기아 EV3, 81.4kWh 배터리에 88kWh 충전? 이래서 과충전 과충전 하시는구나!
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- Опубликовано: 17 янв 2025
- 기아 EV3, 이번 추석 연휴간 주행하고
0%에서 100%까지 충전을 진행해봤습니다.
기아가 EV3 롱레인지 배터리 용량은 81.4kWh!
실 충전된 용량은 ㅇㅇkWh?
자세한 내용은 영상으로 확인해주세요!
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#EV3 #기아 #Kia #전기차
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
과충전이 아닙니다.
모든 에너지 전환에는 손실이 발생합니다. 완속충전기로 전기>배터리(화학반응)로 에너지를 전환할 때 보통 10%정도 손실이 발생합니다.
88을 충전기에서 보냈고 차에서는 많으면 80정도가 충전됐울 겁니다. 그럼 손실된 에너지는 무엇이냐? 충전할 때 보면 충전선이 따뜻하죠? 열로 손실되는 겁니다.
손실되는 양은 충전속도가 느릴수록 큽니다. 급속/초급속은 10% 미만이겠지요.
일개 유튜버가 그걸 어떻게 알겠어요 그냥 언론에서 하는얘기니 그런갑다 하고 믿는거지
문과가 이래서 문제다.... 전기에너지에서 열에지로 변환돼서 손실되는 에너지가 있을 거라고 생각조차 못한다...
그쵸 손실이 되는 거죠
정답입니다
아~
배터리 충전효율이 있어서 81kWh 배터리를 100% 충전하면 실제 들어간 충전량은 당연히 90kWh 가까이 들어가는 것이 맞습니다.
이 리뷰(?)어 분... 큰일 내실 분 같음요.. 열역학 법칙을 넘어서는 100%효율 기관 창시자!!! 노벨상 기대합니다!!
모카 외 새로운 채널인가요? ㅎㅎ 충전량은 손실률 때문에 그럴거예요 배터리 히팅 또는 냉각이나 공조 또는 열로 에너지가 손실되니까요 :)
약간 밀리는 고속도로에서 EV3 전비 10나오더군요 350원에 10km를 가다니 ~~~
@@영완김-c5x 가뜩이나 전비좋은 차이기도 하고 또 전기차는 밀리는 길에선 회생제동으로 오히려 충전이 되니까 충분히 저런 전비가 나올수있습니다ㅋㅋ
다른 리뷰영상을 봐도 고속도로서 기본적으로 전비 7.8은 찍던데 전기차를 잘 모르시는 분 같네
@@영완김-c5x전비 최적 상태에선 ev3 롱 모델은 8백 찍을 수 있엌ㅋㅋㅋ 니가 아는게 세상의 전부가 아니란다~
@@영완김-c5x 너 나 알아? 어따대고 비이냥 쳐거려? 차주면 전비10 찍히는경우 있다는걸 알고 있을텐데? 그상태로81킬로와트시 곱하면 주행거리 인거 계산 못함? 아 산수 못떼셨나봐요 비이냥씨? 차주는 맞나? 구라 아니고?
저는 회새제동3단계로12키로도 찍었어요
전기 충전중 손실도 생각하셔야죠 전 일상 다반사라서ㅋ 겨울에는 더 심함요😂😂😂
100만원 휴대폰도 과충전이란 용어없이 마구쓰는데 기술오지게 들어간 4000을 넘는 전기차에 과충전이란 용어는 사치죠...맘편히 충전하세요...
목소리 울림통이 좋으시네여..😮😊배우 이선균님 목소리 닮아써여..1개월차 ev3 차주로 만족하며 타고 있습니다. 유익한 정보 공유 조아요~조아요~~
이전차는 무엇이었나요?
@@presketch 기아 소울ev 8년 탔어요~
영상 수정하세요. 괜히 무지에서 나온 과충전이라는 말로 노이즈마케팅 하실게 아니면, 손실률을 모른채 이런 말하는건, 무자 또는 김필수급입니다
노이즈마케팅 맞는거 같은데요
괴충전이 된다는 근거로 노트 7을 배터리 충전제한을 예로 많이 들던데, 노트 7 충전량 제한은 배터리를 적게 충전하게 강제하여 사용시간을 줄이고 사용을 불편하게 하여 제품 교체받도록 유도하기 위한거임 BMS가 절대 과충전을 허용해줄리 없음
진짜 전기차 처음인대. 다시는 내연기관차 못탈꺼같아요.
ev3 좋습니다.
완속 5~10% , 급속 초급속 10~20% 충전 열손실 있습니다. 모. 르. 셨. 군. 요.
