人類歷史上最強的四缸400CC KAWASAKI ZX-4RR 台規版本的正確使用方式
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- Опубликовано: 10 сен 2024
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/ @superbiker
#zx4rr
#zx4r
#kawasaki
國內動態車輛拍攝的天花板
7:35
@@huang78728咦？
在這世代能有400cc，四缸解封80p真的很厲害❤
校長 戴回Aari安全帽 最對味 帥炸
因為我一直懶得拆換對講機啊😂
要是2年後從Z400變成4RR都是超激人害的
心好癢😆😆😆
換了啦！癢就是換！
為什麼要兩年？ 賣掉！換！XD
新的畫面，熟悉的配樂，熟悉的天冷，還有等我！！！等啦那次不等😂
這個影片品質嘎嘎提升
已经骑这个车上下班通勤一年了，而且跑山确实像校长说的那样，非常的意犹未尽，骑起来很自信。当时因为买车要加价的原因，还稍微思考过要不要买trident...今年这会只觉得我应该就是买到我人生当中骑过最好骑的车子了
第一次在11.5拍追焦遇到空拍機掉下來😅，老師拍片重成本呀，能拍到校長騎4RR超興奮的，我們當天也二台4RR在天冷訓車，真的很香呀！
啊哈哈哈哈😂
那個AVATA2可以買 摔都摔不壞XDDDD
畫面越拍越豐富、越賞心悅目了，很棒👍
有幸試坐過4RR，左右晃其實蠻輕的，而且坐高不高~也適合女生騎。要不是我不愛仿賽不然可以試乘20分鐘。
這台跟一般仿賽不大一樣❤
再多來一點絕世經典吧！
雖然的確很嚮往那個80P，但看實測細節，好車仍然是好車！
總覺得我的R600在那邊瑟瑟發抖，不會換啦，還...不會、應該還...不會啦😂
沒電控的變態車
R600是哪一台
@@user-jq5bx6de3r 原小阿魯 GSX-R600
4R真的很好騎
兩周前租4R跑了箱根還有椿線，椿線的路面品質之爛，可是4R真的很穩，而且夾起來很舒服，然後速度起來的時候也是好穩，可是廢熱的問題有遇到，回程的路上大塞車，人生第一次體驗到車殼燙到沒辦法夾，但那是大塞車一個小時以上的情況
4r是哪一台?
影片是4RR
@@user-zu8zq4zy8n 我騎的版本是ZX4R SE，差不多啦，馬力差一點點而已，而且我騎到的至少是沒有封印的版本
@@user-zu8zq4zy8n 4RR跟4R就同台車不同配備,連這都不知道?
@@user-zu8zq4zy8n RR 后避震是 BFRC Lite，其他都一样
樁線是頭文字d最終站哪一條？
我还是喜欢NSR250，四仔多点。进弯前只要转速够，都能只用油门来控制要进入和出弯的路线。只是要拿捏一下安全。一出弯，油门一开，那感觉一个字，“爽”3 个字“爽歪歪”😂
我喜歡400cc，市區郊區都能很休閒出門
我一直不敢點開這集就是怕會想換車，結果真的想換了😂
車主之一路過~ 目前沒事通勤上班，解封(? 其實真的看個人啦，當前狀況是真的還不錯。那個轉彎真的是穩到一個懷疑，完全沒有不安感.
