Здорово)! Впечатляет! Один момент хотел выяснить... Как быть с колесом при прогулках по достопримечательностям? Где его оставлять или всё время с собой таскать? В этом смысле, что-то более массивное, типа, велика или мотоцикла, вроде удобнее пристегнуть, припарковать... А колесо... Миниатюрное) - могут утащить в кусты, за угол... и не найти потом (. Как выходили из положения?
По пересеченке нужен велосипед, проверено. Особенно по песку и грязи. Колесо для этого мало пригодно. Для каждой вещи есть своя ниша, свое применение. Для длительных походов с пересеченной местностью наверное лучше подойдет пиконь.
Привет! Тоже постоянно беру в поезд колесо, 16Х, но оно весит 24,4 кг, а что-то более тяжелое я просто не занесу в вагон с перрона (у нас с земли). Да и бесплатный вес багажа до 36 кг. Кстати, пробег на одном заряде у него 100 км. при моем весе 100 кг, и возрасту колеса 3 года. Странно, почему у вас Линкс с его гораздо большей емкостью так мало проезжает? И да, насчет расстояний: приезжал в Питер, катался везде где мог, объездил все туристические места, и за день смог проехать всего 68 км., причем к вечеру уже смертельно устал. То есть больше проехать практически не получается: ты же не рекорд дальности/скорости ставишь, а осматриваешь окрестности, любуешься и фотографируешь, то есть проводишь время по кайфу. Я бы вообще брал в путешествие самое легкое колесо из возможных, но все упирается в мощность зарядки - нет ни у одного из легких колес быстрой мощной зарядки! А тратить время, сидя часами в кафе заряжая колесо - это грустно.
Спасибо за рассказ ! Было очень интересно
Благодарим за комментарий!
Ну вы ваще! Круче тамбовских волков! Так держать. Эдуард, почаще рассказывай про путешествия. Очень хорошо получается👍👍
Здорово)! Впечатляет!
Один момент хотел выяснить...
Как быть с колесом при прогулках по достопримечательностям?
Где его оставлять или всё время с собой таскать?
В этом смысле, что-то более массивное, типа, велика или мотоцикла, вроде удобнее пристегнуть, припарковать...
А колесо... Миниатюрное) - могут утащить в кусты, за угол... и не найти потом (.
Как выходили из положения?
Классный опыт 👍
Возникла мысля, на мощном моноколесе дооборудовать сидение с амортизацией и какие-то ручки что бы держатся. Двигаясь по пересечëнке 🤔😊
для удобства приделать ещё три колеса и крышу , а внуть диван мякий или клресла...
@minermann61 ну тогда уже под лавку в поезде или багажник авто хрен получится засунуть!
@@Ledokol-на моноколесе с крышей и креслами и ещё желательно с двс, нахрен не надо поездов! 😂
По пересеченке нужен велосипед, проверено. Особенно по песку и грязи. Колесо для этого мало пригодно. Для каждой вещи есть своя ниша, свое применение. Для длительных походов с пересеченной местностью наверное лучше подойдет пиконь.
Привет! Тоже постоянно беру в поезд колесо, 16Х, но оно весит 24,4 кг, а что-то более тяжелое я просто не занесу в вагон с перрона (у нас с земли). Да и бесплатный вес багажа до 36 кг. Кстати, пробег на одном заряде у него 100 км. при моем весе 100 кг, и возрасту колеса 3 года. Странно, почему у вас Линкс с его гораздо большей емкостью так мало проезжает? И да, насчет расстояний: приезжал в Питер, катался везде где мог, объездил все туристические места, и за день смог проехать всего 68 км., причем к вечеру уже смертельно устал. То есть больше проехать практически не получается: ты же не рекорд дальности/скорости ставишь, а осматриваешь окрестности, любуешься и фотографируешь, то есть проводишь время по кайфу. Я бы вообще брал в путешествие самое легкое колесо из возможных, но все упирается в мощность зарядки - нет ни у одного из легких колес быстрой мощной зарядки! А тратить время, сидя часами в кафе заряжая колесо - это грустно.
Жаль нет видео, интеренее было бы посмотреть.
К сожалению видео почти не осталось, были небольшие зарисовки у нас на канале года 3 назад
Название должно было быть "в Абхазию с моноколесом", а не "НА".
На
лучше уж на дельтаплане тогда.. Хоть машины не будут давить тебя