Super video, možná by Martine bylo fajn udělat ještě ukázku s plánovačem ABRP jak se již zmiňuje kolega v příspěvku níže, přeci jen pro nás co Teslu nemáme trasa po superchargrech neni to pravé ořechové 😉 Myslím , že by ABRP stal opravdu za ukázku, má spoustu nastavení, možností a naplánovat trasu třeba pro změnu někam do těch severnějších zemí ( Norsko, Švédsko .....). 👍
@@jindrahochman3372 U ABRP mi vadí (možná to tam je), že nevím přes jaký nabíječky mě to táhne, respektive, jestli mi bude fungovat ta univerzální karta, co má třeba VW.
@@nejrychlejsitesla máš pravdu dohlédla jsem konektory a hodnoty nabíječky ale přez co jí spustiš tam není, nevím jakou výhodu má placená verze programů, škoda že s ní nemáš zkušenost, mrknu znovu na FDrive jak to tam Martin popisoval.
Moje skúsenosti s touto apkou: danielgago.sk/RouteplannerABRP.html Po dobrom nastavení je naozaj fajnová. Na Teslu to nemá, ale softvér ostatných výrobcov áut to schová...
Ahoj, super video, možná by bylo fajn zmínit že jedna strana mince je cestování v Tesla s Tesla supercharger network a jiná je cestování v... Zoe, Kona... Ostatní EV bez eu karty na ionity... Jen ještě dodám, že v EU od roku 2006 platí nařízení evropské komise (ES) č. 561/2006 (na území EU). Ta říká že pokud jízda trvá déle jak 4,5h, musí řidič udělat přestávku nejméně 45min. Obecně se to vyžaduje v nákladní a autobusové dopravě. Ale!!! U nás kde nejdelší trasa Praha - Ostrava je za cca 4h jízdy tak nikdo nic neví a neřeší. V Německu kde vzdálenosti jsou trochu jiné, se to vyžaduje i po osobních autech. Takže pro střelce co jedou na nádrž 1000km bez čuraní... To není na území EU legální. A nemluvím o bezpečnosti jejich posádky. Přeji hezký den, s pozdravem Jindrich Komprda
Mimochodem, bezne davate cislo svoji karty do nejake noname aplikace? Ja mam problem i s aplikaci od CEZ, kterou z tohodle duvodu nemam, pritom PRE i EON standardne posle na konci ctvrtleti/mesice fakturu, kterou zaplatite, pro me to je daleko prijemnejsi a bezpecnejsi.
Mám kartu co je navázaná na vedlejší účet kde mám vždy jen pár korun. Takže tuto kartu využívám na tyto app. Jinak ČEZu věřím, takže tam bych asi neměl problém dát kartu. Jinak existují služby jako (tuším) Revolut, kde si můžete vytvářet virtuální karty, právě pro tyto účely. Já to řeším tím separátním účtem a kartou.
Se zadáváním karty do appek mám také psychický problém, proto jsem si díky ČEZ appce zřídil virtuální kartu jen pro tyto účely s limitem 1000kč! Lidem se stejnou fobii vřele doporučuji ;-).
No presne, na vychod nejezdim dal nez do Madarska, zapad je uplne bez problemu, i se starsi Teslou s mensim dojezdem. Jen pomalu budu muset resit jak budu dobijet na v3, protoze tam jsou jen CCS, ale to u noveho auta neresite :)
Njn, MOL už zpoplatnil nabíjení i u nás ve stejném režimu jako v jiných zemích. Když si přijdeš cucnout na 20 minut, než nakoupís v Bille a dáš za to 300,- není to úplně levné.
Ocekaval jsem, ze ukazete i abetterrouteplanner.com, ktery vam naplanuje cestu i se zastavkama na nabijeni. Kdyztak mate tip na dalsi video (anebo to uz mate naplanovany a zbytecne jsem to ted vyzradil:).
Martine, mám prosbu. Hledám v Androidu aplikaci "charging map" a nemůžu nic takovýho najít.Zkouším www.chargingmap.com do prohlížeče a to mě přehazuje na googlí mapy. Netuším jak se na ty mapy dostat. Nešlo by dát přesnej popis tý aplikace do popisu k videu ? těch aplikací s podobným názvem je totiž bambilión. je to i pro Androida nebo jen pro Gayphone :-) ? Ta aplikace je hodně bobrej tip protože ty platební metody jsou fakt důležitý.
