Carro Sumindo Água, Ventoinha não da Conta da Temperatura, Motor Tremendo ,Diagnóstico Completo
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- ESSE VÍDEO VOU MOSTRAR UMA SAVEIRO COM UM DEFEITO NA VENTOINHA, ACIONA A PRIMEIRA VELOCIDADE MAIS NÃO CONSEGUIA ESFRIAR O CARRO..... CABEÇOTE, DICAS E MUITO MAIS
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Melhor canal de mecânica que eu conheço
A sua explicação é muito boa
O primeiro mecânico que eu conheço que não foca em dinheiro em primeiro lugar, e sim, em fazer um excelente serviço.
Estou morando em outro estado, mas irei me deslocar até aí para fazer umas manutenções no meu carro.
Parabéns!
Tem muito mecânico bandido, rs
@@marciorodrigues8373
E como têm.
Da onde esse mecânico é
@@Ell_en105_
São Paulo.
Essas dicas que vc deu ai. Mecânico mais nenhum me engana. Kkkk parabéns pelo serviço ficou top.
Gostei de tudo, até desse rock maneiro. "Queria ter um filho assim".
Muito bom é importante pra mim
Boa noite galera, esse final do teste é sensacional kkk!
Os cara da retífica devem ter um carinho especial por você Kkkkk quando chega com trabalho até colocam a mão na cabeça hahahahaha
Um tipo de serviço que acabei de ver aí com retifica de cabeçote, e demais acessórios quanto fica em média.
Muito top, estarei acompanhando seus vídeos, pois estou cursando mecânica automotiva e na escola, nem vi e pelo visto nem vou ver tudo o que vc fez, parabèns!
Conteúdos de extrema qualidade, conhecimento para os proprietários ficarem atentos aos mecânicos miguelosos kkkk, parabéns!!!
Ricardo boa tarde 👍
Gostei demais do cuidado q vcs tem com o carro. O serviço da retifica não ficou bom manda de volta pra consertar. Ficou show.
Muito bom o vídeo. Será que um serviço desse custa quanto??
Uma vez eu peguei um pt cruiser com a junta queimada fazendo o teste de vazão... fizemos o cabeçote mas o carro continuou aquecendo. Media vazao e nada... Só consegui pegar o segundo defeito medindo a vazão com o pistão em PMI sem os comandos de válvula (assim as válvulas ficavam fechadas e o ar não escapava)...A camisa estava trincada passando compressão pro sistema de arrefecimento
CARO Ricardo aprecio muito o seu trabalho e sua dedicação, gostaria de saber se colocar àgua da chuva é o aditivo prejudica alguma coisa desculpa me por ter tomado pro seu tempo obrigado.
Me chamo Alan Jones Oliszeski de Lima. Tenho uma Saveiro que apresentou praticamente os mesmos sintomas de problema da mostrada neste vídeo.
👏👏👏 Parabéns ao dono do canal pelo conteúdo aqui produzido, ficou bem didático.
Deus te abençoe por levar conhecimento às pessoas que buscam instrução. 🙏
Olá amigo Ricardo,,fico feliz em assistir seus vídeos,esse trabalho que vc faz com excelência,,me faz acreditar que ainda existe bons profissionais, que realmente sabe o que fala e sabe o que faz,, parabéns, forte abraço e muito obrigado !!
Passa o endereço para mim da onde que aí
Eu tô em casa passa o endereço aí da oficina
Um trabalho gostoso de fazer, principalmente quando o dono do carro é gente boa!
Estou com esse mesmo problema no meu Cobalt 2018..vou levar aí pra vc da um jeito 🙏🏼
CrossFox com 111 mil Km rodado , teve que fazer cabeçote / fez cabeçote , rodou 300 Km na a rodovia anhanguera SP ( Osasco SP x ribeirão preto SP) teve que fazer novamente
Belo trabalho
Infelizmente vc não é do Rio, Belo trabalho
Parabéns!!
A wolkswagem ta que ta heim kkk..só retifica !!
