Merci pour ta vidéo, je suis désespérée j'ai le même souci sur ma super 5, j'ai décidé de la "restaurer" seule mais je n'ai pas confiance en moi. Le moteur est nickel je souhaite l'utiliser pour ma formation 160 km par jour, mais inondée je morfle..
Hello Jojo. J'ai une Peugeot 208 et constaté hier soir qu'il y avait de l'eau (et pas qu'un peu!) au sol derrière le siège passager. J'ai vérifié que toutes les fenêtres étaient fermées, j'ai tâté un peu partout et n'ai rien trouvé qui soit mouillé/humide. C'est comme si ça venait d'en-dessous. Avec mon mari, on a débouché la ventilation derrière les essuies-glaces car j'entendais de l'eau bouger quand je prenais des virages en conduisant. De l'eau a coulé sous la voiture, côté passager. Depuis, je suis en train d'essayer de sécher tout ça, j'ai écopé avec un verre, puis avec de l'essuie-tout mais il y en avait toujours tellement car le tapis et l'isolant sont complétement imbibés. Finalement, depuis ce matin, je mets des linges de bain sous le tapis de sol et l'isolant (je les change régulièrement) en espérant que ça va suffire à absorber et sécher tout ça. J'espère vraiment que je ne vais pas devoir démonter tout le tapis de sol comme tu as fait dans ta vidéo!!!! 😱 L'idée, quand toute l'eau sera absorbée, était de mettre un petit chauffage d'appoint (on a quasi le même que le tien que tu mets dans ta 3e vidéo je crois), mais après avoir vu que chez toi ça n'avait pas fonctionné, ça me déprime d'avance! 😅 Bon, j'ai moins d'eau que toi, ça reste juste sur le sol arrière, à droite. On verra demain comment c'est. Vu que tu as l'air de bien t'y connaître en mécanique, est-ce que j'ose te poser 1 question? 🙏🏻 Est-ce que tu penses que c'est la ventilation bouchée derrière les essuies-glaces qui a pu amener toute cette flotte sur le sol arrière? J'étais parquée en pente avec le «cul» vers le bas tous ces derniers jours, ce qui peut expliquer que l'eau soit à l'arrière, mais pourquoi ça n'a même pas un peu mouillé le tapis avant en glissant vers l'arrière? Merci d'avance si tu veux bien prendre le temps de me lire et me répondre. ☺️ Melissa
Moi perso j'avais fait un trou dans le plancher pour que l'eau s'évacue mais il y a forcément un joint qui mord quelque part un joint de vitre un joint de porte ou un joint de feu arrière
@@jojomecanique6175 Merci pour ta réponse. Entre-deux, on a découvert que l'avant côté passager était aussi trempe dessous, mais on avait pas senti tout de suite car il y avait du styropor entre le tapis et l'isolant. Ca confirme que ça pourrait bien venir de l'écoulement bouché sous les essuie-glace. Pour info, on a mis notre secomat de la buanderie dans la voiture, sur la banquette couchée, pour absorber l'humidité et l'eau restante dans les isolants. On a bien vidé encore env. 1,5 litre d'eau grâce au secomat! Ca valait la peine. On a aussi mis le petit séchage d'appoint. Finalement, hier, j'ai pu retirer les derniers linge de bain de sous les tapis, c'était enfin sec. Ouf! J'espère que c'était bien l'écoulement bouché. Je prie que ce ne soit pas un joint. On verra ces prochains jours, vu la pluie qu'on a en ce moment... Bye bye et merci pour tes vidéos! :)
Hi, I do have the same problem to my Peugeot Did you find where the water come? I cannot find it I just found online little water coming from the back close to the Rear car headlight. Do you think this is the way? Thanks for your help
