Meega Video 👌🏽 Echt erstklassig erklärt- vor allem die kleinen Tricks und Raffinessen, die wichtig sind um nichts zu vergessen oder falsch zu machen! Vielen Dank 🙏🏽
Ich schaue alle deine Videos und bin immer wieder beeindruckt über deine Expertise, Leidenschaft und Ruhe. Wird es auf deinem Kanal weiter gehen? Ich würde mich jedenfalls sehr darüber freuen 🙂 Viele Grüße und Danke ⛷️
Vielen vielen Dank für dein echt hilfreiches Video. Ich möchte die Tage meine ATK R 12 auf meinen neuen Ski montieren. Bin gespannt ob das auch so gut geht wie bei dir
Nach ganz fest kommt ganz leicht und dann kommt ganz viel Arbeit 😂🔥👌 In der Fahrradwerkstatt haben wir inmer: "nach fest kommt ab" gesagt, aber der Spruch von dir ist noch deutlich treffender 🤣
Habe gerade einen gebrauchten Tourenski bekommen und muß die ATK Bindung umsetzten. Ist ja mit Deinem Super - Video kein Hexenwerk. Für die Tiefenbegrenzung gibt es z.B. im Baumarkt relativ billige Tiefenanschläge, die auf den Bohrer geklemmt werden. Kann man beim Heimwerken prima weiter nutzen.
Vielen Dank für Dein tolles Video. Ich habe noch eine Frage: Wenn ich die Bindung montiere, ist es ratsam den Ski einzuspannen, damit die Wölbung (Spannung) in der Mitte aufgehoben ist er plan aufliegt, oder spielt es keine Rolle. Die Low Tech Bindung ist ja sehr empfindlich was Spaltmaße im Fersenbereich angeht. Vielen Dank im Voraus!
Moin - vielen Dank für das Kompliment. Ich spanne die Ski nie ein, um Bindungen zu montieren, da ich die Vorspannung des Ski nicht durch die Verschraubung beeinträchtigen möchte.
Da musst du mal den Herrn Google fragen - es gibt einige Portale, wo die Papierschablonen zum Download bereitliegen. Aus rechtlichen Gründen darf ich sie hier nicht veröffentlichen.
Das geht bei manchen Bindungen nicht, weil einzelne Elemente beim Anschrauben der Bindung noch verschoben werden. So z.B. bei der Bindung, die im Video montiert wurde. Das muss man sich also vorher genau ansehen....
Großartig! Das gibt einem gleich mehr Flexibilität. Sportgeschäfte gucken einen ja schief an, wenn man Ski und Bindung von woandersher mitbringt. Gehe ich richtig in der Annahme, dass neue Retailbindungen originalverpackt auch eine Bohrschablone bieten? Wenn man einen Ski mit Titanalblech hat - tut's da auch ein normaler Holzbohrer?
Moin und vielen Dank! Leider nein: Nur die wenigsten Bindungen bringen eine Bohrschablone mit (Marker Baron und Duke sind eine löbliche Ausnahme). Aber vieles lässt sich im Internet finden. Bei Titanal sind wir vorsichtig und bohren mit 2,5mm Metallbohrer vorsichtig vor und gehen dann auch nochmal mit einem 10mm Senkbohrer drauf.
Danke für die ausführliche Erklärung, einfach Spitze. Wie gehören alte Bohrlöcher fachmännisch verschlossen wenn die neue Bindung wo rauf kommt andere Bohrlöcher hat? Reicht da Wasserfester Leim oder Besser Kit oder Kleber? Bei mir ist es der Fall und bei meiner „Tyrolia Ambition" war eine Bohrschablone dabei. Schöne Grüße aus Tirol
Es gibt kleine Einschlagdübel zu kaufen, z.B. bei der Firma SNOLI. Ich setze die immer mit etwas wasserfestem Leim ein. Alternativ kann man die Bohrlöcher mit etwas Epoxidharz ausfüllen.
