Приветствую. Недавно на Вашем канале, подписался. Текстовые пояснения на видео очень уместны, вносят разнообразие. Спасибо, что освещаете разные интересные моменты, как то спорное воздушное пространство между Кипром и Турцией. Успехов!
Товарищи пилоты, спасибо Вам за тяжелый труд. Искренне люблю авиацию и обожаю просто летать. Так здорово что есть такие видеообзоры, это так интересно! Кстати, так хорошо виден Хамсин..
ВСЕ ЧТО ВЫ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ СНИМАЙТЕ,,, ВСЕ ХОРОШО,,,, НЕ НАДО НАПРЯГАТСЯ,,, КАК ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ😊,,, ВСЕ ИНТЕРЕСНО ОЧЕНЬ,, 🤗👍,,,, МЫ С ВАМИ 💖💖💖💖МЫ РЯДОМ 🙋♀️
Самое любимое видео, потому что замечательный маршрут. СПАСИБО! Спасибо и за работу, и за видео, очень интересно смотреть из кабины пилота. Но Суэцкий, все же- канал☺
Классный канал у вас! Я тоже с детства влюблён в авиацию.Родился в Ленинграде в 70, годах Над домом и моей школой , всегда низко летали самолёты. Аэропорт Ржевка. Ил-14 летал постоянно почти ,также от Левашово :ВТА." Ан-12, Ил-18, Ту-134.Причём в те времена низко летали и никто не ныл , что на дом упадёт, или страшно.
Мне очень импонирует ваша подача Владимир. Подпишусь на вас. Раньше Оканя смотрел, до его ухода из Победы. Сейчас он в Омане летает, но видео выходят очень редко. Ваш позитивный настрой вдохновляет зрителей. Красивых вам и безопасных полётов! Жду новые приключения, и скучаю по небу) Жму вашу руку, с уважением любитель авиации.
@@InstructorAirbus можно в следующих роликах показать (отметить) те самые знаки, которые не нужно промахиваться при посадке. А то разговоров много, что типа ой не хорошо если проскочить их. А вот как они выглядят и чем чревато это, не хотят объяснять. Заранее спасибо!
Очень люблю авиацу, Спасиба за текст , мне особенно интересно разговоры с диспечером. Вы тоже по ходу объясняйте, чо как, о чём речь, все чётко и ясно. Ваша канал 👍
Парни отлично! Но а бывают сутки другие поесть и попить ,а самое главное искупаться в самом лучшем море? Один раз был в отеле и там был весь коллектив Египетайр. Видимо зависли на пару суток .. Девушки просто отрывались по всей. Я их запомнил т.к наконуне везли нас из Домодедово. Девушки египтянки просто красавицы.Одной даже помог везти чемодан на ресепшн,она не могла .😂 Вот вам и масульмане. Рад был их встретить вновь. Вся команда молодцы. Спасибо Вам лётчикам,что делаете для нас столько приятного
Привет из Костромы Владимир! Опять получил от Вашей работы приятное наслаждение, как Ваш экипаж работает с наземными службами. НАМ БЫ ТАКОЙ ДИАЛОГ НАЛАДИТЬ НА 15 КАНАЛЕ МЕЖДУ НАМИ, Т. Е. ДАЛЬНОБОЙЩИКАМИ. У нас в эфире мат через мат. Уважаю Вашу работу!!! Вы кстати с Домодедово домой летаете южнее Костромы, через нас Европа летает в Китай и из Шереметьево в основном. УДАЧНЫХ ПОЛЁТОВ И МЯГКИХ ПОСАДОК ВАМ!!!
Спасибо большое! Если у Вас появятся правила радиообмена когда-нибудь, то и мат пропадёт ✌🏻 Если бы у нас правил не было, то уверяю Вас, что мата было бы больше 😁😁😁
Он никогда не пропадёт мне кажется, на дороге движения больше. Надо или всем рации ставить или прежде чем на категорию =В= сдать, надо сдать на=С= =Е=!!!! Может я не прав, в наше время везде есть свои чудаки... ПРОШУ ПРОЩЕНЬЯ!
