channel sebelah (autob*ld) judulnya Review lengkap tapi ga lengkap Review nya. yang ini judulnya biasa2saja tapi isinya lengkap. Good job Autonetmagz! 👏👏👏
Saran dong autonetmagz, masukin juga tes seberapa terang lampu depan sienta atau mobil2 lain yang akan ditest kedepannya. kan teknologi tiap mobil berbeda2, jadi pengen tau juga seberapa baik lampu depannya pas jalan dimalam hari. terima kasih
format review video yg baru ini bagus. Balance antara (+) points dan (-) points, cara penyajiannya jg di sortir dulu kelebihan baru kekurangan jd kita sbg viewer ga susah menarik kesimpulan dari mobil yg review. thumb up autonetnagz, well executed
Ini baru riview yg independen atau netral dan tidak di endors oleh pihak manapun...lanjutkan om dan terus berkarya...soalnya ada beberapa riview yg kelihatannya memihak salah satu merek....
Wow Ridwan makin matang! Gesture, eye contact & intonasi suara nya pas!. Video editing nya juga asik. Balance vocal & Music nya pas. Well done AutonetMagz! Thumbs up!
gua salut sama reviewer autonetmagz, dari dulu emang kritis sedikit nyelekit omongannya tapi jujur wkwk dari pada di bagus bagusin tapi kitanya yg nonton gatau minusnya. good job autonetmagz👍👍
Gak heran kenapa Autonetmagz jarang dapet mobil demo dari ATPM buat di review. Review nya blak-blakan, tapi ini yg gw suka sih review style ala Jeremy Clarkson. Hahaha
Bang ridwan, gila udh lama gk liat review lo. Banyak banget perubahan dan peningkatannya. Gw inget jaman2 lo review pake mi4i nerobos hutan UI apa. Sekarang video sm editingnya alus dan stabil ditambah review tajem lo. Selamat bang, salam buat si anak magang bang hilsat wkwkwk
Kok setiap reviewer itu mendiskreditkan CVT ya?? Menurut saya bagus2 aja, CVT itu lebih nyaman, halus gk ada hentakan, irit, dan bobot nya lebih ringan karena partnya yang gk seribet dan sebanyak Torque Converter atau DCT. Trs diliat jg transmisi CVT itu cocok atau ngk dengan karakter mobil itu, klo emg MPV yang ngejar nyaman, irit, dan gk kebut-kebutan, ya pas lah dipakein ke mobil2 jenis itu, tp klo kasus nya kyk civic turbo, udh jelas mobil itu performance oriented, mesin turbo, ngejar handling, dan sporty ya saya g setuju klo dia dipasangin sm CVT hrsnya DCT atau at least 6-speed biasa. Jd gk bs dong asal bilang CVT itu jelek, pelan, lemot, gk enak buat akselarasi, tp jg hrs diliat dr penggunaan dari mobilnya itu, emg smua org pake mobil itu kenceng2an??? Realitas aja deh , gk semua org bkn car/driving enthusiast, org nyetir itu cr nyaman, halus, iritnya. Jd klo review jgn bias ke para car.driving enthusiast aja, tp ke smua viewer pada umumnya. ITU KRITIKAN SAYA BUAT AUTONETMAGZ, btw udh subscribe dr dlu wktu masi review mirage,spacy, dan pasport, so, sy bukan haters. THANKS AUTONETMAGZ
Rifqi Yudho : Good Point bro, sy sependapat. Selain itu, sy jg heran kenapa kok Autonetmagz sepertinya begitu sering menyebut istilah 'jahitan palsu' dan seolah punya ketidaksukaan tersendiri thdp hal tsb, entah mobil merk atau type apapun. Bukankah 'jahitan palsu' tsb jg merupakan buah pemikiran designer si mobil, yg coba diwujudkan oleh manufacturer, dgn material yg selain affordable, mungkin jg lebih suitable utk digunakan pada interior sebuah mobil? sy bkn org pabrik, hanya orang awam yg setia menyimak reviewers di youtube hehe..
Sean tm kalo bahannya kulit sih gapapa, memang toyota mau memotong cost pembuatan tapi kan ga gitu juga. kalo mau ada jaitan ya sekalian oake kulit tapi kalo plastik yaudah plastik aja gausah ada cetakan jaitan. mau mewah juga gaada rasa mewahnya malah ilfeel
Kyk ente gatau org Indo aja, rata2 org bli mobil pgn dpt semua nyamannya,tampangnya,kencengnya Termasuk ane gan 😂😂😂, tpi memang seharusnya kembali kpd kebutuhan masing2 👍
hanya disini sienta disebutin kelemahannya. di channel tetangga bahas kelebihannya doang. pas banyak yg protes kenapa kok kelemahannya g dibahas. judul videonya akhirnya diganti, ditambahin 'ad' :v
ya sebanyak2nya kelebihan, tp tetep aja ada kelemahannya. kalau orang ngereview itu harus disebutin positif dan negatifnya. kalau positif semua yg disebutin itu namanya iklan haha mana ada iklan kecap no 2, semuanya ngomong kalau kecapnya itu nomer 1 😁 toh orang beli itu selain liat kelebihan jg pasti dia siap dengan kekurangan yg dimiliki. toh intinya orang beli mobil itu karena apa yg kelebihan dan kekurangan yg dia dapatkan itu pantas dengan harga yg dibayarkan
Mobil enak.. pernah plihara V mt 2017 pas pandemi dijual. sekarang pengen lagi tp harganya naik. Nyaman n handling mantab. Tambah peredam kabin jadi lbh mantab. Minusnya gak ada arm rest untuk penumpang. Next pgn minang lagi tp yg Q
klo menurut saya lihat dulu tema mobilnya apa, klo sienta temanya emg family car, jadi pastinya arahnya transmisi yg halus agar enak buat cruising, stir yg ringan, suspensi yg lembut, bodi yg tipis agar bobot ringan, kebalikan hal diatas bukan berarti kelemahan, emg temanya spt itu,. masa pngn mobil yg kenceng kaya ferarri tp seirit avanza, yah mungkin ada tp harganya pasti mahal,. so mungkin disebutnya bukan kelemahan tp hal-hal yg perlu disadari mengenai mobil...