Toll erklärt. Danke. Ich hätte eine Frage; ich möchte die auf meinem Atomic Bent Chetler montierte Bindung gegen eine Freeride Pinbindung tauschen. Wie kann ich die vorhandenen Bohrlöcher am besten schliessen. Wenn jemand hierzu eine Erfahrung hat, würde ich mich auf jeden Tipp freuen.
Zunächst musst du bitte nachsehen, ob der Abstand der neuen Bohrlöcher zu den alten ausreicht. Minimum ist 1 cm! Wenn das gegeben ist kannst du den Austausch vornehmen. Zum Verschließen der alten Dübellöcher gibt es Einschlagdübel (auch Pfropfen genannt). Ich habe aber auch schon mit Schnellepoxi gearbeitet, das hat auch zuverlässig gehalten und man kann es mit Abtönpigmenten auch einfärben
Moin und erstmal fettes Danke an dich für die geilen Videos. Eine Frage was hälst du von Ski ein zweites mal bohren ? hab freestyle Ski und möcht sie jetzt eher als Allrounder fahren wollen. Problem ist nur das ich die Bindung genau mittig montiert habe bzw auf den Hersteller seiner Vorgabe, das ist für Park fahren, nur im Tiefschnee bzw Piste is das echt nicht so geil😅 Wo sollte ich sie montieren damit der Ski n gerät für alles wird? LG Jonas
Na ja - das wird mit dem Freestyle Ski aber immer ein bisschen haklig ... ist halt kein AllMountain Ski. Du kannst natürlich die Bindung 2 cm weiter hinten montieren (und soviel Abstand sollte auch zwischen den Bohrlöchern sein, sonst wird der Ski sehr geschwächt). Er wir dann etwas ruhiger geradeaus laufen. Aber du stehst halt nicht mehr im Mittelpunkt der Taillierung und fährst dem Radius "hinterher".
Vielen Dank für das super Video! Hab gerade meine Marker Tour F10 montiert. Jetzt am Ende ist mir aufgefallen, dass ich einen Spalt zwischen Ski und Bindung (max. 1mm, aber plan ist eben was anderes) habe. Da habe ich wohl mit der Schraube das Top Sheet hochgeholt. Soll ich da am besten noch fester drehen, auch wenn ich das dann gefühlsmäßig nicht mehr guten Gewissens machen kann oder soll ich die Bindung nochmal komplett demontieren und die Löcher absenken (was ich leider vorher hätte tun sollen)? Ich würde mich über Ratschläge freuen. Viele Grüße aus Tirol.
Hi - das ist blöd, wahrscheinlich ist tatsächlich das Topsheet aufgestellt. Ich würde nochmal alles rausschrauben, die Löcher senken und ein paar Tropfen Schnellexpoxi in die Löcher laufen lassen, damit die beim neu Einschrauben wieder etwas Griff aufbauen. Alternativ halbierst du ein Streichholz und drückst zwei Streichholz-Späne in die Schraubenlöcher vor der erneuten Montage, dann haben die Schrauben auch wieder etwas mehr Halt. Es gibt auch komplette Dübel zu kaufen, aber ich denke, das das nicht nötig ist.
Hallo, ich bin ein treuer Abonnent deines RUclips Kanals. Ich habe schon sehr viele Anregungen bekommen und viele lernen, vielen Dank dafür und die ganze Arbeit. Ich hab nun ein Problem und hoffe du kannst mir mit deiner Erfahrung helfen. Ich habe eine Tourenbindung Marker King PIN 10 über einen Freund bekommen und möchte diese nach deiner Anleitung auf meinen Ski montieren. Leider kann ich keine passende Bohrschablone für die Bindung finden. Die ich gefunden habe da passen leider die Bohrlöcher nicht, kannst und oder jemand anderes mir sagen wo ich eine passende Schablone finde kann. Vielen Dank Manfred
Finde das Video sehr gut und informativ, gerade in jetziger Zeit muss man es ja selbst machen, vielen Dank hierfür! Ich finde nur leider absolut nach intensiver Recherche nur die Bohrschablonen eines Forummitglieds, hier sind jedoch nur wenige Modelle erfasst. Ich suche dringend die Bohrschablone für eine FRITSCHI Scout 11 oder wenigstens eine "Universal"-Schablone mit den Maßstäben bzw. Messpunkten. Habt ihr hier noch Tipps für vielleicht?
