Grand respect pour tous les métiers de la voie( j'ai eu la chance de suivre un chantier de RVB la nuit en 2012 pendant 3 mois grâce à la gentillesse de tous les acteurs de toutes les sociétés : un grand souvenir!)
Bonjour, belle vidéo instructive. Le premier contre sens s'était pour laisser passer le Régiolis devant à Bourg en Bresse je suppose ? mais le second contre sens, je n'ai pas vu de dépassement ?
@@Mickealkeal Merci pour votre réponse. Quand la ligne de la Maurienne va rouvrir (fin de l'année?) je suppose que le trafic Dijon-Modane-Italie va reprendre sur la ligne. Il était très important dans les années 90, il devrait le redevenir quand le fameux tunnel sera fini en 2032 il me semble...
Re-bonjour, en revisionnant à partir de Saint Amour il me semble qu'il n'y a plus de possibilité de contre-sens à partir de Louhans jusqu'à Dijon Perrigny ... et sans avoir vu de circulation en face ils auraient pu vous faire circuler à contre-sens jusqu'à Louhans !
@@michelbrunet2164 il se pourrait aussi que vu le "rattrapage" du TER à partir de Seurres que cela le passage en IPCS permette d'assurer un trajet sans ralentissement mais je n'ai pas vérifié la signalisation sur la voie "normale".
Très intéressante vidéo! Quelqu’un sait-il quel est ce bâtiment rouge (on dirait une gare désaffectée) à 26.00? Merci à ceux qui connaissent le secteur!
Tout simplement parceque chez le client, ce n'est pas électrifié et surtout que pour la suite du trajet, il n'y a plus de caténaire entre culmont et Troyes 😅
Très jolie vodéo bienl plus calme que sur lla PLM? peiut etre un peu lus longue mais tr_s verdoyante? Merci pour le travaolet de noud l'avoir mise sue you tube. Amicalement.
@@Mickealkeal Merci! du coup je peux mettre la vidéo dans mes signets "vidéos par date". On dirait une gopro9 ou 10 style années 2020 (accentuation grossière pour la basse résolution, et le bug des virages qui coincent, pour la stabilisation on n'y peux rien, par contre l'image est meilleure en profil plat et netteté low (surtout pas couleur gopro ou "natural"), avec la correction d'exposition -1 voir -1.5 (surtout pas laisser à 0, ça surexpose le ciel), balance des blancs fixe 5500 ou 6000k), ce profil d'image est de faible résolution (l'accentuation de votre réglage de caméra est adapté à une dalle 720p, c'est typique de la Gopro 9 ou 10 en 4K réglage de netteté par défaut). Ce rendu est passé de mode, mais la résolution est bonne si on met netteté low (surtout pas netteté moyen ou élevé, SAUF à la définition maximale, netteté moyen grand maximum, sinon ça abime l'image car le traitement n'est conçu que pour la trame la plus fine et adapté au piqué de l'objectif seulement au format maximale, sinon, c'est pour une résolution d'écran 4 fois moindre, il faut mettre en netté low des lors qu'on n'est pas en 5.3 ou 5.7k pour avoir une définition conforme à la taille d'image). Je tourne mes images en 2.7K netteté low avec une Gopro7 et traite mon image ensuite avec une accentuation adapté à une dalle 1080p, voyez la différence (remarque, une image 4K c'est plutôt un équivalent 1080p RVB, car le codage de la couleur est en 1080p de toute façon)
@@jean-jacquesdeclercq516 mon écran est une télé LG 1080p dalle IPS qui n'a rien à envier à des monitors informatique coûtant le double, que j'avais d'ailleurs acheté puis rendu après comparaison avec cette télé car le contraste du moniteur variait trop selon l'angle que l'on regarde, variait du coup d'en bas en haut de l'image à moins de se placer à plusieurs mètres et de le regarder aux jumelles, et en plus avait peu de possibilité de réglage....(les modèles qui ont suivi ma télé n'ont plus eu cette qualité ou étaient en 4K. Bien sur, elle a été calibrée, il n'y a pas les artefacts d'accentuation ou les couleurs "démo" de réglages par défaut! ). Les couleurs de la Gopro7 sont particulièrement juste en profil plat, permet de retrouver les références des peintures de façade avec un nuancier éclairé à la lumière du jour, j'y suis très exigeant pour regarder l'état de la végétation ou la présence de sable, souffre ou particules dans l'atmosphère. Avec la Gopro8 et un appareil photo nikon, ça n'est pas aussi exact même si visuellement plus beau. Je n'ai pas recherché cette exactitude, mais l'a constaté par hasard, elle correspond à 6000k avec la Gopro7, pour la plupart des autres caméra ça se rapproche avec 5200 à 5500k, parfois 6000, la Gopro8 rétrogradée au firmware le plus ancien, le 1.20 a ressuscité: après les mises à jour, il y a un excès de jaune et la stabilisation n'est plus bonne (elle "coince" dans les virages en 60fps comme toutes les gopro suivantes)
Très belle vidéo mais je fais la même remarque que Claudetournier3921 : vu les problèmes de changement climatique, de pollution, etc. il me paraît absurde de faire circuler un train en traction thermique sur tout le parcours électrifié !
