Prêt pour le multi? / Le Mans Ultimate
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- Опубликовано: 1 июл 2024
- Le meilleur dans les jeux de course reste le multi, ça pimente les courses et fait monter l'adrénaline. Je ne peux pas me lancer comme ça sans me tester.
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#simracing #lmu #lemansultimate #lemans 
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Salut , j'aime beaucoup le son des voitures. Va falloir que je m'installe LMU .👌
Tu peux y aller, je le trouve très bien!
Spa est très différent sur lmu par rapport à acc , il faut prendre d’autres repères à certains endroits
Le neutre mdr combien de fois ça m’arrive 😂
Oui, c'est déroutant. Je roule en 2.17 sur ACC, je me sens perdu sur LMU! Le neutre il est bien embêtant pour rester poli 😅
Pour répondre à ta question sur les temps à Spa, les aliens sont en 2.16-2.17, les bons en 2.18-2.19 et après le reste en +2.20
OK, faut que je retrouve mes temps de ACC alors, ça va le faire 😅
Et le record en Irl à été battu ce weekend , superpole de la lambo en 2'13'8.... Je sais pu 😂 . Avec le nouveau revêtement plus de grip .
Et il a en plus battu le record du temps au tour en course avec 2'16'je ne sais plus non plus pour les dixièmes 😅😂
Salut, pour éviter de passer le neutre en course il y a une option qui permet de passer le neutre uniquement en actionnant les 2 palettes des rapports simultanément !
Oh niquel! Merci pour l'info, je vais faire ça, je me suis déjà fait piéger plusieurs fois et c'est déroutant.
hello ! elle est où cette option ? j'ai cherché j'ai pas trouvé
J'ai trouvé, c'est dans paramètres->commandes->calibrer et là tu as utiliser l'activation du neutre avec le passage simultané des rapports inférieur et supérieur.
Désolé, je suis au boulot donc pas pu répondre ! Du coup plus de neutre pendant la course ! 👍
@@darkgandolf4823 ah mince alors t’as pas de simulateur de poche avec LMU d’installé dessus ? 😆
pareil je suis au boulot de mon côté mais la réponse a été donnée plus haut ! Merci à tous les deux, je testerai ça de soir 👍
salut je crois que l'ABS est seulement disponible en playlist debutant avec la BOP qui sadapte, par exemple +10kilo pour ABS low et peut etre +20 kilo en high, j'ai pas les chiffres exact mais en gros c'est ca et en intermediaire ya pas d'ABS pour tout le monde
Ouais c'est t'as du poids en plus, moi j'avais cru voir 18kg en plus en low
Salut ! Merci pour ton message. Je vais donc me lancer en multi sans ABS pour m'améliorer pour le niveau intermédiaire. J'espère vite au moins accéder aux catégories LMP2.
@@SimRacingImmersion oui d’ailleurs c’est bizarre, y’a peut être un mois ou deux maximum les LMP2 étaient aussi en débutant. Ça devait trop être une boucherie ahaha
🤣 Dans le même temps c'est bien qu'ils aient corrigé ça. C'est important que ça roule safe.
@@SimRacingImmersion oui surtout que c’est pas si évident 😂
et aussi pour tout ce qui est virage en descente je te conseille de pas depasser 40-50% de freinage
Ok je comprends, il faut être très doux avec le freinage sur LMU!
@@SimRacingImmersion Ouais jamais le frein a fond
Je suis à fond au départ et relâche, mais souvent trop tard, ACC permet de le tenir plus longtemps, j'ai cette mauvaise habitude maintenant. J'adore ce système de freinage sur LMU!
@@SimRacingImmersion en fait faut adapter son freinage en fonction du virage et du dénivelé. Par exemple les 2 derniers virage à Fuji faut à peine toucher le frein (peut être 20%), spa c’est pareil en général tu peux mettre 90% de la pedale mais y’a 2-3 virages ou faut à peine à appuyer sinon tu bloques. C’est vraiment le dénivelé qui fait le freinage, pour ça j’ai hâte du COTA et surtout Interlagos
Ok encore merci pour ces conseils.