Fritschi ist da leider sehr zurückhaltend. Vom Aussehen her sieht die Bindung der Eagle aber sehr, sehr ähnlich - hast du mal geprüft, ob das passen könnte?
In dem Fall am besten evtl. aufgebogene Bohrlochränder im Topsheet mit Teppichmesser, Stechbeitel, Hobel oder anderem Gerät vorsichtig wieder planen. Löcher sorgfältig reinigen/aussaugen. Danach mit passendem Kleber (Kleber passend zum Skikern besorgen) Bindungs-Stopfen aus Kunststoff von Toko o.ä. mit dem Hammer einsetzen, Überstände wieder wie oben geschildert planieren und ggf. planschleifen. Bei den neuen Bohrungen darauf achten, daß von Bohrlochmitte zu Bohrlochmite mindestens 1cm Abstand, besser 1,5cm eingehalten werden und schauen daß nicht viele alte Bohrlöcher in einer Reihe quer zum Ski sein werden, das bildet eine wunderbare Sollbruchstelle.
Für das Verschließen der alten Löcher gibt es spezielle Dübel. Bitte achte darauf, dass die neuen Löcher mindestens 1cm von den alten entfernt sein müssen, sonst riskierst du, dass die Schraube ausreißt.
Das ist mal ne spannende Idee. Danke! Meinst du die nachträglich eingesetzten Gewindeeinsätze, oder richtige Inserts, die von der Belagsseite her eingesetzt werden?
Wurde die Schablone beim Ausdrucken evtl. skaliert? Und: Es gab Baron-Bindungen (und die Marker Tour) sowohl mit als auch ohne EPF (Extended Power Frame). Und die haben tatsächlich unterschiedliche Bohrmuster. Jedenfalls ärgerlich. Es gibt Einschlagdübel zum Reparieren von fehlerhaften Löchern, wenn du beim Skiservice deines Vertrauens lieb fragst geben sie dir bestimmt welche. Ansonsten geht das auch mit Epoxi, das kann z.B. das UHU-Schnellepoxi aus dem Baumarkt sein.
Servus kannst du mir mal einen Tipp geben wie ich an diese bohrschablonen herbekomme hab schon überall gesucht zu meiner armada NL10 100mm würde mich wirklich sehr über eine Antwort freuen
Sorry - auf die Schnelle haben wir da auch keine Lösung. Die Armada sind oft baugleich mit ATOMIC Bindungen. Ich würde jetzt dort mal nachsehen, ob es eine sehr Ähnliche Bindung gibt. Für die meisten Atomic-Bindungen lässt sich im WWW eine Schablone finden.
Ein tolltes Video, vielen Dank. Kleiner Verbesserungs-Vorschlag: eine Skimitten-Bestimmung der Längs-Achse nach reiner "Sicht"-Peilung von oben, wie Du es im Video zeigst würde ich nicht empfehlen. Das wird bei Skidicken von bis zu 10mm und mehr von der Oberfläche bis zur Lauffläche bzw. Stahlkante immer ungenau. Genau 90° lotrecht von oben schaut niemand drauf. Lieber die Skimitte korrekt ermitteln, anzeichnen und dann die Schablone einfach daran ausrichten. VG
Herzlichen Dank für dieses verständliche Video. Das nimmt mir ehrlich gesagt die Sorge, dass ich das nicht selbst machen kann.
der Mann kann erklären - Hammer ! So entspannt und verständlich.