@@nejrychlejsitesla aha! tak ten mám instalovanej mezi asi 10 15 dalšíma, super vědět že je dobrej na plánování, jinak jsem vždycky šahal po plugsharu, díky
@@matusdurovsky8283 Pokud máte ale tariv "elektrické topení" tj D45d a topíte elektrokotlem/tepelným čerpadlem, tak se fotovoltaika moc nevyplatí. spíš vůbec. ale pokud by si elektromobil zvládl nabíjet pouze doma, tak má opravdu hezké náklady na provoz.
@@amperak ďakujem za odpoveď ale ja o tom nerozhodujem ja sa snaží prehovoriť ocina na elektro život lenže mito veľmi nejde ale fakt ďakujem zato že si si všimol môj komentár a odpísal 😊.
Szeged .. vyslovuje se jako.... Szegedínský guláš... a ty komentáře v maďarštině třeba tam píšou že u té nabíječky jedí psi bez varování a z tý příšerný řeči si to člověk nepřeloží a co potom
Super video, možná by Martine bylo fajn udělat ještě ukázku s plánovačem ABRP jak se již zmiňuje kolega v příspěvku níže, přeci jen pro nás co Teslu nemáme trasa po superchargrech neni to pravé ořechové 😉 Myslím , že by ABRP stal opravdu za ukázku, má spoustu nastavení, možností a naplánovat trasu třeba pro změnu někam do těch severnějších zemí ( Norsko, Švédsko .....). 👍
O ABRP už natáčel Martin z fDrive a tím, že já používám Tesla Planer (navigaci v autě), tak s ním nemám reálnou zkušenost.
@@nejrychlejsitesla máš pravdu že na FDrive už to bylo a jestliže s ním nemáš vlastní zkušenost, tak chápu.👍
@@jindrahochman3372 U ABRP mi vadí (možná to tam je), že nevím přes jaký nabíječky mě to táhne, respektive, jestli mi bude fungovat ta univerzální karta, co má třeba VW.
@@nejrychlejsitesla máš pravdu dohlédla jsem konektory a hodnoty nabíječky ale přez co jí spustiš tam není, nevím jakou výhodu má placená verze programů, škoda že s ní nemáš zkušenost, mrknu znovu na FDrive jak to tam Martin popisoval.
Moje skúsenosti s touto apkou:
danielgago.sk/RouteplannerABRP.html
Po dobrom nastavení je naozaj fajnová. Na Teslu to nemá, ale softvér ostatných výrobcov áut to schová...
Videí s informáciami ako jazdiť zahraničie na elektro aute je veru pomenej, dobrý počin, zaujímavé informácie.
Ahoj, super video, možná by bylo fajn zmínit že jedna strana mince je cestování v Tesla s Tesla supercharger network a jiná je cestování v... Zoe, Kona... Ostatní EV bez eu karty na ionity... Jen ještě dodám, že v EU od roku 2006 platí nařízení evropské komise (ES) č. 561/2006 (na území EU). Ta říká že pokud jízda trvá déle jak 4,5h, musí řidič udělat přestávku nejméně 45min. Obecně se to vyžaduje v nákladní a autobusové dopravě. Ale!!! U nás kde nejdelší trasa Praha - Ostrava je za cca 4h jízdy tak nikdo nic neví a neřeší. V Německu kde vzdálenosti jsou trochu jiné, se to vyžaduje i po osobních autech. Takže pro střelce co jedou na nádrž 1000km bez čuraní... To není na území EU legální. A nemluvím o bezpečnosti jejich posádky. Přeji hezký den, s pozdravem Jindrich Komprda
Jindro souhlas! Díky za komentář. Já s cestováním v jiných EV nemám zkušenost, takže jsem chtěl mluvit jen o mé reálné zkušenosti.
No ja tohle s TM3 vubec neresim a neplanuju, staci me zadat adresu do auta a jedu takze jeste jednodussi:-)
to jde i v tomto pčřípadě. ale o tom to video není.
Mimochodem, bezne davate cislo svoji karty do nejake noname aplikace? Ja mam problem i s aplikaci od CEZ, kterou z tohodle duvodu nemam, pritom PRE i EON standardne posle na konci ctvrtleti/mesice fakturu, kterou zaplatite, pro me to je daleko prijemnejsi a bezpecnejsi.
