Общественного транспорта непосредственно до залива, к сожалению, вроде, нет. До Дома Мод ( Макдоналдса ) только. Туалет работает, он действительно бесплатный. И это круто. Музыку, кстати, еще убрали. Раньше на главной площади залива вечно играла абсолютно пренеприятнейшая музыка из колонок у колеса обозрения. А у памятника "Родина мать" в кафешках музыка играет до сих пор, да. Мне она тоже совершенно не нравится. Но в эти кафе ходят именно те, кому она нравится. Поверьте, таких в Чебоксарах не меньшинство :) Кроме того, довольно хорошо обустроен пляж. Но до него нужно идти километр-полтора.
Не увидел в обзоре такие вещи как: - дизайн-код, а он все же применяется в городе и Аркадий довольно часто в своих обзорах уделяет этому внимание в др. городах. - ни слова про платные парковки, хотя они тоже у нас есть и в довольно большом кол-ве. Странно что нет обзора по сути самых центральных улиц пр.Ленина и ул.К.Маркса. с архитектурными объектами не изуродованными вентфасадами: Старый дом правительства перед которым не площадь, а целый сквер, Сельхозакадемия, здание администрации города, Главный корпус ЧГПУ (Университет), здание Госбанка и др. Также нет обзора нового Афанасьевского пляжа. А так, поставил лайк конечно, все по делу и справедливости.
Зеленые статуи из газона завезли в начале августа, раньше их там не было, видимо администрация решила что они там уместны, но я с вами согласен, что не место им на площади.
Как я люблю Чебоксары, все в нем округе. Людей. Город чудеснейший, красивый, ухоженный. Волна рядом, Набережная. Парки, аллеи, скверики. Чебоксары-нечто город. А живу я в Нижнем Поволжье.😮❤В Чувашии самые красивые облака, что я не замечала их в моем ПМЖ...😢
Артемий Лебедев в своём ЖЖ в 2011 году писал: «Потом доехали до Чебоксар. Под этим неприметным, прямо скажем, названием скрывается аномальный рай. Стриженные газоны, идиллические пасторали, фонтаны, чистые дороги, добрые люди. Что угодно можно было ожидать в Чебоксарах, но только не то, что мы увидели. Рай, натурально. Санаторий, а не город».
@@lera2482 концепция "молодёжь и деревня - здоровое питание и чистота" достигла апогея в чебоксарском клубе "Тройка" (не знаю, работает ли он сейчас) в чём вы вольны убедиться, просто посетив его желательно в пятницу и оценив количество УАЗов Росгвардии и ОМОНа в округе.
@@АлДер-д8ш , Николай Федоров - чуваш. Святослав Федоров - нет, просто работал в Чебоксарах и основал одну из лучших клиник в СССР, но глазная клиника на ул. Ашмарина считается лучшей в Республике, а она была задолго до приезда С. Федорова. Таким образом, есть клиника - для "туристов", а есть и для местных.
Приятно увидеть обзор родного города. Чебоксары всегда были зелёным и довольно чистым городом, что я очень ценю, и после переезда в Питер непривычно, что город может быть не зелёным. По-моему в 2008 году Чебоксары были названы самым чистым городом России, и вроде тогда на Заливе появилась большая надпись "Чебоксары - жемчужина России". Когда приезжаю, всегда радуюсь возможности погулять по этому уютному городку. Надеюсь, что город и дальше будет развиваться и меняться к лучшему 😊
Мы объехали этот город стороной, не стали заезжать. Незаслуженно оказывается. В следующий раз обязательно. Приятное благоустройство, однако, делают. Молодцы!
@@Cheby8352 хахха, повеселила рекомендация. Скрыто - "нех ездить к нам" =) Да ладно, норм город у вас, есть гораздо хуже, которые стоит проезжать закрывая глаза.
От себя добавлю, что в городе не хватает "взрослых" площадок. Качели заняты детьми, остаётся довольствоваться асфальтом и скамейками. В новоюжном районе у тц Шупашкар (с чувашского языка - Чебоксары) отремонтировали фонтаны и привели в порядок небольшой парк, добавили в него скейт-парк, который пользуется популярностью, но это скорее для экстрималов) Междугородний троллейбус №100 проработал примерно с конца прошлого года, полностью дублируя маршрутку 101с, до начала распространения коронавируса. Маршрут для меня был удобный, несколько дольше времени занимал, чем маршрутка, но ожидание по 30 минут и более (троллейбусов было всего 4) привело к низкому пассажиропотоку. Власти обещали запустить сотый, когда появятся 12 троллейбусов с автономным ходом.
В Чебах ещё с 80-х годов даже старинные чешские троллейбусы были с автономным ходом (видел с боков у них дверцы в ряд по обоим бортам? Это для аккумуляторов). Но вот мудрые решения мудрых чебоксарских руководителей потребовали демонтировать все батареи, чтобы облегчить тралики, дабы не потребляли неуёмно бесплатную электроэнергию с огромной ГЭС за городом.
Родной город. Уехал 15 лет назад, но переодически приезжаю. Последний раз был только вчера и, гуляя с женой, постоянно вспоминали Аркадия «вот бы его пригласить погулять»
Класс, очень интересно посмотреть на родной город глазами Аркадия! Только сегодня приехал оттуда был в отпуске дома (как не малая часть чувашей - живу и работаю в Москве:)) В сравнении с многими городами страны, город и вправду хорош. Троллейбусов много, и по количеству подвиж.состава город обходит некоторые миллионники, но большинство - это старые ЗиУ. А с троллейбусным кольцом на заливе правда странная ситуация сейчас, просто раньше там была конечка нескольких троллейбусных маршрутов, но 15-ый маршрут упразднили, а два других удлинили и теперь они ходят в СЗР. Но что мне больше всего раздажает в нынешнем заливе, это новая застройка которая его окружает - особенно со стороны "матери". Недешевое жилье, по местным меркам с закосом под элитность, но абсолютно убогое и не выразительное для такого места. Местные строители по прежнему живут где то в начале нулевых и строят подобные халупы, и в этом "дорогом" жилье даже отстуствует центральное кондиционирование в результате - и без того стрёмные дома обрастают внешними блоками кондиционеров...
Я родилась в Чебоксарах и диву в центре рядом с заливом, хочу обратиться к людям Пожалуйста не засоряйте лесочки рядом с Волгой и левый берег весь в мусоре бутылки пакеты забирайте с собой, леса тоже в мусоре, не сорите любите природу, Волгу он у нас главная красавица, учите детей не сорить
Не милый!!! Проблем до хр....!!! Не понятно почему Гершман заострил внимание именно на хороших моментах. Набережную конеш сделали, но новые районы - нагромождение высотных панелек!
@@Cheby8352 успокойся ты, вот ведь как развонялся, хороший, благоустроенный город, если тебе что-то не нравится, собирай вещички и проваливай, не надо портить мнение о нём у других людей. Понятно, что кроме центральной и исторической части города дальше ничего особо интересного нет, но это особенность любого российского города. Да, определённо есть свои минусы, такие как низкие зарплаты и отсутствие работы, но это характерно практически для любого города России, поэтому тут удивляться нечему. Это прекрасный, спокойный город для тех, кто хочет приехать сюда погостить на несколько дней.
@@matthewprod7224 У него город уродуется вот прям сейчас, а он "милый город"!!! Смешно!!!! Особенности России говоришь, да нах нам такие особенности!!! А если бы Аркадий прошёлся не по заливу с троллейбусами, а по новым микрорайонам, по хаотичной застройке, про озаборивание, про надземные и подземные переходы, про парковки в дворах? То все бы в комментах писали, что "да! такое убожество ещё поискать!" Люди они такие! И да, я совершенно спокоен. Я и так собираюсь свалить, хотя и изначально не планировал!
@@Cheby8352 дружище, позволь спросить, а ты с чем сравниваешь вообще? Всё это нисколько не удивляет, республика у нас бедная, администрация никчёмная, я понял о чём ты говоришь, но пора уже свыкнуться с фактом, что большинство городов абсолютно с теми же проблемами и в нынешних реалиях это неудивительно, мир ✌️
@@matthewprod7224 а зачем с этим свыкаться? Ну и что что большинство городов в России такие! Пока само общество не сформирует запрос на хорошую городскую среду, на хорошие жилища ничего не будет. Порой до смешного доходит. Людям на пальцах объясняешь а они не понимают. Например, только что закончившаяся реконструкция проспекта Яковлева. Были пробки в часы пик у кольца Ромашки в сторону центра. Теперь сделали по три полосы. Только вот кольцу на Ромашке пофиг сколько в него полос упирается, две или три! В час пик такие же пробки! А ещё там же тротуар сделали вдоль дороги. А ведь был тротуар вдоль второстепенной дороги. Почему его нельзя было реконструировать. А теперь осенью, зимой, весной из под колес будет грязь лететь и люди все равно пойдут по старой дороге. И ещё этот тротуар огородили. Ну ладно со стороны проезжей части забор поставили. Но и с противоположной стороны тоже поставили. Бреееед!!!! Зачем! Чтобы люди с этого несчастного тротуара никуда не убежали?!? И так во всем, и так везде! Ведь это же додуматься надо!
