Essa moto é show, Fui na Harley olhar essa moto, andei nela e na fat boy, a fat boy ganhou rs, ambas com motorzão 114, uso a fat boy pra tudo, sem essa de moto pra estrada, o lema é moto pra rodar, carro ou moto parada não faz história. Show 🤟
Além de ter um bom conjunto de freios na moto para andar no trânsito é andar em uma velocidade adequada que lhe dê a capacidade de reagir imediatamente no freio. Como um camarada meu veio a falecer, não adianta nada estar a 100km/h em um corredor com os carros todos parados e pensar que vai conseguir frear. Quer andar no corredor, ande em uma velocidade segura para a reação.
Irmão, primeiramente parabéns pelo vídeo , apesar de ser uma aspiração para um futuro não tão próximo, curto essa moto demais e você trouxe alguns pontos que não tinha visto em outros vídeos, "segundamente", sua voz é bem parecida com a do Wendel Bezerra, manda um Kamehameha aí pra gente ver! Brincadeiras a parte, belo vídeo e sucesso!
Valeu mesmo pelas palavras. Sem dúvida vai ter esta moto mais cedo que espera, vai dar certo! Hahahahahaha, não sabia não da voz parecida. Vou ver. Abraço
Obrigado pela análise na cidade. A maioria dos avaliadores testam as cruisers com foco principal na estrada. Mas, muitos usam uma moto cruiser para tudo - e esse tipo de avaliação é excelente para ver o desempenho da moto no dia a dia. Especialmente, no dia a dia, avalio esses pontos: - largura do guidão (é importante deixar claro que é possível mudar esse item importante da moto, sem gastar muito) - suspensão - manobras em baixa velocidade e esterço - desempenho em corredores apertados (radial leste, Santo Amaro, etc) - temperatura no anda e para - facilidade em estacionar - possibilidades de carregar bagagem - frenagem, ABS e controle de tração - comandos e peso da embreagem - comportamento da moto na chuva Além disso, vc testou a Low Rider S na cidade? Abs e parabéns pro vídeo!
Fala Felipe! Obrigado por compartilhar sua experiência! Exatamente, eu também uso bastante a minha custom na cidade e acho bastante importante ter este ponto. Quanto a Low Rider S, andei sim com ela na cidade. Pra mim ela foi mais fácil, do jeito que vem de fábrica, por causa do guidão que é um pouco mais estreito e um pouquinho mais alto e também o comando central ajuda melhor no trânsito. Fora isto, o resto é muito parecido.
Demais sua explicação sobre a Fat Bob....acho ela linda demais.. incrível pilotagem... No.final do vídeo parado só 🚦 semáforo vc disse para ficar esperto e olhou pro lado tinha um motoqueiro e um garupeiro .. entendi muito bem seu alerta...
Infelizmente não posso te ajudar pois não ando com garupa. Mas, meus amigo que andam e tem Fat Bob normalmente colocam um sissy bar (maioria é destacável) e banco confort. O quadro softail em si, apresenta maior conforto que a versão anterior da Fat Bob Dyna, é só deixar a suspensão no ajuste correto. Espero que tenha ajudado. Qualquer coisa, só chamar.
Essa moto, com banco original, roda somente sem garupa ou vai arrumar briga com a patroa! Não tem jeito, vai rodar com garupa tem que colocar banco confort!
Em viagens solo, eu acredito que sim. Esta falando algo de 700km dia ou acima de 1,000? Se for acima de 1,000, talvez uma carenagem vai ajudar bastante. Em viagem com garupa, sem duvida alguma será necessário um banco confort e sissy bar. Espero que ajude um pouco, abraço
![HARLEY DAVIDSON FAT BOY VS HARLEY DAVIDSON FAT BOB [QUAL É A MELHOR?????]](http://i.ytimg.com/vi/kazamSMdHLo/mqdefault.jpg)
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Matéria no Biker's Life: bikerslife.com.br/harley-davidson-fat-bob-passa-longe-do-tradicional/
Essa moto é show, Fui na Harley olhar essa moto, andei nela e na fat boy, a fat boy ganhou rs, ambas com motorzão 114, uso a fat boy pra tudo, sem essa de moto pra estrada, o lema é moto pra rodar, carro ou moto parada não faz história. Show 🤟
Que show! Isso aí! Bora rodar!