Parabéns pelo serviço ficou muito bom demais da conta este teste é muito lindo cara conseteza vai da tudo certo deus abençoe sempre vcs todos aí paz
Muito bom boa dica parabéns
Show de aula ! Aprendir bastantes com seu trabalho. Deus te abençoe muito obrigado
Tenho uma S10 ano 2000 já queimou junta umas três vezes vou tacar fogo nela só assim não vou sofrer mais.
Se tá queimando junta tem que ver se o óleo de motor que tá usando é bom pois ele ajuda a dissipar o calor do motor
Tem que verificar o sistema de arrefecimento se tá usando água aditivada pois ela ajuda a não aumentar a temperatura da água
E ai tem outras coisas, como válvula termostática, sensor de temperatura que podem influenciar também
Precisando muito de uma mecânica desta pra arrumar meu Citroen zx 97 que esta consumindo água demais
Show de bola irmão, gostei muito desse vídeo uma verdadeira aula, Deus continue abençoando!
Exelente video mostrando realmente um trabalho honesto. Gostaria de saber valor aproximadamente para fazer um trabalho desse no meu carro Golf 2001 motor EA111 ?
Obrigado Ricardo.
Bom dia tudo bem cara tava vendo seus vídeos aqui show de bola meu muito bom muito bem explicado nos mínimos detalhes que show eu tenho uma Fiorino 20 e 21 né é o motor Evo também se eu não me engano é 8 válvulas Eu trabalho com ela né ela que eu ganhei meu pão de cada dia porém está vazando o líquido de arrefecimento eu só utilizo o líquido Rosa sem água ou água desmineralizada é somente o aditivo mesmo porém está sumindo muito a água da aditivo enche o tanque do aditivo porém três quatro dias desce e me falaram que poderia ser a junta do cabeçote para trocar junta né ou plainar não sei especificamente e na garagem de casa fica no chão a marca né da água de arrefecimento mas também tava mancha de óleo e agora nesses dias deixei o carro parado faz 5 dias porque quando eu ligo tá saindo fumaça e o cheiro de queimado sabe tipo como tivesse queimando borracha ou plástico aí eu tô com medo de tirar o carro e levar no mecânico Mas vendo seus vídeos aqui eu queria levar aí cara pena que é longe que eu moro aqui na Raposo Tavares E aí vila alpina
Gostei da explicação.
Vc é o cara... parabéns continui sempre assim...
Trabalho ficou top motor redondinho.
Taí, gostei Ricardo do seu nível tecnológico muito bom. Parabéns.
Pra testar se cabeco5e tá ruim e só ligar o carro de manhã
Deixar o reservatório sem tampa. E acelerar bem e fiçar olhando se a agua vai borbulhar
Show de bola! Vcs são fera heim! Mecânico de Renome! Parabéns!!!
Demais! Parabéns
Trabalho top. nota 10
Seus vídeos são top muito bem explicados .muito capricho .
Muito competente parabéns! Tenho um gol 2010 tá com um probleminha parecido com esse
Sensacional!!!
Comprei um voyagem 2010 tá na garantia ainda é veio na água de torneira e hoje abaixo muito à água..acho que é esse problema aí porque não tem marca no chão..vou amanhã mesmo levar mecânico pra ver pois tá na garantia..
Excelente vídeo
Bateria que nunca acaba , Demora anos pra acabar . Vai ser usada em vários tipos de veiculos .
Fico pensando quantos cabeçotes já foram montados sem esse teste e o cliente fica no prejuízo
Cara vc é muito ***** nos testes cuidado cara , rsrs fico rindo dos trato que vc diz vai dar no carro kkkkkkshow parabéns vc é um baita de um profissional show !