itu bemper lembek begitu mngkn (mnurut org awam spt sy) tjuannya adalah pedestrian safety..pedestrian crossworthiness..itu lah knp design front facia pada monyong2 punya big front grille( coba sja googling "bumper design pedestrian safety")....yg level ekstrem untuk pedestrian safety ada pda volvo...mreka punya "pedestrian airbag"
Saya Sebagai User Sienta Q 2017 Saya Membeli Sendiri Camera Belakang Tapi Banyak Fitur Yang Lumayan Bagus Di Sienta Speaker Nya Bagus Ada 4 Speaker 1 Di Kursi Ke Tiga Ada 2 Dan Di Pintu Driver Dan Pintu Sebelah Driver yaa Masih Worth It Sih Walau Second Saya Membeli Nya Dengan Harga 180 jt - 210 jt klo gak salah klo kipas the best dong sudah bisa telepon darurat dan saya jarang service tapi masih bagus terakhir saya service 2022 klo gk salah pernah sih brake malfuncion tp udah gpp kok Dan Saya Dapat Remote Kunci Sudah Ada Alarm Klo Mau Mendekati Dinding Saat Mundur Fitur nya msh bagus bluetooth wifi radio usb msh bagus kok tapi siap2 masuk angin klo pake kipas nya full rata kanan hehe
iya bener banget. justru itu gunanya, mengurangi kemungkinan kematian saat terjadi kecelakaan. gua heran ama orang2 yg ngejelekin banget mobil ini sampe bilang2 bodinya lemah lah gampang penyok. padahal semua mobil jepang juga gitu kali. banding2in ama freed, padahal mah sama aja kalo bodi mah. mendingan Sienta malahan fiturnya juga oke. dulu juga keluarga gua punya all new CR-V 2013. bodinya juga sama lemahnya. gua sangsi nih channel kayaknya fanboy honda deh. hahahah, beneran dah ini bocah fanboi semua disini. udh buta semua.
+Ridho Ammar Harahap lunya aja boy yg terlalu serius, kalo udh gede mah idup santai aja cmn masalah suka atau tdk suka mobil semua org punya persepsi masing2, so saddd bro get a life :( lol
Tips saja. Untuk test drive dijalan raya plat nomor jgn di tutup. Dan untuk test handling mending cari rute yg sepi atau tmpt yg lbh mumpuni. Review bagus cm cara penyajian yg kurang pas. (Mohon maaf hanya sekedar tips, boleh setuju boleh tidak)
saya pernah coba duduk di bangku baris ketiganya Sienta, nyaman2 aja tuh (tinggi saya 170cm)... saya kurang sukanya Sienta, sm dg bang Ridwan yg katanya non-armrest di baris kedua.... Tpi sepertinya, hati saya sdh jdi terbagi 3, ke Mobilio, BR-V, dan Sienta....hehehe
autonetmagz subscriber udah 120rb nih bang, yuk coba rekamnya pake kualitas slr lah bang ridwan biar lebih enak ditonton, kalo dari segi lain udah mantep bener soalnya, saran aja (y)
Dari segi penampilan, Sienta menawarkan rekaan unik dengan gabungan garisan bulat dan tajam di beberapa bahagian. Bukan itu sahaja, Toyota turut membekalkan Sienta dengan pintu gelangsar elektronik di kedua-dua sisi dan konfigurasi tempat duduk yang boleh diubah dengan mudah dan praktikal. Walaupun dimensinya padat, Sienta mampu memberikan keselesaan kepada tujuh penumpang itu.
Neh mobil memang nyaman, muat byk, row ke tiga gk tersiksa bgt krn kaki bs turun kebawah, kelihatan kecil tp bs muat 7-8org, lumayan irit, plg option pasang arm rest sendiri
Saya baru beli tipe G CVT. menurut saya, sienta adalah MPV terbaik dan saya sangat puas dengan sienta. dia nyaman, irit dan CVT nya juga cukup responsif dan asyik dengan mode manualnya
Nice Reviewnya om Ridwan... kalau bisa di compare head to head dengan Freed langsung dgn menampilkan Freed langsung om... agar customer bisa compare knowledge.
Giveaway mimin berikan kalo ada yang kasih foto bocoran mobil/motor baru ke email. T-Shirt exclusive dan sticker segera meluncur ke alamat pengirim bocoran ;)
kelemahan mobil ini yg paling dominan yg pertama sy liat di pameran memang tidak adanya captensif, yg seharusnya di miliki spt freed. atau setidaknya baris ke 2 ada seperti senderan tangan plus tempat botol spt yg lain2nya. ini polos bangeeeeeet... trus point kedua jait2an pd dasboard yg lebih baik ga usah drpada jait2an gitu.
Mobil ini nyaman..safety, di awal lihat di jalanan ikut mencaci tampilan kurang menarik, tapi akhirnya Mobil ini yg Ada di garasi utk klg, fitur, keamanan, kenyamanan lengkap dah sesuai dgn yg kami butuhkan.
bemper depan. sepertinya memang di buat elastis... positifnya adalah kalo terjadi insiden katakanlah nabrak.. bemper gak mudah pecah atau sobek.. Jd masih bisa di repair gak perlu ganti... sebaliknya semakin keras bemper semakin gampang pula resiko pecah apabila terjadi kecelakaan..
