nejspíše ano... tam šlo o to, že mrzlo a do toho pršelo a vznikala tlustá ledová námraza.V některých úsecích tratě nejezdily elektrické lokomotivy a vlaky tahaly dieselelektrické lokomotivy,z důvodu velmi silné námrazy ledové na troleji
@podkopadel takyzejo, to co vidime a nazyvame jako ,,city elefant,, je jenom stejna karoserie a podvozek 470, jenom nejaky vylepseni trakcnich motoru a interier+karoserie jsou nova, pokud si nekdo vzpominate na krakena a slysel jeho rozjezd + ventilatory, posoudi sam
Velmi zajmavé spřáhlo. Zajmalo by mě, jak se ten Elefant na ten Pershing připojil. Vždyť jsou to odlišné typy spřáhel. :-/ Vysvětlil bys mi to prosím nějak? :-) Díky
@martinrozsy Jj, toho 11. 1. loni to nylo na některých místech republiky dosti krutý. Ale zajímavý, u nás na severu jezdily Peršáni, Esa a další elektrický mašiny naprosto normálně, trolej sice byla namrzlá, ale jen trochu, ostatně hlavní dvoukolejku Chomutov - Ústí n. L. mám kousíček od domu (bydlim v Chomutově). Ani jim to nejiskřilo. Ale zato trolejbusům stačí jen normální jinovatka nebo menší námraza na troleji a jezděj s eliášovým ohněm mezi klackama a trolejí. Ale je to pěkný
mefistofeles666111 Ano taky dost hraje roli napětí a možnosti pantografu. Trolejbusy jezdí na 600 - 700 V, zatímco sever republiky má na železnici 3000 V (realita obvykle 3300 V) a svým způsobem pantografy fungují jako škrabka a navíc lokomotivy většinou mají pantografy dva, takže mají lepší šanci trolej vyčistit, tak i udržet lepší vodivost. Trolejbusy mají nevýhodu v tom, že musí mít současně dobrý kontakt s oběma vodiči jak GND, tak + 600 V DC, takže jsou v horší pozici jak vlaky a jako bonus botka na tyčovém sběrači skoro neoškrábe trolej.
@podkopadel Přesně tak!! A to si vem, že u nás maj asi do roka jezdit Regio Panthery což jsou vlastně jednopatroví Sloni a jsou samozřejmě i od stejnýho výrobce. Máme se opravdu na co těšit. :-/
Aha, takže oni tam maj takovou doslova a do písmene "redukci" mezi klasickou šroubovkou a SA-čkem, že? Jak jsi mi tam o tom vyprávěl, tak jsem si v hlavě neuměl dát dohromady, jak to kuplovali :-D .. 5*
A hele, i cesi maji svoje prvni push-pull soupravy :D Tak aby zamrzl i smetak, tak to uz je neco, u nas obvykle to padne az pri rozjezdu z duvodu zamrznuti vseho....kolik bylo pod nulou?
@podkopadel Nojo, vono to někdy zkrátka nejde se vyhnout. Ale v mym případě zatim jo. No, ještě to u nás nejezdí tak můžu bejt v klídku. Jinak já jel Slonem před tejdnem za tmy večer z Prahy - Běchovic na Masaryčku kde mám hned přestup na rychlík, takle jezdím od strejdy a k němu vždycky, ale z Masaryčky tam mi jela Žábotlama, čili OK, ale zpátky ten zkurvenej Slon. Nedovedeš si představit jak to je venitř přesvícený a eště k tomu ten hnusnej zvuk těch zářivkovejch tlumivek, děs. -:/
@mefistofeles666111 a všechny vlaky měly ještě v ten den zpoždění, protože byl problém stavět vlakové cesty díky zamrzajícím výhybkám... člověk byl rád že aspoň nějak ty vlaky jedou
@mefistofeles666111 zas až tak na elefanty nenadávejte... v ten den mělo problém všechno jezdit... tady na moravě byla tak velká ledová kalamita,že celý den v úseku Přerov-Staré město u Uherského Hradiště musela jezdit dieslová trakce,protože na troleji byl tak tlustý obal ledu,že žádná elektrická lokomotiva nemohla přes sběrač brát spolehlivě elektrický proud a ještě hrozilo poškození smykadla sběrače...
@podkopadel A máš vidět jak ty aluminiový křápy vychvalujou až do nebe, ostatně, stačí si bohatě do Googlu zadat Regio Panther a uvidíš sám. Já se jim budu vyhybat a budu jezdit Rychlíkama. Stejně v žádnejch malejch stanicích nikdy nevystupuju a rychlíky jsou automaticky klasika. Takže můžu tuhle apokalypsu na kolejích krásně obejít. ;-)
Toto video jsem viděl jako malý. Super! Lajk! :)
U nás v okolí Bratislavy takto občas aj mimo zimu ťahajú Laminátky 240 (~25kV 50Hz) súpravy push-pull namiesto 263 a 381.