Carro meu " não deixo usar Scaner" Scaner acusa muitos problemas que na prática não " existe" principalmente problema de catalisador , módulo de injeção eletrônica , ( problema que se resolve em poucos minutos) desligando os cabos da bateria e ligando novamente
Excelente video aula!!!! Obg! Amigão, qual o torque para o aperto dos parafusos do cabeçote do motor da blazer 2001? Agradeço
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas ( gol G5 61 mil Km rodado teve que fazer cabeçote/ CrossFox 104 mil Km , cabeçote/ specefox com 116 mim Km ( Hyundai sonata travou motor com 9 mil Km rodado ,ex dono usava pouco o carro e Kia soul com 26 mil Km rodado travou motor ,) outro Kia soul com 10 mil Km rodado , cabeçote ( por isso gosto de GM até 2012
Poxa amigo , no vídeo ficou faltando tu fazer teste do catalisador que tu disse que iria verificar, após o motor está ok.
Parabéns... ótimo vidio....
Show demais, me inspiro em você!
E pensar que meu gol g5 tá mais ou menos a situação da Saveiro, dá até medo. E já fiz o motor completo ano passado
Tenho um crossfox 2011 e tá com a junta queimada e vai ter q trocar a junta e ir pra retifica. Lendo seu comentário deu até medo agora, fazer o motor e depois de um tempo acontecer o mesmo problema ☹
@@wellingtonromao7129 Os dois vão ter que voltar pra oficina. VW cheira a oficina.... estudos dizem que proprietários de VW passam um terço da vida em uma oficina. Há relatos de clientes que ao chegarem; os mecânicos já conhecerem pelo nome completo, estado civil, endereço....
@@joaofarias2768 meu pai tem um new fiesta 2011 nunca trocou uma vela isso pq ele só abastece em um posto q muita gente fala mal, e o único problema q deu no carro dele até agora foi a caixa de direção q n sai barato pra arrumar mas fora isso o carro tá bom, e tá praticamente com a mesma quilometragem do meu
@@wellingtonromao7129 Acredito sim.... meu pai também tem um Fiesta 1.6, mas 2012 do modelo antigo. Já deve tá com ele há 2 anos e o carro não dar problema. Esses VW com motores EA111 são muito ruins.
Boa
Vc é o cara mano parabens pelos videos
Vídeo top, depois posta o vídeo do Monza tubarão. Like sempre. Abraço irmão.
Sensacional
Com a capa de proteção na frente, não prejudica a entrada de ar e não dificulta a resfriamento?
Isso que é revisão, os mecânicos por aí ajeitam uma coisa mas ainda deixam pendência
Tudo bacana?!
Gol Rallye G5, 2011/2012 com 160mil km. Tem apresentado as mesmas características desta saveiro;
- Baixando o nível de água do reservatório; mesmo sem haver gotejamento visível;
- Reservatório de água abastecido com água da torneira; Apresenta água suja, parecendo ferrugem diluída;
- Em baixas rotações, até umas 2,500, o motor fica falhando, mesmo com bicos novos e velas novas;
Contando que os problemas sejam os mesmos da saveiro, qual o orçamento para conserto?
Fala Ricardo e o marcos o ar condicionado trabalha com a mesma aqua do Raidiador
fala Ricardo, beleza?
Vc tem algum video de como trocar o liquido de arrefecimento? Abraço
Bom demais
Vídeo top Ricardo parabens
Será que todos os mecânicos testam o cabeçote quando vem da retífica?
Você é um excelente profissional.
Parabéns e obrigado.
Testa nada, muitos não sabem nem o que estão fazendo, monta e torce pra ficar bom... Fiz o motor do meu carro e já estou a 4 meses voltando naquela desgraça de mecânico
@@marciorodrigues8373 oque aconteceu pra você voltar ?
@@dedecoca4 veiii, água do radiador indo para o reservatório de expansão, aí fico completando água no radiador, nem aditivo tem mais... Ele falou pra trocar a tampa do radiador eu troquei mas o defeito continuou, comprei original e paguei 260 na tampa.
O carro tá lá na oficina de novo, desde o dia 6...
A água sumia, o carro ferveu...
Ele colocou o mesmo parafuso do cabeçote, acho que foi isso também... O cara é muito burro.
@@marciorodrigues8373 pqp troca de mecânico.