Jadi nostalgia jalur pantura lama... mana rumah makan punya Rosalia Indah muncul juga lagi... #salahfokus Btw nice Review broh, as always... *thumbs up*
Inj mobil FWD. Yang cuma ada di tipe Q: - Headlamp BI-BEAM LED Projector, auto levelling - Lampu malam LED - Hill Start Assist - Instrument clusternya beda. Multidisplay optitron - VSC Yang ada di tipe V dan Q: - Start stop engine button - Spion retractable - ABS EBD - 2 sliding door (G cuma kiri) - Auto A/C - Key immobilizer (E enggak kayaknya)
I believe that the Toyota Sienta should be about six inches longer and it would be an excellent choice, also it should have another model with four doors like the sedan that gives it a wide choice. The name is unique and this is why I love it.
mungkin selera reviewer mobil yg notabene suka dengan performa seperti bang ridwan sama om mobi pasti benci CVT. kalo saya malah seneng pake CVT, senyap hahahaha. selera orang beda beda sih emang.
Ardan Bergas Nah itu kelemahannya keluar kota trus dibawa ngebut emang agak boros hahaha. Kmarin saya bawa ke jogja saya bawa 160kmph di tol, total isi 2x pertamax full tank 30L 220rban sampe jogja pas sisa 2 batang hahahaha
maaf ya, sedikit kritik, di video ini edit nya kyk kurang mantep n presisi sperti biasanya, kayak terkesan terburu2, lain kali editnya santai aja dibikin rileks, jangan spaneng, berasa gt soalnya ga kayak video biasa2nya, hahaha, tetep maju autonetmagz :D
Deny Naufal Semua mobil jaman sekarang seperti itu, tujuannya agar bila dalam kecepatan rendah menabrak pejalan kaki, maka resiko cedera pejalan kaki akan berkurang karena benturannya dengan bahan plastik seperti itu. Istilahnya Pedestrian Friendly.
menurut ane, soal bumper depan yang mudah meletot/lentur itu malah lebih kuat jika terjadi benturan. kalau bumper depan dibuat lebih keras, bukannya lebih mudah pecah/hancur jika seandainya terjadi tabrakan/berbenturan? soal headunit yg lemot, menurut ane itu kayaknya strategi toyota kali yah, wekekekek. sekarang dikasih yg "jelek" dulu, mungkin nanti akan ada versi new sienta dengan model headunit baru yg lebih ok, plus ditambah fitur rear parking camera. :D
Baru beli sienta type G cvt matic, overall bagus..cm sgt kecewa karena tertipu oleh sales yg bilang type G CVT Matic BELUM recractable mirror! Padahal dgn hrg yg dibandrol hampr 245jt otr kurang memuaskan!
Sienta ini termasuk kategori city car, tipe ini lebih mementingkan kenyamanan dan fuel economy. Sama spt Freed kok responnya, mobil gambot, nyalip Avanza 1.3 di tol purbaleunyi aja sering missed, apalagi nyalip Avanza 1.5 atau bus turbo diesel. Mobil gini enaknya buat santai, gk bisa ugal2an. Kalau Vios baru deh enak buat kebut2an.
memang bener kata bang ridwan saya ngalamin sendiri kalo cvt begitu apalagi lagi mau nyelip truk atau bis di cipularang harus pindah ke mode sport atau di maenin paddle shift nya (kalo ada itu jga dimobil nya) kalo ga nafas mobilnya kaya di cekek sama ga ada tenaga nya ujung ujungnya kudu ngebejek
bentuknya sih funky, tp sayang buat mobil mpv boxy akomodasinya sempit sama dasbornya terlalu tinggi. Freed gw rasa masih lebih unggul buat masalah balance style dan akomodasinya
Abang, sblm video riview ini kan sudah ada seblumnya. Disana abang bilang untuk jahitan di interior nya mewah, disini malah jadi murahan. Jadi yg bner yg mana nih?
Yang saya tau bumper model plastik yang mudah nekuk kaya gt berfungsi untuk pedestrian safety. Jadi kalo nabrak orang ga celaka parah. Jangan bandingin sama mobil eropa ya, walaupun bumper mereka keras tapi safety system technology ddalemnya canggih.
Gue bingung maksud reviewer nya. Td bilang bagusan Toyota sienta kalo dibanding freed saat mengendarainya lebih manusiawi. Tp ujung2nya bilang ga ada armrest jd bikin tangan terus gantung. Trus sisi manusiawi nya yg mana? Ga konsisten, bikin penonton bingung
Alur videonya agak aneh min menurut ane, pas bahas mesin dan transmisi kan udah jalan tuh mobil, trus bahas baris kedua sama ketiga dalam keadaan mobil diam, abis itu pas mau bahas rasa mengemudi bang ridwan bilang "yok kita jalan" (lah kan tadi udah jalan? :v). Sound videonya tolong ditingkatkan lagi ya min biar enak dengerinnya :D
gini ni review yg bener.....ga cuma plusnya...minusnya dibahas smua.sangat mmbantu.thx autonetmagz
Kami usahakan transparan apa adanya, biar penonton tahu kelebihan dan kekurangan sebuah kendaraan
channel sebelah (autob*ld) judulnya Review lengkap tapi ga lengkap Review nya. yang ini judulnya biasa2saja tapi isinya lengkap. Good job Autonetmagz! 👏👏👏
puas banget deh ama sienta, compact, nyaman, handlingnya bagus, CVT nya punya mode manual dan sangat menyenangkan dikendarai
Saran dong autonetmagz, masukin juga tes seberapa terang lampu depan sienta atau mobil2 lain yang akan ditest kedepannya. kan teknologi tiap mobil berbeda2, jadi pengen tau juga seberapa baik lampu depannya pas jalan dimalam hari. terima kasih
format review video yg baru ini bagus. Balance antara (+) points dan (-) points, cara penyajiannya jg di sortir dulu kelebihan baru kekurangan jd kita sbg viewer ga susah menarik kesimpulan dari mobil yg review.
thumb up autonetnagz, well executed
much better improvement dari format video2 review yg sebelum2nya
bimosalexandres
Ini baru riview yg independen atau netral dan tidak di endors oleh pihak manapun...lanjutkan om dan terus berkarya...soalnya ada beberapa riview yg kelihatannya memihak salah satu merek....