鋼管車架適合歹丸QQ
這集很好看耶
某人卯起來工作❤
@@user-lu7gr4rx7y 有空拍畫面、天冷、邊騎邊幹話
超激人回來了
新世代最強小排氣量四缸跑車
18:44 這裡的路線好漂亮
這條是圈圈路
圈圈路更新紀錄片+1，透過各種車型紀錄圈圈路的演進。
如果出4缸Z400RS就好了！
實際騎完改全段管全馬的 熱到靠北比我Srr還燙 水溫隨便120度 風扇打不停 這車不太行哈哈哈😊
我們本田也可以很厲害喔！！
雙缸給你們！（爆炸
上片太速了吧😂不是才在天冷噴機😅好猛
直接炸掉又撿回來XD
是叼回來，跟狗狗一樣😂😂😂😂😂
當初踹蛋換Tuono 660，現在就不會追這麼辛苦了 😂
我真的不能同意你😂😂😂你懂的😂😂😂😂😂😂
@@user-lu7gr4rx7y 哈哈哈😂🤣
11:23還以為噴掉 嚇死
看完了XD
突然覺得你們下次應該會使用穿梭機或遙控飛機拍攝了XD
小老婆那邊已經有去測出真實馬力峰值是35P了
這比改過的六代勁戰都還慢的車
怎麼可能會追不上？？？
演的太浮誇了……
不過重點在於
這台車小老婆那邊用愛莉絲可解封到69P
也是很不錯的了。
@@oscarye8006
真的追不到，跑山不是只有馬力-.-
看到校長跟布乳老師的評價，我也好想騎騎看呀！然後天冷的路況也太可怕！
校長難得雀躍一回
期待 Daytona(爹偷哪) 在天冷跑的感覺
跟踹蛋一樣❤ 所以應該也是跑不贏4R😂
還沒交車都只能來看影片止癢
就算本田真的出了
我看台苯也大機率不會引進
真的是打算賣萬年650
沒有仿賽類選項XD
別期望台本了
CB400 600RR 1000RRR 通通都沒有
甚至CB750雙缸還閹割....慘不忍睹
肯定不會進，台本不管四輪部還是二輪部都很明顯早就放棄戰鬥型車款了
只能直接轉頭找水貨商買仿賽了，我就是看到台本進了一台 SC77 (CBR1000RR)，結果只剩87P馬力，解完封印整體都不像「本味」了。
直接放棄!
好險2020年米蘭車展出現 SC82 (CBR1000RR-R)，2022年重機展直接去榮秋下訂一台。
真的不是650系列可以比的。🤣
連看這支片也有一種，蛤？結束了喔？
好奇妙的感覺，都有講到但還想看更多
原來校長以前是玩大N的啊(你說的是解封印的HRC晶片鑰匙)~~~我只有玩到小N 殘念...
這台真的好騎～市區騎起來很舒服～我家女車主騎的很開心～
中間踹蛋那～我心有戚戚焉～騎完4RR～突然不會騎自己的Z900RS～哈哈～上次Z900RS真的差點外拋出去～有嚇到～
超級期待交車雖然要刷
可以先磨合再刷😂
@@user-lu7gr4rx7y 車有落地改~也有落地刷~🤪🤪🤪
新增了空拍機!!
太讚啦,接下來期待daytona660
很多人都在嫌什麼 靠北一台黃牌而已那麼貴? 蛤400CC?? 怎樣之類的
真的有在做功課的人仔細比對就會發現 這台車根本扮豬吃老虎......
