Зарядка китайских GBT авто через CCS Chademo (легко)
HTML-код
- Опубликовано: 28 июл 2023
- Зарядка китайских GBT авто через CCS Chademo (легко).
Всем привет!
Результат почти двух месяцев упорного труда.
Наша команда разработала дополнение к замена порта на китайских авто.
Chademo всем хорош, очень распространен в Украине, немного меньше в Европе.
Но без зарядки не останешься.
Одна проблема, мало мощных станций, 100+ кВт.
В Украине их, наверное, штук шесть.
CCS 2 Combo мощных, намного больше, и у нас и в Европе.
Решение, очевидно, добавить поддержку CCS к нашему решению.
При этом без лимита по мощности.
Сказано, сделано.
На видео показан процесс альфа тестирования, предсерийного образца.
Тесты проводим на авто BYD YUAN EV360
На машине произведена замена порта GBT Chademo, поэтому тестовая зарядка производиться именно через порт Chademo с дополнением CCS 
Наука
Круто! Радует когда золотые мозги и руки сошлись в одном человеке. Береги их.👍
Спасибо!
Молодцы!
Спасибо!
Браво!
Спасибо!
Идея отличная!
Остался один вопрос, как купить?
Записывайтесь на замену порта.
@@FastChargeIsFuture так уже поменял, в Кишиневе.
@@igorisipciuc4715 Скоро будут, свяжитесь с Александром!
@@FastChargeIsFuture ребят, дайте контакты Алексрандра в Кишинёве пожалуста
Здравствуйте! Я так понял, что переходник надо прописать к одному или нескольким электромобилям. А как этот процесс делать? На зарядной станции, в приложении телефона или при заказе переходника производитель пропишет?
Это по желанию.
Пользователь, через приложения для телефона.
Подключили, нажали кнопку, и все.
В комплекте будет идти, бумажка с кодом, который нужно ввести в телефоне.
Доброго дня
Де проводили кастрацію?
доброго дня, подскажите на ниссан лиф такое будет работать? у меня перпакованный до 70 квт лиф 2018г и иметь возможность заряжаться в дороге там где чадемо отрыгнет было бы хорошо
В теории да, но на практике мы к этому не стремимся.
Тут фишка в увеличении мощности, лифу 50кВт много и люди просят сделать мост, чтобы ток уменьшать.
Мы нацелены на китайские авто, где есть авто, которые могут принимать до 200кВт.
@@FastChargeIsFuture ну я из меньшинства кому надо больше чем 50кв ))))
@@sidorovmn Тут ведь дело в том что у вас батарея большая. Для неё 50кВт это 0,7С. Для таких конечно понижать не надо ток. Понижение это тем у кого оригинальные слабые батареи.
I need it :)
Unfortunately only for our clients, yet!
Also I need it!
Есть ли возможность переделать gbt dc зарядник низкомощностной в CCS2 зарядник? хвост фактически сменится и чтото там внутри....
Смысла нет, лучше заказать у нас готовый CCS!
сколько стоит такой прибор?@@FastChargeIsFuture
Можете ли вы также использовать это преобразование и адаптер CCS2 на листе Nissan?
Это не адаптер, мы называем его дополнение к Chademo.
Но ничего не мешает, но вопрос зачем.
@@FastChargeIsFuture В Европе есть ~ 250 000 Nissan Leafs. Вы можете создать и продать аналогичную модификацию, в которой возможна дополнение CCS2 с тем же адаптером.
привет, вы можете отправить информацию, как купить этот прекрасный переход?
Отдельно не продается, только для тех, кто заменил порт.
i have azeo leaf with chademo port ard 62 kw battery....
Будет ли он работать через переходник Чиадэмо на GBT? Просто переходник у меня уже есть. Нельзя ли сразу поставить на авто розетку CCS?
Будет, работает с авто которые поддерживают протокол Chademo 2 и выше.
И это не циферка в теге, а реальная аппаратно-программная поддержка.
Переходники, все, что есть на рынке, не соответствуют не одному из стандартов.
Сделано абы как-то заряжалось.
Для Nissan leaf, от 14 года, должен работать, но мы не тестировали и это не в приоритете.
В приоритете клиенты, которые уже переоборудовали у нас авто.
На некоторые авто можно, на некоторые нет.
Мы сосредоточились на концепции GBT-Chademo-CCS.
Технология отработана плюс, клиент получает два порта, по цене одного.
Какая будет цена за 2 в 1?
@@user-yn5sv1yv3l Зависит от авто.
Для WAG 1500 + 400$
Для почти всех остальных 1300+400$
Возможно, будет Chademo GBT в другую сторону.))
Это пока в теории, но некоторые пользователи верят, что будет много GTB.
Символически за пластик, 50-100$.
Подскажите а где можно почитать за чиадемо чтоб попробовать самим закалхозить
В открытом доступе нигде.
Нужно вступать в ассоциацию Chademo.
Или искать у китайцев, они торгуют документами.
@@FastChargeIsFuture а через вас вступить?
Добрый день. А по стондарту шадемо работает?
Да! С некоторыми улучшениями.
@@FastChargeIsFuture стандарт шадемо . Как то видел больше 60 киловат может. Это законно вобще? Я думал больше 60 это физически не возможно.
@@andreytchuk До 400А, это 200кВт, без каких либо улучшений!
@@FastChargeIsFuture значит минусом лично для меня являеться необходимось иметь вторую розетку в авто для медленной зарядки. У ccs это продумали. В шадемо 3.0 такойже конектор остался?
@@andreytchuk Это максимально возможное на данный момент решение.
Есть минусы и плюсы.
Я например не считаю это минусом, если откажет один порт, будет второй и авто не станет недвижимостью.
Особенно где-то заграницей или в поле!
Таких машин полно!
Чтобы не было минусов, нужно брать европейское авто, у официального дилера.
Цена только будет другой!
Id 4 возможно переделать , и кака стоимость работ?
Добрый день! делаем.
1500$ замена порта на Chademo плюс 400$ CCS дополнение.
В итоге два порта, без ограничений по мощности зарядки!
Яка ціна переобладнання на 2022 BYD tang?
1500$, по времени занимает сутки.
Порт на 200кВт, можно будет использовать дополнение CCS(+400$)