? Si los quitaron está fuera de tiempo el árbol de levas , utilizaron la herramienta para trabar los árboles ?
MkNk FACIL qué tal, así es ocuparon las herramientas necesarias para poder sincronizar el tiempo y los árboles pero lo encienden lo dejan 5 o 10min lo apagas y al momento de encender de nuevo no quiere, se batalla en prender ya hasta que prende marca mal el tiempo y se desacomoda como por dos dientes... Ya le mete mucho a ese carro y no queda :(
MkNk FACIL se le compraron los dos árboles de levas nuevos los sensores de reparo la cabeza se le cambiaron los pistones casi todo el motor y no queda será un problema eléctrico será el módulo( computadora)?
Salieron 2 versiones con sistema hidráulico tradicional o con dirección asistida, al no ver no se que versión sea, si es asistida no lleva aceite usa motor eléctrico y si es hidráulica busque el depósito que diga steering saludos.
Vi otro vídeo y los puntos de referencia quedan totalmente rectos.no te quedo un diente brincado en el engrane de admisión?? Quizás tendrías que aflojar el tornillo.del árbol de levas y girar el engrane.es correcto o estoy equivocado...gracias de antemano
Excelente vídeo y es la misma herramienta para el AVEO para cambiar la banda ??? Y el mismo procedimiento ???? Gracias x compartir espero tu respuesta va k va
Hola buen día disculpe la demora tengo algo de trabajo,le comento que esta herramienta no sirve para Aveo y en los vídeos que tengo no utilizo la herramienta especial pero ya la tengo y estoy esperando un Aveo para subir un tutorial con la herramienta especial saludos.
Si es posible pero siempre le va a faltar la herramienta le sugiero comprarla con este primer trabajo ya lo demás es ganancia, si es que a esto te dedicas o no se si en AutoZone te la renten todavía
Hola qué tal disculpe, mi auto le cambiaron la Banda junto con las 2 poleas de distribución y ya van 3 veces que lo sincronizan según y marca ahora solo un código que es el P0011 Tren Motriz
Así es esto, el código son varias causas que deben ser identificadas, el tiempo no creo que este mal ya 3 veces es mucho , revise la válvula vvt, el engrane vvt, o revise las líneas saludos.
MkNk FACIL es que antes que le cambiaran la Banda junto con las poleas no había ningún fallo y desde que se la cambiaron ha marcado errores y ya el último que arrojó fue este el P0011, Gracias por su comentario, mañana será la cuarta vez y veré a ver qué pasa
hola tengo un saturn astra 1.8 ecotec 2008 fabrique la reglilla para bloquear los arboles de leva , el problema se genera cuando instalo la correa nueva,dejo el cigueñal en su marca instalo correa destenso y se me corre medio diente el carrro enciende pero se enciende el check engine y me dice que sensor me posicion de levas esta corrido poo17 crankhast position me ayuda como bloquear el cigueñal o otra tecnica gracias
Generalmente si se corre un diente se tiene que retroceder un poco el cigüeñal para poder poner y al tensar quede en su posición ,si es que fuera eso también podría ser que un diente de donde va el tensor se rompió y no trabaja bien ese sensor de árbol verifique por favor saludos.
Muy buenas tardes, desde Colombia, cuales son los síntomas que percibe el conductor dueño de vehículo para sospechar este problema, mi sonic 2018 se le siente un golpeteo seco yse escucha más que todo en el cambio de primera a las 2.5 a 3.0 revoluciones y testigo de cheking ingener encendido, El escáner dio como resultado fallo del sensor de admisión del árbol de leva debido a un problema de rendimiento del motor, soluciones que se dieron: Cambio del sensor (se cambio), cambio de aceite por w30 de 5.000 y no de 10.000 como lo tenia(se cambio) y si entendía nuevamente el testigo shekin engener revisar la Correa de tiempo del eje de levas que no tenga un diente corrido del lado de la admisión, el testigo volvió a encender, si será con predicción esta última opción definitivamente? Es difícil creer que sea el árbol de leva ya que es un modelo 2018 con 23400ks. Gracias y qexcuse los extenso..ya me suscribi
Hola le comento si ya reviso la sincronización y está bien y el sensor es nuevo ya reviso las líneas? o también a base de experiencias previas los árboles del Sonic tienen al final 4 dientes si alguno está roto que me a pasado da ese fallo le sugeriría revisar si los 4 dientes están bien o revisar el engrane ya que al ser ajustado por presión de aceite también puede estar mal saludos y gracias por la suscripción desde cdmx México.