Q
Wow Ridwan makin matang! Gesture, eye contact & intonasi suara nya pas!. Video editing nya juga asik. Balance vocal & Music nya pas. Well done AutonetMagz! Thumbs up!
Samuel Purnama hai and welcome to Pamanukan atau Panarukan
Or Pantura
Walau terlalu banyak "Which is..." hahahaaa
gua salut sama reviewer autonetmagz, dari dulu emang kritis sedikit nyelekit omongannya tapi jujur wkwk dari pada di bagus bagusin tapi kitanya yg nonton gatau minusnya. good job autonetmagz👍👍
Thanks buat supportnya masbro, berarti nonton dari dulu ya? :D
Gak heran kenapa Autonetmagz jarang dapet mobil demo dari ATPM buat di review.
Review nya blak-blakan, tapi ini yg gw suka sih review style ala Jeremy Clarkson. Hahaha
ARFSPRYG sekaligus untuk mengulas kelemahannya jg, kalo minjem sama atpm, dijamin ngga bakal dikasi minjem lagi 😂😂😂
Mending pinjem ke owner gan, mau dijelek2 in juga nggk masalah kwkwkwk
Bang ridwan, gila udh lama gk liat review lo. Banyak banget perubahan dan peningkatannya. Gw inget jaman2 lo review pake mi4i nerobos hutan UI apa. Sekarang video sm editingnya alus dan stabil ditambah review tajem lo. Selamat bang, salam buat si anak magang bang hilsat wkwkwk
Terimakasih review jujur.. setelah nonton ini ngak jadi mau beli Sienta
Knapa?
Beda kelaslah freed sama sienta,sangat tdk sebanding perbandingannya kali ini
ga tau kenapa saya lebih suka channel AutonetMagz dan motomobi dari pertama kali saya lihat video video nya, lebih jujur ngereview
Kok setiap reviewer itu mendiskreditkan CVT ya?? Menurut saya bagus2 aja, CVT itu lebih nyaman, halus gk ada hentakan, irit, dan bobot nya lebih ringan karena partnya yang gk seribet dan sebanyak Torque Converter atau DCT. Trs diliat jg transmisi CVT itu cocok atau ngk dengan karakter mobil itu, klo emg MPV yang ngejar nyaman, irit, dan gk kebut-kebutan, ya pas lah dipakein ke mobil2 jenis itu, tp klo kasus nya kyk civic turbo, udh jelas mobil itu performance oriented, mesin turbo, ngejar handling, dan sporty ya saya g setuju klo dia dipasangin sm CVT hrsnya DCT atau at least 6-speed biasa. Jd gk bs dong asal bilang CVT itu jelek, pelan, lemot, gk enak buat akselarasi, tp jg hrs diliat dr penggunaan dari mobilnya itu, emg smua org pake mobil itu kenceng2an??? Realitas aja deh , gk semua org bkn car/driving enthusiast, org nyetir itu cr nyaman, halus, iritnya. Jd klo review jgn bias ke para car.driving enthusiast aja, tp ke smua viewer pada umumnya. ITU KRITIKAN SAYA BUAT AUTONETMAGZ, btw udh subscribe dr dlu wktu masi review mirage,spacy, dan pasport, so, sy bukan haters. THANKS AUTONETMAGZ
Rifqi Yudho : Good Point bro, sy sependapat. Selain itu, sy jg heran kenapa kok Autonetmagz sepertinya begitu sering menyebut istilah 'jahitan palsu' dan seolah punya ketidaksukaan tersendiri thdp hal tsb, entah mobil merk atau type apapun. Bukankah 'jahitan palsu' tsb jg merupakan buah pemikiran designer si mobil, yg coba diwujudkan oleh manufacturer, dgn material yg selain affordable, mungkin jg lebih suitable utk digunakan pada interior sebuah mobil? sy bkn org pabrik, hanya orang awam yg setia menyimak reviewers di youtube hehe..
Sean tm kalo bahannya kulit sih gapapa, memang toyota mau memotong cost pembuatan tapi kan ga gitu juga. kalo mau ada jaitan ya sekalian oake kulit tapi kalo plastik yaudah plastik aja gausah ada cetakan jaitan. mau mewah juga gaada rasa mewahnya malah ilfeel
Kyk ente gatau org Indo aja, rata2 org bli mobil pgn dpt semua nyamannya,tampangnya,kencengnya Termasuk ane gan 😂😂😂, tpi memang seharusnya kembali kpd kebutuhan masing2 👍
Sean jahitan palsu itu wkwkwk mending gk usah palsu2an tp elegan...dr pd maksain...
Iyo uwes....
Video nya bagus banget
cara kerja si aktor, background, cameraman serta topik utamanya
Disiplin dan Rapih
+Hawk Dannyson waah thanks buat penilaiannya 🙏
Pantengin terus video² baru dari kami
hanya disini sienta disebutin kelemahannya.
di channel tetangga bahas kelebihannya doang. pas banyak yg protes kenapa kok kelemahannya g dibahas. judul videonya akhirnya diganti, ditambahin 'ad'
:v
wkwkw mana linknya bro
aut*bild paling wkqokwoawkao
wkakakaa
jangan sebut merek, ntar disuruh bayar
:v
emang banyak kelebihannya kok.
ya sebanyak2nya kelebihan, tp tetep aja ada kelemahannya.
kalau orang ngereview itu harus disebutin positif dan negatifnya.
kalau positif semua yg disebutin itu namanya iklan
haha
mana ada iklan kecap no 2, semuanya ngomong kalau kecapnya itu nomer 1
😁
toh orang beli itu selain liat kelebihan jg pasti dia siap dengan kekurangan yg dimiliki. toh intinya orang beli mobil itu karena apa yg kelebihan dan kekurangan yg dia dapatkan itu pantas dengan harga yg dibayarkan
Mobil enak.. pernah plihara V mt 2017 pas pandemi dijual. sekarang pengen lagi tp harganya naik.
Nyaman n handling mantab.
Tambah peredam kabin jadi lbh mantab.