Além de ter um bom conjunto de freios na moto para andar no trânsito é andar em uma velocidade adequada que lhe dê a capacidade de reagir imediatamente no freio. Como um camarada meu veio a falecer, não adianta nada estar a 100km/h em um corredor com os carros todos parados e pensar que vai conseguir frear.
Quer andar no corredor, ande em uma velocidade segura para a reação.
Sem dúvida. Sempre menciono a qualidade dos freios no teste de cidade pois é fundamental. Meus pêsames pelo seu amigo.
Irmão, primeiramente parabéns pelo vídeo , apesar de ser uma aspiração para um futuro não tão próximo, curto essa moto demais e você trouxe alguns pontos que não tinha visto em outros vídeos, "segundamente", sua voz é bem parecida com a do Wendel Bezerra, manda um Kamehameha aí pra gente ver! Brincadeiras a parte, belo vídeo e sucesso!
Valeu mesmo pelas palavras. Sem dúvida vai ter esta moto mais cedo que espera, vai dar certo!
Hahahahahaha, não sabia não da voz parecida. Vou ver.
Abraço
Essa moto é show de mais, tenho uma Vulcan S 2021 e pretendo trocar por uma FB 114 mais pra frente, parabéns pelo video, abraços Foster
Opa! Show!!! Vai curtir bastante! Muito obrigado pela audiência!!!
Obrigado pela análise na cidade. A maioria dos avaliadores testam as cruisers com foco principal na estrada.
Mas, muitos usam uma moto cruiser para tudo - e esse tipo de avaliação é excelente para ver o desempenho da moto no dia a dia.
Especialmente, no dia a dia, avalio esses pontos:
- largura do guidão (é importante deixar claro que é possível mudar esse item importante da moto, sem gastar muito)
- suspensão
- manobras em baixa velocidade e esterço
- desempenho em corredores apertados (radial leste, Santo Amaro, etc)
- temperatura no anda e para
- facilidade em estacionar
- possibilidades de carregar bagagem
- frenagem, ABS e controle de tração
- comandos e peso da embreagem
- comportamento da moto na chuva
Além disso, vc testou a Low Rider S na cidade?
Abs e parabéns pro vídeo!
Fala Felipe! Obrigado por compartilhar sua experiência! Exatamente, eu também uso bastante a minha custom na cidade e acho bastante importante ter este ponto.
Quanto a Low Rider S, andei sim com ela na cidade. Pra mim ela foi mais fácil, do jeito que vem de fábrica, por causa do guidão que é um pouco mais estreito e um pouquinho mais alto e também o comando central ajuda melhor no trânsito. Fora isto, o resto é muito parecido.
Valeu Gui! Abs!!!
Demais sua explicação sobre a Fat Bob....acho ela linda demais.. incrível pilotagem...
No.final do vídeo parado só 🚦 semáforo vc disse para ficar esperto e olhou pro lado tinha um motoqueiro e um garupeiro .. entendi muito bem seu alerta...
Eu gosto bastante também. Hehehehe, sempre alerta.
Moto linda, fiz o teste e me apaixonei. Vou pegar a minha esta semana
Boa! Quando pegar, me diga o que achou
Excelente! Me ajudou a tirar dúvidas. Penso em comprar uma em breve. Tenho uma bigtrail e por conta de roubos estou preferindo mudar de modalidade.
Opa! TMJ! Qualquer coisa, só chamar!
Arrespeito do aquecimento inverta o punho do acelerador por 3 segundos ira acender uma luz no painel e resfriara motor
Fat bob 114
Sim, desligar o cilindros traseiro ajuda, mas sempre vai aquecer, até pelo tamanho do motor, etc, não tem muita mágica. Pra mim faz parte
Se eu tivesse recur$o$ e não tivesse medo de moto, teria uma desta.