Tiene que darle varias vueltas para que vuelva a coincidir no quedan en la misma posición siempre, por eso se necesita la herramienta para resincronizar y quedé bien saludos.
En México se le conoce como actuador a muchas cosas, me imagino que se refiere al los actuadores vvt y esos van ubicados atrás de los engranes de los árboles de levas van por afuera llevan un tornillo y un arnés de 2 vías saludos desde México.
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Grasias mi may buen día es usted a todo dar grasias a std y muchos más por dedicar si tiempo y sabiduría por otros grasias mil👍saludos de aka de atlacomulco
Se agradece mucho el comentario, que bien que fue de útilidad saludos.
Muchas gracias por compartir los conocimientos, en verdad me ayudó mucho. Gracias.
Que bien que lo juzgue de utilidad saludos.
Haces que todo parezca fácil, con estas explicaciones de verdad si es fácil.
Es fácil con ganas y algo de herramientas saludos.
Salu2 Profesor..
Buen tutorial, otro abrazote EDGAR..
Se agradece mucho el comentario don cano saludos.
Dios me lo socorra con con suficiente trabajo y salud mi may👍
Se agradece mucho el comentario saludos.
Muy clara la explicación, que bonito es saber Mecànica, *Like !!!* 🙌🙋👍🔩🔧
Gracias don José saludos.
Muy buen video. Cuando se cuenta con la herramienta adecuada se facilita mucho el trabajo. Gracias.
Así es amigo , la verdad no entiendo a los que consideran la herramienta un gasto cuando es una inversión saludos.
Muy bu n video amigo ya había visto otros,
Pero en ninguno mostraban como poner las herramientas así que eres el mejor ...
Síguele adelante bendiciones
se agradecen sus buenos deseos saludos y gracias por comentar saludos.
Amigo excelente video, muchas gracias por la clase, eres un Maestro!!!
Se agradece mucho el comentario saludos.
Excelente maestro. Súper importante la información. Saludos y bendiciones
Se agradece sr Jorge un saludo.
Muchas gracias, quedó muy claro como cambiar la correa y sincronizar el árbol de levas
Me alegra que fuera de utilidad saludos.
¡Ya me había espantado! Buen video, bien explicado, saludos
Se agradece el comentario saludos.
Buen video
Ok se agradece saludos.
No pudo estar mejor esplicado. Yo que soy tejanio entendi
Que bien que sea de su agrado sr Oscar saludos.
Gracias maestro, muy buena su explicación. Como soy un principiante y candidato a cambiar la banda del tiempo en mi cruze, necesito que me aclare las siguientes dudas: 1) Es necesario cada vez que se reemplaza la correa del tiempo, desmontar la tapa de punterías para bloquear los arboles? No es suficiente con posicionar los engranajes locos y el cigueñal en sus puntos?
2) ¿Si opto por desmontar la tapa de punterías es necesario cambiar la empacadura o se puede dejar la que tenía?
3) se habla de las marcas que deben coincidir en los engranajes locos, cigueñal y las levas alineadas ¿como se hace? he visto cantidades de videos, pero ninguno muestra como hacerlo. Son detalles tontos, pero importantes para un novato como yo. Muchisímas gracias de antemano y saludos desde Venezuela.
una disculpa apenas me di tiempo para responder el taller esta saturado,
1 no es necesario si tiene experiencia en hacerlo si no recomiendo quitarla para estar seguros.
2, depende la junta si esta dañada cambiela si la ve bien solo un poco de sellador de silicon.
3, hay marcas pero se debe de poner primero en pms y verificar para usar los trabadores y los puntos no estan en linea el engrane de admision esta un poco hacia arriba hize un tutorial pero me falto mucho por explicar voy a hacer otro proximamente saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias por su repuesta
Ok saludos.
@@MkNkFACIL tenia las mismas dudas y agrego las siguientes, también como principiante
1. El kit de herramientas supongo q solo sirve para ese motor EcoTec 1.8 o sirve para mas modelos?
2. Como se pone en PMS?
El kit solo sirve para ese tipo de motor ya sea 1.6 o 1.8
Pms se pone al poner el cigüeñal en el punto y se verifica quitando bujía 1 y viendo que esté el pistón toda su carrera hacia arriba saludos.
Gracias por compartir su conocimiento Dios lo bendiga!.