O meu tá diferente, fiz a junta tem 6 meses.
Troquei as velas a 1 mês pq tinha acusado "anomalia anti poluição"
Hoje o carro tá sumindo água direito, o carro tá meio que tremendo na terceira e quarta, parece um canguru 🤣🤣.
Sem café com leite na vareta, sem marca de água, sem vazamento.
E pressão quando abre o reservatório com o carro frio
@@marciorodrigues8373 e o mecânico que tô acostumado a levar, tá com covid 👌
kkkk. O teste de rua foi o melhor. kkk
Boa tarde, devido à este problema, qual danos poderá causar ao veículo CASO haja demora no reparo?
Fui leva meu audi a4 pra faze o cabeçote,trocar as travinha do freio,mangueira da direção começou a vazar,...voltou vazando óleo da direção,do motor,fazendo barulho na bomba da direção,o cara não trocou as bucha do quadro da traseira,mas trocou os amortecedores e o carro batendo pra caramba e ainda o malandro falou pra eu deixa a ventoinha do ar condicionado ligada direto....processei o maldito.
PROFISIONAL IGUAL A VOCÊ TÁ DIFÍCIL HEIN CARA...Agora só vou leva em autorizada,nem especializada não dá mais.
Dizem que quando tira a válvula termostática do motor " geralmente dá problema no terceiro e quarto cilindro " más principalmente o quarto cilindro
Sr boa noite .
Tenhen como explicar do carro golll
Quadrado . Obrigado
Ohei munto bem.
Obrigado por passar seus conhecimentos, gostaria de saber, pra ver se a válvula termostática do celta 2003 1.0 está travada aberta, ou fechada, eu posso desparafusar a mangueira da válvula termostática e ligar o carro e esperar a ventoinha ligar e se sair água , desligar o carro e parafusar no local? Desde já agradeço, um abraço
Muito bom parabens pelos conteudo
Esse selo da correia dentada, ao mandar para a retífica eles já corrigem o problema caso exista?
Ricardo eu procurei aqui em Fortaleza o aditivo HB não encontrei, isso foi em novembro do ano passado, foi substituído a válvula termostática e o aditivo kaflex, mais já tá perdendo a cor riso aliás já perdeu com três mês é normal? Pq o ariginal troquei com três anos e ainda era rosado!
Já ouvir dizer que motor 1.6 VW Saveiro Cross ,os parafusos da bomba de óleo , costuma folgar " procede ou é mito"
Tenho um Fiat IDEA motor etork 1.6 mas NÃO ouvi ele disparar 2 estágios ,sempre liga ventoinha no máximo 2 minutos desliga,carro nao falha detalhe o neu marca temperatura sempre no meio se passar um pontinho despara a ventoinha
Parabéns pelo canal, gosto demais de mecânica, meu carro é um vectra 2.0 8v 97, fiz o cabeçote a uns 2 anos, agora ele esta com os mesmo sintomas desse gol, tremendo muito na lenta e to achando meio fraco, porém não baixa agua, baixa muito pouca mesmo tipo em 1 semana ou 2 baixa uns 200ml por ai, mas esta saindo muita agua no escape, não sei se é da gasolina, será que só com esse teste de compressão consigo saber se é mesmo o cabeçote? obrigado.
Quando a água vai pra aí não costuma sair fumaça do escape?
bele
que video monstro seloko parabens.... uma duvida, o meu EA111 o ponteiro chega a 90 graus em menos de 10 munitos, e assim ele fica porem percebo que ele parece estar bem mais quente.... isso é normal ? ficou assim após rocar a carcaça da valvula termostatica ou cavalete nao sei ao certo.
Conseguiu descobrir?
Já ouvir dizer que se o interruptor de óleo e temperatura do VW motor ea 111 não for original VW " quando acender a luz no painel o motor já está parcialmente danificado) principalmente comando de válvulas , interruptor de óleo original na cor verde. 245 reais , autopeças , HB 3 valor 43 reais , quando acender no painel o motor já está parcialmente danificado
Tem oficina em Salvador.