Ну вообще транспортную реформу у нас всё же провели: раньше были одни маршрутки, в том числе и дублирующие друг друга, сейчас же большУю часть убрали или заменили автобусами, в результате время ожидания общественного транспорта, очевидно, повысилось, но пробок зато стало меньше. Это если вкратце.
seraph1er когда в Москве несколько лет назад убрали маршрутки и заменили автобусами, было немного непривычно. Время ожидания увеличилось. Но очень быстро пустили больше автобусов, ввели приложения, в которых можно посмотреть время прибытия автобуса. И теперь даже не верится, что когда-то бегали по городу эти безумные разбитые маршрутки, которыми управляли не очень адекватные водители.
Живу в Чебоксарах,часто гуляю по набережной и красной площади..Столько много нового узнал! И это от человека,котрый здесь не живет))) Челюсть отвисла от того как я всего этого не знал
Город отличный!!! 2022 были с детьми и всё нам понравилось ! Залив улицы. А набережная !!! Это просто СУПЕР!!! Всё классно!!! Зелени много!!!! Есть и старые домики ,но они как экзотика!!! Как хорошо ,что уживаются и старое и новое! Конечно же старое уже ненадолго! Но это Классс!!! Парки , памятники всё хорошо!!! Шикарно!!!
О транспортной реформе: Чиновники задумали сделать реформу устоявшейся транспортной системы, львиную долю которой занимали маршрутные такси. Наверное это правильно, как и то, что короткие маршруты между "хабами" (а не длинные маршруты из одного конца города в другой конец, или даже в город-сателлит) это более оправданно, более управляемо, позволяет гибко менять количество транспорта на линии в зависимости от пассажиропотока. Но для того, чтоб изменить идеологию построения системы с "я еду отсюда и до нужной точки на маршрутке", до "еду до хаба, там пересаживаюсь и еду до точки" нужно не просто переформатирование маршрутов, но и постройка этих хабов, чтоб было удобно ими пользоваться, а также некая справедливая цена проезда для пассажиров. К сожалению это задачи несколько более сложные, чем тендер на новые маршруты. В итоге пассажиры стали вынуждены платить за привычный маршрут, скажем дом-работа двойную, иногда тройную цену, а рынок перевозчиков был переформатирован так, что остались яростно недовольные бизнесмены. Где-то в сети даже лежат видео встречи главы города с горожанами и перевозчиками, где летят обвинения и прочие слова обиды в адрес чиновничества. Я же считаю, что администрация не проработала эту реформу, и начала её с конца в начало. Это плохо.
+много, основная проблема на мой взгляд в том, что транспортная реформа в принципе не рассматривала введение единого билета на поезду из любой части города в любую часть города в течении часа с любым количеством пересадок, что привело к тому, что жители всех районов в результате реформы стали жаловаться на то, а как нам из нашего района доехать до какого-то другого района? В результате пришлось возвращать маршрутки, которые могут создать связи любых районов друг с другом без пересадок. Понятное дело, что введение единого билета с неограниченным числом пересадок задача посложнее, чем просто отдать маршруты маршруткам, однако в результате этого транспортную реформу не довели до конца, потратив кучу денег и не получив должного результата, что печально.
@@Kazanbaev Вы видели эти автобусы и маршрутки по утрам до коронавируса? Скот перевозят в более просторных условиях! И дело не в маршрутках а в людях: до реформы маршрутки на которых я ездил имели общий голосовой чат и они по карте следили, чтобы между маршрутками даже с разными номерами были примерно равные интервалы, а теперь когда я еду на работу 44 и 26 автобусы гоняются друг с другом и приезжают на остановку вместе, если опоздал жди хз сколько пока следующая пара не приедет. Так же маршрутки были в разы чище этих частных автобусов и еще недавно я не мог бы себе этого даже представить, как обилечивание сделать хуже чем в маршрутках, и вот - огромный автобус обилечивает водитель, вместо вождения подсчитывающий сколько человек вошло в какую дверь, стояние на остановке - выдавание билетов, толкотня спереди. ПС: и автобус и маршрутка сами по себе современный и удобный транспорт, но в маршрутку нужно запихивать не 40 человек, а 21+2 как указанно в её паспорте, а переполненный автобус даже хуже маршрутки, но Ладыков гордится что сократил число маршруток Чебоксар с более чем семисот, до менее двухсот - скотина! Опять таки, если бы в автобус напихивалось не сотня человек, а 30-40 как в нормальных городах то в обилечивании водителем через переднюю дверь не было бы никаких проблем. ППС: раньше транспортная доступность была гордостью Чебоксар и приезжая в другие города я чувствовал неудобства, то теперь - это ПОЗОР нашего города! И у этого ПОЗОРА есть свое имя!
Я считаю что по старой доброй традиции землячества все посты чиновников заняты некими Ивановыми и Василь Петровичами с родного села и окрестностей нынешней администрации республики, которые, как коренные сельские жители - не могут в транспортные системы и имеют специфическое положительное отношение к требованиям и нуждам городских жителей. То есть, они просто на них положили.
Была непоследовательная транспортная реформа. Был проведен анализ транспортной системы, выявлено множество дублирующих маршрутов с преобладанием именно маршруток. Были закуплены автобусы больше вместимости. Но так и не было сделано главного - не убрали дублирование маршрутов. Вместо того, чтобы сделать несколько максимально понятных, часто ходящих маршрутов, между которыми организовать удобные пересадки, транспортная система все еще пытается соединить все точки города прямыми маршрутами
У нас маленький город который проезжается из конца в конец за час, сколько вам нужно пересадок? В 2016 году, пока у Ладыкова не было бизнес интересов в перевозках я проезжал от Эльменя до Сеспеля стабильно за 15 минут(от подьезда до проходной), а во времена до коронавируса можно было ехать и пол часа и 45 минут, причем в совершенно скотских условиях! Во первых автобусы ездят переполненные, что не в каждый можно вписнуться, а во вторых из-за того, что увидев такое скотство все кто имел автомобиль но не ездил на нем на работу стали это делать и образовались пробки перд Гражданским кольцом и Рощей. Сейчас с 1 сентября студенты и школьники поедут учитьсяя и снова начнется этот п**ец!
@@AKSIS77 да, с утра в маршрутках какой-то кошмар, предпочитал троллейбусы, но они стали ездить нестабильно, раньше стоишь и думаешь мол, так, если на горизонте нет ушедшего троллейбуса, значит следующий будет где-то через 5-7 минут, а сейчас просто садишься в то, что первым подъехало, т.к. кто его знает когда будет троллейбус... Электронные табло правильно показывают раз через три, зачем поставили с такой точностью работы непонятно...
Боже мой, в этом ролике собран профессиональный анализ города Чебоксары! Руководству даже платить никому не надо за это. Просто взять на вооружение и действовать! Спасибо большое Аркадию от чебоксарцев. Только бы еще руководители услышали.👍
Благодаря ютубу узнаешь, что оказывается любимый троллейбус (ненавижу тесные маршрутки и необходимость орать "остановите", чтоб не уехать дальше нужного) такая редкость для России XD К сожалению в часы пик в том же центре сложно его дождаться и влезть. Все забито. И цена проезда растет куда шустрее зарплаты :с Недавно была транспортная реформа. Помню в первый её день все прилично опоздали на работу и многие звонили в администрацию и ругались. По пол часа мерзнуть в ожидании ОТ то еще удовольствие... особенно сильно досталось коллеге из нового района. ОТ там и так не был развит, а тут еще и без прямой маршрутки осталась.
Маша М Маша М В Европе дорогие районы,где вид из окна на природу и где больше зелени и деревьев.. Там деревья не валят,а берегут. Потому,что понимают,что деревья -это здоровье. Вот такие районы у них стоят дороже. А летом в Чебоксарах нечем дышать-многие жалуются,как тяжело в квартирах и не только в столице.Нужно высаживать леса,везде где это возможно.
Спасибо за ваше видео о, теперь уже, НАШЕМ городе. Мы с семьёй в прошлом году сюда переехали. В целом, город нравится но вот про пандусы и отсутствие лифта для набережной это прямо боль. У нас двое детей и бабушка 83 года, попасть на набережную с детьми ещё можно и то не попасть, а в начале пройтись, а бабушке с больной ногой совсем никак😔 я уже и врио главы республики писала и в администрацию, пока ответили денег на это нет😬
А вы пробовали спускаться со спуска Амазонии с коляской, там параллельно лестнице идет велодорожка из асфальтовой крошки? Хочу выяснить удобно ли там спускаться с коляской?
@@expert8406 мы туда ходили, постояли наверху и не решились, погодка была пасмурная, побоялись, что внизу грязь. Но как раз тот спуск нам и советовали подписчики
Надеюсь доедешь потом как-нибудь до Ижевска. Подвижной состав у нас, конечно, подуставший уже, но маршруток минимум и в целом общ. транспорт развит неплохо
детская площадка и пляж на своих местах уже лет 30, это не новодел, но их хорошо обновляют, туалет на пляже, выстроенный из кирпича был, но это крайне антисанитарное место и люди выбирали соседние кусты из соображений безопасности, так что хорошо, что его снесли. За лестницу на центральном пляже - спасибо, в моем детстве это была крутая вытоптанная тропинка, там взрослые пройти не могли, не обломав ноги. Если не ошибаюсь, показанная плитка рядом с театром - тоже ремонт, сделанный лет 15-20 назад, до этого, в конце 90-тых были убитые в хлам бетонные плиты. Город здорово вкладывается в свое развитие, да только работы для населения все равно нет, вся молодежь уезжает в столицы. Единственное жалко, что изуродовали залив бесконечными застройками элитного жилья вокруг, лет 20-ть, и вообще не останется зелени на холмах.
