Moto Morini già era tra le TOP 10 moto più vendute in Italia col motore vecchio e un po' scarico, qui con 10CV in più,se il prezzo rimane simile o di poco aumentato,ha tutte le carte in regola per diventare la Moto più venduta.
differenze...... passata sotto la lente oggi - il mono posteriore ha una manopola sotto per la regolazione del precarico a differenza del 650 che ha le ghiere - il parabrezza è regolabile ma ha attacchi diversi, più comoda la regolazione e plexi che pare più fermo - cavalletto centrale - maniglione passeggero pare più lungo ai lati per favorirne la presa - se non ho capito male (da uno allo stand) dotata di frizione antisaltellamento ma questo con beneficio del dubbio xché non l'ho provata
Esatto, hai proprio centrato il punto. Morini e anche Benelli si son rese conto che non è solo il nome a favorire il loro mercato ma anche la storia dei gruppi che hanno acquistato e stanno rispolverando la cultura che questi marchi si portano dietro. Non è un caso se sono i 2 marchi cinesi più diffusi da noi. Altri marchi che stanno lavorando bene sono Cf Moto e Voge, ma son due marchi con una storia chiaramente diversa, una che è già a buon punto e la seconda che avrà i prossimi 2 anni per costruire una reputazione e una rete di assistenza di alto livello
Come dici tu poi è la sostanza che fa la differenza. Per cui, se ha aumentato cubatura e cv o meglio coppia, perché era quella che mancava, è anche vero che non deve essere aumentata di 1 kg questa moto, anzi, se son riusciti a toglierle 6/7 kg sarebbe davvero un aggiornamento importante e sensato.
Sono tornato da eicmapoco fa , di moto diciamo interessanti ne ho viste tante , però io do molto valore al marchio perché voglio affidabilita e assistenza più reperibilta ricambi ovunque sia oggi che un domani , visto che le moto le tengo e faccio tanti km , quindi i marchi che mi danno questa garanzia sono veramente pochi .
@paoloporcelli5575 lavorando sulle moto e usandole posso dire che in tutti i marchi può capitare la moto che non ha nessun problema. Nel dire più affidabili mi riferisco al marchio nel senso che generalmente sono poche le moto con difetti e quando si riscontrano sono difetti di poco conto e la casa fa interventi tempestivi . Per affidabile un marchio deve avere anche una rete assistenza diffusa ma sopratutto disponibilità ricambi in tempi rapidi , deve esserci una reperibilita ricambi anche per moto datate , non tutti cambiano moto spesso , in questo le cinesi non so dirti come sono messe , vedremo nel tempo , da quello che vivo nel mio lavoro vedo che con le giapponesi la consegna dei ricambi è veloce e grossi problemi non ci sono ,anche su moto datate , infatti sulle strade girano ancora i primi transalp ,dominetor , ecc ecc . se parliamo di ricambi delle europee bmw ha una buona assistenza anche se difetti ultimamente ci sono ,però i ricambi arrivano velocemente. Questo è quello che vedo . Chi fa molti km e magari tiene la moto nel tempo sono cose da tenere in considerazione, poi logico ognuno fa quello che vuole . Questo è solo un mio pensiero nato dalle mie esperienze .
Quella di prima era molto bella ma un po' pigra di coppia ai bassi, questa è bellissima con 10 cavalli in più e con inevitabile maggior coppia ai medi bassi insomma se mantiene il prezzo uguale alla 650 farà il culo a tutti transalp compresa
molto bella anche se credo che il peso sia aumentato ...aspetto che tu possa la provare e che ci dica la tua opinione ...raccontaci del tuo infortunio al piede ..? sei molto bravo grazie
Cmq cupolino regolabile e più protettivo, ora con il nuovo scarico è possibile montare il cavalletto centrale, 10 cv in più, nuova carina con nuove colorazioni molto più sobrie e serie ecco fatta un ottima moto bella da vedere e con un prezzo e dotazioni giuste. Brava Moto Molini...ops Morini 😂
Buongiorno, Da quello che ho compreso di serie dovrebbe avere: Cavalletto centrale Frizione antisaltellamento Navigatore integrato nel tft I paramani non so se fossero un optional nella 650 e poi quei 10 cv in piu che probabilmente servivano! Credo che le regolazioni sull'anteriore e sul posteriore fossero gia di serie sulla sorellina! Qualora si mantenessero con questo assetto sotto gli 8000€ potrebbero fare il botto! Parere personale! Per quel che concerne il peso non ho info. in merito!