@pasekao1994 jednoduše... City Elefanty mají ve výbavě jeden protikus automatického spřáhla na klasickou šroubovku na který se zavěsí a jede...
nejspíše ano... tam šlo o to, že mrzlo a do toho pršelo a vznikala tlustá ledová námraza.V některých úsecích tratě nejezdily elektrické lokomotivy a vlaky tahaly dieselelektrické lokomotivy,z důvodu velmi silné námrazy ledové na troleji
ten firo peršingu si dal záležet rozjezd vedle tebe krásný zvuk mam otázku delal jsi to přes movie maker ?
ten fíra peršánu si s rozjedem pěkně pohrál
Moc hezké vídko. *****
@podkopadel takyzejo, to co vidime a nazyvame jako ,,city elefant,, je jenom stejna karoserie a podvozek 470, jenom nejaky vylepseni trakcnich motoru a interier+karoserie jsou nova, pokud si nekdo vzpominate na krakena a slysel jeho rozjezd + ventilatory, posoudi sam
elefant stojí kdesi u ostravy, zamrzly mu všechny cd-romy :))
#jaromírnohavica
Velmi zajmavé spřáhlo. Zajmalo by mě, jak se ten Elefant na ten Pershing připojil. Vždyť jsou to odlišné typy spřáhel. :-/ Vysvětlil bys mi to prosím nějak? :-) Díky
@podkopadel Přesně tak! Ostatně o Slonech víme svý, co? Ale fíra toho Peršána si dal záležet na tom rozjezdu, všiml jsi si? ;-)
To hlášení... :)
@martinrozsy Aha. Díky moc. Ať se daří :-)
Co se nemuze posrat v zime ?:-)
skoda poradne mrazy dlouho nebyly
díky
@martinrozsy Jj, toho 11. 1. loni to nylo na některých místech republiky dosti krutý. Ale zajímavý, u nás na severu jezdily Peršáni, Esa a další elektrický mašiny naprosto normálně, trolej sice byla namrzlá, ale jen trochu, ostatně hlavní dvoukolejku Chomutov - Ústí n. L. mám kousíček od domu (bydlim v Chomutově). Ani jim to nejiskřilo. Ale zato trolejbusům stačí jen normální jinovatka nebo menší námraza na troleji a jezděj s eliášovým ohněm mezi klackama a trolejí. Ale je to pěkný
mefistofeles666111 Ano taky dost hraje roli napětí a možnosti pantografu. Trolejbusy jezdí na 600 - 700 V, zatímco sever republiky má na železnici 3000 V (realita obvykle 3300 V) a svým způsobem pantografy fungují jako škrabka a navíc lokomotivy většinou mají pantografy dva, takže mají lepší šanci trolej vyčistit, tak i udržet lepší vodivost. Trolejbusy mají nevýhodu v tom, že musí mít současně dobrý kontakt s oběma vodiči jak GND, tak + 600 V DC, takže jsou v horší pozici jak vlaky a jako bonus botka na tyčovém sběrači skoro neoškrábe trolej.
celkem jo,ale co jsem teď nastoupil u drah nemám už tolik volného času a ještě učení drážních předpisů
@podkopadel Přesně tak!! A to si vem, že u nás maj asi do roka jezdit Regio Panthery což jsou vlastně jednopatroví Sloni a jsou samozřejmě i od stejnýho výrobce. Máme se opravdu na co těšit. :-/
2:20 - 3:39 Jedno zpoždění za druhým z jednoho a toho samýho důvodu. MASAKR
umíš to hodně s můvmakerem:D?
Najkrajšie mašinky sú 150,151 a 350
jj
ne nejlepší jsou 162/163,362/363(361)
Tak proč se jmenuješ banánek 151
Aha, takže oni tam maj takovou doslova a do písmene "redukci" mezi klasickou šroubovkou a SA-čkem, že? Jak jsi mi tam o tom vyprávěl, tak jsem si v hlavě neuměl dát dohromady, jak to kuplovali :-D .. 5*
A hele, i cesi maji svoje prvni push-pull soupravy :D Tak aby zamrzl i smetak, tak to uz je neco, u nas obvykle to padne az pri rozjezdu z duvodu zamrznuti vseho....kolik bylo pod nulou?
@podkopadel Nojo, vono to někdy zkrátka nejde se vyhnout. Ale v mym případě zatim jo. No, ještě to u nás nejezdí tak můžu bejt v klídku. Jinak já jel Slonem před tejdnem za tmy večer z Prahy - Běchovic na Masaryčku kde mám hned přestup na rychlík, takle jezdím od strejdy a k němu vždycky, ale z Masaryčky tam mi jela Žábotlama, čili OK, ale zpátky ten zkurvenej Slon. Nedovedeš si představit jak to je venitř přesvícený a eště k tomu ten hnusnej zvuk těch zářivkovejch tlumivek, děs. -:/
@mefistofeles666111 a všechny vlaky měly ještě v ten den zpoždění, protože byl problém stavět vlakové cesty díky zamrzajícím výhybkám... člověk byl rád že aspoň nějak ty vlaky jedou
Hezký
@mefistofeles666111 zas až tak na elefanty nenadávejte... v ten den mělo problém všechno jezdit... tady na moravě byla tak velká ledová kalamita,že celý den v úseku Přerov-Staré město u Uherského Hradiště musela jezdit dieslová trakce,protože na troleji byl tak tlustý obal ledu,že žádná elektrická lokomotiva nemohla přes sběrač brát spolehlivě elektrický proud a ještě hrozilo poškození smykadla sběrače...
že by zkouška PUSH - PULL :-)....???
No jo ten CityElefant je pěknej křáp tak co čekat:D
jj dělal jsem to ve windows movie maker
Nevím čemu se divíte byla tuhá zima že i vlak zmrzne ve stoje
City elephant = Dovolena na snehu a fousy z rampouchu
@podkopadel A máš vidět jak ty aluminiový křápy vychvalujou až do nebe, ostatně, stačí si bohatě do Googlu zadat Regio Panther a uvidíš sám. Já se jim budu vyhybat a budu jezdit Rychlíkama. Stejně v žádnejch malejch stanicích nikdy nevystupuju a rychlíky jsou automaticky klasika. Takže můžu tuhle apokalypsu na kolejích krásně obejít. ;-)
mo pekny
Žábaci sou lepší. :D
No jo ale nechali je na pospas protože už to bylo pro ně o starost na víc.