Здравствуйте, в защиту набережной и дорожных знаков. Мы прекрасно покатались на велоситедах и трёхколёсных рикшах. И прокулка по такой длинной набережной более 4км было очень приятным.
Приятно удивила оценка автора здания музыкального театра. У местного населения я слышал прозвище "элеватор". Респект автору, научит горожан уважать и гордиться своим городом.
Троллейбус на красной площади был. Приезжали 1, 15, 18 маршруты. Одно время 9 тоже приезжал. Потом во время транспортной реформы 1 и 18 продлили в СЗР, 15 перестал доезжать до площади, а стал кататься по другому маршруту. 9 вернули на прежний маршрут. В итоге, на площади перестал останавливаться какой либо ОТ. Во время реконструкции контактную сеть срезали. Конташка сейчас обрывается у того детского городка. Новые столбы освещения не предусматривают возможность монтажа конташки даже для служебного пользования троллейсниками. Ни тем более, для организации в случае крупных мероприятий вывоза людей сразу с площади.
@@Whitebeard79outOfRus Это не уничтожение. Раньше не было троллейбусных маршрутов через весь город. И на площади разворачивались маршруты идущие в Новоюжный район, а теперь их продлили и остановка оказалась не нужна.
Очень интересно. Аркадий делает самые интересные, стильные и интеллигентные сюжеты. Варламов давно скатился в галимую политику и заколачивание бабла. А Вы держите планку на высоком уровне.
@@buenosaires3165 Это нормально нельзя все время одним и тем же заинтересовывать когда самому приедается. Как бы задача в том чтобы иметь урбанистов на местах в каждом городе.
22:59 "Люди сами договорятся кому где передвигаться". Не договорятся, будет так, что пешеходы будут ходить везде, а велосипедисты, самокатчики и прочие- пытаться ехать между ними. Везде, где есть велодорожки, ходят именно по ним, поэтому у нас они свою функцию не выполняют.
По поводу проводов, мне один знакомый электрик, рассказывал что в основании фонарей предусматривается (так и есть) желоб для отвода проводов под землю, но в советское время, какой-то "умник" все это зарубил. Но самое худое, это когда тянут провода с дома на дом, это какая-то паутина получается!
Как говорил батишта "Хамар ял",как же приятного смотреть про свою малую родину от второго в России урбаниста после варламова,спасибо огромное за ностальгию по чебам.
По поводу реформы транспорта: обанкротился региональный автобусный перевозчик Чувашавтотранс, город решил перевести маршрутки на большие автобосы. Были разыграны на аукционах маршруты по 100% нетто-контрактам, город никак не участвует в сборе денег, даже конроллеры у перевозчиков свои - штрафуют водителя за "зайцев". По каким-то маршрутам город получает деньги от перевозчика, по каким-то город доплачивает. Из-за желания покрыть все места автобусами, часто маршруты ходят кругами. Троллейбусы же ходят максимально по прямым маршрутам, и стали магистральным транспортом. После 9-10 вечера транспорт почти не ходит. Из-за нетто контрактов проездные есть только на троллейбус, и то троллейбусное управление планировало заменить безлимитный проездной на проездной на 50 или около того поездок.
@@Whitebeard79outOfRus как это не страшно!!! Сам сколько раз после девяти с трудом добирался с ХБК до Ромашки. Раньше ходила 48ая маршрутка. Теперь ее нет! Приходиться идти на Спартак! А с промзоны ХБК тупо до остановки дойти это минут пятнадцать!
@@anonymous8324 официально ОТ должен работать до 23:00 у нас. Ладно было бы официально до 21:00, но зачем-то заявляют, что до 11 и при этом почти половина маршрутов заканчивают свою работу в районе 9 часов, из-за того, что частникам не выгодно перевозить небольшое количество людей. Остальная половина увеличивает интервал до 30-40 минут. Даже троллейбусы, принадлежащие муниципалитету, часто сходят с маршрута раньше положенного времени
@@Cheby8352 Не, я именно про большой ОТ. А позднее и вне-пиковое время надо отранспорчивать как раз маршрутками, которые надо включать в общегородскую систему ОТ через оплату за льготников и субсидирование работы во вне-пик. Потому что сейчас и маршрутчики работают сами по себе, и город вынужден все рабочие часы обслуживать большим ОТ, что нерентабельно, поэтому они стараются всячески его во вне-пик сократить, хотя с помощью интеграции маршрутчиков это было бы сделать гораздо удобнее и правильнее. Но поскольку они генерируют серый кэш, навряд ли их когда-нибудь в каком-либо городе захотят интегрировать - а это был бы достаточно хороший способ совместить к обоюдной выгоде большой и малый виды городского ОТ.
Для меня красота-это в первую очередь деревья и вода. Второе есть,первого нет. А эта туя в горшках-это не деревья и жизнь её короткая.Деревья нужно садить большими,как в некоторых городах. Что бы пыль собирали и кислород давали-это главное. Цветы бледные,ни одного яркого пятна. Раньше было красочней. Много было деревьев и ярких цветов.
@@expert8406 нет, ты не прав. Сперва выделили деньги на спиливание и корчевание хороших дерев, потом деньги на посадку новых! Т.е. попили два раза степняки-колхозники! Они же не могут чтобы дерева не спилить.
Аркадий, прошу прощения! В обзоре сказано про окраину Чебоксар, но это совсем не окраина. Этот район называется Северо-Западный, он является одним из самых престижных (если не даже не самый) и дорогих в городе, построен он в 10 годах 21 века. Здесь самая высокая концентрация бизнеса... Привет из Нижнего Новгорода*
Аркадий, спасибо за обзор. Мой родной Чебоксары, согласна с Вашим мнением. Скучаю, люблю Чебоксары. Он и раньше был удобен для горожан, вся молодость и юность там. Сейчас бываю там летом и отдыхаю, дада отдыхаю на его улицах, и это на контрасте с Ташкентом, где я сейчас тоже живу, Вы его недавно посещали. Надеюсь Вашим советам здесь внемлют, иначе я его возненавижу, хоть и очень люблю, только из-за тупости чиновников, полного отсутствия благоустройства, удобства и безопасности на дорогазх, говорю от имени пешехода. Пока , как Вы говорили пешеход здесь до сих пор страдает, выход из дома во вне - это стресс в Ташкенте. 10 лет тут, и до сих пор не понимаю куда какой автобус едет, нет информации даже на остановках. Про культуру вождения авто молчу. В общем Чебоксары это отдых для пешехода, и пример многим городам.
Поверь, в Чебах до хорошего благоустройства как до Луны!!! Непонятно почему Гершман заострил внимание на хорошем. В Чебах дофига чего не очень хорошо. Те же микрорайоны как Садовый или Солнечный - это нагромождение высотных панелек без инфраструктуры, нормальных подъездных путей и прочее, прочее, прочее
@@КристинаКристина-ч1й4д а смысл себя утешать стаканой демагогией? Разве я не прав? Разве стакан будут наполнять? Напротив, власти города и республики собираются тиражировать районы подобные Солнечному и Садовому. Территория ХБК будет застраиваться высотками. Также происходит в Замамье и вниз по Богданке. Разве я не прав?!?!?
@@КристинаКристина-ч1й4д почему это я душный? Я люблю свой город. Я здесь родился, вырос и учился. Просто меня коробит, что город в данный момент уродуется. Я просто пытаюсь людям объяснить, что можно делать намного лучше. А люди просто порой не представляют как это лучше. Хотя информации море, навалом. Самое интересное, что люди едут за границу и говорят, как там хорошо, как там мило и уютно. Как там все продумано и все для людей. А почему у нас не так никто не хочет задумываться. И на самом деле я никогда не поношу свой город. Просто этот канал Аркадия Гершмана как раз про урбанистику, про городское благоустройство. И предназначен он как раз для обсуждения как нам изменить этот тренд на ухудшение городской среды в России. Где как не здесь затрагивать проблемные вопросы данной тематики.
Чебоксары. 1.Всё седеют Чебоксары, Лет столице за пятьсот, Полмиллиона в центре старом Горожан теперь живёт. 2.Есть здесь русские, татары И марийцы, чуваши, Все дружны, как те булгары Волжско-Камские в глуши. 3.У племён финно-угорских Было множество богов И обрядов разношёрстных С приношением даров. 4.Чтобы бог Тура услышал, Шёл чуваш на Кереметь, Духи добрые и злые, Надо жертвы им принесть. 5.Есть в Чувашии сегодня Силы светлые без тьмы: Дух Святой и Кровь Господня, Церковь есть, в которой мы. 6.Христианские общины Разные-то могут быть, Но в одном они едины: Верить Богу и любить. 7.Молимся мы в Чебоксарах За народ родной страны: Русских, чувашах, татарах, Чтобы были спасены! (Получили или нет, ожидаю ваш ответ). Будьте благословенны!