Gracias por sus deseos sr Fidencio, tratamos de compartir para que no les sea difícil hacerlo saludos y gracias por ver los vídeos.
El mejor tutorial de todos los demas
Se agradece mucho el comentario saludos.
GRACIAS AMIGO EXCELENTE INSTRUCCIÓN
Se agradece el comentario sr Miguel saludos.
Que buen video, gracias por compartirlo.
De agradece el comentario saludos.
Me sirvio chingos , sobre todo el blokeo del tensor ,
Se agradece su comentario de apoyo al canal el vídeo ya es viejo así que voy a actualizar en cuanto llegue uno para reparación saludos.
muy bueno informacion abrazo
Se agradece mucho el comentario saludos
Exelente explicacion gracias por compartir con la comunidad cuidese mucho y hasta pronto
+hpj hpj gracias se agradece el comentario,igualmente cuídese y un saludo de parte de este servidor.
Muchas gracias muy buen video
Se agradece mucho el comentario saludos y gracias por comentar.
Muy bien, gran video
Un saludo
Se agradece mucho el comentario saludos.
Si tengo la herramienta solo trabó adelante ? Cuando es solo cambio de correa ? Muy bueno su video ,creo que es el más claro
Así es solo traba adelante, ya que no afloja los engranes no es necesario trabar atrás saludos.
@@MkNkFACIL usted es una bendición , soy colombiano ,quedo muy agradecido , lo haré yo mismo
Hola buenas noches, felicidades, me gusto3 el video, como se pide el kilo?
El kit? Se llama sincronizador de tiempo para Sonic saludos.
Excelente tu trabajo y bien explicado gracias por compartir saludos
Gracias se agradece el comentario saludos.
Gracias amigo muy buen video ✌🏼
Se agradece el comentario saludos.
caramba profesor,,muy interesante este tutorial..lo felicito..
Se agradece el comentario de apoyo al canal sr Pedro saludos y gracias.
Buenas noches gracias x responder a mi duda ojala sea pronto uno del aveo jijij
Espero y si gracias por ver los vídeos saludos.
Amigo buen video, una pregunta hay tres herramientas más, un perno sujetador, un bastón (L) y otro que trae un ojo, esos en dónde se ocupan o cuál es la función no sé si puedas dar una breve explicación..
Haré un vídeo de dónde van las herramientas unas no sé dónde y otras si saludos.
Muy buen video una pregunta yo quite los engranes de los arboles de un sonic q tengo q hacer para ponerlos como van y q torque llevan al apretar los engranes gracias agradeceré tu respuesta
No sé qué reparación hizo ,así que le comento que al desarmar los árboles tiene que sincronizar poniendo la regla trasera y poniendo los trabajadores de los engranes en la posición del vídeo, y poner el cigüeñal en su punto, ahora el torque es de 53lbs según catálogo tf Víctor recomiendo 55 a 60 saludos.
@@MkNkFACIL muchas gracias Le agradezco, lo q hice fue bajar la culata o cabeza para cambiar el empaque por q paso agua a los cilindros se calento el motor y se mand la cabeza rectificar es por eso q se tubo q desarmar y el torque para los tornillos de la cabeza cual es muchas gracias por tu atención y tiempo
Gracias por el tutorial .muy bueno,,,
Saludos buen video sólo una pregunta donde puedo comprar el trabador de el arbol
En M.L lo consigue sin problemas saludos
muchas gracias por tu video, en verdad me ayudaste a conocer más sobre el motor del Cruze. soy novato en conocer la maquina de mi carro, y eres de los primeros que me esclarece mis mis dudas y no me deja dudando cuando me habla de mecanica. quisiera saber si tienes algun taller en la CDMX?
En Neza por el coyote está el taller solo que nos dedicamos más a reparar carros chocados y de seguros, saludos.
Muy bien
Gracias por el Video
se agradece el comentario de apoyo al canal saludos sr Berna
Gracias exelente video pie do pregumtar le echelon gasoline barata y le empezo un pitido como si estubiera rosando algo pero nada le encontrado defame tu comentario
Una disculpa eso es nuevo , no me e topado con una falla similar, solo por ponerle gasolina barata saludos.
Buen video, gracias
Se agradece el comentario y espero que haya sido útil.
Buen video, lo felicito, mi duda es como quitar el engrane de cigüeñal sin dañarlo cuando es el original y está bien pegado.
