Добрый вечер!!У меня вингл3 2.8 2008 года.Проблемма такая:-Пропадает тяга на ходу.Едешь по трассе,охота обогнать фуру и тут в самый нужный момент происходит фиаско,машина не откликается на нажатия газа пропадает тяга.Это явление проявляется периодоми.
Первая проблема это форсунки а вторая это дрмв,если по утрам запускается легко то лучше заменить ,я когда поменял у меня машина аж из под себя рвать начала
@@чинимсами Заводится легко,работает ровно,посторонних шумов нет.Менять ДМРВ? Или Форсунки? Ещё хотел спросить,был у вас опыт использования запчастей с АлиЭкспресс,по поводу форсунок ,там они на порядок дешевле,да и вообще по запчастям разница в цене ощутимая.
@@Viktor_Diktor менять не стал. Поменял ДМРВ и промыл топливную с помощью самодельной промывочной станции(пласиковая канистра и два шланга) промывал lavr ML-102. Эффект ощутимый, машинка ожила, по расходу меньше жрать стала, работать стала мягче и на разгон гораздо бодрее, чем было.
здравствуйте! подскажите пожалуйста, заглох хоер и больше не заводится, поменял дпкв, проверил свечи работают, форсунки при прокрутке стартером в обратку не льют
скажите пожалуйста на холодную плохо заводится и плавают обороты, а когда прогреется машина пуля и хорошо заводится и не плавают обороты, и как заглушить ЕГР и стоит ли это делать всем заранее спасибо!!!
+александр елец ну егр заглушить можно(динамика поднимится,короче хуже не будет)а заглушить можно его методом(снять егр и вырезать заглушки из метала можно их поставить между егр и тем местом где он прикручивается,с обоих сторон или если заглушки толстые можно так прикрутить,а на счет плохо заводится это могут быть как свечи так и форсунки,проверь льют ли форсунки обратку! может одна из форсунок глючит
+александр елец ну тогда нужно смотреть сканером какое давления топлива давит,а лучше форсы отдать на стенд они проверят за проверку 2 килорубля берут)а то потом ремонт больше стоит))
+александр елец ну да это регулятор давления но если у ты авто заводится и работает то регулятор работает)))если бы он не работал ты бы авто не запустил)))смотри форсунки я тоже все не как не верил что форсунки пол машины перебрал раз 50 тнвд снимал и регулятор тоже(((а вот когда форсунки отдал в ремонт мне их отремонтировали то авто завелся с полтыка)
Там сложного не чего нет даже ремень грм остается на месте,шестерня крепится болтами,отворачиваешь гайку и три болта крепления тнвд,и все вытаскиваешь его
+александр елец в нашем авто быстрее всего выходят из строя форсунки из-за хорошего топлива,тнвд надежное а вот форсунки увы это common real ((поэтому не лей топливо не из провереных источников он этого не любит)
Скажите на сколько проблемный двигатель дизель2.8 на ховере хочу купить но сильно информации нет? Дизель простой ? И какой тнвд механический или электронный?
Спасибо брат
Добрый вечер!!У меня вингл3 2.8 2008 года.Проблемма такая:-Пропадает тяга на ходу.Едешь по трассе,охота обогнать фуру и тут в самый нужный момент происходит фиаско,машина не откликается на нажатия газа пропадает тяга.Это явление проявляется периодоми.
Первая проблема это форсунки а вторая это дрмв,если по утрам запускается легко то лучше заменить ,я когда поменял у меня машина аж из под себя рвать начала
@@чинимсами Заводится легко,работает ровно,посторонних шумов нет.Менять ДМРВ? Или Форсунки? Ещё хотел спросить,был у вас опыт использования запчастей с АлиЭкспресс,по поводу форсунок ,там они на порядок дешевле,да и вообще по запчастям разница в цене ощутимая.
@@АртёмБыков-б4цпоменял форсы?какие ставил?
@@Viktor_Diktor менять не стал. Поменял ДМРВ и промыл топливную с помощью самодельной промывочной станции(пласиковая канистра и два шланга) промывал lavr ML-102. Эффект ощутимый, машинка ожила, по расходу меньше жрать стала, работать стала мягче и на разгон гораздо бодрее, чем было.
Как понял что дмрв под замену?
