경영하는것 보면 참으로 안타깝다. 무쏘, 체어맨 때처럼 쌍용의 아이덴티티가 없다. 쌍용이 성공하려면 시장에서 입지를 다질때까지 예전 현대처럼 저가공세로 가든가 중국처럼 랜드로버 포드 지프 등 인기제품 카피해서 팔기 아니면 현시장에서 독점한수있는 소형mpv 미니밴, 카렌스, 올란도 급 차량만들기등 어디서 이익을 낼지 정해서 한길로 가야한다.
소비자들이 매번 하는 얘기가 차라리 옛날 코란도나 무쏘같은 차를 만들어라인걸 보면, 솔직히 지금 시점에 어설픈 도심형 SUV로는 가성비 기반의 상품성을 갖추긴 어려운 여건인데 아예 레트로쪽으로 아이덴티티를 잡는건 어떨까 싶네요. 가성비가 좀 떨어져도 쌍용만의 독특한 감성이 있다면 오히려 수요가 생기지 않을까요.
@@불꽃남자-u6y "판매성을 고려했을때는 소비자니즈가 많은쪽"이 다름아닌 제가 언급한 도심형 SUV일텐데, 문제는 그 시장이 수요 자체는 많지만 말씀드렸듯 당장 그 시장에서 현대기아나 다른브랜드들과 비슷하거나 비교우위 수준의 상품성을 갖춰서 판매량으로까지 이어갈 수 있냐는거죠. 말씀해주신 것처럼 뭔가 분명하게 방향성을 잡아야 하는 것은 사실이고, 그렇다면 경쟁업체들 대비 시장에서 요구하는 수준의 가성비를 당장 갖추기 어려운 상황에서 전략을 짠다면 구매를 결정하기까지의 전체 상품성에서 가성비가 차지하는 비중이 낮은 카테고리로의 진입 혹은 창출이 필요하다고 생각됩니다. 제 경우에는 당장 쌍용이 다른 브랜드 대비 강점이라고 볼만한 것은 코란도와 무쏘로 대표되는 레트로적 감성이 가장 먼저 떠올라서 이점을 살리는게 좋지 않나 싶은거죠. 뭐 꼭 레트로가 정답은 아닐수도 있겠지만, 수요가 큰 시장을 타겟으로 판매성을 고려한게 다름아닌 지금까지의 방식이었다는 점을 감안하면 노선 자체를 가성비 기반의 대중적 상품성이 아닌, 설령 조금 더 비싸고 불편하더라도 꼭 저차를 타고싶다는 생각이 들만한 감성적 영역의 상품성으로 방향을 틀어야한다고 생각됩니다.
차 아무리 잘만들면 뭐해.. 노조가 또 만세부르면 생산늦어지고 소비자들 기다리다 다른거 구매하고 그럼 또 기업이 죽고.. 소비자가 찾을때 공급이 잘되야 기업도 더 좋은 디자이너와 엔지니어들을 영입하고 연구비에 투자를 하지.. 생산라인 하나 늘리는 것도 노조 허락없이 못늘리는게 현실인데.. 정작 밥그릇 싸움나니까 비정규직 및 계약직들한테 텃세나 부리고 약자를 위한 노조는 꼭 필요히지만 기업의 경영에 손대는 강성노조부터 정리해야된다. 반도체수급 늘어나면 잘좀 해보자. 무쏘세대는 아니지만 이천년대 초반 렉스턴과 함께한 사람으로 애증의 쌍용을 응원합니다.
쌍용은 후속 모델 말고 그냥과거 무쏘 코란도 모델 그대로 나와야 반은 먹고 드간다 후속모델은 쌍용실력(디자인)으로는 회생불가.. 자신없으면 그냥 옛날 디자인으로 해, 모든소비자들의 부탁이다 20년 쌩깠으면 듣는척이라도 해라. 무쏘 코란도 이후디자인이 쌍용을 이지경으로 만든걸 쌍용만 모르고 있음
무쏘가 인정 받을 수 있었던 것은 벤츠의 구 엔진(5기통 2900cc)을 수입하여 힘 있는 파워트레인을 구성 하였기 때문이었다. 무쏘가 한계를 드러내었던 것은 벤츠의 엔진 수입이 계약이 종료 되어 국산 엔진으로 파워트레인을 구성하면서 부터였다. 지금 쌍용이 성장에 한계를 보이는 것은 바로 파워트레인의 한계 때문이다. 파워트레인의 교체 없이 차체 껍데기만 바꿔서 신차를 출시 하는 현기차나 쌍용이나 그 본질은 같다.
과거에는 경찰차 GM대우차도 많이 납품받아서 썼었습니다만? 경찰버스도 자일대우 버스 가끔씩 보이고. 형사차량? 밴 써야 하는데 스타렉스 대체할 만한 차량을 다른데서 만듭니까? 뭐 다마스 갖다 쓰게요? 단종된 지 20년 다 되어가는 이스타나 중고로 사서 써야 합니까? 요즘은 왜 경찰차가 현대기아차밖에 안 쓰냐고요? 쉐보레도 대우 지분 싹 다 없어져서 순수 GM 지분만 남은 지금 국산 브랜드에서 현대기아 말고 승용차 만드는 회사가 남아있습니까? 남은 게 현대기아밖에 없으니까 현대랑 기아 중에서 조금이라도 더 정비소 수가 많은(블루핸즈>오토큐) 현대로 가는 게 당연한 거 아닙니까? 뭐 SM5 SM6 있지 않냐고요? 둘이 경정비같은 거 말고 사고라도 났을 때 수리비 차이가 얼마나 나는지 계산기 두들겨보면 답이 나오지 않습니까? 왜 쌍용차는 국가상용차로 사용할 수 없냐고요? 쌍용에서 만드는 상용차가 있기는 합니까? 트랜스타나 SY트럭 단종된 지가 언젭니까? 그나마 액티언스포츠부터 픽업트럭 시리즈 꾸준히 군납되어서 최소한 군대 내에선 쌍용차가 흔한 건 생각 안 하시나요? 군용차량 납품은 원래 기아가 전담인데도 단순 민수용 군납차부터 작전용 차량으로 개조된 (도색 들어가고 오프로드 타이어 장착되는) 차량까지 꾸준히 납품받고 있는데요 이미? 군대뿐만이 아니고 한전에서도 전봇대 작업용 차량으로 거의 다 렉스턴스포츠 쓰던데 그건 뭔가요? 고속도로 순찰대 차량은 무쏘 때부터 이어져서 여전히 쌍용차만 쓰는데요? 요약하자면, 필요한 차를 만드는 브랜드가 현대기아밖에 안 남아서 국가가 선택하는 겁니다. 국가라고 해도 국내 기업에서 생산이 전혀 안 되면 수입차라도 주저없이 갖다 씁니다. 가끔 관용으로 쓰이는 벤츠 유니목이 그 증거입니다. 7, 80년대처럼 자동차공업 통합 조치 같은 게 있는 것도 아닌데 그게 왜 국가 탓이 됩니까? 이렇게 따져볼 생각도 안 하고 일차원적으로 국가 탓만 하는 댓글에 좋아요가 박히는 것도 문젭니다.