Среди дальнобой есть чудаки, мне 38 лет. Мне сесть на фуру надо было пройти ПДД и год стажа на категории =С=, т. е. Грузовик свыше 3,5 тонн. Сейчас берут на обучение на =С=, =Е=, без стажа даже. ПОЧЕМУ У НАС ТАКОЕ ДОПУСКАЮТ, хотя знают что дорожная ситуация самая опасная во всём Мире. У Вас в авиации другие правила, это очень хорошо. Сажают без опыта, на дороге редко помогают, одели белые футболки и всё. Раньше такого не было. Помогают честно, кто ездит на советских КамАЗах и МаЗ. Это честно. Конкуренции много, экономят на всём. Не будем о плохом. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ, СЕМЬЮ И ЛЮДЕЙ, которые у Вас за спиной!!!Пусть Бог Вас бережёт!!!!! Я когда выезжаю из дома, я говорю:"Ангел мой, всегда со мной! Он впереди, я позади!" Дай Бог Вам сил и удачи!!!!!
Благодарю 🤝 Приятных полётов ✌🏻 Общаюсь с такими пилотами и задают много интересных вопросов в «нельзяграме» 🤪 И оказывается в жизни немножко не так не в плане процедур, а в плане фактического влияния внешней среды на полёт 👍🏻
@@InstructorAirbus Конечно же в реалии всё абсолютно не так как в симе. Это говорил реальный пилот, это говорил мне и симер, который летал на авиатренажере. Не сочтите за наглость. Есть вопрос: существует ли на А320 переключатель давления на QFE? Если есть то где и как это делается?
Добрый день! Отличное видео. Подскажите, пожалуйста, заметил, что названия позывных для авиакомпаний, как я понял взяты из авиаотрядов времен СССР, например УА - Свердловск, Smartavia - Архангельск. Интересно почему так, вроде бы авиаотрядов уже давно нет. Заранее благодарю!
Владимир отличный заход и красивый вид :) Никогда там не летал, но хотелось бы. Скажите пожайлуста а какой софт стоит на айпаде у вас ? Как я понял Fore Flight у вас в авиакомпании не используют, и это что то другое ? Мы на Fore Flight сидим, дорогой, но удобный для быстрого планирования и заливки в панель\навигатор. Есть ли возможность скачивания и заливки точек с айпада в нав компьютер на арбузе ?
Вопрос Пилоту: как Вам удается ориентироваться на летном поле? пространства ведь огромные, разметок валом.. как Вы понимаете как подъехать к нужному терминалу?
Дорогой, я тебе умный вещь скажу, но ты только не обижайся, когда вы обращайтесь к пассажиром нифига не понимаю о чем говорите, как подчерк врача у вас!!! также и на ЖД!!! сложно Вам внятно говорить!!!
@@InstructorAirbus ВОТ ЕЩЁ ЧТО Я ЗАБЫЛА ВАМ СКАЗАТЬ ДОРОГОЙ НАШ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ,,, КОГДА ВЫ СНИМАЙТЕ ПОЛЕТ - ТО О НАС ПРОСТО НАПРОЧЬ ЗАБЫВАЙТЕ☝️,,, ВСЕ ВАШЕ ВНИМАНИЕ ТОЛЬКО НА САМОЛЁТ,,, ХОРОШО,,,, 😯,,,,???,, А МЫ УЖЕ ПОТОМ,,,, НУ 😯 ЧТО БЫ МЫ ВАС НЕ ОТВЛЕКАЛИ,, ПОЭТОМУ И ЗАБЫВАЙТЕ,, 🤗🤗🤗🤗🤗💘МЫ РЯДЫШКОМ С ВАМИ ДУШАМИ И СЕРДЕЧКАМИ ВЕРНО ЖЕ 👈???? 🤭НУ Я ТАК ДУМАЮ🤔🤔💖
@@InstructorAirbus Я тоже сейчас мучаюсь выбором экшн-камеры на замену старой. ) У Вас очень классное качество видео, поэтому и спросил. ) Спасибо за информацию.