Rien de mieux pour flinguer une auto, l'eau ! La paroi en plastique derrière les panneaux de portes (collée tout autour avec un cordon de colle noire) fait l'etanchéité de l'habitacle. Souvent quand un sagouin a bossé sur un mécanisme de lève vitre (ou centralisation) et à déchiré cette parroi, ça laisse passer l'humidité, ne pas hesiter à rejointer ou remplacer cette parroi Si vos joints de pare brise ou d'encadrement de portes commencent à fatiguer ou se tasser, vous pouvez deceler d'éventuelles fuites en passant le jet d'un karsher. Si il y a un départ de rouille, enlever un maximum en grattant avec une brosse métallique et appliquer au moins deux couches de convertisseur de rouille car même sur les voitures récentes qui sont mieux protégées contre la corrosion, si on laisse tel quel, à la fin ça se transforme en corrosion perforante et l'auto direction la casse
Bonjour, j' ai le même problèmes avec ma cluo 2 le côté conducteur et derrière coter conducteur et trempé. Au niveau du toit sur le haut des portière c'est mouillées et j' ai les joint du pare brise décoller est ce que l' eau peu venir par ici ? Ou est ce les joint des portières a changer ? Merci pour ta réponse car je cet plus quoi faire
😱😱😱 Ho la vache !!!! Mon pauvre, la misère !!!! J'espère que je n'aurai pas à faire la même chose... Pas cool le rétro qui prend l'eau ! ☹️ As-tu pensé à faire un élevage de carpes koï ?! 😅 Excuse la blague !!! 😂
normalement aucun faisceau qui passe dans l'habitacle empeche de demarrer tu peux tout couper... ca demarrera... par contre tu peux ne plus avoir de vitesse compteur, ni d'abs parce qu'il y a le faisceau qui va a l'arriere sur les roues pour abs...
Mon 3008 ancien modèle acheté neuve, ça fait 4 ans que je l'ai et j'ai aussi de l'eau dans la voiture .Elle va au garage jeudi en espérant qu'il vont trouver le problème ! comme vous le dites dans votre vidéo c'est pas joyeux ! Je ne reprendrai plus à l'avenir une voiture de marque Peugeot ! Trop déçu !!!! Je regrette mon CMax ford.
@@jojomecanique6175 hyper fiable mon oeil je viens de changer mon démarreur sur ma 307 1.4 HDi de 2003 et 260.0000 KLM je pensais que le démarreur était d origine mais non pas du tout mon mecano ma certifié qu'il avait déjà été changer
Non ce nom en même temps la 307 un litre 4 HDI c'est de la merde 2 L HDI 90 tu verras et c'est totalement différent et beaucoup plus fiable ma 307 2 L HDI 90 elle a 320000 et elle ronchonne pas
@@jojomecanique6175 a part se maudi démarreur rien a dire et pas d eau a l intérieur bon courage pour demain et essaie de savoir d ou provient l eau Sinon c'est comme si tu fesait rien hein pourquoi avoir mis des bouchons que tu peus pas enlever sur le plancher c'est débile hein j espère que c'est pas trop rouillé tout de même y en a de l isolant Peugeot n'a pas megoter sur la camelote hein bonne soirée l ami
Moi j ai eu le souci sur ma twingo 2 de 2009 et bien sa passé par les guides du parechocs sur la tole
Merci pour ta vidéo, je suis désespérée j'ai le même souci sur ma super 5, j'ai décidé de la "restaurer" seule mais je n'ai pas confiance en moi. Le moteur est nickel je souhaite l'utiliser pour ma formation 160 km par jour, mais inondée je morfle..
courage l'ami !