Аркадий, а расскажите как в идеале должна быть устроена оплата проезда в общественном транспорте? Нужны ли так уж кондукторы или всё-таки достаточно бесконтактной оплаты? Только ли наличие должности кондуктора обусловлено дополнительными рабочими местами или есть другие положительные особенности? Боятся, что будет много "зайцев" и прибыль уйдет, если будет только бесконтактная? Как реализована оплата в других городах мира? У нас в Новосибирске нет ни одного маршрута без кондуктора и они работают в ужасных условиях, в старых подвижных составах, грязных салонах без нормального обогрева зимой и без кондиционирования летом; салоны так набиваются пассажирами, что они иногда не могут протиснуться к "новозашедшим" за оплатой; на конечных не то что зон отдыха, а даже туалетов нет. С маршрутками (которых, конечно, не должно быть в городе) так вообще атас - плату передают прямо водителю, пока он едет (ему еще надо посчитать и отдать сдачу). Думаю, так не только в нашем городе.
@@АртемЗахаров-щ8й в том то и проблема, думаю. З/п кондукторов, раз уж они есть, не должна быть зависима от кол-ва пассажиров, должна быть фиксированная. А т.к. у нас муниципальных маршрутов осталось только 2 в городе, а остальные коммерческие - отсюда и зависимость з/п от пассажиропотока. Бизнес есть бизнес. Турникеты, вроде бы, тоже плохое решение - в Москве их недавно демонтировали из-за снижения скорости пассажиропотока и снижения комфорта пассажиров, хотя они существовали очень долго. Сейчас в Москве просто бесконтактная оплата - покупаешь карточку для проезда, пополняешь ее (в т.ч. онлайн, не выходя из дома) и прикладываешь карточку к считывающему устройству в транспорте и всё. Насколько удобнее такая система (и более гигиеничная в нынешних условиях). Нам бы так
Аркадий нравится за его позитивный взгляд и конструктивную критику. Варламова давно не смотрю из-за откровенной политоты, навязывания ЛГБТ и негативизма.
В этом году возобновилось движение речного трамвайчика и это тоже фишка города на Волге. Только про музей морского флота у речного порта я так и не понял. Вроде моря нет, а музей морского флота теперь будет...
Про дорогу на набережной с вами не согласен, она нужна во первых для проезда полиции, скорой и прочих служб, частников кто имеет там бизнес, членов яхт-клуба (владельцев катеров), конечно там есть ограничение по скорости, но как мы знаем обычно "богатенькие" люди у кого есть доступ на набережную не против иногда и притопить, поэтому знаки и разметка нужны, чтобы сохранять бдительность родителям, спортсменам в наушниках, да и вообще, сам когда там гуляю стараюсь по дороге не ходить, т.к. все равно раз в 10-15 минут кто-то проедет
На 14:30 Аркадий призывает сохранять исторические артефакты в частном секторе. Как бы это сделать в Чебоксарах, где еще есть деревянные домики? Ведь наши соседи нижегородцы очень стараются сохранить их, очень бережно относятся.
Аркадий, привет! Приезжай в Ухту, тут для урбаниста точно есть, что посмотреть Лучше летом, все-таки :) (сюда Варламыч еще не добрался, почему-то...) А этому видосу лайк, конечно же
А троллейбусы "с батарейками" вредят экологии в виде "выхлопов" при производстве этих самых "батареек" и при их "утилизации" после отработки, не говоря уже о потере энергии, потому что КПД < 100%. Если есть возможность подключить двигатель напрямую к сети, то зачем сначала заряжать батарею, а потом от неё питать этот двигатель??? Так что они совсем не "классные". Они должны заменить троллейбусы без аккумуляторов, но использовать аккумы нужно только при пропадании напряжения в контактной сети, т.е. в аварийном режиме.
Лучше качелей и пляжей только твой лайк и подписка ❤️
Arkadiy Gershman только Гелик с алькантарой;)
Общественного транспорта непосредственно до залива, к сожалению, вроде, нет. До Дома Мод ( Макдоналдса ) только.
Туалет работает, он действительно бесплатный. И это круто.
Музыку, кстати, еще убрали. Раньше на главной площади залива вечно играла абсолютно пренеприятнейшая музыка из колонок у колеса обозрения. А у памятника "Родина мать" в кафешках музыка играет до сих пор, да. Мне она тоже совершенно не нравится. Но в эти кафе ходят именно те, кому она нравится. Поверьте, таких в Чебоксарах не меньшинство :)
Кроме того, довольно хорошо обустроен пляж. Но до него нужно идти километр-полтора.
Не увидел в обзоре такие вещи как:
- дизайн-код, а он все же применяется в городе и Аркадий довольно часто в своих обзорах уделяет этому внимание в др. городах.
- ни слова про платные парковки, хотя они тоже у нас есть и в довольно большом кол-ве.
Странно что нет обзора по сути самых центральных улиц пр.Ленина и ул.К.Маркса. с архитектурными объектами не изуродованными вентфасадами: Старый дом правительства перед которым не площадь, а целый сквер, Сельхозакадемия, здание администрации города, Главный корпус ЧГПУ (Университет), здание Госбанка и др.
Также нет обзора нового Афанасьевского пляжа. А так, поставил лайк конечно, все по делу и справедливости.
Туалет, кстати сегодня на площади работает, он именно в ваш день приезда был закрыт по тех, причинам.
Зеленые статуи из газона завезли в начале августа, раньше их там не было, видимо администрация решила что они там уместны, но я с вами согласен, что не место им на площади.
Побывал в Чебоксарах, очень понравилось. ... Спаси Бог! Чебоксары, и Россию
Ура, мои родные Чебоксары) Наконец-то хоть кто то заехал
не варламов уж конечно, но хотябы так
Кст я в Чебоксарах живу.в посёлке кугеси
Юрать! (Чувашский на минимал очках)
+
@Alexander Schastliviy хамта щава калап
Как я люблю Чебоксары, все в нем округе. Людей. Город чудеснейший, красивый, ухоженный. Волна рядом, Набережная. Парки, аллеи, скверики. Чебоксары-нечто город. А живу я в Нижнем Поволжье.😮❤В Чувашии самые красивые облака, что я не замечала их в моем ПМЖ...😢
Артемий Лебедев в своём ЖЖ в 2011 году писал: «Потом доехали до Чебоксар. Под этим неприметным, прямо скажем, названием скрывается аномальный рай. Стриженные газоны, идиллические пасторали, фонтаны, чистые дороги, добрые люди. Что угодно можно было ожидать в Чебоксарах, но только не то, что мы увидели. Рай, натурально. Санаторий, а не город».
И средняя зарплата 300 баксов.
"аномальный рай" - это как?
В Чебоксарах очень сильное прогрессивное урбанистское лобби. Восхищаюсь!!!
Приезжал в Чебоксары в клинику Федорова - был удивлен, насколько это красивый город!
Когда были деревья. Была когда то чистота.Здоровое питание. Деревни держались с молодёжью до 2009 года.
@@lera2482 концепция "молодёжь и деревня - здоровое питание и чистота" достигла апогея в чебоксарском клубе "Тройка" (не знаю, работает ли он сейчас) в чём вы вольны убедиться, просто посетив его желательно в пятницу и оценив количество УАЗов Росгвардии и ОМОНа в округе.
Фёдоров тоже был чувашом, по крайней мере, по отцу.
Сяб
@@АлДер-д8ш , Николай Федоров - чуваш. Святослав Федоров - нет, просто работал в Чебоксарах и основал одну из лучших клиник в СССР, но глазная клиника на ул. Ашмарина считается лучшей в Республике, а она была задолго до приезда С. Федорова. Таким образом, есть клиника - для "туристов", а есть и для местных.
Приятно увидеть обзор родного города. Чебоксары всегда были зелёным и довольно чистым городом, что я очень ценю, и после переезда в Питер непривычно, что город может быть не зелёным. По-моему в 2008 году Чебоксары были названы самым чистым городом России, и вроде тогда на Заливе появилась большая надпись "Чебоксары - жемчужина России". Когда приезжаю, всегда радуюсь возможности погулять по этому уютному городку. Надеюсь, что город и дальше будет развиваться и меняться к лучшему 😊
Забавно побывать в этом городе одновременно с Вами, приехав на один день из Москвы и заметить себя в кадре!)) Чудесный город! Спасибо за видео.)
У нас схожая ситуация: только вчера были в Чебоксарах, тоже приезжали на один день, а сегодня наткнулась на это видео.
Мы объехали этот город стороной, не стали заезжать. Незаслуженно оказывается. В следующий раз обязательно. Приятное благоустройство, однако, делают. Молодцы!
Не теряйте время! Кроме пресловутого залива у нас ничего путевого!!! Обычный российский панельный город!!!
@@Cheby8352 хахха, повеселила рекомендация. Скрыто - "нех ездить к нам" =) Да ладно, норм город у вас, есть гораздо хуже, которые стоит проезжать закрывая глаза.
@@Cheby8352 Обычный панельный город это про Набережные Челны, а у Чебоксар есть история и архитектура, но правда её осталось не много.
@@expert8406 согласен с вами что немного! Очень немного, но и этого не храним и не ценит!