Всегда интересовало, насколько сложно привыкать к джойстику айрбаса в кресле капитана (расположен слева, под левой рукой) пилоту-правше, да ещё если пересел с правого кресла, где джойстик под правой рукой. Мне дак неудобно держать ту же мышку левой рукой.
@@InstructorAirbus Понял. Спасибо за видео! Просто супер! Никто практически работу на эшелоне не показывает. А вы показали! Респект и уважение за ваш труд! Здоровья, мягких посадок и плавных взлётов всегда)
@@InstructorAirbus Если сможете, сделайте пожалуйста видео полного полёта (конечно не весь полёт на эшелоне) от запуска до остановки двигателей с новым checklist. Я думаю, будет интересно
@@InstructorAirbus изучил вопрос, оказывается они не зарезервированы, но когда свободны используются американскими пилотами для неформального общения, пошло вроде от трансатлантических рейсов.
@@InstructorAirbus спасибо за ответ! Вы действительно мастер своего дела, очень внимательный как пилот! Старые лётчики говорят так о современных лайнерах - раньше нас учили управлять самолётом, а сейчас учат управлять компьютером , чтобы тот управлял самолётом)))
Спасибо что показали работу экипажа на эшелоне! 👍Обсуждения решений. Редко где увидишь такое. В основном все только посадки и снимают 😂
Чуток заморочился 😁😁😁
Я говорю, пилот прикольный😁 нормальный, наш🫡
Приветствую. Недавно на Вашем канале, подписался. Текстовые пояснения на видео очень уместны, вносят разнообразие. Спасибо, что освещаете разные интересные моменты, как то спорное воздушное пространство между Кипром и Турцией. Успехов!
Спасибо большое 🤝
Люблю авиацию, люблю летать! А благодаря Вам и вашим коллегам ещё и не боюсь) Спасибо огромное за ваш труд!
Летайте с настроением ✌🏻
Спасибо большое!Я буду пилотом как и Вы,вот увидите,мы полетаем вместе.Всего Вам доброго,Вы отличный Пилот!
Спасибо и удачи!
Супер! Посмотрела на одном дыхании! Спасибо! Жду вторую часть)
Спасибо ✌🏻
Ну очень интересно! Прям всё к месту, идеально! Ждём вторую часть, спасибо)
Спасибо ✌🏻
Класс! Спасибо за провозку, капитан! Со схемами и разъяснениями очень круто!!! )))
Спасибо 🤝🤝🤝
Большое СПАСИБО за очень хорошее и качественное видео, снимайте больше таких обзоров!!!
Спасибо 🤝
Видос - шикардос!!! Не мог оторваться!!! 🔥👍🔥👍🔥👍🔥👍
Спасибо 🤝
Отлично, с удовольствием посмотрела, спасибо, что делитесь))❤❤
Спасибо 😁
Супер!!!Вас всегда интересно смотреть😎😁🤗!Ностальгия по Красному Морю☺
Спасибо ✌🏻
Снимаете удивительно красивое видео о своей работе, 29 мин.29 сек.- пролетело как один миг.Благодарю!
Спасибо большое ✌🏻
Товарищи пилоты, спасибо Вам за тяжелый труд. Искренне люблю авиацию и обожаю просто летать. Так здорово что есть такие видеообзоры, это так интересно! Кстати, так хорошо виден Хамсин..
Спасибо большое 🤝🤝🤝
Огромное спасибо за такой прекрасный видик. Я подписался на вас и не пропущу ни одного снятого вами фильмы. Досвидание!!!
Спасибо 🤝🤝🤝
Супер, отличное видео, ждём ещё !)
🤝
Супер 👍
Очень интересно посмотреть было.
Хорошо видео сделано. Познавательно, но без лишней перегрузки информацией. Смотрится легко 👌👍
Спасибо большое 🤝🤝🤝 Чертовски приятно 👍🏻
Спасибо за видео! Очень понравилось. Хочется кричать: Ещё! Ещё! Ещё! 😂
😁😁😁
Как всегда очень красочно, интересно и поучительно!!! Спасибо большое!!!
