【首款純電MPV登場！】身高190可以在第三排翹腳？！六座版本自由打造車室空間！｜福斯商旅ID. Buzz Pro Ｓ六座長軸版海外試駕
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- Опубликовано: 22 дек 2024
- ＃福斯商旅 #volkswagen #idbuzz
嘉偉哥這次來到德國漢諾威來試駕全新Volkswagen ID. Buzz LWB ，並且Volkswagen ID. Buzz LWB 完整承襲 2017 年的概念車設計，向 1950 年代誕生的經典 T1 致敬，象徵 ID. Buzz 同樣會扮演著舉足輕重的定位。ID. Buzz 搭載MEB電動車模組，同樣可見電動車慣用的短懸設計，盡量將胎圈位置拉伸至四個角落，把車艙空間極大化。致敬的經典元素在 ID. Buzz 上也可以清楚看到，例如車頭 V 型線條與雙車車身設計，頭燈採用平行式 IQ. Light LED 頭燈設計，並與貫穿車頭的 LED 導光條相連在一起。車身尺碼長寬高分別是 4,962mm x 1,985mm x 1,896mm，軸距則為 3,238mm，已趨近於現行的 T7。車身腰線相當簡潔，在 C 柱上還有三道飾條點綴，尾燈採用 LED 光源，並使用貫穿式設計，方向燈也具有流水式的效果。建議售價：ID. Buzz Pro S - 239.8萬
Volkswagen ID. Buzz LWB 在內裝部分搭載家族最新世代的螢幕與操作概念，中控台導入 12.9 吋懸浮式觸控螢幕、5.3 吋液晶儀表板、HUD 抬頭顯示器、三輻式方向盤以及上置式換檔等設計。車內多處設有開放式的置物空間，包括手套箱上方的開放式平台，中央鞍座內的隱藏式杯架，取消內部中間的隔板還可以形成寬大空間區，且具備左右滑動機能。
Volkswagen ID. Buzz LWB 在電池動力部分將提供兩種電池容量，分別是 82 kWh（可用 77 kWh）和 91 kWh（可用 85 kWh）電池模組。馬達部分維持單顆後驅輸出，最大功率達 210kW（282匹），峰值扭力 560Nm。官方數據在續航力部分WLTP測試可行駛460km。充電表現上 LWB 車型最高可支援 200kW 直流快充，可在 25 分鐘內將電量從 10% 充至 80%。
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多做好事，以存一顆善良的心。🎉
首先我是看到DDCAR影片,講的很空泛的語言.覺得很失望
再來看到這篇.會有想買的衝動.給個讚
8:07 好奇問台灣為什麼不會有原廠可選配的拖車勾？
因為加這東西台灣要多一筆很高的認證費用
之前想裝，但是相關配件的業者說，如果後車追撞你，普遍來說前車沒肇責，但是有拖車勾有拖車配備且造成後車損傷，反而要賠償對方車損 🥲
比較擔心電池續航電力，畢竟車重外，會買這種車型不外乎就是商旅或是家庭需求，人一多，再搭配上行李載物，更別說這麽大台不會只是在市區巷弄穿梭！續航力與配備確實如同嘉偉哥所言，福ㄙ要一開始就配好配滿，甚至再給幾年內都可以免費更新圖資與升級！
台灣不可能給路標偵測啦，福斯給台灣的配備很多都是中規再減配
不確定前座椅背傾斜調整是不是又是難用的一顆滾輪，以及後座椅背能否全躺？
好讚！缺點就是純電啊．．．．．．
我要去看車了 太棒的保母車了啊
集團總裁是一個懂得如何運籌帷幄的人。😅❤
台灣都不給好看的鋁圈🥲 Skoda多數車款也是配中規款的圈
那是你沒錢
總代理怕價錢堆太高，大家不買單，要再外改就好
VW性能款標配的已經是歐洲北美要加錢的款式了
代理商知道你們都只會喊.....
給了後，看到報價就都沒人買了！！ 我們仍是65%落後國家！
新型運兵車，喊支援又兼顧環保
警車塗裝嗎？
6:08 這綠白配色真的好美
自選好像可以選銀綠色也很好看 有點想換這台了
深得使用過後的你的信賴。😅❤
這代不錯看,我覺得是有復古T1味道 可惜是電的..
還有我覺得現在的車最詬病的是那顆儀表和中控台,我不敢說年輕人眼睛很好 但總有人在辨識度很困難吧 電子儀表質感做的和機車一樣大是怎樣..
中控台也直接給你一個類似土炮的貨車中控台 XD 現在百萬怎麼都給這樣的東西
顏色跟配色這質感實在是...
漢諾威ㄟ！ 五十幾歲的外銷人最熟悉的都市❤❤❤
希望台灣之後可以選配車頂太陽能板
I am still missing the result of the small overlap crash test!
配備不拔，出個油電或燃油版賣160、170萬還會考慮買來改露營車玩，不然這價格跟內裝配備真不知目標客群在哪
有油車就非常讚
公司可以在銷售方面多多加油。❤❤
Here居然還在,以前是Nokia旗下的公司,Nokia手機內建地圖
其實here（現在叫here we go)的導航不錯用欸，還有測速照相的提醒
這新款有沒有出柴油版 感覺電車後續維修感覺不便宜
電池感覺太小，這麼大台至少要100度
白內障這個說法笑死我了 不過這台會不會有四座的商務車呢？
開這個 感覺做禮車或是機場接送很讚欸 應該比阿法好喔❤❤
外形真的好看，但是ID系列的續航力好像口碑都一般般哦
大陆的ID3和ID4已经是这个车机系统了，汉化应该不难。
錯誤再更改絕對不成問題。🙋
欢迎嘉伟哥来到我们汉诺威🎉
你也在汉诺威？我和嘉伟哥7月5号同两班航班从汉诺威经法兰克福飞香港😊。
很喜歡這台車但也很猶豫，嘉偉哥27分鐘後把重點點出來了👍
所以台灣會有OTA嗎？
座椅的機能不是很優 ,坐墊到地板高度好像轎車 & 坐墊長度不夠 & 沒全滑軌滑移 , 那置杯座的移動真是好笑 ,還是油車的機能變化較好 !!!
