amigo recolha as mangueiras da linha pro lado da porta direita do passageiro e trave com um pano assim as mangueiras não atrapalha a retirada do copo e a bóia no tanque tem uma pequena fenda q o arame que sustenta a bóia sai fácil com mais uma 01 tentativa vc pega as manhas valeu
Excelente, principalmente os detalhes e macetes 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Faltou dizer apenas ter cuidado com as mãos pra não escapar e se cortar nas laterais da lataria. O meu filtro de combustível troco a cada 4 a 6 meses e haja sujeira. O pré filtro ainda não troquei e vou providenciar 👍🏼 Valeuzão 👍🏼
Paulo Sérgio tenho um Clio 2014 que tá perdendo à aceleração já levei fazer no mecânico mais ele não consegue achar o problema. Seu vídeo me ajudou muito obrigado já sei atécomo fazer o trabalho. Obrigado
Boa tarde,vi completo o seu vídeo,gostaria de saber se você fez a configuração da boia porque depois que mexeram na minha bóia ,o tanque cheio só marca meio. Obrigado
Esses dias precisei trocar a bomba, pois havia travado. Fiz todo o procedimento e inclusive retirei esse anel de vedação no tanque, para limpar tudo. Quando fui recolocar la, me arrependi, pois foi no horário do meio dia, abaixo de sol forte e não tinha jeito de reencaixar essa borracha, pois ela havia encolhido e não ficava no local certo, visto que no tanque o encaixe é raso, facilitando dela escapar. Deixei assim, fechei o carro e saí pra trabalhar. No fim da tarde voltei ja pensando em pegar uma cola de contato e passar la pra fixar de vez a borracha no tanque, mas me deparei com a mesma pendurada na haste da bóia, caiu la e mergulhou na gasolina, quando experimentei uma última vez reincaixar ela no lugar, pra minha felicidade ela havia ficado mais mole, moldando mais fácil e ficou certinha. Acho que dessa forma que vc instalou, ela não vedará 100% no recorte do tanque, onde apontar a seta. Talvez se fosse num formato achatado, vedasse mais.
Opa, nunca precisei calibrar. Na verdade, já calibrei por outros motivos, mas nunca depois desse serviço. Todas as vezes que precisei fazer esse serviço, sempre voltou a marcar normalmente.
O meu perdia força a qlq momento, até em decida. Nesse caso eu não consigo te passar um diagnóstico, seria bom vc levar num mecânico. Espero ter ajudado, forte abraço!
No meu caso não precisei trocar. Vc faz esse procedimento e se persistir é bom q vc leve ao mecânico. Eu não posso te dar um diagnóstico pq vc pode até gastar um dinheiro desnecessário e não resolver o problema. Forte abraço!
amigo recolha as mangueiras da linha pro lado da porta direita do passageiro e trave com um pano assim as mangueiras não atrapalha a retirada do copo e a bóia no tanque tem uma pequena fenda q o arame que sustenta a bóia sai fácil com mais uma 01 tentativa vc pega as manhas valeu
Excelente, principalmente os detalhes e macetes 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Faltou dizer apenas ter cuidado com as mãos pra não escapar e se cortar nas laterais da lataria.
O meu filtro de combustível troco a cada 4 a 6 meses e haja sujeira. O pré filtro ainda não troquei e vou providenciar 👍🏼
Valeuzão 👍🏼
Usei um alicate de pressão preso na lutaria do buraco da bomba e uma chave de fenda que serve como alavanca para abrir o entorno da bomba
Paulo Sérgio tenho um Clio 2014 que tá perdendo à aceleração já levei fazer no mecânico mais ele não consegue achar o problema. Seu vídeo me ajudou muito obrigado já sei atécomo fazer o trabalho. Obrigado
Até eu descobrir esse problema, gastei mto. Espero ter ajudado! Forte abraço!
O meu estava igual
Top, parabéns pelo video
Você colocou oringue de borracha comum, tipo de instalação hidráulica (para água) ou um tipo de borracha específica?
Boa tarde,vi completo o seu vídeo,gostaria de saber se você fez a configuração da boia porque depois que mexeram na minha bóia ,o tanque cheio só marca meio. Obrigado
Não, nunca calibrei. O que pode ter acontecido é o mecânico ter invertido a posição da bóia na hora da montagem.👍🏼
Show! Tbm de REC. O canal ou Clio tem insta?
Yep
Nota 100
Obrigado amigo, espero ter ajudado!
Esses dias precisei trocar a bomba, pois havia travado. Fiz todo o procedimento e inclusive retirei esse anel de vedação no tanque, para limpar tudo. Quando fui recolocar la, me arrependi, pois foi no horário do meio dia, abaixo de sol forte e não tinha jeito de reencaixar essa borracha, pois ela havia encolhido e não ficava no local certo, visto que no tanque o encaixe é raso, facilitando dela escapar. Deixei assim, fechei o carro e saí pra trabalhar. No fim da tarde voltei ja pensando em pegar uma cola de contato e passar la pra fixar de vez a borracha no tanque, mas me deparei com a mesma pendurada na haste da bóia, caiu la e mergulhou na gasolina, quando experimentei uma última vez reincaixar ela no lugar, pra minha felicidade ela havia ficado mais mole, moldando mais fácil e ficou certinha.
Acho que dessa forma que vc instalou, ela não vedará 100% no recorte do tanque, onde apontar a seta. Talvez se fosse num formato achatado, vedasse mais.
Com o anel original eu tinha esse problema. Depois que troquei por esse, já veda de primeira, sem cheiro e sem dificuldade.
Preciso urgentemente fazer no meu Sandero 😢😮
Você mudou a guarnição original, onde comprou 100mm? Link da compra
Vc não fez a calibração do sensor de nível?
Opa, nunca precisei calibrar. Na verdade, já calibrei por outros motivos, mas nunca depois desse serviço. Todas as vezes que precisei fazer esse serviço, sempre voltou a marcar normalmente.
Tenho um clio 2011 está acontecendo de na reserva ele fica fraco em morro e curva perde a força
O meu perdia força a qlq momento, até em decida. Nesse caso eu não consigo te passar um diagnóstico, seria bom vc levar num mecânico. Espero ter ajudado, forte abraço!
Preciso trocar a bomba?
No meu caso não precisei trocar. Vc faz esse procedimento e se persistir é bom q vc leve ao mecânico. Eu não posso te dar um diagnóstico pq vc pode até gastar um dinheiro desnecessário e não resolver o problema. Forte abraço!
Troquei só o pré filtro da bom e deu certo
@@kauedograu3956 Que bom!👏🏼👏🏼👏🏼