Спасибо ✌🏻
ВСЕ ЧТО ВЫ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ СНИМАЙТЕ,,, ВСЕ ХОРОШО,,,, НЕ НАДО НАПРЯГАТСЯ,,, КАК ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ😊,,, ВСЕ ИНТЕРЕСНО ОЧЕНЬ,, 🤗👍,,,, МЫ С ВАМИ 💖💖💖💖МЫ РЯДОМ 🙋♀️
Супер можно просмотреть на одном дыхании...👍👍👍
Спасибо 🤝🤝🤝
Интересно было за работой наблюдать.Шикарно.
Спасибо ✌🏻
Крутая работа, ответственная! Спасибо за внимательность! Было интересно посмотреть
Спасибо 🤝
Владимир, классное видео! Посмотрела от начала до конца на одном дыхании 👍 очень интересно!
Спасибо ✌🏻 У этого видео есть и вторая часть - обратный полёт ✈️
@@InstructorAirbus ну в инсте ты теперь редкий гость 😂 буду наслаждаться здесь видами из кабины самолёта 😊
@@NataliIvanova-yb3rw 😁😁😁
Красиво сняли, молодцы!
Спасибо
Смотря получил море удоволствие, спасибо пилотам.
Спасибо большое 🤝
Спасибо за видео!
🤝🤝🤝
Самое любимое видео, потому что замечательный маршрут. СПАСИБО! Спасибо и за работу, и за видео, очень интересно смотреть из кабины пилота. Но Суэцкий, все же- канал☺
Спасибо 👌🏻 Канал пролив 😁😁😁
Классный канал у вас! Я тоже с детства влюблён в авиацию.Родился в Ленинграде в 70, годах Над домом и моей школой , всегда низко летали самолёты. Аэропорт Ржевка. Ил-14 летал постоянно почти ,также от Левашово :ВТА." Ан-12, Ил-18, Ту-134.Причём в те времена низко летали и никто не ныл , что на дом упадёт, или страшно.
Спасибо большое 🤝 Летал я разок в Левашово 😉
Очень понравилось, круто, спасибо
Спасибо за комментарий 🤝
Мне очень импонирует ваша подача Владимир. Подпишусь на вас. Раньше Оканя смотрел, до его ухода из Победы. Сейчас он в Омане летает, но видео выходят очень редко. Ваш позитивный настрой вдохновляет зрителей. Красивых вам и безопасных полётов! Жду новые приключения, и скучаю по небу) Жму вашу руку, с уважением любитель авиации.
Спасибо большое 🤝 Конечно видео планирую выпускать ✌🏻 Welcome on board 🤝
@@InstructorAirbus Благодарю за обратную связь✈️
@@Фарик.1 всегда пожалуйста 😉
Наконец-то ролик больше 10 минут. Спасибо за мини серию. Прям порадовало качество картинки
Спасибо 😁😁😁 Он хоть и 30 минут но среднее время просмотра 7 минут всего 😁😁😁 то есть в основной посмотрели взлёт и посадку, а середину промотали 😁😁😁
@@InstructorAirbus они просто ничего не понимают, а может не знают как пользоваться ютубом 😉
@@InstructorAirbus а можно просьбу на следующие ролики?
@@Megionify если только исполнимую 😁
@@InstructorAirbus можно в следующих роликах показать (отметить) те самые знаки, которые не нужно промахиваться при посадке. А то разговоров много, что типа ой не хорошо если проскочить их. А вот как они выглядят и чем чревато это, не хотят объяснять.
Заранее спасибо!
Категорически отличное видео!!! Но хотелось бы ракурс побольше на работу пилотирующего, особенно взлёт-посадка :)))
Это же не киностудия 😁😁😁 Да и я начинающий в этом деле 😁
Очень люблю авиацу, Спасиба за текст , мне особенно интересно разговоры с диспечером. Вы тоже по ходу объясняйте, чо как, о чём речь, все чётко и ясно. Ваша канал 👍
Спасибо 🤝🤝🤝
Очень круто! 👍
Спасибо! Класс!
