Çok güzel bir bilgi, 2 yıldır motosiklet kullanıyorum. Ancak öğrenci olduğum için böyle ders alacak bir imkanım yok malesef. Kendi kendime tecrübe ederek keşfettiğim bir konuydu bu, böyle bir derste anlatılması hoşuma gitti.
Bu arada buna motor freni diyorlar, bu kadar dik olmayan yokuşlarda da kullanılabiliyor. Hem fren balatalarını eskitmemek hem de yakıt tasarrufu için en optimal yol, bildiğimizin aksine boşa alıp inmek değil motor freni yapmakmış.
Ek olarak da trafiğin yoğun olduğu yerlerde bunu yaparken bir gözünüzün arkada olması lazım ; freni tutmayan, patlayan veya alkollü vs bir sürücü (bu tır bile olabilir) arkadan size çarpıverir.
Fazla yavaşladığı için devir çok düştü. Devir belli bir seviyenin (rölantinin) altına düştüğünde araç silkelenir/stop edebilir bu yüzden debriyaj ile bunu engelledi. İyi akşamlar.
@@ismailerol1661 kontrollü dönüş için böylesi daha güvenli. Freni bıraktığı anda eğiminde etkisiyle araç daha hızlı tepki verecek ve tecrübesiz bir sürücü durumu toparlayamacaktır. Eğitimlerinden deneyimsiz arkadaşlara verdiliğini düşünürseniz 20 yıllık sürücüyle aynı refleksleri gösteremeyeceği için böylesinin daha güvenli olacağına kanaat getirirsiniz. Olurda bir yakınınıza öğretmeye kalkarsanız bence aklınızda olsun.
Çok güzel bir bilgi, 2 yıldır motosiklet kullanıyorum. Ancak öğrenci olduğum için böyle ders alacak bir imkanım yok malesef. Kendi kendime tecrübe ederek keşfettiğim bir konuydu bu, böyle bir derste anlatılması hoşuma gitti.
Bu arada buna motor freni diyorlar, bu kadar dik olmayan yokuşlarda da kullanılabiliyor. Hem fren balatalarını eskitmemek hem de yakıt tasarrufu için en optimal yol, bildiğimizin aksine boşa alıp inmek değil motor freni yapmakmış.
Ek olarak da trafiğin yoğun olduğu yerlerde bunu yaparken bir gözünüzün arkada olması lazım ; freni tutmayan, patlayan veya alkollü vs bir sürücü (bu tır bile olabilir) arkadan size çarpıverir.
@@utkuyusufbaks8854 Bu yokuşta boşta insen zaten balatalar çok ısınır kısa yokuş olmasına rağmen aşırı eğimli
Aynen onu da sonradan öğrendim. Özellikle kampana frenler çok belirgin ısınıyor galiba.@@wirnonwirnon8034
Hocam dönerken debriyaja neden basıldı anlamadım
Fazla yavaşladığı için devir çok düştü. Devir belli bir seviyenin (rölantinin) altına düştüğünde araç silkelenir/stop edebilir bu yüzden debriyaj ile bunu engelledi. İyi akşamlar.
Çok iyi açıklamışsınız teşekkür ederim 😀
Freni bıraksada olurdu debriyaj gerek yoktu.
@@ismailerol1661 kontrollü dönüş için böylesi daha güvenli. Freni bıraktığı anda eğiminde etkisiyle araç daha hızlı tepki verecek ve tecrübesiz bir sürücü durumu toparlayamacaktır. Eğitimlerinden deneyimsiz arkadaşlara verdiliğini düşünürseniz 20 yıllık sürücüyle aynı refleksleri gösteremeyeceği için böylesinin daha güvenli olacağına kanaat getirirsiniz. Olurda bir yakınınıza öğretmeye kalkarsanız bence aklınızda olsun.
Oruç sokağın sonu rami