39夠用了啦 好香的車車
天冷給推
--
如果只看到40P跟操駕心得 還以為是R3
R3略少一點紮實感！
略少兩疊大鈔的質感
還以為有帶去刷全馬的行程😂
流口水真想買,可是沒時間騎,還是舊的zx-6r加減騎😂
25R雷聲大 雨點小 ~ 二手市場慘烈 香港16萬台幣有一台 ~ 看看4RR會不會好一點
你的忍4怎麼長得不太一樣
"對阿 多了2缸"
我都統稱 高階版忍4 🤣
Zx4R = ninja400 pro, zx4RR = ninja400 pro max 哈哈
真哭啊～ＸＤ
大型重型忍四百
隔壁還有兩台掛紅牌的大型忍4呢🤣
這台真的不錯
20年後的新一代上古神獸，可能又是一台cb400了
想多了，進這麼多台 加上人人都這麼想當CB400賣 結果就是跟Ninja 400一樣到處都是
踹蛋不是有出卡座，改下去，我想看踹蛋改車計畫😂
还是戴arai合适
剛聽到馬力只有39匹，以為是ninja400
忍四還有45P
一分五六應該是全馬版本吧～
是的
拜託川崎出z400rs
我本來也是這樣想，但試過原廠之後，覺得他們對於重心應該有自己的堅持，不大可能直接把它脫光變成街車的RS版本就推出來賣，但這是我自己腦補的，比較可能的作法應該是要重新設計一副車架😂
有看到天冷追焦抓到校長
想說元氣都驗得要死要活的，台崎怎麼説進就進？原來馬力被閹了一半⋯台灣法規真棒領先全球笑死😆
250rr在台灣完全沒辦法驗過😢
@@tyedn797 蛤？250rr元氣新車還在賣啊
@@user-sm8ic9ns6b 沒喔 那是歐規4rr 元氣驗250rr賠了好幾百萬
@@tyedn797 賠錢那台叫做ZX25R
48萬，香
40P?日本道路那么窄都没有限制马力，原厂77P，加压80P呢。虽然可以刷ECU解决，但总归是要额外花钱
都在說台規只有40P 但是隨便刷就好了不是嗎 又不是HONDA
對❤
這個大家知道就好不需要拿到檯面說，畢竟台崎有說動了就破保
不是说有两个版本吗？尾牙的参数不一样。
頭一回未看先讚標題
😂等我啦
希望以後各大山路的水溝不會有各式各樣的ZX4RR零件....
應該
不會ㄅ~~~
滿滿電控，能在水溝組一台，唉~還是別爭取上國道了
連IMU都沒有 就別說什麼滿滿電控了
他的本質非常優異，其實不大需要電控
這台車全方位適用
藍色公路隔壁條~
车把太高了
開場鑰匙第一下是不是沒插進去?
有啦!!!
校長跟布魯老師對於春風的500cc四缸要引進有什麼看法😂
想試試看~
當然是期待❤樂見其成🎉
經典外觀！
看完更燒~~~可是排不到售價香的單~~後續只能買漲價的 48 萬還是 49 萬的 2025 年式....看情況應該也是排不到
有預購的車主一樣預購價不是嗎
@@user-wn4vj6iz5m 24年式跟之前公告的一樣~~後續24生產25領牌的25年式跟正25年式就算漲價的~去看川崎官方社群都有說
@@user-wn4vj6iz5m 同時，台崎為了感謝訂單量破 1300 台，用實際行動支持我們的消費者，
24`25 年式(24 年生產 25 年式) 的價格漲幅，將低於日本原廠新年式漲價的價幅。
24`25 年式的建議售價為 49.9 萬‼
而正 25 年式(25 年生產 25 年式) 不會只漲 999 塊，會依原廠漲幅來做相對應調整，
因此目前可能的建議售價為 52.8 萬，正式價格公告請再隨時注意台崎粉絲團。
@@宅鍋 業務是跟我說無痛升級25年式
前天才訂了一台要給女友騎，25的車色50萬超過了！因為25的車色日本漲了3萬多日幣
4RR 在市區慢慢騎 會很燙嗎😳
還好ㄟ!!!
那是本田沒有復刻當年的cbr400rr 及 rvf400 才會有現在這個標題
就等他出啊～～不然就只能在夢中
正常是77/72P
少了一半真的尊貴不凡😅
可以解封 但是立馬沒保固😂
能文能武的車
重機界的小鋼砲
寫個電腦 400 CC可以扒掉600 CC
笑死我的新款6R除了馬力 鋁合金車架搖臂跟純日製以外 都被4RR壓在地上摩擦🥲🥲
車架和車價都贏了^^~
6R就川崎的異類?
電控都不下放...