Minusnya gak ada arm rest untuk penumpang.
Next pgn minang lagi tp yg Q
ini bukan interior nya atau dashboardnya yg soft touch tp bemper depan nya soft touch
wakkaka ngakak gan wakkaka saking lembut bodynya wekekke
itu kalo ada org iseng nyender depan mobil yg gtau bs kaget dikira penyok disenderin :v
wekekek
kalo kata om mobi "soft touch tanpa disengaja" wkwk 😂😂
enak tapi jadi anti penyok. karena bakal balik sendiri ke kondisi semua..wkwkwkkw
reviewer jujur,,,meski hrus mati2an krn hrus modal sendri......beda am yang udah daper titipan dri dealer,,,semangat terus bang.....
uda ada stability control sm abs + ebd? nice job toyota!
bus pantura ndak usah dilawan om, apalagi kalo uda bus malem yg main, sakit ati ntar...
Saya suka autonet karena review nya netral,lebay,sadis,obyektif.. good job man ditunggu review2 lainnya
+fauzi oji pantengin terus channel kita masbro, apalagi mau GIIAS gini pasti banyak video baru 😉
klo menurut saya lihat dulu tema mobilnya apa, klo sienta temanya emg family car, jadi pastinya arahnya transmisi yg halus agar enak buat cruising, stir yg ringan, suspensi yg lembut, bodi yg tipis agar bobot ringan, kebalikan hal diatas bukan berarti kelemahan, emg temanya spt itu,. masa pngn mobil yg kenceng kaya ferarri tp seirit avanza, yah mungkin ada tp harganya pasti mahal,. so mungkin disebutnya bukan kelemahan tp hal-hal yg perlu disadari mengenai mobil...
Widi Tigaras betul Beli civiq turbo. irit kencang.pajek 16 jt wkkwkkwk
Interior yang sangat menarik,harga yang lumayan,enak banget buat keluarga,moga2 bisa kebali amin😳
Alhamdulillah sudah punya V...dan kakak saya juga ambil G... selera adalah selera.. still enak kog..dan irit juga..
Iritnya seberapa?
Video Review Sienta terbaik di Indonesia (menurut saya) good job Autonetmagz👏👏👍👍👍
itu bemper lembek begitu mngkn (mnurut org awam spt sy) tjuannya adalah pedestrian safety..pedestrian crossworthiness..itu lah knp design front facia pada monyong2 punya big front grille( coba sja googling "bumper design pedestrian safety")....yg level ekstrem untuk pedestrian safety ada pda volvo...mreka punya "pedestrian airbag"
Pradiko Hidayat terima kasih atas informasi yang telah diberikan
Tambahin kasur busa aja sekalian biar empuk bempernya
Namanya aja," bump "er
Tp klo volvo gk cracky
Saya Sebagai User Sienta Q 2017 Saya Membeli Sendiri Camera Belakang Tapi Banyak Fitur Yang Lumayan Bagus Di Sienta Speaker Nya Bagus Ada 4 Speaker 1 Di Kursi Ke Tiga Ada 2 Dan Di Pintu Driver Dan Pintu Sebelah Driver yaa Masih Worth It Sih Walau Second Saya Membeli Nya Dengan Harga 180 jt - 210 jt klo gak salah klo kipas the best dong sudah bisa telepon darurat dan saya jarang service tapi masih bagus terakhir saya service 2022 klo gk salah pernah sih brake malfuncion tp udah gpp kok Dan Saya Dapat Remote Kunci Sudah Ada Alarm Klo Mau Mendekati Dinding Saat Mundur Fitur nya msh bagus bluetooth wifi radio usb msh bagus kok tapi siap2 masuk angin klo pake kipas nya full rata kanan hehe
5:03 itu bemper apa ember bak mandi? Damn kok sekarang pabrikan mobil ngiritnya kebangetan banget dah -_-
saingan ayla empuk bempernya
iya bener banget.
justru itu gunanya, mengurangi kemungkinan kematian saat terjadi kecelakaan.
gua heran ama orang2 yg ngejelekin banget mobil ini sampe bilang2 bodinya lemah lah gampang penyok.
padahal semua mobil jepang juga gitu kali.
banding2in ama freed, padahal mah sama aja kalo bodi mah. mendingan Sienta malahan fiturnya juga oke.
dulu juga keluarga gua punya all new CR-V 2013.
bodinya juga sama lemahnya.
gua sangsi nih channel kayaknya fanboy honda deh.
hahahah, beneran dah ini bocah fanboi semua disini. udh buta semua.
Lu yg fansboy, dia kan bilang lebih suka ini daripada freed
+Ridho Ammar Harahap Manusia aja gak ada yg sempurna sudah pasti buatan manusia juga tak ada yg sempurna...
+Ridho Ammar Harahap lunya aja boy yg terlalu serius, kalo udh gede mah idup santai aja cmn masalah suka atau tdk suka mobil semua org punya persepsi masing2, so saddd bro get a life :( lol
Tips saja. Untuk test drive dijalan raya plat nomor jgn di tutup. Dan untuk test handling mending cari rute yg sepi atau tmpt yg lbh mumpuni. Review bagus cm cara penyajian yg kurang pas. (Mohon maaf hanya sekedar tips, boleh setuju boleh tidak)
Min ada informasi yang kurang nih, ngomongin soal peredaman kabin sama konsumsi bahan bakarnya gimana? Btw good job autonetmagz
Sienta kendaraan tidak rewel cocok untuk keluarga bahagia suara mesin halus AC nyaman ringkas modelnya sangat mudah dikenal BBM irit
saya pernah coba duduk di bangku baris ketiganya Sienta, nyaman2 aja tuh (tinggi saya 170cm)... saya kurang sukanya Sienta, sm dg bang Ridwan yg katanya non-armrest di baris kedua....