제가요. 이렇게 신차소식을 듣고 덥석 신개발된 코란도 투리스모를 사서, 3년을 빨간날 마다 수리받으러 다녔어요. 지금 기억나는대로 적어보자면 창문이 동시에 올리면 빌빌거리면서 안올라가기, 엔진 이너레이션인가 불들어오기, 앞바퀴 개뼈다귀 트러지기, 핸들돌리면 차에서 삐걱거리는 현상이 있어 바꿔도 삐걱거리기, 아무도 안건드려도 도난방지 경고음 울리기, 브레이크 센서가 1년반 만에 망가져서 시동안걸려서 아파트 정문 박고 퍼지기, 뒷좌석 레일에서 쐬갈리는 소리가 계속 나기, 레일 교환하고도 계속 소리나기, 엔진의 커팅 부분에 녹슬기, 하이패스가 안되서 쌍용차에 갔다가 고속도로 휴게소의 하이패스에 가기, 4WD차량인데 4륜모드에서는 직진만 가능, 4륜모드에서 핸들을 꺾으면 뭔가 부러지는 소리나기, 오디오에서 MP3소리는 큰데 라듸오 소리는 매우 작게 들리기, 오디오 교환하려면 오디오 수리가 가능한 일산 서비스 센터에 가야 하기, 레일 교환하는데 부품 없어서 한달 걸리기, 사자마자 시거잭에 사은품 진공청소기 꽂았는데 휴즈 나가기, 휴즈 나간거 교환하러 가보니 절더러 휴즈 교환하라 해서 교환하는 방법 배우기, 시속 100킬로 미터 이상 속도로 달린 후엔 엔진에서 소음이 엄청나게 커지기, 에어컨 가스 새어나가기, 핸들에 빵빵을 주먹으로 처도 소리 안나서 교환하기, 핸들의 색상이 맞지 않아서 교환하기, 차를 옆에서 손으로 밀었다 놨다를 하면 뒷 타이어 쇼바에서 삐걱 거리는 소리 나기, 크루즈 콘트롤 정속 주행 달리는 기능이 동작 안해서 주차 후 시동까지 껐다 켜면 동작하기, 브레이크 센서 고장으로 길에서 퍼졌는데 견인하면서 함부로 건드렸다면서 기어박스 교환에 40만원 달라고 하기, 수리 시작한지 2시간 지났는데 죄송하다며 3시간만 더 기다려 달라고 하면서 차량 내부 의자들 전부 탈거하고 바닥 장식재 다 뜯고, 철판 부터 다시 조립하기, 엔진 벨트 텐션 조절하기, 4륜 상태에서는 시속 60킬로 넘는 고속 주행하면 안된다는 말을 나중에 하기, 중대한 결함이 많이 나오는데 교환이야기는 전혀 없어요. 사자 마자 달린게 2천 킬로도 안되었는데 엔진오일 의무적으로 갈아야 한다면서 돈 달라고 하기, 운전석 앞유리가 얼룩이 있는 듯 굴절이 있음, 스마트키 차안에 두고 닫으면 잠겨버려 열지도 못하고 발동동, 운전석 자리에 앞뒤 타이어 압력 표시가 없음, 유리에 연비 표시가 없음, 문 살살 닫으면 안잠겨서 여자들이 닫으면 두세번 시도하기, 여름이면 뒷좌석 에어컨이 약해서 매우 더움. 그래서 쌍용차 사려고하면 저는 말립니다.
자동차가 안팔리는 원인은 모르쇠하고 신차만 만들어서 판다고 하면 팔리나? 과연 투쌴.산타페와 경쟁이 되겠나?열에 일곱은 현기차이다.중고차에서는 더 폭망이고..현기차의 장점..8년된 중고 산타폐 어디서든.어떤고장이든 저렴한 비용으로 거의 1~3시간이면 간단한 수리.교환이 끝남..렉스턴?현기차의 장점이 단점임.
ㅋㅋㅋ그게 안되는게 흉기가 르노랑 따블드래곤 능력 있는 엔지니어랑 기술자, 현장작업자들 희망이직으로 다 땡겼어요ㅋ 자동차업계 잘 모르는 국내 소비자만 흉기 오지게 씹어재끼지만 ㅈ같아도 흉기가 제일 투자 많이하고 경영정책도 젤 나은편; 쌍용은 기술력 1도 없고 경쟁성도없음. 쌍용차 사는사람이 흑우임.
@@CrayonPop2 제가 렌트한 모델들은 3~4년 안에 출시된 모델들이고 모두 쌍용이 창원 엔진 공장에서 자체 개발한 XDi 엔진들이 탑재된 모델이였습니다. 저도 현대차 탑니다. 무작정 쉴드 치는게 아니고 , 쌍용의 SUV 품질이 잃기엔 아쉬운 완성차 제조사 라는 겁니다. 무작정 벤츠엔진부터 말씀하시기엔 시대가 많이 변했습니다..^^
![광화문서 달려온 시민들‥'남태령 차벽' 뚫었다 - [풀영상] MBC 뉴스데스크 2024년 12월 22일](http://i.ytimg.com/vi/MDmbNu4NH-M/mqdefault.jpg)
![광화문서 달려온 시민들‥'남태령 차벽' 뚫었다 - [풀영상] MBC 뉴스데스크 2024년 12월 22일](/img/tr.png)
![[자막뉴스] '선 넘었다'는 토레스.. 난리 난 쌍용차 공장 요즘 상황 / KBS 2023.01.23.](http://i.ytimg.com/vi/tAf9Dp9HoIg/mqdefault.jpg)
무쏘가 좋았던이유는 벤츠가있었기때문이다...
옛날차 :보통50만 키로.. 무리해서 100만 키로도 탈수있게 잔고장 없게 튼튼하게 만든다
요즘차 : 5년 주기로 바꾸라고 잔고장 많게 개엿같이 만든다.
사측과 노조, 둘다 무쏘코란도때 너무 호사를 누리느라 정신못차리고 앞을 못보더니 그많은 혈세를 쏟아붓고도 못살아 나고, 중국과 인도에 팔려서 기술만 쏙 빼앗기고 쭉정이로 쫒겨나고...이젠 더 외국기업이 뺏어 갈만한 팩트도 부족해서 이젠 팔리지도 않고...그리고 디자인팀은 공부좀 해라 너무나도 밋밋한 체어맨W를 누가 사니? 너무나도 실험적인외관의 액티언도 호불호가 선명하니 한정된 소비자외에는 살사람이 없으니 당연히 매출하락이지...노사합심해서 잘들좀 해보쇼. 가능하면 국산기업으로 살아남길 바랍니다.