Os recursos, você vai chegar lá! Eu confio!! Quanto ao medo, da pra fazer alguns cursos que ajudam bastante nisso
Top, man! Saudade da minha!
Valeu!!! Baita moto né?
Essa moto é meu sonho 😢❤
Vai conseguir!!!
@@duasrodaspelomundo amen amigo deus abençoe 🖤❤️
Colocando o guidão da Sportster S, resolve todos esses problemas.
É uma boa opção, mas, eu ainda prefiro mais alto. hehehehe
Muito show, eu me sinto como se tivesse pilotando, kkk
Show! Está foi a intenção, hehehe. Obrigado pela audiência!!!!
Show🔥🔥🔥
Valeeeeeu!
Gostaria de ver algumas motos de custo beneficio para viagens, será que consigo fazer uma boa aquisição???? me ajude
!!!!
Depende bastante do tipo de viagem que você busca fazer. Eu fiz um vídeo sobre a Royal Himalayan que pode ajudar.
Olá vc já viajou com garupa, como foi. É confortável para o garupa. Valeu
Infelizmente não posso te ajudar pois não ando com garupa. Mas, meus amigo que andam e tem Fat Bob normalmente colocam um sissy bar (maioria é destacável) e banco confort. O quadro softail em si, apresenta maior conforto que a versão anterior da Fat Bob Dyna, é só deixar a suspensão no ajuste correto. Espero que tenha ajudado. Qualquer coisa, só chamar.
Essa moto, com banco original, roda somente sem garupa ou vai arrumar briga com a patroa! Não tem jeito, vai rodar com garupa tem que colocar banco confort!
Boa noite irmão! Esse modelo vai bem em viagens longas ?
Em viagens solo, eu acredito que sim. Esta falando algo de 700km dia ou acima de 1,000? Se for acima de 1,000, talvez uma carenagem vai ajudar bastante. Em viagem com garupa, sem duvida alguma será necessário um banco confort e sissy bar. Espero que ajude um pouco, abraço
Realmente não foi feita pro ambiente urbano
Pelo vídeo, acredito que da pra ver que roda tranquilamente no ambiente urbano. Eu pessoalmente tenho uma Dyna e uso direto no dia a dia.
nao... foi feita pra andar na roça.. é cada uma hahaha
@@gobira26 opa, com a minha custom eu rodo no roça também.
@@gobira26 ande onde vc achar melhor! Seja feliz!
Corrigindo, (Realmente não foi feita pro ambiente urbano brasileiro)
Nos EUA que tem as rua largas da pra andar de boa
Qual a diferença entre a fat bob 107 e a 114?
Fora o motor, nenhuma. Vai sentir mais torque com o motor 114. Mas o 107 já é muito divertido.
@@duasrodaspelomundo Valeu
@@arthurmessias6696 tmj!! Qualquer coisa, só chamar.
Uma pessoa com 1,66 mt de altura pilota bem essa moto? Estou vendo a compra de uma aqui em Bauru. Grato!
Eu acredito que sim, eu tenho 1,70 então temos praticamente a mesma altura. Não tive nenhum problema com a moto.
@@duasrodaspelomundo Muito obrigado, meu amigo. Estou finalizando a compra da minha.
@@ocaminheirodoreino-blogdas9716 Legal! Depois me conta o que achou da maquina! Parabéns pela moto!!!
@@duasrodaspelomundo Com certeza. Comento aqui o que achei.
Está curtindo a moto
Ótimo vídeo, no entanto sua condução é agressiva e imprudente nos corredores pra uma moto dessa dimensão.
Obrigado, pelo elogio ao vídeo. Em relação a pilotagem, qual moto você pilota no corredor?
Como guiar uma fat bob como se fosse uma titan . Kkkkkk
Hahahaha tentamos
Péssimo exemplo de pilotagem.
Explique melhor por favor