Köszönjük a feltöltést. Épp benne vagyok egy 24-es Volga restaurálásában, ami bár sokkal újabb a filmben látott járműveknél(1982), de alapjaiban a 60-as évek technológiáját hordozza. Imádnivaló konstrukciók ezek! Nem embertől elidegenedett műanyag mint a mostaniak.
Jelentem nekem ez még a valóság. Pannóniám és MTZ 50-esem van. A filmben nagyon hasznos megoldások vannak, amiket már tudtam volna használni. Kár, hogy nem láttam korábban!
Кино
Köszönjük a feltöltést. Épp benne vagyok egy 24-es Volga restaurálásában, ami bár sokkal újabb a filmben látott járműveknél(1982), de alapjaiban a 60-as évek technológiáját hordozza. Imádnivaló konstrukciók ezek! Nem embertől elidegenedett műanyag mint a mostaniak.
Jelentem nekem ez még a valóság. Pannóniám és MTZ 50-esem van. A filmben nagyon hasznos megoldások vannak, amiket már tudtam volna használni. Kár, hogy nem láttam korábban!
2:58 Ugyanilyen légfeszmérőm van! A mai napig hibátlanul működik! :D
Mai napig kapható,mutatós és digitális kivitelben is!
De azt is tegyük hozzá, hogy akkoriban nem csak lehetett ilyen romantikusan javítani az út szélén, de _rendszeresen_ kellett is... :)
100.000km ként motorgenerál!
padre lexi Ezt honnan veszed?
Onnan hogy szereltem az AFIT-nál eleget a keleti gépeket!
padre lexi, Akkor még szerencse hogy a régi Ladánk csak 200 000 km-nél lett generál érett:)
Vannak kivételek!De általánosságban irtam!
McGayver.
és ez akkor egy sofőr szint volt, legalább ennyit kellett érteni a gépészethez.
Hu ez nagyon uncsi volt