그냥 망해라 작년 뷰디풀 코난도 샀습니다 망하지 말라고 구입했죠 그런데 고양이가 엔진룸위에 매일 드러옴니다 와서 오줌싸고 전기배선 뜯고 망가트리고 믿에 못드러오게끔 막아야 되는거 아녀요 ???? 이런건 신경도 쓰지안고 차만 파라 처묵는 쌍용자동차 정말 실네요 페키즈 너음 기본으로 빼묵고 솔직히 반품 시킬까도했어요 보상비로 그런대 20만 주데요 ??? 페키지 빼묵었다면서 나때문에 안거죠 무드등이 안드러온걸 그날 한 라인이 무드등 수십대가 빠졌다고 차 불태워 버리고 싶어요 (요즘은 고양이 때문에 메일 본네트 파스 에프킬라 뿌리면서 방어합니다 그래바야 무용지물 짜쯩만 남니다 괸히 쌍용차 사서 짜증만 나네요 ) 예전부터 고양이 엔진 본네트 올라가는대 대책도없이 차만 파라먹는식 정말 싫어요
나도 디젤 타지만, 디젤 답없다.
승부를 볼려면,하이브리드나 전기차로 봐야한다.문제는 쌍용은 기술도 돈도없다.
서비스 마인드도 부품도 돈도 기술도 딸린다
쌍용차를 안 사는 이유
1. 뻑 하면 강성노조 파업 2. 전용 엔진오일, 부속품 ,오지게 비쌈,
3, A/S 는 중국 생산품 , 대기 시간이 길음. 그래서 두번째 부터 안삼.
경영하는것 보면 참으로 안타깝다. 무쏘, 체어맨 때처럼 쌍용의 아이덴티티가 없다. 쌍용이 성공하려면 시장에서 입지를 다질때까지 예전 현대처럼 저가공세로 가든가 중국처럼 랜드로버 포드 지프 등 인기제품 카피해서 팔기 아니면 현시장에서 독점한수있는 소형mpv 미니밴, 카렌스, 올란도 급 차량만들기등 어디서 이익을 낼지 정해서 한길로 가야한다.
소비자들이 매번 하는 얘기가 차라리 옛날 코란도나 무쏘같은 차를 만들어라인걸 보면, 솔직히 지금 시점에 어설픈 도심형 SUV로는 가성비 기반의 상품성을 갖추긴 어려운 여건인데 아예 레트로쪽으로 아이덴티티를 잡는건 어떨까 싶네요.
가성비가 좀 떨어져도 쌍용만의 독특한 감성이 있다면 오히려 수요가 생기지 않을까요.
@@edwardjeon3255 레트로의 감성은 저도 좋은데 쌍용이 크려면 수요가 일어나야하기 때문에 판매성을 고려했을때는 소비자니즈가 많은쪽으로 가는게 맞는것 같아요. 자본이 많을때야 매니아를 위해 팔수있겠지만 (현대 그랜저마냥) 쌍용이 지금상황에서 소수층을 위해 개발하고 팔기에는 위험한것 같아요. 그래도 님 말처럼 쌍용만의 개성이 필요한때인것 같아요. 무쏘인기를 얻었을때 suv에 매진하던가 체어맨이 인기를 얻었을때 고급승용차에 눈떠서 고급브랜드로 갔던가 티볼리가 인기있었을때 소형차쪽으로 다른모델들을 더 준비해서 현기처럼 다량으로 팔았더라면 하는 아쉬움이 있어요. 토레스가 잘팔려도 쌍용은 또 다른곳에 눈을 돌릴까봐 걱정이예요.
@@불꽃남자-u6y 클래식한 코란도 지프 2인승 모델 나오면 사고싶은데.. 만들생각이 없겠죠..
요즘엔 패밀리카도 좋지만 1인가구가 많아져서 차박용 차량과 오프로드 캠핑용 차량이 구분되서 나오면 좋겠네요.
@@불꽃남자-u6y "판매성을 고려했을때는 소비자니즈가 많은쪽"이 다름아닌 제가 언급한 도심형 SUV일텐데, 문제는 그 시장이 수요 자체는 많지만 말씀드렸듯 당장 그 시장에서 현대기아나 다른브랜드들과 비슷하거나 비교우위 수준의 상품성을 갖춰서 판매량으로까지 이어갈 수 있냐는거죠.
말씀해주신 것처럼 뭔가 분명하게 방향성을 잡아야 하는 것은 사실이고, 그렇다면 경쟁업체들 대비 시장에서 요구하는 수준의 가성비를 당장 갖추기 어려운 상황에서 전략을 짠다면 구매를 결정하기까지의 전체 상품성에서 가성비가 차지하는 비중이 낮은 카테고리로의 진입 혹은 창출이 필요하다고 생각됩니다.
제 경우에는 당장 쌍용이 다른 브랜드 대비 강점이라고 볼만한 것은 코란도와 무쏘로 대표되는 레트로적 감성이 가장 먼저 떠올라서 이점을 살리는게 좋지 않나 싶은거죠.
뭐 꼭 레트로가 정답은 아닐수도 있겠지만, 수요가 큰 시장을 타겟으로 판매성을 고려한게 다름아닌 지금까지의 방식이었다는 점을 감안하면 노선 자체를 가성비 기반의 대중적 상품성이 아닌, 설령 조금 더 비싸고 불편하더라도 꼭 저차를 타고싶다는 생각이 들만한 감성적 영역의 상품성으로 방향을 틀어야한다고 생각됩니다.
감놔라 배놔라 훈수두는 사람 왜이렇게 많냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기업 입장에서 머리 박터지게 고민 해보고 계산 해보고 그렇게 결정, 단행하는것인데 ㅎㅎ 개인적으로 쌍용 잘됐으면 좋겠다. 대우, 삼성차도 다시 부활했으면 좋겠고, 요즘 현대 라는 꼬라지보면 화가난다.
한가지 확실한거는
신차 사놓고 잔고장률 높은 전장비 as들어가면 부품없다고 안고쳐줌..
렉스턴스포츠 네비 같은건 1년째 부품없다고 하고 신차는 팔고있음
일단 팔고보자는식임..
회사 살리는것도 좋은데
작은 힘이라도 주려던 고객들 호갱 만들지는 마라
쌍용as 리얼 노답
와~공감합니다. 작년부터 부품없다고 오늘도 부품없다고 다시 돌려보내더군요.20년째 쌍용차 탔는데 ; 신뢰가 없음 재구매도 없습니다.
차 아무리 잘만들면 뭐해.. 노조가 또 만세부르면 생산늦어지고 소비자들 기다리다 다른거 구매하고 그럼 또 기업이 죽고..
소비자가 찾을때 공급이 잘되야
기업도 더 좋은 디자이너와 엔지니어들을 영입하고 연구비에 투자를 하지..
생산라인 하나 늘리는 것도 노조 허락없이 못늘리는게 현실인데..
정작 밥그릇 싸움나니까 비정규직 및 계약직들한테 텃세나 부리고
약자를 위한 노조는 꼭 필요히지만 기업의 경영에 손대는 강성노조부터 정리해야된다.
반도체수급 늘어나면 잘좀 해보자. 무쏘세대는 아니지만 이천년대 초반 렉스턴과 함께한 사람으로 애증의 쌍용을 응원합니다.