![[Cab Ride] [4k] En cabine de Dijon Perrigny à Sibelin via Mâcon et Lyon Perrache (sous la pluie)](http://i.ytimg.com/vi/bX14lMINj4I/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] [4k] En cabine de Dijon Perrigny à Sibelin via Mâcon et Lyon Perrache (sous la pluie)](/img/tr.png)
![★ 4K 🇫🇷 Clermont-Ferrand - Sibelin cab ride en BB75400, France [06.2023] Führerstandsmitfahrt](http://i.ytimg.com/vi/nVcxbSw6o5k/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Grand respect pour tous les métiers de la voie( j'ai eu la chance de suivre un chantier de RVB la nuit en 2012 pendant 3 mois grâce à la gentillesse de tous les acteurs de toutes les sociétés : un grand souvenir!)
Merci pour ce trajet bien filmé et bien monté avec les sous-titres indispensables. Un grand 👏 👏👏 !
Merci pour cette belle vidéo, a la prochaine.
D’habitude je vois passer les trains de cette ligne depuis ma fenêtre de cuisine, là j’ai vu ma maison passer depuis la cabine du train 😂
je viens de regarder ton site perso ! BRAVO
Merci et bravo encore !!!
Juste une question le train est devié sur l'autre voie à contresens pour laisser passer les trains voyageur si ils sont prioritaire ?
Bien...mais je trouve cette plaine de la Saône flippante ..
Une question : après Seurre, sur la gauche, c'est un pôle d'échange fret?
merçi encore pour ce super reportage, on oublie trop souvent les mécano fret ! respect ! PS : sur cette machine, pas de répétiteur sonore ???
@@jacquesmolinier5872 uniquement sur signaux ouvert.... Pr la Belgique et Allemagne
Bonjour, belle vidéo instructive. Le premier contre sens s'était pour laisser passer le Régiolis devant à Bourg en Bresse je suppose ? mais le second contre sens, je n'ai pas vu de dépassement ?
Le second c'était juste pour dérouiller le système 😅
@@Mickealkeal Merci pour votre réponse. Quand la ligne de la Maurienne va rouvrir (fin de l'année?) je suppose que le trafic Dijon-Modane-Italie va reprendre sur la ligne. Il était très important dans les années 90, il devrait le redevenir quand le fameux tunnel sera fini en 2032 il me semble...
Re-bonjour, en revisionnant à partir de Saint Amour il me semble qu'il n'y a plus de possibilité de contre-sens à partir de Louhans jusqu'à Dijon Perrigny ... et sans avoir vu de circulation en face ils auraient pu vous faire circuler à contre-sens jusqu'à Louhans !
@@michelbrunet2164 il se pourrait aussi que vu le "rattrapage" du TER à partir de Seurres que cela le passage en IPCS permette d'assurer un trajet sans ralentissement mais je n'ai pas vérifié la signalisation sur la voie "normale".
Très intéressante vidéo! Quelqu’un sait-il quel est ce bâtiment rouge (on dirait une gare désaffectée) à 26.00? Merci à ceux qui connaissent le secteur!
C'est la gare de lyon st clair. C'est dans les sous titres
@@Mickealkeal ok merci!
Merci pour cette belle vidéo !!!
mais au fait de quelle type de machine diesel s'agit-il ?
entre aperçue aau départ ???
Euro 4000
En Alsace et Lorraine le reglement pour les trains de rouler à droite
petite question : pourquoi traction diesel alors que la ligne est électrifiée tout le long ? Merci pour votre retour
Tout simplement parceque chez le client, ce n'est pas électrifié et surtout que pour la suite du trajet, il n'y a plus de caténaire entre culmont et Troyes 😅
@@Mickealkeal OK merci pour votre retour mais pourquoi ne pas repartir en diesel de DIJON ?