Благодарю 🤝
Парни отлично!
Но а бывают сутки другие поесть и попить ,а самое главное искупаться в самом лучшем море?
Один раз был в отеле и там был весь коллектив Египетайр.
Видимо зависли на пару суток ..
Девушки просто отрывались по всей.
Я их запомнил т.к наконуне везли нас из Домодедово.
Девушки египтянки просто красавицы.Одной даже помог везти чемодан на ресепшн,она не могла .😂
Вот вам и масульмане.
Рад был их встретить вновь.
Вся команда молодцы.
Спасибо Вам лётчикам,что делаете для нас столько приятного
Да конечно бывает время иногда искупаться ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Всегда любил авиацию хотел чтобы снимали с кабины пилоты и вот 🔥👍🏻👍🏻👍🏻Супер! Подписался очень интерестно!
Спасибо и добро пожаловать 🤝🤝🤝
Классное видео,супер!!1Подписался
Благодарю 🤝
Как будто я рядом с вами сидел весь полёт классно молодцы👍
Спасибо ✌🏻
Великолепно!
🤝🤝🤝
Привет из Костромы Владимир! Опять получил от Вашей работы приятное наслаждение, как Ваш экипаж работает с наземными службами. НАМ БЫ ТАКОЙ ДИАЛОГ НАЛАДИТЬ НА 15 КАНАЛЕ МЕЖДУ НАМИ, Т. Е. ДАЛЬНОБОЙЩИКАМИ. У нас в эфире мат через мат. Уважаю Вашу работу!!! Вы кстати с Домодедово домой летаете южнее Костромы, через нас Европа летает в Китай и из Шереметьево в основном. УДАЧНЫХ ПОЛЁТОВ И МЯГКИХ ПОСАДОК ВАМ!!!
Спасибо большое! Если у Вас появятся правила радиообмена когда-нибудь, то и мат пропадёт ✌🏻 Если бы у нас правил не было, то уверяю Вас, что мата было бы больше 😁😁😁
Он никогда не пропадёт мне кажется, на дороге движения больше. Надо или всем рации ставить или прежде чем на категорию =В= сдать, надо сдать на=С= =Е=!!!! Может я не прав, в наше время везде есть свои чудаки... ПРОШУ ПРОЩЕНЬЯ!
Среди дальнобой есть чудаки, мне 38 лет. Мне сесть на фуру надо было пройти ПДД и год стажа на категории =С=, т. е. Грузовик свыше 3,5 тонн. Сейчас берут на обучение на =С=, =Е=, без стажа даже. ПОЧЕМУ У НАС ТАКОЕ ДОПУСКАЮТ, хотя знают что дорожная ситуация самая опасная во всём Мире. У Вас в авиации другие правила, это очень хорошо. Сажают без опыта, на дороге редко помогают, одели белые футболки и всё. Раньше такого не было. Помогают честно, кто ездит на советских КамАЗах и МаЗ. Это честно. Конкуренции много, экономят на всём. Не будем о плохом. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ, СЕМЬЮ И ЛЮДЕЙ, которые у Вас за спиной!!!Пусть Бог Вас бережёт!!!!! Я когда выезжаю из дома, я говорю:"Ангел мой, всегда со мной! Он впереди, я позади!" Дай Бог Вам сил и удачи!!!!!
Интересно послушать аплодисменты пассажиров после посадки, как они в кабине пилота слышаться😊
Иногда слышно, иногда нет 😉
@@InstructorAirbus Вам приятно хоть немного, или уже приелось?😀
@@user-ky2mp4ew2c всегда приятно ✌🏻 Даже когда не слышим нам бортпроводники говорят об аплодисментах
@@InstructorAirbus отлично, спасибо за Ваш труд и отдельно за контент, приятно посмотреть 👍🤝
@@user-ky2mp4ew2c спасибо большое 🤝🤝🤝 Скоро будет новое видео включая рейс на Мальдивы 😉
Как всегда👍👍👍😎!!!