Tpi sepertinya, hati saya sdh jdi terbagi 3, ke Mobilio, BR-V, dan Sienta....hehehe
beli tiga-tiga nya aja bro :v
hohoho..memang benar, BR-V dan kakaknya kurang empuk jok nya... :D
klo gak ada arm rest itu kira2 kita bisa beli di luar/after market ga ya utk dipasang arm rest kiri di pengemudi dan utk penumpang baris keduanya?😅😘
Sienta aja gak nyesel ,saya pake manual ,ganti filter udara knn,header,rekap ecu,mantap
autonetmagz subscriber udah 120rb nih bang, yuk coba rekamnya pake kualitas slr lah bang ridwan biar lebih enak ditonton, kalo dari segi lain udah mantep bener soalnya, saran aja (y)
" cvt kalah sama bis sebelah" artis pantura lewat...
jangan lupa minta toleloletnya
mantap bang motor nya @fauzi
makasih bang, tp itu motornya temen ane hehehe
oalah kirain motor abang wkwkw
Fauzi Dwif cvt itu artinya apa sih? Hehe
Dari segi penampilan, Sienta menawarkan rekaan unik dengan gabungan garisan bulat dan tajam di beberapa bahagian. Bukan itu sahaja, Toyota turut membekalkan Sienta dengan pintu gelangsar elektronik di kedua-dua sisi dan konfigurasi tempat duduk yang boleh diubah dengan mudah dan praktikal. Walaupun dimensinya padat, Sienta mampu memberikan keselesaan kepada tujuh penumpang itu.
Biarpun selisih harganya jauh dgn Honda Freed, ternyata banyak kekurangan sana-sini pada Toyota Sienta.. Yaa balik lagi sih, ada uang ada kualitas 😁
Knp y tiap yg jelasin mobil atau apapun lbh suka bang hanif...top bang
Riview aoutomagz plng Ok,...😂😂😁
Mdh2 an tetep terus kyk gini....😁😁
Request dong Bg ridwan, Suzuki ertiga dreza nya...🙏🙏🙏
Sampai kapan pun kami akan terus sajikan review yang berimbang dan objektif, nantikan video-video seru dari kami selanjutnya ;)
grand New veloz juga ya. plus diadu sama ertiga dreza/mobilio rs yg tadi disebutkan.
kok pertamanya "Toyota Calya mempunyai banyak Fitur.Kan itu Sienta bukan Calya
Neh mobil memang nyaman, muat byk, row ke tiga gk tersiksa bgt krn kaki bs turun kebawah, kelihatan kecil tp bs muat 7-8org, lumayan irit, plg option pasang arm rest sendiri
Ya betul, dasarnya sudah cukup nyaman, tinggal ditambahkan aksesoris² saja
Saya baru beli tipe G CVT. menurut saya, sienta adalah MPV terbaik dan
saya sangat puas dengan sienta. dia nyaman, irit dan CVT nya juga cukup
responsif dan asyik dengan mode manualnya
Bahasanha sales banget wkwkw
Asikk Autonetmagz jalan2 ke Pantura.
"Kita NAIKKAN ke BAWAH" nice logic hehehe...
wkwkwkwkwjwjwj ngakak
maksudnya diangkat trus didorong ke bwh, biar singkat gk bertele-tele wkwkwk
hahaha... saya juga mau komen ini barusan.
Sama kayak "Tinggimya seberapa pendek?" apalagi kalo orang jawa "Mlebune metu ngendi?"
NAIKKAN KE ATAS. TURUNKAN KE BAWAH.
yang ane suka dri autonetmagz plus dan negatifnya dibahas, good job hahha
Autonetmagz paling oke sedunia!!!!!!!
Nice Reviewnya om Ridwan... kalau bisa di compare head to head dengan Freed langsung dgn menampilkan Freed langsung om... agar customer bisa compare knowledge.
sekali2 kuis give away autonetmagz dong min...
(berapa kali ridwan bilang "wicis" di video ini?)
hadiahnya makan malam dg @motomobi
Kuis begini nih yang mantep. jangan giveaway barang mulu, channel nya tekor nanti
kalo ingat wicis pasti kepikiran ria wicis
Giveaway mimin berikan kalo ada yang kasih foto bocoran mobil/motor baru ke email.
T-Shirt exclusive dan sticker segera meluncur ke alamat pengirim bocoran ;)
wah info penting neh
giveaway nya dikasih mobil yg dirental + supirnya ( +motomobi ) 😁
kelemahan mobil ini yg paling dominan yg pertama sy liat di pameran memang tidak adanya captensif, yg seharusnya di miliki spt freed. atau setidaknya baris ke 2 ada seperti senderan tangan plus tempat botol spt yg lain2nya. ini polos bangeeeeeet...
trus point kedua jait2an pd dasboard yg lebih baik ga usah drpada jait2an gitu.
Setelah lihat review ini, saya ga jadi beli Sienta, karena duitnya kurang hehehe
ini nih yg aku suka dari autonetmagz, ditunggu review selanjutnya, kalau boleh review grandlivina atau nissan juke, terima kasih autonetmagz
Mobil ini nyaman..safety, di awal lihat di jalanan ikut mencaci tampilan kurang menarik, tapi akhirnya Mobil ini yg Ada di garasi utk klg, fitur, keamanan, kenyamanan lengkap dah sesuai dgn yg kami butuhkan.
sama om 🤣🤣
bemper depan. sepertinya memang di buat elastis... positifnya adalah kalo terjadi insiden katakanlah nabrak.. bemper gak mudah pecah atau sobek.. Jd masih bisa di repair gak perlu ganti... sebaliknya semakin keras bemper semakin gampang pula resiko pecah apabila terjadi kecelakaan..
basically gw cm suka desain n praktikal nya ni mobil. 😍
Thanks banget nih Gan, jadi bahan pertimbangan banget nih, agak ngeri yah klo liat kekurangannya
yg nge-review baju ny ga ganti2.. hehe.. jaya trus.. tks..
