Trattorino Honda HF1211 Manutenzione Motore Carburatore Modifica
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Benvenuti, oggi vedremo assieme tutta le operazioni di manutenzione per quanto riguarda il trattorino Honda HF1211 S con cambio meccanico, dotato di motore motore GXV340 OHV.
La parte di cambio cinghie e pulegge, parti in movimento e regolazioni le vedremo in un secondo video, in questo ci concentriamo sul motore, su vari tipi di problemi, cosa fare e come riportare in vita questo buon motore.
Nel video sono presenti delle dritte, una modifica importante e dei consigli su come rimediare alle varie problematiche che posso affliggere GXV340.
La regolazione valvole, per accorciare il video salta la regolazione dell'aspirazione, ma per lo scarico è completa, per l'aspirazione quindi basterà ripetere l'operazione per quel registro e portare a tolleranza il bilanciere.
Valvola aspirazione 0.15
Valvola di scarico 0.20
Regolazione valvole al PMS.
Per quanto riguarda l'olio motore consiglio HONDA SAE 10W30 SJ originale. Questo motore quando scaricato di olio, io normalmente inserisco 800ML max di olio, lo conferma l'astina la quantità esatta; sui libretti utente ed officina segnalano 1.1L ...e non ho mai capito il perché dato che l'astina a 750ML è a metà e con 800ML risulta al massimo e copre le XXXX.
Il link del manuale di riparazione del motore:
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Buona visione, RickType
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RickType:
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Volevo ringraziarti per l’aiuto che mi hai dato a risolvere il problema della messa in moto a freddo, anche nel mio trattorino la farfalla non si chiudeva e quindi non faceva il suo lavoro. Adesso si accende al primo colpo 👍😀
Super ! Grazie! Buone feste, felice si aiutare. A presto RickType
Grazie 😊bel video molto utile!
ciao grazie del video molto utile. La seconda parte sulle cinghie quanda la farai? grazie
Benvenuto sul canale, ringrazio per la domanda, quella parte la farò appena possibile, quando avrò modo di fare manutenzione a uno di questi modelli cordialmente RickType
Ciao, volevo ringraziarti perchè grazie al tuo video sono riuscito a risolvere il problema dell'avviamento, solo che adesso parte al primo colpo ma fa del fumo biancastro dallo scarico, non m olto ma è continuo, anche con il cofano alzato vedo che esce dai dintorni dello scarico oltre che dal tubo di scarico, cosa può essere?
Buonasera, fumo bianco è olio, probabilmente dell'olio sullo scarico.
Controllate di non avere perdite di olio.
Resto in attesa.
Come si fa manutenzione combio
Buongiorno e benvenuti sul canale e vi chiedo cambio meccanico o idraulico?
Cordialmente RickType
Ciao!fortunatamente sono capitato nel tuo video!ho portato a casa lo stesso modello...sostituito la batteria..il led è acceso..ma al momento del giro chiave non succede nulla..il motorino non gira...il led lampeggia...ibfusibili sono ok...cosa può essere?c'è un modo per omettere qualche sicurezza tipo sedile o cestello?
Se non ricordo male quando led lampeggia credo sia lama inserita, quindi il sensore sulla leva lama che non va a zero non apre. Per eliminare in modo momentaneo per fare test sensori basta staccare i connettori e fare un ponte con un filo di rame, semplice ed efficace.
Se il sensore è guasto, non chiude allora lo si cambia e si ha finito.
Cordialmente RickType.