Más claro imposible. Perfecto
Gracias por ver el vídeo y comentar saludos.
agradesido amigazo exelente video like y ya me suscrivi...
Se agradece la suscripción y apoyo al canal tengo varios vídeos espero y sea de su agrado de Luis.
Muy bien especificado gracias por enseñarnos
Gracias a ustedes por verlos agradezco.
Excelente explicación gracias por compartir, me gustaría preguntarle en este caso porque es necesario la herramienta para trabar los árbol de levas en la parte trasera?, en este caso no seria suficiente con inmovilizar los árbol de levas en la parte delantera solamente, muchas gracias de antemano por su respuesta
A si en realidad no es necesario trabar por atrás, y lo anduve pensando pero si alguien llega a aflojar los engranes y vio mi vídeo y no sabe que no llevan cuña y se llegará a mover el árbol la culpa sería mía por eso mejor lo incluí ya que el mecánico con experiencia va a deducir que no es necesario trabar atrás si no se aflojan los engranes del árbol, buena observación saludos.
Esta bien quedo entendido gracias por la respuesta
Para servirle gracias.
@@MkNkFACIL buenas noches y por ejemplo si es al revés el caso ,que se traben por adelante los engranes de igual manera no tendría caso travarlos por la parte trasera ,quiero pensar , gracias por el video , exelente...
Así es solo no afloje los engranes y no es necesario trabar atrás.
Hola amigo b tardes, muy bueno tu video pero quisiera hacer una pregunta que no me quedo clara es que tengo un sonic 2017 120000 km y estoy por cambiarle la banda de tiempo mi pregunta ¿antes de quitar la banda vieja sincronizo el motor haciéndolo girar hasta hacerlo coincidir en los 3 puntos? gracias de antemano.
crei haber respondido, sincronize hasta hacer coincidir las marcas y despues remplaze la banda saludos
Muchas gracias por el tutorial, tengo una duda entonces si solo voy a reemplazar banda de tiempo por mantenimiento, no es necesario manipular los tornillos de los dos arboles de levas, veo que en otros vídeos lo hacen con su respectivo torque.
Si solo cambia la banda no es necesario aflojar los tornillos de los árboles, solo con trabarlos con la herramienta es suficiente solo trate de dejar las marcas en su posición y no tendrá problemas saludos.
@@MkNkFACIL ok muchas gracias por la rápida respuesta, ya cuento con el kit de herramientas, ahora a realizar el cambio , saludos.
Ok gracias 😁 saludos.
Para cambiar solo la banda es necesario poner el trabador de árbol?
Si es necesario trabar solo los árboles con la herramienta de los engranes o si quiere quitar la tapa de punterías con la regla por atrás , ya es cuestión de gustos saludos.
Gracias, muy útil
Se agradece el apoyo al canal y comentarios saludos.
buen video solo que tenemos que giarnos por la solera que pones en los arboles ,por que si llegas A soltar los engranes a dios sincronizacion ya que loa engranes no traen una guia son locos, gracias.
Eso se explica en el vídeo, y si se necesita el trabador trasero para confirmar el tiempo y ajustar bien los engranes saludos.
Gracias por la enseñanza. Como se llama el kit que utilizas para sujetar engranes y árboles de levas
Gracias por ver el vídeo, se llama herramienta de sincronización Cruze Sonic 1.8 la encuentras en mercado libre saludos.
Buenas días..muy buen tutorial.. disculpa a los cuantos km..hay que reemplazar la banda?..y otra cosa que daño tendría el auto si se llegará a romper la banda cuando el auto este en pleno uso?.. saludos...
El manual indica 90,000 me parece , y si se llega a romper la banda daños al motor muy grandes y caros , si tiene suerte solo la cabeza y en el peor de los casos rompería pistones saludos.
Muchas gracias por su respuesta muy explícita..por último más o menos cuanto en promedio el costo de la mano de obra para este trabajo? saludos
En eso sí le falló la mano de obra es de cada mecánico así que en el canal no se dan precios saludos
@@MkNkFACIL le agradezco mucho su información.. saludos
Hola muy buen el video, te consulto la junta de tapa de válvulas se debe reemplazar al cambiar la correa?
Gracias y saludos.-
La tapa de válvulas o la junta de la tapa? La tapa no se cambia la junta o empaque de goma si saludos.
@@MkNkFACIL Claro, la junta de tapa era mi pregunta. Excelente gracias por la respuesta.