Dankeschön :-)
Meega Video 👌🏽
Echt erstklassig erklärt- vor allem die kleinen Tricks und Raffinessen, die wichtig sind um nichts zu vergessen oder falsch zu machen!
Vielen Dank 🙏🏽
Top Video! Du erklärst alles super anschaulich und ich höre dir sehr gerne zu! Weiter so!
Super Anleitung und klasse Tipp mit dem Aluröhrchen.
Danke für das Lob!
genialer und simpler trick mit dem bohrer danke !
Gern geschehen :-)
super hat mir auf jedenfall geholfen!! merci
Das freut mich sehr. Andenrose in Chile? Ich krieg grade ganz furchtbar Fernweh :-)
Ich schaue alle deine Videos und bin immer wieder beeindruckt über deine Expertise, Leidenschaft und Ruhe.
Wird es auf deinem Kanal weiter gehen? Ich würde mich jedenfalls sehr darüber freuen 🙂
Viele Grüße und Danke ⛷️
Mojn - vielen Dank für die Motivation. Ja - wir drehen demnächst wieder neue Videos und hoffen, dass dir die genauso gut gefallen!
Dein Ski ist dope!
Jahaaa ... der hat mir auch schon viele schöne Freeride-Momente beschert :-)
Wirklich informativ. Du machst das klasse. Weiter so!
Vielen Dank!
Vielen vielen Dank für dein echt hilfreiches Video. Ich möchte die Tage meine ATK R 12 auf meinen neuen Ski montieren. Bin gespannt ob das auch so gut geht wie bei dir
Top Tourenbindung! Viel Erfolg und viel Spaß mit dem neuen Ski.
Nach ganz fest kommt ganz leicht und dann kommt ganz viel Arbeit 😂🔥👌
In der Fahrradwerkstatt haben wir inmer: "nach fest kommt ab" gesagt, aber der Spruch von dir ist noch deutlich treffender 🤣
Schön, dass du so genau zugehört hast :-)
Sehr gutes Video! Sympathischer Typ🙏
Danke 🤝
Super erklärt danke
Sehr gerne!
Habe gerade einen gebrauchten Tourenski bekommen und muß die ATK Bindung umsetzten. Ist ja mit Deinem Super - Video kein Hexenwerk. Für die Tiefenbegrenzung gibt es z.B. im Baumarkt relativ billige Tiefenanschläge, die auf den Bohrer geklemmt werden. Kann man beim Heimwerken prima weiter nutzen.
Ja - damit gehts auch. Viele Wege führen nach Rom :-)
Kannst du auch ein Video machen wo du erklärst welche Bindung auf welchen Ski und welche Bindungen gut sind ? Super Videos sind echt hilfreich!
Moin Marc - ja, das ist in Vorbereitung :-)
Vielen Dank für Dein tolles Video. Ich habe noch eine Frage: Wenn ich die Bindung montiere, ist es ratsam den Ski einzuspannen, damit die Wölbung (Spannung) in der Mitte aufgehoben ist er plan aufliegt, oder spielt es keine Rolle. Die Low Tech Bindung ist ja sehr empfindlich was Spaltmaße im Fersenbereich angeht. Vielen Dank im Voraus!
Moin - vielen Dank für das Kompliment.
Ich spanne die Ski nie ein, um Bindungen zu montieren, da ich die Vorspannung des Ski nicht durch die Verschraubung beeinträchtigen möchte.
Sehr gutes und ausführliches Video. Wo bekommt man eigentlich diese Schablone ?
Da musst du mal den Herrn Google fragen - es gibt einige Portale, wo die Papierschablonen zum Download bereitliegen. Aus rechtlichen Gründen darf ich sie hier nicht veröffentlichen.
Tolle video. Kann man nicht uber die bindung direkt markierung machen ohne diese pappierschablone?
