Добрый день. Немного уточнений по бордовому автомобилю Елены Сергеевны. Баллон установлен на 54 л вместо запасного колеса. Реальный пробег на полном баке газа это 500-550 км ПРОВЕРЕНО!!! 50/50 город/трасса. После сработки звукового сигнала о том что газ в баке закончился и авто перешло на бензин (остаток в баке газа 5-6 л полностью в 0 израсходовать нельзя) Заправляем 44-46 л в зависимости от времени года Теперь хочу поделиться как мы просчитывали. 550 км/ 8/100 расход/газ 1.31 итого проеду 550 км за 57р 64 коп ( а сейчас если не ошибаюсь у них акция при установке ГБО ГазАльтернатива+Беларусьнефть и цена газа 1.13) при таком «шоколаде» 550 км 49 р 72 коп. А бензин АИ-92 на 550м/ 7/100расход/ 2,36 цена мне обойдется 90р 86 коп. ИТОГ:за пробег после установи ГБО в 65 000 на газу мы сэкономили около 3 900 отнимем 500у.е. за ГБО около 1 350 руб чистыми получается 2 550 руб Вот и вся математика семейного бюджета ( а если пересчитать газ по 1.13 соответственно сумма экономии еще выше).
Доброго времени суток! Хотелось бы добавить, переключение хорошо настраивается в программе как повремени+ температура. У меня отстроено так что переключение происходит уже через 1,5 минуты в зимнее время при первом запуске с утра а в после уже 20 сек и я на газу), а в летнее уже где-то через 15-25 сек, а то и через 10 сек в зависимости чем жарче, тем быстрее. у меня киа рио 18г. 1.6л. проехал уже 70ты. полет норм. Единственное установщики так же как и вы допустили ошибку при установке форсунок. вы вставили медные втулки в колпачки которые крепятся к форсункам. В последствие у вас магистрали которые идут от форсунки к распылителям будут выходить и в последствие у вас будут зазоры и между сомой форсункой и магистралью, (поразит пространство, которое будет негативно сказываться на расход газа и на поведение машины). Так же в последствие под на пругой будет травить газ из под них, особенно зимой в морозы, и вообще может выскочить со временем выскочить. Сам через все это прошёл (. Приложил бы фото но тут нет такой возможности. Вы забыли упомянуть что разнится в том что на 5-ом поколение ты ездишь во всем диапазоне оборотов, то-есть 5-6 тыс. оборотов ты едешь на газу, без переживания что у тебя прогорят клапана и т.д. Так как 5-ое поколение подает газ в жидкой фазе и холодным как и бенз, поэтому идет охлаждение впускных и выпускных клапанов, да и все поршневой группы, в отличие от 4-ог, конечно если тебе отстроили более менее правильно газ. Ну и конечно 5-ое поколение все таки как я считаю больше ориентировано на машины более мощные и как крузаки и т.д. Но если есть деньги то можно и на бюджетные. Во всяком случае избегаешь подтягивание хомутов всех перед зимой и после зимы и вероятности подтёков различных. Как то так ).
Здравствуйте. Спасибо за развернутый комментарий. В какой-то части с Вами согласен, в какой-то ваши утверждения спорны. Какие клапана страдают чаще, в случае неправильного смесеобразования? Выпускные. Так насколько тогда критична температура подаваемого газа? Крузак как раз идеально работает на 4м поколении. И в этом случае, мне даже не хватит духу рекомендовать владельцу систему вдвое дороже, поскольку никаких преимуществ в эксплуатации это не даст. Но я с вами согласен в том, что 5е поколение разумно использовать на двигателях с коротким впрыском бензина. Там, где физически не хватит времени, подать испаренный газ. С форсунками и втулками не понял, честно говоря о какой нашей ошибке вы говорите. Форсунки собраны правильно, по мануалу. Их в общем-то невозможно собрать по другому. Поясните, про что вы имеете ввиду.
@@Gaz-Alternativa на словах тяжело объяснить в чем ошибка. Втулки которые вы поставили в пластмассыовые колпачки, куда крепятся форсунки. Эти втулки ставятся когда форсунка крепится на прямую к распылителю, без магистралей. Могу фото скинуть. Так сложно на словах показать. У вас иза этих втулок, магистраль в форсунка не зафиксирована. Она ходит туда сюда. А со временем вообще будет свободно гулять. Это я смотрел ваше первый ролик где вы устанавливали 5-ое. По выпускным клапанами были замеры на температуру выхлопа, он чуть такой-же как на бензине, и даже ниже немного чем на бензине. Посмотрите Иновади компанию, они этим занимались.