Excelente video mis felicitaciones
Se agradece comentario de apoyo al canal saludos.
excelente información. El chevrolet tracker también tiene banda? y si es así a los cuantos kilómetros la debería cambiar?
Necesito más información pues salieron varios motores ya unos eran cadena y otros banda y el modelo de la tracker ya que el L4 1.6 salió con banda y los 2.0 y 2.5 de cadena saludos.
es el tracker LS 1.8
Ese motor en 1.8 es de cadena aquí en México saludos.
Gracias por el video ayudo mucho gracias
Me alegra que le haya sido de utilidad saludos.
Me alegra que le haya sido de utilidad saludos.
Excelente
Bien echo amigo mi coche no se se daño el motor por qué le puse el sellador de junta pero lo eche con los aceite empezó sonar el motor y ya no arranca completo será el pistón no trabajan eso me digo el amigo k lo quekeo
Necesita hacer pruebas de compresión para asegurar , posiblemente si sea pistón saludos.
@@MkNkFACIL y esos compresión como se puede Aser o llevar el motor aún mecánico especial
Hola amigo , gracias por el vídeo,una consulta el Chevrolet cobalt motor 1.8 será igual?
Qué yo sepa no es igual ,el cobalt tiene motor más parecido al Corsa o Chevy aquí en México saludos.
Gracias amigo un abrazo desde Argentina
Igual saludos desde cdmx
Muy buen Video Gracias me ayudo mucho👍
Me alegra que haya sido de utilidad saludos
Excelente. Disculpa, qué tipo de correa/banda debo usar? Y, cómo puedo buscar la herramienta especial, como se llama? Adicionalmente, recordar que ese motor también lo traen algunas Chevrolet Trax/Tracker
Recomiendo en México la Gates o la actividad delco ,y en mercado libre encuentra la herramienta se llama trabador de arboles de levas saludos.
Hola si es verdad, se puede hacer sin herramienta especial, pero se recomienda a la gente en general que ocupe la herramienta pues el riesgo está en sus motores, y pues uno ya tiene experiencia para hacerlo sin dañar nada pero ellos no sabemos qué tanto conocimiento tengan saludos.
Buen vídeo, oye una pregunta será igual el motor al que trae el Corsa 1.4 el europeo del 2002 que también es Ecotec, tendrá las mismas marcas???
Para ser honesto no e arreglado uno con esas características, pero el manual me indica Corsa 1.4 DOHC como similar al del Aveo saludos.
@@MkNkFACIL ok, gracias, tengo uno de esos ahora que lo cheque te comento
Ok saludos y espero como es saludos.
Buenisimo
Se agradece mucho el comentario saludos.
Hola , muy bueno tu vídeo; gracias por compartir tu experiencia; pero se observa que la marca de la rueda del eje de leva izquierdo, no te coinciden exactamente con las otras,?, lo otro una pregunta, la correa sincronizadora, cuantos dientes tiene si es para un Sonic?, y si es para un Cruze?gracias y mucho éxito.
No coincide pero si la recorre un diente menos coincide , también de eso me di cuenta pero así arranca sin problemas, y Sonic y Cruze son el mismo motor 146 dientes , en cuanto a la banda es mejor que lo revise en su refaccionaria pues lo que le digo es de memoria y me puedo equivocar.
hola,,vi que usaste la solera para blokear,y los bolokeadores de engranes,y el alambre para blokear el tensor de la banda,,mi pregunta es si puedes decirnos para que sirve las otras piezas que tiene el kit,que son una forma de L,uno que parece tornillito,y otra L con un hoyo para meterle como un tornillo.?? gracias
El que parece tornillo es para trabar el tensor de la banda de accesorios y los otros se usan para otros carros como el regal o Fiat croma
Yo tenía la misma duda hasta que di con la repuesta,la barra para los árboles, los trabadores para los engranes, un alambre para bloquear tensor de la distribución y el otro para el tensor de la banda de accesorios, la L se supones para quitar tensión del tensor de distribución y la placa que tiene orificio es para trabar el cigüeñal y va en un tornillo que está entre el cárter y el monoblock por la parte donde está el convertidor catalítico
Gracias por compartir un saludo bendiciones
+Alejandro Martínez muchas gracias a usted por ver los vídeos se agradecen sus deseos ,igualmente para usted, un saludo de su servidor.
que buen video y buena la explicacion
Gracias se agradece su comentario y apoyo al canal saludos.
Excelente!
Se agradece el comentario saludos.