20:52 이거 완전 잘못된 내용입니다
81.4kw가 최대 용량이고 실제 사용 용량은 78kw(ev3의 안전마진4.2%)입니다
100%는 있었도 과충전은 정말 이해가 안 가는 단어이네요? 가스탱크 같은 경우에는 오버충전을 시킬 수 있지만, 규정이 있고 가스를 주입하는 압력을 규정해서 오버충전을 막습니다. 아니면 소비자에게 알려서 소비자가 과충전시 책임을 소비자에게 전가합니다. 오래전부터 과충전방지기술을 보편화되어 왔습니다. 핸드폰충전 할 때조차 과충전이 되었다는 말이 안 나오는데, 어떻게 과충전이 될까요? 과충전이 된다는 것은 배터리가 한계이상으로 받아드려야 하고 충전기 역시 계속 보내주어야 하는데, 초창기에 겪었던 일이 지금 다시 한다는 것은 전문가가 왜 필요할까요?
전기차를 처음 만들었던 자동차에 시작시기에도 과충전을 꾸준히 문제되어 온 적이 없습니다. 과충전을 막는 기술이 그렇게 난제인가요? 제발 일상에서도 발생하지 않고 있는 과충전을 꺼내지 맙시다
4:47 역주행 실제로 보면 모든기억이 날아가긴 하지
어그로 제목으로 조회수 올려서 좋겠네요~
17인치 휠 전기차 전용 타이어가 없어서 슬픈 저의 EV3 차주~ㅠㅠㅠ
김필수 동생임?
이 제목은 큰돈들여 충전기 싹다 교체하고싶은 사람들에게 힘을 실어줄듯 합니다
형님 에버온은 앱설치하고 바로 사용가능해서 (카드 필요없이) 앱에 신용카드 등록하고 사용하면 되요ㅠㅠ 그리고 심야에는 더 싸요 240원;;
이번 추석기간 톨게이트 무료 일 때 많이 돌아다니자 하고 EV3로 1300km 주행했습니다. 확실히 급가속하면 토크스피어있습니다. 이전차가 21년식 아이오닉5였는데 아이오닉에서는 못 느끼는 느낌이었습니다.
스피어... 씹 ㅋㅋㅋㅋ
트립상 전비를 신뢰할수 있는지는 모르지만 아이오닉6가 조금 더 전비가 좋은듯합니다. 오너 로써 요즘 날씨에 7이상 나옵니다. 물론 개인 별 차이는 있구요.
충전 손실 아닌가요? 보통 10% 내외...
충전손실인데...ㄷ
손실은 계산안하시나요? ㅡㅡ
20:17 테슬라를 제외하고 비싸게 사서 싸게 팔아야하는게 전기차 중고 감가 아닌가요? ㅜ
완속충전인데 충전단가가 너무 비싼데요 ? ... 혹시 에버온 회원가로해도 그 가격인건가요?
제가 사는 아파트는 차지비인데 회원가입 후 회원카드로 충전하면 키로와트당 150원 입니다만...
주행가능거리 1km 대박입니다
쫄려서 30%~40% 남으면 EV3충전해요
대충타도 600km
집밥도 차지비 완속 200원/Kw
EV3짱입니다
근데 17인치에는 왜 전기차 전용 타이어를 장착 안해줬을까요? 크게 상관 없어서 그런건가;
제가사는 단지는 kw당 150원 정도밖에 안하던데... 혜자였군여.
HDA2는 앞 차랑 간격 두면서 달릴때는 참 좋은데, 막히는 길에서 바로 옆에서 밀고 들어오면 인식 못함.. 센서도 다 있고 분명 인식할수 있을텐데 안하는건지.. 이상함. 그리고 에버온 회원가입해서 쓰면 270원인데요. evinfra로 로밍 하니까 340원 나오는거죠. 일부러 evinfra 광고하려고 그러시는거?ㅎㅎ
독립하신 건가요? 일단 구독.
과충전이 아닙니다. 과충전이 안되도록 설계되었어요.
78프론데 534찍히던데 100프로하면 700나올듯요 max면 900??
Ev3타고 어디 다닐때 스트레스가 없어진 느낌
과충전 제목 어그로 끌어서 죄송합니다. 당연히 충전 손실이 맞습니다. ^^
이딴걸로 어그로 끄네 김환용이나 얘나 좆도 모르면서 어그로 ㅈㄴ 끄는거 보면
과충전이 아니라 전력손실입니다~~
로밍이라 비싼듯합니다.
과충전 어그로 바꿔 주시면 안될까여? 불편하네요..
모카의 EV3에 대한 진심이 계속 느껴집니다. 저도 어스롱 2200km 이상 달려오고 있습니다. 너무 좋아요!
이전차는 무엇이었나요?
@@presketchK7입니다
과충전은 개뿔. ㅋ 충전기가 보냈다고 차가 다 받아먹나? 충전기 표시 kwh는 충전회사 용이니 표기가 그럴수밖에. 제목을 요상하게 달았네
과충전이 아니라 손실나는 건데...