개인적으로 쌍용이 잘되서 무쏘도 ,코란도같은 오프로드차도 다시 만들었으면 좋겠습니다
방향을 잘잡아서 다시일어나길 바랍니다🙏
진즉에 렉스턴스포츠칸 처럼 디자인에 신경 썼으면 이지경까지 안왔을거같은데 좀 늦은감이
@@Levis502tpd 많이늦었죠ㅠㅜ
ㅋㅋ
노동단체 때문에 회생하기 힘듬.. 이번에 또 현대랑 기아노조 파업한다고 하던데...
르쌍쉐 패밀리들도..합세할지도 모름..;;
가뜩이나 차량용반도체 수급이 안되서 지금 신차 나와도 물량이나 뽑을수 있을지 의문이죠. 짧아야 4개월 길면 18개월까지 대기한다던데..
중국이 걸친 그룹은 힘들지
쌍용차 차주 여러분들 쌍용차 주행해보시면 본인이 운전못하는거같죠??? 아닙니다 차가 안좋은겁니다. 여러분의 잘못이 아닙니다.
리비안 같은 회사 생산 하청공장 같은거라도 하지 않는이상(기술 지원받고) 가망없다고 생각합니다.
디젤가격이 휘발유보다 비싸고 이런저런 규제에 디젤차 판매량이 고꾸라지는 판국에 기껏 출시한다는게 정통디젤모델이냐.ㅎㅎㅎㅎ 쌍용이야 내일 망해도 이상할게 없는 깡통기업이지만 지금껏 쌍용믿고 버텨온 그밑에 2차 3차 4차 벤더들은 어쩌라고. 가슴이 답답해지네
경영진 마인드가 여전히 90년대에 머무르는듯한 기업..
쌍용은
후속 모델 말고
그냥과거 무쏘
코란도 모델 그대로 나와야
반은 먹고 드간다
후속모델은 쌍용실력(디자인)으로는
회생불가..
자신없으면 그냥 옛날 디자인으로 해,
모든소비자들의 부탁이다
20년 쌩깠으면 듣는척이라도 해라.
무쏘 코란도 이후디자인이 쌍용을 이지경으로 만든걸
쌍용만 모르고 있음
무쏘가 인정 받을 수 있었던 것은 벤츠의 구 엔진(5기통 2900cc)을 수입하여 힘 있는 파워트레인을 구성 하였기
때문이었다. 무쏘가 한계를 드러내었던 것은 벤츠의 엔진
수입이 계약이 종료 되어 국산 엔진으로 파워트레인을
구성하면서 부터였다.
지금 쌍용이 성장에 한계를 보이는 것은 바로 파워트레인의
한계 때문이다. 파워트레인의 교체 없이 차체 껍데기만
바꿔서 신차를 출시 하는 현기차나 쌍용이나 그 본질은 같다.
1톤트럭이랑 승합차나 만들지 어디서 경쟁질임??? 빈땅 놔두고 왜 강남에 겨들어갈려고 발버둥쑈인지 참..
부채가 수천억이다
무쏘 할애비가 와도 어림없다
무쏘는 명차가 아님 15년탄 차주 잔고장이 너무많고 마무리마감 엉망 현대차대비 수리비 2배 첫스타트 너무굼뜸 수리비만 돈1000만 날아감 중고차똥값! 명차? 타보고나 얘기하슈!
제발 잘되길 진심으로 바랄께요..
또한번에 전설을 부탁드려요..
한 여름에 얼어죽은 소리를 하네. 뭔 전설. 전설이라는 말 함부러 붙이는게 아니란다.
@@국제제비 ㅋㅋ
쌍차는 없어지는게 맞다.. as는 생각도 안하면서 무슨 차를 팔고 앉았냐? 기본이 안됐는데 무슨 차를 파는지 궁금하네.....고객돈 우습게 보는 쌍용은 그냥 가라~~~~~
무쏘.... 그 옛날 벤츠 엔진을 똑같이 쓸때가 좋았었찌
디젤차가 9%로 추락하고 경유가 휘발유보다 비싼데
정신 나갔구나 전기차 아니면 100전 100패 완전 폐업이다.
디자인 진짜 잘좀빼서 꼭 잘되자
이번거 망하면 나락이다
ㅋㅋㅋ이미 15년전에 망함
@@성수찬-c7k 네다음 차없는 급뚜
쌍용차만 왜특혜를주나? 지금도 주간2교대로 한달쉬고한달일하고하면서 정부지원금주고 이게 뭐하자는건가?경쟁력이없으면 문닫아라!
그리고 무쏘를 이어간다구?ㅋㅋ 베이스자체가 다른데 무슨?
문제는 국가입니다
언제부터 공무원들 상용차들을 현대차로만 타고다니는지 이유를 모르겠다
경찰차.형사차량.죄수들 수송차등등
죄다모두 현대차다
그렇게 국가에서 현대차만 쓰기로 계약했나
왜 쌍용차는 국가상용차로 사용할수없나
잘만드는 회사인데 앞으로는 현대차말고 다른회사에서 만든차량을 사용해야 발전이 있을듯합니다
아주 현대가 독식을 하니 다른회사는 죽습니다
과거에는 경찰차 GM대우차도 많이 납품받아서 썼었습니다만? 경찰버스도 자일대우 버스 가끔씩 보이고. 형사차량? 밴 써야 하는데 스타렉스 대체할 만한 차량을 다른데서 만듭니까? 뭐 다마스 갖다 쓰게요? 단종된 지 20년 다 되어가는 이스타나 중고로 사서 써야 합니까?
요즘은 왜 경찰차가 현대기아차밖에 안 쓰냐고요? 쉐보레도 대우 지분 싹 다 없어져서 순수 GM 지분만 남은 지금 국산 브랜드에서 현대기아 말고 승용차 만드는 회사가 남아있습니까? 남은 게 현대기아밖에 없으니까 현대랑 기아 중에서 조금이라도 더 정비소 수가 많은(블루핸즈>오토큐) 현대로 가는 게 당연한 거 아닙니까? 뭐 SM5 SM6 있지 않냐고요? 둘이 경정비같은 거 말고 사고라도 났을 때 수리비 차이가 얼마나 나는지 계산기 두들겨보면 답이 나오지 않습니까?
왜 쌍용차는 국가상용차로 사용할 수 없냐고요? 쌍용에서 만드는 상용차가 있기는 합니까? 트랜스타나 SY트럭 단종된 지가 언젭니까? 그나마 액티언스포츠부터 픽업트럭 시리즈 꾸준히 군납되어서 최소한 군대 내에선 쌍용차가 흔한 건 생각 안 하시나요? 군용차량 납품은 원래 기아가 전담인데도 단순 민수용 군납차부터 작전용 차량으로 개조된 (도색 들어가고 오프로드 타이어 장착되는) 차량까지 꾸준히 납품받고 있는데요 이미? 군대뿐만이 아니고 한전에서도 전봇대 작업용 차량으로 거의 다 렉스턴스포츠 쓰던데 그건 뭔가요? 고속도로 순찰대 차량은 무쏘 때부터 이어져서 여전히 쌍용차만 쓰는데요?