Rimane sempre bella! Anzi quel frazionamento sulle carene anteriori me la fa piacere di più... Ma!! Per 10cv / 10nm in più, cavalletto centrale e qualcuno parlava che fosse più leggera, rimane un buon modo per perdere 3/4.000€ per chi ha preso da poco la Xcape 650 come me. Non ne vale la pena a mio avviso, forse più avanti la 1200...
@danieledisco5745 chi ha preso la Xcape 650 da poco se pensa di comprare la nuova 700, ci perderà un po' di soldi considerando la svalutazione per il nuovo modello e il finanziamento.
cavalletto centrale, parabrezza regolabile in maniera molto più comoda...paramani di serie...insomma qualcosa in più c'è. Piccoli accorgimenti che fanno capire che l'azienda ascolta i compratori quelli veri.
Ripeto per me morini pecca nella cavalleria.. tipo questa dovevano farla sia depotenziata per chi ha la patente A2 e sia per chi ha la patente A1 e quindi almeno 90 cv.. cosi si he ti diverti.. e la 1200 doveva avere almeno 140cv cosi si ragionava meglio
Moto Morini già era tra le TOP 10 moto più vendute in Italia col motore vecchio e un po' scarico, qui con 10CV in più,se il prezzo rimane simile o di poco aumentato,ha tutte le carte in regola per diventare la Moto più venduta.
differenze......
passata sotto la lente oggi
- il mono posteriore ha una manopola sotto per la regolazione del precarico a differenza del 650 che ha le ghiere
- il parabrezza è regolabile ma ha attacchi diversi, più comoda la regolazione e plexi che pare più fermo
- cavalletto centrale
- maniglione passeggero pare più lungo ai lati per favorirne la presa
- se non ho capito male (da uno allo stand) dotata di frizione antisaltellamento ma questo con beneficio del dubbio xché non l'ho provata
A me piace davvero tanto, mi sa che l'anno prossimo.......
Moto Morini sta lavorando veramente bene nel solco della tradizione pur sotto la proprietà asiatica. Bravi.
Esatto, hai proprio centrato il punto. Morini e anche Benelli si son rese conto che non è solo il nome a favorire il loro mercato ma anche la storia dei gruppi che hanno acquistato e stanno rispolverando la cultura che questi marchi si portano dietro.
Non è un caso se sono i 2 marchi cinesi più diffusi da noi.
Altri marchi che stanno lavorando bene sono Cf Moto e Voge, ma son due marchi con una storia chiaramente diversa, una che è già a buon punto e la seconda che avrà i prossimi 2 anni per costruire una reputazione e una rete di assistenza di alto livello
Davide fai anche una recensione sulla xcape 1200 che già è tanta roba
Bella davvero. Il parabrezza è regolabile: è stato semplificato il meccanismo.
Come dici tu poi è la sostanza che fa la differenza. Per cui, se ha aumentato cubatura e cv o meglio coppia, perché era quella che mancava, è anche vero che non deve essere aumentata di 1 kg questa moto, anzi, se son riusciti a toglierle 6/7 kg sarebbe davvero un aggiornamento importante e sensato.
Sono tornato da eicmapoco fa , di moto diciamo interessanti ne ho viste tante , però io do molto valore al marchio perché voglio affidabilita e assistenza più reperibilta ricambi ovunque sia oggi che un domani , visto che le moto le tengo e faccio tanti km , quindi i marchi che mi danno questa garanzia sono veramente pochi .
Quali sono secondo te ad oggi i marchi più affidabili? Inserisci una classifica da uno a cinque
@paoloporcelli5575 lavorando sulle moto e usandole posso dire che in tutti i marchi può capitare la moto che non ha nessun problema. Nel dire più affidabili mi riferisco al marchio nel senso che generalmente sono poche le moto con difetti e quando si riscontrano sono difetti di poco conto e la casa fa interventi tempestivi . Per affidabile un marchio deve avere anche una rete assistenza diffusa ma sopratutto disponibilità ricambi in tempi rapidi , deve esserci una reperibilita ricambi anche per moto datate , non tutti cambiano moto spesso , in questo le cinesi non so dirti come sono messe , vedremo nel tempo , da quello che vivo nel mio lavoro vedo che con le giapponesi la consegna dei ricambi è veloce e grossi problemi non ci sono ,anche su moto datate , infatti sulle strade girano ancora i primi transalp ,dominetor , ecc ecc . se parliamo di ricambi delle europee bmw ha una buona assistenza anche se difetti ultimamente ci sono ,però i ricambi arrivano velocemente. Questo è quello che vedo . Chi fa molti km e magari tiene la moto nel tempo sono cose da tenere in considerazione, poi logico ognuno fa quello che vuole . Questo è solo un mio pensiero nato dalle mie esperienze .