🤝
Да. Именно так, вот и отели! Из нашего отеля была видна ВПП. Любил смотреть, как приземляются самолеты.
✌🏻✌🏻✌🏻
Очень интересно наблюдать за
Вашим взглядом на primery flight display во время разбега по ВПП✌️✈️
✌🏻✌🏻✌🏻
Хороший видос. Молодцы ребята!
Спасибо ✌🏻
Спасибо за видео. Летаю в авиа симуляторе MFSM 2020 на A320. Очень интересно наблюдать на работу экипажа, выполнение процедур и брифинг.
Благодарю 🤝 Приятных полётов ✌🏻 Общаюсь с такими пилотами и задают много интересных вопросов в «нельзяграме» 🤪 И оказывается в жизни немножко не так не в плане процедур, а в плане фактического влияния внешней среды на полёт 👍🏻
@@InstructorAirbus Конечно же в реалии всё абсолютно не так как в симе. Это говорил реальный пилот, это говорил мне и симер, который летал на авиатренажере.
Не сочтите за наглость. Есть вопрос: существует ли на А320 переключатель давления на QFE? Если есть то где и как это делается?
@@Drunik007 Переключения нет, есть переключение в дюймы на EFIS, но по QFE можно легко летать, но тут чуток придётся хитрить 😁
@@InstructorAirbus Спасибо большое Вам за ответ! Теперь у меня есть настоящий аргумент от профессионала)))🤙
@@Drunik007 Есть такая опция, которую никто практически не покупает. Она очень редкая, но есть.
Блин, я за просмотром мне кажется похудела😳 Ребята❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Спасибо 😀😀😀
Продвижения Вам и мягких посадок !
Спасибо большое 🤝 Да я особо и не спешу 😉
Добрый день! Отличное видео. Подскажите, пожалуйста, заметил, что названия позывных для авиакомпаний, как я понял взяты из авиаотрядов времен СССР, например УА - Свердловск, Smartavia - Архангельск. Интересно почему так, вроде бы авиаотрядов уже давно нет. Заранее благодарю!
Спасибо! Ну я думаю да, корни позывных, конечно, идут со времён СССР - с названий отрядов АФЛ!
Спасибо 👍
🤝🤝🤝
Владимир отличный заход и красивый вид :) Никогда там не летал, но хотелось бы. Скажите пожайлуста а какой софт стоит на айпаде у вас ? Как я понял Fore Flight у вас в авиакомпании не используют, и это что то другое ? Мы на Fore Flight сидим, дорогой, но удобный для быстрого планирования и заливки в панель\навигатор. Есть ли возможность скачивания и заливки точек с айпада в нав компьютер на арбузе ?
Мы использовали Jeppesen раньше, сейчас Sky Bag Pro. Возможности скачивания нет, Airbus и iPad ничем не связаны ✌🏻
Я аэрофоб, жуткий, даже просто когда думаю о полетах у меня давление шкалит, но смотрю с удовольствием ❤️🔥
У меня в Инстаграм сегодня день «аэрофоба»
it would be interesting for you to put the flight number, for people who are passionate about aviation to follow
Я сейчас буду собирать сборную модель Айрбаса А320 авиакомпании Урал. Красивая ливрея и классные пилоты этой компании!
Удачной сборки 👍🏻
Очень класно!
🥳🥳🥳
Супер.
Спасибо 🤝
Быть пилотом воздушного судна, очень классно. Хоть и есть свои плюсы и минусы, но где их не бывает.
Кайф))
Хорошее видео! Я скоро лечу в Хургаду
@@EpicWazo тогда прекрасного Вам полета 👋🏻👋🏻👋🏻
ИНСТРУКТОР. Очень интересно Спасибо вам!
Спасибо 🤝
Отличное видео
Спасибо 🤝🤝🤝
Good job 👍🏿
🤝🤝🤝
супер!
А unicom 122.8 вам знакома?