요약하자면, 필요한 차를 만드는 브랜드가 현대기아밖에 안 남아서 국가가 선택하는 겁니다. 국가라고 해도 국내 기업에서 생산이 전혀 안 되면 수입차라도 주저없이 갖다 씁니다. 가끔 관용으로 쓰이는 벤츠 유니목이 그 증거입니다. 7, 80년대처럼 자동차공업 통합 조치 같은 게 있는 것도 아닌데 그게 왜 국가 탓이 됩니까? 이렇게 따져볼 생각도 안 하고 일차원적으로 국가 탓만 하는 댓글에 좋아요가 박히는 것도 문젭니다.
투박한 박스카 디자인으로
군더더기 싹 빼고
상시4륜, 2천만원대?
또한 악세사리 장착으로
밭도 갈고 눈도 치우고
그렇게 농촌에 풀어라.
말 좀 들어 자슥들아.
엔진. 미션도 디자인 만큼이나 중요하다. 그때는 벤츠엔진이었고~!
이 차 한대로 쌍용회생에 교두보가 되길 기원해본다.
쌍용차 뭘 잘한게 있다고 이렇게 응원하는지.. 하 자립하고 일어섰으면..
쌍용 힘내고 일어서자!!화이팅!
@@한겱 지금 현대가 독재 중이니까요 ㅋㅋ 기아도 현대거니...
(르노는 삼성 이름만 빌려쓰는 중이니 의미없고)
@@한겱 소비자 입장에서 경쟁사가 늘어날수록 좋은거니 응원 안해줄 이유가?
@@hellohell-o 누가 보면 현대가 뭐 힘써서 죽인줄 알겠다..스스로 능력없고 기술없고 트랜드 못따라가서 도태된건데
아니.. 차가 문제가 아니라니까... 렉스턴도 충분이 이쁘고 잘나왓지. 근데 왜 안사냐? 서비스가 현기에비해 너무 딸리니까... 부품비도 비싸고 조달하는데 일주일걸리고 하면 누가사냐... 그것부터 개선해라. 현기보다 부품 싸고 빠르게. 차값도 싸게
저렇게 해서는 힘듭니다. 쌍용노조를 우선 없애고 매각을 해야 살 기업들이 생길꺼에요. 아니면 폐업하는 것이 올은 처사인듯...힘없는 서민들의 피같은 혈세를 계속해서 투입하는 것은 더이상은 할 짓이 아닌듯...
노조는 깨달아라!국민들 민심이 돌아서고있다.
티볼리 7년째 12만킬로 타고 있읍니다.. 관리를 잘하는 편인데..지금까지 잔고장 하나없이 잘 타고 있네요..
이번에 토레서 잘 나와서 성공하여 쌍용 다시 옛 명성 찾기를 바랍니다..
티볼리차좋나요?
@@정인식-b3q 네 가격대비해서 디자인도 예쁘고 성능도 만족하며 타고 있읍니다 ~ 차량관리도 잘 하시면서 타면 괜찬을겁니다
@@조희대-l5r 그렇군요~감사해요
옛날 무쏘, 디자인과 힘은 최고였지, 승차감 꽝, 실내잡소리는 엄청났지.
우리 나라에 많은 자동차 회사가 있었으면 합니다.
노조는 좀 자제해주세요
쌍용은 노조먼저 해체하고 그 다음에 회생이지??회사가 힘들어도 노조는 자기들 이익만 추구하는데 살리면 뭐해??
다른건 몰라도 옛날에 여행가던중에 관광버스 기사 졸음운전으로 우리가족이 탄 무쏘 박았는데 뒤만 다나가고 일가족 다 크게안다치고 살았음.
튼튼무쏘 덕분에 내가 살아있내... 관광버스가 50~60속력으로 박은거로 기억하고있음
그속도면 트위지도 무사할듯
@@aproga 생각을 하고 좀 주껴라
@@aproga 이보쇼 그냥차랑 관광버스가 박은거랑 차원이달라요 ;;
@@aproga 자꾸 그러다 재판가서도 농담인데 진지빤다고 하겄다 ㅋㅋㅋ
무쏘 튼튼한건 알아주죠
사고나본사람만 압니다
쌍용은.. 기술이 안되면, AS라도 차별해야되는데
흉기보다도 더하면 더하니..
그때야 성능이 넘사벽이였지 레토나 타다가 무쏘로 바꾸니까 달구지에서 세단으로 바꾼 느낌이였지 록스타도 몰아 봤지만 그시절 무쏘는 이길 suv 없었음
노친네 또 감성에 빠지셨네ㅋㅋㅋㅋ
신기술력이 너무뒤쳐짐
디자인으로도 기아한테 밀림
옛날만큼 소비자가 호구가아님
상품성이 떨어지는 차량은 결국 또 판매부진 경영악화로 더 지금상황을 타개하기힘들꺼임
제발 요즘 차박도 인기인데 예전 코란도 마냥 투박하게 그러면 산다는분들 개많은데.
ㄹㅇ 무쏘 스포츠는 어린 나에게도 커서 꼭 저거 타고싶을 정도로 멋졌음 , 근데 국민들 눈높이도 높아져서 회생이 될지
그 시절 무쏘보단 갤로퍼 아니였음..? 승차감도 성능도 갤로퍼가 더 좋던데..
무쏘 후속이 아니라 아예 새로운 차종입니다 무쏘이름을 감당할 수 없죠
코란도꼴나기 딱좋습니다 무쏘 아닙니다
가격만 괜찮으면 충분히 경쟁가능하지 현, 기 보다 가격이 높으면 당연히 안팔리는거고 싼가격이면 충분히 가능성있어보임 실내디자인은모르겠지만 외부디자인은 나름이쁘고 괜찮은듯
슬프지만 가격이 파격적으로 싸지 않는이상 괜찮게 나와도 사고 싶지 않음.
언제 사라질지 모르는 회사제품은 꺼려짐.
현실은 그게 불가능하죠 가격을 낮추려면 그만큼 퀄리티가 낮아지거나 생산설비가 대량으로 가능해서 박리다매로 팔아야 하는데 과연 현기차나 대기업 수입차를 이길 수 있을까요
싼 가격의 기준이 너무 천차만별이라... 그리고 요즘 사람들이 차를 많이 알아서 승차감의 기대가 높아서 감성과 가격만 놓고 팔수는없죠
민주노총이 있는 회사의 차는 안 산다 민주노총이 있는한 바뀌지 않는한 쌍용차의 재활은 어렵다
코란도 라인에서 나온다
미션까지 6단 아이신을 쓴다면..
엔진도 똑같은 엔진이다..
껍데기와 이름이 바뀐
코란도 생산라인에서 나오는데
무쏘를 이어가겠다라니..
용가리야 그기 무신말이고?
@@개닭소돼지말 그니까 말그대로 코란도 차량 생산라인에서 만들고 엔진도 똑같고 껍데기만 바꾸는것 뿐인데~ 무슨 무쏘를 계승하니 이어가니 그런식의 비유를 하냐 이말이지~ ㅎㅎ 코란도면 몰라도~
@@Yu-teemosi 덕현이 이해력 빠르노
엔진 나올꺼면 옛날 직렬5기통 디젤 개선 해서 넣어주던가 (현대 r엔진 보다 밀리면 차별성이라도 있어야지)
@@개닭소돼지말 왜 니가 느리다고는 생각 안하노!!