udah ditunggu2 ni autonetmagz. mantappp
anjir, ngakak pas om ridwan ngomong "Granmax.. Muatnya Banyak" wkwkw
Btw, reviewnya asli mantep banget
Jadi nostalgia jalur pantura lama... mana rumah makan punya Rosalia Indah muncul juga lagi... #salahfokus
Btw nice Review broh, as always... *thumbs up*
Pas hari ini 4 tahun setelah video diupload😁😂
kapan nii spesial video buat ngebahas mobil" modif yg bagus buat kaum ank muda
5:04 itu sama dibagian spakbor depan diatas ban yang ada tempelan dual vvti, platnya tipisnya kebangetan kyak kaleng biskuit Khong Gu*n :v
Setelah melihat review yg suka jujur ini,semakin yakin saya untuk memilih wuling cortez
bang, kalo nge review, kasih tau dong apa yg ada di tipe tertinggi tapi gk ada di tipe terendah nya. saran aja siih hehehe
Betul. Sama mungkin di jelasin fwd / rwd / awd ny soalny byk penonton yg pertama nyari video review itu kan ga tau spek sama sekali +AutonetMags
fwd(front wheel drive) awd(all wheel drive) rwd(rear wheel drive(
Inj mobil FWD. Yang cuma ada di tipe Q:
- Headlamp BI-BEAM LED Projector, auto levelling
- Lampu malam LED
- Hill Start Assist
- Instrument clusternya beda. Multidisplay optitron
- VSC
Yang ada di tipe V dan Q:
- Start stop engine button
- Spion retractable
- ABS EBD
- 2 sliding door (G cuma kiri)
- Auto A/C
- Key immobilizer (E enggak kayaknya)
I believe that the Toyota Sienta should be about six inches longer and it would be an excellent choice, also it should have another model with four doors like the sedan that gives it a wide choice. The name is unique and this is why I love it.
I believe that the Toyota Sienta should be about six inches
2:06 "1. Toyota *Calya* memiliki banyak fitur"
Situ review Calya apa Sienta?
Maaf lag
wah..... ini yg ane tunggu, nice review autonet... bisa memberi gambaran plus minus mobil ini
semoga pihak Toyota menjadikan review sebagai teman, bukan musuh
Amiin...
amin juga buat autonet makin sukses makin maju makin keren
+AutonetMagz review mitsubishi mirage yg baru dong
Sienta transmisi CVT menurut saya adalah kombinasi terbaik: kenyamanan, konsumsi BBM yang baik, stylish, compact
Dapat berapa dalkot
Baru aja kemaren ane liat sienta gen ke 1 di jalan deket sekolah... btw mang dijual disini yak yg versi japan??
importir umum yang jual.Dulu di showroom mobil CBU di Semarang ada yang jual Sienta gen 1
+ivan erwin wahyudi Ohh thx bro inponya tak kira ada yg punya dari dulu..
+Cesar Richard ane
juga ketemu rival nya ( Honda Freed ) hybrid Di dekat rumah ( Sekitar Bintaro )
paling suka emg kalo bang ridwan yg review.
sudah kuduga bakal kaya begitu wkwk.. biante ttp yg juara deh pokoknya..
beda kelas bosss, biante mah sama toyota nav1 atau nissan serena...
+Imam Maulana iya juga sih bang hehe.. cuma freed yg sepantaran sama dia
review yg berimbang. pertahankan!
Toyota be like : "dikasih TC 4-speed salah, dikasih agak modern dikit (CVT) masih aja salah" 😂😂😂😂😂😂
mungkin selera reviewer mobil yg notabene suka dengan performa seperti bang ridwan sama om mobi pasti benci CVT. kalo saya malah seneng pake CVT, senyap hahahaha. selera orang beda beda sih emang.
HerdiPutranto CVT enak dibawa di kemacetan ga ada hentakan ato gugup, dibawa keluar kota jadi boros 😂
Ardan Bergas Nah itu kelemahannya keluar kota trus dibawa ngebut emang agak boros hahaha. Kmarin saya bawa ke jogja saya bawa 160kmph di tol, total isi 2x pertamax full tank 30L 220rban sampe jogja pas sisa 2 batang hahahaha
Ardan Bergas emg yg plg bagus TC 5/6 spd kalo CVT, atleast ngga cvt kaya honda mobiloyo yg gaada perpindahan gigi palsu. CVT nissan/toyota yg bagus.
Kak Ridwan request komparasi antara Honda Freed dengan Toyota Sienta dong
terimakasih
Mas ridwan.. Kok berhentinya pas dikubangan sih..😊😂
maaf ya, sedikit kritik, di video ini edit nya kyk kurang mantep n presisi sperti biasanya, kayak terkesan terburu2, lain kali editnya santai aja dibikin rileks, jangan spaneng, berasa gt soalnya ga kayak video biasa2nya, hahaha, tetep maju autonetmagz :D
itu bemper apa ember kuli yang ada tulisannya "ANTI PECAH", elastis bener...
Deny Naufal Semua mobil jaman sekarang seperti itu, tujuannya agar bila dalam kecepatan rendah menabrak pejalan kaki, maka resiko cedera pejalan kaki akan berkurang karena benturannya dengan bahan plastik seperti itu. Istilahnya Pedestrian Friendly.
menurut ane, soal bumper depan yang mudah meletot/lentur itu malah lebih kuat jika terjadi benturan. kalau bumper depan dibuat lebih keras, bukannya lebih mudah pecah/hancur jika seandainya terjadi tabrakan/berbenturan? soal headunit yg lemot, menurut ane itu kayaknya strategi toyota kali yah, wekekekek. sekarang dikasih yg "jelek" dulu, mungkin nanti akan ada versi new sienta dengan model headunit baru yg lebih ok, plus ditambah fitur rear parking camera. :D
bang ente salah ketik ya bang
yg direvieew mobil sienta tapi tulisannya toyota calya
+Mohammad Firdaus iya maap 😀
Baru beli sienta type G cvt matic, overall bagus..cm sgt kecewa karena tertipu oleh sales yg bilang type G CVT Matic BELUM recractable mirror! Padahal dgn hrg yg dibandrol hampr 245jt otr kurang memuaskan!
