Muy bueno el video, en realidad se llama eje de trasmision la reforma, lo que se llama cardan es el eje original porque cardan es la "trasmision de movimiento articulada", el original ademas de venir con la trasmision articulada (cardan) venia con un manchon de goma que disminuia el golpe brusco de la caja y evitaba el mismo que se trasmitiera directamente al diferencial alargandole la vida util, la trasmision original venia ademas con una "omega" en el medio del piso del auto que en su interior tiene unos rodamientos planos que justamente todo este conjunto de manchon, rodamientos planos y cruceta cuando se cambiaban por lo general no quedaban bien porque producia vibraciones en ciertas velocidades (no todos sabian hacerle el servicio como correspondia), entonces directamente se apelaba a la reforma de la trasmision directa, y justamente ese juego que tenes es por el uso de ese sistema en reemplazo al diseño original, de todos modos la practica demostro que fue preferible esa reforma y tener que realizar el mantenimiento que le haces, excelente te felicito.
El video es bueno pero me dolia cada golpe para eso hay una prensa y si no la tengo ni loco me largo a cambiar crucetas. Pero bueno ya vemos los riesgos tsambien tengo una taunus una sp 5 y el cardan enterizo el otro tenia un manchon de goma con el objeto de amortiguar la saliday no romper las crucetas saludos
Hola Fabri tengo un Taunus L original y el cardan se está volviendo un problema buscando y aprendiendo sobre cardanes enterizos me dijeron que si es pesado puede romper la caja de cambios es verdad eso ? Si sabes de alguien que venda o fabriqué me pasarías el contacto? Te matan por acá . soy maxi de capital los videos están bárbaros. Gracias me ayudaron un montón con mi Taunus abrazo !
El original no es malo, es un poco mas complejo. Teóricamente al tener el manchon de goma deberia disminuir "supuestas vibraciones". La Reforma o cardan Enterizo lo podes conseguir en cualquier casa especializada en cardanes pidiendo "la reforma para taunus" o en las diferentes paginas de compraventas de repuestos usados. En cuanto al funcionamiento ambos tanto el original como la reforma estando en buen estado funcionan muy bien.
Ah bien bien, aquí un mecánico me recomendó también un enterizo ya que según él iba a tener mejor reaccion.... Raro pero bueno. Gracias por responder sos un capo amigo!
Y x que algunos usuarios de Taunus dicen que con el enteriso "rompes todo" y otros tantos los usan. Siempre hay controversia para todo en este pais! Tengo esa duda. Saludos.
Hola Fabri cómo estás.queria hacerte una pregunta.quiero sacar el cardan enterizo y llevarlo a revisar balancear y ver las crucetas.la pregunta saco los 4 tornillos Alem marco la posición cómo está y tiro nomás para que salga? El retén de cola de caja se jode? Me lo cambiaron porque perdía aceite pero no pude hacer esa vez lo del balanceo.y quisiera hacerlo yo
El balanceo lo hace gente especializada, le colocan contrapesos soldados. El reten lo podes cambiar vos. Y para sacar cardan enterizo solamente sacar los 4 alem y tirar hacia abajo para desencajar del diferencial y luego hacia atrás para desencajar el otro estriado de cola
Maestro una consulta, para quemar goma es mejor el original o el enterizo? Más qué nada por confiabilidad es mi duda ya qué me voy a comprar uno y el dueño le puso el enterizo el motor esta casi standard
Me parece que el Enterizo es mejor, es mas simple de reparar, mas facil de sacar y es de una sola pieza. El manchon del original no se que resistencia puede llegar a tener
Al ser cardan enterizo ( tuve Ford sierra) el retén de la cola de caja siempre gotea un poco de grasa. Por eso está manchado cerca de ahí. En el piso y en el silenciador
Muy bueno el video, en realidad se llama eje de trasmision la reforma, lo que se llama cardan es el eje original porque cardan es la "trasmision de movimiento articulada", el original ademas de venir con la trasmision articulada (cardan) venia con un manchon de goma que disminuia el golpe brusco de la caja y evitaba el mismo que se trasmitiera directamente al diferencial alargandole la vida util, la trasmision original venia ademas con una "omega" en el medio del piso del auto que en su interior tiene unos rodamientos planos que justamente todo este conjunto de manchon, rodamientos planos y cruceta cuando se cambiaban por lo general no quedaban bien porque producia vibraciones en ciertas velocidades (no todos sabian hacerle el servicio como correspondia), entonces directamente se apelaba a la reforma de la trasmision directa, y justamente ese juego que tenes es por el uso de ese sistema en reemplazo al diseño original, de todos modos la practica demostro que fue preferible esa reforma y tener que realizar el mantenimiento que le haces, excelente te felicito.