쌍용아 제발 그 구린 순정 내비 좀 어케하면 안될까? 쌍용차 사기 싫은 1순위가 순정 내비 구려서 사기 싫어짐;; 요즘 같이 인포테인먼트가 차량의 중심이 되는 시대에 현대기아처럼 내비가 좋아야 잘팔리지 차량의 중심인 순정 내비가 저따구인데 어디 팔리겠냐?
현기는 내비게이션도 자회사에서 만듬..에초에 상대가 안되는..
이 디자인으로만 꼭 나와라~
쌍용차는 댓글들좀 읽고 방향성좀 잘잡길~
꼭 성공하길~
임원 노조부터 짤라라 그래야 쌍용이 산다
근데 정작 렉스턴 스포츠의 수출명이 무쏘라는거...
제가요. 이렇게 신차소식을 듣고 덥석 신개발된 코란도 투리스모를 사서, 3년을 빨간날 마다 수리받으러 다녔어요.
지금 기억나는대로 적어보자면
창문이 동시에 올리면 빌빌거리면서 안올라가기, 엔진 이너레이션인가 불들어오기, 앞바퀴 개뼈다귀 트러지기, 핸들돌리면 차에서 삐걱거리는 현상이 있어 바꿔도 삐걱거리기, 아무도 안건드려도 도난방지 경고음 울리기, 브레이크 센서가 1년반 만에 망가져서 시동안걸려서 아파트 정문 박고 퍼지기, 뒷좌석 레일에서 쐬갈리는 소리가 계속 나기, 레일 교환하고도 계속 소리나기, 엔진의 커팅 부분에 녹슬기, 하이패스가 안되서 쌍용차에 갔다가 고속도로 휴게소의 하이패스에 가기, 4WD차량인데 4륜모드에서는 직진만 가능, 4륜모드에서 핸들을 꺾으면 뭔가 부러지는 소리나기, 오디오에서 MP3소리는 큰데 라듸오 소리는 매우 작게 들리기, 오디오 교환하려면 오디오 수리가 가능한 일산 서비스 센터에 가야 하기, 레일 교환하는데 부품 없어서 한달 걸리기, 사자마자 시거잭에 사은품 진공청소기 꽂았는데 휴즈 나가기, 휴즈 나간거 교환하러 가보니 절더러 휴즈 교환하라 해서 교환하는 방법 배우기, 시속 100킬로 미터 이상 속도로 달린 후엔 엔진에서 소음이 엄청나게 커지기, 에어컨 가스 새어나가기, 핸들에 빵빵을 주먹으로 처도 소리 안나서 교환하기, 핸들의 색상이 맞지 않아서 교환하기, 차를 옆에서 손으로 밀었다 놨다를 하면 뒷 타이어 쇼바에서 삐걱 거리는 소리 나기, 크루즈 콘트롤 정속 주행 달리는 기능이 동작 안해서 주차 후 시동까지 껐다 켜면 동작하기, 브레이크 센서 고장으로 길에서 퍼졌는데 견인하면서 함부로 건드렸다면서 기어박스 교환에 40만원 달라고 하기, 수리 시작한지 2시간 지났는데 죄송하다며 3시간만 더 기다려 달라고 하면서 차량 내부 의자들 전부 탈거하고 바닥 장식재 다 뜯고, 철판 부터 다시 조립하기, 엔진 벨트 텐션 조절하기, 4륜 상태에서는 시속 60킬로 넘는 고속 주행하면 안된다는 말을 나중에 하기, 중대한 결함이 많이 나오는데 교환이야기는 전혀 없어요. 사자 마자 달린게 2천 킬로도 안되었는데 엔진오일 의무적으로 갈아야 한다면서 돈 달라고 하기, 운전석 앞유리가 얼룩이 있는 듯 굴절이 있음, 스마트키 차안에 두고 닫으면 잠겨버려 열지도 못하고 발동동, 운전석 자리에 앞뒤 타이어 압력 표시가 없음, 유리에 연비 표시가 없음, 문 살살 닫으면 안잠겨서 여자들이 닫으면 두세번 시도하기, 여름이면 뒷좌석 에어컨이 약해서 매우 더움.
그래서 쌍용차 사려고하면 저는 말립니다.
우리아빠도 무쏘탔는데 차 괜찮다고 했는데 나는 쉐보레 현대차만 타서 다음차 한번 쌍용 SUV 타보고싶다
한번 타보세요 쌍용차 진짜 좋음!
@@bamese 렉스턴 칸 괜찮은가요 차체가 크고 주변 다 끍어 버리듯 한데..
무쏘...코란도는 쌍용브랜드가 살아있을때고 지금은 망한회사인데....ㅠㅜ 제발 국민세금으로 산소호흡기 꽂아서 월급주는회사 폐기하고 전기차 특화된 회사로 거듭나시길..........
극적인 부활까진 힘들겠지만 그래도 잘만들어서 나왔으면 좋겠다
토레스가 그렇지 모
부활만 겁나 하다
결국 퇴물
토레스 때문에 돈만 날렸지 모
경유차가 망하고 있는데 뒷북치는거 같아요! 전기차로 가세요 지발
하지만 현대 기아의 suv는 도심형의 이미지가 강하고 외제차는 가격면에서 넘사벽. 토레스의 이미지는 도심형보다는 오프로드형에 가깝기 때문에 내부 디자인과 성능이 평균만 되도 따로 한 대 사고 싶은 차가 될듯~
부자네~
사람들이 원하는게 토레스는 오프로드형에 가깝길 바란건데 저 나오는거 보면 거의 도심형임...그래서 현기에 경쟁 안될듯 하네요
한대 더 살 재력이 있으면 쌍용차를 왜삼 ㅋㅋㅋ
@@hatban_ 애는 댓 달지 마라
@@hatban_ 여기서 누가 한 대 더 산다고 함?
쌍용은 무쏘때나 지금이나 크게 기술적인 발전이 없어 그냥 벤츠 부품 가져다가 끼는 방식을 몇십년 계속 하는데 서비스센터도 전국에 두군데 뿐이고 조립불량 많고 수리비 많이 나와서 골치아파 이제 솔직히 답 없는 회사 그만 내버려 둬라
안타깝지만 쌍용은 이걸로 마지막일꺼 같다
쌍용은 이제그만하자
전기차 100퍼 전환아니고는 답없어
지금 경유차시장이 쪼그라들고있는데 무쏘가 부활의 신호탄이라 ㅠ
아무리봐도 막타 인거 같은데...
전기차 모델이면 몰라도 힘들다고 봅니다...
가솔린이라 살길은 있는거 같습니다
무조건 하이브리드 나와야합니다
내말이.....