@@aleksandr_kenway а вот в Йошке как раз кроме набережной смотреть не на что. Застывшие 90е
От себя добавлю, что в городе не хватает "взрослых" площадок. Качели заняты детьми, остаётся довольствоваться асфальтом и скамейками. В новоюжном районе у тц Шупашкар (с чувашского языка - Чебоксары) отремонтировали фонтаны и привели в порядок небольшой парк, добавили в него скейт-парк, который пользуется популярностью, но это скорее для экстрималов)
Междугородний троллейбус №100 проработал примерно с конца прошлого года, полностью дублируя маршрутку 101с, до начала распространения коронавируса. Маршрут для меня был удобный, несколько дольше времени занимал, чем маршрутка, но ожидание по 30 минут и более (троллейбусов было всего 4) привело к низкому пассажиропотоку. Власти обещали запустить сотый, когда появятся 12 троллейбусов с автономным ходом.
во всей России взрослых спорт площадок нехватает, к сожалению...
Фонтан у шупашкар история детишек новоюжного района
В Чебах ещё с 80-х годов даже старинные чешские троллейбусы были с автономным ходом (видел с боков у них дверцы в ряд по обоим бортам? Это для аккумуляторов). Но вот мудрые решения мудрых чебоксарских руководителей потребовали демонтировать все батареи, чтобы облегчить тралики, дабы не потребляли неуёмно бесплатную электроэнергию с огромной ГЭС за городом.
Неужели Чебоксары ))
Варламова ещё бы к нам)
У Варламова сейчас политика одна! Все мысли о Беларуси! Либерализм головного мозга!
Пусть идет лесом ваш Варламом либерда ерунд@!
Согласен, ибо и у нас есть минусы в городе
@@Edifanova а зря, он может открыть проблемы городу, мелочи но улучшить город, почему бы нет
@@sc1fy Ты ещё скажи что благодаря этому лохматому страна преобразилась и отстроилась! 🤯👈😊
Был там проездом в Казань. Приятно удивила набережная, не ожидал! Стоит туда заехать.
Такое чувство классное когда ты в этом городе живешь и показывают очень знакомые улицы
Родной город. Уехал 15 лет назад, но переодически приезжаю. Последний раз был только вчера и, гуляя с женой, постоянно вспоминали Аркадия «вот бы его пригласить погулять»
Горжусь всей Чувашией!Красавица!
Класс, очень интересно посмотреть на родной город глазами Аркадия! Только сегодня приехал оттуда был в отпуске дома (как не малая часть чувашей - живу и работаю в Москве:)) В сравнении с многими городами страны, город и вправду хорош. Троллейбусов много, и по количеству подвиж.состава город обходит некоторые миллионники, но большинство - это старые ЗиУ. А с троллейбусным кольцом на заливе правда странная ситуация сейчас, просто раньше там была конечка нескольких троллейбусных маршрутов, но 15-ый маршрут упразднили, а два других удлинили и теперь они ходят в СЗР.
Но что мне больше всего раздажает в нынешнем заливе, это новая застройка которая его окружает - особенно со стороны "матери". Недешевое жилье, по местным меркам с закосом под элитность, но абсолютно убогое и не выразительное для такого места. Местные строители по прежнему живут где то в начале нулевых и строят подобные халупы, и в этом "дорогом" жилье даже отстуствует центральное кондиционирование в результате - и без того стрёмные дома обрастают внешними блоками кондиционеров...
Я родилась в Чебоксарах и диву в центре рядом с заливом, хочу обратиться к людям Пожалуйста не засоряйте лесочки рядом с Волгой и левый берег весь в мусоре бутылки пакеты забирайте с собой, леса тоже в мусоре, не сорите любите природу, Волгу он у нас главная красавица, учите детей не сорить
@@ТатьянаМихеева-с3з Чебоксары и мой родной город, набережная очень преобразилась красиво очень Мне нравится спасибо
даа красиво, как не знаю с чем сравнить. Берегите Чебоксары Бог
Без ролика Аркадия, выходные проходят не познователно!
Так держать! 👍
Аркадий, спасибо за выпуск! Надо же, какой милый и аккуратный городок! Значит не совсем всё плохо.
Не милый!!! Проблем до хр....!!! Не понятно почему Гершман заострил внимание именно на хороших моментах. Набережную конеш сделали, но новые районы - нагромождение высотных панелек!
@@Cheby8352 успокойся ты, вот ведь как развонялся, хороший, благоустроенный город, если тебе что-то не нравится, собирай вещички и проваливай, не надо портить мнение о нём у других людей.
Понятно, что кроме центральной и исторической части города дальше ничего особо интересного нет, но это особенность любого российского города.
Да, определённо есть свои минусы, такие как низкие зарплаты и отсутствие работы, но это характерно практически для любого города России, поэтому тут удивляться нечему.
Это прекрасный, спокойный город для тех, кто хочет приехать сюда погостить на несколько дней.
@@matthewprod7224 У него город уродуется вот прям сейчас, а он "милый город"!!! Смешно!!!! Особенности России говоришь, да нах нам такие особенности!!! А если бы Аркадий прошёлся не по заливу с троллейбусами, а по новым микрорайонам, по хаотичной застройке, про озаборивание, про надземные и подземные переходы, про парковки в дворах? То все бы в комментах писали, что "да! такое убожество ещё поискать!"
Люди они такие!
И да, я совершенно спокоен. Я и так собираюсь свалить, хотя и изначально не планировал!
@@Cheby8352 дружище, позволь спросить, а ты с чем сравниваешь вообще? Всё это нисколько не удивляет, республика у нас бедная, администрация никчёмная, я понял о чём ты говоришь, но пора уже свыкнуться с фактом, что большинство городов абсолютно с теми же проблемами и в нынешних реалиях это неудивительно, мир ✌️
@@matthewprod7224 а зачем с этим свыкаться? Ну и что что большинство городов в России такие! Пока само общество не сформирует запрос на хорошую городскую среду, на хорошие жилища ничего не будет. Порой до смешного доходит. Людям на пальцах объясняешь а они не понимают. Например, только что закончившаяся реконструкция проспекта Яковлева. Были пробки в часы пик у кольца Ромашки в сторону центра. Теперь сделали по три полосы. Только вот кольцу на Ромашке пофиг сколько в него полос упирается, две или три! В час пик такие же пробки! А ещё там же тротуар сделали вдоль дороги. А ведь был тротуар вдоль второстепенной дороги. Почему его нельзя было реконструировать. А теперь осенью, зимой, весной из под колес будет грязь лететь и люди все равно пойдут по старой дороге. И ещё этот тротуар огородили. Ну ладно со стороны проезжей части забор поставили. Но и с противоположной стороны тоже поставили. Бреееед!!!! Зачем! Чтобы люди с этого несчастного тротуара никуда не убежали?!?
И так во всем, и так везде! Ведь это же додуматься надо!
Ну вообще транспортную реформу у нас всё же провели: раньше были одни маршрутки, в том числе и дублирующие друг друга, сейчас же большУю часть убрали или заменили автобусами, в результате время ожидания общественного транспорта, очевидно, повысилось, но пробок зато стало меньше. Это если вкратце.
seraph1er когда в Москве несколько лет назад убрали маршрутки и заменили автобусами, было немного непривычно. Время ожидания увеличилось. Но очень быстро пустили больше автобусов, ввели приложения, в которых можно посмотреть время прибытия автобуса. И теперь даже не верится, что когда-то бегали по городу эти безумные разбитые маршрутки, которыми управляли не очень адекватные водители.
У нас до сих пор основной вид транспорта маршрутки(
Сколько там бываю, чувство, очень креативные ребята живут и творят с любовью
Как круто звучит, Чебоксары)
эх, родные Чебоксары
Аркадий, спасибо. Давно ждали этот город
Обожаю Чебы,стараюсь ездить отдыхать только туда,хоть и получается редко
На "окраине" с 24 минуты видео одна из самых высоких цен за недвижимость в городе
Я просил об этом многих, но выполнил лишь ОДИН. Спасибо
офигеть, я из Чебоксар, а новый залив увидела только в этом видео)))
я тоже всю жизнь тут живу, но на заливе после реконструкции так и не был :(
Мне очень понравился театр. Вот бы еще облагородить территорию рядом, был бы точно визитной карточкой
Живу в Чебоксарах,часто гуляю по набережной и красной площади..Столько много нового узнал! И это от человека,котрый здесь не живет))) Челюсть отвисла от того как я всего этого не знал
Город отличный!!! 2022 были с детьми и всё нам понравилось ! Залив улицы. А набережная !!! Это просто СУПЕР!!! Всё классно!!! Зелени много!!!! Есть и старые домики ,но они как экзотика!!! Как хорошо ,что уживаются и старое и новое! Конечно же старое уже ненадолго! Но это Классс!!! Парки , памятники всё хорошо!!! Шикарно!!!