Que genio, para los que como yo no tenemos idea, nos viene de maravilla los videos tuyos....espero que sigas. Un saludo!
Más o menos como quiera ya vas aprendiendo
Hola buen dia consulta.como ago para cambiar buje de parrilla superio ya que el eje no sale porque toca en la carroceria
El video es bueno pero me dolia cada golpe para eso hay una prensa y si no la tengo ni loco me largo a cambiar crucetas. Pero bueno ya vemos los riesgos tsambien tengo una taunus una sp 5 y el cardan enterizo el otro tenia un manchon de goma con el objeto de amortiguar la saliday no romper las crucetas saludos
Muy bueno el video..pero teniendo morsa no deberías golpear el cardan.. saludos
Hola Fabri tengo un Taunus L original y el cardan se está volviendo un problema
buscando y aprendiendo sobre cardanes enterizos me dijeron que si es pesado puede romper la caja de cambios es verdad eso ? Si sabes de alguien que venda o fabriqué me pasarías el contacto? Te matan por acá .
soy maxi de capital los videos están bárbaros. Gracias me ayudaron un montón con mi Taunus abrazo !
Con una morsa y un tubo 14 se lo hace de forma casera..yo lo hice un par de veces en mí sierra
Hola amigo cm estas? Sabes si le va en cardan enterizo de taunus 79 al taunus ghia?
si. va bien. !
@@MUNDOTAUNUS gracias amigo
Una consulta, el cardan completo como este funciona mejor? Yo tengo el q está en dos partes. De q modelo es el cardan completo ..?
El original no es malo, es un poco mas complejo. Teóricamente al tener el manchon de goma deberia disminuir "supuestas vibraciones". La Reforma o cardan Enterizo lo podes conseguir en cualquier casa especializada en cardanes pidiendo "la reforma para taunus" o en las diferentes paginas de compraventas de repuestos usados. En cuanto al funcionamiento ambos tanto el original como la reforma estando en buen estado funcionan muy bien.
Ah bien bien, aquí un mecánico me recomendó también un enterizo ya que según él iba a tener mejor reaccion.... Raro pero bueno.
Gracias por responder sos un capo amigo!
Y x que algunos usuarios de Taunus dicen que con el enteriso "rompes todo" y otros tantos los usan.
Siempre hay controversia para todo en este pais! Tengo esa duda.
Saludos.
Hola Fabri cómo estás.queria hacerte una pregunta.quiero sacar el cardan enterizo y llevarlo a revisar balancear y ver las crucetas.la pregunta saco los 4 tornillos Alem marco la posición cómo está y tiro nomás para que salga? El retén de cola de caja se jode? Me lo cambiaron porque perdía aceite pero no pude hacer esa vez lo del balanceo.y quisiera hacerlo yo
El balanceo lo hace gente especializada, le colocan contrapesos soldados. El reten lo podes cambiar vos. Y para sacar cardan enterizo solamente sacar los 4 alem y tirar hacia abajo para desencajar del diferencial y luego hacia atrás para desencajar el otro estriado de cola
@@MUNDOTAUNUS muchas gracias Sisi lo mando a quien lo hace muchas gracias saludos desde s.s.de jujuy
Maestro una consulta, para quemar goma es mejor el original o el enterizo? Más qué nada por confiabilidad es mi duda ya qué me voy a comprar uno y el dueño le puso el enterizo el motor esta casi standard
Me parece que el Enterizo es mejor, es mas simple de reparar, mas facil de sacar y es de una sola pieza. El manchon del original no se que resistencia puede llegar a tener
Al ser cardan enterizo ( tuve Ford sierra) el retén de la cola de caja siempre gotea un poco de grasa. Por eso está manchado cerca de ahí. En el piso y en el silenciador
si , el reten no esta roto pero tiene un minimo pequeño goteo
Alguien sabe si el cardan del sierra es igual al del taunus?
Sos un improvisado, me imagino el estado de tu taunus.
Modo pica piedra!
No me quiere arrancar se saco motor se limpiaron pistones cambio de aros arreglo de metales cambio de leva y no me arranca
Lo hizo un mecánico o lo hiciste vos? - escribidme en el grupo de facebook. se llama Mundo Taunus - Consultas Tecnicas
Mundo taunus soy Fabián tengo problema con mi Taunus guia
Hola buen dia tengo una pregunta.como ago para cambiar bujes de parrilla superior ya que el eje no sale porque toca la carroseria
Si alguien me puede ayudar porfa
Tengo un cardan enterizo el que le interese!!!!
Cuanto de donde sos