Jdi transmisi cvt yg bsa diblang bgs cman outlander sport sma nissan xtrail 2.5 itu doang ya yg bsa di blg responsif ?
ya ccnya juga beda
civic turbo enak juga
mirage juga lumayan tuh cvt nya buat kelas city car
Sienta ini termasuk kategori city car, tipe ini lebih mementingkan kenyamanan dan fuel economy. Sama spt Freed kok responnya, mobil gambot, nyalip Avanza 1.3 di tol purbaleunyi aja sering missed, apalagi nyalip Avanza 1.5 atau bus turbo diesel. Mobil gini enaknya buat santai, gk bisa ugal2an. Kalau Vios baru deh enak buat kebut2an.
Matius Lutansa Adicandra Alphard lumayan juga
memang bener kata bang ridwan saya ngalamin sendiri kalo cvt begitu apalagi lagi mau nyelip truk atau bis di cipularang harus pindah ke mode sport atau di maenin paddle shift nya (kalo ada itu jga dimobil nya)
kalo ga nafas mobilnya kaya di cekek sama ga ada tenaga nya ujung ujungnya kudu ngebejek
2:30 - bang majuan dikit napa, syooting di deket genangan
Mantap fitur safety nya, ada stability control
2:07 " Toyota calya mempunyai banyak fitur " :v :v
nah...
Bener broo gw br mau comment itu
Mungkin editing videonya kecapekan jd salah edit 😁😁😂
wkwk geblek
mungkin editornya kurang piknik waktu shooting ga di ajakin 😂
udah di edit bro itu
bentuknya sih funky, tp sayang buat mobil mpv boxy akomodasinya sempit sama dasbornya terlalu tinggi. Freed gw rasa masih lebih unggul buat masalah balance style dan akomodasinya
kok gak ada review ttg exterior'nya bang?
udah kan di video sebelumnya
Banyak yg tidak sukanya.. Padahal kalo dr segi desain sih modern tp klo diliat lg kyk Aliens Mata Lampunya.
review s-cross donk om
masih nunggu unit testnya nih
SUDAH
review di youtube bnyak, tp pengen versi autonetmagz lebih detail
:)
Gw juga nungguin nih review test drive scross, lebih prefer scross/sienta type v bro ridwan?
+AutonetMagz ditunggu test drive s-crossnya
Saran nih kalo lagi review pas di jalan gitu mending dinyalain lampu utamannya, ya sekalian sebagai sinyal...
Bagus banget sienta, beli ah.. Ada yg ukuran 42 ga mas?
macam beli sepatu pulak :D
Daniel Setyawan bentuknya kaya sepatu hahaha
di toko sini sih tinggal 43, coba ke toko sebelah
Ridwan Hanif Rahmadi 43 itu bukannya angkatan si hillsat?
Kalian ga nyobain aston martin? Minta test aja
1qi
Tapi semalam bagus juga. Mobil Sienta. Semalam itu saya dari Bekasi-medan. Bareng keluarga. Alhamdulillah tidak ada masalah.
review chevrolet orlando dong, thanks
iya, setuju...review chev.orlando
Iya
Jahit2anya nggk masalah,cvt jg oke...
Pintu sliding sm modelnya unik,kompak.
Pilihan pertama kl nanti ganti mbl..
Om Udah nyoba cvt nya?
Abang, sblm video riview ini kan sudah ada seblumnya.
Disana abang bilang untuk jahitan di interior nya mewah, disini malah jadi murahan. Jadi yg bner yg mana nih?
Gungjay Stories yg murahan
Sudah test drive dari semua mobil MPV under 300jt. Sienta, ertiga memang enak suspensinya. Xpander sy yakin juga empuk ( blum test drive )
Ada yang nonton video ini di akhir tahun 2018?
Gua yg nonton tahun 2023
Gw 2025
Yang saya tau bumper model plastik yang mudah nekuk kaya gt berfungsi untuk pedestrian safety. Jadi kalo nabrak orang ga celaka parah. Jangan bandingin sama mobil eropa ya, walaupun bumper mereka keras tapi safety system technology ddalemnya canggih.
MY GOD... harga segitu dpt fitur safety termasuk komplit...
FORTUNERRR gak ad ESC rem masih tromol depannye... oh mai gatttttt .. RIP FORTUNER
itu blkng -_- yang tromol
kalau mobil besar memang lebih rem teromol belakang lebih efektif
anm Bahkan Di bandingkan ama Kakak nya ( Innova ), Rem nya saja masih enakan Sienta
dargombes kok bisa enakan teromol bang ? Biar ngirit biaya ya ?
dargombes justru Kata Motomobi Rem Tromol cukup bahaya jika Kalau mengerem Di turunan ( Contoh : Di Dataran rendah / tinggi, Tol Padalarang, Puncak )
Gue bingung maksud reviewer nya.
Td bilang bagusan Toyota sienta kalo dibanding freed saat mengendarainya lebih manusiawi.
Tp ujung2nya bilang ga ada armrest jd bikin tangan terus gantung.
Trus sisi manusiawi nya yg mana?
Ga konsisten, bikin penonton bingung
Kalah kenceng sama bis luragung jaya 😂✌️
masih untung gak ada Dedi Jaya :v
bisnya karena ga make cvt kali broh
Yudha Mardiansyah yyy
Pantura Coyyy
jelas Haha bis kan diesel ny pke turbo klakson telolet pake angin rem nya pake balok
Alur videonya agak aneh min menurut ane, pas bahas mesin dan transmisi kan udah jalan tuh mobil, trus bahas baris kedua sama ketiga dalam keadaan mobil diam, abis itu pas mau bahas rasa mengemudi bang ridwan bilang "yok kita jalan" (lah kan tadi udah jalan? :v).
Sound videonya tolong ditingkatkan lagi ya min biar enak dengerinnya :D