Yo tengo un golf 1.0 tsi de 110 CV del año 2018 etiqueta c cambió manual 6 velocidades y hace ese mismo consumo 5 litros incluso lo baje a 4.4 litros en un viaje largo a 120 km por Puerto de montaña creo que es muy caro solo por la etiqueta eco la batería no ayuda a nada más que ha tener esa etiqueta y pagas 3000€ más por el coche andar andan igual tenga ibridacion o no la tenga lo digo porque he probado los dos motores
8 часов назад
Hola. La versión 1.0 eTSI FR 25 aniversario lleva que caja de cambios lleva? DQ…?
El coche es bonito, pero para irte al mas potente tienes que irte a Cupra con el de 150 cv, etiqueta C y 4 cilindros. La etiqueta Eco para hibridaciones de un maximo de 48 v para mi es una estafa, pues apenas ahorras medio litro de gasolina cada 100 km, pero pagas la etiqueta y sus ventajas. A mi me parece caro para lo que ofrece, coches caros y financiacion super cara a tipos que superan un TAE anual del 10%, es una locura, los 4 años pagas los intereses y el ultimo plazo es el coste total del coche, restando la entrada, vamos que al final los intereses son de usura. Yo sigo contento con mi 500 X de 150 cv automatico, 4 cilindros y etiqueta C de hace 5 años, que era el tope de gama.
Lo que tiene que Cupra haya fagocitado a Seat, que el mítico Seat León FR acabe siendo un tricilíndrico anémico de 110cv. Aunque la mona se vista de seda...
En cierto modo estoy de acuerdo contigo, pero no en lo de que sea una mona o un quiero y no puedo. Este León tiene claro lo que es: un coche útil y con etiqueta ECO que va bien, está bien construido y resulta eficiente. Que para algunos es reprobable que tenga una estética "deportivilla"?? Bueno, ahí es el mercado el que dicta sentencia, y si SEAT lo hace no creo que quiera pegarse un tiro en el pie.
El grupo Vag tiene la intencion de hacer de Seat una marca low cost, y empezó por el mas vendido antes de que llegaran los suvs. Un Cupra Leon tiene 150 cv y 4 cilindros, y asi pueden subir el precio, porque Seat ya no tiene este modelo de 150 cv. Y el acabado es de esterica, nada es realmente deportivo, menos un coche de 110 cv y 3 cilindros, puro marketing y postureo.@@turbotorvic
@@Jorgenicolas122 Y es verdad, yo también lo veo así desde que el Formentor adoptó el 1.5 TSI de 150 CV. Estaba claro la deriva que estaban tomando. Aun así, si sus productos low cost son como este León, me parecen convincentes. Eso sí, unos productos algo más baratos no estaría mal. Por ejemplo, esta semana estoy probando el Cupra Ateca VZ de 300 CV, y sinceramente me parece un coche maravilloso. Pero si en vez de 51.000 euros costase como cuando salió, que creo que eran poco más de 40.000... sería increíble. Un saludo!
Llevaba un rato al ralentí 😅 Ya digo: prueba de consumo a velocidades legales (ojo a este dato), 5,5 l/100km de media. Clavado; lo que homologa. Otra cosa es que vayas a 150 km/h. Entonces ahí, como diría El Cigala, la cosa cambia.
Sobre todo para la oficina nacional de recaudacion de impuestos, no hablo de hacienda, sino de la DGT que prefiere invertir en radares moviles que en aconsejar al ministro de fomento que elimine puntos negros. Una voragine impositiva al 21% de IVA, incluidos electricos.@@turbotorvic
No entiendo nada bien porque últimamente los youtubers para referirse a las opiniones de las personas que ven el vídeo ponen voz de sois todos tontos perdidos pero después te piden que te suscribas a su canal a ver a mi me parece que ese coche es un coche de diario y punto lo de fr es la moda del quiero y no puedo esa es mi opinión aunque seguro que a este chaval del vídeo le parecerá una estupidez y seguirá poniendo vocecitas para recordarnos que el único que entiende de esto es el
Hola Carol. Me gusta tratar los temas con humor y no creo que sea algo en absoluto hiriente u ofensivo. Por otra parte, tampoco me parece que un vídeo de una prueba de coches tenga que tener un tono tipo tertulia política (lo cual no implica falta de rigurosidad en las opiniones). No me creo que sea el único que entiende de esto. Ahora bien, la forma de explicar que tengo es desenfadada (ya digo que nada tiene que ver esto con la rigurosidad en mis opiniones). Saludos.
Arthur, no me parece correcto que me llames veladamente e irónicamente lo contrario a inteligente o experto (sutil tú, eh?). Tampoco considero que haya ofendido a nadie. Y sí, pruebo bastantes coches al cabo de un mes, así que experto o no, puedo comparar bastante. En cualquier caso, allá cada cual 👍 No seré yo quien te censure.
Yo tengo un golf 1.0 tsi de 110 CV del año 2018 etiqueta c cambió manual 6 velocidades y hace ese mismo consumo 5 litros incluso lo baje a 4.4 litros en un viaje largo a 120 km por Puerto de montaña creo que es muy caro solo por la etiqueta eco la batería no ayuda a nada más que ha tener esa etiqueta y pagas 3000€ más por el coche andar andan igual tenga ibridacion o no la tenga lo digo porque he probado los dos motores
Hola. La versión 1.0 eTSI FR 25 aniversario lleva que caja de cambios lleva? DQ…?