@@Gaz-Alternativa сейчас отправлю фото как у меня изначально сделали. По температуре, я считаю так температура ни же или такая же то тепловая нагрузка на узлы такие как, каталик, выпускные клапана такая же как и на бензе. И газ попадает в камеру сгорания с минусовой температурой в таком случае, отсюда и охлаждение на доли милисекунд.
Фото получил. Спасибо. Да, у вас подвод газа был собран неправильно. Как собрано у нас я отправил вам ответным фото. По поводу температуры двигателя - это вопрос системы охлаждения. Температура подаваемого газа здесь не будет определяющим фактором. Тем более температура подаваемого газа не будет влиять на процесс прогорания выпускных клапанов и температуру выхлопа.
На моей Ваз 2105 расход смешанный 8,5~9,5 оборудование lovato E-GO. Оборудование 5-го наверно стоит дороже машины))Для чего сделали пятое поколение??зачем такие сложности?
@@Gaz-Alternativaздравствуйте я после нового года буду ехать в Минск чтобы вы посмотрели можно ли ставить газ на мою машину Шевроле эквинокс 1.5 .к вам записываться на консультацию за ранее надо или сообщаю день прибытия могу заехать ?. Спасибо
Установил Гбо 4 поколения на Шевроле каптива 3,2 мотор 232 л.с. что то мне надоело уже ездить к настройщику и постоянно каректииовать.(возможно это кривые руки настройщика виноваты)Мне кажется 5 поколение больше подходит для объемных,мощных моторов.
Такое оборудование мы покупаем штучно. Под заказчика. Еще месяц назад оно было доступно к покупке. Что касается Виалле, то о том, что у фирмы проблемы слышали и мы... Но больше слухов не знаем. Это жизнь, если они будут неконкурентно способными, то вполне могут разориться
@@Gaz-Alternativaони закрылись, остатки запчастей забрал Prins , до нового года смог заказать у дилера только комп. LiquidSi и проводку , все остальное собирал сам , может вам больше повезло . я живу в Бельгии, до Эйндховена 100км, сам езжу на Виалле 12лет, ставлю сам , в основном на гибриды Toyota
Коллега, у меня к Вам вопрос. У нас бывают ситуации, когда европейцы - немцы, французы - приезжают в Беларусь и просят перевести машины на газ. Мы ставим им ГБО в соответствии с Правилами ЕЭК ООН 67-02, но доподлинно не знаем, как регистрируется установленное ГБО у них на Родине. Отсюда вопрос: какие требования в Европе, как оформить установленное ГБО? К примеру, Вы свои машины как легализуете?
у вас что-то не так наверное настроенное в 5 поколение оно должно работать даже когда двигатель холодный ,когда пройдёт поровая фракция после запуска сразу переходить на газ . А не ждать покуда прогреться движок . Если у вас есть время посмотрите канал INNOVADIA LPG там всё рассказано и показано про 5 поколение на примерах и про оборудование .Может они подскажут вам что у вас не так настроено в вашем полеке .
Она и не ждет пока прогреется движок. (хотя зависимость от температуры окружающей среда в алгоритм работы заложена). Время, о котором говорят в ролике, система как раз и берет чтобы прокачать паровую фазу и протестироваться. Есть в программе еще функция "сухого старта", но не экспериментировали, не включали. Врать не буду
Большая благодарность за ролик и за честный отзыв!
Добрый день. Немного уточнений по бордовому автомобилю Елены Сергеевны. Баллон установлен на 54 л вместо запасного колеса. Реальный пробег на полном баке газа это 500-550 км ПРОВЕРЕНО!!! 50/50 город/трасса. После сработки звукового сигнала о том что газ в баке закончился и авто перешло на бензин (остаток в баке газа 5-6 л полностью в 0 израсходовать нельзя) Заправляем 44-46 л в зависимости от времени года
Теперь хочу поделиться как мы просчитывали. 550 км/ 8/100 расход/газ 1.31 итого проеду 550 км за 57р 64 коп ( а сейчас если не ошибаюсь у них акция при установке ГБО ГазАльтернатива+Беларусьнефть и цена газа 1.13) при таком «шоколаде» 550 км 49 р 72 коп. А бензин АИ-92 на 550м/ 7/100расход/ 2,36 цена мне обойдется 90р 86 коп.