О транспортной реформе: Чиновники задумали сделать реформу устоявшейся транспортной системы, львиную долю которой занимали маршрутные такси. Наверное это правильно, как и то, что короткие маршруты между "хабами" (а не длинные маршруты из одного конца города в другой конец, или даже в город-сателлит) это более оправданно, более управляемо, позволяет гибко менять количество транспорта на линии в зависимости от пассажиропотока. Но для того, чтоб изменить идеологию построения системы с "я еду отсюда и до нужной точки на маршрутке", до "еду до хаба, там пересаживаюсь и еду до точки" нужно не просто переформатирование маршрутов, но и постройка этих хабов, чтоб было удобно ими пользоваться, а также некая справедливая цена проезда для пассажиров. К сожалению это задачи несколько более сложные, чем тендер на новые маршруты. В итоге пассажиры стали вынуждены платить за привычный маршрут, скажем дом-работа двойную, иногда тройную цену, а рынок перевозчиков был переформатирован так, что остались яростно недовольные бизнесмены. Где-то в сети даже лежат видео встречи главы города с горожанами и перевозчиками, где летят обвинения и прочие слова обиды в адрес чиновничества. Я же считаю, что администрация не проработала эту реформу, и начала её с конца в начало. Это плохо.
+много, основная проблема на мой взгляд в том, что транспортная реформа в принципе не рассматривала введение единого билета на поезду из любой части города в любую часть города в течении часа с любым количеством пересадок, что привело к тому, что жители всех районов в результате реформы стали жаловаться на то, а как нам из нашего района доехать до какого-то другого района?
В результате пришлось возвращать маршрутки, которые могут создать связи любых районов друг с другом без пересадок.
Понятное дело, что введение единого билета с неограниченным числом пересадок задача посложнее, чем просто отдать маршруты маршруткам, однако в результате этого транспортную реформу не довели до конца, потратив кучу денег и не получив должного результата, что печально.
@@Kazanbaev Вы видели эти автобусы и маршрутки по утрам до коронавируса? Скот перевозят в более просторных условиях!
И дело не в маршрутках а в людях: до реформы маршрутки на которых я ездил имели общий голосовой чат и они по карте следили, чтобы между маршрутками даже с разными номерами были примерно равные интервалы, а теперь когда я еду на работу 44 и 26 автобусы гоняются друг с другом и приезжают на остановку вместе, если опоздал жди хз сколько пока следующая пара не приедет.
Так же маршрутки были в разы чище этих частных автобусов и еще недавно я не мог бы себе этого даже представить, как обилечивание сделать хуже чем в маршрутках, и вот - огромный автобус обилечивает водитель, вместо вождения подсчитывающий сколько человек вошло в какую дверь, стояние на остановке - выдавание билетов, толкотня спереди.
ПС: и автобус и маршрутка сами по себе современный и удобный транспорт, но в маршрутку нужно запихивать не 40 человек, а 21+2 как указанно в её паспорте, а переполненный автобус даже хуже маршрутки, но Ладыков гордится что сократил число маршруток Чебоксар с более чем семисот, до менее двухсот - скотина!
Опять таки, если бы в автобус напихивалось не сотня человек, а 30-40 как в нормальных городах то в обилечивании водителем через переднюю дверь не было бы никаких проблем.
ППС: раньше транспортная доступность была гордостью Чебоксар и приезжая в другие города я чувствовал неудобства, то теперь - это ПОЗОР нашего города! И у этого ПОЗОРА есть свое имя!
@@AKSIS77 ИСТИНА!!!!
@@AKSIS77 скоро 44 маршрут станут маршрутками
Я считаю что по старой доброй традиции землячества все посты чиновников заняты некими Ивановыми и Василь Петровичами с родного села и окрестностей нынешней администрации республики, которые, как коренные сельские жители - не могут в транспортные системы и имеют специфическое положительное отношение к требованиям и нуждам городских жителей. То есть, они просто на них положили.
Самый лучший город России!!!
Была непоследовательная транспортная реформа. Был проведен анализ транспортной системы, выявлено множество дублирующих маршрутов с преобладанием именно маршруток. Были закуплены автобусы больше вместимости. Но так и не было сделано главного - не убрали дублирование маршрутов. Вместо того, чтобы сделать несколько максимально понятных, часто ходящих маршрутов, между которыми организовать удобные пересадки, транспортная система все еще пытается соединить все точки города прямыми маршрутами
У нас маленький город который проезжается из конца в конец за час, сколько вам нужно пересадок?
В 2016 году, пока у Ладыкова не было бизнес интересов в перевозках я проезжал от Эльменя до Сеспеля стабильно за 15 минут(от подьезда до проходной), а во времена до коронавируса можно было ехать и пол часа и 45 минут, причем в совершенно скотских условиях!
Во первых автобусы ездят переполненные, что не в каждый можно вписнуться, а во вторых из-за того, что увидев такое скотство все кто имел автомобиль но не ездил на нем на работу стали это делать и образовались пробки перд Гражданским кольцом и Рощей.
Сейчас с 1 сентября студенты и школьники поедут учитьсяя и снова начнется этот п**ец!
@@AKSIS77 да, с утра в маршрутках какой-то кошмар, предпочитал троллейбусы, но они стали ездить нестабильно, раньше стоишь и думаешь мол, так, если на горизонте нет ушедшего троллейбуса, значит следующий будет где-то через 5-7 минут, а сейчас просто садишься в то, что первым подъехало, т.к. кто его знает когда будет троллейбус... Электронные табло правильно показывают раз через три, зачем поставили с такой точностью работы непонятно...
Боже мой, в этом ролике собран профессиональный анализ города Чебоксары! Руководству даже платить никому не надо за это. Просто взять на вооружение и действовать! Спасибо большое Аркадию от чебоксарцев. Только бы еще руководители услышали.👍
Благодаря ютубу узнаешь, что оказывается любимый троллейбус (ненавижу тесные маршрутки и необходимость орать "остановите", чтоб не уехать дальше нужного) такая редкость для России XD
К сожалению в часы пик в том же центре сложно его дождаться и влезть. Все забито. И цена проезда растет куда шустрее зарплаты :с
Недавно была транспортная реформа. Помню в первый её день все прилично опоздали на работу и многие звонили в администрацию и ругались. По пол часа мерзнуть в ожидании ОТ то еще удовольствие... особенно сильно досталось коллеге из нового района. ОТ там и так не был развит, а тут еще и без прямой маршрутки осталась.
Люблю свой город Чебоксары!!!
Волжский, который вы назвали окраиной достаточно дорогой район недалеко от центра.
Маша М не такой он уже и дорогой
И он он не Советско-раннероссийский - эти дома на видео были построены в 2010 году
@@nikitalukashev1199 дорогой, ппц, я там живу
Маша М
Маша М В Европе дорогие районы,где вид из окна на природу и где больше зелени и деревьев.. Там деревья не валят,а берегут. Потому,что понимают,что деревья -это здоровье. Вот такие районы у них стоят дороже.
А летом в Чебоксарах нечем дышать-многие жалуются,как тяжело в квартирах и не только в столице.Нужно высаживать леса,везде где это возможно.
Ауфф буржуй
Спасибо за ваше видео о, теперь уже, НАШЕМ городе. Мы с семьёй в прошлом году сюда переехали. В целом, город нравится но вот про пандусы и отсутствие лифта для набережной это прямо боль. У нас двое детей и бабушка 83 года, попасть на набережную с детьми ещё можно и то не попасть, а в начале пройтись, а бабушке с больной ногой совсем никак😔 я уже и врио главы республики писала и в администрацию, пока ответили денег на это нет😬
А вы пробовали спускаться со спуска Амазонии с коляской, там параллельно лестнице идет велодорожка из асфальтовой крошки? Хочу выяснить удобно ли там спускаться с коляской?
@@expert8406 мы туда ходили, постояли наверху и не решились, погодка была пасмурная, побоялись, что внизу грязь. Но как раз тот спуск нам и советовали подписчики
Очень приятный город. Троллейбусы старые очень)))
Очень интересно смотреть на свой город глазами других! Спасибо!
Чебоксары - лучший город на земле! Моя матушка оттуда, бываю каждый год в гостях у её брата моего дяди!
Я кстати в июле, там был по рекомендациям твоей группы
Надеюсь доедешь потом как-нибудь до Ижевска. Подвижной состав у нас, конечно, подуставший уже, но маршруток минимум и в целом общ. транспорт развит неплохо
В Ижевске топовая трамвайная сеть.
А театр обалденный однако!!Шикарный вид.......
24:05 Окраина города. аааа, эмм, один из самых дорогих и элитных районов города)
Ну он же не сказал - "плохой". Окраина еще не означает автоматически плохость ;)
Ну так этот район реально на окраине города
ну, у нас в Екб, тоже, лучший район города (Солнечный) на окраине, в этом ничего такого нет
детская площадка и пляж на своих местах уже лет 30, это не новодел, но их хорошо обновляют, туалет на пляже, выстроенный из кирпича был, но это крайне антисанитарное место и люди выбирали соседние кусты из соображений безопасности, так что хорошо, что его снесли. За лестницу на центральном пляже - спасибо, в моем детстве это была крутая вытоптанная тропинка, там взрослые пройти не могли, не обломав ноги. Если не ошибаюсь, показанная плитка рядом с театром - тоже ремонт, сделанный лет 15-20 назад, до этого, в конце 90-тых были убитые в хлам бетонные плиты. Город здорово вкладывается в свое развитие, да только работы для населения все равно нет, вся молодежь уезжает в столицы. Единственное жалко, что изуродовали залив бесконечными застройками элитного жилья вокруг, лет 20-ть, и вообще не останется зелени на холмах.