Вопрос Пилоту: как Вам удается ориентироваться на летном поле? пространства ведь огромные, разметок валом.. как Вы понимаете как подъехать к нужному терминалу?
У нас есть карта аэропорта, на которой указаны все рулежные дорожки и терминалы - так и рулим с помощью карты
Класс!!!
Спасибо 🤝🤝🤝
такой вопрос. а плохо не бывает от перепада темерартуры? из холобуды - в жару?
Нет не бывает ✌🏻
Наш человек! «Проэб@м что нибудь то есть по скорости»😁😁😁😁👍👍👍👍
🤣
Смотрю на одном дыхании , очень боюсь летать , этот поворот на посадку вообще жесть
Да всегда так делаем 😁 Никакой жести 😉
Дорогой, я тебе умный вещь скажу, но ты только не обижайся, когда вы обращайтесь к пассажиром нифига не понимаю о чем говорите, как подчерк врача у вас!!! также и на ЖД!!! сложно Вам внятно говорить!!!
Это думаю качество громкоговорителей такое 😁 в метро хорошо слышно 😁
@@InstructorAirbus ВОТ ЕЩЁ ЧТО Я ЗАБЫЛА ВАМ СКАЗАТЬ ДОРОГОЙ НАШ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ,,, КОГДА ВЫ СНИМАЙТЕ ПОЛЕТ - ТО О НАС ПРОСТО НАПРОЧЬ ЗАБЫВАЙТЕ☝️,,, ВСЕ ВАШЕ ВНИМАНИЕ ТОЛЬКО НА САМОЛЁТ,,, ХОРОШО,,,, 😯,,,,???,, А МЫ УЖЕ ПОТОМ,,,, НУ 😯 ЧТО БЫ МЫ ВАС НЕ ОТВЛЕКАЛИ,, ПОЭТОМУ И ЗАБЫВАЙТЕ,, 🤗🤗🤗🤗🤗💘МЫ РЯДЫШКОМ С ВАМИ ДУШАМИ И СЕРДЕЧКАМИ ВЕРНО ЖЕ 👈???? 🤭НУ Я ТАК ДУМАЮ🤔🤔💖
Добрый день. Отличное видео. Подскажите, пожалуйста, какой камерой снимаете видео?
Добрый день! Go pro 7, но хочу её менять, не знаю на что только)
@@InstructorAirbus Я тоже сейчас мучаюсь выбором экшн-камеры на замену старой. ) У Вас очень классное качество видео, поэтому и спросил. ) Спасибо за информацию.
@@Reanimator25 пожалуйста 🤝
Красиво)
✌🏻
Спасибо за комментарии и отличные виды!👌
🤝🤝🤝 приятного просмотра ✌🏻
А какой минимум у ВП в данном случае? Получается даже Cat I нет
У ВП такой же минимум, как и у меня САТ IIIA
Я думал Пилоты по окнам головой крутят, а здесь важнее приборы
Необычно со стороны просто выглядит
Хорошие съёмки (поучительно познавательные)
Да а что там смотреть с такой высоты? 😁😁😁 Полет полностью приборный кроме взлета и посадки 😉
Во что вы одеваете наушники?
Специальные одноразовые чехольчики, экипажи меняются постоянно, а наушники в самолете одни.
Чётко!!!!!
Всегда интересовало, насколько сложно привыкать к джойстику айрбаса в кресле капитана (расположен слева, под левой рукой) пилоту-правше, да ещё если пересел с правого кресла, где джойстик под правой рукой.
Мне дак неудобно держать ту же мышку левой рукой.
Привыкать не приходится, все интуитивно понятно, проблем с этим нет ✌🏻
подскажите а почему у вас позывной Свердловск?? причем на всех видосиках.вы сами такой выбрали или вам его дали?
У нас у авиакомпании такой 😉 мы из Свердловска - Екатеринбург
@@InstructorAirbus спасибо за пояснения.
Класс
🔥🔥🔥🔥
а если сломалась связь с диспетчером что делать в этом случае
В документах каждой страны указаны действия при отказе радио-связи, поэтому просто их выполнить 👍🏻
👍🏼👍🏼👍🏼
👍👍👍👍👍
спасибо з видео!