ИТОГ:за пробег после установи ГБО в 65 000 на газу мы сэкономили около 3 900 отнимем 500у.е. за ГБО около 1 350 руб чистыми получается 2 550 руб
Вот и вся математика семейного бюджета ( а если пересчитать газ по 1.13 соответственно сумма экономии еще выше).
Доброго времени суток! Хотелось бы добавить, переключение хорошо настраивается в программе как повремени+ температура. У меня отстроено так что переключение происходит уже через 1,5 минуты в зимнее время при первом запуске с утра а в после уже 20 сек и я на газу), а в летнее уже где-то через 15-25 сек, а то и через 10 сек в зависимости чем жарче, тем быстрее. у меня киа рио 18г. 1.6л. проехал уже 70ты. полет норм. Единственное установщики так же как и вы допустили ошибку при установке форсунок. вы вставили медные втулки в колпачки которые крепятся к форсункам. В последствие у вас магистрали которые идут от форсунки к распылителям будут выходить и в последствие у вас будут зазоры и между сомой форсункой и магистралью, (поразит пространство, которое будет негативно сказываться на расход газа и на поведение машины). Так же в последствие под на пругой будет травить газ из под них, особенно зимой в морозы, и вообще может выскочить со временем выскочить. Сам через все это прошёл (. Приложил бы фото но тут нет такой возможности. Вы забыли упомянуть что разнится в том что на 5-ом поколение ты ездишь во всем диапазоне оборотов, то-есть 5-6 тыс. оборотов ты едешь на газу, без переживания что у тебя прогорят клапана и т.д. Так как 5-ое поколение подает газ в жидкой фазе и холодным как и бенз, поэтому идет охлаждение впускных и выпускных клапанов, да и все поршневой группы, в отличие от 4-ог, конечно если тебе отстроили более менее правильно газ. Ну и конечно 5-ое поколение все таки как я считаю больше ориентировано на машины более мощные и как крузаки и т.д. Но если есть деньги то можно и на бюджетные. Во всяком случае избегаешь подтягивание хомутов всех перед зимой и после зимы и вероятности подтёков различных. Как то так ).
Здравствуйте. Спасибо за развернутый комментарий.
В какой-то части с Вами согласен, в какой-то ваши утверждения спорны. Какие клапана страдают чаще, в случае неправильного смесеобразования? Выпускные. Так насколько тогда критична температура подаваемого газа? Крузак как раз идеально работает на 4м поколении. И в этом случае, мне даже не хватит духу рекомендовать владельцу систему вдвое дороже, поскольку никаких преимуществ в эксплуатации это не даст. Но я с вами согласен в том, что 5е поколение разумно использовать на двигателях с коротким впрыском бензина. Там, где физически не хватит времени, подать испаренный газ.
С форсунками и втулками не понял, честно говоря о какой нашей ошибке вы говорите. Форсунки собраны правильно, по мануалу. Их в общем-то невозможно собрать по другому. Поясните, про что вы имеете ввиду.
@@Gaz-Alternativa на словах тяжело объяснить в чем ошибка. Втулки которые вы поставили в пластмассыовые колпачки, куда крепятся форсунки. Эти втулки ставятся когда форсунка крепится на прямую к распылителю, без магистралей. Могу фото скинуть. Так сложно на словах показать. У вас иза этих втулок, магистраль в форсунка не зафиксирована. Она ходит туда сюда. А со временем вообще будет свободно гулять. Это я смотрел ваше первый ролик где вы устанавливали 5-ое. По выпускным клапанами были замеры на температуру выхлопа, он чуть такой-же как на бензине, и даже ниже немного чем на бензине. Посмотрите Иновади компанию, они этим занимались.
Пришлите, плз, фото director@belgaz.com Я не до конца понимаю, каким образом Вы увязываете температуру подаваемого газа и температуру выхлопа.
@@Gaz-Alternativa сейчас отправлю фото как у меня изначально сделали. По температуре, я считаю так температура ни же или такая же то тепловая нагрузка на узлы такие как, каталик, выпускные клапана такая же как и на бензе. И газ попадает в камеру сгорания с минусовой температурой в таком случае, отсюда и охлаждение на доли милисекунд.
Фото получил. Спасибо. Да, у вас подвод газа был собран неправильно. Как собрано у нас я отправил вам ответным фото. По поводу температуры двигателя - это вопрос системы охлаждения. Температура подаваемого газа здесь не будет определяющим фактором. Тем более температура подаваемого газа не будет влиять на процесс прогорания выпускных клапанов и температуру выхлопа.