Hello Jojo. J'ai une Peugeot 208 et constaté hier soir qu'il y avait de l'eau (et pas qu'un peu!) au sol derrière le siège passager. J'ai vérifié que toutes les fenêtres étaient fermées, j'ai tâté un peu partout et n'ai rien trouvé qui soit mouillé/humide. C'est comme si ça venait d'en-dessous. Avec mon mari, on a débouché la ventilation derrière les essuies-glaces car j'entendais de l'eau bouger quand je prenais des virages en conduisant. De l'eau a coulé sous la voiture, côté passager. Depuis, je suis en train d'essayer de sécher tout ça, j'ai écopé avec un verre, puis avec de l'essuie-tout mais il y en avait toujours tellement car le tapis et l'isolant sont complétement imbibés. Finalement, depuis ce matin, je mets des linges de bain sous le tapis de sol et l'isolant (je les change régulièrement) en espérant que ça va suffire à absorber et sécher tout ça. J'espère vraiment que je ne vais pas devoir démonter tout le tapis de sol comme tu as fait dans ta vidéo!!!! 😱 L'idée, quand toute l'eau sera absorbée, était de mettre un petit chauffage d'appoint (on a quasi le même que le tien que tu mets dans ta 3e vidéo je crois), mais après avoir vu que chez toi ça n'avait pas fonctionné, ça me déprime d'avance! 😅 Bon, j'ai moins d'eau que toi, ça reste juste sur le sol arrière, à droite. On verra demain comment c'est.
Vu que tu as l'air de bien t'y connaître en mécanique, est-ce que j'ose te poser 1 question? 🙏🏻
Est-ce que tu penses que c'est la ventilation bouchée derrière les essuies-glaces qui a pu amener toute cette flotte sur le sol arrière? J'étais parquée en pente avec le «cul» vers le bas tous ces derniers jours, ce qui peut expliquer que l'eau soit à l'arrière, mais pourquoi ça n'a même pas un peu mouillé le tapis avant en glissant vers l'arrière?
Merci d'avance si tu veux bien prendre le temps de me lire et me répondre. ☺️
Melissa
Moi perso j'avais fait un trou dans le plancher pour que l'eau s'évacue mais il y a forcément un joint qui mord quelque part un joint de vitre un joint de porte ou un joint de feu arrière
@@jojomecanique6175 Merci pour ta réponse. Entre-deux, on a découvert que l'avant côté passager était aussi trempe dessous, mais on avait pas senti tout de suite car il y avait du styropor entre le tapis et l'isolant. Ca confirme que ça pourrait bien venir de l'écoulement bouché sous les essuie-glace. Pour info, on a mis notre secomat de la buanderie dans la voiture, sur la banquette couchée, pour absorber l'humidité et l'eau restante dans les isolants. On a bien vidé encore env. 1,5 litre d'eau grâce au secomat! Ca valait la peine. On a aussi mis le petit séchage d'appoint. Finalement, hier, j'ai pu retirer les derniers linge de bain de sous les tapis, c'était enfin sec. Ouf! J'espère que c'était bien l'écoulement bouché. Je prie que ce ne soit pas un joint. On verra ces prochains jours, vu la pluie qu'on a en ce moment... Bye bye et merci pour tes vidéos! :)
Merci à toi ça m'a fait beaucoup plaisir
Hi, I do have the same problem to my Peugeot
Did you find where the water come? I cannot find it
I just found online little water coming from the back close to the Rear car headlight.
Do you think this is the way?
Thanks for your help
Bonne vidéo, dommage pour toi et honte à ceux qui to vendu ce véhicule, est ce un vice caché?
Rien de mieux pour flinguer une auto, l'eau !
La paroi en plastique derrière les panneaux de portes (collée tout autour avec un cordon de colle noire) fait l'etanchéité de l'habitacle.
Souvent quand un sagouin a bossé sur un mécanisme de lève vitre (ou centralisation) et à déchiré cette parroi, ça laisse passer l'humidité, ne pas hesiter à rejointer ou remplacer cette parroi
Si vos joints de pare brise ou d'encadrement de portes commencent à fatiguer ou se tasser, vous pouvez deceler d'éventuelles fuites en passant le jet d'un karsher.