망테크임
@@jiwoong0419 하이브리드 기술력조차도 없는 쌍용한테 뭘바라겠습니까
티볼리 좀 팔았다고 쌍용이 살아났냐? 그냥 쌍용 보내줘라 마이 해 쳐 묵었잖아
그리고 무쏘가 쌍용인가? 벤츠꺼 가져다가 뚜껑 갈이해서 팔았지 구형 sm5랑 같은거지
개인적으로 새로나온 토레스(?)라는 차가 디자인이 좋기 하지만, 무쏘에 비교하는건..... 새로나온 토레스도 벤츠 엔진에 벤츠 미션은 아니잖아요.....무쏘가 당시에 디자인도 좋았지만, 벤츠엔진에 벤츠미션이다...라는 것도 무시못할정도....
그럼 현기차는 벤츠엔진 버금가는 엔진이냐?
현기엔진 다 섞어빠진거 보다야 낫지, 쎄타엔진 그거 일본에서 버린거 주서온 거다
@@감성돔-y3i 현대가 언제 벤츠 엔진 이라고 선전 한 적 있나요
하지만 쌍용은 선전 한 적 있죠
@@감성돔-y3i 쌍용보단 잘 만드는게 팩트인데 ㅋㅋ 현기 내수시장 점유율이 얼만진 앎? 그 많은 사람이 다 등신 호구라 현기 사는 줄 앎?ㅋㅋ 생각을 좀 하고 삽시다 선생님;
@@감성돔-y3i 넌 국어 공부부터 해야할듯. 글쓴이가 벤츠 엔진 얘기했지 언제 현기엔진 얘기했으며, 세타엔진은 또 왜 나오는데.
피해망상 증상이 보인다. 정신과 상담부터 받아보길.
@@감성돔-y3i 현기에 자격지심 있네~ㅋㅋ
자동차가 안팔리는 원인은 모르쇠하고 신차만 만들어서 판다고 하면 팔리나? 과연 투쌴.산타페와 경쟁이 되겠나?열에 일곱은 현기차이다.중고차에서는 더 폭망이고..현기차의 장점..8년된 중고 산타폐 어디서든.어떤고장이든 저렴한 비용으로 거의 1~3시간이면 간단한 수리.교환이 끝남..렉스턴?현기차의 장점이 단점임.
토레스의 가장 큰 걸림돌은 쏘렌토도, 싼타페도, QM6도 아닌 쌍용이다....
당신의 걸림돌이 당신이듯이
그냥 무쏘 라고 출시하던가
턱도 안되는 에디슨이 문제인 정부 내내 쌍용 인수1순위 로 거론된 이유는 머야? ㅋ
문정부 차원에서 작전 한 거야? ㅋ
@@민규리-j8j 님의 걸림돌은 님인가 보죠? 난 아닌데! 꼭 이런식으로 테클 거는 모지리들이 있다니깐.초딩인가?ㅉㅉ
@@kook9547 예전 코란도처럼 이름에 먹칠한다고 욕먹을까봐 조심하는거 같은 느낌도 듭니다..
쌍용은 없어져야되 저긴 노조가 회사 망하게 만든 전형적인 케이스
깨어나라 쌍용이여~~~!!!
쌍용의 부활을 기대해봅니다ㅠㅠ
무쏘 단종시키지 말라고 그렀게 애원했는데... 20년 가까이 쌩까다가... 이제서야 내가 무쏘 DNA를 계승했다고... 이름도 다르고... 디자인도 남의 자식같고... 어딜봐서 계승했다는거냐?
기업의 이미지와 상품의 헤리티지를 유지하는게 지속가능성 측면에서도 좋아 보입니다. 쌍용차 특유의 투박함과 사륜구동으로 대표되는 구동 신뢰성은 매니아 층의 뇌리에 깊게 새겨져 있으니까요.
무쏘는 좋았지.. 쌍용노동자들 정신못차려서 망해야됨...
SUV 무쏘지 차튼튼 하고
잔고장 없었지
옛날 생각 난다
힘도 좋고
전기차를 만들거라... 언제까지 비싼 경유차 만들거냐???
시대에 뒤쳐지면 망하는거다.
그시절 무쏘가 가지던 위상과 지금 상황에서의 토레스는 과연 비교가 될런지...
알루미늄따윈 없는 스댕하체라면 아무도 안삼;;; 알루미늄하체에 가격을 낮게 책정하여 나온다면 흉기차랑 싸움도 해볼만함
ㅋㅋㅋ그게 안되는게 흉기가 르노랑 따블드래곤 능력 있는 엔지니어랑 기술자, 현장작업자들 희망이직으로 다 땡겼어요ㅋ 자동차업계 잘 모르는 국내 소비자만 흉기 오지게 씹어재끼지만 ㅈ같아도 흉기가 제일 투자 많이하고 경영정책도 젤 나은편; 쌍용은 기술력 1도 없고 경쟁성도없음. 쌍용차 사는사람이 흑우임.
@@wk5533 부분 인정합니다. 우리 나라에선 흉기 욕하지만 흉기가 글로벌에서 가성비에 우리나라에서는 선택지가 흉기가 답이죠.
하지만 외산이랑 가격차가 메리트 잃어가는 중이라 우째될지..
그시절 무쏘랑 코란도는 넘사벽이였다
쌍용차는 코란도나 무쏘 4륜차만 전문적으로 만들었어야 됐다 누가 인수하든 망한다
As가능여부가 불투명한 상태에서...구매가 늘어날까 걱정이네여
님 살거에요?
아니죠?
예 모두 그 생각
쌍용에 더이상 돈 쏟는거 의미 없음. 그냥 밑 빠진 독에 물이나 붓고. 어케 더 뜯어 먹을거 없나 기웃거리는 양아치 밖에 없음
설마 경유값이 휘발유값 추월한 이시국에 디젤로 출시하는건 아니겠지...가솔린,하이브리드,LPG 로 나와야 그나마 가능성 있슴
맞습니다 하이브리드로 나오면 좋겠네요
1.5가솔린 터보 들갑니다
@@autocontainerw 쌍용은 지금 하이브리드 라인업 자체가 없어요
가격이 ㅈㄴ싸면됨.
어설프게 싸게 팔면 무조건 망함
내가 장담한다.
이리망하나 저리 망하나 똑같다.
목숨을 걸어라 더공격적이게 마케팅하고
초창기 무쏘 수동 계기판 고장나고 70만 이상탔는데도 고장없이 잘탔네요. 질려서 팔았는데 ~~ ㅠㅠ
신차로 대박나서 쌍용 자동차 잘됐으면 좋겠어요. 화이팅~~~
70만을 탔다고요? 대단하시네요ㅎㅎ
@@jaewoanpark5795 그걸 또 판게 기적
와 70만 ㄹㅇ 처음 듣는 숫자네 30만대는 봤어도 안퍼졌다는 게 신기하네요… 진짜 레전드
주작 같다.
맞아~ 주작도 정도껏 해야지~
70만은 선넘은거 같은데~
아~ 계기판 고장났다고?ㅋ
르노사골 qm6는 무시해도 된다.무슨 곰탕집이냐? 쓰레기 하치장이냐? 쌍용 흥해라
경유차의 몰락을 이미 걷고있는데 회계가 저런 상황에서 새로운 SUV라 도전 정신에 응원을 보냅니다.