Una pregunta amigo esas herramientas para sugetar todo donde las compraste y servirán para un Sonic LT 1.6 2014 gracias
La compré en mercado libre y si funciona para el sonic y para el motor que me comenta saludos.
Buen video, en qué kilometraje recomiendas cambiar banda?
Thank you for an easy to follow instructional video.
I'm glad that you like it greetings.
what if the installation timing is correct, but the engine shows DTC, "P0011 - Camshaft Position 'A' Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1
hola tengo que cambiar la distribucion de la chevrolet traker 1.8 16v modero 2013 es igual el proceso gracias
Si trae el motor Ecotec di es similar el proceso saludos.
Hermano buen video slds...en el caso que cambie retenes de distribución ...crees que puedas decirme con exactitud qué medidas tiene la platina que fija a los ejes de levas en la parte posterior??....te agradezco de antemano
Una disculpa estoy fuera del taller arreglando un carro en cuanto pueda le envío las medidas saludos.
Acabo de medir la placa y mide 17.5 cm largo y 3cm de ancho y el grueso de la placa es de 3.5 milímetros saludos.
@@MkNkFACIL salu2 Profe, me refinare esa placa, puede ser útil más adelante, para cambiar la banda puede ser útil sin trabadores?
Si no afloja los engranes y solo es para cambiar la banda claro que sirve don cano saludos.
@@MkNkFACIL Gracias EDGAR, buenas noches..
Buen video amigo entiendo que trabando la parte trasera no es necesario trabar los engranes sólo para remplazar la banda?
Así es, no es necesario trabar los engranes si solo se cambia la banda lo puede trabar por atrás, pero si afloja los engranes forzosamente tiene que usar los trabadores de engranes.
MkNk FACIL Gracias saludos...
Ok saludos.
Buenas ese kit de correa de tiempo es el mismo que utiliza el trax?
Así es, es lo mismo para Sonic Cruze y Trax saludos.
gracias master... like y suscripción.. gran abrazo
Gracias por la suscripción y comentario se agradeces, saludos cordiales.
Cual es la medida de la llave allen que usted usó para tensionar y distensionar el tensor y del torx para remover ese mismo tensor para reemplazarlo? Gracias
Es medida 6 mm la llave Allen saludos.
@@MkNkFACIL muchísimas gracias, y si me puede decir el número del dado tipo Torx para aflojar el tornillo que sujeta ese tensor, estaré doblemente agradecido. Saludos
De ese si se lo debo no me acuerdo, no lo tengo tan a la memoria.
@@MkNkFACIL cuando la tenga a mano me la hace llegar, por favor, para hacer ese trabajo a mi cruze. Saludos
Ok en contacto saludos.
No se ve complicado, donde puedo conseguir la herramienta para trabar las poleas?
No es complicado solo con la herramienta para confirmar y en Mercadolibre lo encuentra saludos.
Hola amigo muy bueno tu video tengo una pregunta se me partió el piñón de la punta del sigueñal se me salto el tiempo será que me dobla válvulas como el aveo
Desafortunadamente ese motor es de interferencia y de engranes variables ,lo más seguro es que si necesitas revisar con un boroscopio y saber si no doblo nada saludos.
@@MkNkFACIL si claro entiendo que es distinto pero para tu sabiduría que crees tu que tuerza válvulas o no gracias
Es que no me explicas bien el contexto ,se partió el piñon con el motor trabajando o cuando lo estabas Armando ya que no veo lo que pasa y lo que me comentaste es poco para sacar una conclusión ,pero si fue trabajando el carro si se doblaron las válvulas y si no haz la prueba quitando los árboles y hechandole aire a presión ,( pocas libras) para descartar saludos.
Excelente video
Gracias por verlo saludos.
Qué tal buen video yo tengo un problema con mi Cruze al momento de poner la sincronización del tiempo ya cuando lo enciendo y lo apago lo dejo un tiempo y al volver ensenderlo marca falla de nuevo y el tiempo está fuera por 2 dientes espero me puedan ayudar..
Que repararon de tu cruze? Quitaron los engranes ? Si los quitaron está fuera de tiempo el árbol de levas , utilizaron la herramienta para trabar los árboles ?