С другой стороны Залива есть просторный бесплатный чистый туалет, правда старый
Здравствуйте, в защиту набережной и дорожных знаков. Мы прекрасно покатались на велоситедах и трёхколёсных рикшах. И прокулка по такой длинной набережной более 4км было очень приятным.
До реконструкции Красной площади, там была троллейбусная остановка, но потом ее убрали... Будет ли она восстановлена - сказать не могу...
Классно, классно!
Наконец-то в Чебоксары заехал)
Приятно удивила оценка автора здания музыкального театра. У местного населения я слышал прозвище "элеватор". Респект автору, научит горожан уважать и гордиться своим городом.
Троллейбус на красной площади был. Приезжали 1, 15, 18 маршруты. Одно время 9 тоже приезжал. Потом во время транспортной реформы 1 и 18 продлили в СЗР, 15 перестал доезжать до площади, а стал кататься по другому маршруту. 9 вернули на прежний маршрут. В итоге, на площади перестал останавливаться какой либо ОТ. Во время реконструкции контактную сеть срезали. Конташка сейчас обрывается у того детского городка. Новые столбы освещения не предусматривают возможность монтажа конташки даже для служебного пользования троллейсниками. Ни тем более, для организации в случае крупных мероприятий вывоза людей сразу с площади.
)) Знакомая история - уничтожение электро-ОТ под видом ремонта
@@Whitebeard79outOfRus Это не уничтожение. Раньше не было троллейбусных маршрутов через весь город. И на площади разворачивались маршруты идущие в Новоюжный район, а теперь их продлили и остановка оказалась не нужна.
Там какой-то "экскурсионный" стоял на остановке иногда, а сейчас что, всё? Прикрыли идею? Или где-то в другом месте тусуется?
@@фиолетово-ы6н экскурсионный трол давно прикрыли
@@Whitebeard79outOfRus: Остановка общественного транспорта в двух минутах ходьбы.
Иронично , у меня сестра в командировку туда поехала . Как раз вчера .
Театр просто богоподобен
В Чебах его называют Элеватор!
@@Cheby8352 Во время строительства думали, что элеватор строят, а оказалось театр.
реально будто его марсиане строили 😄
Приятно был удивлен, вот живёшь живёшь и не видишь всей этой красоты)
19:53 Какие лифты... Фуникулёр так и просится туда!
Очень интересно. Аркадий делает самые интересные, стильные и интеллигентные сюжеты. Варламов давно скатился в галимую политику и заколачивание бабла. А Вы держите планку на высоком уровне.
Дмитрий Дмитрий Аркадий туда же катится. Абсолютно никчемные обзоры стали - сплошной субъективизм который притворяется экспертным мнением
@@buenosaires3165 Это нормально нельзя все время одним и тем же заинтересовывать когда самому приедается. Как бы задача в том чтобы иметь урбанистов на местах в каждом городе.
@@zenyatimofeev2541 В Чебах имеются таковые, достаточно зайти на местный городской форум в раздел благоустройство
Супер, спасибо. Мои родные Чебоксары.
"пеньки" из 20й минуты это бетонная защита смотровой площадки от льдин , чтобы металлические сваи лёд не поуничтожал ч
А театр оперы и балета предполагалось сделать в виде палубы корабля, НО развернули на 180° и всё.... Брутальный....
@@andreystepanov372 в виде лебедя же...
22:59 "Люди сами договорятся кому где передвигаться". Не договорятся, будет так, что пешеходы будут ходить везде, а велосипедисты, самокатчики и прочие- пытаться ехать между ними. Везде, где есть велодорожки, ходят именно по ним, поэтому у нас они свою функцию не выполняют.
Да, большую часть тротуара отхапали для велосипедистов. И ходи, где хочешь.
Туалет как месяц работает. На заливе эта остановка стояла давно, туда приходил 1-ый троллейбус
Набережная впечатлила 👍
По поводу знаков "пешеходный переход" очень сильно обсуждался в интернет СМИ Чувашии
по поводу храма, было бы здорово, если можно будет на храм посмотреть с помощью дополненной реальности.
Да и на исторический подводный центр )) И хороше бы, чтобы туда можно было в подводные экскурсии с аквалангом спускаться
@@Whitebeard79outOfRus к чему этот сарказм? Ведь на самом деле идея хорошая!!!
@@Cheby8352 Не, я без сарказма. И с аквалангом идея была бы отличная, если там что-то еще осталось на дне - подводный музей
надеюсь там хоть фото храма есть?
@@Whitebeard79outOfRus напротив где Сосновка затопило при разливе ГЭС большое кладбище. Там местные до сих пор сомов с лодки ловют.
Чебоксары топ
Я здесь живу 😁🚀
По поводу проводов, мне один знакомый электрик, рассказывал что в основании фонарей предусматривается (так и есть) желоб для отвода проводов под землю, но в советское время, какой-то "умник" все это зарубил. Но самое худое, это когда тянут провода с дома на дом, это какая-то паутина получается!
Как говорил батишта "Хамар ял",как же приятного смотреть про свою малую родину от второго в России урбаниста после варламова,спасибо огромное за ностальгию по чебам.
На красную площадь тралики раньше ездили.В итоге закрыли движение там из-за обновления.
Спасибо, Аркадий, ждём продолжение
По поводу реформы транспорта: обанкротился региональный автобусный перевозчик Чувашавтотранс, город решил перевести маршрутки на большие автобосы.
Были разыграны на аукционах маршруты по 100% нетто-контрактам, город никак не участвует в сборе денег, даже конроллеры у перевозчиков свои - штрафуют водителя за "зайцев". По каким-то маршрутам город получает деньги от перевозчика, по каким-то город доплачивает. Из-за желания покрыть все места автобусами, часто маршруты ходят кругами.
Троллейбусы же ходят максимально по прямым маршрутам, и стали магистральным транспортом.
После 9-10 вечера транспорт почти не ходит.
Из-за нетто контрактов проездные есть только на троллейбус, и то троллейбусное управление планировало заменить безлимитный проездной на проездной на 50 или около того поездок.
После 9 не ходят большинство маршруток, автобусы ходят все. Автобусы почти до 23 часов ездят же. А троллейбусы вообще могут до полуночи. Так что вот.
@@50mer4nd0mshit4ever раньше в 2005 действительно до полуночи ходили, сейчас после 22-00 врядли дождешься
@@Jon-Jek про 2005 не знаю, но сейчас троллейбус дождаться можно, наполовину можно дождаться автобус.
Эх, родные Чебоксары
в Чебоксарах очень сложно уехать на общественном транспорте после 9 вечера, особенно в выходной день. Многие после 9 вынуждены уезжать на такси
Это не так страшно, главное, чтобы в нагруженные часы большой ОТ работал качественно
@@Whitebeard79outOfRus как это не страшно!!! Сам сколько раз после девяти с трудом добирался с ХБК до Ромашки. Раньше ходила 48ая маршрутка. Теперь ее нет! Приходиться идти на Спартак! А с промзоны ХБК тупо до остановки дойти это минут пятнадцать!
эта проблема всех городов России, кроме Москвы, печально
@@anonymous8324 официально ОТ должен работать до 23:00 у нас. Ладно было бы официально до 21:00, но зачем-то заявляют, что до 11 и при этом почти половина маршрутов заканчивают свою работу в районе 9 часов, из-за того, что частникам не выгодно перевозить небольшое количество людей. Остальная половина увеличивает интервал до 30-40 минут. Даже троллейбусы, принадлежащие муниципалитету, часто сходят с маршрута раньше положенного времени
@@Cheby8352 Не, я именно про большой ОТ. А позднее и вне-пиковое время надо отранспорчивать как раз маршрутками, которые надо включать в общегородскую систему ОТ через оплату за льготников и субсидирование работы во вне-пик. Потому что сейчас и маршрутчики работают сами по себе, и город вынужден все рабочие часы обслуживать большим ОТ, что нерентабельно, поэтому они стараются всячески его во вне-пик сократить, хотя с помощью интеграции маршрутчиков это было бы сделать гораздо удобнее и правильнее. Но поскольку они генерируют серый кэш, навряд ли их когда-нибудь в каком-либо городе захотят интегрировать - а это был бы достаточно хороший способ совместить к обоюдной выгоде большой и малый виды городского ОТ.
Для меня красота-это в первую очередь деревья и вода. Второе есть,первого нет. А эта туя в горшках-это не деревья и жизнь её короткая.Деревья нужно садить большими,как в некоторых городах. Что бы пыль собирали и кислород давали-это главное. Цветы бледные,ни одного яркого пятна. Раньше было красочней. Много было деревьев и ярких цветов.
деревья высадили как и кучу других кустарников
@@expert8406 нет, ты не прав. Сперва выделили деньги на спиливание и корчевание хороших дерев, потом деньги на посадку новых! Т.е. попили два раза степняки-колхозники! Они же не могут чтобы дерева не спилить.
Аркадий, прошу прощения!
В обзоре сказано про окраину Чебоксар, но это совсем не окраина. Этот район называется Северо-Западный, он является одним из самых престижных (если не даже не самый) и дорогих в городе, построен он в 10 годах 21 века. Здесь самая высокая концентрация бизнеса...