Das geht bei manchen Bindungen nicht, weil einzelne Elemente beim Anschrauben der Bindung noch verschoben werden. So z.B. bei der Bindung, die im Video montiert wurde.
Das muss man sich also vorher genau ansehen....
Super Video, vielen herzlichen Dank dafür! Macht weiter so. Mein Abo habt Ihr euch sicher :)!
Danke :)
Großartig!
Das gibt einem gleich mehr Flexibilität. Sportgeschäfte gucken einen ja schief an, wenn man Ski und Bindung von woandersher mitbringt.
Gehe ich richtig in der Annahme, dass neue Retailbindungen originalverpackt auch eine Bohrschablone bieten?
Wenn man einen Ski mit Titanalblech hat - tut's da auch ein normaler Holzbohrer?
Moin und vielen Dank!
Leider nein: Nur die wenigsten Bindungen bringen eine Bohrschablone mit (Marker Baron und Duke sind eine löbliche Ausnahme). Aber vieles lässt sich im Internet finden.
Bei Titanal sind wir vorsichtig und bohren mit 2,5mm Metallbohrer vorsichtig vor und gehen dann auch nochmal mit einem 10mm Senkbohrer drauf.
ATK liefert die Schablonen nicht mit, bietet sie aber auf ihrer Homepage an, falls es zufällig das ist wonach du suchst.
Danke für die ausführliche Erklärung, einfach Spitze. Wie gehören alte Bohrlöcher fachmännisch verschlossen wenn die neue Bindung wo rauf kommt andere Bohrlöcher hat? Reicht da Wasserfester Leim oder Besser Kit oder Kleber? Bei mir ist es der Fall und bei meiner „Tyrolia Ambition" war eine Bohrschablone dabei. Schöne Grüße aus Tirol
Es gibt kleine Einschlagdübel zu kaufen, z.B. bei der Firma SNOLI. Ich setze die immer mit etwas wasserfestem Leim ein. Alternativ kann man die Bohrlöcher mit etwas Epoxidharz ausfüllen.
Woher hast du die ganzen Skiformen im hintergrund ?
Alle selber zugesägt ?
Da sind wir schon etwas weiter: Die Formen werden im CAD-System entwickelt und den präzisen Zuschnitt erledigt dann eine CNC-Maschine.
Gibt es Vor/Nachteile zwischen direkt mit Spax in den Skikern schrauben und/oder das Nutzen von Inserts zu Befestigen der Bindung?
Vielen Dank
Jonas
Inserts einbauen ist sehr aufwändig und nur nötig, wenn man die Bindung wiederholt vom Ski abnehmen und wieder aufschrauben möchte.
Okay super vielen Dank.
Toll erklärt. Danke. Ich hätte eine Frage; ich möchte die auf meinem Atomic Bent Chetler montierte Bindung gegen eine Freeride Pinbindung tauschen. Wie kann ich die vorhandenen Bohrlöcher am besten schliessen. Wenn jemand hierzu eine Erfahrung hat, würde ich mich auf jeden Tipp freuen.
Zunächst musst du bitte nachsehen, ob der Abstand der neuen Bohrlöcher zu den alten ausreicht. Minimum ist 1 cm!
Wenn das gegeben ist kannst du den Austausch vornehmen. Zum Verschließen der alten Dübellöcher gibt es Einschlagdübel (auch Pfropfen genannt).
Ich habe aber auch schon mit Schnellepoxi gearbeitet, das hat auch zuverlässig gehalten und man kann es mit Abtönpigmenten auch einfärben
Moin und erstmal fettes Danke an dich für die geilen Videos.
Eine Frage was hälst du von Ski ein zweites mal bohren ?
hab freestyle Ski und möcht sie jetzt eher als Allrounder fahren wollen. Problem ist nur das ich die Bindung genau mittig montiert habe bzw auf den Hersteller seiner Vorgabe, das ist für Park fahren, nur im Tiefschnee bzw Piste is das echt nicht so geil😅
Wo sollte ich sie montieren damit der Ski n gerät für alles wird?