Preciso trocar a junta do meu saveiro qual a melhor junta a instalar?
Ricardo bom dia velas com princípios de ferrugem e cabeçote. Ou pode ser outra coisa. Alex. de BH.
Fala Ricardo blz, tenho uma duvida vejo sempre nos videos q esse motor ea111 trabalha em 100graus e por a valvula termostatica trabalha de 80 a 87graus? Desde ja um abraço .
Quando faz o teste a água n pode borbulhar?
na quarta vela, do lado direito, no video, em + - 3minutos e 20 segundos, da para ver uma fuga de corrente
Tô passando um perrengue,da zorra o carro tá subindo agua ferve aí não tinha válvula termostática fui comprei e botei,quando peguei não acendia luz da injeção, agora há luz da injeção só anda acessa, troquei canos d'água que fica atrás do motor, inclusive as mangueiras ta de um geito que fica quente demais e não consiguimos as vezes apertA,de tanta pressão,levei no eletricista disse que parte elétrica tá ok,levei em outro disse que podia ser nas mangueira do ar quente,que quando ligou o ar quente ele joga o ar pra dentro do carro bem fraco,e o reservatório e tampa original que comprei original e as água tá trabalhando normal,do nada ele ferveu,parei e deixei esfriar e depois completei há água e aí ele fica de boa e depois acontece que ferve.
Inclusive as mangueiras dia ar quente fica estufada de um geito e quente tbm.
Bom dia!
Ricardo tenho visto seus vídeos muito legal e dar confiança. Gostaria de saber a onde fica localizado a sua oficina? Moro na zona leste de São Paulo em Itaquera. Me mande seu endereço.
Muito top o serviço.... abraços
Assisto todos queria saber onde fica sua oficina obrigado
@@walterferreira7087 Fica na rua dos junquilhos,555 vila alpina são Paulo
Parabéns camarada seus vídeos são muito top. Estou acompanhando direto vc aí no RUclips. Forte Abraço: Jânio Silva. Tabatinga-AM.
TENHO UM SENTRA B16 , ANO 2007 MODELO 2008 , ESTOU COM MESMO PROBLEMA , QUANTO CUSTARIA PRA FAZER O MOTOR DELE ??? NA MEDIA ???
Opa Boa tarde eu estou com uma dúvida meu reservatório de água do meu carro tem umas manchas de olheo junto com a água o que é?
Bom dia quanto custou pra fazer o serviço Do cabeçote? Excelente vídeo
Também queria saber...
Amigo; eu fiz do meu Punto 1.4 ano passado e foi 1.336 reais tudo. Retifica, mão de obra, óleo, válvula termostatica, óleo, filtro de óleo, correia dentada, esticador....
" Reza a lenda" quando tira a válvula termostática o carro da problema de queimar junta do cabeçote principalmente quarto cilindro , pois a válvula termostática , aumenta a pressão da bomba d água pra resfriar o terceiro e quarto cilindro
eh normal ponteiro analogico ter delay, deve-se aguardar uns 15min.
Parceiro assisto todos seus vídeos já dei o linki onde que compra água desnelarizada?
Engraçado a retifica não fazer um teste pra verificar as vedações das válvulas
Né isso 🤦🏿♂️
Essa junta do cabeçote que vc usou é metálica??? Eu fiz o cabeçote do meu gol G5 ea111 1.6 8v e foi colocado junta metálica ficou tooop, e uso aditivo Koube!
Como está o motor hoje do seu carro? Está funcionando perfeitamente? O meu tá com a junta queimada queria saber?
@@wellingtonromao7129 o carro está perfeito, porém quando eu fiz eu substituí o cabeçote, coloquei outro novo, genuíno, já se faz quase 3 anos que fiz o motor dele e está perfeito.
@@wellingtonromao7129 faço troca de aditivo de radiador uma vez por ano e sempre uso água desmineralizada, e o aditivo que estou usando hoje no momento é o aditivo da marca Tirreno juntamente água desmineralizada da Tirreno tbm.