MkNk FACIL qué tal, así es ocuparon las herramientas necesarias para poder sincronizar el tiempo y los árboles pero lo encienden lo dejan 5 o 10min lo apagas y al momento de encender de nuevo no quiere, se batalla en prender ya hasta que prende marca mal el tiempo y se desacomoda como por dos dientes... Ya le mete mucho a ese carro y no queda :(
MkNk FACIL se le compraron los dos árboles de levas nuevos los sensores de reparo la cabeza se le cambiaron los pistones casi todo el motor y no queda será un problema eléctrico será el módulo( computadora)?
cesar eduardo valtierra silva
Prueba con las válvulas selenoides que no se queden abiertas eso me pasaba a mi
Hola amigo tengo un chevrolet sonic 1.8 pero me gustaría saber donde lleva el líquido de la dirección hidráulica o viene sellada ?
Salieron 2 versiones con sistema hidráulico tradicional o con dirección asistida, al no ver no se que versión sea, si es asistida no lleva aceite usa motor eléctrico y si es hidráulica busque el depósito que diga steering saludos.
Vi otro vídeo y los puntos de referencia quedan totalmente rectos.no te quedo un diente brincado en el engrane de admisión?? Quizás tendrías que aflojar el tornillo.del árbol de levas y girar el engrane.es correcto o estoy equivocado...gracias de antemano
Estas equivocado el carro ya se entregó sin ningún problema mecánico ni falla saludos.
Hola amigo ,si se llega a cortar la correa del sonic se doblan las valvulas? De antemano muchas gracias
Desafortunadamente si se doblan las válvulas, esos motores son muy delicados en ese sentido saludos.
Excelente vídeo y es la misma herramienta para el AVEO para cambiar la banda ???
Y el mismo procedimiento ????
Gracias x compartir espero tu respuesta va k va
Hola buen día disculpe la demora tengo algo de trabajo,le comento que esta herramienta no sirve para Aveo y en los vídeos que tengo no utilizo la herramienta especial pero ya la tengo y estoy esperando un Aveo para subir un tutorial con la herramienta especial saludos.
MkNk FACIL cual es el nombre de la herramienta ?
Para el aveo o Sonic?
MkNk FACIL Sonic 1.6 2015
Se llama sincronizador de tiempo Sonic y lo lo encuentra en mercado libre o tiendas especializadas en herramienta automotriz saludos.
En cuanto sale ajuste para tornado 2012 en puebla?
Una disculpa el canal no da costos de reparaciónes saludos.
Hola mañana me traen uno para la Banda pero no tengo la herramienta,es posible hacerlo sin ellas ?Saludos
Si es posible pero siempre le va a faltar la herramienta le sugiero comprarla con este primer trabajo ya lo demás es ganancia, si es que a esto te dedicas o no se si en AutoZone te la renten todavía
Dónde compraste tú herramienta? Que marca es? O que numero de parte tiene? Gracias por compartir
Se consigue en mercado libre es la de Cruze y Sonic 1.8 saludos.
Amigo una pregunta el kit trae un lápiz ese para q se utiliza...
Para la polea de accesorios para que no se regrese.
Excelente y tú taller en donde está instalado?
En Neza por el monumento al coyote saludos.
Hola qué tal disculpe, mi auto le cambiaron la Banda junto con las 2 poleas de distribución y ya van 3 veces que lo sincronizan según y marca ahora solo un código que es el P0011 Tren Motriz
Antes marca 3 pero no sé si no saben pero cada vez que lo llevo creo que mejora por qué ahora solo marca 1 código, me podría ayudar de favor
Así es esto, el código son varias causas que deben ser identificadas, el tiempo no creo que este mal ya 3 veces es mucho , revise la válvula vvt, el engrane vvt, o revise las líneas saludos.
MkNk FACIL es que antes que le cambiaran la Banda junto con las poleas no había ningún fallo y desde que se la cambiaron ha marcado errores y ya el último que arrojó fue este el P0011, Gracias por su comentario, mañana será la cuarta vez y veré a ver qué pasa
Ok saludos.
Buenas tardes una duda veo que en su estuche de la herramienta hay otras piezas, para que o en que momento se utilizan??
Saludos !!
El punzón es para trabar la polea tensora de la banda de accesorios y no se recorra ,y los otros no le e encontrado función saludos.
Una pregunta traigo un ruido como q sumba cjando salgo en primera hago el cambio a segunda y sumba mas sera q es cluch o banda dd distribución?
Sin revisar es imposible saber aún oyendo, se tiene que revisar llévelo a su mecánico de confianza saludos.