LG Jonas
Na ja - das wird mit dem Freestyle Ski aber immer ein bisschen haklig ... ist halt kein AllMountain Ski.
Du kannst natürlich die Bindung 2 cm weiter hinten montieren (und soviel Abstand sollte auch zwischen den Bohrlöchern sein, sonst wird der Ski sehr geschwächt). Er wir dann etwas ruhiger geradeaus laufen. Aber du stehst halt nicht mehr im Mittelpunkt der Taillierung und fährst dem Radius "hinterher".
Vielen Dank für das super Video!
Hab gerade meine Marker Tour F10 montiert. Jetzt am Ende ist mir aufgefallen, dass ich einen Spalt zwischen Ski und Bindung (max. 1mm, aber plan ist eben was anderes) habe. Da habe ich wohl mit der Schraube das Top Sheet hochgeholt. Soll ich da am besten noch fester drehen, auch wenn ich das dann gefühlsmäßig nicht mehr guten Gewissens machen kann oder soll ich die Bindung nochmal komplett demontieren und die Löcher absenken (was ich leider vorher hätte tun sollen)? Ich würde mich über Ratschläge freuen. Viele Grüße aus Tirol.
Hi - das ist blöd, wahrscheinlich ist tatsächlich das Topsheet aufgestellt. Ich würde nochmal alles rausschrauben, die Löcher senken und ein paar Tropfen Schnellexpoxi in die Löcher laufen lassen, damit die beim neu Einschrauben wieder etwas Griff aufbauen. Alternativ halbierst du ein Streichholz und drückst zwei Streichholz-Späne in die Schraubenlöcher vor der erneuten Montage, dann haben die Schrauben auch wieder etwas mehr Halt. Es gibt auch komplette Dübel zu kaufen, aber ich denke, das das nicht nötig ist.
Hallo,
ich bin ein treuer Abonnent deines RUclips Kanals.
Ich habe schon sehr viele Anregungen bekommen und viele lernen, vielen Dank dafür und die ganze Arbeit.
Ich hab nun ein Problem und hoffe du kannst mir mit deiner Erfahrung helfen.
Ich habe eine Tourenbindung Marker King PIN 10 über einen Freund bekommen und möchte diese nach deiner Anleitung auf meinen Ski montieren. Leider kann ich keine passende Bohrschablone für die Bindung finden.
Die ich gefunden habe da passen leider die Bohrlöcher nicht, kannst und oder jemand anderes mir sagen wo ich eine passende Schablone finde kann.
Vielen Dank Manfred
Moin - ich hab dir gerade schon auf deine Mail geantwortet. Hoffentlich hilft das!
Finde das Video sehr gut und informativ, gerade in jetziger Zeit muss man es ja selbst machen, vielen Dank hierfür!
Ich finde nur leider absolut nach intensiver Recherche nur die Bohrschablonen eines Forummitglieds, hier sind jedoch nur wenige Modelle erfasst. Ich suche dringend die Bohrschablone für eine FRITSCHI Scout 11 oder wenigstens eine "Universal"-Schablone mit den Maßstäben bzw. Messpunkten. Habt ihr hier noch Tipps für vielleicht?
Fritschi ist da leider sehr zurückhaltend. Vom Aussehen her sieht die Bindung der Eagle aber sehr, sehr ähnlich - hast du mal geprüft, ob das passen könnte?
was ist wenn ich Löcher zumachen muss? bzw. wenn ich meine bindung versetzen muss aufgrund größerem Skischuh?