Здравствуйте, подскажите когда вы глушили клапан егр, вы прошивали мозги!? Ещё вы не в курсе есть ли у нас сажевый фильтр? Спасибо.
Сажевого фильтра нет,мозг не прошивал))
@@чинимсами спасибо. А ошибка не выскакивает?
здравствуйте! подскажите пожалуйста, заглох хоер и больше не заводится, поменял дпкв, проверил свечи работают, форсунки при прокрутке стартером в обратку не льют
а они и не польют))) снимаи и вези их на проверку))
Добрый вечер, после замены форсунок их нужно прописывать? И как?
Нет не надо они сами пропишутся
скажите пожалуйста на холодную плохо заводится и плавают обороты, а когда прогреется машина пуля и хорошо заводится и не плавают обороты, и как заглушить ЕГР и стоит ли это делать всем заранее спасибо!!!
+александр елец ну егр заглушить можно(динамика поднимится,короче хуже не будет)а заглушить можно его методом(снять егр и вырезать заглушки из метала можно их поставить между егр и тем местом где он прикручивается,с обоих сторон или если заглушки толстые можно так прикрутить,а на счет плохо заводится это могут быть как свечи так и форсунки,проверь льют ли форсунки обратку! может одна из форсунок глючит
Спасибо проверю отпишусь, но некоторые говорят датчик давления топлива предполагают
+александр елец датчик давления даже не трогай))он в рампе стоит и он не сьемный меняется вместе с рампой
Д. В. С. На каком пробеге первый раз вытянул форсунки??
Тысяч 150 было
я понял спасибо
Сорвал грани болта лапки крепления форсунки. С чего приколхозить???
Ну нет их болтов в продаже кат N 1112014 E06 что делать подбирать винты DIN и обтачивать посадочный конус на винте? Что посоветуете?
Даже не знаю,еще не сталкивался с такои проблемой,может в интернет магазине болты есть
как и говорилось 2 форсунки умерли,ремонт обошелся в 20600((
проверял сегодня форсунки на обратку первая и четвертая по 19 мл. вторая 17 мл. третья 20 мл
+александр елец ну а по времени за сколько набралось????норма до 15мл за мин ))вроде бы
Привет дружище помоги срочно , как там располагались трубки ???
DOCER какие трубки именно?
чиним сами которые на форсунках
DOCER если те что сверху(обратка)то пофиг как идут, они в одну соединяются, если те что к топливной рампе то тоже порядок не нужен
DOCER ты с рампы трубки откручивал?
чиним сами ну сфоткай как они идут
где то так и есть может чуть больше
+александр елец ну тогда нужно смотреть сканером какое давления топлива давит,а лучше форсы отдать на стенд они проверят за проверку 2 килорубля берут)а то потом ремонт больше стоит))
а на насосе что стоит (с фишкой) регулятор?
+александр елец ну да это регулятор давления но если у ты авто заводится и работает то регулятор работает)))если бы он не работал ты бы авто не запустил)))смотри форсунки я тоже все не как не верил что форсунки пол машины перебрал раз 50 тнвд снимал и регулятор тоже(((а вот когда форсунки отдал в ремонт мне их отремонтировали то авто завелся с полтыка)
Ок
Что с твоим трактором?
Да все сним нормально,катается
расскажи как снимал тнвд....
Там сложного не чего нет даже ремень грм остается на месте,шестерня крепится болтами,отворачиваешь гайку и три болта крепления тнвд,и все вытаскиваешь его
привет . нужен совет как можно связаться свами
ОХОТНИК С УРАЛА ват сап 89120325441 пиши
@@чинимсами ты с Коми?
вроде как разница не значительная
ховер 2.8 д
+александр елец проверь форсунки на обратку,если обратка на одной из форсунок льет больше чем остальные значит форсунку в ремонт)
В субботу проверю отпишусь
+александр елец в нашем авто быстрее всего выходят из строя форсунки из-за хорошего топлива,тнвд надежное а вот форсунки увы это common real ((поэтому не лей топливо не из провереных источников он этого не любит)
Скажите на сколько проблемный двигатель дизель2.8 на ховере хочу купить но сильно информации нет? Дизель простой ? И какой тнвд механический или электронный?
@@ИванИванов-в2ж2ж электронный