大型最軽量と名作エンジンの乗り味はいかに？MT-07！レンタル300km走行レビュー

[@ridermt4264]

初めまして。
本日、新型MT07が納車になりました。
初期型MT07を4年ほど乗り、その後4気筒に乗り換えました。
でもヤマハの2気筒が忘れられなく、新型を購入してしまいました。
少し乗りましたが、やっぱり最高です。

[@gashiume.bike.channel]

初めまして！僕も同じエンジンのXSR700に乗ってますがあれは手放せないですね！なんというかほんと楽しいし馴染むんですよね＼(^o^)／

[@orionbeer]

乗車姿勢がわかりやすいので、横からのビューはものすごく助かります。
しかしリラックスした乗車姿勢の割に、ステップが後ろのように感じますね。

[@gashiume.bike.channel]

ありがとうございます！確かにちょっとバック気味かもしれませんね！ストリートファイターってこんな感じなんですかね？

[@mt-0076]

はじめまして。楽しく拝見しました。
初期型MT07乗りです。
コンパクトな大型バイク。サイコーです。
取り回しもしやすいので、通勤から買い物、チョイ乗りまで07でこなしております。

[@gashiume.bike.channel]

ありがとうございます！ミドルのバイクは色んなフィールドで楽しめて良いですよね＼(^o^)／

[@sarukoumei25]

今年4月に購入しました。とても乗りやすくて良いのですが、あまりに乗りやすいので既に飽きてしまいました😅近々に買い替えることになりそうです😂

[@gashiume.bike.channel]

人によっては物足りないと感じることもありますね(^_^;)次は刺激強い系にいきましょう！

[@hidemasafukaya4960]

初期型のMT07に乗ってますステップをストライカーの3cmバックのバックステップを付けてますがラバーが無いので6000rpm前後から振動で足の裏が痒くなる感じがしますねw

[@gashiume.bike.channel]

情報ありがとうございます！カスタムで多少乗り味が変わるのは仕方ないですね！

[@niwamaru]

エンジンのクランクの模式図が面白かったです。TT。

[@gashiume.bike.channel]

ありがとうございます！もっと詳しく表現したかったのですが僕の編集技術と設備ではこれが限界でした(^_^;)

[@PhongDoentertpd]

MT、ベトナムのバイク乗りは「Mother of Torque」とよく冗談で言ってます😅

[@gashiume.bike.channel]

つづりは合ってますしね（笑）

[@montomo7480]

tracer7が国内で発売されてたらなー

[@gashiume.bike.channel]

トレーサー7良いですよね！日本に丁度よいサイズ！しかしトレーサー9と食い合いになる可能性とか、XSRのように700を要望に応じてコストをかけて出したのにあまり売れなかったりとか、諸事情を考えると中々難しいのかもしれませんね(^_^;)

[@yugumominekaze2477]

Tracer7は外装が安っぽくて形成や塗装や組付けが雑だから日本で売れないそうです。
横浜戸塚のバイク屋さんが言ってました。
自分はそれでも良いから欲しいですけどね。

[@gashiume.bike.channel]

そうなんですね！やっぱり日本人の基準って難しいですね(^_^;)バイクが盛り上がってる今なら売れそうですが色々情勢不安定なんで厳しそうですねm(_ _)m

[@tip9709]

22年モデルの07購入して1ヶ月で2500キロ走行しましたが、一言で言えば82万円分のバイクでエンジンに予算使い過ぎて走りは技術で何とかしろって感じですかね？ｗ

[@gashiume.bike.channel]

それが良しとなる人もいればそうじゃない人もいますよね(^_^;)電子制御もないほうが面白いという人もいれば欲しい人もいるし！

[@stepジャンキー]

ヤマハは、トライアンフをめざしてる?😊❤❤❤😊

[@gashiume.bike.channel]

たしかにその2社は少し似たところがありますね！

[@ヒヒマント-l2g]

兄貴分も良いんだろうけど、こいつも間違いなく名機

[@gashiume.bike.channel]

07も名機ですね！個人的にも同じエンジンのXSR700は手放せない存在です！

[@のりのり大田]

MT-09いっちゃう気持ちもわかる

[@gashiume.bike.channel]

09も良いバイクですよねー！