El coche me gusta, su motor tambien, y estoy de acuerdo en que FR por estetica no por motor, en cualquier caso es buen motor. Saludos.
Es un producto lógico, sin más. Consume poquísimo y aparenta tener más potencia, sin ser ni mucho menos un cohdete. ¡Saludos!
Que tal la caja de cambios en esta versión 2024@@turbotorvic
El coche es bonito, pero para irte al mas potente tienes que irte a Cupra con el de 150 cv, etiqueta C y 4 cilindros. La etiqueta Eco para hibridaciones de un maximo de 48 v para mi es una estafa, pues apenas ahorras medio litro de gasolina cada 100 km, pero pagas la etiqueta y sus ventajas. A mi me parece caro para lo que ofrece, coches caros y financiacion super cara a tipos que superan un TAE anual del 10%, es una locura, los 4 años pagas los intereses y el ultimo plazo es el coste total del coche, restando la entrada, vamos que al final los intereses son de usura. Yo sigo contento con mi 500 X de 150 cv automatico, 4 cilindros y etiqueta C de hace 5 años, que era el tope de gama.
Lo que tiene que Cupra haya fagocitado a Seat, que el mítico Seat León FR acabe siendo un tricilíndrico anémico de 110cv. Aunque la mona se vista de seda...
En cierto modo estoy de acuerdo contigo, pero no en lo de que sea una mona o un quiero y no puedo. Este León tiene claro lo que es: un coche útil y con etiqueta ECO que va bien, está bien construido y resulta eficiente. Que para algunos es reprobable que tenga una estética "deportivilla"?? Bueno, ahí es el mercado el que dicta sentencia, y si SEAT lo hace no creo que quiera pegarse un tiro en el pie.
El grupo Vag tiene la intencion de hacer de Seat una marca low cost, y empezó por el mas vendido antes de que llegaran los suvs. Un Cupra Leon tiene 150 cv y 4 cilindros, y asi pueden subir el precio, porque Seat ya no tiene este modelo de 150 cv. Y el acabado es de esterica, nada es realmente deportivo, menos un coche de 110 cv y 3 cilindros, puro marketing y postureo.@@turbotorvic
@@Jorgenicolas122 Y es verdad, yo también lo veo así desde que el Formentor adoptó el 1.5 TSI de 150 CV. Estaba claro la deriva que estaban tomando. Aun así, si sus productos low cost son como este León, me parecen convincentes. Eso sí, unos productos algo más baratos no estaría mal. Por ejemplo, esta semana estoy probando el Cupra Ateca VZ de 300 CV, y sinceramente me parece un coche maravilloso. Pero si en vez de 51.000 euros costase como cuando salió, que creo que eran poco más de 40.000... sería increíble. Un saludo!
No todos pueden tener un V12 como es tu caso
consumo medio 10l segun ordenador jajajaj
Llevaba un rato al ralentí 😅 Ya digo: prueba de consumo a velocidades legales (ojo a este dato), 5,5 l/100km de media. Clavado; lo que homologa. Otra cosa es que vayas a 150 km/h. Entonces ahí, como diría El Cigala, la cosa cambia.
Sobre todo para la oficina nacional de recaudacion de impuestos, no hablo de hacienda, sino de la DGT que prefiere invertir en radares moviles que en aconsejar al ministro de fomento que elimine puntos negros. Una voragine impositiva al 21% de IVA, incluidos electricos.@@turbotorvic
No entiendo nada bien porque últimamente los youtubers para referirse a las opiniones de las personas que ven el vídeo ponen voz de sois todos tontos perdidos pero después te piden que te suscribas a su canal a ver a mi me parece que ese coche es un coche de diario y punto lo de fr es la moda del quiero y no puedo esa es mi opinión aunque seguro que a este chaval del vídeo le parecerá una estupidez y seguirá poniendo vocecitas para recordarnos que el único que entiende de esto es el
Es que estos "expertos" son muy, pero que muy inteligentes. Nótese en esto último la ironía.
Hola Carol. Me gusta tratar los temas con humor y no creo que sea algo en absoluto hiriente u ofensivo. Por otra parte, tampoco me parece que un vídeo de una prueba de coches tenga que tener un tono tipo tertulia política (lo cual no implica falta de rigurosidad en las opiniones). No me creo que sea el único que entiende de esto. Ahora bien, la forma de explicar que tengo es desenfadada (ya digo que nada tiene que ver esto con la rigurosidad en mis opiniones). Saludos.
Arthur, no me parece correcto que me llames veladamente e irónicamente lo contrario a inteligente o experto (sutil tú, eh?). Tampoco considero que haya ofendido a nadie. Y sí, pruebo bastantes coches al cabo de un mes, así que experto o no, puedo comparar bastante. En cualquier caso, allá cada cual 👍 No seré yo quien te censure.
Carol tomate una pastilla anti envidia.
Se ve que no le apetecía contestar, igual que a Arthur. Tras el anonimato que te da una pantalla es taaaan fácil criticar... 😂