好適合去露營
除非是露營區,要是荒郊野外又是深山,那.................杯具!
@@林老板-v2s 裝備載滿不知到的了嗎？
BMW IX1 2024年３月份生產就可以遙控停車，其他都不行
好可愛的車
蓋子打開有品客的即視感😆
好迷人的車
VW～nice car ❤😊
239萬 可以做更多事情 Volkswagen 價格帶很尷尬
白內障天窗台灣夏天會熱爆
這次試駕有包含New Tiguan嗎
還不如買福特的全新旅行家，才180萬又大台，柴油車去哪不用擔心續航問題
以前年輕的時候 在香港座過舊款的
那個是126719隕石面嗎😍
希望能有中文化 還有apple CarPlay
商旅做純電的？吃力啦！
福斯最著名的就是漏機油問題，換成純電會不會有漏電問題？
會有漏財問題 🤣🤣🤣
拜託福斯進六人版，我馬上訂車
電動車距成熟及足够充電点還有段距離,且價格变動太大,主要動能的蓄電池更新的費用過高。加上沒有成熟的自動駕駛、只算精裝版的電池車。針對電池因碰撞、高溫下工作、自燃等技術性、材料安全問題仍時有所聞,多观望一陣子仍是必要的。
台灣只會有陽春簡配+超高貨物稅
为什么去哪都下雨
福斯高層不知道會不會看留言，想要銷量的話很簡單：V2L+露營模式=賣爆+稱霸露營圈
平民版選N7
貴族版選VW🐝
7人車之中暫時最愛這輛
哥好好笑~白內障模式
希望sienna 可以再降價
我在歐洲，要是有這個版本的油車就好了，multivan感覺有點醜😂
頭香
露營車友應該都會選拖車勾
為什麼91度電池續航力那麼差
這台真的很棒耶～～～已購買小孩愛吃❤
白色方向盤...1個禮拜後就變灰的
這配色有點像運囚車呀
警備車？
感覺還是喜歡以前的t6...比較陽剛..
可惡好想買
这定价是疯了吗
可惜在美国没有这车
美国不喜欢欧洲车，除了几个豪华品牌，普通品牌的欧洲车很少在美国上市吧！
美國當地的車就選不完了
华语媒体第一测了！ 感谢分享，我有查过。。。加拿大起步价8万加币，4motion 86,120加币，有点只剩下情怀的冲动了。
坐下頭部空間，屁股大少影響不比身高小
為什麼 Buzz 的發音聽起來怪怪的
台灣商用福斯ㄧ問三不知～感覺跟不上腳步～售後勘憂😢
只是總公司還沒公佈 不敢透漏 裝傻而已
公司都還沒公佈，底下員工誰敢生話? 到時有變數你又要怪他們亂說話?
台灣不知道會不會有六人座
好像箱型的警車。
座椅太薄
和福特一樣的雨刷
I've been paying attention to this car for a long time. I really like its appearance. But when I take a look at the Zeekr MIX, I'd better forget it.
广州车展内饰看过了，太失望了，有种我家十年前夏朗的美，福斯你怎么回事啊？
這牌子的車你可以不買～但是一定要推薦你朋友買
這台很適合來跑機場接送
可行駛460km*0.8=368KM，真的有點短。不管商用還是露營，PHEV 和 油電還是比較實用，價格還可以低一點。
20%以下就在找充電站了所以剩下60%
@@hank10010821 續航剩下200km😂😂
第一批交車的 感覺真的會被割韭菜
消息都那麼久了，台灣到底要不要賣阿...
哥沒有在發漏褔斯商旅喔，ID BUZZ已經開賣了
性价比不高😢
依嗲 . 布此 。
89運殯車出操銳氣直接砍半
配中國電池會不會有國安疑慮 要不要請民進黨先檢查一下
應該要查一下我們大家用的iPhone電池組裝都是大陸製的，你說好不好
對台灣來說最不親民的部分就是車高
内饰实在是太货车了。舒适度更是货车感。pass掉了。
車頭不行
台福配備不要省啦
老實藏一堆功能給外廠賺錢
我覺得好醜啊.....
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杂牌电动车
你這次為了接這個德國的試駕
把所有支持你在press play 所開的360度防禦駕駛課程的網友當白癡
說延遲上架就延遲上架
除非有不可抗力重大因素
不然不應該這樣隨便去延期課程
這代表你的誠信問題
對你而言可能僅是商業（錢多）考量
兩害相權取其輕
但對廣大支持你的網友而言
都是一個傷害
留言過了六天還是沒人屌你，回你一下讓你心情好一點 耶✌️
警車的顏色
200多萬的車 應該是有錢人才買得起吧
這種車要 239萬，VW 被中國車捲掉的市場要拿台灣市場的贏收來補嗎，有夠垃圾的廠牌
在中国VW车型同级别的都比丰田买得贵
比較擔心電池續航電力，畢竟車重外，會買這種車型不外乎就是商旅或是家庭需求，人一多，再搭配上行李載物，更別說這麽大台不會只是在市區巷弄穿梭！續航力與配備確實如同嘉偉哥所言，福ㄙ要一開始就配好配滿，甚至再給幾年內都可以免費更新圖資與升級！