Buen video
Espero que le sea de utilidad saludos y gracias
Consulta dobla válvulas si se corta la Correa????
desafotunadamente si dobla las valvulas
al cortarse la correa, le recomiendo hacer pruebas por presion o con boroscopio para confirmar saludos.
@@MkNkFACIL que bajon .....le tenía fe al despeje producto de la cavidad de los pistones y la cámara de compresion
hola tengo un saturn astra 1.8 ecotec 2008 fabrique la reglilla para bloquear los arboles de leva , el problema se genera cuando instalo la correa nueva,dejo el cigueñal en su marca instalo correa destenso y se me corre medio diente el carrro enciende pero se enciende el check engine y me dice que sensor me posicion de levas esta corrido poo17 crankhast position me ayuda como bloquear el cigueñal o otra tecnica gracias
Generalmente si se corre un diente se tiene que retroceder un poco el cigüeñal para poder poner y al tensar quede en su posición ,si es que fuera eso también podría ser que un diente de donde va el tensor se rompió y no trabaja bien ese sensor de árbol verifique por favor saludos.
Muy buenas tardes, desde Colombia, cuales son los síntomas que percibe el conductor dueño de vehículo para sospechar este problema, mi sonic 2018 se le siente un golpeteo seco yse escucha más que todo en el cambio de primera a las 2.5 a 3.0 revoluciones y testigo de cheking ingener encendido, El escáner dio como resultado fallo del sensor de admisión del árbol de leva debido a un problema de rendimiento del motor, soluciones que se dieron: Cambio del sensor (se cambio), cambio de aceite por w30 de 5.000 y no de 10.000 como lo tenia(se cambio) y si entendía nuevamente el testigo shekin engener revisar la Correa de tiempo del eje de levas que no tenga un diente corrido del lado de la admisión, el testigo volvió a encender, si será con predicción esta última opción definitivamente? Es difícil creer que sea el árbol de leva ya que es un modelo 2018 con 23400ks. Gracias y qexcuse los extenso..ya me suscribi
Hola le comento si ya reviso la sincronización y está bien y el sensor es nuevo ya reviso las líneas? o también a base de experiencias previas los árboles del Sonic tienen al final 4 dientes si alguno está roto que me a pasado da ese fallo le sugeriría revisar si los 4 dientes están bien o revisar el engrane ya que al ser ajustado por presión de aceite también puede estar mal saludos y gracias por la suscripción desde cdmx México.
@@MkNkFACIL Muchisimas gracias...
hola despues de sincronizar el motor al dar dos vuelta se pierde el punto seran los piñones variables?
Tiene que darle varias vueltas para que vuelva a coincidir no quedan en la misma posición siempre, por eso se necesita la herramienta para resincronizar y quedé bien saludos.
@@MkNkFACIL lo ise con herramientas, al torquear los pernos de los piños variables de admision tiene un juego de 30° es normal?
Buenas noches una pregunta donde van los actuadores? Saludos desde Colombia 🇨🇴
En México se le conoce como actuador a muchas cosas, me imagino que se refiere al los actuadores vvt y esos van ubicados atrás de los engranes de los árboles de levas van por afuera llevan un tornillo y un arnés de 2 vías saludos desde México.
muy buen video, solo que que mal motor saco chevrolet
Se agradece el comentario, y si desafortunadamente el motor no es muy bueno es gastalon de gasolina y falto de potencia saludos.
Una ayuda ya que tenias el motor así me podrias orientar para cambiar el ckp sensor de posición de sigüeñal porfavor
Una disculpa ese motor ya se entregó hace unos meses atrás ,voy a hacer uno en cuanto me llegue tomó su sugerencia saludos.
UNA PREGUNTA. FIJESE QUE A MI CARRO LE CAMBIARON LA BANDA HACE UNOS MESES PERO ME HACE UN ZUMBIDO QUE PODRÁ SER. LE AGRADEZCO DE ANTEMANO.
no sabria decirle sin revisar , revise polea saludos.
@@MkNkFACIL CREO QUE NO LE PUSE COMPLETO ES LA BANDA DEL TIEMPO. DE TODOS MODOS GRACIAS FELIZ NOCHE
Es que la banda de tiempo usa un tensor automático de resorte es raro que apriete la banda hasta que zumbe, por eso le recomendé revisar las poleas .
@@MkNkFACIL excelente informacion le agradezco mucho Dios lo bendiga Voy a hacer eso entonces Gracias muy amable
Sube uno donde tengas el motor montado en el carro
Próximamente haré uno saludos.