In dem Fall am besten evtl. aufgebogene Bohrlochränder im Topsheet mit Teppichmesser, Stechbeitel, Hobel oder anderem Gerät vorsichtig wieder planen. Löcher sorgfältig reinigen/aussaugen. Danach mit passendem Kleber (Kleber passend zum Skikern besorgen) Bindungs-Stopfen aus Kunststoff von Toko o.ä. mit dem Hammer einsetzen, Überstände wieder wie oben geschildert planieren und ggf. planschleifen. Bei den neuen Bohrungen darauf achten, daß von Bohrlochmitte zu Bohrlochmite mindestens 1cm Abstand, besser 1,5cm eingehalten werden und schauen daß nicht viele alte Bohrlöcher in einer Reihe quer zum Ski sein werden, das bildet eine wunderbare Sollbruchstelle.
Für das Verschließen der alten Löcher gibt es spezielle Dübel. Bitte achte darauf, dass die neuen Löcher mindestens 1cm von den alten entfernt sein müssen, sonst riskierst du, dass die Schraube ausreißt.
Könnt ihr mal ein Video zu der Montage von Inserts machen?
Das ist mal ne spannende Idee. Danke!
Meinst du die nachträglich eingesetzten Gewindeeinsätze, oder richtige Inserts, die von der Belagsseite her eingesetzt werden?
@@MarmotaMagazin ich meinte die klassischen Rampamuffen die von oben eingesetzt werden. Ich nutz die recht häufig inzwischen
Achtung Achtung meine Marker Baron hat einen Lochabstand von 46 und nicht wie auf der Schablone 36 mm. Wie bekomme ich die Löcher wider zu?😢
Wurde die Schablone beim Ausdrucken evtl. skaliert? Und: Es gab Baron-Bindungen (und die Marker Tour) sowohl mit als auch ohne EPF (Extended Power Frame). Und die haben tatsächlich unterschiedliche Bohrmuster.
Jedenfalls ärgerlich.
Es gibt Einschlagdübel zum Reparieren von fehlerhaften Löchern, wenn du beim Skiservice deines Vertrauens lieb fragst geben sie dir bestimmt welche.
Ansonsten geht das auch mit Epoxi, das kann z.B. das UHU-Schnellepoxi aus dem Baumarkt sein.
Wie nennt sich die Matte auf der du die Schablone zuschneidest und wo kriegt man sowas her? :-D
Das ist eine ganz normale Schneideunterlage aus dem Bastel-Zubehör.
Where can i find binding pdf? thanks!
Müssen wir jetzt hier auch noch die Suchmaschinen erklären? Probier mal "Mounting Template Ski Binding" in der Suchmaschine deines Vertrauens...
Sehr schön erläutert, hat jemand ne Schablone oder weiß wo für eine Look SPX 12 Grüße und Dank
Google mal nach Rossi-Bohrschablonen, da findet man manchmal überraschenderweise Schablonen für Look-Bindungen :-)
Servus kannst du mir mal einen Tipp geben wie ich an diese bohrschablonen herbekomme hab schon überall gesucht zu meiner armada NL10 100mm würde mich wirklich sehr über eine Antwort freuen
Sorry - auf die Schnelle haben wir da auch keine Lösung. Die Armada sind oft baugleich mit ATOMIC Bindungen. Ich würde jetzt dort mal nachsehen, ob es eine sehr Ähnliche Bindung gibt. Für die meisten Atomic-Bindungen lässt sich im WWW eine Schablone finden.
Ein tolltes Video, vielen Dank. Kleiner Verbesserungs-Vorschlag: eine Skimitten-Bestimmung der Längs-Achse nach reiner "Sicht"-Peilung von oben, wie Du es im Video zeigst würde ich nicht empfehlen. Das wird bei Skidicken von bis zu 10mm und mehr von der Oberfläche bis zur Lauffläche bzw. Stahlkante immer ungenau. Genau 90° lotrecht von oben schaut niemand drauf. Lieber die Skimitte korrekt ermitteln, anzeichnen und dann die Schablone einfach daran ausrichten. VG
Danke fürs Feedback!