а как сейчас летаете в египет? столько закрытых зон!
Именно мы никак не летаем сейчас, только авиакомпании на SSJ
@@InstructorAirbus по-по!!! жаль!!! будем надеяться на лучшее, может что-то и изменится!!! успехов Вам и всего хорошего!!!
@@kargeorge спасибо взаимно 🤝
Огонь!!! А что, старый терминал снесли? 7 лет там не был.
Спасибо 🤝 Да я старый терминал и не видел 🤣 Первый раз был в Хургаде 😉
Очень люблю, когда КВС в полете рассказывает, где сейчас летим, какие города будем пролетать. Иногда еще скорость и высоту говорят. А иногда ничего 😞
По всякому бывает, зависит и от авиакомпании, и от ситуации, и от КВС
Почему диспетчера говорят: radar contact? вместо identified. В чем разница?
Radar contact - диспетчер увидел метку на радаре
Identified - диспетчер увидел метку и по ней определяет всю информацию о борте.
Я так думаю 🤔
Приветствую. Новая вариация checklist с 0:19? На моей памяти не было ещё такого названия checklist'a
Да, новый CHECKLIST - недавно появился
@@InstructorAirbus Понял. Спасибо за видео! Просто супер! Никто практически работу на эшелоне не показывает. А вы показали! Респект и уважение за ваш труд! Здоровья, мягких посадок и плавных взлётов всегда)
@@vordoen5333 спасибо 🤝🤝🤝
@@InstructorAirbus Если сможете, сделайте пожалуйста видео полного полёта (конечно не весь полёт на эшелоне) от запуска до остановки двигателей с новым checklist. Я думаю, будет интересно
@@vordoen5333 попробую ✌🏻
о ! ща в хургаду полечу ! спасибо :)
И из Хургады есть видео, и в/из Ираклиона мне нравится ✌🏻
@@InstructorAirbus ща гляну !😉
Checklist новые уже?
Да новый
А как же отключить все электронные устройства?)
Очень надеюсь что когда-нибудь это правило исключат 👍🏻
Спасибо я в курсе
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
✌🏻✌🏻✌🏻
2:05 «подожди…» На 321 дело было, чтоб не словить tailstrike?
Да, почувствовал что нос самолёта слишком быстро начал подниматься ✌🏻
А шасси на зимние меняют на самолете?
Сколько раз видел шасси и без шипов они. Или у них такое антискользкое покрытие есть у шасси?
Без шипов 😉
Кстати, а 123.4 не зарезервирована? Или от страны зависит?
А зачем её резервировать?
@@InstructorAirbus изучил вопрос, оказывается они не зарезервированы, но когда свободны используются американскими пилотами для неформального общения, пошло вроде от трансатлантических рейсов.
@@user-mg5fv3pv7o а вы об этом, то тогда используется частота 123.45 😉 Иногда тоже пользуемся для связи с другим экипажем ✌🏻
над атлантикой 123,45 прослушивается в обязательном порядке так же как и 121,5)
11:43 интересно, а что за частота была, куда ошибочно вышли?)
А я знаю 😁😁😁 Если б никто не ответил, вернулись бы обратно на прежнюю частоту и переспросили бы 😉 Но нам кто-то ответил 😁
Моя твоя не понимэ!
" ты сюда не ходи, ты туда ходи, а то снег башка попадет"
Скажите пожалуйста, вы как командир , смогли бы один управлять самолётом, вплоть от взлёта до посадки?
Да легко ✌🏻
@@InstructorAirbus спасибо за ответ! Вы действительно мастер своего дела, очень внимательный как пилот! Старые лётчики говорят так о современных лайнерах - раньше нас учили управлять самолётом, а сейчас учат управлять компьютером , чтобы тот управлял самолётом)))
@@birykov1945 может в будущем самолёт будет управляться силой мысли 🙈 Прогресс не стоит на месте 😉
@@InstructorAirbus 😎👍🏻