마진이 아니라 케이블길이에 따른 손실율도 포함된게 아닐까요??
물을 바가지에 담아 물병에 따를때 500cc를 넣을때 바가지에 묻은 손실도 있듯이 ...
참고로 테슬라 슈퍼차저는 손실량은 제외하고 순수하게 차량이 받은 전기용량만큼만 과금됩니다.
충전속도 느릴수록 효율이 떨어지는...;;
전기차 처음이지? 형이 알려주께 충전하는 과정에 배터리에 열이 나거든
열은 전기에너지의 손실로 사라지거든 열이나면 팬과 냉각수가 회전 하거든
이또한 전기에너지의 손실이거든 따라서 충전하면 실제 충전된것 보다 충전기에서 보낸
충전전력이 10~15%더 나온데이~^^ 과충전 절대 안됨 현대 BMS괴않음 리뷰 잘봤어요~
아...EV3 한달찐후기 말씀드리자면 뒷자리 엄청 불편합니다. 자리가 좁지는 않은데 30분이상 앉기가 정말 불편합니다. 방지턱지날때 욕나올수도...나머지는 대체로 만족합니다. 이점 꼭 참고하세요.
전기차 2열에 사람이 탈 수 있는가요?
아이오닉5도 그렇고 EV6 타보니 멀미나던데
아이고야 석고대죄해야겠네ㅠㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋ
충전이 100프로가 되도? 베터리는 몄프로라도 마진이 있지않을지
전기차 전용 모델이 아니라서 문제죠..그러면서 가격은 비싸게
순수전기차용으로 완전히 새로 개발한 차대가 아니면서도 저 크기의 차급에 80kwh가 넘는 배터리를 탑재하고 주행거리는 물론 전비까지도 전기차중 탑티어로 뽑았다는 면에서 오히려 대단한거 아닌가?
지금 그렇게 만들 수 있는 제조사 있으면 말해봐
모카직원이면 주변에 테슬라 오너들도 많을텐데 저게 충전중 손실땜에 그렇다는걸 몰랐다구요???
어그로 심하게 끄시네 ㅡㅡ
댓글 봐라. 질문과 답변까지 오해없이 팩트가 영상에 담겼는데
설명충들 졸라 설치네. 몰라서 모른다 했고 아는사람한테 물어서 알게 되었으면 된거지 불편러들 하나 걸렸다고 까대는거 보니 요즘 사람들이 왜 이런지 몰라. 우르르 몰려다니면서 뭐하는 짓인지....
니들은 뭐 세상 모든걸 다 아냐?몰랐던 사람들에게 정보를 전달을 하기위한 연출일수도 있잖아. 무슨 생방송도 아니고 편집자가 다 편집해서 올리는데 참 생각 짧다.. 짧어. 아주 그냥 배터리 박사들 나셨네.
어그로 때문에 가뜩이나 사회적 혼란과 갈등으로 쌈박질하고 있는데
여기 봉골레파스타 하나
거참 과충전 괴소문난걸로 난처한 마당에 제목 멉니까ㅡㅡ ev3 대표채널에 걸맞지 못하네
제목 순화필요해보임
바본가? 왠 과충전., 에효...
ㅡ전가 충전 할 때 손실율 나느거 전기차 타는 사람은 대부즈분 다 아는건데 뭔 헛소리ㅜ함.?
에버온 회원요금은 기존에
주간 269원/kWh & 심야 239원/kWh
이었고,
이번 9월 19일 0시부터 24시간 단일요금제 269원/kWh로 부분인상되었습니다
그 아파트가 비싸다기보단 자꾸 로밍으로 결제하셔서 비싼거예요....
어그로성에 멘트도 신뢰가 안되네,아쉽다.
EV3 왜케 나데지? BMW 아우디 한테 비비지? 같은 전기차라고 다 같은줄 아나 그저 그런 소형 전기차인데
유비빔!
조롱만 잘하지 ...
생각없는 리뷰 ...
일단 아웃~
과충전에 알레르기 반응들 대단하네...ㅋㅋㅋ 과충전이 안되면 어찌 충전됐는지 아냐? 모든 충전은 과충전이 되어야 충전이 완료된 걸 아는거지. 내가 100을 충전하려면 101을 찍어봐야 100이 지난줄 아는겨....ㅋㅋㅋ 그리고 충전 케이블이 연결된 이상 조금씩 계속 충전기는 전기를 차에 보낸다 계속....
과대포장을 겁나게 하네 이런건 또 모카에서 안하고 채널 따로 파서 하네
이차 고속 주행 불안한거 알면서 내놓은 차량이라 절대 추천 안함
공부좀하세요