Si il y a un départ de rouille, enlever un maximum en grattant avec une brosse métallique et appliquer au moins deux couches de convertisseur de rouille car même sur les voitures récentes qui sont mieux protégées contre la corrosion, si on laisse tel quel, à la fin ça se transforme en corrosion perforante et l'auto direction la casse
Bonjour, j' ai le même problèmes avec ma cluo 2 le côté conducteur et derrière coter conducteur et trempé. Au niveau du toit sur le haut des portière c'est mouillées et j' ai les joint du pare brise décoller est ce que l' eau peu venir par ici ? Ou est ce les joint des portières a changer ? Merci pour ta réponse car je cet plus quoi faire
J'ai le meme problime et j'ai remarqui que l'eau passe par les stop et les joints des portes
😱😱😱 Ho la vache !!!! Mon pauvre, la misère !!!! J'espère que je n'aurai pas à faire la même chose... Pas cool le rétro qui prend l'eau ! ☹️ As-tu pensé à faire un élevage de carpes koï ?! 😅 Excuse la blague !!! 😂
Ben je voulais faire un élevage de carpe au début mais quand j'ai vu que c'était trop cher j'ai annulé
@@jojomecanique6175 😂😂😂😂
A la 15e minute, les bouchons en plastique sa se détache d'en bas de véhicule pour l'expulser vers le haut
merci ! j'hésitais à découper la moquette pour y avoir accès ou faire un trou dans le planché
Salut tu suis Mr coupable
Oui pk
@@jojomecanique6175 pasque tu fais pareil
Oui j'ai pris un peu son habitude je le regarde trop souvent pour que je me calme
Moi j’ai Seat et j’ai beaucoup d’eau mais je sais pas d’où il rentre
J'ai la même chose mais sauf que ma voiture ne démarre plus du coup... 😔 Je pense que c es un file qui c'est oxyder
normalement aucun faisceau qui passe dans l'habitacle empeche de demarrer tu peux tout couper... ca demarrera... par contre tu peux ne plus avoir de vitesse compteur, ni d'abs parce qu'il y a le faisceau qui va a l'arriere sur les roues pour abs...
Ça m’arrive tout le temps. Je ne sais comment l’eau s’infiltre après chaque pluies
Faut contrôler les trous d'évacuation qui se trouvent en bas du plastique entre le pare-brise et le coffre du moteur
Mon 3008 ancien modèle acheté neuve, ça fait 4 ans que je l'ai et j'ai aussi de l'eau dans la voiture .Elle va au garage jeudi en espérant qu'il vont trouver le problème ! comme vous le dites dans votre vidéo c'est pas joyeux ! Je ne reprendrai plus à l'avenir une voiture de marque Peugeot ! Trop déçu !!!! Je regrette mon CMax ford.
Non Peugeot c'est hyper fiable mais faut juste faire attention au joint
@@jojomecanique6175 hyper fiable mon oeil je viens de changer mon démarreur sur ma 307 1.4 HDi de 2003 et 260.0000 KLM je pensais que le démarreur était d origine mais non pas du tout mon mecano ma certifié qu'il avait déjà été changer
Non ce nom en même temps la 307 un litre 4 HDI c'est de la merde 2 L HDI 90 tu verras et c'est totalement différent et beaucoup plus fiable ma 307 2 L HDI 90 elle a 320000 et elle ronchonne pas
@@jojomecanique6175 a part se maudi démarreur rien a dire et pas d eau a l intérieur bon courage pour demain et essaie de savoir d ou provient l eau Sinon c'est comme si tu fesait rien hein pourquoi avoir mis des bouchons que tu peus pas enlever sur le plancher c'est débile hein j espère que c'est pas trop rouillé tout de même y en a de l isolant Peugeot n'a pas megoter sur la camelote hein bonne soirée l ami
Si tu regardes bien la vidéo du début l'eau provient de dehors et passe par le rétro mais merci bonne soirée à toi aussi
Je suis dans le même cas que vous c'est la merde je confirme