Привет из Нижнего Новгорода*
Аркадий, спасибо за обзор. Мой родной Чебоксары, согласна с Вашим мнением. Скучаю, люблю Чебоксары. Он и раньше был удобен для горожан, вся молодость и юность там. Сейчас бываю там летом и отдыхаю, дада отдыхаю на его улицах, и это на контрасте с Ташкентом, где я сейчас тоже живу, Вы его недавно посещали. Надеюсь Вашим советам здесь внемлют, иначе я его возненавижу, хоть и очень люблю, только из-за тупости чиновников, полного отсутствия благоустройства, удобства и безопасности на дорогазх, говорю от имени пешехода. Пока , как Вы говорили пешеход здесь до сих пор страдает, выход из дома во вне - это стресс в Ташкенте. 10 лет тут, и до сих пор не понимаю куда какой автобус едет, нет информации даже на остановках. Про культуру вождения авто молчу. В общем Чебоксары это отдых для пешехода, и пример многим городам.
набережная явно лучше чем в Тюмени)
Согласен
@@Нуда-г5ъ однозначно. Там какой то сквозняк.
Эх, вот бы в Ульяновске такое ( Тоже город на Волге, тоже очень много возможностей, а с реализацией пока проблемы;
Поверь, в Чебах до хорошего благоустройства как до Луны!!! Непонятно почему Гершман заострил внимание на хорошем. В Чебах дофига чего не очень хорошо. Те же микрорайоны как Садовый или Солнечный - это нагромождение высотных панелек без инфраструктуры, нормальных подъездных путей и прочее, прочее, прочее
@@Cheby8352 Везде говорите о том, что все плохо. Но тут уместно вспомнить о наполовину полном стакане.
@@КристинаКристина-ч1й4д а смысл себя утешать стаканой демагогией? Разве я не прав? Разве стакан будут наполнять? Напротив, власти города и республики собираются тиражировать районы подобные Солнечному и Садовому. Территория ХБК будет застраиваться высотками. Также происходит в Замамье и вниз по Богданке. Разве я не прав?!?!?
@@Cheby8352 какой вы душный человек
@@КристинаКристина-ч1й4д почему это я душный? Я люблю свой город. Я здесь родился, вырос и учился. Просто меня коробит, что город в данный момент уродуется. Я просто пытаюсь людям объяснить, что можно делать намного лучше. А люди просто порой не представляют как это лучше. Хотя информации море, навалом.
Самое интересное, что люди едут за границу и говорят, как там хорошо, как там мило и уютно. Как там все продумано и все для людей. А почему у нас не так никто не хочет задумываться.
И на самом деле я никогда не поношу свой город. Просто этот канал Аркадия Гершмана как раз про урбанистику, про городское благоустройство. И предназначен он как раз для обсуждения как нам изменить этот тренд на ухудшение городской среды в России. Где как не здесь затрагивать проблемные вопросы данной тематики.
Красивый город!
Интересно, постоянная апелляция к собственному вкусу - это характерная черта всех отечественных урбанистов?
Туалет на самом деле старый. Ему как минимум лет 20. Сколько себя помню, он всегда там был.
Чебоксары.
1.Всё седеют Чебоксары, Лет столице за пятьсот,
Полмиллиона в центре старом Горожан теперь живёт.
2.Есть здесь русские, татары И марийцы, чуваши,
Все дружны, как те булгары Волжско-Камские в глуши.
3.У племён финно-угорских Было множество богов
И обрядов разношёрстных С приношением даров.
4.Чтобы бог Тура услышал, Шёл чуваш на Кереметь,
Духи добрые и злые, Надо жертвы им принесть.
5.Есть в Чувашии сегодня Силы светлые без тьмы:
Дух Святой и Кровь Господня, Церковь есть, в которой мы.
6.Христианские общины Разные-то могут быть,
Но в одном они едины: Верить Богу и любить.
7.Молимся мы в Чебоксарах За народ родной страны:
Русских, чувашах, татарах, Чтобы были спасены!
(Получили или нет, ожидаю ваш ответ). Будьте благословенны!
Классное видео 😊
Аркадий, спасибо за видео!
Стрелки для троллейбусов они и так автоматические, а нужны чтоб троллейбус не тормозил скоростные стрелки!
Надо обновить фотографии и панораму этой набережной в Гугл Картах.
Аркадий, а расскажите как в идеале должна быть устроена оплата проезда в общественном транспорте? Нужны ли так уж кондукторы или всё-таки достаточно бесконтактной оплаты? Только ли наличие должности кондуктора обусловлено дополнительными рабочими местами или есть другие положительные особенности? Боятся, что будет много "зайцев" и прибыль уйдет, если будет только бесконтактная? Как реализована оплата в других городах мира?
У нас в Новосибирске нет ни одного маршрута без кондуктора и они работают в ужасных условиях, в старых подвижных составах, грязных салонах без нормального обогрева зимой и без кондиционирования летом; салоны так набиваются пассажирами, что они иногда не могут протиснуться к "новозашедшим" за оплатой; на конечных не то что зон отдыха, а даже туалетов нет. С маршрутками (которых, конечно, не должно быть в городе) так вообще атас - плату передают прямо водителю, пока он едет (ему еще надо посчитать и отдать сдачу). Думаю, так не только в нашем городе.
Билеты на основе времени, длительные абонементы и никаких кондукторов
Мне понравилась система в Барселоне. Конкретно билет T10
Потеря на зайцах меньше зп кондуктора) У нас в Нск на каких то травмаях турникеты пытались поставить, это плохо
@@evgda Расскажите подробнее о системе, очень интересно
@@АртемЗахаров-щ8й в том то и проблема, думаю. З/п кондукторов, раз уж они есть, не должна быть зависима от кол-ва пассажиров, должна быть фиксированная. А т.к. у нас муниципальных маршрутов осталось только 2 в городе, а остальные коммерческие - отсюда и зависимость з/п от пассажиропотока. Бизнес есть бизнес.
Турникеты, вроде бы, тоже плохое решение - в Москве их недавно демонтировали из-за снижения скорости пассажиропотока и снижения комфорта пассажиров, хотя они существовали очень долго. Сейчас в Москве просто бесконтактная оплата - покупаешь карточку для проезда, пополняешь ее (в т.ч. онлайн, не выходя из дома) и прикладываешь карточку к считывающему устройству в транспорте и всё. Насколько удобнее такая система (и более гигиеничная в нынешних условиях). Нам бы так
Аркадий нравится за его позитивный взгляд и конструктивную критику. Варламова давно не смотрю из-за откровенной политоты, навязывания ЛГБТ и негативизма.
В этом году возобновилось движение речного трамвайчика и это тоже фишка города на Волге. Только про музей морского флота у речного порта я так и не понял. Вроде моря нет, а музей морского флота теперь будет...
Туалет работает, чистый, бесплатный)))
Хорошо получилось - ничего лишнего.
На набережной - яхтклубы,поэтому Вы и увидели знаки и машины
Дорога на набережной ведёт к лодочной станции
этот видос был снят за 3 дня моего день рождения
Про дорогу на набережной с вами не согласен, она нужна во первых для проезда полиции, скорой и прочих служб, частников кто имеет там бизнес, членов яхт-клуба (владельцев катеров), конечно там есть ограничение по скорости, но как мы знаем обычно "богатенькие" люди у кого есть доступ на набережную не против иногда и притопить, поэтому знаки и разметка нужны, чтобы сохранять бдительность родителям, спортсменам в наушниках, да и вообще, сам когда там гуляю стараюсь по дороге не ходить, т.к. все равно раз в 10-15 минут кто-то проедет
но смотреть было интересно, спасибо)
Набережная длиться более 5-и километров ...Там кафе и пункты проката... И как их обслуживать без дороги? Бред!
На 14:30 Аркадий призывает сохранять исторические артефакты в частном секторе.
Как бы это сделать в Чебоксарах, где еще есть деревянные домики? Ведь наши соседи нижегородцы очень стараются сохранить их, очень бережно относятся.
Аркадий, привет!
Приезжай в Ухту, тут для урбаниста точно есть, что посмотреть
Лучше летом, все-таки :)
(сюда Варламыч еще не добрался, почему-то...)
А этому видосу лайк, конечно же
В Ухте делать нечего, он там ноги поломает.
35:20 Маршрутную реформу провели, денежные средства освоили. :)))
А троллейбусы "с батарейками" вредят экологии в виде "выхлопов" при производстве этих самых "батареек" и при их "утилизации" после отработки, не говоря уже о потере энергии, потому что КПД < 100%. Если есть возможность подключить двигатель напрямую к сети, то зачем сначала заряжать батарею, а потом от неё питать этот двигатель???
Так что они совсем не "классные". Они должны заменить троллейбусы без аккумуляторов, но использовать аккумы нужно только при пропадании напряжения в контактной сети, т.е. в аварийном режиме.
36:01 В чём проблема построить 500 метров контактной сети? Провода "мешают" над проезжей частью?
10:45 большая проблема, действительно.
Даже в Чебоксарах набережная лучше, чем в Уфе и Тюмени....
Почему "даже")?
Наследие "плохого" Фёдорова.