Quella di prima era molto bella ma un po' pigra di coppia ai bassi, questa è bellissima con 10 cavalli in più e con inevitabile maggior coppia ai medi bassi insomma se mantiene il prezzo uguale alla 650 farà il culo a tutti transalp compresa
molto bella anche se credo che il peso sia aumentato ...aspetto che tu possa la provare e che ci dica la tua opinione ...raccontaci del tuo infortunio al piede ..? sei molto bravo grazie
Davvero complimenti a Moto Morini
Cmq cupolino regolabile e più protettivo, ora con il nuovo scarico è possibile montare il cavalletto centrale, 10 cv in più, nuova carina con nuove colorazioni molto più sobrie e serie ecco fatta un ottima moto bella da vedere e con un prezzo e dotazioni giuste. Brava Moto Molini...ops Morini 😂
Grazie Davide ...
Buongiorno,
Da quello che ho compreso di serie dovrebbe avere:
Cavalletto centrale
Frizione antisaltellamento
Navigatore integrato nel tft
I paramani non so se fossero un optional nella 650 e poi quei 10 cv in piu che probabilmente servivano!
Credo che le regolazioni sull'anteriore e sul posteriore fossero gia di serie sulla sorellina!
Qualora si mantenessero con questo assetto sotto gli 8000€ potrebbero fare il botto!
Parere personale!
Per quel che concerne il peso non ho info. in merito!
Rimane sempre bella! Anzi quel frazionamento sulle carene anteriori me la fa piacere di più... Ma!! Per 10cv / 10nm in più, cavalletto centrale e qualcuno parlava che fosse più leggera, rimane un buon modo per perdere 3/4.000€ per chi ha preso da poco la Xcape 650 come me.
Non ne vale la pena a mio avviso, forse più avanti la 1200...
In che senso che è un buon modo per perdere 3/4000€?
@danieledisco5745 chi ha preso la Xcape 650 da poco se pensa di comprare la nuova 700, ci perderà un po' di soldi considerando la svalutazione per il nuovo modello e il finanziamento.
Secondo me dovevano lavorare sul peso, una la vecchia in ordine di marcia se non erro era sui 230, sinceramente avrei lavorato su quello...
Tutto bello, ma i blocchi motori continuano a scassarsi come sulla 650? Vedremo
Tendicatena che non si capisce perché si mollano da soli e si spacca tutto
Il parabrezza è regolabile manualmente e la "punta"del musetto è leggermente più corta. A me piace di più della 650 sinceramente
❤
Il padellone non c'è più tutto nel terminale per far si che ci sia il cavalletto centrale
cavalletto centrale, parabrezza regolabile in maniera molto più comoda...paramani di serie...insomma qualcosa in più c'è. Piccoli accorgimenti che fanno capire che l'azienda ascolta i compratori quelli veri.
Frizione antisaltellamento anche
MOLTO MOLTO BELLA
Ha pure in più il cavalletto centrale
Hanno aggiunto il cavalletto centrale
Da vicino è molto bella in video non rende
pneumatici sono finalmente tubeless?
Lo erano già sulla 650
@mikele19 confusione con la Benelli trk
Sembra abbiano aggiunto anche il cavalletto centrale
Anche frizione antisaltellamento
Spero abbiano sistemato il problema del tendi catena distribuzione!motori rotti!
0:29 Moto Morini🤔 , italiana 🤔 una cinesata con nome italiano , io HONDA , il resto lo lascio agli illusi
quanto non ti sopporto
Perché ti ha fatto qualcosa?
Scorri coccodrillo
molto bella ma troppo pesanti troppa elettronica
Elettronica?solo ABS😂
Ripeto per me morini pecca nella cavalleria.. tipo questa dovevano farla sia depotenziata per chi ha la patente A2 e sia per chi ha la patente A1 e quindi almeno 90 cv.. cosi si he ti diverti.. e la 1200 doveva avere almeno 140cv cosi si ragionava meglio
Ma che stai dicendo? Per la fascia A2 moto morini ha le corsaro che ha potenza piena hanno 96 cv
@mattiasala972 ma nn è la xcape
I CV non fanno una moto!