望向隔壁的CBR600RR，各種電控都給足了。
@@user-hh3hd8ti7d
就...MT-07、R7，唉~
外國的SB300
@@user-hh3hd8ti7d 6R就沒有電子油門 我也是黑人問號
@@SUPERBIKER 也許川崎希望大家回歸最純粹的樂趣(望向遠古時代，沒任何電控)😅
那個過彎感覺是不是那種穩進穩出沒有戲劇性的加減速車身抖動的阿
搞不好這種的會讓人快的一點感覺都沒有XD
應該是沒有劇烈減速~也沒有劇烈加速
所以一直維持在一個均速的感覺
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對就跟你講的一樣
我在應該是什麼東西 XD
@@SUPERBIKER 沒有激情 但是好像也沒什麼失誤 然後
欸幹圈速有點強XD
我很好奇忍4跟台規4r互尬直線誰會贏😂
要看賽道長度
老師要不要來玩穿越機XD
請問這貨櫃屋景點是在哪裡？
在台中布魯諾咖啡~~~
@@SUPERBIKER 感謝
一樣都是閹割 本田閹割就沒有說得這麼棒，凡而被嫌
本質
@@8848asia 捧過頭了
为什么不继续更新大陆bilibili账号呀，你们做得不比小丙差甚至有些地方比小丙好，认真做的话我感觉收视率会很有潜力唉
主要是有點分身乏術 這幾天再重新UP看看
@@SUPERBIKER 我经常关注湾湾和大陆的一些测评的，大陆这边全是讲数据然后瞎骑两圈讲一下感受草草了事，那些相对激进的动态测评，除了小丙（他也并不是经常激进）其他几乎没有，更不用说做成系列的赛道测评和老车的山路测评了。你们在这方面非常有优势，能够有精力搞起来的话真的会很不错。加油。
看樣子我的 CB400 只能在直線上欺負一下沒解封印版本的了...
先問有沒有備料，別衝動
39RR
39匹 离谱
好解決啦🎉🎉🎉
我的車還沒來QQ
沒有80p至少有個60p吧!外觀如此強烈的車馬力確唉。
川崎的中小排量仿賽車 造型是真的醜出天際
這車通勤50分鐘 腰會痠嗎..?
我們從天冷騎回台中校長家差不多也半小時左右~
是完全不會耶!!!
中間沒停沒休息
我們騎跑車習慣了，騎這個把手稍微高一點點的覺得很輕鬆欸！
@@SUPERBIKER 我覺得這跟行車感有關～半小時不停不會酸～半小時走走停停很煩躁～就會酸
踹但終究還是被按在地上磨擦XDD
沒有一台踹蛋受到傷害
我不懂為什麼我都改後歐了，還是要人家等😂
@@user-lu7gr4rx7y
主角都是最後出場的
4缸出了你還不買?!
陳桂林那台聽說90P以上
桂林仔也有買一台？
@@huang78728 元氣的 朋友說有騎過
他們都高端玩家
@@user-fq5sj7df6f
這排氣量，實在不覺得會買
@@huang78728這車目前就是懂玩的老手跟剛入門的新手再買居多
中間段都不會考慮 那派幾乎都雙缸紅牌
軟綿綿的避震,山路與賽道.....不太行吧
山路很可以，賽道看人騎😂
很哈扣的不適合😂 前後都要改，但改了車架剛性也沒辦法跟6r比
牌子怎麼是白的😮
試車牌
我覺得最強4缸400cc，是本田RVF400
我也很想說你對！但已經快30年了，而且當初的馬力沒有現在這個大，雖然鋁合金車架和單搖臂真的很棒❤
RVF只能活在博物館跟夢中了❤ 因為現實就是你在台灣找不到像4R這樣的"四缸黃牌跑車"，像457有更好的環抱鋁車架沒錯，但是煞車避震都比忍四尺尺還差，還是雙缸😂
先聲明一下，我還是很愛457的畢竟我都訂車了，但四尺尺還是超香啊～
可惜沒後代啊，
十五年前玩了一陣子，
真的有夠讚！
@@a5913015 那是你沒有騎過啊~~我40歲了