Скажите пожалуйста как правильно установить в программе Vialle уровень топлива или какой там принцип. Спасибо
Насколько я знаю , завод виалле в Ейндховене банкрот , и не работает с мая прошлого года
А клапана как себя чувствуют?
До сих пор не могу понять ценообразование. Выбросили редуктор а цену увеличили в 3 раза
цену определают комплектующие , одна только форсунка стоит больше сотни евро
Появление насоса в баке плюс
Девушка молодец, шарит
На моей Ваз 2105 расход смешанный 8,5~9,5 оборудование lovato E-GO. Оборудование 5-го наверно стоит дороже машины))Для чего сделали пятое поколение??зачем такие сложности?
Самый главный вопрос) это на *газу* или на газе*??? Мм?
5 поколение - бессмыслица.
Что там за оборудование за 370$???🧐🙊
Добрый день. Комплект собран на базе китайских реплик известных продуктов.
Здравствуйте , а кто производитель 5 поколения , которое вы ставите ?
Здравствуйте. Vialle
На рынке один производитель
@@АлександрВеликий-р6ю на рынке есть еще ICOM
Здравствуйте хочу поставить газ на Шевроле эквинокс 1.5 турбо бензин 2020 года сколько будет стоить установка и какого поколения ? Спасибо
Здравствуйте. Надо гнать машина на СТО для осмотра. Не на все возможно установить. Если получится - 910$ под ключ
@@Gaz-Alternativaздравствуйте я после нового года буду ехать в Минск чтобы вы посмотрели можно ли ставить газ на мою машину Шевроле эквинокс 1.5 .к вам записываться на консультацию за ранее надо или сообщаю день прибытия могу заехать ?. Спасибо
Добрый день, осмотр и консультацию сделаем без записи. Приезжайте, будем рады помочь.
Установил Гбо 4 поколения на Шевроле каптива 3,2 мотор 232 л.с. что то мне надоело уже ездить к настройщику и постоянно каректииовать.(возможно это кривые руки настройщика виноваты)Мне кажется 5 поколение больше подходит для объемных,мощных моторов.
Езжайте на альтернативу, там нормально настроят. Тоже мучался пока не настроили нормально
1,6 лачетти универсал от 8,4 до max 9, 2 4 пок. 70%тр 30%гор
или у вас старые запасы ?
Такое оборудование мы покупаем штучно. Под заказчика. Еще месяц назад оно было доступно к покупке. Что касается Виалле, то о том, что у фирмы проблемы слышали и мы... Но больше слухов не знаем. Это жизнь, если они будут неконкурентно способными, то вполне могут разориться
@@Gaz-Alternativaони закрылись, остатки запчастей забрал Prins , до нового года смог заказать у дилера только комп. LiquidSi и проводку , все остальное собирал сам , может вам больше повезло . я живу в Бельгии, до Эйндховена 100км, сам езжу на Виалле 12лет, ставлю сам , в основном на гибриды Toyota
Коллега, у меня к Вам вопрос. У нас бывают ситуации, когда европейцы - немцы, французы - приезжают в Беларусь и просят перевести машины на газ. Мы ставим им ГБО в соответствии с Правилами ЕЭК ООН 67-02, но доподлинно не знаем, как регистрируется установленное ГБО у них на Родине. Отсюда вопрос: какие требования в Европе, как оформить установленное ГБО? К примеру, Вы свои машины как легализуете?
@@Gaz-Alternativa Добрый день, может лучше по тел. ватсап , телеграм связаться?
маякните на почту свой контакт, плз: director@belgaz.com
у вас что-то не так наверное настроенное в 5 поколение оно должно работать даже когда двигатель холодный ,когда пройдёт поровая фракция после запуска сразу переходить на газ . А не ждать покуда прогреться движок . Если у вас есть время посмотрите канал INNOVADIA LPG там всё рассказано и показано про 5 поколение на примерах и про оборудование .Может они подскажут вам что у вас не так настроено в вашем полеке .
Она и не ждет пока прогреется движок. (хотя зависимость от температуры окружающей среда в алгоритм работы заложена). Время, о котором говорят в ролике, система как раз и берет чтобы прокачать паровую фазу и протестироваться. Есть в программе еще функция "сухого старта", но не экспериментировали, не включали. Врать не буду
Короче, понятно. 5 поколение это шляпа.
Дурь... Машина переключается, думает, пипец.. Как выставят, так и переключиться!
Пустых слов очень очень многоооооо