Très jolie vodéo bienl plus calme que sur lla PLM? peiut etre un peu lus longue mais tr_s verdoyante? Merci pour le travaolet de noud l'avoir mise sue you tube. Amicalement.
j'aime bien la partie de cette ligne que je longe lorsque je descend à Chambéry
Pouvez nous informer en quelle année cela a été tourné (dans l'idéal, une date précise est vraiment la métadonnée la plus importante). Merci.
Le 8 mars 2024
@@Mickealkeal Merci! du coup je peux mettre la vidéo dans mes signets "vidéos par date".
On dirait une gopro9 ou 10 style années 2020 (accentuation grossière pour la basse résolution, et le bug des virages qui coincent, pour la stabilisation on n'y peux rien, par contre l'image est meilleure en profil plat et netteté low (surtout pas couleur gopro ou "natural"), avec la correction d'exposition -1 voir -1.5 (surtout pas laisser à 0, ça surexpose le ciel), balance des blancs fixe 5500 ou 6000k), ce profil d'image est de faible résolution (l'accentuation de votre réglage de caméra est adapté à une dalle 720p, c'est typique de la Gopro 9 ou 10 en 4K réglage de netteté par défaut). Ce rendu est passé de mode, mais la résolution est bonne si on met netteté low (surtout pas netteté moyen ou élevé, SAUF à la définition maximale, netteté moyen grand maximum, sinon ça abime l'image car le traitement n'est conçu que pour la trame la plus fine et adapté au piqué de l'objectif seulement au format maximale, sinon, c'est pour une résolution d'écran 4 fois moindre, il faut mettre en netté low des lors qu'on n'est pas en 5.3 ou 5.7k pour avoir une définition conforme à la taille d'image). Je tourne mes images en 2.7K netteté low avec une Gopro7 et traite mon image ensuite avec une accentuation adapté à une dalle 1080p, voyez la différence (remarque, une image 4K c'est plutôt un équivalent 1080p RVB, car le codage de la couleur est en 1080p de toute façon)
Pas de données sur l ' écran ?
@@jean-jacquesdeclercq516 mon écran est une télé LG 1080p dalle IPS qui n'a rien à envier à des monitors informatique coûtant le double, que j'avais d'ailleurs acheté puis rendu après comparaison avec cette télé car le contraste du moniteur variait trop selon l'angle que l'on regarde, variait du coup d'en bas en haut de l'image à moins de se placer à plusieurs mètres et de le regarder aux jumelles, et en plus avait peu de possibilité de réglage....(les modèles qui ont suivi ma télé n'ont plus eu cette qualité ou étaient en 4K. Bien sur, elle a été calibrée, il n'y a pas les artefacts d'accentuation ou les couleurs "démo" de réglages par défaut! ). Les couleurs de la Gopro7 sont particulièrement juste en profil plat, permet de retrouver les références des peintures de façade avec un nuancier éclairé à la lumière du jour, j'y suis très exigeant pour regarder l'état de la végétation ou la présence de sable, souffre ou particules dans l'atmosphère. Avec la Gopro8 et un appareil photo nikon, ça n'est pas aussi exact même si visuellement plus beau. Je n'ai pas recherché cette exactitude, mais l'a constaté par hasard, elle correspond à 6000k avec la Gopro7, pour la plupart des autres caméra ça se rapproche avec 5200 à 5500k, parfois 6000, la Gopro8 rétrogradée au firmware le plus ancien, le 1.20 a ressuscité: après les mises à jour, il y a un excès de jaune et la stabilisation n'est plus bonne (elle "coince" dans les virages en 60fps comme toutes les gopro suivantes)
ça y est j'ai la transcription !!!!!
j'habite près de la ligne D RER au sud de paris !!
plus de info svp......vitesse...nom de gare....
Tout est dans les sous titres..il suffit de les activer
si un jour tu as la possibilité et le temps de nous indiquer les repères de passage importants ????
juste pour info je ne suis pas CHEMINOT mais passionné depuis longtemps
A Ambérieu, les voies de droite vont sue Culoz,, Genève et Chambéry.
Oui c'est bien ça
Je viens de trouver chez mon ami wiki: Vosslo Euro 4000 !
Vele arrivée à Perrigny
en tout cas assez silencieuse
Très belle vidéo mais je fais la même remarque que Claudetournier3921 : vu les problèmes de changement climatique, de pollution, etc. il me paraît absurde de faire circuler un train en traction thermique sur tout le parcours électrifié !
속도조절을 안한 정기관사 정씨에게 금고형이 확정되었다.