토레스 디젤모델은 안나옵니다 ㅎㅎ
의외로 저걸로 부채다갚고 다음신차 대박나고 연이어 대박나서 폴크스와겐 일본자동차회사 제치고 세계1위 자동차회사로 올라서서 하늘을나는 자동차개발해서 세계자동차업계를 독점해 애플 테슬라 아람코제끼고 시가총액 세계1위로 올라설운명인 쌍용
뷰티풀코란도같은 명칭과 디자인만 아니면 상관없다 90년대처럼 상남자 이미지의 무쏘 코란도가 되어보길 바랍니다
연비 6
제발 추억팔이 그만하고 앞으로 좀 나가자. 맨날 추억에 젖어 있으니까 그 꼬라지를 못 벗어나지.
앞으로 나갈 자신이 없으면 제발 세금 그만 투입 하고 망하게 냅두라고.
무쏘 DNA를 그대로 계승했다기 보다 쌍용차에서도 언급했듯이 '정통SUV스타일'을 표방하는 차량으로 나온것 같네요.
무쏘 계승하려면 엔진 미션 다 갈아엎어야 하니까 스타일만 따오는 것으로 만족한것 같습니다!
쌍용은 좋은데 쌍용 노조는 싫다
추억은 추억으로 간직할때가 제일 좋은기억이다, 이미뒤떨어진 기술력, 디자인만으로 회생하기엔 너무 늦었다..
ㅋㅋㅋ 경유값오르고 경유차 퇴출분위긴데 쌍용은 뭘해도 안되네
코란도 만들어달랬더니
티볼리 대짜를 만들었는데 과연
티볼리 대짜곱빼기 만들것 같다
티볼리 디자인 버림.
쌍용도 기존 쌍용차 구매하던 오너들이 원하는게 티볼리가 아님을 이제서야 앎.
@@mnklkl 개소리 딱봐도 티볼린데
@@대무루팡 눈깔이 있기는 함?? 어떤 눈깔이면 저게 티볼리로 보이지???
@@대무루팡 알지도 못하면서 막말은 맙시다. 티볼리 디자인은 사브-1 컨셉카였고, 이번 디자인 컨셉은 J100 인데 디자인 요소부터 다른차입니다.
@@mnklkl 어쩌란거지?
시장경제의 원리를 무시하는 강성 노조 때문에 성능은 좋다하지만 가성비는 떨어지고 A/S용 부품이 비싸서 10년 이상 타기 어려운 차량을 뭐하러 삽니까?
디자인도 좋아보이는데, 전기차로 만들어야 경쟁이된다 기존 디젤은 답없다
아직 정신 못차렸네
가솔린만 지금 확정이다. 사람들아 보는건 미션때문이지. 아이신 쓰지말라 난리나깐. 이정돈 대충 유둡만 돌아다녀도 알아
@@ssalkun4644 SUV 차량를 유지비 비싸고 힘떨어지는 가솔린이면 더 구입 안하지
이사람 머가 팩트인지 모름 가솔린 차량인거 안다고 자랑하는뜻 ㅋ 평소 다른 사람들하고 이야기하면 많이 무시 당하겠음
@@ppe999 이래서 내가 답없는 무지성들은 믿거하는 이유임
@@ppe999 ㅋㅋㅋㅋ 디젤엔진 카본안닦아봤네 이친구 ㅋㅋ
@@Dustininovation 카본 청소하면서 열심히 타라 ㅋㅋㅋ 나도 디젤 SUV 차량있지만, 그냥 종합 레져용 창고 개념 ㅋ 전기차 구입 능력 안되서 그냥 타고 다니는걸로 알면되지? ㅋㅋㅋ
아무리 좋아야 뭐하냐 소비자 눈높이 가격에 판매해야 최고의 차량이지 3000 만원 가격에 출시해라
지금도 도로 달리는 무쏘 가끔 보면 진짜 대단한 차긴 함
5등급에 dpf장착불가라
대단하다라기보단
아 ㅈㄴ지방에 사는구나 정도?!
튼튼하긴 ㅈㄴ 튼튼한듯
@@SG-mv9oz 풀랜져 엔진에 환경 따윈 없던 시절이라 고장나는게 신기함 05년식 현기 mpi엔진도 좀비 엔진인데
아직도 구난용도로 사용되는 경우가 제법 있어요.
저래놓고 나오면 도로에 하나도 안보임.누가사냐 쌍용차를 지금.옛날 쌍용이라면 모를까
SUV전성기의 창시자 무쏘 다시 옛 명성 회복했으면 좋겠네요
돌아온 코란도 뷰티풀 !!!
사람들: ???? 티볼 ㅅㅂ
돌아온 무쏘 후속 토레스 !!!
사람들: 요즘 현기차 제네시스 어떤거??
Kg그룹이 성공적으로 인수하고 KG그룹 철강이랑 시너지 효과를 내서 가격이나 품질 면에서 우위를 점한다면 가능성 있다고 봅니다. 직업상 suv 장기렌트를 자주 하는데 쌍용 suv들이 다른 제조사 suv에 비해 품질이 좋았습니다.
쌍용 suv는 안에 벤츠엔진이 들어가니까
에디슨인 인수 하다가 왜 포기 한거임??? 주가 뻥튀기 하고 설거지 한건가??
@@toytoy4778 인수자금 2700억을 못내서 결국 인수관련 계획은 파산됬습니다.
@@CrayonPop2 제가 렌트한 모델들은 3~4년 안에 출시된 모델들이고 모두 쌍용이 창원 엔진 공장에서 자체 개발한 XDi 엔진들이 탑재된 모델이였습니다. 저도 현대차 탑니다. 무작정 쉴드 치는게 아니고 , 쌍용의 SUV 품질이 잃기엔 아쉬운 완성차 제조사 라는 겁니다. 무작정 벤츠엔진부터 말씀하시기엔 시대가 많이 변했습니다..^^
@@toytoy4778 이번에 빚을 못갚아서 파산 신청 했죠.. 사실 여력이 전혀 안되는 회사였다고 봅니다. 객기였는지 뻥튀기를 노린 사기였는지..
누가 쌍용 사니?ㅋ 현대차 사지 돈 잇음 벤츠 BMW산다.
옛날 코란도 비슷한디자인도 나왔으면 좋겠네요
쌍용..
이제는 놓아줘야할 때입니다.
기술력도 없고, 언제까지 혈세를 쏟아부어야합니까.
법정관리 받는 주제에..
염치가 있어야지...
제대로 부활한다면 모르지만...
아마 토레스 사면 산사람들만 호구될 가능성 꽤 높을듯...
이후 수리도 안될 가능성도 있으니 이미지회복이 중요해보여요...
아 중형 suv시장이라.....
망테크 타는 건가.....
무쏘 계승하면 안되는데....
언제적 무쏘를 아직도 사골 우리나.....
조만간 김승현 안피디가 또 하나 영상 올리겠네.
아니다
디자인 보고 왔는데 죽이네.
산타페 투산 소렌토 다 디졌다