Mám kartu co je navázaná na vedlejší účet kde mám vždy jen pár korun. Takže tuto kartu využívám na tyto app. Jinak ČEZu věřím, takže tam bych asi neměl problém dát kartu. Jinak existují služby jako (tuším) Revolut, kde si můžete vytvářet virtuální karty, právě pro tyto účely. Já to řeším tím separátním účtem a kartou.
Se zadáváním karty do appek mám také psychický problém, proto jsem si díky ČEZ appce zřídil virtuální kartu jen pro tyto účely s limitem 1000kč! Lidem se stejnou fobii vřele doporučuji ;-).
Tohle je důvod si pořídit Teslu. žádné karty nic, jen přijedeš a zapojíš.
No presne, na vychod nejezdim dal nez do Madarska, zapad je uplne bez problemu, i se starsi Teslou s mensim dojezdem. Jen pomalu budu muset resit jak budu dobijet na v3, protoze tam jsou jen CCS, ale to u noveho auta neresite :)
A my co používáme na vejlety cestovky, řešíme jen parkoviště v ČR nejblíž nástupnímu bodu :-D
@@martinsmolka proc platit cestovkam penize, kdyz muzu celou Evropu a USA procestovat zadarmo ;)
@@ArciKokot Protože neumím jazyk, protože rád služby průvodce a protože rači spím jak řídím :-D.
Njn, MOL už zpoplatnil nabíjení i u nás ve stejném režimu jako v jiných zemích. Když si přijdeš cucnout na 20 minut, než nakoupís v Bille a dáš za to 300,- není to úplně levné.
Ocekaval jsem, ze ukazete i abetterrouteplanner.com, ktery vam naplanuje cestu i se zastavkama na nabijeni. Kdyztak mate tip na dalsi video (anebo to uz mate naplanovany a zbytecne jsem to ted vyzradil:).
O ABRP už natáčel Martin z fDrive a tím, že já používám Tesla Planer (navigaci v autě), tak s ním nemám reálnou zkušenost.
A tím, že máme free SCH, tak volba nabíječek je jasná :-)
Martine, mám prosbu. Hledám v Androidu aplikaci "charging map" a nemůžu nic takovýho najít.Zkouším www.chargingmap.com do prohlížeče a to mě přehazuje na googlí mapy. Netuším jak se na ty mapy dostat. Nešlo by dát přesnej popis tý aplikace do popisu k videu ? těch aplikací s podobným názvem je totiž bambilión. je to i pro Androida nebo jen pro Gayphone :-) ? Ta aplikace je hodně bobrej tip protože ty platební metody jsou fakt důležitý.
Určitě, dám. Jinak je to chargemap.com/map
@@nejrychlejsitesla aha! tak ten mám instalovanej mezi asi 10 15 dalšíma, super vědět že je dobrej na plánování, jinak jsem vždycky šahal po plugsharu, díky
Ja by som tiež chcel aby sme si kúpili elektro mobil ale ocino sa ťažko prekecáva ale super video
Jestli mate barak, tak ho nejdriv prekecej na fotovoltaiku... pak uz bude prekecavani na elektromobil jednodussi :)
@@majklson15 dik za odpoveď barak máme skúsim
@@majklson15 wow ty máš kanál v službe od 2007 omg 14 rokov wow
@@matusdurovsky8283 Pokud máte ale tariv "elektrické topení" tj D45d a topíte elektrokotlem/tepelným čerpadlem, tak se fotovoltaika moc nevyplatí. spíš vůbec. ale pokud by si elektromobil zvládl nabíjet pouze doma, tak má opravdu hezké náklady na provoz.
@@amperak ďakujem za odpoveď ale ja o tom nerozhodujem ja sa snaží prehovoriť ocina na elektro život lenže mito veľmi nejde ale fakt ďakujem zato že si si všimol môj komentár a odpísal 😊.
Szeged .. vyslovuje se jako.... Szegedínský guláš... a ty komentáře v maďarštině třeba tam píšou že u té nabíječky jedí psi bez varování a z tý příšerný řeči si to člověk nepřeloží a co potom
ááá, díky.
Hmm, tam musí zastavit každý pejskař :-D
Druhý